TANGERANG, KOMPAS.com- Alarm peringatan kedaruratan di Terminal 2 Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, sempat berbunyi pada Sabtu (6/6/2026) siang.

Alarm berbunyi setelah muncul kepulan asap di area Terminal 2D.

Peristiwa tersebut sempat terekam dalam video berdurasi 12 detik yang beredar di media sosial.

Video itu menunjukkan situasi peringatan kedaruratan sempat menjadi perhatian petugas dan calon penumpang di area terminal.

Kepulan asap yang cukup tebal terlihat memenuhi sejumlah area terminal.

Kondisi itu membuat sirine atau alarm peringatan kedaruratan berbunyi cukup lama.

Asst Deputy Communication & Legal Bandara Internasional Soekarno-Hatta Yudistiawan membenarkan kejadian tersebut.

Menurut dia, asap berasal dari kendaraan operasional ground handling yang mengalami gangguan teknis.

"Kami menyampaikan bahwa berdasarkan hasil pemeriksaan di lapangan, sumber asap berasal dari salah satu kendaraan operasional milik ground handling yang mengalami gangguan teknis saat berada di area makeup baggage Terminal 2D," katanya saat dikonfirmasi ANTARA di Tangerang.

Yudistiawan mengatakan, petugas operasional bandara bersama Unit Airport Rescue and Fire Fighting atau ARFF langsung diterjunkan ke lokasi.

Tim operasional bergerak untuk mengamankan area, melakukan penanganan awal, dan mengevakuasi kendaraan yang mengalami gangguan teknis.

Kendaraan tersebut dipindahkan ke area terbuka untuk mempercepat penanganan dan pembuangan asap.

"Kami bergerak cepat melakukan koordinasi dan penanganan di lapangan sehingga kondisi dapat segera terkendali. Dalam waktu sekitar 5 hingga 10 menit sejak laporan diterima, sumber gangguan berhasil ditangani dan area terdampak dapat segera dinormalisasi," tuturnya.

Operasional penerbangan tetap normal

Yudistiawan mengatakan, petugas juga mengatur sirkulasi udara, menyisir area, dan menyampaikan informasi kepada pengguna jasa.

Langkah itu dilakukan untuk memastikan kondisi terminal tetap aman dan nyaman.

Menurut dia, area terdampak berhasil dikendalikan dalam waktu singkat.

Aktivitas terminal kemudian kembali berjalan normal.

"Kepulan asap berhasil diatasi dalam waktu singkat dan seluruh area terdampak telah kembali normal. Kami juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pengguna jasa. Keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengguna jasa merupakan prioritas utama kami," jelasnya.

Yudistiawan memastikan seluruh operasional penerbangan dan pelayanan penumpang di Terminal 2 tetap berjalan aman, tertib, dan terkendali setelah kejadian tersebut.

Area terdampak juga sudah kembali normal setelah ditangani petugas di lapangan.

Bandara Internasional Soekarno-Hatta terus berkoordinasi dengan ground handling untuk mengevaluasi kendaraan yang mengalami gangguan teknis.

"Kami berkomitmen memastikan seluruh aspek operasional berjalan sesuai standar keselamatan dan keamanan guna memberikan pelayanan terbaik kepada seluruh pengguna jasa," kata dia.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

TANGERANG, KOMPAS.com- Alarm peringatan kedaruratan di Terminal 2 Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, sempat berbunyi pada Sabtu siang.

Alarm berbunyi setelah muncul kepulan asap di area Terminal 2D.

Peristiwa tersebut sempat terekam dalam video berdurasi 12 detik yang beredar di media sosial.

Video itu menunjukkan situasi peringatan kedaruratan sempat menjadi perhatian petugas dan calon penumpang di area terminal.

Kepulan asap yang cukup tebal terlihat memenuhi sejumlah area terminal.

Kondisi itu membuat sirine atau alarm peringatan kedaruratan berbunyi cukup lama.

Asst Deputy Communication & Legal Bandara Internasional Soekarno-Hatta Yudistiawan membenarkan kejadian tersebut.

Menurut dia, asap berasal dari kendaraan operasional ground handling yang mengalami gangguan teknis.

"Kami menyampaikan bahwa berdasarkan hasil pemeriksaan di lapangan, sumber asap berasal dari salah satu kendaraan operasional milik ground handling yang mengalami gangguan teknis saat berada di area makeup baggage Terminal 2D," katanya saat dikonfirmasi ANTARA di Tangerang.

Yudistiawan mengatakan, petugas operasional bandara bersama Unit Airport Rescue and Fire Fighting atau ARFF langsung diterjunkan ke lokasi.

Tim operasional bergerak untuk mengamankan area, melakukan penanganan awal, dan mengevakuasi kendaraan yang mengalami gangguan teknis.

Kendaraan tersebut dipindahkan ke area terbuka untuk mempercepat penanganan dan pembuangan asap.

"Kami bergerak cepat melakukan koordinasi dan penanganan di lapangan sehingga kondisi dapat segera terkendali. Dalam waktu sekitar 5 hingga 10 menit sejak laporan diterima, sumber gangguan berhasil ditangani dan area terdampak dapat segera dinormalisasi," tuturnya.

Operasional penerbangan tetap normal

Yudistiawan mengatakan, petugas juga mengatur sirkulasi udara, menyisir area, dan menyampaikan informasi kepada pengguna jasa.

Langkah itu dilakukan untuk memastikan kondisi terminal tetap aman dan nyaman.

Menurut dia, area terdampak berhasil dikendalikan dalam waktu singkat.

Aktivitas terminal kemudian kembali berjalan normal.

"Kepulan asap berhasil diatasi dalam waktu singkat dan seluruh area terdampak telah kembali normal. Kami juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pengguna jasa. Keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengguna jasa merupakan prioritas utama kami," jelasnya.

Yudistiawan memastikan seluruh operasional penerbangan dan pelayanan penumpang di Terminal 2 tetap berjalan aman, tertib, dan terkendali setelah kejadian tersebut.

Area terdampak juga sudah kembali normal setelah ditangani petugas di lapangan.

Bandara Internasional Soekarno-Hatta terus berkoordinasi dengan ground handling untuk mengevaluasi kendaraan yang mengalami gangguan teknis.

