JAKARTA - Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono membenarkan tiga pegawainya merupakan penumpang pesawat udara jenis ATR 42-500 yang hilang kontak di wilayah udara Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan. Mereka merupakan Tim air surveillance dari PSDKP.

Adapun, tiga pegawainya itu ikut dalam rombongan penerbangan dalam rangka misi pengawasan atau air surveillance di wilayah pengelolaan perikanan Negara Republik Indonesia.

"Perlu kami sampaikan benar terdapat pegawai KKP dalam pesawat tersebut yang melakukan misi pengawasan sumber daya kelautan dan perikanan melalui udara," katanya dalam jumpa pers di kantornya, Sabtu (17/1/2026).

Tiga pegawainya itu bernama Ferry Irrawan berpangkat Penata Muda Tingkat I yang menjabat sebagai Analis Kapal Pengawas. Lalu, Deden Mulyana berangkat Penata Muda Tingkat I, menjabat sebagai Pengelola Barang Milik Negara. "Saudara Yoga Nauval, jabatannya Operator Foto Udara," ucapnya.

Trenggono mengatakan Tim SAR gabungan hingga kini masih melakukan proses pencarian titik pesawat jatuh. "Pada 17 Januari 2026 pukul 19.20 WIB, status pesawat, kru, dan penumpang sedang dilakukan pencarian atau search and rescue oleh tim SAR gabungan," ucapnya.

Lihat video: BREAKING! Serpihan Ditemukan di Bulusaraung, Jejak Pesawat ATR 400 Hilang

Seperti diketahui, pesawat melakukan penerbangan dari Yogyakarta Adi Sucipto (JOG) menuju Makassar Sultan Hasanuddin (UPG), pada Sabtu (17/1/2026). Kendala hilang kontak ini dilaporkan ketika pesawat akan mendarat di Makassar.

Pesawat awalnya diarahkan oleh Air Traffic Control Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandar Udara Sultan Hasanuddin Makassar.

Namun, saat proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga Air Traffic Control (ATC) memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi.

ATC selanjutnya menyampaikan beberapa instruksi lanjutan guna membawa pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai dengan prosedur. Setelah penyampaian arahan terakhir oleh ATC, komunikasi dengan pesawat terputus.

JAKARTA, KOMPAS.com - Anggota Komisi VII DPR Bambang Haryo Soekartono mengapresiasi rencana pemerintah untuk kembali menghidupkan badan usaha milik negara (BUMN) di sektor tekstil atau sandang.

Menurut dia, sandang merupakan kebutuhan dasar yang memiliki posisi penting dalam kehidupan masyarakat dan menjadi kewajiban negara untuk memenuhinya.

“Pemerintah memang memiliki kewajiban untuk menjamin kebutuhan dasar manusia, seperti yang disampaikan dalam undang-undang, terutama UUD 1945, lalu UU Nomor 13/2011 tentang penanganan fakir miskin,” kata Bambang dalam keterangannya, Sabtu (17/1/2026).

Ia menegaskan, kebutuhan dasar manusia mencakup sandang, pangan, dan papan. Artinya, sandang harus menjadi hal pertama yang dipenuhi oleh negara, kemudian pangan atau makanan, dan selanjutnya papan atau perumahan.

“Sandang ini sangat penting, sebagai kebutuhan dasar masyarakat, yang wajib dipenuhi oleh negara. Sesuai dengan UUD 1945 Pasal 34 Ayat 1,” ungkapnya.

Bambang mengaku prihatin dengan kebijakan penghapusan BUMN tekstil pada era pemerintahan sebelumnya. Menurut dia, sesuai konstitusi, BUMN sandang seharusnya tetap ada dan dijamin keberlangsungannya oleh pemerintah.

“BUMN sandang ini diharapkan mampu menjadi stabilisator dari ribuan industri sandang yang ada di Indonesia. Mencegah para industri itu menciptakan kartelisasi, yang menjadikan sandang di Indonesia berharga mahal,” ujarnya.

Selain itu, BUMN tekstil juga diharapkan berperan sebagai stabilisator pasar atau kecukupan market untuk menjaga keseimbangan antara suplai dan permintaan.

Peran lain yang dinilai penting adalah sebagai stabilisator harga agar harga sandang di pasar tidak terlalu mahal, karena adanya BUMN sebagai pesaing industri swasta.

“Terakhir, BUMN sandang harus mampu menjadi stabilisator mutu atau kualitas,” tegasnya.

