Presiden Prabowo Subianto memanggil sejumlah pejabat pemerintahan era Presiden RI ke-6 Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) ke Istana Kepresidenan Jakarta. Pertemuan tersebut membahas soal pengalaman menghadapi krisis ekonomi global pada 2008 lalu.

Mereka yang terpantau hadir yakni Gubernur Bank Indonesia (BI) 2003-2008 Burhanuddin Abdullah, Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) 2005-2009 Paskah Suzetta hingga Duta Besar Indonesia untuk Cina 2005-2009 sekaligus Staf Khusus Menteri Pertahanan Bidang Diplomasi Pertahanan Sudrajat.

Forum itu turut dihadiri oleh Wakil Kepala Bappenas 2010-2014 Lukita Dinarsyah Tuwo. Nama yang disebutkan terakhir pernah menjabat sebagai Kepala Badan Pengusahaan (BP) Batam pada 2017-2019 saat masa pemerintahan Presiden RI ke-7 Joko Widodo.

Selain itu, pertemuan juga diikuti oleh sejumlah menteri Kabinet Merah Putih seperti Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto, Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa, serta Menteri Investasi dan Hilirisasi Rosan Roeslani.

Airlangga mengatakan, para mantan pejabat menyampaikan pengalaman mereka saat menghadapi tekanan ekonomi akibat krisis global 2008 dan lonjakan harga minyak dunia pada 2005.

Ia mengatakan, para tokoh tersebut mengingatkan bahwa Indonesia pernah mengalami inflasi hingga 17% serta tekanan nilai tukar akibat kenaikan harga minyak mentah yang sempat mencapai US$ 140 per barel.

Pemerintah juga mencatat pada periode tersebut Indonesia sempat mengalami lonjakan inflasi hingga 27% setelah penyesuaian harga energi. Menurut Airlangga, pengalaman masa lalu itu menjadi bahan pembelajaran pemerintah untuk mengantisipasi potensi gejolak ekonomi ke depan.

"Kalau kita cek dengan konteks hari ini, situasi makro kita relatif lebih baik, fundamental lebih kuat, dan depresiasi rupiah itu sekitar 5%. Jadi jauh lebih rendah dari berbagai kasus sebelumnya," kata Airlangga dalam konferensi pers setelah pertemuan.

Forum itu turut melaporkan membicarakan hasil pertemuan dengan asosiasi pengusaha domestik maupun asing terkait kebijakan devisa hasil ekspor dan rencana ekspor melalui PT Danantara Sumberdaya Indonesia.

"Hampir dari seluruh asosiasi, baik dalam maupun luar negeri, mereka mengapresiasi kebijakan yang diambil oleh pemerintah. Mereka siap untuk bekerja sama dengan badan yang dibentuk oleh pemerintah," kata Airlangga.

Cerita Pengalaman Hadapi Gejolak Ekonomi

Gubernur BI 2003-2008, Burhanuddin Abdullah, menjelaskan diskusi tersebut membahas dampak krisis ekonomi dan langkah penanganannya. Ia mencontohkan kondisi pada 2005 saat pemerintah menaikkan harga bahan bakar minyak (BBM) hingga 126% akibat lonjakan harga minyak dunia.

Menurut Burhanuddin, tekanan ekonomi pada periode tersebut pada dasarnya juga dipicu faktor eksternal, meski dampaknya dirasakan melalui kebijakan domestik berupa penyesuaian subsidi energi. Ia menilai situasi saat ini memiliki kemiripan karena sama-sama dipengaruhi kondisi global.

Ia juga menekankan pentingnya koordinasi antara kebijakan fiskal dan moneter dalam menghadapi tekanan ekonomi nasional saat ini. "Jadi fiskalnya bagaimana, moneternya bagaimana. Harus secara tim untuk menyelesaikan masalah ini," kata Burhanuddin.

Dalam pertemuan itu, Burhanuddin turut menceritakan pengalamannya saat memimpin BI pada 2005. Ia mengatakan BI kala itu menaikkan suku bunga acuan secara agresif, mulai dari 75 basis poin hingga 100 basis poin. Langkah ini memicu kenaikan suku bunga dari 8% menjadi 12,5% saat itu.

Ia mengatakan langkah itu bertujuan untuk meredam lonjakan inflasi yang saat itu mencapai 17% setelah kenaikan harga BBM. Burhanuddin menilai kebijakan pengetatan moneter kala itu mampu menjaga stabilitas rupiah dan menurunkan inflasi secara bertahap hingga kembali ke level sekitar 6% pada 2006.