"Kami berkomitmen memastikan seluruh aspek operasional berjalan sesuai standar keselamatan dan keamanan guna memberikan pelayanan terbaik kepada seluruh pengguna jasa," kata dia.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA – PT Hanjaya Mandala Sampoerna Tbk. (HMSP) membukukan laba bersih sebesar Rp2,06 triliun sepanjang Januari-Maret 2026. Laba bersih tersebut naik 7,19% year on year dibanding raihan kuartal satu 2025 sebesar Rp1,92 triliun.

Kenaikan laba bersih tersebut didorong oleh perampingan sejumlah pos beban yang dilakukan perseroan. Melansir laporan keuangan tidak diaudit, penjualan bersih HMSP sebenarnya turun 5,50% YoY menjadi Rp27,20 triliun.

Segmen penjualan yang tumbuh hanya pada penjualan kepada pihak ketiga domestik produk sigaret kretek mesing (SKM) yang naik 5,37% YoY menjadi Rp16,53 triliun, dan produk bebas asap yang melejit 43,80% YoY menjadi Rp636,64 miliar

Sisanya, penjualan sigaret kretek tangan (SKT) turun 20,95% YoY menjadi Rp7,77 triliun, sigaret putih mesin turun 22,50% YoY menjadi Rp1,37 triliun, sigaret putih tangan (SPT) turun 15,13% YoY menjadi Rp219,89 miliar.

Sementara itu, penjualan kepada pihak berelasi ekspor turun 16,32% YoY menjadi Rp467,46 miliar dan penjualan berelasi lokal turun 6,07% YoY menjadi Rp111,45 miliar.

Di sisi lain, beban pokok penjualan HMSP turun 6,57% YoY menjadi Rp22,20 triliun. Sehingga, laba kotor HMSP sepanjang Januari-Maret 2026 tercatat sebesar Rp5 triliun, turun 0,44% YoY.

Dari laba kotor tersebut, HM Sampoerna mampu menekan sejumlah pos beban seperti penurunan beban penjualan, beban umum dan administrasi, hingga beban pajak penghasilan yang mengecil dibandingkan dengan periode sebelumnya. Laba periode berjalan HMSP yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk atau laba bersih menjadi meningkat, dari Rp1,92 triliun pada kuartal I/2025 menjadi Rp2,06 triliun pada kuartal I/2026.

Menilik neraca keuangan, HMSP sampai dengan Maret 2026 secara year to date (YtD) mencatat pertumbuhan aset 0,66% menjadi Rp51,90 triliun. Ekuitas perseroan juga naik 7,32% YtD menjadi Rp30,43 triliun. Sedangkan, total liabilitas perseroan mengecil 7,47% YtD menjadi Rp21,48 triliun.

Tanda-tanda akhir zaman ini sudah dikabarkan dalam Al Quran, salah satunya dalam surat Ad Dukhan ayat 10-12. Berikut penjelasannya.

Surat Ad Dukhan ayat 10 sampai 15 mengabarkan tentang salah satu peristiwa di akhir zaman kelak yaitu munculnya ad dukhan(kabut hitam) di akhir zaman. Apa itu dukhan dan bagaimana sifatnya?

Surat Ad Dukhan Ayat 10-11

Allah Ta’ala berfirman:



“Maka tunggulah hari ketika langit membawa dukhan (kabut) yang nyata. yang meliputi manusia. Inilah azab yang pedih” (QS. Ad Dukhan ayat 10 – 11).

Imam Al Qurthubi dalam Tafsir-nya menjelaskan tentang makna ad dukhan dalam ayat ini:



“Makna ad dukhan ada 3 pendapat:

1. Pendapat pertama

Ad dukhan adalah salah satu tanda hari kiamat yang belum terjadi. Diantara yang berpendapat demikian adalah Ali, Ibnu Abbas, Ibnu ‘Amr, Abu Hurairah, Zaid bin Ali, Al Hasan dan Ibnu Abi Mulaikah.

2. Pendapat kedua

Ad dukhan adalah khayalan yang menimpa kaum Quraisy ketika mereka mengalami kelaparan ekstrim atas doa Nabi Shallallahu’alaihi Wasallam. Sehingga orang-orang ketika itu seperti melihat dukhan (asap) di antara langit dan bumi. Ini adalah pendapat Ibnu Mas’ud.

3. Pendapat ketiga

Ad dukhan adalah debu yang mengepul di hari Fathu Makkah, sehingga menutupi langit. Ini adalah pendapat Abdurrahman Al A’raj”

Bentuk dan Sifat Ad Dukhan

Dikutip dari muslim.or.id, Ad dukhan bentuknya berupa asap yang jika mengenai orang Muslim maka mereka merasakan seperti pilek, sedangkan jika mengenai orang kafir akan keluar cairan dari kuping mereka dan merasakan kesakitan yang luar biasa.

Dari Abdullah bin Mas’ud radhiallahu’anhu, Nabi Shallallahu’alaihi Wasallam bersabda:



“Akan datang dukhan (asap) kepada manusia di hari kiamat, yang memasuki pernapasan mereka, sehingga mereka akan merasakan seperti pilek” (HR. Muslim no.2798).

Dari Abu Malik Al Asy’ari radhiallahu’anhu, Nabi Shallallahu’alaihi Wasallam bersabda:



“Sesungguhnya Rabb kalian memperingatkan kalian dari tiga hal: asap yang jika mengenai orang Muslim maka mereka merasakan seperti pilek, sedangkan jika mengenai orang kafir maka mereka akan sesak nafas dan keluar cairan dari kuping mereka, kemudian yang kedua munculnya dabbah dan yang ketiga munculnya dajjal” (HR. Thabrani, dihasankan oleh Ibnu Katsir dalam Tafsir-nya, 7/235).

Dalam riwayat dari Anas bin Malik radhiallahu’anhu:



“Manusia akan berkumpul di Irak. Adapun orang Mukmin, mereka akan merasakan seperti pilek. Sedangkan orang kafir mereka akan tertutupi kematian” (HR. Ibnu Wazir dalam Al ‘Awashim wal Qawashim, dishahihkan Al Albani dalam Shahih At Targhib no. 3639).

