Kabupaten Bogor, Jawa Barat (ANTARA) - Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) memastikan kesiapan seluruh infrastruktur dan layanan operasional ruas Tol Ciawi-Sukabumi (Cisuka) menjelang mobilitas masyarakat periode Natal 2025 dan Tahun Baru 2026.

"Upaya ini dilakukan sebagai langkah antisipasi terhadap peningkatan signifikan mobilitas masyarakat di wilayah Kabupaten dan Kota Bogor selama musim libur panjang akhir tahun," kata Kepala BPJT Wilan Oktavian di Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Kamis.

Dia menyampaikan Tol Ciawi-Sukabumi memiliki panjang operasional 26,40 kilometer, terdiri atas Seksi 1 Ciawi-Cigombong sepanjang 15,35 km dan Seksi 2 Cigombong-Cibadak/Parungkuda sepanjang 11,05 km.

Jalur itu menjadi salah satu akses utama menuju kawasan wisata dan permukiman di Bogor selatan dan Sukabumi, sehingga diprediksi mengalami kenaikan volume kendaraan selama periode Natal dan tahun baru.

"Untuk menjaga kelancaran perjalanan, BPJT menginstruksikan PT Trans Jabar Toll sebagai operator untuk memperkuat seluruh aspek pelayanan," ujarnya.

Dia mengatakan salah satu langkah utama adalah pendirian Posko Natal dan Tahun Baru di Gerbang Tol Parungkuda (Km 72+780) sebagai pusat pengawasan, koordinasi lalu lintas, dan manajemen insiden.

Petugas juga ditempatkan di titik rawan kepadatan dan lokasi dengan kontur jalan yang membutuhkan pengawasan tambahan.

"BPJT menegaskan fokus pelayanan tidak hanya pada kelancaran arus kendaraan, tetapi juga keselamatan pengguna jalan," tuturnya.

Lebih lanjut, dia mengatakan operator diwajibkan memenuhi seluruh indikator Standar Pelayanan Minimum (SPM), termasuk kondisi jalan, aksesibilitas, kecepatan tempuh rata-rata, mobilitas, keselamatan, dan unit pertolongan.

Sebagai bagian dari manajemen keselamatan, seluruh unit layanan darurat dipastikan siap operasi.

Jumlah mobil derek, ambulans, dan kendaraan rescue telah disiapkan secara memadai untuk menanggapi potensi peningkatan inside maupun gangguan selama periode libur.

BPJT dan operator juga mengaktifkan disaster relief unit (DRU) yang mencakup peralatan penanganan cepat serta material darurat (quick response), termasuk cold mix untuk penambalan lubang sebagai antisipasi kerusakan jalan pada musim penghujan.

Ia menuturkan mekanisme rekayasa di Tol Ciawi-Sukabumi akan disesuaikan dengan kondisi di lapangan.

Rekayasa lalu lintas disiapkan mengikuti diskresi patroli jalan raya (PJR) dan Polres Sukabumi.

"Selama periode Natal dan tahun baru kami menyiapkan berbagai opsi manajemen lalu lintas, namun khusus Tol Ciawi-Sukabumi tidak diberlakukan skenario contra-flow," jelasnya.

Sebagai gantinya, lanjutnya, akan diterapkan manajemen trafik antara GT Parungkuda yang dikombinasikan dengan GT Cigombong untuk menjaga kelancaran arus.

Wilan menjelaskan keputusan tidak menerapkan contra-flow dipengaruhi oleh adanya pekerjaan infrastruktur yang belum sepenuhnya selesai.

"Saat ini terdapat pekerjaan penambahan lajur jalur B Km 43-46 yang belum bisa dimanfaatkan untuk periode Natal dan Tahun Baru 2025/2026, sehingga rekayasa lalu lintas harus tetap mengutamakan keselamatan dan kemampuan kapasitas jalur yang tersedia," bebernya.

Sebagai upaya menjaga prioritas pergerakan kendaraan pribadi, BPJT juga menerapkan pembatasan kendaraan barang untuk angkutan hasil tambang, galian, dan bahan bangunan di Seksi Cigombong-Cibadak.

"Pembatasan berlaku 24 jam penuh pada tanggal 19, 20, 24, 28, 29 Desember 2025, serta 4 Januari 2026," kata dia.

Wilan juga menegaskan BPJT telah melakukan seluruh langkah kesiapan layanan menjelang puncak mobilitas akhir tahun.