Ia mengingatkan bahwa Industri Sandang Nusantara (ISN), yang merupakan BUMN tekstil Indonesia dan didirikan pada 1961, resmi dibubarkan melalui Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 14 Tahun 2020, yang kemudian diikuti dengan RUPS Menteri BUMN. Aset-aset ISN saat itu juga dilelang.

“Ini sangat disayangkan. Tindakan mempailitkan industri sandang ini adalah tindakan yang tidak berpihak kepada rakyat kecil, menengah, dan atas. Semua rakyat di Indonesia. Karena jaminan sandang ini penting,” tutur Bambang.

Karena itu, ia menyambut positif langkah Presiden Prabowo Subianto yang berencana membangun kembali industri tekstil nasional.

“Ini adalah satu tindakan kemanusiaan yang luar biasa bagus. Karena ini adalah satu kebutuhan yang harus direalisasikan oleh negara, pemerintah, dan DPR. Jangan sampai kebodohan menutup industri sandang itu dimunculkan lagi,” ujarnya.

Lebih lanjut, Bambang menilai rencana roadmap peningkatan nilai ekspor industri sandang dari 4 miliar dollar AS menjadi 40 miliar dollar AS dalam waktu 10 tahun sebagai target yang reasonable.

“Ini bisa dilakukan, jika pemerintah serius untuk melakukannya. Artinya, industri sandang yang dibangun oleh pemerintah harus disertai dengan inovasi tinggi, sehingga mampu bersaing di kancah global,” tuturnya.

Ia menambahkan, potensi tersebut akan semakin besar jika industri sandang nasional menggunakan bahan baku yang berasal dari dalam negeri.

Menurut dia, ketergantungan impor bahan baku, terutama dari China yang saat ini mencapai sekitar 60 sampai 90 persen, dapat dikurangi secara signifikan.

“Kapas disediakan, terus industri hulunya yang sekarang ini impor dari China sekitar 60 sampai 90 persen juga bisa dikurangi drastis. Ini diharapkan bisa terjadi terus, dengan didukung dengan industri-industri swasta, yang penuh dengan inovatif,” katanya.

Selain sektor manufaktur, Bambang juga mendorong dukungan yang lebih besar terhadap industri ekonomi kreatif (ekraf) agar muncul produk-produk unik yang memiliki daya tarik di pasar internasional.

“Dukungan dari pemerintah yang sekarang ini anggarannya sangat kecil. Kita sangat mengharapkan memang ekraf ini bisa dibesarkan, sehingga ini akan membawa industri-industri spesifik dan khusus, yang tidak ada padanannya di seluruh dunia. Sehingga mampu menarik untuk konsumen luar negeri,” ujarnya.

Di sisi lain, ia juga mendorong pemerintah untuk terus mengajak masyarakat menggunakan produk dalam negeri. Menurut dia, peningkatan konsumsi domestik harus berjalan seiring dengan peningkatan ekspor.

“Jadi yang naik tidak hanya ekspor, tapi juga konsumsi dalam negeri kita. Masyarakat harus banyak menggunakan produk dalam negeri, terutama yang dihasilkan oleh industri sandang yang dibangun oleh pemerintah,” pungkas Bambang.

Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang

Jakarta, DKI Jakarta (ANTARA) - PT Pupuk Indonesia (Persero) kembali menyalurkan bantuan untuk mendukung percepatan pemulihan masyarakat pascabanjir di Kabupaten Aceh Utara, Provinsi Aceh.

Direktur Utama Pupuk Indonesia Rahmad Pribadi dalam siaran persnya, Sabtu, mengatakan, bantuan tersebut merupakan bentuk kepedulian perusahaan terhadap masyarakat Aceh yang terdampak bencana banjir sejak akhir November 2025.

"Kami bersama Pupuk Iskandar Muda hadir untuk masyarakat Aceh di saat duka maupun suka. Kami prihatin karena masyarakat sudah sekitar 50 hari berjibaku menghadapi banjir, dan kami berharap kondisi segera pulih," kata Rahmad saat penyerahan bantuan di Aceh Utara, Rabu.

Rahmad menegaskan bantuan dari Pupuk Indonesia tidak hanya disalurkan sekali, melainkan dilakukan secara bertahap sejak awal bencana hingga saat ini, dengan berbagai bentuk bantuan untuk wilayah Aceh dan provinsi lain di Sumatera.

Menurut dia, penanganan bencana tidak dapat diselesaikan oleh satu pihak sehingga membutuhkan kolaborasi seluruh elemen, termasuk pemerintah, dunia usaha, dan masyarakat.

Pada penyaluran kali ini, Pupuk Indonesia menyalurkan bantuan berupa lima tangki air bersih dan satu truk paket sembako yang diserahkan di Pendopo Aceh.

