Penggunaan bahu jalan tol secara tidak semestinya masih kerap ditemukan di sejumlah ruas tol, terutama pada periode mudik dan arus balik Lebaran. Kondisi ini dinilai berisiko tinggi terhadap keselamatan pengguna jalan serta berpotensi memperparah kepadatan lalu lintas.

Banyak pengemudi memanfaatkan bahu jalan untuk mendahului kendaraan atau beristirahat di luar kendaraan. Padahal, penggunaan bahu jalan telah diatur dalam Peraturan Pemerintah Nomor 23 Tahun 2024 Pasal 69 ayat (2) yang menyebutkan bahwa bahu jalan hanya boleh digunakan dalam kondisi darurat.

Dalam aturan tersebut ditegaskan bahwa bahu jalan diperuntukkan bagi arus lalu lintas saat keadaan darurat dan kendaraan yang berhenti karena kondisi tertentu. Bahu jalan tidak boleh digunakan untuk mendahului kendaraan, menaikkan atau menurunkan penumpang maupun barang, serta tidak diperkenankan untuk aktivitas derek atau dorong kendaraan selain dalam kondisi darurat.

'Kendaraan yang berhenti darurat' yang dimaksud adalah kendaraan yang berhenti sementara akibat kondisi darurat seperti kendaraan mogok, penertiban muatan, gangguan lalu lintas, atau gangguan fisik pengemudi.

Senior Instructor Safety Defensive Driving Consultant Indonesia, Sony Susmana, mengingatkan bahwa bahu jalan bukan tempat yang aman untuk beristirahat.

"Beristirahat di bahu jalan sangat membahayakan. Kendaraan yang melintas memiliki kecepatan minimal 60 km/jam dan bahu jalan hanya diperuntukkan bagi kepentingan darurat, seperti kendaraan yang mengalami kendala, patroli, ambulans, rescue dan derek," ujar Sony.

Ia menambahkan, penggunaan bahu jalan dengan kecepatan tinggi juga dapat mengganggu pengendara lain serta meningkatkan risiko kecelakaan karena ruang gerak yang terbatas.

Selain berdampak pada keselamatan, penyalahgunaan bahu jalan juga dapat menghambat kendaraan darurat seperti ambulans, derek, dan patroli, yang seharusnya memiliki akses bebas pada jalur tersebut.

Karena itu, ASTRA Infra mengimbau seluruh pengguna jalan untuk bijak dalam memanfaatkan bahu jalan dan selalu mengutamakan keselamatan saat berkendara.

Apabila dalam kondisi terpaksa harus berhenti di bahu jalan, pengguna jalan diharapkan untuk memperhatikan sejumlah hal seperti:

1. Menyalakan lampu hazard.2. Memasang segitiga pengaman 10-15 meter dari kendaraan.3. Menghubungi petugas jalan tol atau layanan darurat untuk mendapatkan bantuan.4. Bila kondisi dan situasi memungkinkan, tetap berada di dalam kendaraan hingga bantuan dari petugas tiba.5. Waspada dan memantau arus kendaraan di belakang sebelum menepi untuk menghindari pengemudi yang berjalan zig-zag atau overspeed.

Selain itu, untuk mengantisipasi lonjakan kendaraan saat arus balik, ASTRA Infra juga memberlakukan diskon tarif tol pada Kamis, 26 Maret 2026 pukul 00.00 WIB hingga Jumat, 27 Maret 2026 pukul 24.00 WIB. Diskon tarif tol ini sebagai upaya untuk mendistribusikan lalu lintas secara lebih merata.

Untuk ruas tol Tangerang-Merak, diskon tarif berlaku bagi pengguna jalan yang akan melakukan perjalanan menerus dari GT Merak ke GT Cikupa. Sedangkan untuk ruas tol Cikopo-Palimanan, diskon tarif berlaku bagi pengguna jalan yang melakukan perjalanan menerus dari GT Kalikangkung ke GT Cikampek Utama.

Namun, diskon tarif tidak berlaku jika saldo uang elektronik pengguna kendaraan tidak mencukupi.

Volume Kendaraan Meningkat di Sejumlah Ruas Tol

Memasuki periode arus balik Lebaran 1447 Hijriah, volume kendaraan di sejumlah ruas tol tercatat meningkat signifikan.

