#30 tag 24jam
Saat Harga Pertamax Rp16.250 per Liter, Seberapa Hemat Mobil Listrik? Ini Perhitungannya
Wuling Air EV hanya butuh Rp 3,4 juta untuk menempuh jarak 20 ribu km per tahun. [400] url asal
#harga-bbm #mobil-bbm #biaya-mobil-bbm #mobil-listrik #mobil-ev #biaya-mobil-listrik #biaya-mobil-ev
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kenaikan harga bahan bakar selalu menjadi faktor yang memengaruhi biaya kepemilikan kendaraan. Jika harga Pertamax mencapai Rp16.250 per liter, maka perbandingan biaya operasional antara mobil bermesin pembakaran internal (ICE) dan mobil listrik menjadi semakin menarik untuk dihitung secara rinci. Apalagi, pasar mobil listrik di Indonesia kini menawarkan beragam pilihan dengan kapasitas baterai mulai dari belasan hingga lebih dari 100 kWh.
Untuk mendapatkan gambaran yang lebih realistis, mari menggunakan asumsi pemakaian kendaraan sejauh 20.000 kilometer per tahun atau sekitar 55 kilometer per hari. Angka tersebut cukup mewakili penggunaan kendaraan pribadi di kota-kota besar Indonesia.
Sebagai pembanding, mobil bensin diasumsikan mengonsumsi Pertamax dengan efisiensi rata-rata 15 kilometer per liter. Dengan asumsi itu, mobil bensin membutuhkan sekitar 1.333 liter bahan bakar untuk menempuh 20.000 kilometer dalam setahun.
Jika harga Pertamax Rp16.250 per liter, biaya bahan bakar yang harus dikeluarkan mencapai sekitar Rp21,67 juta per tahun. Angka tersebut belum termasuk biaya servis berkala, oli mesin, filter, pajak kendaraan, dan berbagai komponen yang harus diganti secara rutin.
Sebaliknya, biaya operasional mobil listrik bergantung pada kapasitas baterai dan tingkat efisiensi energinya. Yang perlu dipahami, kapasitas baterai tidak otomatis menentukan biaya perjalanan. Faktor yang lebih penting adalah konsumsi energi per kilometer. Namun untuk mempermudah simulasi, kapasitas baterai dapat digunakan sebagai representasi ukuran kendaraan.
Mobil listrik dengan baterai sekitar 20 kWh seperti kendaraan listrik perkotaan Wuling Air EV umumnya memiliki konsumsi energi sekitar 10 kWh per 100 kilometer. Dengan tarif listrik rumah tangga non-subsidi Rp1.699 per kWh, biaya energi untuk menempuh 20.000 kilometer hanya sekitar Rp 3,4 juta per tahun. Dibandingkan mobil bensin, penghematannya mencapai lebih dari Rp 18 juta hanya dari sisi energi.
Rumus perhitungannya adalah biaya per km = (Tarif listrik × kWh per 100 km) : 100.Contoh, Wuling Air EV konsumsi rata-rata 10 kWh/100 km.Biaya per km yang harus dikeluarkan adalah (1.699 × 10) : 100 = Rp169,9/km. Untuk menempuh 20.000 km per tahun adalah 20.000 x Rp 169,9 = Rp 3.398.000 dibulatkan menjadi Rp3,4 juta.
Pada segmen berikutnya terdapat mobil listrik dengan baterai 30-40 kWh, antara lain Wuling Binguo atau Cloud EV dan Citroen EC3. Rata-rata konsumsi energinya sekitar 12 kWh per 100 kilometer. Untuk jarak 20.000 kilometer per tahun, biaya listrik yang diperlukan sekitar Rp4,08 juta. Artinya biaya energinya masih hanya seperlima dari biaya Pertamax mobil ICE.
Pemerintah Siap Guyur Lagi Insentif Mobil Listrik, Investor Asing Sudah Masuk Rp44 Triliun
Pemerintah kembali menyiapkan insentif mobil dan motor listrik mulai Juni 2026 demi menekan konsumsi BBM dan menarik investasi asing. [392] url asal
#insentif-mobil-ev #mobil-listrik
(WE Finance - Ekbis) 08/05/26 18:19
v/215938/
Warta Ekonomi, Jakarta -Pemerintah bersiap kembali mengguyur insentif kendaraan listrik mulai Juni 2026. Skema subsidi untuk mobil dan motor listrik itu disebut tidak akan jauh berbeda dengan program bantuan yang pernah dijalankan sebelumnya.