Selain itu, perusahaan juga melakukan rehabilitasi masjid di wilayah Aceh Utara senilai Rp1 miliar.

Di hari yang sama, Pupuk Indonesia juga menggelar doa bersama serta menyerahkan bantuan alat salat, Al Quran, dan perlengkapan Masjid Al Muntaha di lingkungan PT Pupuk Iskandar Muda.

Sebelumnya, Pupuk Indonesia telah mendistribusikan bantuan tanggap bencana tahap awal berupa 200 paket perlengkapan sekolah, 200 selimut, dan 200 paket sembako untuk wilayah Aceh.

Bantuan juga disalurkan ke Sumatera Utara dan Sumatera Barat berupa 575 paket sembako dan 350 paket perlengkapan kebersihan.

Pada 4 Desember 2025, Pupuk Indonesia kembali menyalurkan bantuan sekitar Rp3,8 miliar ke Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat berupa sembako, makanan cepat saji, dan susu UHT.

Selanjutnya pada 12 Desember 2025, perusahaan menyalurkan bantuan senilai Rp789 juta untuk Aceh.

Hingga saat ini, total bantuan yang telah disalurkan Pupuk Indonesia untuk penanganan bencana di Sumatera mencapai sekitar Rp24 miliar, termasuk bantuan pembangunan hunian sementara di Kabupaten Pidie Jaya.

Rahmad memastikan Pupuk Indonesia akan terus berkontribusi mendukung pemulihan masyarakat terdampak bencana dengan bersinergi bersama pemerintah daerah dan pemerintah pusat.

“Kami akan terus berkoordinasi untuk memastikan bantuan yang dibutuhkan masyarakat dapat terpenuhi demi mempercepat pemulihan pascabencana,” katanya.

Pewarta: Destyan H. Sujarwoko
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2026

IDXChannel - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mencatat 564.272 tiket terjual sepanjang libur panjang Isra Mikraj.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, KAI mencatat pergerakan pelanggan pada hari-hari berikutnya selama periode libur panjang Isra Mikraj, 15–18 Januari 2026.

"Dengan rincian 15 Januari 2026 tercatat 184.063 pelanggan, 16 Januari 2026 tercatat 152.613 pelanggan, 17 Januari 2026 tercatat 97.138 pelanggan, dan 18 Januari 2026 tercatat 130.458 pelanggan," kata Anne Purba, Sabtu (17/1/2026).

Secara keseluruhan, selama periode libur panjang tersebut KAI menyediakan 658.754 tempat duduk.

"Hingga kini, tiket yang telah terjual mencapai 564.272 tiket atau setara 85,66 persen dari total kapasitas yang disediakan," kata dia.

"Angka ini menunjukkan sudah tingginya antusiasme masyarakat memanfaatkan kereta api sebagai moda transportasi pilihan untuk bepergian selama libur panjang," lanjutnya.

Dia melanjutkan, tingkat okupansi yang melampaui 100 persen tersebut merupakan karakteristik operasional kereta api jarak jauh yang melayani penumpang dinamis, yakni pelanggan yang naik dan turun di berbagai stasiun antara stasiun awal dan stasiun akhir perjalanan.

Dia menjelaskan skema perjalanan penumpang yang dinamis membuat satu tempat duduk dapat digunakan oleh lebih dari satu pelanggan dalam satu hari.

"Kondisi itu mencerminkan pemanfaatan kapasitas kereta api secara optimal selama periode libur panjang," katanya.

(Nur Ichsan Yuniarto)

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) membenarkan bahwa tiga pegawainya merupakan penumpang pesawat ATR 42-500 dengan registrasi PK-THT yang hilang kontak di daerah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan (Sulsel).

Ketiganya antara lain Ferry Irawan dengan pangkat penata muda tingkat I dan jabatan analis kapal pengawas; Deden Mulyana dengan pangkat penata muda tingkat I dengan jabatan pengelola barang milik negara; serta Yoga Naufal dengan jabatannya operator foto udara.

“Dengan ini kami menyatakan prihatin. Kami terus terang sedih dan prihatin dan berdoa yang terbaik untuk para penumpang dan kru pesawat tersebut,” kata Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono dalam konferensi pers di Jakarta, Sabtu malam.

Berdasarkan informasi terakhir dari Kepala Kantor SAR Nasional Makassar yang dihubungi oleh Tim Direktorat Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) pada 17 Januari 2026 pukul 19.20 WIB, Trenggono menyampaikan bahwa status pesawat, kru, dan penumpang sedang dilakukan pencarian atau search and rescue oleh Tim SAR Gabungan.