Burhanuddin juga menilai tekanan terhadap rupiah saat ini masih relatif terkendali dibandingkan dengan krisis ekonomi masa lalu. Ia menilai target kurs rupiah dalam rentang Rp 16.800 hingga Rp 17.500 per dolar AS dalam Kerangka Ekonomi Makro dan Pokok-Pokok Kebijakan Fiskal (KEM-PPKF) RAPBN 2027 saat ini jauh lebih rendah dibandingkan depresiasi pada krisis periode lalu.

"Rp 16 ribu- Rp 17 ribu ini kan kenaikannya 5%. Ini kecil sekali dibandingkan dengan dulu 42% saat krisis (1998) sampai 21% waktu itu (2005)," ujar Burhanuddin.

BEIJING - BYD dilaporkan telah merekrut mantan insinyur senior Nissan, Hirohide Tagawa, untuk membantu mengembangkan model EV kompak baru yang dikenal sebagai BYD Racco untuk pasar Jepang.

Menurut laporan Nikkei, Tagawa adalah tokoh kunci di balik pengembangan beberapa model mobil kei Nissan seperti Nissan Dayz dan Nissan Sakura, selain terlibat dalam program mobil kei EV Nissan selama beberapa tahun terakhir.

Ia dikatakan memiliki pengalaman hampir 25 hingga 30 tahun bersama Nissan sebelum bergabung dengan proyek BYD Auto Japan.

BYD Racco dikembangkan secara khusus untuk memenuhi peraturan ketat kategori mobil kei Jepang yang menetapkan batasan tertentu dalam hal dimensi bodi, tenaga, dan pajak kendaraan.

Segmen ini masih sangat populer di Jepang karena lebih praktis digunakan di daerah perkotaan padat penduduk selain biaya kepemilikan yang lebih rendah.

Kehadiran Tagawa dianggap penting karena pengembangan mobil kei membutuhkan keahlian khusus dalam memaksimalkan ruang interior, efisiensi, dan kepatuhan terhadap peraturan tanpa mengorbankan kenyamanan penggunaan sehari- hari.

Tidak seperti kebanyakan model BYD lainnya yang diadaptasi dari platform global, Racco dikembangkan sepenuhnya untuk pasar Jepang. Ini adalah upaya serius pertama BYD untuk memasuki segmen mobil kei menggunakan desain lokal.

Di antara spesifikasi yang dilaporkan termasuk penggunaan baterai lithium besi fosfat (LFP) 20 kWh, jangkauan sekitar 180 km WLTC, dan dukungan untuk pengisian cepat DC hingga 100 kW.

Model ini juga dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi L2+, pintu belakang geser, dan desain bodi tinggi untuk memudahkan penggunaan di jalan sempit dan tempat parkir kecil yang umum ditemukan di kota-kota Jepang.

Laporan tersebut juga menyebutkan bahwa BYD telah mendaftarkan beberapa unit awal Racco di Tokyo untuk pengiriman kepada pelanggan awal.

Harga yang Diharapkan Sekitar 2,5 Juta Yen. Sebelumnya, Racco dilaporkan akan dijual dengan harga sekitar 2,5 juta yen.

Harga tersebut menempatkannya dalam kategori mobil kei mainstream di Jepang, sehingga akan bersaing dengan model-model seperti Nissan Sakura dan Suzuki eWX di masa mendatang.

Langkah BYD ini juga menunjukkan bahwa produsen Tiongkok kini semakin agresif dalam menembus pasar Jepang, yang selama ini didominasi oleh produsen lokal.

BEIJING - Presiden China, Xi Jinping, menggunakan mobil kepresidenan khusus dari merek mobil mewah dalam negeri, Hongqi saat menjemput Presiden AS Donald Trump.

Ia biasanya menggunakan limusin lapis baja Hongqi N701 atau sedan ultra-mewah Hongqi L5 dalam berbagai kegiatan kenegaraan di dalam maupun luar.

Di tengah rivalitas panas antara Washington dan Beijing dalam perang dagang, teknologi, hingga persaingan kekuatan militer global, kendaraan buatan China justru tampil mengawal presiden negara rival utamanya sendiri.

Secara teknis, SUV itu diduga merupakan versi modifikasi dari platform SUV premium generasi terbaru Hongqi. Bagian atap dibuat jauh lebih tinggi dibanding SUV normal untuk mengakomodasi perangkat keamanan tambahan berukuran besar.

Berdasarkan analisis TWZ, konfigurasi tersebut kemungkinan membawa sistem komunikasi terenkripsi, perangkat peperangan elektronik, jammer anti-drone, hingga sistem satelit untuk mendukung keamanan presiden dalam situasi ancaman modern.

