Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Komunikasi dan Digital (Komdigi) mengungkapkan bahwa TikTok telah menonaktifkan 1,7 juta akun milik anak di bawah usia 16 tahun per Selasa (28/4/2026). Langkah ini merupakan implementasi Peraturan Pemerintah Nomor 17 Tahun 2025 tentang Tata Kelola Penyelenggaraan Sistem Elektronik dalam Pelindungan Anak (PP Tunas).

Menteri Komunikasi dan Digital Meutya Hafid mengapresiasi langkah tersebut. TikTok dinilai menjadi platform pertama yang menyampaikan komitmen kepatuhan terhadap PP Tunas sekaligus transparansi data penindakan terhadap akun anak.

“Jadi kalau 10 April lalu, kami sudah melaporkan TikTok telah menonaktifkan kurang lebih 780.000 akun, maka per hari ini yang telah dinonaktifkan akun di bawah 16 tahun adalah 1,7 juta akun anak dari platform TikTok dari 28 Maret,” kata Meutya di Kantor Komdigi pada Selasa (28/4/2026).

Meutya menambahkan, TikTok juga telah memaparkan rencana aksi kepatuhan yang lebih rinci dan terukur ke depan. Perusahaan tidak hanya fokus pada penonaktifan akun anak, tetapi juga memperkuat penanganan kejahatan digital, termasuk pemberantasan judi online di platformnya.

Selain itu, TikTok disebut berkomitmen memperketat pemantauan pengguna guna memastikan kebijakan perlindungan anak berjalan efektif. Meutya mengakui, pengetatan sistem tersebut berpotensi menimbulkan gangguan, termasuk kemungkinan akun pengguna dewasa ikut terdampak.

Namun, dia menegaskan TikTok telah menyediakan mekanisme pelaporan bagi pengguna dewasa yang akunnya terdampak secara tidak sengaja agar dapat segera dipulihkan.

Sementara itu, Head of Public Policy TikTok Indonesia Hilmi Ardianto menegaskan bahwa keamanan pengguna menjadi prioritas utama perusahaan. Dia menyebut TikTok terus menyesuaikan kebijakan internal dengan regulasi di setiap negara, termasuk Indonesia.

Hilmi menambahkan, perusahaan juga terus memperkuat investasi dalam aspek keamanan digital serta kolaborasi dengan pemerintah.

“Kami terus berinvestasi dan kami sangat-sangat mengapresiasi dari Komdigi yang sudah menjadi partner kami selama ini untuk terus menggiatkan baik itu literasi digital maupun berbagai kampanye lainnya seperti anti judi online dan lainnya yang gunanya adalah untuk bisa meningkatkan kembali literasi digital dari masyarakat di Indonesia,” kata Hilmi.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pertamina (Persero) menjalin kerja sama dengan PT Perkebunan Nusantara III (Persero) dan PT Medco Energi Internasional Tbk (MEDC) untuk mengembangkan bioetanol E20 berbasis sumber daya domestik.

Inisiatif tersebut menjadi bagian dari upaya percepatan implementasi mandatori bioetanol menuju E20 pada 2028 guna memperkuat ketahanan energi nasional.

Kerja sama tersebut diwujudkan melalui penandatanganan tiga nota kesepahaman (MoU) strategis oleh Pertamina New & Renewable Energy (PNRE) bersama PT Perkebunan Nusantara III (Persero) dan PT Medco Energi Internasional Tbk melalui PT Medco Intidinamika, pada Senin (27/4/2026), di Jakarta.

Penandatanganan ini mencakup revitalisasi pabrik bioetanol di Lampung berbasis multi-feedstock, pembangunan pabrik bioetanol baru di Bone, Sulawesi Selatan, serta pengembangan pabrik bioetanol berbasis molase bersama PT Sinergi Gula Nusantara (SGN), anak usaha PTPN III.

Dalam keterangan resmi perusahaan yang dikutip Selasa (28/4/2026), kolaborasi ini menyatukan kekuatan lintas sektor, di mana PTPN III berperan dalam penyediaan dan pengelolaan bahan baku (feedstock) berbasis komoditas perkebunan.

Kemudian, Medco memperkuat pengembangan industri dan infrastruktur, serta Pertamina melalui PNRE mendorong hilirisasi dan pemanfaatan bioetanol sebagai energi bersih.

Secara terperinci, kesepakatan pertama mencakup kerja sama antara PNRE, PTPN III, dan Medco untuk revitalisasi pabrik bioetanol di Lampung dengan kapasitas dan rantai pasok berbasis multi-feedstock, termasuk ubi kayu dan komoditas lainnya.

Selanjutnya, kerja sama kedua antara PNRE dan PTPN III berfokus pada pembangunan pabrik bioetanol baru di Kabupaten Bone, Sulawesi Selatan, dengan dukungan pengembangan lahan dan rantai pasok bahan baku berbasis ubi kayu, jagung, dan tebu.

Adapun, kerja sama ketiga antara Pertamina NRE dan Sinergi Gula Nusantara diarahkan pada pengembangan pabrik bioetanol berbasis molase yang terintegrasi dengan industri gula nasional.

Direktur Transformasi dan Keberlanjutan Bisnis Pertamina, Agung Wicaksono, menyampaikan kolaborasi ini menjadi langkah konkret dalam memperkuat ketahanan energi nasional di tengah dinamika global.

Menurutnya, dalam situasi geopolitik global yang penuh ketidakpastian, sumber energi terbaik adalah yang berasal dari dalam negeri.