BPTJ memastikan seluruh infrastruktur, kesiagaan petugas, hingga layanan darurat berada dalam kondisi optimal.

Operator juga diminta meningkatkan pengawasan lapangan dan menjalin koordinasi aktif dengan kepolisian dalam pelaksanaan rekayasa lalu lintas.

"Harapan kami, masyarakat dapat menikmati perjalanan yang aman, nyaman, dan lancar sepanjang masa Natal dan tahun baru," ujarnya.

Untuk mendukung penanganan inside secara cepat, BPJT mengimbau pengguna jalan agar memanfaatkan saluran darurat resmi seperti call center 14080 atau nomor darurat BUJT setempat.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2025

Jakarta, CNBC Indonesia - Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub tengah mempersiapkan penyelenggaraan angkutan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026. Dirjen Perhubungan Darat, Aan Suhanan mengatakan persiapan lebih awal dilakukan demi memastikan keselamatan dan kelancaran perjalanan terutama di titik rawan kemacetan selama libur Natal dan Tahun Baru.

"Walaupun setiap tahun kita menyelenggarakan operasi ini, tapi penyelenggaraannya tahun ini bisa berbeda. Penyelenggaraan tahun lalu dapat kita jadikan pedoman sehingga kita bisa mempersiapkan angkutan Natal dan Tahun Baru kali ini dengan maksimal," kata Dirjen Aan saat membuka Rapat Pembahasan Kesiapan Penyelenggaraan Angkutan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 Bidang Transpotasi Darat di Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Senin (10/11/2025).

Salah satu yang menjadi perhatian utama dalam persiapan penyelenggaraan angkutan Natal dan Tahun baru ini adalah jalur tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) yang berpotensi mengalami kepadatan lalu lintas. Aan menilai, Bocimi jadi titik krusial terutama di bagian exit tol sehingga perlu menjadi perhatian saat masa libur Natal dan Tahun Baru kali ini.

"Pengelolaan lalu lintas di Tol Bocimi perlu dimaksimalkan, jangan sampai terjadi kemacetan yang menjebak pengguna jalan. Kemudian di jalur Simpang Parungkuda pun berpotensi mengalami kepadatan, perlu dimitigasi agar tidak terjadi kemacetan," ucap Aan.

Dirjen Aan menjelaskan, pihaknya juga telah berkoordinasi dengan sejumlah stakeholder dalam menyusun strategi penyelenggaraan angkutan Natal dan Tahun Baru 2025/2026. Hal ini dilakukan agar pengelolaan lalu lintas selama Natal dan Tahun Baru bisa berjalan maksimal serta tetap mengutamakan keselamatan.

Foto: Foto udara jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi), Jawa Barat, Kamis, (13/7/2023). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki) Foto udara jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi), Jawa Barat, Kamis, (13/7/2023). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)

"Kita antisipasi dengan turun langsung memetakan titik-titik rawan kemacetan di jalur arteri, salah satu titik trouble spot ada di Bocimi, saat libur biasa saja perjalanan di jalur ini bisa memakan waktu lama jadi saat libur Nataru perlu diantisipasi. Kemudian jalur alternatif juga perlu disiapkan dengan petunjuk arah yang jelas agar memudahkan perjalanan dan tidak menyesatkan pengguna jalan," jelasnya.

Hasil pemetaan titik rawan kemacetan tersebut dapat ditindaklanjuti dengan rekayasa lalu lintas untuk mencegah terjadi kepadatan lalu lintas.

"Dalam pengelolaan rekayasa lalu lintas, kalau di depan sudah terjadi kemacetan, kita harus bertindak di persimpangan sebelumnya dan jangan membuat pengguna jalan terjebak kemacetan," kata Aan.

Selain itu, Aan menyebut pentingnya pemeriksaan angkutan pariwisata sebelum libur Natal dan Tahun Baru dimulai. Ia mengatakan, pada pengelolaan lalu lintas pada masa Natal dan Tahun Baru sebelumnya, terlihat banyak masyarakat yang melakukan perjalanan untuk berwisata.

"Tolong rampcheck kendaraan pariwisata untuk menjamin keselamatan para wisatawan. Jangan sampai ada angkutan pariwisata tidak laik jalan malah dipaksa tetap jalan, tolong dibantu lakukan rampcheck sehingga angkutan wisatawan bisa benar-benar laik jalan," kata Aan.

