Bisnis.com, JAKARTA— Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Industropolis Batang menargetkan kapasitas dryport berbasis rel yang tengah dikembangkan dapat mencapai hingga 1 juta TEUs per tahun seiring pertumbuhan kawasan industri dan permintaan logistik nasional.

Direktur Utama KEK Industropolis Batang, Ngurah Wirawan, mengatakan pengembangan dryport tersebut menjadi bagian strategis untuk memperkuat posisi kawasan sebagai hub industri sekaligus logistik terintegrasi di Indonesia.

“Dengan adanya dryport, KEK Industropolis Batang tidak hanya menjadi kawasan industri, tetapi juga pusat logistik terintegrasi yang siap bersaing di tingkat global,” ujarnya dalam siaran pers, Selasa (21/4/2026).

Dryport yang dibangun di atas lahan sekitar 30 hektare ini pada tahap awal dirancang memiliki kapasitas 600.000 hingga 650.000 TEUs per tahun, dengan potensi peningkatan hingga 1 juta TEUs seiring ekspansi tenant dan aktivitas industri di kawasan.

Pengembangan fasilitas tersebut ditandai melalui penandatanganan nota kesepahaman (MoU) antara PT Kawasan Industri Terpadu Batang dengan sejumlah mitra strategis, yakni PT Kereta Api Indonesia (Persero), PT Pelabuhan Indonesia (Persero), PT Sarana Pembangunan Jawa Tengah (Perseroda), serta Perumda Aneka Usaha Kabupaten Batang.

Ngurah menuturkan, keberadaan dryport berbasis rel akan menjadi tulang punggung sistem logistik kawasan dengan mengintegrasikan moda transportasi kereta api dan pelabuhan. Skema ini dinilai mampu menekan biaya distribusi sekaligus meningkatkan efisiensi rantai pasok.

Selain itu, dryport akan berfungsi sebagai gerbang ekspor-impor bagi tenant industri serta pusat konsolidasi logistik regional. Dengan konektivitas langsung ke jaringan pelabuhan dan transportasi darat, fasilitas ini diharapkan dapat mengurangi ketergantungan pada angkutan berbasis jalan.

Pengembangan proyek akan dilakukan secara bertahap, dimulai dari penyelesaian studi kelayakan pada 2026, dilanjutkan pembangunan infrastruktur pada 2027–2028 hingga tahap operasional.

Melalui proyek ini, KEK Industropolis Batang membidik penguatan ekosistem logistik nasional sekaligus meningkatkan daya tarik investasi, terutama bagi industri berorientasi ekspor yang membutuhkan konektivitas distribusi yang efisien dan terintegrasi.

Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bobby Rasyidin, menyampaikan bahwa konektivitas berbasis rel akan menjadi game changer dalam sistem distribusi logistik.

“KAI siap mendukung penuh pengembangan dryport ini melalui penyediaan jaringan dan layanan angkutan barang berbasis rel yang andal, efisien, dan berkelanjutan. Integrasi antara kawasan industri dan jaringan kereta api akan memberikan nilai tambah signifikan bagi para pelaku industri,” ujarnya.

Ia juga menambahkan bahwa proses groundbreaking pengembangan dryport ditargetkan dapat dimulai pada Juni 2026 sebagai bagian dari percepatan implementasi proyek ini.

JAKARTA, KOMPAS.com — PT Kawasan Industri Terpadu Batang menegaskan langkah strategis dalam memperkuat ekosistem industri nasional.

Ini dilakukan melalui penandatanganan nota kesepahaman (MoU) pengembangan dryport berbasis rel di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Industropolis Batang, Selasa (21/4/2026).

Kerja sama ini melibatkan sejumlah entitas, yakni PT Kereta Api Indonesia (Persero), PT Pelabuhan Indonesia (Persero), PT Sarana Pembangunan Jawa Tengah (Perseroda), serta Perumda Aneka Usaha Kabupaten Batang.

DOK. KEK INDUSTROPOLIS BATANG Penyerapan lahan di KEK Industropolis Batang menunjukkan capaian signifikan hingga awal 2026.

Perkuat peran sebagai simpul logistik nasional

Inisiatif pengembangan dryport ini menjadi bagian dari percepatan transformasi KEK Industropolis Batang sebagai simpul strategis industri dan logistik nasional.