Kendaraan tersebut juga tampak membawa bobot sangat berat. Bagian belakang SUV terlihat lebih rendah, mengindikasikan adanya perangkat elektronik dan sistem keamanan tambahan di dalamnya.

Pada sisi belakang kendaraan bahkan terlihat modul tambahan yang diduga berkaitan dengan sistem tenaga atau perangkat operasional khusus. Konfigurasi seperti ini lazim digunakan dalam kendaraan pengamanan tingkat tinggi untuk kepala negara dan operasi VVIP.

Yang membuat kemunculan Hongqi semakin menarik adalah konteks geopolitiknya. Selama puluhan tahun, pengawalan Presiden Amerika Serikat identik dengan kendaraan buatan AS seperti Cadillac, Chevrolet Suburban, atau Ford berbasis militer.

Namun kali ini, kendaraan China justru tampil dominan dalam sistem pengamanan presiden Amerika di Beijing. Momen tersebut dipandang sebagai simbol besar perubahan lanskap teknologi global: China tidak lagi hanya menjadi basis manufaktur murah dunia, tetapi mulai menunjukkan kemampuan teknologi otomotif dan keamanan strategisnya langsung di hadapan rival geopolitik utamanya.

Hongqi sendiri merupakan merek otomotif mewah tertua di China yang berdiri sejak 1958 di bawah naungan First Automobile Works (FAW). Nama “Hongqi” yang berarti “Bendera Merah” selama puluhan tahun identik dengan kendaraan resmi negara dan simbol prestise politik Beijing.

Dalam beberapa tahun terakhir, Hongqi berkembang agresif sebagai simbol kebangkitan industri otomotif premium China melalui pengembangan kendaraan listrik, peningkatan kualitas manufaktur, serta desain modern yang diperkuat lewat perekrutan mantan desainer Rolls-Royce, Giles Taylor.

Bagi Presiden Xi Jinping, Hongqi bukan sekadar merek otomotif, melainkan simbol nasionalisme, prestise negara, dan kebangkitan industri China di panggung global. Nama “Hongqi” yang berarti “Bendera Merah” memiliki makna politik yang sangat kuat karena lahir pada 1958 sebagai kendaraan resmi negara di bawah naungan First Automobile Works (FAW), perusahaan otomotif pertama milik pemerintah China.

Sejak era Mao Zedong, Hongqi telah digunakan untuk mengangkut para pemimpin tertinggi Partai Komunis China dan menjadi bagian penting dalam parade kenegaraan Beijing.

Pada masa Mao, Hongqi diposisikan sebagai simbol kemandirian industri nasional China di tengah persaingan ideologi global era Perang Dingin. Ketika negara-negara Barat mendominasi industri otomotif dunia melalui merek seperti Cadillac, Mercedes-Benz, atau Rolls-Royce, Beijing ingin menunjukkan bahwa China juga mampu memproduksi kendaraan elite untuk pemimpin negaranya sendiri.

Karena itu, Hongqi kerap disebut sebagai “Cadillac versi China”, bukan hanya karena status kemewahannya, tetapi juga karena perannya sebagai kendaraan simbol negara.

Di era Xi Jinping, posisi Hongqi justru semakin strategis. Xi menjadikan Hongqi sebagai bagian dari narasi besar “kebangkitan China” atau Chinese Dream, yakni ambisi Beijing untuk kembali menjadi kekuatan global utama dalam ekonomi, teknologi, dan militer.

Staycation kerap menjadi jalur cepat untuk me-recharge diri. Tanpa ribet, staycation adalah pilihan realistis yang dapat segera diwujudkan tanpa membutuhkan perencanaan panjang.

Jadwal staycation bisa dioptimalkan di bulan Mei ini, yang memiliki beberapa long weekend. Supaya lebih hemat, jangan lupa memanfaatkan promo spesial dari Allo PayLater.

Dengan penawaran Allo Paylater, pengguna bisa mendapatkan diskon hingga 20 persen untuk berbagai hotel premium, ditambah cashback 5 persen khusus untuk pengguna baru.

Selain hemat, memakai Allo Paylater juga akan bikin pengalaman staycation jadi lebih berkesan. Promo ini cocok banget untuk siapapun yang ingin rehat sejenak dari hiruk-pikuk kota, tanpa harus keluar budget besar.

Terlebih, kamu hanya perlu memilih ingin menikmati suasana di hotel mewah atau resort yang santai. Semuanya bisa kamu nikmati dengan harga yang lebih ramah di kantong.