Di ruas Tol Tangerang-Merak, sekitar 153 ribu kendaraan melintas pada Selasa, 24 Maret 2026 atau H+2 Lebaran. Jumlah tersebut turun 4,3 persen dibandingkan lalu lintas harian normal, namun meningkat 13,7 persen dibandingkan periode Lebaran tahun sebelumnya.

Sementara itu, ASTRA Infra Toll Road Cikopo-Palimanan mencatat sekitar 135 ribu kendaraan melintas, lebih besar 147,3% dibandingkan Lalu Lintas Harian Normal dan meningkat 19,26% dibandingkan periode Lebaran tahun lalu.

Kemudian di ASTRA Infra Toll Road Jombang-Mojokerto, tercatat sekitar 92 ribu kendaraan melintas pada H+2 lebaran, lebih besar 267,76% dibandingkan Lalu Lintas Harian Normal dan meningkat 9,55% dibandingkan periode Lebaran tahun lalu.

Memasuki puncak arus balik, ASTRA Infra mengimbau seluruh pengguna jalan untuk mengenali ruas tol yang dilalui serta memahami layanan darurat yang tersedia. Langkah ini dinilai penting agar pengguna jalan dapat segera menghubungi petugas apabila terjadi kondisi darurat di perjalanan.

Untuk ruas ASTRA Tol Tangerang-Merak, pengguna jalan dapat menghubungi 0800 177 7879 (Free Call) atau 0254 207 878 (Call & WhatsApp Chat).

Lalu pengguna ruas ASTRA Tol Cikopo-Palimanan dapat menghubungi 0260 7600 600 (Call) atau 0811 2347 600 (WhatsApp Chat).

Sementara untuk ruas ASTRA Tol Jombang-Mojokerto, bantuan dapat diperoleh melalui 0321 888 123 (WhatsApp Chat).

Selain itu, ASTRA Infra mengimbau seluruh pengguna jalan untuk beristirahat secara berkala dengan memanfaatkan fasilitas rest area yang tersedia di sepanjang jalan tol. Apabila rest area dalam kondisi penuh, pengguna jalan dapat memilih fasilitas istirahat di luar ruas tol ASTRA Infra yang dapat diakses melalui tautan https://bit.ly/GuidebookLebaran2026AstraInfra.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT PLN (Persero) memastikan kesiapan infrastruktur kendaraan listrik guna mendukung kelancaran arus mudik Lebaran 2026. Langkah ini dilakukan melalui pengecekan menyeluruh terhadap fasilitas pengisian daya di berbagai titik strategis.

Komisaris Independen PLN Ali Masyur Musa mengatakan, kegiatan pengecekan tersebut merupakan upaya perseroan untuk memastikan seluruh infrastruktur pengisian kendaraan listrik berada dalam kondisi optimal, terutama menjelang meningkatnya mobilitas

masyarakat selama periode mudik.

"PLN terus memperkuat kesiapan infrastruktur kendaraan listrik, khususnya di jalur-jalur strategis yang menjadi rute utama perjalanan masyarakat saat libur panjang. Hal ini sejalan dengan komitmen PLN dalam mendukung percepatan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia," kata Komisaris Independen PLN Ali Masyur Musa.

Secara nasional, PLN bersama mitra telah menyediakan 4.769 unit stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) yang tersebar di 3.078 lokasi di seluruh Indonesia.

Infrastruktur tersebut terdiri atas berbagai tipe pengisian daya, mulai dari ultra fast charging, fast charging, medium charging hingga standard charging, yang disesuaikan dengan kebutuhan pengguna kendaraan listrik.

Untuk mendukung periode mudik Lebaran 2026, PLN juga menyiapkan 1.681 unit SPKLU di 994 lokasi yang tersebar di jalur mudik wilayah Sumatera, Jawa hingga Bali. Seluruh fasilitas tersebut didukung oleh lebih dari 5.000 petugas siaga yang berjaga selama 24 jam dalam tiga shift guna memastikan layanan kepada pengguna kendaraan listrik tetap optimal.