Ia menjelaskan bahwa pegawai KKP dalam pesawat yang dioperasikan oleh PT Indonesia Air Transport (IAT) tersebut melakukan misi pengawasan sumber daya kelautan dan perikanan melalui udara atau air surveillance di wilayah pengelolaan perikanan Negara Republik Indonesia.

Trenggono menambahkan bahwa kementeriannya selama ini memang menjalankan tugas air surveillance, bekerja sama dengan IAT sebagai operator pesawat.

“Jadi selalu kita gunakan (pesawat dari IAT) untuk beroperasi di seluruh wilayah Indonesia dari Sabang sampai Merauke, khususnya untuk pengawasan di daerah-daerah perbatasan. Jadi laut kita berbatasan dengan Laut tetangga sehingga kita selalu akan melakukan itu. tapi tidak terbatas, hampir di seluruh WP (wilayah perairan) kita melakukan pengawasan,” jelas dia.

Selanjutnya, Trenggono menegaskan bahwa KKP terus berkoordinasi dengan berbagai pihak untuk memantau perkembangan pencarian pesawat air surveillance tersebut.

“Terkait hal pencarian dan penyebab insiden, kami serahkan seluruhnya kepada Basarnas, KNKT, dan Kementerian Perhubungan,” ujar Trenggono.

Pada kesempatan yang sama, Direktur Utama PT IAT Tri Adi Wibowo menyampaikan klarifikasi bahwa kru pesawat yang on board dalam pesawat tersebut berjumlah tujuh orang, termasuk Capt Andy Dahananto yang menjabat sebagai Direktur Operasi PT IAT.

“Kami turut prihatin dan kami dalam menunggu proses pencarian oleh Tim Basarnas. Tim kami sudah meluncur ke Makassar untuk ikut dalam proses tersebut,” kata Tri.

Diberitakan sebelumnya, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub menyatakan pesawat jenis ATR 42-500 milik IAT yang hilang kontak di daerah Kabupaten Maros, Sulsel, dilaporkan memuat 10 orang.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F. Laisa dalam keterangan di Jakarta, Sabtu, menyebutkan 10 orang tersebut terdiri atas tujuh awak pesawat dan tiga penumpang. Kendati begitu, Lukman tidak menjelaskan lebih rinci identitas ke-10 orang di dalam pesawat tersebut.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menerima laporan hilangnya pesawat udara jenis ATR 42-500 dengan registrasi PK-THT pada Sabtu (17/1).

Pesawat ATR 42-500 buatan tahun 2000 dengan nomor seri 611 tersebut melaksanakan penerbangan dari Yogyakarta Adi Sucipto (JOG) menuju Makassar Sultan Hasanuddin (UPG), dengan Pilot in Command Capt. Andy Dahananto.

Saat ini pesawat tersebut dalam tahap pencarian. Target pencarian dilakukan di pegunungan kapur Bantimurung, desa Leang-leang, Kabupaten Marros. Lokasi itu sekaligus menjadi Posko Basarnas.

Pencarian lanjutan direncanakan dilakukan melalui penerbangan helikopter TNI Angkatan Udara bersama Basarnas yang dijadwalkan pada pukul 16.25 WITA.

AirNav Indonesia saat ini juga tengah menyiapkan penerbitan Notice to Airmen (NOTAM) terkait kegiatan pencarian dan pertolongan (Search and Rescue).

Pewarta: Rizka Khaerunnisa
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggonomembenarkan tiga pegawainya ikut dalam penerbangan pesawat udara jenis ATR 42-500 yang hilang kontak di Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan. Mereka merupakan Tim air surveillance dari PSDKP.

"Saudara Ferry Irrawan dengan pangkat Penata Muda Tingkat I, jabatannya adalah Analis Kapal Pengawas. Saudara Deden Mulyana dengan pangkat Penata Muda Tingkat I, jabatannya Pengelola Barang Milik Negara dan Saudara Yoga Nauval, jabatannya Operator Foto Udara," ujarnya saat konferensi pers di kantornya, Sabtu (17/1/2026).

Trenggono mengatakan pegawai KKP ikut dalam rombongan dalam rangka misi pengawasan atau air surveillance di wilayah pengelolaan perikanan Negara Republik Indonesia.

"Perlu kami sampaikan bahwa benar terdapat pegawai KKP dalam pesawat tersebut yang melakukan misi pengawasan sumber daya kelautan dan perikanan melalui udara," ucapnya.

Trenggono mengatakan Tim SAR gabungan hingga kini masih melakukan proses pencarian titik pesawat jatuh. "Pada tanggal 17 Januari 2026 pukul 19:20 WIB, status pesawat, kru, dan penumpang sedang dilakukan pencarian atau search and rescue oleh tim SAR gabungan," ucapnya.