Promo ini berlaku di berbagai hotel pilihan yang menjamin pengalaman menginap berkualitas, di antaranya:

The Trans Luxury Hotel BandungThe Trans Resort BaliIbis Bandung Trans StudioFashion Hotel LegianFour Star by Trans HotelAston Tanjung Pinang Hotel & Conference CenterTrans Hotel JakartaTrans Hotel Surabaya

Syarat & Ketentuan

Detail Promo Allo Paylater

Berikut adalah sederet benefit dari penggunaan Allo Paylater:

Pergi sendirian, mengajak teman-teman terdekat, sampai senang-senang bersama keluarga besar, semua bisa diwujudkan dengan Allo Paylater.

JAKARTA - Mantan Presiden RI, Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) ikut memantau kondisi ekonomi nasional, terlebih ketika pasar modal dan pasar uang Indonesia tengah kurang menggembirakan. Namun menurut SBY, tekanan ekonomi yang lebih berat masih bisa dicegah.

"Saya sambil melukis di Magelang, mengikuti perkembangan dan dinamika pasar. Baik pasar modal maupun pasar uang. Memang kurang menggembirakan," tulis SBY lewat akun pribadinya @SBYudhoyono di X dikutip, Kamis (14/5/2026).

Mengulik Kerentanan Ekonomi Nasional di Balik Angka Pertumbuhan 5,61 Persen



Seperti diketahui pada sesi terakhir, nilai tukar rupiah di pasar spot menyentuh level psikologis Rp17.500 per dolar AS. Sedangkan Indeks Harga Saham Gabungan atau IHSG selama sepekan jatuh sebesar 3,53% sehingga ditutup pada level 6.723,320, dari posisi 6.936,396 pada pekan lalu.

Meski mengakui kondisi ekonomi kurang menggembirakan, namun SBY tetap membawa optimistis bahwa perubahan masih bisa dilakukan. Bahwa menurutnya ada opsi dan solusi yang bisa diambil, untuk membawa ekonomi menjadi lebih baik.

"Tetapi, saya berpendapat, tekanan ekonomi yang lebih berat masih dapat dicegah. Tentu something must be done. Kita masih memiliki "political & economic resources". Opsi & solusi masih tersedia," terang SBY.

Tidak ketinggalan Mantan Presiden RI SBY juga mengajak semua pihak untuk memberikan dukungan penuh kepada pemerintahan saat ini. Anies Silaturahmi ke SBY, Demokrat Tepis Rencana Koalisi

"Di bawah kepemimpinan Presiden Prabowo, pemerintah, dunia usaha, para ekonom dan seluruh pemangku kepentingan "must be on board". In crucial things unity. Mutual trust mesti dibangun bersama. Mari kita berikan kesempatan dan dukungan kepada pemerintah. Insya Allah Indonesia Bisa," tegasnya.

Bisnis.com, MEDAN – Gubernur Sumatra Utara (Sumut) Bobby Nasution memastikan Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sumut ikut dalam penanganan korban kecelakaan Bus ALS bernomor polisi 346 BK 7778 DL yang terjadi di Kabupaten Musi Rawas Utara Sumatera Selatan (Sumsel) pada Rabu (6/5/2026) siang.

Dia menyampaikan belasungkawa terhadap insiden yang menewaskan 16 orang tersebut dan menyebut Pemprov akan membantu pemulangan para korban ke kampung halaman masing-masing, baik yang berasal dari Sumatra Utara maupun dari luar Sumut.

“Kami turut berduka sedalam-dalamnya. Pemerintah Provinsi Sumatra Utara memastikan seluruh korban, baik yang selamat maupun yang meninggal dunia dapat ditangani dan dipulangkan ke kampung halaman masing-masing,” ujar Bobby saat mengunjungi Kantor PT Antar Lintas Sumatera (ALS) di Medan, Kamis (7/5/2026).

Bobby pun mengatakan pasca insiden pihaknya telah berkoordinasi dengan Pemprov Sumsel terkait proses evakuasi korban dari Musi Rawas Utara menuju daerah asal masing-masing korban.

Dia menekankan pentingnya evaluasi menyeluruh terhadap sistem keselamatan transportasi, termasuk pendataan manifest penumpang dan kontrol kendaraan.

“Ini menjadi pembelajaran bagi semua pihak, baik perusahaan otobus maupun pemerintah daerah. Manifest penumpang sangat penting untuk memudahkan identifikasi korban dan penanganan saat terjadi musibah,” tegasnya.

Adapun Direktur PT ALS Chandra Lubis menyampaikan belasungkawa atas kecelakaan bus ALS rute Medan–Semarang yang terjadi di Sumatra Selatan.

Menurutnya, pihak perusahaan telah turun langsung ke lokasi kejadian untuk memperoleh informasi terkait kondisi kru dan penumpang.

Dia juga menegaskan PT ALS akan bertanggung jawab terhadap keluarga korban dan memastikan santunan diberikan kepada para korban.