Mudik Naik Mobil Listrik Lebih Efisien dan Murah

Kesiapan infrastruktur ini juga dirasakan langsung oleh para pengguna kendaraan listrik yang melakukan perjalanan mudik. Salah satunya Grisya, pengguna kendaraan listrik yang ditemui oleh Ali Masykur Musa di KM 456A Salatiga saat tengah melakukan perjalanan menuju Yogyakarta.

Grisya mengaku memulai perjalanan dari Jakarta pada malam hari dan merasakan kemudahan selama menggunakan kendaraan listrik di perjalanan jarak jauh.

“Saya mau ke Yogya dari Jakarta. Tadi start di Cibubur jam 9 malam. Dengan kendaraan listrik lebih mudah dapat parkir, lebih murah dan efisien,” ujar Grisya.

Penuturan Grisya akan kemudahan dan efisiensi penggunaan kendaraan listrik ini tentunya dengan dukungan PLN yang menyiagakan SPKLU mobile dan layanan emergency charging untuk mengantisipasi kondisi darurat pengguna kendaraan listrik di perjalanan. Kehadiran

layanan ini diharapkan mampu memberikan respons cepat apabila terjadi kendala selama perjalanan mudik. “Kami juga menyiapkan SPKLU mobile dan unit emergency yang dapat bergerak cepat apabila pengguna kendaraan listrik mengalami kendala di perjalanan. Dengan dukungan ini, kami ingin memastikan perjalanan pengguna EV selama mudik tetap aman dan nyaman,” ujar Ali Masykur Musa.

Kesiapan menyeluruh yang dilakukan PLN ini menjadi bagian dari upaya memastikan

perjalanan mudik Lebaran 2026 berjalan lancar tanpa kendala, khususnya bagi pengguna kendaraan listrik. Infrastruktur yang memadai diharapkan mampu menjawab kebutuhan masyarakat akan transportasi yang efisien dan ramah lingkungan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- GAC Indonesia secara resmi menghadirkan aplikasi GAC Apps yang ditujukan bagi pengguna kendaraan Hyptec dan Aion. Aplikasi ini memungkinkan pemilik kendaraan memantau status mobil, mengakses layanan darurat, serta terhubung dengan jaringan dealer resmi selama perjalanan.

CEO GAC Indonesia Andry Ciu mengatakan aplikasi tersebut hadir dengan tampilan antarmuka modern yang mengikuti standar desain global GAC, dengan perpaduan warna hitam, putih, dan abu-abu yang diperkaya aksen tech blue sebagai identitas visual.

“Bagi kami, menghadirkan kendaraan saja tidak cukup. Kami ingin memastikan pelanggan mendapatkan pengalaman kepemilikan yang memberikan rasa tenang di setiap perjalanan,” kata Andry Ciu melalui keterangan resminya, Kamis (12/3/2026).

Menurut dia, kehadiran aplikasi ini diharapkan memberikan kemudahan sekaligus meningkatkan rasa aman dan nyaman bagi pengguna, terutama saat melakukan perjalanan jauh seperti mudik Lebaran bersama keluarga.

Untuk mendukung perjalanan mudik Lebaran 2026, GAC Indonesia juga menyiapkan berbagai layanan bagi pengguna melalui penyediaan Bengkel Siaga dan Posko Siaga yang beroperasi selama 24 jam.

“Mudik merupakan perjalanan yang penuh makna bagi banyak keluarga di Indonesia. Karena itu, keselamatan dan kenyamanan pelanggan menjadi prioritas utama bagi kami. Melalui Program Siaga Lebaran 2026, kami ingin memastikan pelanggan dapat melakukan perjalanan mudik dengan rasa aman dan percaya diri,” ujar Andry Ciu.

Pada periode libur Lebaran, Bengkel Siaga GAC Indonesia akan tetap beroperasi dengan jam layanan normal dan tersebar di sejumlah kota strategis di jalur mudik.

Kehadiran bengkel ini bertujuan memastikan pelanggan tetap dapat mengakses layanan purna jual selama perjalanan.

Menurut Andry Ciu, pelanggan dapat memanfaatkan fasilitas tersebut untuk berbagai kebutuhan, mulai dari servis berkala, penggantian aki dan ban, pembaruan perangkat lunak kendaraan, hingga pemeriksaan sistem rem dan sistem elektrikal, termasuk general check guna memastikan kendaraan tetap dalam kondisi optimal.