Lihat video: BREAKING! Serpihan Ditemukan di Bulusaraung, Jejak Pesawat ATR 400 Hilang

Sekadar informasi, pesawat melakukan penerbangan dari Yogyakarta Adi Sucipto (JOG) menuju Makassar Sultan Hasanuddin (UPG), pada Sabtu (17/1/2026).

Pesawat awalnya diarahkan oleh Air Traffic Control Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandar Udara Sultan Hasanuddin Makassar.

Namun, saat proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga Air Traffic Control (ATC) memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi.

ATC selanjutnya menyampaikan beberapa instruksi lanjutan guna membawa pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai dengan prosedur. Setelah penyampaian arahan terakhir oleh ATC, komunikasi dengan pesawat terputus.

Warta Ekonomi, Jakarta -

Adopsi kendaraan listrik murni atau Battery Electric Vehicle (BEV) menjadi instrumen paling efektif untuk memangkas konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) subsidi yang kian membebani kas negara. Peningkatan penggunaan BEV diyakini mampu menyelamatkan fiskal negara sekaligus menjadi solusi tuntas masalah polusi udara.

Kementerian Keuangan mencatat beban subsidi energi pada tahun 2024 melonjak hingga Rp 177,62 triliun. Angka tersebut naik tajam dari realisasi tahun 2023 yang sebesar Rp 164,3 triliun. Tren kenaikan ini mempertegas urgensi peralihan masyarakat dari kendaraan berbasis fosil ke tenaga listrik.

Pengamat Otomotif sekaligus , Insutructur Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana menegaskan bahwa BEV memiliki keunggulan mutlak dibandingkan kendaraan mesin konvensional (Internal Combustion Engine/ICE) maupun kendaraan Hybrid (HEV). Menurutnya, BEV adalah jawaban paling konkret untuk kesehatan fiskal dan lingkungan dalam jangka panjang.

"BEV memiliki potensi besar dalam mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil. Ini menjadi solusi jangka panjang yang sangat penting bagi kesehatan fiskal negara," ujar Sony kepada Warta Ekonomi, Sabtu (15/1/2026).

Sony memaparkan bahwa teknologi BEV jauh lebih unggul dibandingkan para kompetitornya dalam menekan emisi. Berbeda dengan mobil Hybrid yang masih mengandalkan mesin bensin dan membuang emisi, BEV sepenuhnya bebas dari knalpot. Hal ini menjadikan BEV sebagai teknologi paling bersih di sektor transportasi.

"Masuknya EV ke Indonesia merupakan langkah bagus. Polusi udara dari mesin ICE sebagai penyumbang terbesar bisa kita tekan. Jika bicara emisi, teknologi EV jelas jauh lebih unggul dari kompetitor seperti ICE maupun mobil Hybrid," tambahnya.

Efisiensi energi pada BEV juga dinilai lebih tinggi karena tidak ada energi yang terbuang dalam proses pembakaran internal. Dengan infrastruktur pengisian daya yang terus tumbuh, BEV diposisikan sebagai garda terdepan dalam transformasi transportasi hijau di Indonesia.

JAKARTA - Dirut PT. Indonesia Air Transport, Tri Adi Wibowo mengklarifikasi informasi kru pesawat udara jenis ATR 42-500 yang hilang kontak di wilayah udara Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan. Tri menegaskan kru pesawat berjumlah tujuh orang bukan delapan.

"Jadi ada yang beredar ada 8, kami sampaikan hanya 7 orang saja. demikian," kata Tri dalam konferensi pers di Kantor Kementerian Kelautan dan Perikanan, Sabtu (17/1/2026).

Atas kejadian ini Indonesia Air Transport, menyampaikan rasa turut prihatin dan pihaknya saat ini masih menunggu proses pencarian dari basarnas.

"Tim kami sudah meluncur ke Makassar," sambungnya.

Sekadar informasi, pesawat melakukan penerbangan dari Yogyakarta Adi Sucipto (JOG) menuju Makassar Sultan Hasanuddin (UPG), pada Sabtu (17/1/2026). Kendala hilang kontak ini dilaporkan ketika pesawat akan mendarat di Makassar.

Pesawat awalnya diarahkan oleh Air Traffic Control Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandar Udara Sultan Hasanuddin Makassar.

Lihat video: BREAKING! Serpihan Ditemukan di Bulusaraung, Jejak Pesawat ATR 400 Hilang

Namun, saat proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga Air Traffic Control (ATC) memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi.

