Bisnis.com, JAKARTA — Setelah sempat terseok-seok selama pandemi Covid-19, kunjungan wisatawan mancanegara (wisman) ke Indonesia terus mengalami pertumbuhan. Ekspansi jaringan rute maskapai asing ke berbagai kota di Indonesia semakin memperkuat konektivitas internasional dan dinilai berkontribusi signifikan dalam mendorong peningkatan jumlah wisman yang berkunjung ke Tanah Air.

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat sekitar 15,38 juta wisman mengunjungi Indonesia sepanjang 2025, meningkat 10,80% dibandingkan dengan periode sama tahun sebelumnya (c to c/CtC) yang sebesar 13,88 juta kunjungan.

“Capaian kunjungan wisman di 2025 ini merupakan capaian tertinggi dalam 6 tahun terakhir atau kalau teman-teman tarik ke belakang yaitu sejak 2020. Namun, demikian ini masih sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan 2019,” kata Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS Ateng Hartono dalam konferensi pers Rilis BPS pada Februari 2026.

Dari total kunjungan pada 2025, mayoritas wisman masuk ke Indonesia melalui pintu udara alias dengan moda angkutan udara. Tercatat, jumlah kunjungan melalui pintu udara mencapai 10,81 juta kunjungan atau berkontribusi sebesar 70,31% dari total kunjungan wisman pada 2025.

Arus kunjungan wisman melalui pintu udara terus meningkat dari tahun ke tahun, meski sempat tertekan selama pandemi Covid-19, dan hingga kini masih menjadi jalur kedatangan utama bagi turis asing ke Indonesia.

Berdasarkan data BPS yang dihimpun Bisnis, total kunjungan wisman yang masuk ke Indonesia pada 2019 mencapai 9,38 juta kunjungan atau 61,05% dari total kunjungan wisman sebanyak 16,10 juta kunjungan pada tahun tersebut, disusul pintu laut dan pintu darat yang masing-masing berkontribusi sebesar 25,83% dan 13,10% terhadap total kunjungan wisman sepanjang 2019.

Jumlah kunjungan wisman ke Indonesia anjlok drastis sebesar 74,83%, dari 16,10 juta kunjungan pada 2019 menjadi 4,05 juta kunjungan pada 2020 alias pada saat pandemi Covid-19 mulai melanda Tanah Air.

Kendati menyusut, moda transportasi udara masih menjadi jalur kedatangan utama bagi turis asing dengan kontribusi sebesar 42,27%, disusul oleh moda transportasi darat sebesar 32,43% dan moda transportasi laut 25,28% terhadap total kunjungan wisman pada 2020.

Namun, kondisi berubah signifikan pada 2021. Menyusul adanya pembatasan perjalanan oleh pemerintah Indonesia, total wisman yang masuk ke Indonesia melalui pintu udara turun signifikan menjadi hanya 137.242 kunjungan atau 8,81% terhadap total kunjungan wisman pada 2021 yang sebanyak 1,55 juta kunjungan.

Sebaliknya, kontribusi jumlah wisman yang masuk melalui pintu darat atau moda transportasi darat tercatat sebesar 64,51% terhadap total kunjungan wisman pada 2021.

Situasi kemudian berangsur-angsur pulih, demikian halnya dengan jumlah kunjungan wisman yang masuk melalui pintu udara. Pada 2022, BPS mencatat turis asing yang masuk ke Indonesia menggunakan moda transportasi udara sebanyak 3,29 juta kunjungan, tumbuh signifikan 2.301,61% dari 2021 yang hanya sebanyak 137.242 kunjungan.

Hal ini lantas membuat pintu udara kembali menjadi pintu masuk favorit wisman yang masuk ke Indonesia, tecermin dari kontribusinya yang sebesar 55,96% terhadap total kunjungan wisman pada 2022, disusul oleh pintu laut sebesar 29,32% dan pintu darat 14,70%.

Jumlah kunjungan wisman yang masuk melalui pintu udara terus mengalami peningkatan pada tahun-tahun berikutnya dan masih mendominasi dibandingkan pintu masuk laut maupun darat.

Peran Strategis Maskapai Asing

Pengamat Pariwisata Chusmeru menilai keberadaan jaringan rute maskapai asing menjadi faktor strategis dalam meningkatkan arus kunjungan wisatawan mancanegara ke Indonesia.

“Pengaruh jaringan maskapai asing terhadap arus wisatawan asing ke Indonesia sangat signifikan,” kata Chusmeru kepada Bisnis, dikutip pada Senin (9/3/2026).

Menurutnya, dominasi kapasitas kursi pada penerbangan internasional yang dioperasikan maskapai asing dapat mendorong mobilitas wisman menuju berbagai destinasi di Tanah Air.

Kehadiran maskapai asing juga dinilai mampu menutup keterbatasan maskapai domestik yang memiliki pangsa pasar dan jangkauan rute internasional yang relatif terbatas, sehingga pasar pariwisata Indonesia menjadi lebih mudah dijangkau wisatawan dari berbagai negara.

Selain itu, jaringan maskapai asing juga menciptakan persaingan yang lebih ketat di industri penerbangan internasional. Kondisi tersebut berpotensi menekan harga tiket penerbangan sehingga meningkatkan daya beli wisatawan untuk berkunjung ke Indonesia, selama tetap diimbangi dengan standar pelayanan yang optimal.

Di sisi lain, keberadaan maskapai asing turut memperkuat konektivitas pariwisata Indonesia dengan berbagai kota di dunia, sehingga aksesibilitas Indonesia sebagai destinasi wisata global menjadi semakin terbuka.

“Kehadiran maskapai asing meningkatkan konektivitas pariwisata Indonesia. Aksesibilitas Indonesia sebagai destinasi wisata dunia semakin mudah dikunjungi wisatawan mancanegara,” jelas Chusmeru.

Singapore Airlines Perkuat Konektivitas Wisata Indonesia

Peran maskapai asing dalam memperkuat konektivitas pariwisata Indonesia juga tercermin dari jaringan rute yang dimiliki Singapore Airlines (SIA). Dengan memanfaatkan Singapura sebagai salah satu hub penerbangan utama di Asia Tenggara, maskapai tersebut menghubungkan berbagai kota di dunia dengan destinasi di Indonesia, sehingga memperluas akses wisatawan mancanegara ke pasar pariwisata nasional.

Chairman Singapore Airlines Peter Seah Lim Huat mengatakan kemitraan maskapai yang saling menguntungkan seperti dengan All Nippon Airways dan Garuda Indonesia memberikan akses yang lebih luas ke pasar-pasar utama.

“Dengan bekerja lebih erat bersama para mitra, kami dapat menawarkan lebih banyak pilihan perjalanan serta berbagai manfaat tambahan bagi pelanggan,” jelas Peter, dikutip dari Laporan Tahunan Singapore Airlines Tahun Buku 2024/2025, Senin (9/3/2026).