Kawasan tersebut sebelumnya telah ditetapkan sebagai Kawasan Ekonomi Khusus dengan fokus pada sektor distribusi dan logistik.

Pengembangan dryport berbasis rel ini dirancang untuk mempertegas peran kawasan dalam membangun ekosistem logistik terintegrasi.

Di tengah meningkatnya kebutuhan efisiensi rantai pasok dan konektivitas kawasan industri, fasilitas tersebut diposisikan sebagai tulang punggung logistik yang menghubungkan kawasan industri dengan jaringan pelabuhan laut dan distribusi darat secara lebih efektif.

Dryport Industropolis Batang akan berfungsi sebagai gerbang ekspor-impor bagi tenant sekaligus pusat konsolidasi logistik regional.

Fasilitas ini ditargetkan mampu memangkas biaya distribusi serta waktu tempuh secara signifikan.

Dengan konektivitas langsung ke moda kereta api dan ekosistem pelabuhan, dryport ini juga diharapkan dapat mengurangi ketergantungan terhadap transportasi berbasis jalan.

DOK. KEK INDUSTROPOLIS BATANG KEK Industropolis Batang.

Langkah ini sekaligus mendorong terbentuknya sistem logistik nasional yang lebih efisien dan kompetitif.

Kapasitas hingga 1 juta TEUs

Dryport ini akan dikembangkan di atas lahan sekitar 30 hektare dengan kapasitas awal mencapai 600.000 hingga 650.000 TEUs per tahun.

Seiring pertumbuhan kawasan dan peningkatan permintaan pasar, kapasitas tersebut berpotensi meningkat hingga 1.000.000 TEUs.

Kehadiran fasilitas ini diproyeksikan menjadi salah satu simpul logistik darat strategis di Indonesia, khususnya dalam memperkuat konektivitas antara kawasan industri di Jawa Tengah dengan pelabuhan utama nasional serta jaringan perdagangan global.

Pengembangan dryport juga merupakan bagian dari pendekatan kolaboratif lintas sektor.

Sinergi antara sektor perkeretaapian, kepelabuhanan, pemerintah daerah, serta pengelola kawasan industri menjadi fondasi utama dalam membangun ekosistem logistik yang terintegrasi.

Pemerintah dorong efisiensi logistik nasional

Deputi Bidang Koordinasi Perniagaan dan Ekonomi Digital Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Ali Murtopo Simbolon, menegaskan pengembangan dryport ini sejalan dengan agenda pemerintah dalam memperkuat sistem logistik nasional.

“Penguatan konektivitas berbasis rel dan integrasi dengan pelabuhan menjadi kunci untuk menurunkan biaya logistik nasional. Inisiatif seperti di Industropolis Batang ini adalah contoh konkret bagaimana kolaborasi dapat menghadirkan solusi nyata bagi efisiensi dan daya saing ekonomi Indonesia,” ujarnya dalam siaran pers.

Dari sisi operator perkeretaapian, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bobby Rasyidin, menyatakan konektivitas berbasis rel akan menjadi faktor kunci dalam transformasi sistem distribusi logistik nasional.

DOK. KAI LOGISTIK PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat peningkatan kinerja angkutan barang sepanjang Januari-November 2025. Total barang energi dan logistik yang diangkut mencapai 63,6 juta ton.

“KAI siap mendukung penuh pengembangan dryport ini melalui penyediaan jaringan dan layanan angkutan barang berbasis rel yang andal, efisien, dan berkelanjutan. Integrasi antara kawasan industri dan jaringan kereta api akan memberikan nilai tambah signifikan bagi para pelaku industri,” ungkapnya.

Ia menambahkan, proses groundbreaking pengembangan dryport ditargetkan dapat dimulai pada Juni 2026 sebagai bagian dari percepatan implementasi proyek.

Perluas layanan pelabuhan hingga kawasan industri

Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia (Persero), Achmad Muchtasyar, menilai kehadiran dryport akan memperkuat ekosistem pelabuhan nasional melalui perluasan layanan hingga mendekati kawasan industri.

“Dryport Industropolis Batang akan menjadi perpanjangan dari layanan pelabuhan yang memungkinkan proses logistik dilakukan lebih dekat dengan kawasan industri. Ini akan meningkatkan efisiensi, mempercepat arus barang, dan memperkuat konektivitas dengan jaringan pelabuhan global,” tutur dia.