Surat Ad Dukhan Ayat 12

Allah Ta’ala berfirman:



“(Mereka berdoa), “Ya Tuhan kami, lenyapkanlah dari kami azab itu. Sesungguhnya kami akan beriman” (QS. Ad Dukhan: 12)

Al Qurthubi rahimahullah menjelaskan,



“Sebagian ulama mengatakan, maksud ayat ini, kaum Quraisy datang kepada Nabi Shallallahu’alaihi Wasallam kemudian mengatakan: jika Allah lenyapkan adzab ini, kami akan masuk Islam. Kemudian ternyata mereka melanggar janji mereka. Qatadah mengatakan bahwa adzab yang dimaksud dalam ayat ini adalah ad dukhan. Sebagian ulama mengatakan, maknanya adalah musibah kelaparan.” (Tafsir Al Qurthubi)

Tanda Akhir Zaman yang Belum Terjadi

Ayat-ayat di atas menunjukkan akan adanya ad dukhan sebagai salah satu tanda hari kiamat. Sebagaimana disebutkan dalam hadits dari Hudzaifah bin Usaid radhiallahu’anhu, Nabi Shallallahu’alaihi Wasallam bersabda:



“Tidak akan terjadi hari kiamat hingga kalian melihat sepuluh tanda: bencana penenggelaman manusia ke tanah di negeri barat, negeri timur dan di jazirah Arab, terjadi ad dukhan, munculnya dajjal, munculnya dabbah, munculnya Ya’juj dan Ma’juj, terbitnya matahari dari barat, munculnya api yang keluar cekungan Aden yang mengusir manusia” (HR. Muslim no.2901).

Misteri Ad-Dukhan, kabut hitam di akhir zaman ditengarai berasal dari bom nuklir. Benarkah itu? Bagaimana pandangan Islam tentang peristiwa Ad-Dukhan ini?

Dalam Al-Quran, ada gambaran mengenai sebuah peristiwa yang menjadi pertanda utama Akhir Zamanatau penghujung masa di mana langit akan dipenuhi dengan Dukhân atau kabut asap. Hal tersebut dapat kita temui dalam QS al-Dukhân/44 : 10:



"Maka, nantikanlah hari (ketika) langit mendatangkan kabut asap yang tampak jelas."

Tafsir Syaikh Imran Nazar Hosein dalam bukunya berjudul "Al-Qur'an, Perang Besar & Dunia Barat (Al Malhama atau Armagedon)" mengenai ayat ini yaitu: "Maka tunggulah hari ketika langit membawa segulungan kabut asap."

Syaikh Imran kemudian menambahkan mengenai pemberitahuan Al-Qur'an akan adanya nyala api yang berkobar dan disusul kabut asap yang memenuhi angkasa dengan menambahkan salah satu ayat dalam Al-Qur'an yaitu QS al-Rahmân/55 : 35:



"Kepadamu, (wahai jin dan manusia,) disemburkan nyala api dan (ditumpahkan) cairan tembaga panas sehingga kamu tidak dapat menyelamatkan diri."

Dalam kelanjutan pandangannya mengenai ayat tersebut, Syaikh Imran menambahkan beberapa pandangan orang lain mengenai ayat ini yaitu:

"Akan dikirimkan, kepada kalian berdua, panas nyala api dan kilatan kuningan maka engkau tidak akan bisa menghindarinya."

"Kilatan api akan dilepaskan kepada kalian, dan kabut asap, dan kau akan ditinggalkan tanpa pertolongan!"

"Dia akan mengejarmu dengan nyala api yang menusuk dan kabut asap panas, maka kamu tidak akan ditolong."

"Kelak akan dilepaskan kepada kalian berdua nyala api dan kabut asap, maka engkau tidak akan dapat menyelamatkan dirimu sendiri."

Syaikh Imran menentukan suatu kobaran api akan dilepaskan pada dua target. Jelas bahwa kaum yang menjadi sasaran serangan kobaran api tersebut adalah kaum yang didukung oleh golongan Jin dalam kejahatan mereka, dan serangan tersebut akan menyebabkan kehancuran persekutuan antara bangsa manusia yang jahat dan para pendukungnya bangsa Jin yang jahat.

Perang Nuklir dalam Tafsir Al Quran

Perang nuklir yang ditafsirkan Syaikh Imran berdasarkan dalam QS Yâsîn/36 : 29:



(Azab mereka) itu cukup dengan satu teriakan saja. Maka, seketika itu mereka mati.

Pandangan Syaikh Imran mengenai ayat tersebut yaitu: "Tidaklah lebih dari pada satu buah ledakan dahsyat dari azab Kami, maka perhatikanlah! Mereka, yang akan dihukum, akan menjadi seperti abu, diam tak bergerak lagi sunyi senyap.

Meski pada ayat ini tidak disebutkan peristiwa perang besar, Syaikh Imram Nazar Hosein dalam bukunya berjudul "The Qur'an The Great War and the West" tetap beranggapan ayat ini sebagai perumpamaan yang membantu untuk memahami apa yang terjadi ketika perang tersebut terjadi.

Perang tersebut dianggap sebagai perang nuklir dan senjata pemusnah massal yang menjadikan jutaan nyawa akan mati dengan sekejap dan kota-kota besar serta kota-kota kecil yang tak terhingga akan musnah seketika karena adanya perang besar tersebut. Wallahu A'lam

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten rokok mayoritas mengalami penurunan penjualan sepanjang 2025. Hal ini sejalan dengan kondisi industri, yakni produksi rokok nasional 2025 hanya mencapai 307,85 miliar batang, menjadi level terendah sejak 2019.

PT Gudang Garam Tbk. (GGRM) yang penjualannya mengalami koreksi, sukses meraup pertumbuhan laba bersih berkat efisiensi. Sementara itu, PT Hanjaya Mandala Sampoerna Tbk. (HMSP) mengalami koreksi penjualan dan laba bersih, namun punya peluang bagus di segmen bebas asap yang tumbuh dua digit.

Menilik emiten rokok di segmen konsumen menengah ke bawah, ada PT Wismilak Inti Makmur Tbk. (WIIM) yang mencatat pertumbuhan laba dan penjualan, dengan produk sigaret kretek mesin (SKM) miliknya tumbuh, berbeda dengan milik GGRM dan HMSP yang kompak koreksi.

Di sisi lain, PT Indonesian Tobacco Tbk. (ITIC) yang ada di klasemen yang sama dengan WIIM mencatat koreksi laba dan penjualan, mengindikasikan bahwa menyasar segmen ekonomis tak menggaransi emiten rokok bisa mencatat pertumbuhan kinerja.

Analis Infovesta Kapital Advisori, Ekky Topan menilai 2026 bisa menjadi fase perbaikan kinerja emiten rokok, tetapi belum benar-benar menjadi sektor yang menarik bagi investor pasar modal.