Pesawat Singapore Airlines/dok. perusahaan

Untuk diketahui, Garuda Indonesia dan SIA pada Juli 2024 resmi memperoleh persetujuan dari Competition and Consumer Commission of Singapore (CCCS) atas perjanjian joint venture komersial yang dijalin kedua maskapai.

Dengan persetujuan tersebut, kedua maskapai dapat memperdalam kemitraan strategis mereka dalam berbagai aktivitas komersial yang lebih luas, yang akan memberikan manfaat lebih besar bagi kedua maskapai, serta bagi Indonesia dan Singapura.

Melansir laman resmi SIA, kerja sama tersebut berpotensi mencakup pengoperasian penerbangan dengan skema pembagian pendapatan antara kedua negara, koordinasi jadwal penerbangan untuk memberikan lebih banyak pilihan perjalanan serta konektivitas yang lebih mulus antara Singapura dan Indonesia maupun destinasi lainnya, serta eksplorasi inisiatif penjualan dan pemasaran bersama yang memberikan nilai lebih bagi pelanggan kedua maskapai.

Sejak Garuda Indonesia dan Singapore Airlines menandatangani kesepakatan untuk memperdalam kemitraan pada Mei 2023, kedua maskapai telah mengembangkan sejumlah inisiatif, termasuk memberikan anggota GarudaMiles dan KrisFlyer kesempatan untuk mengumpulkan dan menukarkan miles pada rute codeshare. Kedua maskapai juga menjalankan berbagai inisiatif pemasaran bersama untuk mempromosikan kegiatan pariwisata.

Adapun kedua maskapai menjalankan kerja sama codeshare pada berbagai penerbangan, termasuk antara Singapura dan sejumlah kota di Indonesia seperti Bali, Jakarta, Medan, dan Surabaya, serta pada rute jarak jauh antara Singapura dan Johannesburg, London (Heathrow), serta Mumbai.

Chief Executive Officer Singapore Airlines Goh Choon Phong kala itu mengatakan kemitraan strategis yang kuat antara Garuda Indonesia dan SIA telah memungkinkan perluasan layanan codeshare dalam beberapa tahun terakhir sehingga pelanggan memiliki lebih banyak pilihan penerbangan.

“Kemitraan tersebut mencerminkan komitmen kedua maskapai untuk meningkatkan konektivitas antara Indonesia dan Singapura serta berbagai destinasi lainnya, sekaligus mendorong perjalanan bisnis dan wisata serta berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi,” terang Goh Choon Phong kala itu, dikutip dari laman resmi SIA, Senin (9/3/2026).

Tidak berhenti disitu, kedua maskapai juga meningkatkan frekuensi penerbangan antara Jakarta, Indonesia, dan Singapura pada kuartal IV/2024. Langkah ini ditempuh untuk menambah kapasitas serta memperkuat konektivitas antara dua hub utama di Asia Tenggara tersebut.

Adapun, SIA mulai 22 November 2024 mengoperasikan delapan penerbangan harian, meningkat dari sebelumnya enam penerbangan per hari.

Sementara itu, Garuda Indonesia menambah frekuensi penerbangan hariannya dari empat menjadi enam mulai 1 Desember 2024. Pada 1 Desember 2024, kedua maskapai kala itu diproyeksikan mengoperasikan 390 layanan codeshare per minggu, termasuk 362 penerbangan antara Singapura dan Indonesia.

Strategi Direct Flight

Setelah konektivitas pariwisata Indonesia diperkuat oleh jaringan maskapai internasional seperti Singapore Airlines, pelaku industri pariwisata menilai pemerintah juga perlu mendorong pembukaan lebih banyak rute penerbangan langsung guna meningkatkan arus wisman ke Tanah Air.

Sekretaris Jenderal DPP Association of The Indonesian Tours and Travel Agencies (ASITA) Budijanto Ardiansjah mengatakan maskapai penerbangan memegang peran yang sangat penting dalam mendukung angkutan wisatawan ke Indonesia.

Menurut dia, semakin banyak penerbangan langsung (direct flight) yang menghubungkan Indonesia dengan berbagai kota di dunia, akan semakin menguntungkan bagi sektor pariwisata nasional karena dapat meningkatkan jumlah wisatawan yang datang.

Oleh karena itu, dia mendorong pemerintah untuk membuka lebih banyak rute penerbangan potensial dengan skema direct flight agar wisatawan yang diangkut ke Indonesia dapat semakin meningkat.

“Pemerintah perlu didorong untuk membuka rute-rute potensial dengan opsi direct flight supaya wisatawan yang diangkut ke Indonesia bisa semakin banyak,” ujar Budi kepada Bisnis, dikutip pada Senin (9/3/2026).

Upaya tersebut, kata dia, juga dapat dilakukan melalui kerja sama dengan pihak swasta, dengan catatan pemerintah memberikan kemudahan regulasi agar pengembangan rute baru dapat berjalan lebih cepat.

Namun apabila wisatawan masih harus melalui hub penerbangan internasional seperti Singapore, Dubai, atau Doha, promosi pariwisata Indonesia di hub-hub tersebut perlu diperkuat agar wisatawan tertarik melanjutkan perjalanan ke Indonesia.

Bisnis.com, JAKARTA — Kantor Urusan Haji pada KJRI di Jeddah, Arab Saudi mencatat sebanyak 17.447 jemaah umrah Tanah Air telah berhasil dipulangkan ke Indonesia di tengah eskalasi konflik Amerika Serikat–Iran.

Staf Teknis Haji Kantor Urusan Haji Jeddah M. Ilham Effendy menyatakan bahwa pihaknya terus melakukan pengawasan dan pendampingan terkait kepulangan jemaah umrah Indonesia yang berada di Bandara Internasional King Abdulaziz.

“Kami juga terus melakukan pendataan terhadap jemaah yang tertahan kepulangannya serta berkoordinasi dengan pihak travel dan otoritas terkait agar proses pemulangan dapat segera diselesaikan,” kata Ilham melalui keterangan resmi Kementerian Haji dan Umrah, dikutip pada Senin (9/3/2026).

Dia melanjutkan, berdasarkan data Satgas Bandara per 7 Maret 2026 pukul 23.00 waktu setempat, sebanyak 341 jemaah dari beberapa penyelenggara perjalanan umrah masih menunggu kepastian jadwal kepulangan. Para jemaah tersebut menginap di sejumlah hotel di Jeddah dan Makkah untuk sementara.

Ilham menyebut proses pemulangan jemaah juga terus berlangsung melalui sejumlah maskapai, antara lain Saudi Airlines (Saudia), Garuda Indonesia, Lion Air, dan IndiGo.

Sebanyak 1.665 jemaah, menurutnya, telah dijadwalkan kembali ke tanah air melalui beberapa penerbangan dari Bandara Jeddah pada tanggal yang sama.