Sementara itu, Bupati Batang M Faiz Kurniawan menekankan dampak strategis proyek tersebut terhadap perekonomian daerah.

“Pengembangan dryport ini tidak hanya meningkatkan daya tarik investasi di Batang, tetapi juga membuka peluang ekonomi baru bagi masyarakat. Kami optimistis, kehadiran infrastruktur logistik ini akan memberikan multiplier effect yang signifikan bagi pertumbuhan ekonomi daerah,” katanya.

Bagian dari strategi menarik investasi

Direktur Utama KEK Industropolis Batang Ngurah Wirawan menegaskan pengembangan dryport merupakan bagian integral dari strategi kawasan dalam menarik investasi berkualitas.

“Kami melihat kebutuhan akan sistem logistik yang terintegrasi sebagai faktor kunci dalam menarik investasi berkualitas. Dengan adanya dryport, KEK Industropolis Batang tidak hanya menjadi kawasan industri, tetapi juga pusat logistik terintegrasi yang siap bersaing di tingkat global,” ujarnya.

DOK. KEK INDUSTROPOLIS BATANG KEK Industropolis Batang menjadi tuan rumah Kejurnas Paralayang 2025.

Proyek ini juga menegaskan posisi KEK Industropolis Batang sebagai kawasan yang tidak hanya berfokus pada pengembangan industri manufaktur, tetapi juga sebagai pusat logistik terintegrasi.

Dengan proyeksi pertumbuhan tenant yang signifikan, keberadaan dryport menjadi elemen penting dalam memastikan kelancaran arus barang dari kawasan industri menuju pasar domestik maupun internasional.

Pengembangan bertahap hingga operasional

Pengembangan dryport akan dilaksanakan secara bertahap.

Tahap awal pada 2026 mencakup finalisasi konsep dan studi kelayakan. Selanjutnya, pembangunan infrastruktur serta integrasi sistem direncanakan berlangsung pada periode 2027 hingga 2028.

Tahap berikutnya adalah operasional dan ekspansi yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar.

Pendekatan bertahap ini mencerminkan upaya membangun fondasi logistik yang terintegrasi dan berkelanjutan.

Dengan dukungan pemerintah dan mitra strategis, KEK Industropolis Batang terus mengembangkan perannya sebagai destinasi investasi sekaligus pusat logistik nasional yang terhubung dengan jaringan perdagangan global.

Bisnis.com, SEMARANG — PT Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB) atau KEK Industropolis Batang, secara resmi melakukan penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) pengembangan fasilitas dryport berbasis rel pada Selasa, (21/4/2026). Proyek strategis ini dirancang untuk menciptakan integrasi logistik yang lebih efisien bagi para pelaku industri di wilayah Jawa Tengah.

Kerja sama besar ini melibatkan sinergi lintas sektoral antara PT Kereta Api Indonesia (Persero), PT Pelabuhan Indonesia (Persero), PT Sarana Pembangunan Jawa Tengah (Perseroda), serta Perumda Aneka Usaha Kabupaten Batang.

Langkah ini diambil sebagai respons atas meningkatnya kebutuhan akan efisiensi rantai pasok dan konektivitas yang berkelanjutan di kawasan industri modern. Fasilitas dryport tersebut akan menjadi tulang punggung logistik yang menghubungkan kawasan industri langsung ke jaringan pelabuhan laut.

Deputi Bidang Koordinasi Perniagaan dan Ekonomi Digital Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia, Ali Murtopo Simbolon, menekankan bahwa inisiatif ini sangat krusial bagi daya saing nasional.

“Penguatan konektivitas berbasis rel dan integrasi dengan pelabuhan menjadi kunci untuk menurunkan biaya logistik nasional. Inisiatif seperti di Industropolis Batang ini adalah contoh konkret bagaimana kolaborasi dapat menghadirkan solusi nyata bagi efisiensi dan daya saing ekonomi Indonesia,” ujarnya di sela-sela acara penandatanganan.