"Keputusan pemerintah untuk tidak menaikkan cukai rokok dan harga jual eceran [HJE] pada 2026 jelas memberi ruang napas bagi produsen, terutama karena beban cukai selama ini menjadi komponen biaya yang sangat besar. Namun di sisi lain, kondisi industri secara umum masih belum kuat. Jadi ada perbaikan dari sisi tekanan biaya, tetapi belum cukup untuk menjadikan sektor ini sebagai pendorong utama pasar," kata Ekky kepada Bisnis, dikutip pada Jumat (3/4/2026).

Melihat performa 2025, Ekky menilai yang paling menarik secara strategi justru HMSP dan WIIM, tetapi dengan alasan yang berbeda. Menurutnya, GGRM memang berhasil mencatatkan pertumbuhan laba bersih yang cukup tinggi di 2025, namun perbaikannya lebih banyak datang dari efisiensi, bukan karena pemulihan permintaan yang kuat.

Sementara HMSP dinilai masih punya nilai lebih karena selain relatif defensif, perusahaan juga mulai menunjukkan pertumbuhan pada segmen produk bebas asap sehingga punya opsi pertumbuhan jangka menengah yang lebih jelas. Di sisi lain, WIIM juga menarik karena terbukti mampu menangkap segmen rokok ekonomis di tengah tekanan daya beli.

"Jadi kalau ditanya siapa yang punya posisi paling strategis, menurut saya HMSP lebih kuat dari sisi struktur bisnis, sementara WIIM lebih menarik dari sisi momentum pertumbuhan," jelas Ekky.

Emiten	Penjualan bersih			Beban pokok penjualan			Laba bersih
	2025	2024	YoY	2025	2024	YoY	2025	2024	YoY
HMSP	112.171.993	117.880.017	-4,8%	91.554.485	99.348.233	-7,8%	6.609.456	6.645.774	-0,5%
GGRM	89.369.758	98.655.483	-9,4%	80.385.284	89.275.859	-10,0%	1.556.533	980.805	58,7%
WIIM	6.381.690	4.750.890	34,3%	4.973.382	3.678.373	35,2%	419.208	298.682	40,4%
ITIC	313.448	324.484	-3,4%	246.049	255.175	-3,6%	20.335	21.241	-4,3%
*Dalam juta rupiah, data laporan keuangan 2025 diolah.

Secara keseluruhan, Ekky melihat tantangan utama emiten rokok tahun ini tetap ada pada daya beli masyarakat, tren volume industri yang masih menurun, serta pergeseran konsumsi ke produk yang lebih murah. Artinya, meskipun cukai tidak naik, bukan berarti permintaan akan langsung pulih kuat.

Menilik performa di pasar modal, saham emiten rokok sepanjang 2026 cenderung positif. Saham GGRM pada perdagangan Kamis (2/4/2026) ditutup naik 0,35% ke Rp14.150, atau menguat 1,07% (year to date/YtD). Saham HMSP yang ditutup koreksi 0,68% ke Rp735 pada perdagangan Kamis (2/4/2026), naik 1,38% (YtD). Berikutnya, saham WIIM ditutup naik 1,12% ke Rp1.805 atau naik 9,39% (YtD). Di sisi lain, saham ITIC yang terkoreksi 28,89% (YtD), di perdagangan Kamis (2/4/2026) tak berubah di level Rp256.

Ekky menilai inovasi yang dilakukan emiten rokok tetap penting, tapi melihat kondisi industri saat ini pasar akan lebih menghargai emiten yang bisa bertahan dan menjaga profitabilitas. Menurutnya, saham emiten rokok pada 2026 memang bisa terlihat lebih stabil dibanding 2025, tetapi tetap bukan sektor yang akan menjadi pendorong utama market.

"Investor kemungkinan masih melihat saham rokok lebih sebagai pilihan defensif atau dividend play, bukan growth driver. Secara keseluruhan, sektor ini ada perbaikan, tetapi belum cukup kuat untuk menjadi sektor favorit. Pendekatannya tetap harus selektif, dan emiten yang menarik pun lebih cocok diposisikan sebagai pilihan defensif ketimbang motor utama portofolio," tandasnya.

Sementara itu, Head of Research & Chief Economist PT Mirae Asset Sekuritas Indonesia, Rully Arya Wisnubroto mengatakan minat investor terhadap saham emiten rokok akan selektif. Pasar akan cenderung mencari kombinasi yield dividen yang baik, neraca yang solid, dan bukti eksekusi strategi efisiensi maupun penyesuaian portofolio produk.

Dengan mengacu pada kinerja emiten rokok di 2025, Rully menilai posisi paling strategis cenderung dimiliki oleh emiten yang sudah menunjukkan kemampuan efisiensi biaya yang kuat seperti GGRM yang mampu mengerek laba bersih meski penjualan turun. Selain itu, peluang bagus juga dimiliki emiten yang punya eksposur ke segmen yang sedang tumbuh seperti produk bebas asap milik HMSP dan segmen SKM ekonomis yang diproduksi WIIM.

Emiten	Segmen produk	2025	2024	YoY
HMSP	Berelasi ekspor	2.155.426	1.374.581	56,8%
	Berelasi domestik	692.421	465.015	48,9%
	SKM	61.406.779	66.243.937	-7,3%
	SKT	38.208.118	40.224.103	-5,0%
	SPM	5.855.684	6.835.109	-14,3%
	SPT	958.385	910.626	5,2%
	Bebas asap	2.447.021	1.701.478	43,8%
GGRM	Ekspor	1.144.066	1.317.235	-13,1%
	Domestik	88.225.692	97.338.248	-9,4%
	SKM	78.357.593	85.424.889	-8,3%
	SKT	7.935.280	9.363.044	-15,2%
WIIM	Ekspor	27.166	65.605	-58,6%
	Domestik	6.354.524	4.685.285	35,6%
	SKM	4.050.826	2.661.067	52,2%
	Filter	1.417.950	1.152.281	23,1%
	SKT	873.165	865.759	0,9%
	Cerutu	3.345	2.731	22,5%
ITIC	Ekspor	1.106	1.550	-28,6%
	Domestik	318.226	328.929	-3,3%
*Dalam juta rupiah, data laporan keuangan 2025 emiten rokok diolah.