Langkah tersebut langsung menjadi perhatian karena pemerintah kembali menggelontorkan stimulus besar di tengah upaya mempercepat transisi energi nasional. Selain menekan konsumsi bahan bakar minyak atau BBM, kebijakan ini juga diyakini bakal menjadi magnet baru bagi investasi asing di sektor kendaraan listrik.
Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan saat ini pemerintah sedang menyiapkan aturan teknis terkait pemberian insentif kendaraan listrik tersebut. Menurutnya, pola insentif yang digunakan hampir sama dengan skema sebelumnya.
“Kira-kira nanti modelnya akan tidak terlalu berbeda dengan model yang pernah kita pergunakan ketika kita memberikan insentif untuk mobil listrik dan bantuan pembelian untuk motor listrik,” ujar Agus di Badung, Bali, Jumat (8/5/2026).
Agus menjelaskan Kementerian Perindustrian kini tengah menyiapkan Peraturan Menteri Perindustrian atau Permenperin sebagai dasar pelaksanaan kebijakan tersebut.
Targetnya, program insentif kendaraan listrik sudah mulai berjalan pada Juni 2026. Sebelumnya, Purbaya Yudhi Sadewa memastikan pemerintah membidik implementasi insentif kendaraan listrik dimulai awal Juni mendatang.
Ia menyebut kebijakan itu bertujuan mengurangi konsumsi BBM masyarakat.
“Nanti anggarannya kami hitung dan kami siapkan. Yang jelas, saya ingin itu masuk mulai awal Juni bisa diimplementasikan,” kata Purbaya dalam konferensi pers KSSK di Jakarta.
Pemerintah menilai pola konsumsi energi masyarakat harus mulai diubah dari ketergantungan terhadap BBM menuju penggunaan listrik. Karena itu, kendaraan listrik diposisikan sebagai bagian penting dalam strategi transisi energi nasional.
Di sisi lain, kebijakan insentif kendaraan listrik juga disebut berdampak besar terhadap masuknya investasi asing ke Indonesia. Institute for Development of Economics and Finance atau Indef menilai stimulus EV berhasil menarik minat produsen global membangun basis produksi di Tanah Air.
Indef mencatat investasi asing di sektor kendaraan listrik Indonesia mencapai 2,73 miliar dolar AS atau sekitar Rp44 triliun dalam tiga tahun terakhir. Angka tersebut dinilai menjadi bukti bahwa kebijakan insentif EV mampu mendorong pertumbuhan industri baru di dalam negeri.
Selain mempercepat transisi energi, Indef menilai kebijakan tersebut juga bisa memperkuat ekonomi nasional dalam jangka panjang. Pemerintah pun diyakini ingin menjadikan Indonesia sebagai salah satu pusat industri kendaraan listrik di kawasan Asia.
Meski begitu, rencana pemberian insentif kembali untuk kendaraan listrik diperkirakan tetap memicu perdebatan publik. Sebab, sebagian masyarakat masih mempertanyakan efektivitas subsidi EV di tengah kondisi ekonomi dan harga BBM yang terus menjadi perhatian masyarakat.
#50 tag sepekan
#ihsg (164) #purbaya (113) #investasi (94) #ojk (90) #apbn (88) #danantara (67) #pertumbuhan ekonomi (61) #trump (61) #kemenkeu (58) #pertamina (57) #umkm (53) #bei (52) #pajak (48) #donald trump (47) #esdm (45) #menkeu (44) #himbara (36) #kementerian keuangan (36) #bahlil lahadalia (35) #emas (35) #bapanas (34) #pasar saham (34) #ekonomi indonesia (34) #bumn (32) #menteri keuangan (31) #kemnaker (30) #mbg (29) #djp (28) #btn (27) #imf (27) #ekspor (27) #perang dagang (26) #kementan (26) #bbm (25) #garuda indonesia (24) #pasar modal (24) #utang (24) #bri (23) #bank indonesia (23) #rupslb (23) #hilirisasi (23) #yassierli (22) #magang (22) #kebijakan fiskal (22) #amran sulaiman (22) #ppn (22) #whoosh (21) #bea cukai (21) #bitcoin (20) #komdigi (20)