"Kolaborasi ini membuka jalan bagi pemanfaatan energi terbarukan berbasis potensi domestik. Melalui sinergi Pertamina Group dengan sektor perkebunan dan mitra strategis, kami optimistis program bioetanol dapat mendorong substitusi impor dan memperkuat kemandirian energi nasional,” ujar Agung.

Sementara itu, CEO Pertamina NRE, John Anis, menegaskan pengembangan bioetanol merupakan bagian dari roadmap strategis dalam mendukung agenda transisi energi nasional. Dia menjelaskan, kebutuhan bioetanol E20 nasional pada 2028 diperkirakan mencapai 3 hingga 5 juta kiloliter.

Guna mencapai target tersebut, pembangunan sejumlah fasilitas produksi di berbagai wilayah diperlukan dengan pendekatan multi feedstock dan multi distribution serta mempertimbangkan ketersediaan bahan baku yang berbeda di setiap daerah serta potensi kearifan lokal.

Sementara itu, Direktur Utama PTPN III, Denaldy Mulino Mauna, menegaskan kolaborasi ini menjadi bagian dari upaya membangun ekosistem bioetanol terintegrasi dari hulu ke hilir.

Menurut Denaldy, pengembangan bioetanol tidak hanya berdampak pada sektor energi, tetapi juga memberikan manfaat ekonomi bagi masyarakat, termasuk kepastian pasar bagi petani dan stabilitas pasokan bagi industri.

“PTPN akan memastikan ketersediaan feedstock, sementara Pertamina mendorong hilirisasi energi. Ini bukan sekadar proyek, tetapi upaya bersama untuk membangun masa depan energi Indonesia yang lebih mandiri dan berkelanjutan,” tambahnya.

Sementara itu, Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM, Eniya Listiya Dewi mengatakan, implementasi bioetanol tidak dapat ditunda lagi. Dia memaparkan, target E20 pada 2028 membutuhkan lompatan besar, baik dari sisi pasokan maupun infrastruktur.

Oleh karena itu, kolaborasi ketiga pihak tersebut menjadi kunci untuk memastikan ketersediaan produksi, kepastian offtaker, serta ekosistem yang terintegrasi dari hulu hingga hilir.

"Pemerintah juga terus menyederhanakan regulasi agar pelaku usaha dapat bergerak lebih cepat,” ujar Eniya.

Adapun, sebagai bagian dari upaya tersebut, Pertamina secara berkelanjutan telah mendorong pengembangan ekosistem bioetanol terintegrasi.

Hal tersebut dilakukan mulai dari pembangunan pabrik bioetanol di Glenmore, Banyuwangi, pembangunan pabrik bioetanol bersama Toyota Tsusho di Lampung hingga pengembangan pilot project berbasis aren di Garut yang melibatkan kelompok perhutanan sosial.

Selain itu, perusahan juga memperkuat kolaborasi global melalui kerja sama internasional dan investasi strategis di sektor energi terbarukan.

Pengembangan bioetanol menjadi bagian dari arah strategis Pertamina ke depan. Pertamina akan terus mendorong pengembangan bioetanol secara terintegrasi melalui penguatan kolaborasi lintas sektor, guna memastikan kesiapan implementasi serta memberikan nilai tambah berkelanjutan bagi perekonomian nasional.

Bisnis.com, JAKARTA - PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) baru saja membagikan kabar baik lewat laporan kinerja kuartal I 2026 mereka. Untuk pertama kalinya dalam sejarah sejak perusahaan ini berdiri, GoTo akhirnya berhasil mencatatkan laba bersih kuartalan.

Pada periode Januari hingga Maret 2026 ini, GoTo sukses meraup laba bersih sebesar Rp171 miliar. Pencapaian ini merupakan sebuah titik balik yang sangat besar, mengingat pada periode yang sama di tahun sebelumnya, perusahaan masih mencatatkan kerugian hingga Rp367 miliar.

Tak hanya soal laba bersih, kinerja operasional yang diukur lewat EBITDA Grup yang disesuaikan juga tampil memuaskan di angka Rp907 miliar. Hasil ini menunjukkan bahwa GoTo masih berada dalam jalur yang tepat untuk mengejar target tahunan mereka yang dipasang di angka Rp3,2 triliun sampai Rp3,4 triliun.

Hans Patuwo, Direktur Utama Grup GoTo, mengatakan pencapaian laba bersih untuk pertama kalinya dalam sejarah GoTo ini menjadi momen penting bagi perusahaan. Hal ini mencerminkan kerja keras tim selama bertahun-tahun dalam mendorong pertumbuhan pendapatan, mengelola biaya secara disiplin, dan menciptakan nilai nyata bagi pelanggan, konsumen, mitra pengemudi dan mitra usaha.

“GoTo mencapai titik ini berkat dukungan jutaan mitra driver di seluruh Indonesia. Kami berkomitmen untuk terus memberikan perlindungan, mendukung kesejahteraan, serta memperkuat berbagai dukungan yang dapat kami berikan kepada mitra driver,” katanya, dalam siaran pers, Selasa (28/4).

GOTO terus berupaya meningkatkan pendapatan, lebih disiplin dalam mengelola pengeluaran, serta berusaha memberikan nilai lebih bagi para pelanggan dan mitranya.

Dilihat dari sisi pengguna, ekosistem GOTO juga semakin besar. Jumlah pengguna yang bertransaksi dalam setahun (ATU) naik 22% menjadi 69 juta orang, yang dibarengi dengan kenaikan pendapatan bersih perusahaan sebesar 26% menjadi Rp5,3 triliun.