ATC selanjutnya menyampaikan beberapa instruksi lanjutan guna membawa pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai dengan prosedur. Setelah penyampaian arahan terakhir oleh ATC, komunikasi dengan pesawat terputus.

Saat ini, tim SAR Gabungan masih melakukan proses pencarian terhadap pesawat. TNI AU bahkan mengerahkan helikopter untuk mencari titik keberadaan pesawat.

KOMPAS.com – Menteri Kelautan dan Perikanan (KKP) Sakti Wahyu Trenggono mengonfirmasi tiga pegawai KKP menjadi penumpang pesawat ATR 42-500 dengan registrasi PK-THT yang hilang kontak di Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Sabtu (17/1/2026).

Pesawat milik PT Indonesia Air Transport (IAT) tersebut sedang menjalankan misi pengawasan udara (air surveillance) di Wilayah Pengelolaan Perikanan (WPP) Indonesia.

Pesawat lepas landas dari Bandara Adisutjipto Yogyakarta menuju Bandara Sultan Hasanuddin Makassar dan hilang kontak sekitar pukul 13.17 WITA saat melintas wilayah pegunungan Leang-Leang, Maros.

“Saat ini pesawat, kru, dan penumpang masih dalam proses search and rescue oleh tim SAR gabungan. Kami mohon doa dari semua pihak agar segera ditemukan dan diketahui secara pasti apa yang terjadi,” kata Trenggono dalam konferensi pers melalui kanal YouTube KKP, Sabtu.

Tiga Pegawai KKP yang Menjalankan Misi Pengawasan

Trenggono menjelaskan ketiga pegawai KKP yang berada di dalam penerbangan pesawat ATR 42-500. Ketiganya yaitu:

• Ferry Irawan, Analis Kapal Pengawas dengan pangkat Penata Muda Tingkat I
• Deden Mulyana, Pengelola Barang Milik Negara dengan pangkat Penata Muda Tingkat I
• Yoga Nouval, Operator Foto Udara

Ketiganya tergabung dalam tim air surveillance Direktorat Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) yang mengawasi sumber daya kelautan dan perikanan melalui udara, khususnya di wilayah perbatasan laut Indonesia.

Selain tiga pegawai KKP, terdapat tujuh orang kru pesawat dari PT Indonesia Air Transport, yaitu:

• Capt. Andy Dahananto (Pilot in Command)
• Yudha Mahardika
• Hariadi
• Franky D. Tanamal
• Junaidi
• Florencia Lolita
• Esther Aprilita S.

Menteri Trenggono menegaskan pihaknya menyerahkan sepenuhnya proses pencarian dan penyelidikan penyebab insiden kepada Basarnas, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), dan Kementerian Perhubungan.

Temuan Serpihan Pesawat di Gunung Bulusaraung

Terbaru, Basarnas Makassar mengonfirmasi adanya pendaki di Gunung Bulusaraung yang menemukan serpihan diduga milik pesawat ATR 42-500.

Meski demikian, tim SAR gabungan di lapangan belum dapat memastikan apakah serpihan tersebut berasal pesawat ATR 42-500 atau bukan.

Ia menuturkan, atas temuan tersebut, tim SAR yang melakukan pencarian via darat tengah bergerak menuju lokasi untuk melakukan pengecekan langsung.

"Kebetulan di daerah puncak Gunung Bulusaraung ada pendaki yang memberikan informasi tersebut. Jadi kami menuju rumah kepala dusun di sekitar puncak gunung untuk konfirmasi. Tim rescue di darat sedang menuju lokasi untuk memastikan apakah serpihan tersebut memang bagian dari pesawat yang kami cari,” ujar Kepala Basarnas Makassar, Muhammad Arif Anwar.

Kronologi Pesawat Hilang Kontak di Maros

Sebelumnya diberitakan, Direktur Jenderal Perhubungan Udara Lukman F Laisa menjelaskan kronologi pesawat hilang kontak di Maros. Ia menyebut pihaknya menerima laporan ihwal hilangnya kontak pesawat yang dioperasikan oleh Indonesia Air Transport (IAT) pada Sabtu (17/1/2026).

Ia menuturkan, saat itu pesawat ATR 42-500 tengah melaksanakan penerbangan dari Bandara Adisutjipto, Yogyakarta menuju Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar dengan Pilot in Command Capt. Andy Dahananto.

"Berdasarkan informasi kronologis terbaru, pada pukul 04.23 UTC, pesawat diarahkan oleh Air Traffic Control Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandar Udara Sultan Hasanuddin Makassar," kata dia, dilansir kompas.tv.