Fasilitas dryport ini direncanakan akan dibangun di atas lahan seluas 30 hektare di dalam area KEK Industropolis Batang. Pada tahap awal, infrastruktur ini diproyeksikan memiliki kapasitas antara 600.000 hingga 650.000 TEUs per tahun. Angka tersebut diperkirakan akan terus meningkat hingga mencapai 1.000.000 TEUs seiring dengan pertumbuhan jumlah tenant dan volume perdagangan di kawasan tersebut, menjadikannya salah satu simpul logistik darat paling strategis di Indonesia.

Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bobby Rasyidin, menyatakan bahwa keterlibatan moda transportasi rel akan menjadi faktor pengubah dalam distribusi barang.

“KAI siap mendukung penuh pengembangan dryport ini melalui penyediaan jaringan dan layanan angkutan barang berbasis rel yang andal, efisien, dan berkelanjutan. Integrasi antara kawasan industri dan jaringan kereta api akan memberikan nilai tambah signifikan bagi para pelaku industri,” ungkapnya.

Keberadaan dryport ini juga dinilai akan mempermudah layanan kepelabuhanan. Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia (Persero), Achmad Muchtasyar, menjelaskan bahwa fasilitas ini berfungsi sebagai perpanjangan layanan pelabuhan yang mendekatkan proses logistik ke titik produksi. Hal ini akan secara signifikan memangkas waktu tempuh dan biaya distribusi karena berkurangnya ketergantungan pada transportasi berbasis jalan raya yang sering terkendala kepadatan lintas.

Bupati Batang, M. Faiz Kurniawan, menyambut positif pengembangan ini dari perspektif pembangunan daerah. Ia optimis bahwa infrastruktur logistik canggih ini akan memberikan multiplier effect bagi ekonomi lokal di Kabupaten Batang. Selain meningkatkan daya tarik investasi bagi perusahaan global, proyek ini diharapkan mampu membuka lapangan pekerjaan baru dan merangsang pertumbuhan sektor pendukung lainnya di sekitar kawasan.

Direktur Utama KEK Industropolis Batang, Ngurah Wirawan, menegaskan bahwa pengembangan ini adalah bagian dari strategi besar untuk menjadikan Batang sebagai pusat logistik terintegrasi di Asia Tenggara.

“Kami melihat kebutuhan akan sistem logistik yang terintegrasi sebagai faktor kunci dalam menarik investasi berkualitas. Dengan adanya dryport, KEK Industropolis Batang tidak hanya menjadi kawasan industri, tetapi juga pusat logistik terintegrasi yang siap bersaing di tingkat global,” pungkasnya.

Rencana pengembangan akan dilakukan secara bertahap, dimulai dari finalisasi konsep dan studi kelayakan komprehensif pada tahun 2026. Adapun proses peletakan batu pertama atau groundbreaking ditargetkan dapat terlaksana pada Juni 2026.

Pembangunan fisik dan integrasi sistem digital dijadwalkan berlangsung pada periode 2027 hingga 2028, sebelum akhirnya beroperasi penuh untuk melayani pasar domestik dan ekspor.

Bisnis.com, SEMARANG – PT Elecmetal Longteng Indonesia resmi mengoperasikan fasilitas produksinya di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Industropolis Batang, Jawa Tengah.

Perusahaan patungan antara ME Elecmetal asal Chile dan Longteng Special Steel asal China ini menanamkan investasi tahap awal senilai US$50 juta. Langkah ini diyakini memperkuat ekosistem hilirisasi mineral Indonesia melalui penyediaan komponen kunci pengolahan tambang secara domestik.

Duta Besar Chile untuk Indonesia, Mario Ignacio Artaza, menyatakan bahwa proyek ini merupakan representasi kepercayaan mendalam terhadap potensi ekonomi nasional.

"Ini adalah investasi terpenting perusahaan Chile di Indonesia. Sebuah bentuk kepercayaan, keyakinan, masa depan yang jauh lebih kuat, di dunia yang tentu saja menuntut kerja sama untuk masa depan yang saling menguntungkan," kata Mario dalam acara peresmian yang digelar Rabu (15/4/2026).
Mario menyebut kolaborasi ini menyatukan keahlian teknologi dari tiga negara di kawasan Pasifik melalui sinergi ekonomi yang inklusif.