Unit bisnis Financial Technology atau Fintech menjadi salah satu bintang utama dalam laporan kali ini. EBITDA yang disesuaikan dari unit bisnis ini melonjak drastis hingga 674% menjadi Rp364 miliar didukung oleh bisnis pinjaman yang tumbuh stabil dan transaksi pembayaran yang semakin banyak digunakan.

Di sisi lain, unit bisnis On-demand Services (ODS) juga mencetak kenaikan keuntungan sebesar 40% secara tahunan menjadi Rp439 miliar. Hebatnya lagi, unit bisnis ini sudah menunjukkan perbaikan performa selama tujuh kuartal berturut-turut.

Selain itu, GOTO juga menegaskan komitmennya bahwa kesejahteraan mitra pengemudi tetap menjadi prioritas Perseroan. GOTO telah mendistribusikan pembayaran Bonus Hari Raya (BHR) kurang lebih Rp110 miliar kepada mitra pengemudi yang memenuhi syarat.

Di sisi lain, GOTO juga mulai menyediakan jaminan kesehatan dan ketenagakerjaan (BPJS Ketenagakerjaan dan BPJS Kesehatan) kepada mitra pengemudi yang memenuhi syarat sejak 1 Februari.

Dari sisi keuangan secara keseluruhan, GOTO mencatatkan nilai transaksi bruto (GTV) yang naik signifikan menjadi Rp236 triliun. Selain itu, arus kas perusahaan juga terpantau sehat dengan catatan arus kas bebas yang disesuaikan positif sebesar Rp1,3 triliun.

Terakhir, posisi kas GOTO saat ini masih sangat kuat dengan simpanan mencapai Rp23 triliun. Dengan total aset sebesar Rp46,8 triliun, GOTO terlihat semakin percaya diri menatap sisa tahun 2026 dengan kondisi keuangan yang jauh lebih stabil dari sebelumnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) membukukan laba bersih sebesar Rp 171 miliar pada kuartal I-2026.

Ini merupakan kali pertama emiten teknologi tersebut mencatatkan keuntungan setelah seluruh biaya dikurangkan dari pendapatan.

Direktur Utama GoTo, Hans Patuwo, mengatakan capaian itu menjadi tonggak penting bagi perusahaan setelah melalui periode transformasi bisnis.

SHUTTERSTOCK/WIRESTOCK CREATORS Ilustrasi logo GoTo.

Pencapaian laba bersih untuk pertama kalinya dalam sejarah GoTo ini menjadi momen penting bagi perseroan.

"Hal ini mencerminkan kerja keras tim selama bertahun-tahun dalam mendorong pertumbuhan pendapatan, mengelola biaya secara disiplin, dan menciptakan nilai nyata bagi pelanggan kami, konsumen, mitra pengemudi dan mitra usaha,” ujar Hans, Selasa (28/4/2026).

Pada tiga bulan pertama tahun ini, GoTo mencatat pendapatan bersih sebesar Rp 5,3 triliun, naik 26 persen secara tahunan (year on year/YoY).

Adapun di periode yang sama pendapatan GOTO berada di kisaran Rp 4,2 triliun.

Dari sisi profitabilitas operasional, EBITDA yang disesuaikan meningkat 131 persen YoY menjadi Rp 907 miliar, sejalan dengan target tahunan di kisaran Rp 3,2 triliun hingga Rp 3,4 triliun.

Kinerja juga ditopang oleh lini bisnis utama.

Segmen fintech mencatat EBITDA yang disesuaikan sebesar Rp 364 miliar atau tumbuh 674 persen secara tahunan.

DOK. GOTO CEO GoTo Hans Patuwo.

Pertumbuhannya didukung oleh kenaikan pengguna bertransaksi bulanan (monthly transacting users/MTU) sebesar 33 persen, serta peningkatan nilai buku pinjaman sebesar 59 persen menjadi Rp 9,9 triliun.

Sementara itu, segmen on-demand services mencatat EBITDA yang disesuaikan sebesar Rp 439 miliar, meningkat 40 persen.

Kinerja ini ditopang peningkatan penggunaan layanan premium, terutama dari segmen pengguna menengah atas.

Dari sisi likuiditas, arus kas bebas yang disesuaikan tercatat positif sebesar Rp 1,3 triliun pada periode tersebut.

“Perjalanan kami berlanjut seiring dengan upaya kami dalam mengakselerasi pertumbuhan melalui pengembangan produk yang sesuai kebutuhan pelanggan, melalui investasi secara berkelanjutan pada kemampuan bisnis yang akan membantu kami mewujudkan hal ini,” paparnya.

Ia mencatat bahwa GoTo berada dalam posisi yang baik untuk menghadapi situasi global saat ini.

Bahkan, ia yakin perusahaan dapat tetap memberikan layanan terbaik kepada jutaan masyarakat Indonesia.

Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintah akan melakukan penyederhanaan dan peningkatan perizinan impor dengan salah satunya menyusun daftar komoditas yang membutuhkan pertimbangan teknis (pertek).

Untuk diketahui, pertek dimaksud akan disusun oleh Kementerian Perindustrian (Kemenperin) di mana dokumen tersebut adalah persyaratan wajib yang diperlukan importir guna mendapatkan persetujuan impor (PI).

Hal ini menjadi salah satu hasil rapat dari Satgas Percepatan Program Pemerintah untuk Mendukung Peningkatan Pertumbuhan Ekonomi. Satgas baru bentukan Presiden Prabowo Subianto ini berlandaskan Keputusan Presiden (Keppres) No.4/2026.

