Bisnis.com, JAKARTA — Pembiayaan sepeda motor masih menjadi penopang utama portofolio PT Wahana Ottomitra Multiartha Tbk (WOMF) atau WOM Finance. Perseroan melihat tren bisnis ke depan tetap stabil seiring minat konsumen terhadap pembiayaan kendaraan roda dua, terutama untuk kebutuhan mobilitas harian.

Direktur Keuangan WOM Finance, Cincin Lisa Hadi, menyampaikan bahwa motor matic tetap mendominasi pembiayaan perusahaan. “Seperti motor jenis matic, karena dianggap lebih praktis dan efisien. Hingga saat ini, kami belum melihat perubahan preferensi yang signifikan dari konsumen, motor untuk kebutuhan sehari-hari masih menjadi pilihan utama di sebagian besar wilayah operasional kami,” ujarnya, Selasa (25/11/2025).

Ia menambahkan bahwa pola pemilihan tenor cicilan juga belum menunjukkan perubahan berarti. “Pola pemilihan tenor oleh konsumen cenderung bervariasi dan bergantung pada kebutuhan serta kemampuan masing-masing, sehingga secara keseluruhan tren-nya masih terlihat stabil dari bulan ke bulan.”

Untuk menjaga pertumbuhan, WOM Finance memperkuat kerja sama dengan dealer dan agen pemegang merek serta meningkatkan efisiensi proses melalui kanal digital. Tantangan tetap muncul dari daya beli masyarakat yang selektif dan dinamika harga pasar. Namun, perseroan menilai kualitas pertumbuhan dapat dijaga melalui pengelolaan risiko dan layanan yang tetap kompetitif.

Rasio pembiayaan bermasalah atau non-performing financing (NPF) disebut masih terkendali. “Perusahaan dalam hal ini secara konsisten mengelola aset pembiayaan sesuai dengan prosedur perusahaan yang berlaku dengan mengedepankan proses inisiasi kredit yang baik, serta efektivitas proses penagihan. Hal ini merupakan salah satu strategi perusahaan agar menjaga NPF perusahaan tetap stabil,” kata Cincin.

Hingga September 2025, pendapatan WOM Finance tercatat Rp1,62 triliun atau tumbuh 0,62 persen year on year. Beban usaha meningkat hingga Rp1,48 triliun, atau naik 76,6 persen secara tahunan. Laba periode berjalan mencapai Rp103,4 miliar.

Di pasar nasional, penjualan sepeda motor pada Oktober 2025 mencapai 590.362 unit atau naik 4,09 persen month to month. Realisasi ini menjadi yang tertinggi secara bulanan sepanjang 2025. Menurut Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), sekitar 60 persen penjualan dilakukan melalui kredit.

Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, mencatat penjualan masih didominasi scooter matic dengan kontribusi mendekati 95 persen, sementara penjualan motor listrik stagnan. “Kalau dari anggota kami penjualannya stagnan ya. Karena kan dari semester I itu kan belum ada subsidi dari pemerintah ya,” ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Penjualan sepeda motor nasional pada Oktober 2025 tercatat tumbuh 4,09% secara month to month (MtM), menjadi 590.362 unit. Jumlah ini menjadi penjualan sepeda motor tertinggi secara bulanan pada 2025.

Ketua Bidang Komersial Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Sigit Kumala membeberkan dari data tersebut porsi pembelian dengan sistem kredit mencapai sekitar 60% dari total penjualan.

“Dari data tersebut yang kredit itu sekitar 60%. Sementara itu, penjualan secara kredit dari Januari sampai Oktober 2025 sekitar 63%,” katanya saat dihubungi Bisnis pada Senin (24/11/2025).

Sigit membenarkan secara umum apabila penjualan sepeda motor meningkat, berpotensi memengaruhi permintaan pembiayaan dari perusahaan multifinance.

Adapun, lanjutnya, penjualan sepeda motor masih didominasi oleh jenis scooter matic. Jenis ini berkontribusi hampir 95% terhadap keseluruhan penjualan. Berbeda dengan sepeda motor listrik yang penjualannya stagnan.

“Kalau dari anggota kami penjualannya stagnan ya. Karena kan dari semester I itu kan belum ada subsidi dari pemerintah ya,” ucapnya.

Sementara itu, di sisi lain yakni Asosiasi Perusahaan Pembiayaan Indonesia (APPI) menilai tentunya segala macam penjualan yang meningkat pasti akan memberikan potensi bagi perusahaan pembiayaan.

Kendati demikian, Ketua Umum APPI mengatakan saat ini perusahaan pembiayaan semakin ketat menyeleksi permohonan kredit kendaraan, menyusul maraknya modus yang menyebabkan meningkatnya risiko kredit bermasalah.

“Jadi kalau ditanyakan apakah ini bisa menjadi satu potensi buat pertumbuhan kita, potensi, tapi, saat ini perusahaan pembiayaan itu lagi sangat hati-hati menyetujui permohonan pembiayaan,” ungkapnya kepada Bisnis pada hari yang sama.

Menurutnya, hal ini karena banyak kejadian-kejadian seperti gangguan dari LSM dan maraknya jual beli kendaraan hanya dengan STNK tanpa BPKB secara terang-terangan. Dia menegaskan hal ini sangatlah mengganggu industri pembiayaan.

“Nah selama jual-beli STNK only itu masih terus menjadi kelaziman yang dianggap benar, ya kita jadi takut dong, BPKB manfaatnya apa kita pegang,” tegas Suwandi.

Dengan demikian, dia menegaskan perusahaan pembiayaan kian ketat menyetujui pengajuan kredit dari calon nasabah. Berbeda dengan dahulu yang apabila memiliki pekerjaan bisa cepat disetujui.

“Sekarang bukan hanya kita lihat dari selama punya kerjaan, kita lihat SLIK-nya, kita lihat perilakunya dalam belanja-belanja melalui platform-platform komersial online. Paling tidak memahami bahwa ini orang punya kemampuan membayar nanti ke depannya,” jelas Direktur Utama Chandra Sakti Utama Leasing (CSUL) tersebut.

Sebagai informasi, secara total, penjualan sepeda motor pada 10 bulan pertama 2025 terdata sebanyak 5,42 juta unit, naik 10,51% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan sebanyak 4,91 juta unit pada periode yang sama 2024.

Total jumlah penjualan sepeda motor di Tanah Air itu setara dengan 85,69% dari jumlah penjualan 2024 yang sebanyak 6,33 juta unit.

Sebelumnya, Ketua Umum AISI Johannes Loman mengatakan, pihaknya tidak berencana mengubah target penjualan sepeda motor, dengan harapan pasar akan tetap bertumbuh.

"AISI masih menetapkan target seperti yang ditetapkan akhir tahun lalu, yaitu 6,4 juta sampai 6,7 juta unit. Kami tidak mengubah karena kami melihat sampai Agustus 2025 itu angkanya kurang lebih sama dengan tahun lalu ya, terkoreksi 1,7%," ujar Loman di Jakarta, Rabu (10/9/2025).