Selain memantau kepulangan, pihaknya memberikan pendampingan kepada 33 jemaah dari salah satu biro perjalanan yang berada di Makkah, yang juga menginap di hotel sembari menunggu kepastian pulang.

Menurut Ilham, Kantor Urusan Haji Jeddah saat ini mengupayakan kepada travel dan otoritas Arab Saudi agar para jemaah dapat segera dipulangkan tanpa harus terbebani biaya tambahan.

“Kami terus mengupayakan solusi terbaik melalui koordinasi intensif dengan berbagai pihak, agar jemaah dapat kembali ke Tanah Air dengan aman dan nyaman,” ujarnya.

Sebelumnya, Wakil Menteri Haji dan Umrah (Wamenhaj) Dahnil Anzar Simanjuntak menyampaikan imbauan agar jemaah umrah menunda jadwal keberangkatan ke Tanah Suci dan menunggu hingga kondisi kembali kondusif.

Dahnil menegaskan bahwa langkah ini merupakan bentuk kehati-hatian pemerintah dalam memastikan keamanan warga negara. Pasalnya, pemerintah mencermati perkembangan situasi keamanan di kawasan Timur Tengah yang semakin dinamis dan tidak menentu.

"Mempertimbangkan kondisi Timur Tengah yang tidak menentu dan eskalasinya semakin tinggi, kami mengimbau jemaah umrah yang akan berangkat dalam waktu dekat untuk menunda keberangkatannya," kata Dahnil pada Minggu (1/3/2026).

PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk buka suara terkait kerusakan berupa penyok pada bagian moncong di salah satu pesawat yang melayani penerbangan rute Jakarta menuju Pekanbaru pada Sabtu (7/3).

Garuda Indonesia memastikan bahwa penerbangan GA-176 rute Jakarta-Pekanbaru telah mendarat dengan aman dan normal di Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru.

Sebelumnya, kru pesawat mengindikasikan adanya unknown airborne object atau objek asing di udara saat proses persiapan pendaratan.

"Menindaklanjuti hal tersebut, Pilot in Command (PIC) segera menjalankan prosedur keselamatan sesuai standar operasional sehingga pendaratan dapat berlangsung aman dan terkendali," tulis akun Instagram @garuda.indonesia dalam unggahannya, dikutip Senin (9/3).

Seluruh penumpang dan awak pesawat dipastikan telah tiba di Pekanbaru dalam kondisi baik dan turun dari pesawat secara normal.

Garuda Indonesia menyatakan pesawat akan menjalani pemeriksaan teknis lanjutan serta perawatan armada.

"Garuda lndonesia terus berkoordinasi dengan otoritas penerbangan terkait hingga pesawat dinyatakan laik terbang," tulis perusahaan dalam unggahannya.

Garuda Indonesia pun menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang mungkin timbul.

"Keselamatan dan kenyamanan penumpang senantiasa menjadi prioritas utama dalam setiap operasional penerbangan Garuda Indonesia," tulis @garuda.indonesia menutup unggahan mereka.

Moncong pesawat Garuda Indonesia yang penyok ini viral di media sosial.

Insiden tersebut terjadi setelah pesawat mendarat di Bandara Bandara Sultan Syarif Kasim II dan terekam dalam sebuah video yang kemudian tersebar di internet.

Dalam video yang beredar, terlihat sejumlah petugas bandara memeriksa kerusakan tersebut dari jarak dekat.

Pada rekaman itu juga tampak bagian moncong pesawat dalam kondisi penyok dengan cat yang terkelupas cukup banyak.

Jakarta (ANTARA) - Garuda Indonesia mendukung diaspora dan Pekerja Migran Indonesia (PMI) mudik ke tanah air pada momentum angkutan Lebaran 1447 Hijriah/2026 Masehi melalui program Mudik Spesial dari Hong Kong.

"Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia terus memperluas kolaborasi lintas sektor guna memperkuat mobilitas komunitas diaspora dan Pekerja Migran Indonesia atau PMI," kata Direktur Niaga Garuda Indonesia Reza Aulia Hakim dalam keterangan tertulis yang diterima di Jakarta, Sabtu.

Ia menyampaikan komitmen tersebut diwujudkan melalui penyelenggaraan agenda kultural bertajuk “Silaturahmi Ramadan dan Buka Bersama” dengan komunitas Diaspora dan PMI di Hong Kong.

"Kegiatan tersebut sekaligus memperkenalkan berbagai benefit khusus bagi kebutuhan layanan penerbangan oleh komunitas Diaspora dan PMI," ujar Reza.

Kegiatan itu turut dihadiri oleh Duta Besar Republik Indonesia untuk Republik Rakyat Tiongkok Djauhari Oratmangun, perwakilan Konsulat Jenderal Republik Indonesia Hong Kong, Hong Kong Tourism Board, serta sejumlah BUMN Indonesia yang beroperasi di Hong Kong.

Menurut Reza, kehadiran berbagai pemangku kepentingan tersebut menjadi simbol sinergi strategis dalam mendukung konektivitas, hubungan ekonomi, dan diplomasi people-to-people antara Indonesia dan Hong Kong.

Ia menyampaikan kunjungan silaturahmi itu mencerminkan komitmen dan peran strategis Garuda Indonesia sebagai national flag carrier dalam menyelaraskan kebutuhan mobilitas diaspora dan PMI, khususnya melalui konektivitas langsung Hong Kong–Indonesia

“Kehadiran kami di Hong Kong bukan sekadar memperkuat konektivitas, tetapi juga mendengar langsung aspirasi komunitas diaspora dan PMI," ujar Reza.

Menurut dia, momentum Ramadhan menjadi ruang kebersamaan sekaligus penguatan komitmen pihaknya dalam menghadirkan layanan yang relevan dan bernilai tambah.

Sejalan dengan momentum menjelang Hari Raya Idul Fitri, Garuda Indonesia menghadirkan program khusus bagi diaspora dan PMI Hong Kong untuk mendukung kelancaran perjalanan mudik.

Program itu mencakup harga tiket spesial periode mudik, tambahan bagasi hingga 20 kg, jalur khusus layanan imigrasi di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, voucher transportasi bus gratis untuk konektivitas lanjutan ke berbagai kota di Indonesia.

"Program ini dihadirkan untuk memberikan kemudahan perencanaan perjalanan, kenyamanan, serta pengalaman mudik yang lebih terintegrasi," kata Reza menjelaskan.

Dalam kesempatan tersebut, Garuda Indonesia juga memperkenalkan inovasi loyalty bertajuk “Diaspora Card” melalui program GarudaMiles, yang memberikan berbagai manfaat tambahan bagi komunitas diaspora dan PMI, baik dalam bentuk akumulasi miles maupun akses ke berbagai mitra layanan.

