#30 tag 24jam
Kisah Para Penjaga Laut PIS: Menerjang Ombak dan Menghadang Perompak
Pelaut Pertamina International Shipping (PIS) menghadapi ombak setinggi 9 meter dan ancaman perompak demi menjaga pasokan energi nasional. Simak kisah inspiratif mereka dalam mengarungi lautan dunia. [497] url asal
#pelaut-pis #pertamina-international-shipping #pelaut-indonesia #ombak-9-meter #perompak-laut #kapal-tanker #kru-kapal #energi-nasional
Jakarta: Menerjang ombak hingga setinggi gedung dan bersiaga sepanjang waktu mengantisipasi serangan perompak merupakan keseharian kru pelaut Pertamina International Shipping (PIS) yang berjuang demi memenuhi kebutuhan energi nasional.Captain Andhika Dwi Cahyo dari PIS menceritakan pengalaman menahkodai kapal tanker minyak mentah di Tanjung Harapan, Afrika Selatan. Cuaca ekstrem dan ombak setinggi 9 meter menjadi tantangan besar dalam perjalanan itu.
“Kami harus tetap fokus dan menjaga stabilitas kapal agar tetap aman,” ujar Andhika.
Ancaman perompak jadi momok di perairan internasional
Captain Adi Nugroho, pelaut berpengalaman hampir 30 tahun. Foto: PIS
Cerita lain datang dari Captain Adi Nugroho, pelaut berpengalaman hampir 30 tahun. Menurutnya, ancaman terbesar bukan hanya cuaca, tapi juga serangan perompak.
“Di sekitar Palawan, Filipina, ada modus nelayan cepat yang pura-pura menawarkan ikan, padahal membawa senjata laras panjang,” kisah Adi.
Meskipun belum pernah ada bajak laut yang berhasil naik ke kapal tanker, Adi dan krunya selalu siap siaga menjalankan prosedur pengamanan.
Captain Andhika menuturkan, pelaut Indonesia kini makin dikenal berkat keuletan dan kemampuan teknis yang mumpuni.
“Pelaut Indonesia tidak kalah dengan pelaut luar negeri, hanya perlu terus update terhadap regulasi pelayaran internasional,” jelasnya.
Hal ini diamini oleh Captain Adi yang menilai kemampuan bahasa Inggris menjadi kunci agar pelaut Indonesia lebih kompetitif. PIS pun rutin mengadakan Marlin Test dan pelatihan komunikasi internasional bagi kru kapal.
Perempuan di dunia pelayaran: cerita Eka Retno Ardianti
3rd Officer Eka Retno Ardianti. Foto: PIS
Pelaut PIS lainnya, 3rd Officer Eka Retno Ardianti, punya cerita berbeda. Sejak lama memiliki minat besar terhadap traveling, Eka memilih karier pelaut meski sempat ditentang orang tua.
“Tapi akhirnya mereka melunak, dan saya bisa kerja sambil jalan-jalan,” ujar Eka dengan senyum.
Kini, perempuan semakin banyak mewarnai dunia pelayaran. Eka mengaku, PIS memberikan perhatian khusus pada kebutuhan pelaut perempuan agar tetap aman dan nyaman di tengah pekerjaan yang menantang.
“PIS sudah memberikan kebijakan afirmatif agar perempuan bisa berkarier dengan aman,” jelas dia.
Dukungan PIS bagi kru kapal
PIS saat ini mengelola lebih dari 2.500 kru kapa. Foto: PIS
PIS saat ini mengelola lebih dari 2.500 kru kapal milik untuk operasional inhouse ship management. Perusahaan juga mencatatkan zero fatality dan 40,5 juta jam kerja aman, bukti komitmen terhadap keselamatan dan kesejahteraan pelaut.
Selain itu, PIS terus memperluas jangkauan global dengan membuka cabang di Singapura, Dubai, dan London, serta melayani 50 rute pelayaran internasional.
PIS kini memiliki 106 armada kapal milik, dan pada 2025 berhasil meraih nilai TMSA 3,05 dari skala 4 oleh ExxonMobil menjadi bukti pengoperasian kapal yang diakui dunia.
Armada PIS juga lulus inspeksi dari berbagai perusahaan migas global, berkontribusi dalam pendistribusian 161 miliar liter minyak, BBM, dan LPG ke seluruh negeri dan mancanegara.
Corporate Secretary PIS, Muhammad Baron, menegaskan komitmen perusahaan dalam menciptakan lingkungan kerja yang aman dan mendukung peningkatan kemampuan pelaut.
“Melalui berbagai dukungan, kami yakin pelaut Indonesia, khususnya di PIS, punya kemampuan yang tidak kalah dengan pelaut internasional,” ujarnya.
Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id
(KIE)
Kisah Pelaut RI Saat Berlayar, Menerjang Ombak Sembilan Meter Hingga Antisipasi Serangan Perompak
Eka harus berjuang menghadapi persepsi jika pelaut tak cocok bagi perempuan. [379] url asal
#pelaut-indonesia #pelaut-indonesia-di-dunia #pelaut-indonesia-melaut-di-tanjung-harapan #kisah-pelaut-indonesia
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – Bertugas di tengah samudera menjadi tantangan tersendiri bagi para pelaut Indonesia. Para pelaut dari Pertamina International Shipping (PIS) yang mendistribusikan kebutuhan energi nasional bertaruh nyawa dalam menjalankan tugasnya.
Captain Andhika Dwi Cahyo mengaku pernah menahkodai kapal tanker minyak mentah di Tanjung Harapan, Afrika Selatan. Andhika harus berjuang di perairan tersebut sebab cuaca ekstrem. Kala itu, ombak sembilan meter terus menghantam perjalanannya. Berkat kegigihannya, dia mampu menyelamatkan kapal dan kru dari cuaca ekstrem.
Tidak ada kode iklan yang tersedia.Andhika yang kini bertugas sebagai master kapal Pertamina Gas 1, menuturkan, para pelaut Indonesia kini makin dikenal di dunia pelayaran internasional berkat keterampilan dan keuletannya. Hal ini dia dapati langsung dari kolega luar negeri yang ditemui sepanjang melaut di perairan internasional.
“Pada dasarnya, pelaut Indonesia punya kemampuan yang tidak kalah dari pelaut-pelaut luar negeri. Kendati demikian, kita sebagai talenta lokal harus update mengenai regulasi dan ketentuan pelayaran internasional yang terus berkembang dari waktu ke waktu,” terang Andhika lewat keterangan tertulis.
Kisah berbeda datang Captain Adi Nugroho. Pria yang sudah berlayar hampir 30 tahun tersebut mengungkapkan, salah satu ancaman terbesar sebagai seorang pelaut adalah serangan perompak. Meski bersyukur tidak pernah ada bajak laut yang pernah sampai naik ke tanker, namun Adi dan krunya selalu siap siaga menjalankan prosedur pengamanan kapal.
“Jadi ada modus di sekitar Palawan di barat Filipina, ada sejumlah nelayan yang suka menawarkan ikan yang kapalnya cepat sekali, tapi itu sebenarnya itu kamuflase saja karena mereka membawa senjata laras panjang,”kisah Adi lewat keterangan tertulis, Ahad (2/11/2025).
Pelaut perempuan
Berbeda dengan dua rekannya, Pelaut PIS lainnya, 3rd Officer Eka Retno Ardianti, harus menghadapi persepsi publik jika pelaut kurang cocok bagi perempuan. Orang tua Eka pun nyaris menghentikan niatnya memilih karier di dunia bahari. “Tapi mereka akhirnya melunak, dan saya sekarang bisa kerja sambil jalan-jalan,” kata Eka.
Eka yang meniti karier sebagai pelaut dari jenjang kadet pada 2017 silam mengatakan, dia sama sekali tidak mendapat perlakuan yang berbeda dari lingkungan kerja karena semua dinilai dari kompetensi semata. Kendati demikian, Eka menekankan PIS sebagai perusahaan memberikan perhatian lebih terkait kebutuhannya sebagai perempuan.
“Saya merasakan selama ini sudah memberikan kebijakan yang afirmatif yang mendorong pekerja perempuan untuk berkarier secara aman dan nyaman, sehingga kami pun dapat terus fokus meningkatkan kemampuan dan melayani kebutuhan energi,” jelas Eka.
#50 tag sepekan
#ihsg (164) #purbaya (113) #investasi (94) #ojk (90) #apbn (88) #danantara (67) #pertumbuhan ekonomi (61) #trump (61) #kemenkeu (58) #pertamina (57) #umkm (53) #bei (52) #pajak (48) #donald trump (47) #esdm (45) #menkeu (44) #himbara (36) #kementerian keuangan (36) #bahlil lahadalia (35) #emas (35) #bapanas (34) #pasar saham (34) #ekonomi indonesia (34) #bumn (32) #menteri keuangan (31) #kemnaker (30) #mbg (29) #djp (28) #btn (27) #imf (27) #ekspor (27) #perang dagang (26) #kementan (26) #bbm (25) #garuda indonesia (24) #pasar modal (24) #utang (24) #bri (23) #bank indonesia (23) #rupslb (23) #hilirisasi (23) #yassierli (22) #magang (22) #kebijakan fiskal (22) #amran sulaiman (22) #ppn (22) #whoosh (21) #bea cukai (21) #bitcoin (20) #komdigi (20)