“Saat ini perwakilan ALS di Sumsel sudah turun ke lapangan dan juga memberikan bantuan berupa akomodasi bagi keluarga korban yang ingin menuju Sumsel,” ujar Chandra.

Sebagai informasi, salah satu armada Bus ALS menabrak truk tangki pengangkut BBM di Jalan Lintas Sumatra Kabupaten Musi Rawas Utara Sumsel pada Rabu siang.

Dari informasi awal yang diterima, sopir bus diduga mengambil lajur kanan untuk menghindari lubang sebelum akhirnya menabrak truk tangki yang datang dari arah berlawanan.

Tabrakan maut tak terelakkan dan memicu kobaran api. Sementara, tercatat 16 orang meninggal dunia akibat kebakaran tersebut, termasuk pengemudi dan kernet bus dan truk tangki. Sejumlah korban saat ini juga disebut masih menjalani perawatan di RS Bhayangkara Sumsel.

Libur panjang atau long weekend adalah bagian favorit banyak orang, baik pekerja maupun pelajar. Saat libur panjang, ada banyak hal yang bisa dilakukan, dari yang sederhana seperti kumpul bersama keluarga, sampai mengunjungi destinasi wisata.

Staycation, juga merupakan pilihan menarik. Tidak perlu pergi jauh, tapi tetap mendapatkan pengalaman menyenangkan. Trans Hotel Group (THG) menjadi salah satu pihak yang memberikan keringanan masyarakat dalam merealisasikan liburan.

Antara lain, dengan memberikan pengalaman menginap nyaman dengan harga lebih hemat lewat promo dari transaksi melalui Allo PayLater, bahkan mencapai 20 persen melalui transaksi menggunakan Allo PayLater.

Promo ini tidak memiliki minimum transaksi. Tak hanya itu, pengguna Allo Prime juga bisa menikmati potongan harga 10 persen. Promo ini berlaku setiap hari selama periode 6 April hingga 31 Desember 2026.

Pilihan Hotel THG

Pilihan hotel yang beragam tersebar di destinasi favorit, mulai dari The Trans Luxury Hotel Bandung, The Trans Resort Bali, ibis Bandung Trans Studio, Four Star by Trans Hotel Bali, hingga Aston Tanjung Pinang Hotel & Conference Center.

Perlu dicatat, promo ini tidak dapat digabungkan dengan penawaran lainnya. Diskon yang sudah cukup besar ini dipastikan dapat mewujudkan staycation impian tanpa menguras kantong.

Syarat dan Ketentuan

1. Diskon 10% menggunakan Allo Prime2. Diskon 20% menggunakan Allo PayLater3. Promo berlaku tanpa ada minimum transaksi4. Berlaku di The Trans Luxury Hotel Bandung, The Trans Resort Bali, ibis Bandung Trans Studio, Four Star by Trans Hotel Bali, Aston Tanjung Pinang Hotel & Conference Center5. Promo tidak dapat digabungkan dengan promo lainnya

Batam (ANTARA) - Pemerintah Kota Batam, Kepulauan Riau (Kepri) menambah 19 unit bus Trans Batam pada 2026 guna memperkuat kecepatan layanan di sejumlah koridor utama serta meminimalkan waktu tunggu penumpang di halte bus.

Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Batam Leo Putra mengatakan penambahan armada ini merupakan bagian dari upaya meningkatkan kualitas layanan transportasi publik di Batam.

“Tahun 2026 ada penambahan 19 unit. Ini untuk meminimalisir waktu tunggu dan menjawab kebutuhan di koridor yang ramai,” ujar Leo di Batam, Jumat.

Ia menjelaskan, realisasi penambahan armada dijadwalkan mulai 1 Juni 2026 dengan pola layanan Buy The Service (BTS).

“Realisasi per 1 Juni dan pola yang digunakan pola BTS. Kami membeli jasa atau ‘service-nya’, seluruh operasional ditanggung oleh operator bus mitra,” katanya.

Penambahan armada tersebut difokuskan untuk memperkuat operasional di Koridor 5 (Jodoh–BTC), Koridor 6 (Piayu–BTC), dan Koridor 7 (Nongsa–BTC). Sementara itu, untuk tahun ini belum ada pembukaan koridor baru.

“Belum ada koridor baru, penambahan unit bus ini untuk memperkuat koridor 5, 6, dan 7,” ujarnya.

Selain itu, Dishub Batam juga tengah mengembangkan layanan menuju Bandara Internasional Hang Nadim melalui pengembangan Koridor 7.