Namun, dalam proses pendekatan, lanjutnya, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga Air Traffic Control (ATC) memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi.

"ATC selanjutnya menyampaikan beberapa instruksi lanjutan guna membawa pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai dengan prosedur. Setelah penyampaian arahan terakhir oleh ATC, komunikasi dengan pesawat terputus (loss contact)," ucap dia.

Menindaklanjuti hal itu, ATC kemudian mendeklarasikan fase darurat DETRESFA (Distress Phase) sesuai dengan ketentuan dan prosedur yang berlaku.

Sementara itu, AirNav Indonesia Cabang MATSC melakukan koordinasi dengan Rescue Coordination Center (RCC) Basarnas Pusat serta Kepolisian Resor Maros untuk melakukan pencarian dan pertolongan.

Menurut penjelasannya, target pencarian pesawat ATR tersebut berada di pegunungan kapur Bantimurung, Desa Leang-Leang, Maros.

Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang

KOMPAS.com-Pesawat ATR milik Indonesia Air Transport yang hilang dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju Makassar sedang digunakan Kementerian Kelautan dan Perikanan untuk tugas pengawasan.

Tugas itu dilakukan oleh Direktorat Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan.

"Kita memang punya air surveillance (pengawasan udara). Nah, air surveillance itu kita kerja sama dengan Indonesia Air Transport. Jadi selalu kita gunakan untuk beroperasi di seluruh wilayah Indonesia, dari Sabang sampai Merauke, khususnya untuk pengawasan di daerah-daerah perbatasan," kata Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono dalam konferensi pers di kantornya, Jakarta, Sabtu (17/1/2026).

Dalam misi pemantauan pada hari ini, kata Wahyu, ada tiga pegawainya yang berangkat.

Mereka memulai perjalanan dari Bandara Adi Sucipto Yogyakarta menuju Bandara Sultan Hasanuddin Makassar, Sulawesi Selatan.

Pernyataan ini sekaligus mengonfirmasi temuan robekan kain yang menyerupai logo Kementerian KP di lokasi pencarian pesawat.

Ketiga pegawai Kementerian KP itu antara lain:
-Ferry Irawan, analis kapal pengawas
-Deden Mulyana, pengelola barang milik negara
-Yoga Naufal, operator foto udara

Hingga kini, Wahyu belum bisa memberikan kepastian soal nasib mereka. Dia hanya menyatakan, proses pencarian masih berlangsung.

Setelah konferensi pers, Wahyu langsung bertolak menuju rumah salah satu pegawainya yang hilang di bilangan Jakarta Selatan.

"Pak Menteri mau langsung geser ke rumah pegawai yang sekarang sedang dicari. Saya mohon doa. Ini kan lagi status search, dan keluarga juga perlu kita temani," kata Staf Khusus Menteri KP Bidang Hubungan Masyarakat dan Komunikasi Media Doni Ismanto.

Sebagai informasi, pesawat ATR 42-500 melakukan penerbangan dengan rute Bandara Adi Sucipto Yogyakarta menuju Bandara Sultan Hasanuddin Makassar pada pagi tadi, Sabtu.

Kemudian pukul 04.23 UTC atau sekitar 11.23 WIB atau 12.23 Wita, Air Traffic Control Makassar Area Terminal Service Center mengarahkan pesawat mendekat ke landasan pacu Bandara Makassar.

Namun alam proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga Air Traffic Control (ATC) memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi.

ATC kemudian memberikan instruksi lanjutan agar pesawat kembali ke jalur pendaratan sesuai prosedur.

Saat arahan terakhir disampaikan, komunikasi dengan awak pesawat mendadak terputus.

Merespons kondisi tersebut, ATC mendeklarasikan fase darurat DETRESFA atau Distress Phase sesuai ketentuan.

Upaya pencarian kini difokuskan di kawasan pegunungan kapur Bantimurung, Desa Leang-leang, Kabupaten Maros.

Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang

Bisnis.com, JAKARTA — Pesawat ATR 42-500 PK-THT milik PT Indonesia Air Transport (IAT) tengah menjalankan misi pengawasan area sumber daya kelautan dan perikanan (air surveillance) sebelum dinyatakan hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, pada siang hari ini.

Hal tersebut disampaikan Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono dalam konferensi pers di kantornya, Jakarta Pusat pada Sabtu (17/1/2026) malam.

“Terdapat pegawai KKP dalam pesawat tersebut yang melakukan misi pengawasan sumber daya kelautan dan perikanan melalui udara atau air surveillance di wilayah pengelolaan perikanan Negara Republik Indonesia,” kata Trenggono.