"Terkait dengan perizinan impor, terkait dengan pertimbangan teknis, Kemenperin akan membuat daftar komoditas yang membutuhkan pertek. Kemendag [Kementerian Perdagangan] akan melakukan revisi Permendag," terang Menko Perekonomian Airlangga Hartarto yang sekaligus menjabat Ketua I satgas tersebut di kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta, Selasa (28/4/2026).

Tidak hanya itu, pemerintah akan meninjau kembali penerapan Standar Nasional Indonesia (SNI) terutama terkait dengan transparansi proses layanan atas sertifikasi sehingga pemohon dapat mengetahui progres layanan Sistem Informasi Industri Nasional (SIINas).

Dari sisi perizinan berusaha, pemerintah juga akan menerapkan service level agreement (SLA) yang lebih terukur pada tahap penilaian kesesuaian guna meningkatkan aspek kepastian dan menerapkan fiktif positif.

Masih terkait dengan perizinan berusaha, pemerintah melalui Kementerian Pekerjaan Umum (Kemen PU) akan melakukan standarisasi biaya untuk pengajuan Persetujuan Bangunan Gedung (PBG) dan Sertifikat Laik Fungsi (SLF).

"Sekaligus melakukan kemudahan terutama untuk UMKM dan untuk program-program prioritas pemerintah," lanjut Airlangga.

Di sisi lain, pemerintah akan urut mengintegrasikan layanan Kesesuaian Kegiatan Pemanfaatan Ruang (KKPR) dan Rencana Detail Tata Ruang (RDTR) ke dalam OSS yang berada di bawah Kementerian Investasi dan Hilirisasi/BKPM.

Bisnis.com, JAKARTA — Direktur Utama (Dirut) PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi mengungkapkan, jumlah penumpang Whoosh telah mencapai 15 juta orang per April 2026.

Kereta Cepat yang dapat melaju hingga kecepatan 350 km/jam ini resmi beroperasi secara komersial atau Commercial Operating Date (COD) pada 2 Oktober 2023.

“Kami sudah beroperasi hampir tiga tahun sejak COD Oktober 2023 dan sampai hari ini sudah mengangkut hampir 15 juta penumpang,” ujarnya dalam acara Friendship Stories Exchange Event di Stasiun Whoosh Halim, Selasa (28/4/2026).

Secara perinci, jumlah penumpang Whoosh per 27 April 2026 telah mencapai 15.244.177 orang. Peningkatan jumlah penumpang terus terjadi sejak awal masa operasi.

Pada 2023, yang menjadi tahun pertama operasional, tercatat melayani 1.137.919 penumpang. Kemudian pada 2024 mencapai 6.055.889 orang, dan mencapai 6.202.620 orang pada 2025.

Sementara terhitung sejak Januari hingga 27 April 2026, penumpang telah mencapai 1.847.749 orang.

Dwiyana menuturkan, bahwa kehadiran Whoosh ini mengubah cara masyarakat dalam menggunakan moda transportasi, khususnya dari Jakarta ke wilayah Bandung di Jawa Barat.

Bandung yang jaraknya 145 kilometer dari Jakarta kini tak lagi intercity, melainkan penumpang dapat commuting dengan perjalanan 25 menit hingga 48 menit. Waktu tersebut bahkan lebih cepat dari perjalanan KRL rute Bogor—Jakarta Kota.

Di samping itu, Dwiyana menjelaskan bahwa Whoosh memberikan dampak meningkatkan perekonomian regional di sekitar stasiun.

Lebih lanjut, KCIC menargetkan pertumbuhan jumlah penumpang sebesar 5% secara tahunan. Sementara secara harian diharapkan penumpang dapat menembus rata-rata 18.000 orang hingga 19.000 orang per hari, dari rata-rata saat ini di angka 17.000 orang.

Pada kesempatan yang sama, General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa optimistis akan target tersebut dengan sejumlah upaya yang telah dan akan dilakukan. Misalnya, semakin banyaknya pengguna Frequent Whoosher Card.

Bahkan, tercatat terdapat seorang pelanggan yang menggunakan Whoosh hingga 530 kali perjalanan dalam kurun waktu satu tahun.

Dirinya berharap peningkatan jumlah penumpang terus terjadi dan dapat mewujudkan target 30.000 penumpang per hari dalam kurun waktu dua tahun ke depan.

“Ya mudah-mudahan, target kita mungkin dalam 2 tahun ke depan [tercapai],” tuturnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BBRI) menggelar pengundian Program BRI Debit FC Barcelona Jakarta, Senin (28/4/2026), sebagai bentuk apresiasi kepada nasabah.

Program itu memberikan kesempatan bagi nasabah untuk memenangkan berbagai hadiah menarik, terutama once in a lifetime experience, nasabah berkesempatan melakukan perjalanan eksklusif ke Spotify Camp Nou.

Hadir tersebut mencakup tiket pertandingan kandang FC Barcelona, tur museum, serta akomodasi yang telah disiapkan.

Program perjalanan direncanakan dilaksanakan pada pertengahan tahun 2026.

Direktur Network and Retail Funding BRI, Aquarius Rudianto, menyebut Program BRI Debit FC Barcelona merupakan bentuk apresiasi atas loyalitas nasabah dalam menggunakan layanan dan produk BRI.

“Program BRI Debit FC Barcelona kami hadirkan sebagai wujud komitmen BRI dalam memberikan nilai tambah bagi nasabah. Tidak hanya menghadirkan kemudahan dalam bertransaksi, tetapi juga membuka akses terhadap berbagai pengalaman eksklusif yang relevan dengan minat masyarakat, khususnya penggemar sepak bola,” ujar Aquarius Rudianto saat gelaran program di Jakarta.