Sementara itu, Acting Konsul Jenderal KJRI Hong Kong Fithonatul Mar’ati menyampaikan apresiasi atas inisiatif Garuda Indonesia dalam memperkuat aksesibilitas dan pelayanan bagi PMI serta diaspora Indonesia di Hong Kong, khususnya menjelang periode mudik Lebaran yang menjadi momen penting bagi masyarakat Indonesia di perantauan.

Melalui kolaborasi itu, Garuda Indonesia menegaskan komitmennya untuk tidak hanya menghadirkan konektivitas udara, tetapi juga menjadi jembatan mobilitas, penguat hubungan bilateral, serta mitra strategis perjalanan bagi diaspora dan PMI Indonesia di berbagai belahan dunia.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

KABAR merosotnya peringkat Garuda Indonesia dari maskapai bintang lima menjadi bintang empat versi Skytrax pada Maret 2026, terasa seperti tamparan keras bagi ego dirgantara kita.

Evaluasi yang menyoroti kelemahan pada layanan kabin, fasilitas bandara, hingga performa staf darat ini seolah mengonfirmasi bahwa ada sesuatu yang macet dalam mesin transformasi sang pembawa bendera.

Namun, alih-alih meratapi angka, Direktur Utama Irfan Setiaputra justru memilih jalan yang tak populer, tapi realistis, yaitu menjadikan titik nadir ini sebagai momentum transformasi radikal.

Langkah Garuda yang segera merespons penurunan ini secara progresif menunjukkan kedewasaan korporasi yang jarang kita temui.

Mereka tidak sibuk mencari pembenaran atau menyalahkan metodologi penilaian, melainkan mengakui bahwa standar layanan mereka sedang mengalami kelelahan.

Standar bintang lima bukan sekadar plakat yang dipajang di dinding kantor pusat, melainkan janji pengalaman tanpa cela sejak penumpang memesan tiket hingga mereka mengambil bagasi di tujuan.

Dalam konteks industri penerbangan yang sangat kompetitif, kecepatan melakukan pemulihan adalah segalanya.

Garuda menyadari bahwa untuk kembali ke kasta elite dunia, mereka membutuhkan injeksi kompetensi yang melampaui batas-batas zona nyaman domestik.

Di sinilah strategi Global Talent Management (GTM) menjadi pemain kunci. Kehadiran sosok internasional seperti Balagopal Kunduvara dan Neil Raymond Mills di jajaran direksi bukan sekadar tren, melainkan kebutuhan mendesak untuk menambal lubang kompetensi yang ada.

Sejarah mencatat bahwa Garuda pernah melakukan manuver serupa saat merekrut Erik Meijer pada tahun 2013. Saat itu, injeksi perspektif global berhasil memicu lonjakan pengakuan internasional bagi maskapai ini.

Kini, tantangannya jauh lebih kompleks. Garuda tidak hanya bertarung dengan masalah teknis operasional, tetapi juga harus menavigasi isu keberlanjutan global serta restrukturisasi finansial yang masih menyisakan trauma mendalam.

Kesenjangan kompetensi atau capability gap pasca-restrukturisasi PKPU adalah fakta yang tak bisa dipungkiri. Banyak talenta terbaik yang hilang atau mengalami demoralisasi akibat krisis berkepanjangan.

Mengandalkan cara-cara lama yang kaku untuk menghadapi tuntutan pasar modern yang haus akan inovasi digital dan personalisasi layanan adalah kenaifan.

Talenta global masuk bukan untuk menjajah, melainkan untuk memberikan "darah baru" yang mampu memompa kembali semangat inovasi.

Kita perlu melihat kehadiran direksi asing ini dalam kacamata Resource-Based View (RBV). Keunggulan kompetitif perusahaan sangat bergantung pada sumber daya yang langka dan sulit ditiru.

Pengalaman internasional dalam menavigasi krisis maskapai global adalah aset yang harganya sangat mahal. Mereka membawa jaringan pendanaan internasional, strategi efisiensi kelas dunia, hingga ketajaman dalam membaca arah pergerakan pasar global yang kian tak menentu.

Tentu saja, penggunaan tenaga kerja asing di tubuh BUMN sering kali memantik sentimen nasionalisme yang emosional.

Namun, nasionalisme sejati di era ekonomi tanpa batas ini adalah memastikan perusahaan kebanggaan bangsa tetap mampu terbang tinggi di kancah internasional.

Legitimasi langkah ini pun telah diperkuat secara regulasi melalui UU BUMN Nomor 16 Tahun 2025 dan pengawasan ketat dari Danantara, sehingga kekhawatiran akan kehilangan kendali nasional adalah sesuatu yang berlebihan.

Tata kelola yang adaptif menuntut adanya hybrid governance, di mana standar manajemen global dipadukan secara harmonis dengan kearifan lokal.

Garuda memiliki aset yang tak dimiliki maskapai lain, yaitu Indonesia Hospitality yang terkenal hangat dan tulus. Tantangan bagi direksi baru ini adalah bagaimana membungkus keramahan khas Indonesia tersebut dalam sistem operasional yang presisi, efisien, dan modern.

Kehadiran talenta global ini juga berfungsi sebagai pemecah inersia atau kelembaman birokrasi yang sering kali menghinggapi perusahaan pelat merah.

Dalam teori manajemen tingkat atas, diversitas kognitif di tingkat pimpinan akan menghasilkan pengambilan keputusan yang lebih jernih.

Sinergi antara perspektif global dan pemahaman mendalam direksi lokal terhadap ekosistem domestik diharapkan mampu menciptakan ledakan inovasi layanan yang benar-benar berpusat pada manusia.

Tujuan akhirnya bukan sekadar mengumpulkan nama-nama besar di struktur organisasi. Esensi dari strategi ini adalah terjadinya tumpahan pengetahuan atau knowledge spillover.

Para talenta lokal di bawah bimbingan praktisi global ini harus mampu menyerap metodologi kerja dan standar eksekusi yang presisi.

Dengan demikian, di masa depan, Garuda tidak lagi bergantung pada intervensi eksternal karena standar kualitas tinggi telah menjadi bagian dari budaya kerja sehari-hari.

Transformasi layanan Garuda pada tahun 2026 ini harus menjadi cetak biru bagi BUMN lain yang sedang menghadapi disrupsi serupa.

Di era di mana batas negara semakin cair, menutup diri dari talenta terbaik dunia hanya karena persoalan paspor adalah kerugian strategis.

Garuda sedang menunjukkan bahwa mengakui kekurangan adalah langkah pertama yang paling berani untuk menuju perbaikan yang berkelanjutan.

Kita semua merindukan momen di mana sapaan hangat di dalam kabin Garuda kembali dibarengi dengan pengakuan dunia sebagai yang terbaik.