“Kami melakukan pengembangan dari koridor 7, nanti dari Punggur bisa melewati Bandara. Kita sudah mendapat persetujuan dari pihak BP Batam, dan tengah berkoordinasi dengan pihak bandara,” kata Leo.

Ia menambahkan, skema layanan ini diharapkan mempermudah masyarakat menuju bandara dengan tarif yang tetap terjangkau, yakni Rp5.000 untuk umum dan Rp2.500 bagi pelajar.

“Dengan tarif flat tersebut, masyarakat bisa ke bandara menggunakan Trans Batam dengan biaya yang terjangkau,” ujarnya.

Terkait armada lama, Leo menyebut sebagian unit akan diganti dan ada yang diusulkan untuk dihapus karena sudah tidak layak operasional.

“Ada sebagian yang menggantikan armada lama, dan ada juga yang diusulkan untuk diputihkan karena sudah tidak layak,” katanya.

Dengan penambahan armada ini, Pemkot Batam berharap layanan transportasi publik semakin optimal dan mampu mendorong masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke angkutan umum.

Pewarta: Amandine Nadja
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

BEIJING - BYD dilaporkan sedang mengevaluasi kemungkinan untuk terlibat dalam Formula 1, sejalan dengan perubahan besar pada regulasi teknis yang akan diperkenalkan pada musim 2026.

Hal ini dikonfirmasi oleh Wakil Presiden Eksekutif BYD, Li Ke, yang menyatakan bahwa diskusi awal telah dilakukan dengan manajemen F1, termasuk pertemuan dengan CEO Stefano Domenicali di Shanghai.

Untuk saat ini, belum ada keputusan resmi atau jadwal yang ditetapkan, tetapi BYD sedang mengevaluasi beberapa bentuk keterlibatan, termasuk menjadi tim yang berkompetisi, memasok komponen powertrain hibrida, atau sekadar terlibat melalui sponsor.

Pendekatan yang fleksibel menunjukkan bahwa BYD melihat Formula 1 bukan hanya sebagai platform pemasaran, tetapi juga sebagai tempat pengujian teknologi rekayasa berkinerja tinggi.

Perubahan regulasi F1 untuk tahun 2026 diharapkan akan meningkatkan peran tenaga listrik dalam sistem hibrida, dengan fokus yang lebih besar pada manajemen energi, sistem pemulihan energi, dan efisiensi powertrain secara keseluruhan.

Hal ini sejalan langsung dengan keahlian BYD dalam baterai dan sistem penggerak listrik, namun tantangan di Formula 1 bukan hanya tentang kinerja baterai saja.

Ini melibatkan integrasi kompleks berbagai sistem termasuk aerodinamika, manajemen termal, dan strategi energi secara keseluruhan, menjadikannya salah satu platform rekayasa paling menantang di dunia otomotif.

Dari perspektif industri, Formula 1 telah lama digunakan oleh produsen otomotif sebagai "laboratorium bergerak" untuk pengembangan teknologi mutakhir.

Dengan arah menuju elektrifikasi yang semakin jelas, partisipasi BYD dipandang memiliki potensi untuk menambah nilai dalam hal inovasi.

Sebagai salah satu produsen EV terbesar di dunia, BYD mencatat penjualan sekitar 4,6 juta kendaraan pada tahun 2025, tetapi perusahaan juga menghadapi fluktuasi kinerja, termasuk pengiriman kendaraan pada kuartal pertama tahun 2026 yang turun 30,5 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya.

Selain itu, BYD juga mengembangkan citra berkinerja tinggi melalui proyek-proyek seperti BYD Formula X yang diharapkan memasuki fase produksi sekitar tahun 2027 sebagai platform demonstrasi teknologi.

Saat ini, keterlibatan BYD di Formula 1 masih dalam tahap penelitian, keputusan akhir akan bergantung pada seberapa baik peraturan F1 yang baru selaras dengan strategi jangka panjang perusahaan dalam elektrifikasi dan pengembangan teknik berkinerja tinggi.

IDXChannel - Bursa Efek Indonesia (BEI) menggeser sepuluh saham ke papan pemantauan khusus. Seluruh saham itu dipindahkan karena gagal memenuhi aturan Bursa terkait porsi saham minimal yang beredar di publik atau free float.

Kesepuluh saham tersebut yakni PT Multitrend Indo Tbk (BABY), PT Catur Sentosa Adiprana Tbk (CSAP), PT Duta Pertiwi Tbk (DUTI), PT Ifishdeco Tbk (FISH), dan PT Jembo Cable Company Tbk (JECC).

Kemudian ada juga PT Mitra Energi Persada Tbk (KOPI), PT Mulia Industrindo Tbk (MLIA), PT Pioneerindo Gourmet Internasional Tbk (PTSP), PT Prime Agro Resources Tbk (SGRO), dan PT Urban Jakarta Propertindo Tbk (URBN).