Di sisi tantangan, Rully melihat kondisi daya beli tetap menjadi faktor utama. Apalagi dengan melihat data makroekonomi, di mana kelompok makanan, minuman dan tembakau menjadi kontributor tertinggi terhadap inflasi tahunan per Maret 2026.

"Kalau dikatakan 2026 menjadi titik balik saya belum berani mengatakannya, tapi sepertinya memang tahun ini situasinya sedikit lebih positif bagi emiten rokok," jelasnya.

Outlook Industri Rokok

Analis Senior Indonesia Strategic and Economics Institution (ISEAI) Ronny P. Sasmita juga memandang 2026 tidak akan menjadi tahun yang gampang untuk emiten rokok raih pertumbuhan. Namun yang pasti, downside risk jelas lebih terkendali. Keputusan pemerintah menahan kenaikan cukai dan HJE memang memberi breathing space bagi margin, namun tidak serta-merta mengembalikan pertumbuhan volume.

Emiten	Beban pokok penjualan			Cukai			Pangsa
	2025	2024	YoY	2025	2024	YoY	2025	2024
HMSP	91.554.485	99.348.233	-7,8%	63.639.434	64.275.944	-1,0%	70%	65%
GGRM	80.385.284	89.275.859	-10,0%	64.815.697	73.631.184	-12,0%	81%	82%
WIIM	3.678.373	3.678.373	0,0%	2.790.660	1.980.069	40,9%	76%	54%
ITIC	246.049	255.175	-3,6%	31.834	33.808	-5,8%	13%	13%
*Dalam juta rupiah, data beban cukai emiten rokok 2025 diolah.

Tahun ini menurutnya industri rokok tetap dihadapkan oleh masalah utama seperti downtrading konsumen, tekanan daya beli dan pergeseran preferensi. Dengan demikian, 2026 lebih sebagai fase stabilisasi margin ketimbang fase ekspansi agresif.

Menilik kekuatan masing-masing emiten rokok mengarungi 2026, Ronny menilai positioning GGRM relatif kuat dalam efisiensi operasional. Kemampuan menjaga bahkan meningkatkan laba di tengah kontraksi volume menunjukkan cost discipline dan optimalisasi produksi berjalan efektif. Menurutnya ini penting di fase industri yang sudah matang dan mulai tertekan.

Sementara itu, HMSP unggul dari sisi opsionalitas jangka menengah lewat portofolio smoke-free products. Segmen ini memang bukan kontributor utama saat ini, tetapi dinilai menjadi strategic hedge terhadap perubahan regulasi dan preferensi generasi muda.

Kemudian, WIIM menurutnya justru menjadi emiten yang paling adaptif terhadap downtrading. Ketika konsumen bergeser ke segmen harga lebih rendah, positioning di segmen ekonomis menjadi keunggulan kompetitif tersendiri. Terakhir, ITIC sedang berada dalam posisi paling tertekan karena eksposur ke kelas menengah yang justru paling tergerus daya belinya.

"Tidak ada satu pemain yang dominan secara absolut. Namun secara taktis, dari sisi short-term resilience ada WIIM dan GGRM. Dari sisi strategic long-term optionality ada HMSP," jelasnya.

Ronny menggambarkan tantangan dan peluang industri rokok di 2026. Dari sisi tantangan, ada faktor daya beli yang belum pulih secara penuh. Inflasi Maret 2026 memang moderat, tetapi real income growth masih terbatas. Sementara rokok sangat sensitif terhadap elastisitas harga di segmen bawah. Berikutnya, struktur cukai tetap berat meski tahun ini tidak naik. Kondisi ini membuat ruang ekspansi margin berbasis pricing sangat terbatas.

Selanjutnya, ada perubahan demografi dan regulasi. Tekanan global terhadap konsumsi tembakau konvensional akan terus meningkat, baik melalui regulasi maupun perubahan gaya hidup. Terakhir, ada faktor stagnansi volume struktural. Ronny menjelaskan bahwa produksi nasional yang turun ke level terendah sejak 2019 menandakan bahwa ini bukan siklus biasa, melainkan indikasi secular decline.

Produksi (miliar batang)	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025
	356,5	322	334,84	323,88	318,15	317,43	307,85
*Data Kementerian Keuangan

Di sisi lain, ada peluang berupa stabilisasi harga dan pemulihan margin. Tanpa kenaikan cukai, perusahaan bisa lebih presisi dalam mengelola average selling price (ASP) dan biaya. Sedangkan, fenomena downtrading bisa dimanfaatkan sebagai sumber volume driver baru, dan ini terbukti melihat keberhasilan relatif WIIM.

Peluang lainnya adalah produk alternatif yang bisa dikembangkan emiten rokok. Sebagai contoh, HMSP bisa memanfaatkan produk bebas asap sebagai long-term growth engine, meski monetisasinya masih bertahap. Terakhir, ada peluang berupa strategi efisiensi dan otomasi. Menurutnya, industri tembakau saat ini semakin bergerak ke arah lean operation. Perusahaan yang mampu menekan biaya akan tetap profitable meski volume penjualan stagnan.

Meneropong ramalan lebih jauh, Ronny menjabarkan perkembangan industri tembakau dalam beberapa babak. Dalam short-term reality 2025–2026, pertumbuhan laba di industri ini lebih banyak berasal dari rasionalisasi biaya produksi, optimalisasi distribusi, dan penyesuaian portofolio produk. Ini terlihat jelas pada GGRM di mana margin expansion without volume growth membaik. Namun, ada batas atau ceiling effect, karena efisiensi tidak bisa diekstraksi tanpa batas. Setelah titik tertentu, penghematan biaya akan mengalami diminishing return.

Pada babak berikutnya, dalam long-term survival, keberlangsungan industri tembakau menurutnya akan ditentukan dari inovasi seperti perubahan preferensi konsumen, terutama ke produk rendah risiko. Dalam situasi ini, tidak bisa dijawab dengan efisiensi semata. Menurutnya, diferensiasi HMSP akan menjadi relevan.

"Singkatnya, industri rokok Indonesia sedang berada dalam fase transisi dari volume-driven ke margin-driven, dan dalam jangka panjang akan bergerak ke innovation-driven. Emiten yang hanya mengandalkan efisiensi tanpa reposisi produk berisiko kehilangan relevansi dalam 5–10 tahun ke depan," tandasnya.