Target meraih kembali predikat bintang lima pada tahun depan bukanlah mimpi di siang bolong jika meritokrasi dijadikan panglima dalam pengelolaan sumber daya manusia.

Ketika kompetensi diprioritaskan di atas koneksi atau sentimen primordial, maka transformasi bukan lagi sekadar slogan di spanduk perusahaan.

Mendukung transformasi Garuda lewat talenta global adalah bentuk dukungan nyata terhadap simbol kedaulatan udara kita.

Skytrax boleh saja memberikan penilaian empat bintang hari ini, tapi penilaian tersebut harus dibaca sebagai peta jalan menuju perbaikan.

Dengan visi yang jelas dan eksekusi yang tanpa kompromi, bintang kelima itu hanyalah masalah waktu untuk kembali bersinar di ekor pesawat Garuda Indonesia. Mari kita beri ruang bagi perubahan ini demi martabat dirgantara Indonesia di mata dunia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi menanggapi peringkat terbaru maskapai nasional Garuda Indonesia dari maskapai bintang lima menjadi bintang empat oleh Skytrax.

Menurutnya, penurunan rating tersebut harus disikapi sebagai bagian dari evaluasi untuk meningkatkan kualitas layanan maskapai ke depan.

“Ini sebagai bagian evaluasi lah. Kan penilaian itu bisa naik dan turun. Mudah-mudahan Garuda bisa memperbaiki penilaian ini ke depannya,” ujar Dudy di Jakarta, Jumat (6/3/2026).

UNSPLASH/FASYAH HALIM Ilustrasi pesawat Garuda Indonesia.

Ia menilai kondisi tersebut tidak perlu disikapi secara berlebihan.

Pemerintah justru melihatnya sebagai momentum untuk mengidentifikasi berbagai aspek yang perlu diperbaiki agar Garuda dapat kembali meraih peringkat tertinggi seperti sebelumnya.

“Jadi tidak disikapi secara berlebihan, kalau anak muda bilang ya enggak usah panik lah,” ujar Dudy.

“Tapi kita melihat lagi kira-kira mana yang perlu kita perbaiki sehingga yang tadinya sempat peringkat lima dalam waktu yang panjang bisa kita raih kembali,” lanjutnya.

Dudy menegaskan bahwa dalam industri penerbangan, faktor teknologi tinggi saja tidak cukup.

Layanan kepada penumpang juga menjadi elemen penting yang sangat menentukan penilaian maskapai.

“Perbaikan tentunya perlu, sekaligus mempertahankan yang sudah baik. Karena bisnis airline tidak hanya bisnis dengan teknologi yang tinggi, tapi juga layanan,” jelas dia.

“Kita lihat banyak operator airline di dunia juga sangat menekankan selain keselamatan, juga kenyamanan layanan,” tambahnya.

WIKIMEDIA COMMONS/BIDGEE Ilustrasi pesawat Airbus A330 Garuda Indonesia.

Sebelumnya, lembaga konsultan dan pemeringkat industri transportasi udara Skytrax menurunkan rating Garuda Indonesia menjadi maskapai bintang 4 berdasarkan kualitas produk di bandara, layanan di dalam pesawat, serta pelayanan staf.

Penilaian produk mencakup kursi, fasilitas, makanan dan minuman, sistem hiburan dalam pesawat (IFE), kebersihan, serta berbagai aspek lainnya.

Sementara penilaian layanan mencakup kinerja awak kabin maupun staf darat.

“Sebagai maskapai yang sebelumnya menyandang status bintang 5, Garuda Indonesia saat ini sedang melalui periode restrukturisasi,” mengutip laman Skytrax.

Skytrax juga menilai sejumlah produk layanan di dalam pesawat serta fasilitas darat di Jakarta dan Denpasar sudah cukup lama dan membutuhkan pembaruan serta modernisasi.

“Karena itu, peringkat Garuda Indonesia diturunkan menjadi maskapai bintang 4,” tulis Skytrax.

“Meskipun standar pelayanan staf masih tergolong baik, kualitas produk layanan telah mengalami penurunan dalam beberapa tahun terakhir sehingga tidak lagi memenuhi standar untuk mempertahankan status bintang 5,” lanjut pernyataan Skytrax tersebut.

IDXChannel - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) berjanji akan meningkatkan pelayanan setelah memperoleh rating bintang 4 oleh Skytrax, organisasi pemeringkat transportasi udara.

Corporate Secretary Garuda, Andreas Hutapea mengatakan, saat ini perseroan tengah melakukan transformasi pelayanan secara menyeluruh untuk meningkatkan kepuasan penumpang.

"Perseroan tengah menjalankan berbagai pembenahan mendasar melalui penyusunan roadmap peningkatan pelayanan secara menyeluruh, yang mencakup perbaikan dan penyegaran terhadap sejumlah touch points perjalanan penumpang," katanya, Jumat (6/3/2026).

Andreas membenarkan adanya penurunan rating atau peringkat oleh Skytrax. Penilaian tersebut meliputi kualitas layanan kabin dan pelayanan awak kabin.

"Berdasarkan hasil penilaian Skytrax, standar layanan yang disediakan oleh perseroan sudah tidak lagi relevan dengan standar maskapai bintang lima," ujarnya.

Dia menilai, rating oleh Skytrax merupakan salah satu referensi bagi pelanggan dalam menilai kualitas layanan maskapai. Oleh karena itu, ke depan, Garuda akan terus mengoptimalkan positioning sebagai maskapai full service carrier yang mengedepankan Indonesia Hospitality melalui penguatan kualitas layanan, inovasi produk, serta peningkatan pengalaman pelanggan.

"Upaya tersebut juga diselaraskan dengan langkah penguatan presensi brand Garuda Indonesia sebagai salah satu key player industri penerbangan nasional," ujar Andreas.

Perseroan menilai, tahun 2026 menjadi momentum untuk mempercepat transformasi fundamental lini layanan maskapai, seiring dengan langkah perseroan melakukan konsolidasi untuk memperkuat kinerja operasional dan keuangan.

(Rahmat Fiansyah)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) buka suara perihal penurunan peringkat kualitas layanan dari maskapai bintang lima menjadi bintang empat oleh lembaga pemeringkat penerbangan global, Skytrax.

Dalam keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI), manajemen GIAA mengakui bahwa berdasarkan hasil penilaian Skytrax, standar produk yang disediakan perseroan tidak lagi relevan dengan kriteria maskapai bintang lima.

Adapun penurunan status tersebut mencakup kualitas layanan kabin hingga performa awak kabin yang sempat tergerus selama masa restrukturisasi.

Manajemen Garuda Indonesia menjelaskan bahwa saat ini perseroan tengah menjalankan program transformasi layanan secara menyeluruh. Langkah tersebut merupakan bagian dari upaya pembenahan mendasar untuk memperbaiki setiap titik sentuh atau touch points perjalanan penumpang.