Program BRI Debit FC Barcelona adalah dari strategi perseroan memperkuat akuisisi dan aktivasi nasabah melalui produk kartu debit co-branding. Kartu ini tidak hanya berfungsi sebagai alat transaksi, tetapi juga menghadirkan berbagai benefit tambahan bagi nasabah.

BRI Debit FC Barcelona menghadirkan berbagai manfaat eksklusif, mulai dari kartu co-branding edisi terbatas dengan desain ikonik FC Barcelona hingga diskon 20 persen untuk bergabung sebagai culers premium membership yang memberikan akses ke beragam privilese resmi klub.

Selain itu, tersedia potongan harga untuk pembelian tiket pertandingan, tur stadion, museum, serta merchandise resmi, termasuk tambahan diskon di online store dan kesempatan mendapatkan akses lebih awal dalam pembelian tiket.

Selain hadiah utama tersebut, BRI juga menghadirkan beragam hadiah menarik, mulai dari jersey bertanda tangan pemain FC Barcelona, topi bertanda tangan legenda klub, hingga merchandise resmi lainnya.

Seluruh proses pengundian dilaksanakan secara transparan sesuai ketentuan yang berlaku dan disaksikan oleh pihak terkait.

Nasabah tetap dapat mendaftar program BRI Debit FC Barcelona melalui unit kerja BRI maupun website resmi BRI sesuai ketentuan yang berlaku, meskipun pengundian telah dilakukan.

BRI Debit FC Barcelona tahap satu merupakan rangkaian dari program yang berlangsung sejak Januari hingga 20 April 2026.

“Program ini akan terus berlanjut melalui tahapan pengundian berikutnya serta berbagai penawaran dan benefit menarik lainnya bagi nasabah, sejalan dengan komitmen BRI untuk menghadirkan program inovatif yang memberikan nilai tambah bagi para pemegang kartu,” tukasnya.

Melalui program ini, BRI juga mendorong peningkatan transaksi non-tunai sekaligus memperkuat interaksi dengan nasabah sebagai bagian dari upaya menghadirkan layanan yang mudah, aman, dan sesuai dengan kebutuhan nasabah.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Krakatau Pipe Industries mulai melakukan pengiriman perdana pipa untuk proyek Construction of Karian Dam–Serpong Water Conveyance System (KSCS) paket 2 dan 3, yang menjadi bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN) penyediaan air baku untuk Banten dan DKI Jakarta.

Seremoni pengiriman perdana digelar di Cilegon pada akhir pekan lalu dan dihadiri perwakilan Balai Besar Wilayah Sungai Cidanau Ciujung Cidurian (BBWS C3) Kementerian Pekerjaan Umum, pejabat pembuat komitmen, konsultan proyek, kontraktor pelaksana, serta mitra industri.

Proyek Karian Dam–Serpong Water Conveyance System dirancang menyalurkan air baku dari Bendungan Karian di Lebak menuju Serpong, Tangerang Selatan, melalui jaringan pipa sepanjang sekitar 43 kilometer.

SHUTTERSTOCK/KASARP STUDIO Ilustrasi industri pipa baja. Pengadaan pipa migas oleh Eni North Ganal dan Rapak Deepwater dinilai tak berpihak pada produk dalam negeri. SKK Migas disebut abaikan aturan TKDN dan berpotensi lemahkan industri baja nasional.

Proyek ini ditargetkan menopang kebutuhan air minum bagi 1,84 juta jiwa atau setara 368.000 sambungan rumah di wilayah Banten dan DKI Jakarta.

Bendungan Karian disebut sebagai salah satu bendungan terbesar ketiga di Indonesia, dengan volume tampung 314,7 juta meter kubik, dan diproyeksikan menjadi salah satu sumber air utama untuk mendukung ketahanan air di kawasan tersebut.

Direktur Produksi dan Teknologi Krakatau Pipe Erwin Saputra menyebut pengiriman perdana itu menjadi tonggak awal pelaksanaan proyek.

“Kami berkomitmen untuk memastikan setiap tahapan proyek berjalan sesuai standar terbaik. Pengiriman perdana ini menjadi langkah awal yang menegaskan kesiapan kami dalam mendukung keberhasilan Proyek Karian, baik dari sisi kualitas maupun ketepatan waktu,” ujar Erwin dalam siaran pers, Selasa (28/4/2026).

Pasok pipa lebih dari 10.000 ton

Dalam proyek ini, Krakatau Pipe memasok pipa jenis Submerged Arc Welding (HSAW) sebanyak 10.390 ton atau sepanjang 16.464 meter.

Pipa yang dikirim berdiameter 72 inci dan 80 inci, diproduksi menggunakan spesifikasi AWWA C200, standar internasional untuk pipa baja distribusi air.

Spesifikasi tersebut digunakan untuk mendukung kebutuhan infrastruktur air berskala besar karena dirancang memiliki kekuatan tinggi, tahan terhadap tekanan, dan mendukung durabilitas jangka panjang.

Sebelum distribusi dilakukan, perusahaan juga melaksanakan Factory Acceptance Test (FAT) sebagai bagian dari pengendalian mutu. Proses ini dilakukan untuk memastikan spesifikasi teknis, standar kualitas, dan persyaratan kontrak terpenuhi sesuai ketentuan.

Pengiriman perdana ini dilakukan untuk paket 2 dan 3 proyek KSCS, yang dikerjakan oleh konsorsium kontraktor PP-JO (Pembangunan Perumahan-Joint Operation) dan WIKA-JO (Wijaya Karya-Joint Operation).