Pabrik tersebut dirancang untuk memproduksi grinding balls atau bola media giling dengan kapasitas mencapai 200.000 ton per tahun. Produk ini merupakan komponen vital dalam proses penggilingan bijih mineral pada industri hilirisasi tambang seperti tembaga dan emas.

Dengan kehadiran produsen domestik, ketergantungan industri pertambangan nasional terhadap produk impor serupa diharapkan dapat ditekan secara signifikan.
Chief Executive Officer ME Elecmetal, Eugenio Arteaga, menjelaskan bahwa perusahaan membawa teknologi state of the art yang mampu menghasilkan produk dengan standar kualitas global.

"Kita telah menawarkan ke pasar, di pasar lain, dan kita pasti bisa membawanya ke pasar Indonesia. Salah satunya produk dengan kandungan karbon rendah yang mungkin dikurangkan hingga 60%," jelas Arteaga.
Perusahaan ini direncanakan menyasar pasar domestik dan internasional dengan porsi ekspor yang dominan. Sebanyak 65% hingga 70% dari hasil produksi akan dialokasikan untuk pasar luar negeri, terutama Australia, Amerika Serikat, dan kawasan Asia Pasifik lainnya. Strategi ini diharapkan mampu memberikan kontribusi positif terhadap perolehan devisa negara melalui ekspor produk manufaktur bernilai tambah tinggi.
Realisasi investasi PT Elecmetal Longteng Indonesia tergolong sangat cepat dibandingkan proyek sejenis di kawasan industri lainnya. Proses konstruksi hingga pabrik dinyatakan siap beroperasi secara penuh hanya memakan waktu sekitar 15 bulan sejak penandatanganan perjanjian.

Pabrik ini juga telah mengadopsi teknologi otomasi dan robotik dalam proses produksinya guna memastikan konsistensi kualitas media giling yang dihasilkan. Meskipun menggunakan sistem robotik, operasional perusahaan tetap menyerap sekitar 150 tenaga kerja lokal yang difokuskan pada pengoperasian teknologi tinggi.
Direktur Utama KEK Industropolis Batang, Ngurah Wirawan, mengapresiasi kecepatan eksekusi investasi yang dilakukan oleh PT Elecmetal Longteng Indonesia.

Menurutnya, kehadiran pabrik ini memberikan kepastian pasokan bagi industri pengolahan mineral di dalam negeri yang terus berkembang. Produk grinding balls yang dihasilkan akan menjadi tulang punggung bagi perusahaan-perusahaan tambang baik di dalam maupun luar negeri.
"Investasi ini adalah substitusi impor yang sangat besar. Memang semakin banyak industri hilirisasi kita yang mengeruk perut bumi ini untuk diolah, Grinding Balls ini adalah yang selama ini kita impor. Jadi, sekarang ini kita produksi sendiri di sini," pungkas Ngurah.

Lebih lanjut, keberhasilan proyek ini diharapkan menjadi katalisator bagi masuknya lebih banyak investasi dari kawasan Amerika Latin ke Indonesia pada masa mendatang.

Bisnis.com, SEMARANG — Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Industropolis Batang terus memacu pengembangan infrastruktur dan ekspansi lahan seiring dengan meningkatnya kepercayaan investor.

Hingga April 2026, tercatat ada 39 perusahaan yang telah menandatangani Perjanjian Pemanfaatan Tanah Industri (PPTI). Adapun sebanyak 20 perusahaan saat ini sedang berada dalam tahap konstruksi.
Direktur Utama KEK Industropolis Batang, Ngurah Wirawan, mengungkapkan bahwa progres ini menunjukkan dinamika investasi yang stabil dengan rata-rata 3 pabrik hingga 4 pabrik baru yang mulai beroperasi setiap tahunnya.

Dia menyebut ketersediaan lahan pada fase 1 seluas 280 hektare kini hampir habis, menyisakan hanya sekitar 30 hektare, sehingga manajemen mulai memasarkan 200 hektare lahan di fase 2.

"Setiap tahun akan ada tawaran pekerjaan buat rakyat Jawa Tengah, sekitar 3.000 hingga 4.000 pekerjaan. Kami kini fokus pada Fase 2 di bagian timur untuk menampung minat investor yang terus tumbuh," ujar Ngurah pada Rabu (15/4/2026).