"Perubahan ini mulai efektif pada tanggal 30 April 2026," kata Kepala Divisi Peraturan dan Layanan Perusahaan BEI, Teuku Fahmi Ariandar dalam pengumuman, Rabu (29/4/2026).

Bursa menyatakan, sepuluh saham itu digeser ke papan pemantauan khusus karena masuk kriteria 6. Dalam aturan tersebut, saham akan masuk papan pemantauan jika gagal memiliki ketentuan minimal saham free float.

Saham-saham tersebut memang tercatat memiliki free float yang rendah. Saham SGRO misalnya yang belum lama ini diakuisisi oleh pengendali baru, saat ini memiliki free float hanya 1,29 persen dari total saham beredar. Sementara saham BABY memiliki free float sebesar 7,65 persen.

Akibat free float yang minim, pergerakan harga saham cenderung volatil karena terlalu terkonsentrasi pada pengendali. Dengan masuk papan pemantauan khusus, saham SGRO hingga BABY akan diperdagangkan dengan skema full-call auction (FCA).

BEI sebelumnya telah mendorong pemilik perusahaan tercatat untuk melepas sahamnya lebih banyak ke publik. Ke depan, Bursa akan menerapkan aturan free float minimal 15 persen dari total saham beredar.

Langkah ini dilakukan untuk meningkatkan transparansi dan akuntabilitas pasar modal yang diharapkan meningkatkan kredibilitas di mata investor, termasuk investor global.

(Rahmat Fiansyah)

JAKARTA, KOMPAS.com - Teknologi jaringan generasi kelima (5G) diproyeksikan menjadi motor baru pertumbuhan ekonomi Indonesia, seiring dengan pengembangan atau masuknya teknologi terbarukan di Tanah Air.

Presiden Direktur Ericsson Indonesia, Nora Wahby, mengungkapkan pengembangan 5G di Tanah Air berpotensi menyumbang sekitar 41 miliar dollar AS atau setara Rp 710,3 triliun (kurs Rp 17.270 per dollar AS), terhadap produk domestik bruto (PDB) sepanjang 2026-2030.

“5G di Indonesia dapat menambahkan 41 juta dollar (AS) untuk GDP antara tahun ini dan 2030,” ujar Nora dalam paparannya saat pembukaan seminar IndoTelko Forum, Jakarta, Rabu (29/4/2026).

Ia mencatat Indonesia sebagai negara kepulauan dengan lebih dari 17.000 pulau memiliki kebutuhan mendesak terhadap konektivitas yang merata.

Implementasi 5G yang didukung oleh strategi spektrum yang tepat dinilai mampu mendorong pertumbuhan ekonomi secara inklusif, dengan menghadirkan akses broadband berkualitas tinggi, tidak hanya di kota besar tetapi juga di wilayah terpencil.

Menurutnya, 5G akan menjadi katalis bagi percepatan layanan digital, mulai dari alat pembayaran, layanan kesehatan (e-health), pendidikan, portal pemerintahan hingga layanan perbankan.

Kehadiran jaringan berkecepatan tinggi ini memungkinkan masyarakat di berbagai daerah mendapatkan akses layanan publik yang lebih merata dan efisien.

“5G akan mengembangkan perkembangan inklusif, mengembangkan broadband kualitas tinggi, pembayaran digital, dan e-services penting seperti e-health, pendidikan, portal pemerintah, banking, lebih dari kota-kota besar, lebih ke kawasan jauh,” paparnya.

Lebih jauh, ia menjelaskan bahwa 5G juga akan memberikan dampak langsung terhadap sektor-sektor prioritas nasional.

Pemanfaatan jaringan privat 5G di kawasan industri seperti pabrik, pelabuhan, dan sektor logistik diyakini mampu meningkatkan efisiensi operasional, produktivitas, serta daya saing industri Indonesia di tingkat global.

“5G secara langsung memperkuat sektor prioritas. 5G secara privat di pabrik, port, logistik, dapat meningkatkan produktivitas dan meningkatkan kompetitif,” katanya.

Di wilayah perkotaan, 5G membuka peluang pengembangan ekosistem kota pintar melalui integrasi transportasi terhubung, pengelolaan utilitas yang lebih efisien, serta peningkatan sistem keamanan publik.

Hal itu pada akhirnya akan meningkatkan kualitas hidup masyarakat sekaligus menciptakan kota yang lebih aman dan berkelanjutan.

Tak hanya itu, integrasi 5G dengan teknologi cloud dan edge computing disebut akan menjadi fondasi utama dalam pengembangan kecerdasan buatan (AI) di Indonesia.