Dukungan industri baja nasional

Direktur Utama Krakatau Pipe Hengki Purwoko mengatakan keterlibatan perseroan dalam proyek ini menjadi bagian dari kontribusi industri baja nasional untuk pembangunan infrastruktur air.

“PT Krakatau Pipe Industries sebagai bagian dari Krakatau Steel Group turut berbangga dapat berpartisipasi dan dipercaya dalam proyek Karian Dam–Serpong Water Conveyance System-KSCS dan hal ini merupakan wujud kontribusi nyata industri baja nasional dalam mendukung infrastruktur berkelanjutan,” kata Hengki.

Proyek ini juga menambah daftar keterlibatan industri baja domestik dalam proyek infrastruktur strategis pemerintah, khususnya yang berkaitan dengan penguatan sistem sumber daya air.

Kapasitas produksi

Krakatau Pipe saat ini memproduksi dua jenis pipa baja, yakni pipa baja spiral HSAW berukuran 12 inci hingga 80 inci serta pipa baja ERW (Electric Resistance Welding) berukuran 0,5 inci hingga 20 inci.

Perusahaan memiliki kapasitas produksi pipa baja hingga 220.000 ton per tahun.

Selain produksi pipa, perusahaan juga memiliki fasilitas pelapisan anti korosi dengan kapasitas mencapai 800.000 meter persegi per tahun.

Fasilitas tersebut mencakup berbagai jenis pelapisan seperti three layer polyethylene (3LPE), three layer polypropylene (3LPP), Asphalt Enamel, Concrete Weight Coating, hingga Internal Cement Lining, termasuk untuk kebutuhan jaringan pipa laut dalam sektor minyak dan gas.

Keterlibatan Krakatau Pipe pada proyek Karian menempatkan industri pipa baja domestik dalam rantai pasok proyek air baku nasional, di tengah upaya pemerintah memperkuat infrastruktur pendukung layanan air bersih.

Bisnis.com, JAKARTA — Kinerja produksi tembaga PT Freeport Indonesia (PTFI) masih tertekan pada kuartal I/2026 imbas belum pulihnya operasi tambang Grasberg pascainsiden longsor (mud rush) pada 2025. Hal ini pun berpotensi memberikan efek domino pada penerimaan negara dan proses hilirisasi.

Dalam ringkasan laporan kinerja induk PTFI, Freeport McMoran (FCX), produksi dan penjualan tembaga PTFI tercatat turun tajam seiring terbatasnya kapasitas tambang bawah tanah Grasberg, Papua Tengah.

Tekanan volume produksi ini dipicu oleh proses pemulihan bertahap tambang Grasberg Block Cave setelah insiden longsor pada September 2025. Operasi baru mulai memasuki fase ramp-up kembali pada akhir Maret 2026, dengan kapasitas yang masih terbatas.

Perinciannya, produksi tembaga mencapai 95 juta pound pada kuartal I/2026, anjlok 67,90% pada periode yang sama tahun sebelumnya, yakni 296 juta pound.

Sementara itu, penjualan tembaga tercatat sebesar 82 juta pound pada kuartal I/2026. Angka tersebut juga turun drastis dari sebelum realisasi periode yang sama tahun sebelumnya yang sebesar 290 juta pound.

Kendati demikian, rata-rata harga penjualan tembaga naik menjadi US$5,89 per pound pada kuartal I/2026, dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar US$4,34 per pound.

Dari sisi prospek, penjualan tembaga PTFI sepanjang 2026 diproyeksikan hanya sekitar 0,7 miliar pound, lebih rendah dari estimasi sebelumnya sebesar 0,9 miliar pound. Penurunan target tersebut mencerminkan penyesuaian jadwal ramp-up tambang Grasberg yang tertunda akibat kebutuhan modifikasi infrastruktur pengangkutan bijih.

Selain itu, tingkat produksi diperkirakan baru mencapai sekitar 65% kapasitas pada paruh kedua 2026 dan pulih sepenuhnya mendekati akhir 2027.

Efek Domino ke Hilirisasi

Efek domino paling nyata dari penurunan produksi tembaga itu terlihat pada sektor hilir. Ketua Dewan Penasihat Perhimpunan Ahli Pertambangan Indonesia (Perhapi) Rizal Kasli menjelaskan, penurunan produksi langsung menggerus pasokan konsentrat ke fasilitas pengolahan dan pemurnian atau smelter Freeport di Gresik.

Padahal, saat ini terdapat dua smelter yang bergantung pada pasokan tersebut, yakni smelter existing dan fasilitas baru yang baru rampung dibangun. Keterbatasan bahan baku membuat utilitas smelter turun sehingga output produk hilir ikut merosot.

"Smelter tersebut mengalami kekurangan suplai bahan baku. Otomatis produk yang dihasilkannya juga menurun drastis," kata Rizal kepada Bisnis, Senin (27/4/2026).

Menurutnya, situasi tersebut menjadi ironi di tengah dorongan hilirisasi mineral dalam negeri. Ketika smelter domestik justru kekurangan bahan baku, ketergantungan terhadap impor menjadi sulit dihindari.

Dampak berikutnya menyasar sisi fiskal. Penurunan produksi dan penjualan otomatis menggerus pendapatan Freeport, yang pada akhirnya menekan kontribusi kepada negara.

Rizal menuturkan, penerimaan negara dari sektor ini, baik berupa pajak, royalti, maupun dana bagi hasil (DBH) ke daerah, berpotensi turun signifikan. Hal ini juga diperkuat oleh penurunan arus kas perusahaan akibat volume penjualan yang menyusut.