Selain itu, pelanggan juga dapat memanfaatkan layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) yang tersedia selama 24 jam apabila menghadapi kendala di perjalanan.

Untuk memberikan kenyamanan tambahan selama perjalanan jarak jauh, GAC Indonesia juga menghadirkan Posko Siaga 24 Jam di dua titik rest area jalur utama mudik yang akan beroperasi pada 18–29 Maret 2026.

“Melalui dukungan jaringan layanan, Posko Siaga 24 Jam, serta layanan digital, kami ingin pelanggan dapat menikmati perjalanan mudik dengan aman, nyaman, dan tanpa kekhawatiran,” kata Andry Ciu.

Bisnis.com, JAKARTA — PT AXA Insurance Indonesia (AXA Insurance) mengungkapkan empat cara untuk mendongkrak pendapatan premi dari lini usaha kendaraan bermotor.

Direktur AXA Insurance Indonesia Edwin Sugianto menuturkan cara pertama adalah proses pembelian dan klaim dilakukan secara digital. Kedua, memperluas jaringan distribusi melalui kemitraan dengan dealer, perusahaan leasing, dan ekosistem otomotiflainnya.

Ketiga, lanjutnya, menghadirkan produk yang lebih fleksibel dan relevan, termasuk pilihan perluasan (add-on) seperti perlindungan banjir, tanggung jawab hukum pihak ketiga. Keempat, menyediakan layanan darurat 24/7 yang bekerja sama dengan mitra resmi.

“Upaya ini memperkuat inovasi produk, memperluas penetrasi distribusi, serta menghadirkan pengalaman pelanggan yang lebih seamless,” ungkap Edwin kepada Bisnis, dikutip Rabu (28/1/2026).

Edwin menyebut cara-cara itu membuat lini usaha kendaraan bermotor tetap menjadi salah satu kontributor terbesar dalam portofolio asuransi umum AXA Insurance Indonesia.

“Dengan kontribusi di kisaran 22% terhadap total portofolio. Kinerja yang terus membaik ini mencerminkan permintaan yang stabil dari segmen ritel dan korporasi, serta posisi strategis asuransi kendaraan bermotor sebagai salah satu pilar utama dalam bisnis kami,” jelasnya.

Kendati demikian, Edwin tak memungkiri ada beberapa tantangan yang perlu dihadapi dalam memasarkan produk ini. Di antaranya tingkat literasi masyarakat yang masih perlu ditingkatkan, persaingan harga yang ketat, serta variasi risiko geografis seperti banjir dan kepadatan lalu lintas.

Menghadapi hal tersebut, AXA Insurance aktif mengedukasi publik melalui kanal digital dan menawarkan produk yang kompetitif, sejalan dengan prinsip manajemen risiko yang prudent, serta mengoptimalkan penggunaan data risiko untuk mendukung proses underwriting yang lebih akurat.

Meski demikian, Edwin optimistis permintaan asuransi kendaraan bermotor pada 2026 akan terus meningkat. Faktor pendorongnya adalah perbaikan kondisi ekonomi nasional, meningkatnya risiko bencana dan kecelakaan yang mendorong kebutuhan proteksi, percepatan adopsi digital di kalangan konsumen, serta pertumbuhan penjualan mobil baru.

“Dengan fundamental tersebut, AXA Insurance optimistis bahwa pasar asuransi kendaraan akan bertumbuh lebih kuat, didukung oleh inovasi digital dan meningkatnya kebutuhan perlindungan aset pribadi maupun korporasi,” tuturnya.

Sebagai informasi, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mencatat pendapatan premi dari lini usaha kendaraan bermotor pada November 2025 mengalami penurunan.

Berdasarkan data industri asuransi umum, pendapatan premi dari lini usaha tersebut tercatat sebesar Rp18,47 triliun. Angka ini terkontraksi sebesar 4,03% year-on-year (YoY).

“Sejalan dengan itu, nilai klaim tercatat sebesar Rp7,19 triliun, juga menurun 3,22% secara tahunan,” ujar Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan dan Dana Pensiun OJK Ogi Prastomiyono dałam lembar jawaban RDK Desember 2025, Selasa (27/1/2026).