Sejalan dengan program transformasi layanan, perseroan tengah menjalankan berbagai pembenahan mendasar melalui penyusunan roadmap peningkatan secara menyeluruh,” tulis keterangan manajemen GIAA, Jumat (6/3/2026).

Meskipun predikat bintang lima lepas dari genggaman, manajemen GIAA menegaskan bahwa penurunan peringkat ini tidak memberikan dampak material terhadap kegiatan operasional maupun aktivitas bisnis perseroan.

Secara finansial, perseroan juga menyatakan kondisi keuangan saat ini tidak terganggu oleh rilis peringkat dari Skytrax tersebut. Fokus perusahaan kini tertuju pada penguatan brand equity sebagai maskapai full service carrier.

Guna merebut kembali status bintang lima, GIAA tengah mengoptimalisasi berbagai inisiatif pembenahan yang meliputi penyegaran ground service di bandara, renovasi ruang tunggu, hingga pengembangan layanan digital.

Perseroan juga menargetkan penyempurnaan pada inflight service dan pengalaman penerbangan secara umum. Strategi diselaraskan dengan konsep Indonesian Hospitality yang menjadi ciri khas layanan Garuda selama ini.

“Perseroan memproyeksikan tahun 2026 sebagai momentum percepatan transformasi fundamen lini layanan maskapai, seiring dengan langkah konsolidasi berkelanjutan yang dijalankan untuk memperkuat kinerja.”

________

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, KOMPAS.com – Evaluasi layanan maskapai yang dirilis lembaga pemeringkat internasional Skytrax menjadi titik refleksi bagi PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk untuk memperkuat transformasi layanan dan operasional perusahaan.

Momentum tersebut sekaligus menjadi bagian dari langkah Garuda Indonesia mempercepat perbaikan tata kelola layanan dan meningkatkan pengalaman perjalanan penumpang, sejalan dengan upaya penguatan kinerja keuangan perusahaan.

Manajemen PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk menyatakan pembaruan klasifikasi rating layanan dari Skytrax dipahami sebagai bagian dari refleksi atas fase transformasi yang tengah dijalankan perusahaan.

“Hal ini yang pada tahun 2026 akan kami perkuat melalui berbagai inisiatif penguatan landasan aspek layanan,” ujar Manajemen PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk dalam keterangan resmi, Jakarta, Jumat (6/3/2026).

Fokus perbaikan fundamental perusahaan

Dalam beberapa tahun terakhir, Garuda Indonesia berfokus pada pemulihan serta penguatan dan penyehatan fundamental kinerja perusahaan, terutama pada aspek keuangan dan keberlanjutan usaha.

Proses tersebut secara bertahap turut menghadirkan berbagai langkah perbaikan pada sejumlah aspek layanan dan operasional. Upaya ini menjadi bagian dari konsolidasi menuju fondasi kinerja usaha yang lebih sehat, adaptif, dan berkelanjutan.

Memasuki tahun 2026, perusahaan menempatkan transformasi fundamental layanan sebagai salah satu prioritas utama dalam pengembangan bisnis.

Garuda susun roadmap peningkatan layanan

Garuda Indonesia saat ini menjalankan berbagai pembenahan mendasar melalui penyusunan roadmap peningkatan layanan secara menyeluruh.

Peta jalan tersebut mencakup perbaikan dan penyegaran sejumlah touch points dalam perjalanan penumpang.

Langkah tersebut meliputi peningkatan kualitas layanan kabin dan pengalaman penerbangan, penyegaran layanan ground service di bandara, pembaruan lounge, pengembangan layanan digital dan inflight service, hingga penyempurnaan berbagai elemen layanan lainnya.

Upaya tersebut diharapkan mampu menghadirkan pengalaman perjalanan yang lebih konsisten, nyaman, dan bernilai tambah bagi penumpang.

Dalam pengembangan layanan, Garuda Indonesia tetap mengacu pada pendekatan 5 senses experience yang menjadi ciri khas maskapai tersebut.

Pendekatan ini mencakup aspek sight, sound, scent, taste, dan touch yang dirancang untuk memperkaya pengalaman perjalanan penumpang selama menggunakan layanan Garuda Indonesia.

Manajemen Garuda Indonesia menyadari bahwa transformasi layanan membutuhkan waktu serta implementasi yang dilakukan secara bertahap dan terukur.

Namun berbagai inisiatif pembenahan tersebut akan terus dioptimalkan secara berkelanjutan agar setiap fase transformasi dapat menghadirkan progres nyata dalam peningkatan kualitas layanan perusahaan.

Melalui implementasi transformasi yang disiplin dan terukur, Garuda Indonesia optimistis dapat semakin memperkuat posisinya sebagai national flag carrier Indonesia yang adaptif dan semakin kompetitif di kancah global.

KOMPAS.com - Garuda Indonesia menghadirkan diskon tiket pesawat hingga 20 persen dalam rangka menyambut Lebaran 2026, baik rute domestik maupun internasional.

Melalui program "Takjil Ramadan", masyarakat bisa memanfaatkan promo tiket pesawat yang lebih murah untuk pulang ke kampung halaman.

“Menjelang arus mudik, kami buka akses tarif yang lebih kompetitif lewat promo Takjil Ramadhan agar masyarakat bisa merencanakan perjalanan lebih awal dengan nyaman dan tetap terjangkau,” kata Direktur Utama Garuda Indonesia, Glenny H. Kairupan dalam keterangan tertulis, Kamis (5/3/2026).

Pemesanan bisa dilakukan pada 2-8 Maret 2026, dengan periode penerbangan hingga 7 September 2026.

Berikut selengkapnya mengenai rute, harga tiket, hingga cara pesannya.

Rute yang mendapatkan diskon tiket

- Rute domestik

Rute domestik yang masuk dalam program diskon tiket pesawat ini antara lain:

• Jakarta-Makassar PP: Harga tiket mulai Rp 4 jutaan
• Jakarta-Palembang: Harga tiket mulai Rp 2 jutaan
• Jakarta-Palu: Harga tiket mulai Rp 3,4 jutaan
• Jakarta-Pekanbaru: Harga tiket mulai Rp 3,4 jutaan
• Makassar-Kendari: Harga tiket mulai Rp 1,4 jutaan

- Rute internasional

Selain domestik, ada beberapa rute internasional lintas benua yang mendapatkan diskon, yakni:

• Jakarta-Amsterdam: Harga tiket mulai Rp 11.7 jutaan
• Jakarta-Hong Kong: Harga tiket mulai Rp 5,4 jutaan
• Jakarta-Melbourne: Harga tiket mulai Rp 8,2 jutaan
• Jakarta-Singapura: Harga tiket mulai Rp 3,5 jutaan
• Bali-Sydney: Harga tiket mulai Rp 8,8 jutaan

Pembayaran tiket bisa dilakukan secara tunai maupun cicilan selama tiga bulan dengan bunga nol persen. Skema cicilan berlaku lewat 12 bank mitra, yakni BNI, BRI, BSI, BTN, CIMB Niaga, DBS, Mandiri, Mega, Panin, Permata, Sinarmas, dan UOB.