Menurutnya, giat tersebut dilaksanakan KKP khususnya Dirjen Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) secara rutin di seluruh wilayah Tanah Air, terutama untuk pengawasan di daerah perbatasan.

Trenggono mengungkapkan bahwa tiga personel KKP atas nama Ferry Irawan selaku analis kapal pengawas, Deden Mulyana selaku pengelola barang milik negara, serta Yoga Naufal selaku operator foto udara menjadi penumpang pesawat tersebut.

Berdasarkan informasi yang didapat dari kantor SAR Nasional Makassar, dia menyebut bahwa status penumpang, kru, dan pesawat masih berada dalam pencarian tim SAR gabungan hingga pukul 19.20 WIB.

Dia mengungkapkan keprihatinannya atas insiden, lantas meminta masyarakat agar turut mendoakan yang terbaik bagi para penumpang dan kru pesawat tersebut.

Trenggono pun berencana mengunjungi dan melakukan pendampingan terhadap keluarga ketiga penumpang mulai malam ini dan besok.

“Terkait hal pencarian dan penyebab insiden, kami serahkan seluruhnya kepada Basarnas, KNKT, dan Kementerian Perhubungan,” pungkasnya.

Sebelumnya, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengkonfirmasi insiden Pesawat ATR 42-500 PK-THT yang dikabarkan hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, pada siang hari ini.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F. Laisa menyampaikan bahwa pesawat dengan registrasi PK-THT itu dioperasikan oleh Indonesia Air Transport (IAT), pemegang AOC 034.

“Pesawat ATR 42-500 buatan tahun 2000 dengan nomor seri 611 tersebut melaksanakan penerbangan dari Yogyakarta Adi Sucipto [JOG] menuju Makassar Sultan Hasanuddin [UPG], dengan Pilot in Command Capt. Andy Dahananto,” kata Lukman dalam keterangan resmi.

Sejauh ini, menurut jadwal, pencarian penerbangan helikopter TNI Angkatan Udara bersama Basarnas dilakukan pada pukul 16.25 WITA.

Menurut Lukman, AirNav Indonesia saat ini juga tengah menyiapkan penerbitan Notice to Airmen (Notam) terkait kegiatan pencarian dan pertolongan. Jumlah orang di dalam pesawat dilaporkan sebanyak 10 orang yang terdiri atas 7 awak pesawat dan 3 penumpang.

MENTERI Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono mengatakan terdapat tiga pegawai kementerian yang menjadi penumpang dalam pesawat ATR 42-500. Pesawat yang dioperasikan oleh Indonesia Air Transport hilang kontak di Maros, Sulawesi Selatan, pada Sabtu, 17 Januari 2026.“Perlu kami sampaikan bahwa benar terdapat pegawai KKP (Kementerian Kelautan dan Perikanan) dalam pesawat tersebut yang melakukan misi pengawasan sumber daya kelautan dan perikanan melalui udara atau air surveillance di wilayah pengelolaan perikanan negara Republik Indonesia,” ucap Trenggono dalam konferensi pers di kantor KKP, Jakarta, Sabtu, 17 Januari 2026.Adapun ketiga pegawai tersebut adalah Ferry Irawan yang menjabat sebagai Analis Kapal Pengawas, Deden Mulyana yang menjabat sebagai Pengelola Barang Milik Negara, serta Yoga Naufal yang menjabat sebagai Operator Foto Udara.Trenggono menjelaskan, KKP selama ini menjalin kerja sama dengan Indonesia Air Transport dalam melaksanakan pengawasan udara. Menurut dia, selama ini, pesawat tersebut digunakan untuk pengawasan di hampir seluruh wilayah Indonesia, khususnya daerah perbatasan.Dalam kesempatan yang sama, Direktur Utama PT Indonesia Air Transport Tri Adi Wibowo mengatakan ada sebanyak tujuh kru yang berada di dalam pesawat ATR 42-500. Sehingga, total ada 10 orang yang berada di pesawat tersebut. Adapun tujuh kru adalah Kapten Andy Dahananto, Farhan Gunawan, Restu Adi, Hariadi, Dwi Murdiono, Florencia Lolita, dan Esther Aprilita. Pesawat ATR 42-500 berangkat dengan rute penerbangan dari Bandara Adisutjipto di Yogyakarta menuju Bandara Sultan Hasanuddin di Makassar. “Target pencarian di pegunungan kapur Bantimurung, desa Leang-leang, kabupaten Maros dan menjadi Posko Basarnas di dekat lokasi,” ujar Direktur Jenderal Perhubungan Udara Lukman F. Laisa dalam keterangan resmi pada Sabtu, 17 Januari 2026.