Bisnis.com, JAKARTA - World Economic Forum yang dihadiri Donald Trump dan sekutunya untuk membahas berbagai hal termasuk Greenland, mengalami insiden penuh teka teki.

Dilansir dari News 18, gedung Kongres yang menjadi tempat penyelenggaraan Forum Ekonomi Dunia (WEF) di kota Davos, Swiss, dievakuasi sebagai tindakan pencegahan pada hari Selasa setelah terdeteksi bau yang tidak biasa di dalam gedung tersebut.

Menurut saksi di lokasi kejadian, bau tersebut menyebabkan batuk dan ketidaknyamanan pernapasan di beberapa area gedung.

Menghadapi situasi tersebut, pihak berwenang memerintahkan evakuasi segera, meminta para hadirin untuk meninggalkan tempat acara tanpa mengambil barang-barang pribadi mereka.

Tindakan tersebut menyebabkan kebingungan sesaat, sementara petugas pemadam kebakaran, ambulans, dan tim darurat lainnya dikerahkan di area tersebut.

Jurnalis Lilli Gruber, yang meliput forum tersebut, melaporkan bahwa evakuasi berlangsung dalam konteks kehadiran keamanan yang kuat, dengan helikopter terbang di atas area tersebut dan sejumlah besar petugas pemadam kebakaran di sekitarnya.

Menurut keterangannya, awalnya ada kecurigaan bahwa insiden tersebut mungkin terkait dengan kebakaran di hotel terdekat, meskipun informasi ini belum dikonfirmasi secara resmi.

Edward Lawrence, koresponden Fox News, membenarkan bahwa para hadirin dievakuasi sementara tim darurat berupaya menentukan sumber bau tersebut.

Jurnalis tersebut membagikan gambar-gambar yang menunjukkan para peserta meninggalkan gedung sementara petugas pemadam kebakaran dengan cepat memasuki lokasi acara.

Beberapa menit kemudian, ia melaporkan bahwa evakuasi telah berakhir setelah pemeriksaan awal yang dilakukan oleh layanan darurat.

Media lokal Swiss melaporkan kehadiran ambulans di luar Pusat Kongres dan mencatat bahwa petugas pemadam kebakaran yang dilengkapi dengan alat bantu pernapasan memasuki gedung sebagai tindakan pencegahan.

Sejauh ini, belum ada laporan cedera atau korban jiwa serius, dan pihak berwenang belum mengungkapkan penyebab pasti bau yang memicu evakuasi tersebut.

Menurut laporan, tim penyelamat sedang menyelidiki penyebab bau menyengat yang membuat beberapa orang batuk.

Kebakaran diyakini bermula di sebuah gubuk kayu dekat kompleks hotel yang menampung pusat konferensi, sehingga memicu evakuasi.

Bisnis.com, JAKARTA - Dalam situasi darurat, kecepatan dan ketepatan menghubungi layanan bantuan menjadi faktor krusial. Di Indonesia, masyarakat memiliki sejumlah nomor darurat yang dapat dihubungi sesuai jenis kejadian, mulai dari kepolisian, pemadam kebakaran, hingga layanan ambulans. Selain itu, pemerintah juga menghadirkan nomor darurat terpadu 112 sebagai pintu utama pelaporan berbagai kondisi kegawatdaruratan.

Dilansir dari Kementerian Komunikasi dan Digital, layanan nomor darurat dirancang agar mudah diakses, cepat ditindaklanjuti, serta mampu mengintegrasikan berbagai instansi terkait demi keselamatan masyarakat.

Perbedaan Nomor Darurat Polisi, Damkar, dan Ambulans

Masing-masing nomor darurat di Indonesia memiliki fungsi dan kewenangan berbeda sesuai dengan jenis penanganannya. Nomor 110 digunakan untuk menghubungi Kepolisian Republik Indonesia (Polri). Layanan ini diperuntukkan bagi kejadian yang berkaitan dengan keamanan dan ketertiban masyarakat, seperti tindak kriminal, kecelakaan lalu lintas, keributan, hingga ancaman keamanan lainnya. Operator kepolisian akan menerima laporan dan meneruskannya ke satuan terdekat untuk penanganan di lapangan.