"Bagi pemerintah sendiri termasuk pemerintah daerah tentu akan mengurangi pendapatan negara dari Freeport berupa pajak, royalti dan DBH bagi pemda," ucap Rizal.

Senada, Ketua Komite Pertambangan Minerba Dewan Pengurus Nasional (DPN) Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) Hendra Sinadia mengatakan, penurunan produksi berkaitan erat dengan proses pemulihan pascainsiden di Grasberg. Namun, implikasinya tidak berhenti di level operasional.

“Pendapatan perusahaan menurun dan itu berdampak langsung pada penerimaan negara. Selain itu, pasokan konsentrat ke smelter juga berkurang,” ujarnya.

Lebih luas lagi, gangguan produksi tembaga Freeport turut memengaruhi kinerja sektor pertambangan nasional. Direktur Eksekutif Pusat Studi Hukum Energi dan Pertambangan (Pushep) Bisman Bhaktiar menilai penurunan produksi berpotensi menekan total output tembaga Indonesia.

Dampaknya merembet ke neraca ekspor dan stabilitas pasokan industri hilir. Selain itu, ekosistem industri penunjang mulai dari kontraktor tambang hingga penyedia logistik, ikut merasakan perlambatan aktivitas.

"Penurunan produksi ini akan mengganggu pasokan konsentrat ke smelter domestik sehingga bisa menurunkan utilitas smelter dan memperlambat target hilirisasi mineral. Jika berlangsung lama, ini tidak baik karena bisa memicu ketergantungan pada impor bahan baku dari luar," jelas Bisman.

Bisman menekankan perlunya langkah mitigasi, termasuk diversifikasi sumber pasokan dari tambang lain serta percepatan proyek-proyek baru. Langkah ini dinilai penting untuk mengurangi ketergantungan terhadap satu produsen besar seperti Freeport.

"Pemerintah perlu upayakan diversifikasi pasokan bahan baku, termasuk mendorong optimalisasi produksi dari tambang lain serta percepat proyek-proyek baru agar tidak bergantung tinggi pada Freeport,"katanya.

Dengan rangkaian dampak tersebut, pemulihan operasi tambang Grasberg menjadi faktor kunci. Tanpa percepatan ramp-up produksi, tekanan terhadap hilirisasi, penerimaan negara, hingga ekosistem industri berpotensi berlanjut dalam jangka menengah.

Di sisi lain, kasus ini juga menjadi pengingat bahwa struktur industri pertambangan nasional masih sangat bergantung pada segelintir pemain besar. Ketika satu simpul terganggu, efeknya dapat menjalar ke seluruh rantai nilai dari hulu hingga hilir.

Direktur Operasional Danantara Dony Oskaria mencatat, per 28 April, sebanyak 167 badan usaha milik negara (BUMN) telah dilikuidasi dalam kurun setahun terakhir, sebagai bagian dari optimalisasi BUMN untuk menciptakan bisnis yang lebih efektif dan efisien.

"Total yang sudah dilikuidasi itu kurang lebih sampai dengan hari ini sudah sekitar 167 perusahaan," ujar Dony ketika ditemui di sela-sela acara Jakarta Globe Insight yang digelar di Jakarta, Selasa (28/4) dilansir dari Antara.

Ia menegaskan, komitmen pemerintah dalam melakukan transformasi dan restrukturisasi menyeluruh dengan memangkas 1.077 perusahaan menjadi sekitar 200-300 perusahaan.

Dony yang juga merupakan Kepala BP BUMN menyampaikan proses perampingan BUMN akan dieksekusi seluruhnya pada 2026, sebagaimana yang diperintahkan oleh Presiden Prabowo Subianto.

Selain melakukan likuidasi, terdapat tiga strategi optimalisasi BUMN lainnya, yakni divestasi, konsolidasi, dan restrukturisasi.

Likuidasi dilakukan bagi perusahaan yang beban utangnya jauh melebihi aset dan tidak memiliki daya saing pasar.

[Gambas:Youtube]

Kemudian, divestasi dilakukan terhadap perusahaan berskala kecil yang berada di luar bisnis inti, misalnya agen perjalanan milik BUMN energi.

Langkah yang krusial lain adalah penggabungan atau konsolidasi perusahaan berdasarkan sektor industri, seperti logistik, rumah sakit, hingga perhotelan agar memiliki skala ekonomi yang besar.

"Asset management akan bersatu, kemudian hotel dan lain-lain sudah bersatu, kemudian pos dan logistik akan bersatu," ucap Dony.

Danantara juga membidik konsolidasi BUMN di bidang sekuritas dan juga asuransi. Langkah-langkah tersebut merupakan upaya pemerintah untuk melakukan efisiensi BUMN.

Selain perampingan, Dony juga menegaskan perubahan paradigma mendasar dalam interaksi antar-BUMN. Istilah "Sinergi BUMN" kini secara tegas diganti dengan kewajiban.

Langkah tersebut dilakukan seiring dengan pembentukan Sovereign Wealth Fund Danantara, yang akan mengonsolidasikan aset-aset negara agar lebih terarah dan berdaya saing global.

Bisnis.com, JAKARTA — Sebanyak 167 anak hingga cucu BUMN resmi dilikuidasi seiring dengan langkah Danantara Indonesia yang mengakselerasi proses penyederhanaan atau streamlining struktur perusahaan pelat merah.

Chief Operating Officer (COO) Danantara Indonesia, Dony Oskaria, mengungkapkan langkah likuidasi merupakan bagian dari transformasi besar untuk memastikan entitas di bawah BUMN memiliki tata kelola yang baik.