Pengembangan ini diharapkan tidak hanya menjadi pusat manufaktur, tetapi juga bertransformasi menjadi kota mandiri dengan rencana pembangunan hotel, pusat perbelanjaan, hingga fasilitas rekreasi seperti lapangan golf dan pacuan kuda yang akan diinisiasi tahun ini.

Guna mengantisipasi lonjakan arus barang dari pabrik-pabrik baru, KEK Industropolis Batang dijadwalkan akan melakukan groundbreaking pembangunan dry port seluas 15 hektare pada bulan depan. Fasilitas ini bertujuan untuk mengalihkan pengangkutan logistik dari jalan raya ke moda transportasi kereta api.

Ngurah menyebut, langkah ini merupakan implementasi kebijakan pemerintah dalam menekan fenomena Over Dimension Over Loading (ODOL) yang sering merusak infrastruktur jalan nasional.

"Kami menyiapkan dry port supaya produk dari kawasan tidak semua diangkut menggunakan kendaraan trucking. Dengan rel kereta api, daya tahan angkut jauh lebih kuat dan efisien," jelasnya.

Nantinya, produk-produk dari KEK Batang dapat dikirim langsung menuju Pelabuhan Tanjung Emas di Semarang, Pelabuhan Tanjung Priok di Jakarta atau Tanjung Perak di Surabaya melalui jalur kereta api. Infrastruktur pendukung tersebut diyakini akan memperkuat posisi strategis kawasan ini dalam rantai pasok global.

JAKARTA, KOMPAS.com – Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Industropolis Batang kembali mencatatkan penguatan kapasitas sumber daya manusia (SDM) lokal melalui program pelatihan ke luar negeri.

Salah satu tenant di kawasan industri tersebut, PT Ace Medical Products Indonesia, mengirimkan 156 karyawan Indonesia untuk mengikuti pelatihan intensif di Zhijiang, Hubei, China.

Program ini dilaksanakan dalam dua gelombang, yakni Periode I pada November 2025 hingga Februari 2026 dan Periode II pada Maret–Juni 2026. Dari total peserta, sebanyak 117 orang atau sekitar 80 persen merupakan tenaga kerja asal Batang.

DOK. KEK INDUSTROPOLIS BATANG KEK Industropolis Batang.

Komposisi tersebut disebut mencerminkan komitmen perusahaan dalam memberdayakan masyarakat lokal sejak awal fase operasional.

Pelatihan langsung di fasilitas China

HRGA Manager PT Ace Medical Products Indonesia, Agnes Galih, menjelaskan bahwa pelatihan dilakukan langsung di fasilitas China karena seluruh sistem produksi, mesin, teknologi, bahan baku, dan trainer masih terpusat di sana.

“Karyawan perlu memahami proses produksi secara menyeluruh, termasuk standar operasional, sistem teknologi, serta budaya kerja dan disiplin perusahaan. Dengan demikian, saat fasilitas di Batang mulai beroperasi, mereka telah siap bekerja sesuai standar global,” ujar Agnes dalam siaran pers, Kamis (26/2/2026).

Menurut perusahaan, kompetensi yang dipelajari para peserta pelatihan mencakup operator dan operator mesin produksi, quality assurance (QA), teknisi mesin, sterilisasi, waste water management, production material control (PMC), hingga sistem dan teknologi produksi.

Pelatihan tidak hanya berfokus pada aspek teknis, tetapi juga penguatan kemampuan manajerial sesuai jabatan masing-masing karyawan.

Target kemandirian SDM Indonesia

DOK. KEK INDUSTROPOLIS BATANG Penyerapan lahan di KEK Industropolis Batang menunjukkan capaian signifikan hingga awal 2026.

Program pelatihan ini disebut sebagai bagian dari strategi jangka panjang perusahaan. Manajemen Allmed China menargetkan dalam lima tahun ke depan operasional PT Ace Medical Products Indonesia dapat sepenuhnya dikelola dan dimanajemen oleh tenaga kerja Indonesia.

Setelah kembali ke Batang, para peserta akan ditempatkan sesuai posisi masing-masing dan berperan dalam transfer pengetahuan kepada karyawan baru melalui mekanisme kontrol dan evaluasi berkelanjutan.

