NEW YORK - General Motors (GM) menyatakan bahwa hampir 90% kode pemrograman untuk sistem pengemudian otonomnya dikembangkan oleh kecerdasan buatan (AI). Hal ini telah menimbulkan kekhawatiran yang cukup besar di kalangan pengguna mobil.

Menurut CEO GM, Mary Barra, hampir 90% kode untuk sistem pengemudian otonom GM ditulis oleh kecerdasan buatan (AI). Ini menciptakan kebetulan yang menarik, karena teknologi pengemudian tanpa tangan dikembangkan menggunakan teknologi yang tidak memerlukan campur tangan manusia.

Informasi ini baru-baru ini dirilis oleh CEO GM saat produsen mobil Amerika tersebut bersiap untuk memperkenalkan generasi berikutnya dari sistem Super Cruise-nya, yang memungkinkan pengemudi untuk mengoperasikan kendaraan "tanpa melihat layar atau menggunakan tangan mereka." Sistem ini diharapkan akan diluncurkan pada tahun 2028 pada Cadillac Escalade IQ.

Namun, banyak pelanggan GM yang cukup berhati-hati dan skeptis setelah menerima informasi ini.

Sesuai rencana, generasi baru ini akan beroperasi di jalan raya dan menggunakan strip lampu berwarna biru kehijauan untuk memperingatkan penumpang dan kendaraan di sekitarnya bahwa mobil sedang beroperasi dalam mode autopilot. Dibandingkan dengan versi saat ini, sistem ini telah ditingkatkan secara signifikan, menggabungkan berbagai teknologi seperti lidar, radar, dan kamera.

Selain cerita tentang teknologi swakemudi bertenaga AI, CEO Mary Barra juga mengungkapkan lebih banyak tentang produk baru tersebut: "Saya sangat antusias dengan truk pikap baru yang akan diluncurkan akhir tahun ini."

Hal ini dipandang sebagai sindiran terselubung terhadap varian Chevrolet Silverado dan GMC Sierra yang didesain ulang, yang sangat dinantikan setelah varian serba listriknya gagal memenuhi ekspektasi.

Hal penting lainnya adalah operasi GM terpengaruh oleh ketegangan di Iran. Produsen mobil Amerika ini mengantisipasi beberapa kesulitan dalam operasi internasionalnya dan telah menyesuaikan rencananya untuk mengalokasikan kembali sekitar 7.500 SUV besar, termasuk Chevrolet Tahoe dan Suburban, yang awalnya ditujukan untuk pasar Timur Tengah.

Sebaliknya, GM memutuskan untuk menyimpan kendaraan-kendaraan ini di AS, sebagian karena tantangan logistik di tengah konflik, dan sebagian lagi untuk melengkapi pasar domestik di mana tingkat persediaan rendah.

Saat ini, langkah ini belum memberikan dampak besar, tetapi jika situasi ini berlanjut, risiko yang timbul tidak dapat dihindari.

Bagaimana pendapat Anda tentang konten di atas? Silakan tinggalkan komentar Anda di kolom komentar di bawah atau bagikan pendapat Anda melalui email: [email protected]. Konten yang sesuai akan dipublikasikan. Terima kasih!

BYD menghadapi kesulitan, mengalami penurunan laba selama tiga kuartal berturut-turut. Meskipun mempertahankan posisinya sebagai produsen kendaraan listrik terbesardi dunia, BYD baru saja melewati kuartal bisnis yang menantang dengan penurunan laba yang tajam, yang mencerminkan meningkatnya tekanan di pasar domestik Tiongkok.

Jakarta, CNBC Indonesia - General Motors (GM) mengumumkan akan memangkas produksi kendaraan listrik (EV) dan baterai di Amerika Serikat (AS), seiring lambatnya permintaan pasar. Produsen otomotif Detroit ini akan memberhentikan sementara sekitar 1.750 pekerja pabrik, termasuk pemutusan 1.200 pekerjaan di pabrik EV-nya di Detroit dan 550 pekerjaan di pabrik baterai di Ohio.

Mengutip Reuters, Kamis (30/10/2025) GM beralasan, pemotongan ini dilakukan sebagai respons terhadap adopsi EV jangka pendek yang lebih lambat dan lingkungan regulasi yang terus berkembang. Diketahui, GM menderita kerugian sebesar US$1,6 miliar (Rp26,4 triliun) bulan ini terkait perubahan strategi EV-nya.

"Dengan kerangka regulasi yang berkembang dan berakhirnya insentif konsumen federal, jelas bahwa adopsi EV jangka pendek akan jauh lebih rendah dari yang direncanakan," kata CEO GM Mary Barra.

Keputusan GM menuai kecaman dari serikat pekerja. Presiden United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, mengecam GM atas pemotongan pekerjaan ini, mengingat perusahaan itu baru saja mencatat kenaikan laba tahunan yang diharapkan menjadi US$13 miliar (Rp214,5 triliun) bulan ini.

"UAW akan terus berjuang untuk investasi yang lebih besar baik dalam produksi (mesin pembakaran internal) dan produksi EV di GM dan di luarnya," tutur Fain

Langkah drastis ini merupakan respons GM terhadap perlambatan signifikan dalam permintaan mobil baterai mereka. Pemangkasan ini juga mencakup penghentian produksi sel baterai secara total di dua pabrik patungan GM-LG Energy Solution di Tennessee dan Ohio selama sekitar 6 bulan, mulai Januari tahun depan.

Di pabrik EV Detroit, GM akan memangkas produksi hingga hanya satu shift kerja mulai Januari, mengurangi output sekitar 50%. Pabrik ini memproduksi tiga truk pickup listrik besar, termasuk Chevrolet Silverado dan GMC Sierra, serta SUV EV Escalade IQ dan Hummer.

Sementara itu, produsen mobil di AS lainnya, termasuk Nissan dan pembuat Jeep Stellantis, juga sedang memundurkan rencana model listrik masa depan mereka.

Sam Fiorani, wakil presiden di AutoForecast Solutions, memprediksi akan ada lebih banyak pemangkasan pekerjaan EV di industri otomotif AS.

"Produksi EV yang lebih rendah dari yang kita lihat dalam beberapa tahun terakhir dengan harga yang lebih tinggi," tuturnya.

Kekhawatiran utama adalah antisipasi penurunan tajam permintaan konsumen setelah berakhirnya insentif pajak federal sebesar US$7.500 (Rp123,75 juta) bagi pembeli EV. Beberapa eksekutif dan analis memprediksi penjualan EV dapat anjlok hingga separuhnya dalam beberapa bulan mendatang.

(tps/luc)
[Gambas:Video CNBC]