Sementara itu, layanan pemadam kebakaran umumnya dikenal melalui nomor 113 atau nomor khusus daerah. Damkar tidak hanya menangani kebakaran, tetapi juga berbagai situasi penyelamatan non-kebakaran, seperti evakuasi korban kecelakaan, penyelamatan hewan, hingga kejadian darurat akibat bencana kecil di lingkungan permukiman. Respons cepat sangat dibutuhkan karena kebakaran dan kondisi darurat teknis dapat berkembang dalam hitungan menit.

Adapun layanan ambulans dan kegawatdaruratan medis dapat dihubungi melalui nomor 119, khususnya untuk kondisi yang memerlukan pertolongan kesehatan segera. Layanan ini mencakup penanganan pasien sakit mendadak, kecelakaan, hingga kondisi medis darurat lainnya. Operator 119 akan mengarahkan bantuan medis atau ambulans ke lokasi sesuai tingkat kegawatdaruratan yang dilaporkan.

Meski memiliki fungsi berbeda, ketiga layanan tersebut sering kali saling berkaitan dalam satu kejadian. Kecelakaan lalu lintas, misalnya, dapat membutuhkan kehadiran polisi, ambulans, dan pemadam kebakaran sekaligus. Inilah yang melatarbelakangi hadirnya sistem nomor darurat terpadu di Indonesia.

Bagaimana Cara Kerja Nomor Darurat 112 di Indonesia

Nomor darurat 112 merupakan layanan panggilan darurat nasional yang mulai diterapkan sejak tahun 2015. Tujuan utamanya adalah menyediakan satu nomor khusus yang mudah diingat dan dapat dihubungi masyarakat selama 24 jam untuk segala jenis keadaan darurat di wilayah Indonesia.

Dilansir dari Kementerian Komunikasi dan Digital, Call Center 112 diselenggarakan secara desentralisasi oleh pemerintah daerah. Setiap daerah membangun pusat layanan yang mampu mengintegrasikan berbagai instansi darurat, seperti Pemadam Kebakaran, BPBD, Dinas Kesehatan, Kepolisian, hingga layanan sosial lainnya. Dengan sistem ini, koordinasi penanganan darurat dapat dilakukan lebih cepat dan terstruktur.

Cara kerja layanan 112 dimulai ketika masyarakat menelpon nomor tersebut saat mengalami atau menyaksikan kondisi darurat. Operator atau call taker akan menerima panggilan dan mencatat informasi penting, seperti lokasi kejadian, jenis peristiwa, serta kondisi korban. Selanjutnya, laporan diteruskan ke dispatcher untuk mengidentifikasi instansi mana yang paling relevan menangani kejadian tersebut. Petugas lapangan dari instansi terkait kemudian segera dikirim ke lokasi.

Pelaksanaan Call Center 112 diatur melalui Peraturan Menteri Kominfo Nomor 10 Tahun 2016 serta Keputusan Direktur Jenderal PPI Nomor 112 Tahun 2019. Regulasi ini menjadi pedoman tata kelola layanan darurat agar berjalan seragam di seluruh Indonesia, dengan dukungan penuh dari pemerintah pusat dan daerah.

Hingga tahun 2024, lebih dari 70 kota dan kabupaten telah mengimplementasikan Call Center 112, baik secara mandiri maupun melalui skema pilot project. Cakupan layanan ini terus diperluas untuk memastikan masyarakat di berbagai daerah mendapatkan akses layanan darurat yang setara.

Salah satu keunggulan nomor 112 adalah kemudahan aksesnya. Layanan ini dapat dihubungi secara gratis, bahkan saat ponsel terkunci atau tanpa pulsa. Selain itu, nomor 112 berfungsi sebagai pintu masuk terpadu yang mengintegrasikan berbagai nomor darurat lainnya, seperti 110, 113, dan 119. Dengan sistem ini, masyarakat tidak perlu lagi bingung menentukan nomor mana yang harus dihubungi dalam kondisi genting.

Keberadaan nomor darurat 112 diharapkan mampu meningkatkan kecepatan respons, memperkuat koordinasi lintas instansi, serta meminimalkan risiko keterlambatan penanganan. Dengan memahami perbedaan fungsi dan cara kerja layanan darurat di Indonesia, masyarakat dapat lebih siap dan tepat bertindak ketika menghadapi situasi darurat kapan pun dan di mana pun.