Cara mendapatkan diskon tiket pesawat Garuda

Untuk bisa menikmati promo ini, calon penumpang cukup memasukkan kode promo "MUDIK26" saat melakukan pembelian tiket.

Tiket bisa didapatkan secara online melalui laman resmi garuda-indonesia.com, aplikasi FlyGaruda, hingga mitra resmi lainnya.

Harga tiket pesawat turun hingga 18 persen

Sebelumnya, pemerintah telah mengumumkan sejumlah stimulus ekonomi menjelang Lebaran 2026, salah satunya diskon tiket pesawat hingga 18 persen.

"Jadi tiket pesawat dari pemerintah sudah memberikan stimulus untuk tiket pesawat hingga diskon sampai 18 persen," kata Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi dikutip dari KompasTV, Sabtu (28/2/2026).

Penurunan harga tiket pesawat ini diharapkan bisa memberikan keringan bagi masyarakat yang berencana mudik untuk mendapatkan tarif yang lebih terjangkau.

Tak hanya diskon tiket pesawat, pemerintah juga menyiapkan program mudik gratis untuk moda transportasi lain, seperti transportasi darat, kereta api, dan transportasi laut.

Artikel ini pernah tayang di Kompas.com dengan judul "Garuda Indonesia Tebar Diskon Harga Tiket 20 Persen untuk Mudik 2026" dan Kompas TV berjudul "Harga Tiket Pesawat Mudik Bisa Turun 18 Persen, Ini Penjelasan Menhub"

JAKARTA, KOMPAS.com - Predikat kualitas maskapai yang diberikan oleh lembaga pemeringkat penerbangan global Skytrax menjadi salah satu acuan penting dalam menilai standar layanan industri penerbangan.

Penilaian tersebut mencakup berbagai aspek, mulai dari kualitas produk kabin hingga pelayanan staf di bandara dan selama penerbangan.

Dalam sistem penilaian Skytrax, maskapai nasional Indonesia, Garuda Indonesia, kini berstatus sebagai maskapai dengan peringkat 4-Star Airline atau bintang 4.

UNSPLASH/FASYAH HALIM Ilustrasi pesawat Garuda Indonesia.

Status ini menandai perubahan dari posisi sebelumnya sebagai maskapai dengan predikat bintang 5.

Skytrax menyatakan, Garuda Indonesia tetap mempertahankan kualitas layanan staf yang baik, namun sejumlah aspek produk dan fasilitas dinilai mengalami penurunan sehingga tidak lagi memenuhi standar maskapai bintang 5.

“Garuda Indonesia tersertifikasi sebagai Maskapai Bintang 4 atas kualitas produk bandara dan dalam pesawat serta layanan stafnya. Peringkat produk mencakup tempat duduk, fasilitas, makanan dan minuman, IFE (in-flight entertainment/sistem hiburan di dalam pesawat), kebersihan, dan lain-lain, serta peringkat layanan mencakup staf kabin dan staf darat," tulis Skytrax di laman resminya.

Penurunan dari status bintang 5

Sebelumnya, Garuda Indonesia dikenal sebagai salah satu maskapai yang pernah memperoleh predikat 5-Star Airline dari Skytrax. Namun dalam evaluasi terbaru, status tersebut diturunkan menjadi bintang 4.

DOK KEMENTERIAN PARIWISATA DAN EKONOMI KREATIF Bali membuka pintu penerbangan internasionalnya, Jumat (04/02/2022). Ini ditandai dengan tibanya enam orang wisatawan asal Jepang menggunakan maskapai Garuda Indonesia.

Skytrax menjelaskan, perubahan peringkat ini berkaitan dengan kondisi sejumlah produk dan fasilitas maskapai yang dinilai sudah cukup lama dan membutuhkan pembaruan.

“Garuda Indonesia, yang dulunya merupakan maskapai bintang 5, sedang menjalani masa restrukturisasi. Dengan banyaknya produk di dalam pesawat dan fasilitas darat di Jakarta dan Denpasar yang kini sudah sangat ketinggalan zaman dan perlu ditingkatkan/dimodernisasi, peringkat Garuda Indonesia telah diturunkan menjadi maskapai bintang 4," ungkap Skytrax.

Menurut Skytrax, kondisi fasilitas dan produk layanan Garuda Indonesia yang mulai usang menjadi faktor utama dalam penurunan peringkat tersebut.

Penilaian ini mencakup pengalaman pelanggan di dalam pesawat maupun fasilitas layanan maskapai di bandara utama.

Meski demikian, lembaga tersebut menilai standar pelayanan staf Garuda Indonesia masih berada pada tingkat yang baik.

“Meskipun standar pelayanan staf tetap baik, standar produk telah menurun terlalu drastis dalam beberapa tahun terakhir sehingga tidak dapat mempertahankan peringkatnya," ucap Skytrax.

Pernyataan tersebut menegaskan, kualitas pelayanan dari awak kabin maupun staf layanan darat masih dianggap memadai. Namun, standar produk secara keseluruhan dinilai tidak lagi cukup kuat untuk mempertahankan status 5 bintang.

Sistem penilaian maskapai Skytrax

Program World Airline Star Rating yang dijalankan oleh Skytrax merupakan sistem evaluasi kualitas maskapai yang digunakan secara global.

Program ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1999 dan hingga kini menjadi salah satu tolok ukur dalam industri penerbangan.

Skytrax menjelaskan, sistem penilaian ini didasarkan pada analisis profesional terhadap kualitas produk dan layanan maskapai.

PIXABAY/DOMINIC WUNDERLICH Ilustrasi pesawat.

“Skytrax World Airline Star Rating dimulai pada tahun 1999, dan merupakan tanda pencapaian kualitas yang bergengsi, paling lama berdiri, dan unik, serta tolok ukur global keunggulan maskapai penerbangan, yang diberikan setelah analisis audit profesional dan penilaian standar produk maskapai penerbangan dan layanan lini depan," terang Skytrax.

Proses penilaian dilakukan melalui analisis mendalam terhadap ratusan indikator layanan. Evaluasi tersebut mencakup berbagai aspek pengalaman penumpang, baik di bandara maupun selama penerbangan.

Skytrax menyatakan, penilaian kualitas maskapai biasanya didasarkan pada analisis antara 500 hingga 800 item penilaian produk dan layanan.

Penilaian tersebut meliputi layanan bandara di hub utama maskapai, standar produk di dalam pesawat, serta kualitas layanan staf yang berinteraksi langsung dengan penumpang.

Hasil evaluasi tersebut kemudian diterjemahkan dalam sistem peringkat bintang yang berkisar dari 1 hingga 5 bintang.