Aan pun menekankan pentingnya koordinasi dengan semua stakeholders dalam menjalankan strategi tersebut. Menurutnya kolaborasi ini menjadi kunci sukses dalam penyelenggaraan angkutan Natal dan Tahun Baru.

"Mudah-mudahan dengan konsolidasi yang lebih awal ini, kita bisa siapkan operasi Natal dan Tahun Baru 2025/2026 dengan baik. Sinergi dan kolaborasi jadi kunci kita untuk memastikan kelancaran dan keselamatan perjalanan masyarakat selama periode libur Natal dan Tahun Baru," tutup Aan.

Turut hadir dalam kegiatan ini Direktur Utama Tol Trans Jabar, Abdul Hakim Supriyadi; Direktur Lalu Lintas Jalan, Rudi Irawan; Direktur Sarana dan Keselamatan Transportasi, Yusuf Nugroho; Kadishub Prov Jabar, Dhani Gumelar, Kabid Lalin & Pengawasan BPTD Kelas 1 Jawa Barat, Tarma; perwakilan Dishub Kab. Bogor, perwakilan Dishub Bogor Kota, perwakilan Dishub Kab. Sukabumi, perwakilan Jasamarga, perwakilan Satlantas Polres Bogor Kota, perwakilan Polres Sukabumi

Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah kembali memperbarui data proyek tol yang masuk ke dalam Proyek Strategis Nasional (PSN), di mana ada 50 proyek tol. Proyek tol tersebut masuk ke dalam daftar PSN era Presiden Prabowo Subianto.

Dari ke-50 tol tersebut, ada tol yang akan menghubungkan kawasan Priangan Barat, yang mencangkup Bogor, Sukabumi, Cianjur, dan Bandung Barat. Adapun tol tersebut yakni Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) dan Tol Sukabumi-Cianjur-Padalarang (Sucilarang) via Ciranjang.

Sejatinya, Tol Sucilarang merupakan proyek eksistensi Tol Bocimi. Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum (PU) akan melanjutkan proyek Tol Bocimi hingga Sukabumi Timur. Dari Sukabumi Timur, nantinya akan diteruskan hingga Padalarang di Bandung Barat via Ciranjang di daerah Cianjur.

Jalan Tol Bocimi memiliki panjang 54 Km. Tol Bocimi terdiri dari empat seksi yakni Seksi 1 Ciawi-Cigombong (15,3 Km) dan Seksi 2 Cigombong- Cibadak (11,9 Km). Kedua ruas ini sudah beroperasi.

Foto: Sejumlah petugas betugas berjaga mengalihkan jalan tol di exit tol Bogor Ciawi, Jawa Barat, Kamis, (4/4/2024). Akses exit tol ditutup dari arah Jakarta ke Sukabumi maupun sebaliknya. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki) Sejumlah petugas betugas berjaga mengalihkan jalan tol di exit tol Bogor Ciawi, Jawa Barat, Kamis, (4/4/2024). Akses exit tol ditutup dari arah Jakarta ke Sukabumi maupun sebaliknya. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)

Sedangkan Seksi 3 Cibadak-Sukabumi Barat (13,7 Km) masih dalam tahap konstruksi dan ditargetkan selesai konstruksinya pada kuartal II-2026. Sementara itu Seksi 4 Sukabumi Barat-Sukabumi Timur (13,05 Km) dalam tahap persiapan konstruksi.

Nantinya dalam rencana Tol Bocimi akan diteruskan hingga ke Padalarang di Bandung Barat. Rutenya adalah melalui Ciranjang. Dalam dokumen Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, proyek Jalan Tol Ciawi - Sukabumi - Ciranjang - Padalarang total memiliki panjang 115 Km. Proyek ini ditafsir menghabiskan anggaran Rp 7,7 triliun.

Rencana tol Sukabumi-Ciranjang diperkirakan akan melintasi gunung atau melewati terowongan (tunnel). Dengan kehadiran Tol Bocimi-Ciranjang-Padalarang, kendaraan dari Sukabumi menuju Cianjur dan ke Bandung bisa lebih cepat dengan waktu singkat.

Tol ini juga diharapkan dapat menyelesaikan masalah kemacetan yang kerap terjadi di Jalan Raya Bogor-Sukabumi dan Jalan Raya Padalarang, Bandung Barat.