***

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Risiko kabut asap kembali membayangi Provinsi Riau dan sekitarnya. Berdasarkan prakiraan cuaca 10 hari ke depan yang dirilis Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG), berbagai wilayah di provinsi tersebut berpotensi menghadapi kabut asap pada April seiring kebakaran hutan dan lahan di tengah curah hujan yang turun.

Mayoritas wilayah di Riau diramalkan mengalami hujan ringan atau berawan pada pengujung Maret ini, kemudian cuaca kabur dan kabut/asap pada awal April. Cuaca kabur adalah semacam kabut tipis yang membuat langit tampak buram. Penyebab utamanya adalah partikel aerosol yang menyerap dan menghamburkan cahaya matahari. Partikel ini bisa berasal dari kebakaran, selain dari kegiatan industri, mobilitas kendaraan, atau sebab alami.

Sejak awal tahun ini, petugas pemadam sudah berjibaku dengan kebakaran hutan dan lahan di Riau. Berdasarkan pantauan satelit Terra/Aqua (NASA) terhadap titik panas dengan tingkat keyakinan tinggi atau confident level high, Riau mencatatkan titik panas terbanyak se-Indonesia. Pada periode 1 Januari-26 Maret 2026, tercatat 625 titik panas di seluruh Indonesia, dengan 42,65 persen atau 266 titik berada di Riau.

Sejauh ini, ribuan hektare hutan dan lahan hangus terbakar. Berdasarkan laporan Kementerian Kehutanan, kebakaran menghanguskan sekitar 4.440,21 hektare area di Riau, sepanjang Januari-Februari. Direktur Jenderal Penegakan Hukum Kehutanan Dwi Januanto Nugroho mengatakan, luasan kebakaran hutan dan lahan masih terus meningkat akibat cuaca kering yang rentan.

Saat ini, seluruh wilayah Riau menyandang status ‘Sangat Mudah’ mengalami kebakaran hutan dan lahan. Sebanyak 387 personel gabungan dari Manggala Agni dikerahkan untuk bersiaga di lapangan. “Hingga saat ini, regu gabungan telah berhasil melakukan pemadaman darat sebanyak 265 operasi di beberapa titik,” kata Dwi dalam keterangan tertulis, Jumat (27/3).

Kepala Balai Pengendalian Kebakaran Hutan Wilayah Sumatra Ferdian Krisnanto mengatakan, Manggala Agni tengah melakukan pemadaman api di beberapa lokasi kritis di Riau.

Lokasi yang dimaksud antara lain di Kelurahan Mundam (Kota Dumai), Suaka Margasatwa Giam Siak Kecil, Desa Merbau dan Pulau Muda (Kabupaten Pelalawan), Desa Talang Jerinjing (Kabupaten Indragiri Hulu), serta wilayah Pulau Rupat (Kabupaten Bengkalis).

“Strategi awal saat ini adalah melakukan penyekatan api agar kebakaran tidak meluas, kemudian memukul dan mematikan kepala api serta mematikan sumber potensi asap utama,” ujar Ferdian.

Namun, tim terkendala dengan keterbatasan air untuk pemadaman. Hal ini terjadi seiring menurunnya curah hujan yang membuat tinggi muka air tanah di wilayah gambut semakin rendah. Sebab itu, Manggala Agni dan masyarakat menggali embung air untuk dijadikan sumber air pemadaman.

Pemadaman juga dilakukan dengan jalur udara, melalui penerbangan 3 unit helikopter untuk misi patroli, waterbombing, dan evakuasi. Kemenhut bersama Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) dan BMKG melakukan operasi modifikasi cuaca untuk memadamkan api dengan hujan buatan.

Ramalan Dua Wajah Cuaca di Tengah El Nino dan IOD Positif

Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) memperingatkan adanya potensi cuaca ekstrem yang "terbelah" di Indonesia dalam beberapa bulan ke depan. Sebagian wilayah diperkirakan mengalami kekeringan, sedangkan wilayah lain berisiko menghadapi curah hujan tinggi.

Ada dua fenomena iklim utama yang memengaruhi cuaca Indonesia ke depan. Pertama, El Nino yang menurut sejumlah model iklim global dari Badan Riset Atmosfer dan Laut Jepang (Jamstec) berpotensi berkembang mulai April.

El Nino adalah fenomena pemanasan suhu permukaan laut di Samudra Pasifik bagian tengah dan timur, di sepanjang garis khatulistiwa. Pemanasan ini melemahkan pembentukan awan hujan di wilayah Indonesia, sehingga curah hujan cenderung berkurang.

BRIN menyebut adanya kemungkinan super El Nino atau Godzilla El Nino yaitu pemanasan melampaui 2 derajat Celcius di atas normal.

Fenomena kedua adalah Indian Ocean Dipole (IOD) positif di Samudra Hindia. Dalam kondisi ini, perairan dekat Afrika menjadi lebih hangat, sedangkan perairan dekat Indonesia justru lebih dingin. Akibatnya, pembentukan awan hujan “bergeser” menjauh dari Indonesia, sehingga wilayah barat Indonesia cenderung lebih kering.

BRIN memprediksi, kedua fenomena ini berpeluang terjadi mulai April hingga Oktober 2026. Dampaknya? Berdasarkan model prediksi musim yang dikembangkan BRIN, pada April-Juli, kemarau yang bersifat kering akan melanda sebagian besar pulau Jawa hingga Nusa Tenggara Timur. Sedangkan Sulawesi, Halmahera, dan Maluku masih akan mengalami curah hujan yang tinggi.

Dengan kondisi cuaca yang berbeda ini, masyarakat Indonesia berisiko menghadapi tantangan bencana yang berbeda. Periset Pusat Riset Iklim dan Atmosfer BRIN Erma Yulihastin mengatakan, pemerintah perlu mewaspadai dampak kekeringan yang dapat mengancam lumbung pangan nasional di wilayah Pantai Utara Jawa. Selain itu, kebakaran hutan dan lahan di Kalimantan dan Sumatra.

"Di saat bersamaan, pemerintah juga sebaiknya menyiapkan strategi untuk menangani kelebihan curah hujan di wilayah Sumatra, Halmahera, dan Maluku, serta dampaknya terhadap banjir dan longsor," kata Erma, dikutip dari akun Instagram BRIN.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Hanjaya Mandala Sampoerna Tbk. (HMSP) membukukan laba bersih Rp6,61 triliun sepanjang 2025. Angka tersebut turun dibanding laba bersih 2024, sejalan dengan kinerja top line yang terkoreksi.