Makna predikat maskapai bintang 4

Dalam klasifikasi Skytrax, predikat 4-Star Airline atau maskapai bintang 4 diberikan kepada maskapai yang dinilai memiliki kualitas layanan dan produk yang baik secara keseluruhan.

“Peringkat Maskapai Bintang 4 adalah cap Persetujuan Kualitas yang diberikan kepada maskapai penerbangan yang memberikan kinerja kualitas keseluruhan yang baik. Peringkat ini mewakili maskapai penerbangan yang menyediakan standar Produk yang baik di berbagai kelas perjalanan, dan memberikan standar layanan staf yang baik untuk lingkungan di dalam pesawat dan bandara hub," ungkap Skytrax.

Artinya, maskapai dengan peringkat 4 bintang dianggap mampu memberikan standar produk yang baik di berbagai kelas perjalanan, serta menjaga kualitas pelayanan staf baik di dalam pesawat maupun di bandara utama mereka.

Peringkat ini berada satu tingkat di bawah predikat 5-Star Airline, yang hanya diberikan kepada maskapai dengan standar layanan dan produk yang sangat tinggi secara konsisten.

WIKIMEDIA COMMONS/BAHNFREND Pesawat Boeing 777 yang dioperasikan maskapai penerbangan Emirates parkir di Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang

Maskapai dunia dengan predikat bintang 4

Sejumlah maskapai internasional juga berada dalam kategori 4-Star Airline menurut sistem penilaian Skytrax.

Di Asia Tenggara, maskapai penerbangan yang memperoleh predikat bintang 4 selain Garuda Indonesia antara lain Citilink, Thai Airways, Bangkok Airways, Malaysia Airlines, Philippine Airlines, Royal Brunei Airlines, Silk Air, Thai Airways, dan Vietnam Airlines.

Hanya Singapore Airlines yang memperoleh predikat bintang 5 di kawasan itu.

Sementara itu, di Asia, maskapai yang mengantongi predikat bintang 4 antara lain China Airlines, China Southern Airlines, Emirates, Etihad Airways, Hong Kong Airlines, IndiGo, Oman Air, dan Saudi Arabian Airlines.

Di kawasan Eropa, maskapai bintang 4 antara lain British Airways, Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Lufthansa, Iberia, Norwegian, Finnair, Austrian Airlines, Swiss International Air Lines, dan Turkish Airlines.

Di Australia dan Pasifik, maskapai yang memperoleh predikat bintang 4 antara lain Qantas, Virgin Australia, Fiji Airways, dan Air New Zealand.

Maskapai-maskapai tersebut dinilai mampu mempertahankan kualitas layanan yang baik secara konsisten, baik dari sisi produk kabin maupun pengalaman pelanggan di bandara.

Predikat tersebut menunjukkan, maskapai-maskapai dengan rating bintang 4 mampu memenuhi standar kualitas yang baik dalam layanan penerbangan, meskipun belum mencapai tingkat tertinggi dalam sistem penilaian Skytrax.

Program evaluasi global industri penerbangan

Pixabay/Pexels Ilustrasi pesawat terbang.

Skytrax dikenal sebagai salah satu lembaga independen yang melakukan evaluasi kualitas maskapai dan bandara di dunia. Sistem penilaian mereka digunakan sebagai tolok ukur global dalam industri penerbangan.

Dalam program Certified Airline Rating, Skytrax melakukan evaluasi terhadap kualitas layanan maskapai berdasarkan standar global yang konsisten. Penilaian tersebut bertujuan untuk mengukur performa maskapai dalam memberikan produk dan layanan kepada penumpang.

Program ini menilai berbagai elemen pengalaman perjalanan udara, mulai dari proses check-in di bandara, kenyamanan kabin, kualitas makanan dan minuman, sistem hiburan di pesawat, hingga interaksi antara staf maskapai dan penumpang.

Dengan pendekatan evaluasi tersebut, peringkat bintang Skytrax sering dianggap sebagai indikator kualitas layanan maskapai secara keseluruhan dalam industri penerbangan global.

Bagi maskapai, perubahan peringkat dalam sistem ini dapat mencerminkan perkembangan kualitas layanan, kondisi produk penerbangan, serta investasi dalam fasilitas dan pengalaman pelanggan.

Jakarta (ANTARA) - Maskapai penerbangan Garuda Indonesia memberikan diskon tiket hingga 20 persen melalui program "Takjil Ramadan" guna mendukung kelancaran mudik Lebaran 2026 pada seluruh rute baik domestik dan internasional.

"Garuda Indonesia membuka perang harga jelang arus mudik Lebaran 2026, kami meluncurkan promo Takjil Ramadan dengan diskon tiket hingga 20 persen untuk seluruh rute domestik dan internasional," kata Direktur Utama Garuda Indonesia Glenny H. Kairupan dalam keterangan di Jakarta, Kamis.

Dia menyampaikan promo berlaku untuk periode pemesanan 2–8 Maret 2026, dengan periode perjalanan hingga 7 September 2026. Diskon bisa diakses lewat kanal resmi Garuda, termasuk situs dan aplikasi FlyGaruda, serta online travel agent mitra.

Lebih lanjut ia mengatakan calon penumpang cukup memasukkan kode "MUDIK26” saat melakukan transaksi. Menjelang arus mudik, kata Glenny, permintaan tiket biasanya meningkat tajam sehingga pihaknya memilih lebih awal menekan harga melalui program diskon.

“Menjelang arus mudik, kami buka akses tarif yang lebih kompetitif lewat promo Takjil Ramadan agar masyarakat bisa merencanakan perjalanan lebih awal dengan nyaman dan tetap terjangkau,” tuturnya.

Rute domestik yang masuk program antara lain, Jakarta–Makassar (pergi pulang/pp) mulai Rp4 jutaan, Jakarta–Palembang mulai Rp2 jutaan, Jakarta–Palu dan Jakarta–Pekanbaru mulai Rp3,4 jutaan, serta Makassar–Kendari mulai Rp1,4 jutaan.

Di rute internasional, tercantum Jakarta–Amsterdam mulai Rp11,7 jutaan, Jakarta–Hong Kong mulai Rp5,4 jutaan, Jakarta–Melbourne mulai Rp8,2 jutaan, Jakarta–Singapura mulai Rp3,5 jutaan, serta Bali–Sydney mulai Rp8,8 jutaan.

Garuda juga menambah “pemanis” berupa cicilan 0 persen hingga tiga bulan melalui 12 bank mitra (BNI, BRI, BSI, BTN, CIMB Niaga, DBS, Mandiri, Mega, Panin, Permata, Sinarmas, UOB).

Ada pula program Top Spender berhadiah Samsung Galaxy Z Flip 7 untuk nilai transaksi tertinggi selama periode promo.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026