“Total yang sudah dilikuidasi sampai dengan hari ini sudah sekitar 167 perusahaan. Dan, semua kami lakukan dengan proper,” pungkas Dony saat ditemui di Hotel Mulia, Jakarta, Selasa (28/4/2026).

Kendati demikian, dia menegaskan proses tersebut tidak akan berdampak pada pengurangan tenaga kerja. Danantara menjamin bahwa fokus utama efisiensi adalah pada perbaikan alur bisnis, bukan pemutusan hubungan kerja (PHK).

“Tidak usah khawatir untuk karyawan karena tidak akan di-PHK. Jadi, ini adalah proses efisiensi terhadap perusahaan kita [BUMN] di sisi bisnis prosesnya, bukan di sisi karyawannya,” ucapnya.

Selain likuidasi, Danantara juga menyiapkan penggabungan atau merger sejumlah sektor tahun ini. Beberapa sektor yang masuk dalam radar konsolidasi antara lain aset manajemen, perhotelan, hingga sektor pos dan logistik.

Dony, yang juga menjabat sebagai Kepala Badan Pengaturan (BP) BUMN, menyatakan beberapa langkah penguatan sudah terlihat hasilnya, termasuk integrasi di sektor asuransi dan sekuritas.

Hal tersebut, lanjutnya, dilakukan untuk memenuhi empat pilar utama transformasi ekonomi yang dicanangkan Presiden Prabowo Subianto, yakni ketahanan pangan, energi, sumber daya manusia, dan ketahanan ekonomi.

“Target kami mengeksekusi semuanya secepat mungkin. Kami ingin membangun risk managementdan tata kelola yang kuat karena hanya perusahaan yang dikelola dengan baik yang bisa sustain di masa depan,” lanjut Dony.

Di tengah proses perampingan tersebut, Danantara mencatatkan adanya perbaikan fundamental di sejumlah emiten BUMN. Dony menyoroti kinerja sektor perbankan (Himbara) yang mencatatkan penurunan cost of fund secara signifikan serta perbaikan kualitas kredit melalui rebalancing portofolio.

Pemulihan juga mulai terlihat pada PT Krakatau Steel (Persero) Tbk. (KRAS) yang mulai membukukan laba, serta membaiknya kinerja PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) dan PT Kimia Farma Tbk. (KAEF) pasca-restrukturisasi.

“Saya cukup puas melihat kinerja perusahaan-perusahaan kita. Tentu ada yang belum selesai karena problemnya berbeda-beda dan komplikasinya tinggi, sehingga butuh waktu untuk diulik satu per satu,” kata Dony.

_____

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Kabar mengejutkan datang dari industri hiburan Hollywood. Michael B. Jordan dikabarkan tengah mengincar proyek film adaptasi dari franchise video game Battlefield.

Film tersebut rencananya akan ditulis, disutradarai, sekaligus diproduksi oleh Christopher McQuarrie, sutradara di balik seri Mission: Impossible.

Proyek ini langsung menarik perhatian karena melibatkan dua nama besar Hollywood serta potensi besar dari franchise game yang akan diadaptasi. Michael B. Jordan disebut akan menjadi produser utama sekaligus berpeluang membintangi film tersebut.

Keterlibatan Jordan juga mencerminkan ambisinya memperkuat rumah produksinya, terutama setelah meraih Oscar lewat film Sinners. Sementara itu, McQuarrie dikenal memiliki pengalaman kuat dalam menggarap film aksi berskala besar dengan koreografi tempur yang kompleks dan teknis sinematik yang matang.

Kombinasi keduanya diharapkan menghasilkan film perang yang tidak hanya spektakuler secara visual, tetapi juga kuat dari sisi cerita dan eksekusi produksi.

Saat ini proyek film Battlefield masih berada pada tahap pengembangan awal. Belum ada judul resmi, tanggal rilis, maupun detail plot yang diumumkan.

Tim produksi dilaporkan telah melakukan pembicaraan dengan sejumlah studio besar seperti Sony Pictures dan Apple, sambil mempersiapkan proses bidding karena proyek ini diperkirakan membutuhkan anggaran besar, termasuk lisensi IP dari Electronic Arts.

Film ini diprioritaskan untuk tayang di bioskop mengingat skalanya yang dirancang sebagai film aksi perang berbiaya tinggi.

Sebagai informasi, Battlefield merupakan seri game tembak-menembak orang pertama (FPS) bertema militer yang dikembangkan oleh DICE dan diterbitkan oleh Electronic Arts. Seri ini dimulai melalui game Battlefield 1942 pada 2002 dan berkembang menjadi salah satu franchise FPS multipemain paling populer di dunia.

Game ini dikenal dengan skala pertempuran besar yang menghadirkan medan perang luas—mulai dari kota yang hancur hingga kapal induk—dengan puluhan hingga ratusan pemain dalam satu sesi.

Pemain juga dapat mengendarai berbagai kendaraan militer seperti tank, pesawat tempur, helikopter, hingga kapal perang, yang menjadikan Battlefield identik dengan konsep combinedarms warfare atau pertempuran darat, udara, dan laut.

Serinya juga menjelajahi berbagai era peperangan, mulai dari Perang Dunia I, Perang Dunia II, konflik modern, hingga masa depan fiksi seperti yang digambarkan dalam Battlefield 2042.

Proyek ini hadir di tengah tren adaptasi video game yang tengah naik daun. Jika terealisasi, film Battlefield diperkirakan akan bersaing dengan adaptasi Call of Duty yang direncanakan tayang pada 2028.