Berdasarkan laporan keuangan diaudit tahun buku 2025, penjualan bersih HMSP terpangkas 4,84% year on year (yoy) menjadi Rp112,17 triliun. Bila dibedah, penjualan kepada pihak berelasi tumbuh 54,81% yoy menjadi Rp2,85 triliun. Segmen berelasi ini terdiri dari penjualan ke pasar ekspor yang naik 56,81% yoy menjadi Rp2,15 triliun dan pasar lokal yang tumbuh 48,9% menjadi Rp692,42 miliar.

Sementara itu untuk penjualan ke pihak ketiga, penjualan sigaret kretek mesin (SKM) turun 7,30% yoy menjadi Rp61,41 triliun, produk sigaret kretek tangan (SKT) turun 5,01% yoy menjadi Rp38,21 triliun, dan sigaret putih mesin (SPM) turun 14,33% yoy ke Rp5,85 triliun.

Berikutnya, segmen sigaret putih tangan (SPT) tumbuh 5,24% yoy menjadi Rp958,38 miliar, produk bebas asap naik 43,82% yoy menjadi Rp2,45 triliun, dan produk lainnya tumbuh 258,05% yoy menjadi Rp448,16 miliar.

Di sisi lain, beban pokok penjualan turun 7,84% yoy menjadi Rp91,55 triliun. Dalam komponen ini, total biaya produksi berkontribusi 23,43% atas total beban, yakni Rp21,45 triliun atau naik 5,84% yoy. Selain itu, beban pita cukai berkontribusi 69,51% dengan nilai Rp63,64 triliun, turun 0,1% yoy.

Dari sini, HMSP membukukan laba kotor Rp20,62 triliun. Angka ini tumbuh 11,24% yoy dibanding Rp18,53 triliun. Perseroan juga turut menanggung pos beban lain seperti beban penjualan Rp7,96 triliun hingga beban pajak penghasilan Rp2,82 triliun.

Alhasil, di sisi bottom line HMSP membukukan laba tahun berjalan yang bisa diatribusikan kepada pemilik entitas induk atau laba bersih Rp6,61 triliun. Angka ini turun 0,55% yoy dari Rp6,64 triliun.

Menilik neraca keuangan, HMSP menorehkan total aset Rp51,56 triliun dalam tahun buku 2025. Nilainya turun 5,03% secara yoy. Aset ini terdiri dari total liabilitas Rp23,21 triliun dan ekuitas Rp28,35 triliun. Liabilitas perseroan turun 10,50% yoy sedangkan ekuitas turun tipis 0,02% yoy.

Bila dibedah, liabilitas itu terdiri dari liabilitas jangka pendek yang turun 12,85% yoy menjadi Rp20,63 triliun dan liabilitas jangka panjang yang naik 14,09% yoy menjadi Rp2,58 triliun.

______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Risiko kebakaran hutan dan lahan (karhutla) serta kabut asap meningkat beberapa bulan ke depan seiring musim kering. Apalagi, ada risiko kemunculan El Nino yang berpotensi membuat tahun ini menjadi salah satu tahun terpanas. Citra satelit NASA menunjukkan titik panas (hotspot) berhamburan di wilayah Asia Tenggara.

Saat berita ini ditulis, Rabu (25/3), citra 24 jam terakhir menunjukkan, titik panas menutupi sebagian besar wilayah Vietnam, Kamboja, dan Myanmar. Di Indonesia, hotspot banyak terekam terutama di Pulau Sumatra. Titik panas juga bermunculan di Malaysia hingga Filipina yang diapit Samudra Pasifik.

Satu dekade lalu, pada 2015, fenomena El Niño dan fase positif Indian Ocean Dipole menciptakan kondisi kering ekstrem yang memicu kebakaran besar di Sumatra dan Kalimantan. Dampaknya, polusi asap berbahaya berlangsung lama dan menyelimuti sebagian besar Asia Tenggara.

Pemerintah Singapura telah mengeluarkan peringatan dini terkait potensi kabut asap dalam beberapa minggu ke depan. Berdasarkan kajian Lembaga Meteorologi Singapura, jumlah titik panas diperkirakan meningkat dalam beberapa bulan mendatang di wilayah sekitar Negeri Merlion akibat pola angin dan kondisi yang lebih kering karena north-east monsoon.

“Ini bisa berdampak pada situasi berasap yang memengaruhi Singapura,” ujar Menteri Keberlanjutan dan Lingkungan Grace Fu di parlemen pada pertengahan Februari, seperti dikutip The Straits Times. Singapura terakhir mengalami episode asap parah pada 2013 dan 2015.

Profesor Emeritus Fredolin Tangang dari Universiti Kebangsaan Malaysia menyebut peluang terjadinya El Nino pada semester kedua tahun ini mencapai 60-70 persen dan berpotensi berlanjut hingga 2027. Jika itu terjadi, 2026 dan 2027 bisa menjadi tahun terpanas bagi Malaysia, melampaui 2024.

“Ini juga bisa menyebabkan Indonesia mengalami kondisi yang lebih kering dan lebih panas,” kata dia, seperti dikutip AsiaOne.

Suhu maksimum di berbagai wilayah Indonesia semakin meningkat. Mengacu pada data Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG), sejumlah wilayah Indonesia mengalami kenaikan suhu maksimum yang cukup signifikan dalam 44 tahun terakhir. Beberapa wilayah mencatat kenaikan suhu tertinggi antara 1,5 hingga 3 derajat celsius.

Kombinasi tren pemanasan dan potensi El Nino meningkatkan kerentanan terhadap karhutla. Aktivitas pembakaran untuk pembukaan lahan yang masih kerap terjadi di Indonesia berisiko memicu kebakaran yang sulit dikendalikan. Sebab, saat lahan mengering, api lebih mudah dan cepat menyebar. Jika terlambat diantisipasi, Indonesia bisa kembali menjadi kontributor kabut asap di kawasan.

Aktivitas titik panas atau hotspot di sekitar Singapura diprediksi akan meningkat dalam beberapa pekan ke depan. Ini dipengaruhi pola angin dan kondisi kering selama fase musim Monsun Timur.

Menurut Menteri Keberlanjutan dan Lingkungan Hidup Singapura Grace Fu, Singapura berpotensi tertutup kabut atau asap karena kondisi tersebut.