Saat ini, sebagian besar operasional perusahaan dijalankan oleh tenaga kerja lokal, sementara posisi pimpinan proyek dan produksi masih dipegang tenaga kerja asing sebagai bagian dari proses transisi dan alih keahlian.

Ke depan, perusahaan menargetkan kemandirian penuh oleh SDM Indonesia.

Kepala Divisi Corporate Secretary KEK Industropolis Batang, M Burhan Murtaki, menegaskan bahwa program ini mencerminkan model investasi berkualitas yang dikembangkan di kawasan.

“Investasi yang kami dorong di KEK Industropolis Batang bukan hanya membangun fasilitas produksi, tetapi juga membangun kapasitas manusia di dalamnya. Pengiriman tenaga kerja lokal untuk training langsung di negara asal investor menunjukkan adanya transfer teknologi dan knowledge sharing yang nyata. Inilah fondasi daya saing industri jangka panjang,” ujarnya.

Program pengiriman tenaga kerja ke China ini memperkuat posisi KEK Industropolis Batang sebagai kawasan industri strategis yang tidak hanya menarik investasi manufaktur berteknologi, tetapi juga memastikan terjadinya transfer teknologi dan peningkatan daya saing SDM lokal secara berkelanjutan.

IDXChannel - Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Industropolis Batang, anggota Holding BUMN Danareksa, menutup 2025 dengan capaian investasi yang memperkuat posisinya sebagai pusat pengembangan industri modern di Indonesia.

Sepanjang 2025, kawasan berhasil menghimpun investasi sebesar Rp4,87 triliun dengan total pemanfaatan lahan 93,67 hektare, menghadirkan momentum besar bagi realisasi investasi industri nasional.

Sebanyak 12 investor dari Hong Kong, Singapura, Malaysia, Indonesia, dan China resmi bergabung sepanjang 2025 ini. Para investor tersebut mengisi kawasan dengan industri strategis meliputi baterai, otomotif, alat kesehatan, garmen, furnitur luar ruang, makanan dan minuman, alas kaki, baja, tekstil, hingga kemasan.

"Komposisi sektor yang beragam ini memperkuat ekosistem industri yang lengkap, modern, dan berdaya saing global," ujar Direktur Utama KEK Industropolis Batang, Ngurah Wirawan, dalam keterangan resminya, Jumat (19/12/2025).

Menurut Ngurah, capaian ini juga sekaligus mendorong proyeksi serapan lebih dari 9.000 tenaga kerja, memberikan dampak langsung bagi masyarakat Batang dan Jawa Tengah.

Sejumlah perusahaan bahkan telah memulai operasional lebih awal, seperti PT Fondfashion Seamless Garment, yang memanfaatkan Bangunan Pabrik Siap Pakai (BPSP) sembari menunggu penyelesaian pembangunan fasilitas utama mereka. Investor lainnya akan beroperasi secara bertahap pada 2026, 2027, dan 2028, sehingga aktivitas ekonomi di kawasan akan terus meningkat dari tahun ke tahun.

Selain itu, Ngurah menjelaskan, periode 2025 juga diperkuat oleh hadirnya investor berskala besar seperti PT LBM Energi Baru Indonesia, perusahaan pendukung industri kendaraan listrik (EV) yang menjadi penyerap lahan terbesar tahun ini yaitu 31,72 hektare, memperkuat rantai
pasok EV nasional.

Sementara, Yotrio / JJD Outdoors, produsen furnitur luar ruang berorientasi ekspor, memberikan kontribusi signifikan pada proyeksi kebutuhan tenaga kerja untuk pemenuhan pasar Amerika Serikat dan Eropa.

Seluruh capaian ini sejalan dengan Asta Cita Pemerintah, terutama agenda penguatan industri nasional, penciptaan lapangan kerja berkualitas, dan akselerasi hilirisasi.

"KEK Industropolis Batang menjadi ruang nyata di mana agenda pembangunan tersebut hadir dalam bentuk kawasan industri yang produktif, inklusif, dan berkelanjutan," ujar Ngurah.

Tak hanya itu, Ngurah juga menyampaikan bahwa capaian tahun ini mencerminkan meningkatnya kepercayaan investor global terhadap
kawasan.

Dalam pandangan Ngurah, Industropolis Batang hadir sebagai kawasan industri modern yang terhubung dan siap menyambut industri masa depan Indonesia.