Sektor-sektor seperti layanan kesehatan, pendidikan, kota pintar, hingga industri kreatif diperkirakan akan mengalami akselerasi inovasi seiring meningkatnya kualitas konektivitas.

Namun, Nora mengingatkan optimalisasi manfaat 5G tidak dapat dilepaskan dari dukungan kebijakan yang kuat.

Kepastian regulasi, pengelolaan spektrum yang transparan, serta arah investasi jangka panjang menjadi faktor krusial untuk memberikan kepastian bagi operator dalam membangun dan memperluas jaringan 5G.

Selain itu, pembangunan ekosistem digital yang kolaboratif juga menjadi kunci keberhasilan.

Pemerintah, operator telekomunikasi, pelaku industri, startup, hingga institusi pendidikan perlu bersinergi mengembangkan inovasi sekaligus memperkuat keamanan siber dan meningkatkan kapasitas sumber daya manusia (SDM) di bidang digital.

Ia juga menekankan pentingnya pengembangan ekosistem terbuka dan diversifikasi teknologi sebagai langkah strategis untuk menjaga kedaulatan digital Indonesia.

Upaya ini dinilai penting untuk memastikan ketahanan jaringan sekaligus membuka peluang inovasi yang lebih luas di masa depan.

Dengan potensi kontribusi ekonomi yang signifikan, 5G tidak hanya dipandang sebagai evolusi teknologi komunikasi, tetapi juga sebagai fondasi utama dalam membangun ekonomi digital Indonesia yang kompetitif dan berkelanjutan.

“Saya pikir saatnya sekarang, kesempatan berada di depan kita, dan kita semua di sini untuk berkolaborasi dan bergerak ke depan dengan perjalanan 5G dan AI baru ini,” ucap Nora.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Jakarta (ANTARA) - Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi bersama Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin turun langsung ke lokasi kecelakaan kereta api di Stasiun Bekasi Timur untuk mengawal proses evakuasi korban yang masih berlangsung.

"Kami dari Kementerian Perhubungan dan direksi PT KAI hadir di lokasi kecelakaan kereta api di Stasiun Bekasi Timur ini," kata Menhub di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, sebagaimana pernyataan resmi diterima di Jakarta, Selasa dini hari.

Menhub juga menyampaikan duka cita mendalam atas korban yang meninggal dunia akibat kecelakaan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh tersebut.

Selain itu, ia turut menyampaikan keprihatinan terhadap korban luka dan berharap seluruh korban dapat segera pulih setelah mendapatkan penanganan medis yang optimal.

Menurut dia, proses evakuasi yang dilakukan pada malam hingga dini hari ini diharapkan dapat segera diselesaikan dengan mengutamakan keselamatan seluruh penumpang.

Ia menegaskan prioritas utama saat ini adalah mengevakuasi seluruh penumpang yang masih berada di dalam gerbong kereta secara cepat dan aman.

Pemerintah juga berupaya mempercepat proses penyelamatan agar korban dapat segera mendapatkan perawatan terbaik di fasilitas kesehatan terdekat.

Menhub menyebut insiden itu menjadi pelajaran penting bagi Kementerian Perhubungan dan PT KAI untuk meningkatkan aspek keselamatan dalam operasional perkeretaapian ke depan.

Terkait penyebab kecelakaan, ia menegaskan proses investigasi sepenuhnya diserahkan kepada Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) guna memastikan hasil yang objektif sebagai dasar perbaikan layanan.

Di tempat yang sama, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin menyampaikan kecelakaan kereta api di Stasiun Bekasi Timur terjadi pada Senin malam sekitar pukul 20.30 WIB dan langsung ditindaklanjuti oleh jajaran KAI.

Ia mengatakan pihaknya segera bergerak menuju lokasi kejadian untuk melakukan penanganan awal dan memastikan proses evakuasi dapat berjalan secepat mungkin.

Menurut dia, prioritas utama saat ini adalah menyelamatkan para penumpang yang terdampak dan masih berada di dalam gerbong kereta.

"Prioritas utama kami adalah penyelamatan para penumpang yang terdampak di dalam gerbong, dan selanjutnya tentunya kami akan melakukan evakuasi terhadap jalurnya," kata Bobby.

Setelah proses evakuasi penumpang, KAI akan melanjutkan dengan penanganan jalur rel, sementara penyebab kecelakaan sepenuhnya diserahkan kepada Komite Nasional Keselamatan Transportasi untuk dilakukan investigasi.

Dalam peninjauan di lapangan, Menhub turut didampingi Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Allan Tandiono.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Riza Mulyadi
Copyright © ANTARA 2026