"Capaian tahun ini menunjukkan bahwa kami berada di jalur yang tepat dalam mendorong realisasi investasi industri nasiona," ujar Ngurah.

Optimisme ini, dikatakan Ngurah, sejalan dengan pernyataan Presiden Prabowo Subianto, yang saat meresmikan KEK Industropolis Batang pada 20 Maret 2025, menyampaikan bahwa kawasan ini akan berkembang menjadi 'Shenzhennya Indonesia', yaitu pusat industri maju yang mampu bersaing secara global.

Seiring perkembangan kawasan, Industropolis Batang terus memperkuat posisinya bukan hanya sebagai pengelola lahan industri, namun sebagai pengelola kawasan industri modern berstandar global.

Transformasi ini diharapkan menumbuhkan rasa bangga masyarakat bahwa Batang kini hadir di panggung internasional sebagai rumah bagi industri kelas dunia, pusat penciptaan lapangan kerja, dan motor pertumbuhan ekonomi baru Indonesia.

Dengan infrastruktur yang terus ditingkatkan, layanan investasi yang terintegrasi, serta dukungan penuh pemerintah pusat dan daerah, KEK Industropolis Batang berkomitmen menjaga momentum positif ini.

"Kawasan ini siap melangkah sebagai lingkungan industri yang modern, kompetitif, dan membanggakan bagi Indonesia," ujar Ngurah.

(taufan sukma)

Bisnis.com, SEMARANG - Ledakan terjadi pada Sabtu (11/10/2025) malam di area produksi PT Sumber Graha Sejahtera, salah satu tenant Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Industropolis Batang atau Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB). Ledakan terjadi sekitar pukul 21.53 WIB yang memicu percikan api ke material kayu di area produksi.

"Kami langsung berkoordinasi dengan tim Pemadam Kebakaran di wilayah sekitar begitu menerima laporan kejadian. Dalam waktu kurang dari satu jam, seluruh titik api berhasil dikendalikan dengan baik," ujar Marfan Trihartiko, Kepala Divisi Operations, IT & Services KEK Industropolis Batang, dikutip Senin (13/10/2025).

Marfan menjelaskan bahwa tim gabungan dari Pemadam Kebakaran Batang, Weleri, Limpung, serta tim internal kawasan segera dikerahkan ke lokasi. Ada total lima unit mobil pemadam yang diturunkan. Adapun kebakaran berhasil dikendalikan pada pukul 23.00 WIB dan proses pendinginan dinyatakan selesai pada pukul 01.00 WIB.

"Kami memastikan seluruh sistem keamanan di kawasan, termasuk suplai air dan operasi jaringan hydrant berfungsi optimal untuk membantu pemadaman kebakaran. Di sisi lain, kami juga memastikan peristiwa ini tidak mengganggu operasional kawasan secara umum maupun operasi tenant lain di dalam kawasan," jelas Marfan.

Rohman Rudiyanto, Pemadam Kebakaran Mahir Damkar Batang, menyampaikan bahwa proses penanganan kebakaran berjalan lancar. "Tidak ada kendala serius dalam proses pemadaman," ujarnya. Secara umum, kata Rohman, fasilitas keamanan dan akses pemadaman di kawasan sudah cukup memadai.

Sebanyak 7 orang pekerja dilaporkan mengalami sesak napas akibat kejadian naas itu. Satu di antaranya dilaporkan mengalami luka bakar ringan. Seluruh korban kini tengah mendapat perawatan di RSI Kendal.

Deva Nareswara, Head of Operation SGS, memberikan apresiasi atas koordinasi dan penanganan yang cepat dan tanggap dalam merespons kejadian kebakaran itu. "Berkat kerja sama yang baik dengan tim pemadam kebakaran dan pengelola kawasan, api dapat dipadamkan dengan cepat sehingga tidak merembet ke area lain," ucapnya.

Saat ini SGS masih melakukan proses sterilisasi area kebakaran. Proses pemeriksaan oleh pihak berwenang juga dilakukan untuk menyelidiki penyebab pasti kebakaran. Deva menegaskan bahwa SGS bakal melakukan evaluasi internal terhadap sistem keamanan serta alarm peringatan dini untuk memastikan kejadian serupa tidak akan terulang lagi.