“Singapura akan terus memantau situasi kabut asap yang sedang berlangsung dengan cermat,” kata Grace Fu di depan anggota parlemen Singapura pada 12 Februari lalu, dikutip dari Channel News Asia, Selasa (24/2).

Terkait risiko kabut asap lintas batas, Fu mengatakan, Badan Lingkungan Hidup Nasional (NEA) akan menerapkan langkah perlindungan kesehatan masyarakat, apabila kondisi udara memburuk. Upaya perlindungan terutama menyasar lansia, wanita hamil, anak-anak, serta penderita penyakit jantung dan paru-paru kronis.

Fu turut mengimbau agar masyarakat mengurangi aktivitas di luar ruangan serta memastikan pasokan masker N95 yang cukup. Pembersih udara dalam ruangan akan ditempatkan di tempat umum seperti sekolah, rumah sakit, panti jompo, atau poliklinik di mana kelompok rentan cenderung berkumpul.

Grace Fu mengungkapkan Indeks Standar Polutan (PSI) 24 jam Singapura masih berada di kisaran moderat atau sedang. Puncaknya pada 8 Februari, dengan skor 69. Namun, skornya masih terhitung sedang.

“Oleh karena itu, pada tahap ini, kabut asap belum mencapai tingkat yang memerlukan penyelidikan berdasarkan Undang-Undang Pencemaran Kabut Asap Lintas Batas,” kata dia, merujuk undang-undang yang berlaku sejak 2014 itu.

Undang-undang itu menyebutkan, tindakan yang menyebabkan atau berkontribusi pada pencemaran kabut asap Singapura dianggap sebagai pelanggaran.

Sebelumnya, warga Singapura mengeluhkan samar-samar bau hangus sejak akhir Januari 2026. NEA kemudian menghubungkannya dengan sedikit peningkatan kadar PM2,5 atau partikulat debu di area timur, dengan titik api dan kepulan asap dari Johor, Malaysia.

NEA menambahkan, kebakaran vegetasi telah menyebabkan titik api merambah ke utara Singapura. Para dokter di wilayah tengah, utara, dan timur, juga menyatakan lonjakan pasien dengan gejala pernapasan di tengah cuaca berkabut.

Titik Rawan Karhutla: Johor dan Kepulauan Riau

Menurut laporan The Strait Times, sebuah unggahan NEA di laman Facebook pada 30 Januari lalu mengungkap risiko kabut asap apabila kebakaran hutan dan lahan terus berlanjut di titik-titik panas.

“Dengan angin yang terus bertiup dari utara dan timur laut, kabut asap mungkin akan terjadi jika kebakaran berlanjut di titik-titik api,” tulis NEA.

Unggahan tersebut dilengkapi peta yang diidentifikasi menunjukkan tiga titik rawan di Johor, Malaysia, serta lima titik rawan di Kepulauan Riau, Indonesia.

Menteri Fu menekankan pentingnya kerja sama regional dan bilateral untuk mengatasi risiko kabut lintas batas. Pusat Meteorologi Khusus ASEAN (ASMC) memberikan informasi terkini secara berkala kepada negara-negara anggota, mengenai kondisi cuaca dan kabut asap.

Informasi di dalamnya termasuk titik-titik rawan dan peringatan dini untuk mencegah dan menanggulangi bencana di masing-masing negara.

Singapura juga menyatakan dukungan kepada upaya Indonesia untuk mengoperasionalkan Pusat Koordinasi ASEAN untuk Pengendalian Polusi Kabut Lintas Batas yang direncanakan berbasis di Indonesia. Lembaga ini akan meningkatkan kesiapan dan koordinasi regional untuk mengelola dampak kebakaran hutan dan lahan penyebab kabut.

Menurut Fu, kejadian kabut lintas batas sudah berkurang selama bertahun-tahun. “Sebagian besar karena upaya negara-negara tetangga dalam mengelola peraturan dan komunitas dalam negeri, juga kerja sama regional tingkat ASEAN.”

Singapura telah beberapa kali mengalami bencana kabut asap akibat asap karhutla dari Indonesia dan Malaysia. Periode terparah terjadi pada tahun 1997, 2006, 2013, dan 2015 di mana Indeks Standar Polutan (PSI) mencapai level sangat tidak sehat hingga berbahaya.

Kabut asap terparah pertama yang signifikan terjadi pada 1997. Pada Juni 2013, level PSI bahkan mencapai 371 yang merupakan level polusi udara yang berbahaya. Sejak 2014, Singapura memberlakukan Transboundary Haze Pollution Act untuk menuntut perusahaan atau individu yang menyebabkan kabut asap.

Karhutla di Riau Membaik

Kebakaran hutan dan lahan atau karhutla kembali terjadi di Provinsi Riau dalam beberapa pekan terakhir. Kepala Balai Pengendalian Kebakaran Hutan Wilayah Sumatera Kementerian Kehutanan, Ferdian Krisnanto, mengatakan kebakaran hutan dan lahan (karhutla) di Riau sudah membaik dibandingkan beberapa pekan lalu.

“Sangat membaik dibandingkan beberapa minggu lalu. Tapi tidak boleh lengah sama sekali, kami masih Siaga satu,” kata Ferdian saat dihubungi Katadata, pada Selasa (24/2).

Meski begitu, Kemenhut tetap memantau laporan dan deteksi hotspot sebagai indikasi kejadian kebakaran, untuk kemudian memastikan langsung ke lapangan. Mereka juga melakukan patroli pencegahan untuk mengantisipasi adanya upaya pembakaran lahan secara sengaja.

“Mengingat kondisi juga naik turun di lapangan, tidak hujan dua sampai tiga hari saja bisa dipakai untuk membakar (lahan),” ucap dia.

Tim Manggala Agni juga tetap bersiap untuk menghadapi risiko kekeringan hingga kebakaran hutan dan lahan akibat El Nino, sebagai mana prediksi Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG), khususnya pada semester II 2026 mendatang.

Bisnis.com, JAKARTA – Emiten produsen rokok PT HM Sampoerna Tbk. (HMSP) akan menggelar rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) pada akhir Februari 2026.

Berdasarkan keterbukaan informasi di laman Bursa Efek Indonesia (BEI) yang dikutip Selasa (24/2/2026), HM Sampoerna mengumumkan akan menggelar RUPSLB pada Jumat (27/2/2026).

Adapun, RUPSLB HM Sampoerna 2026 hanya memiliki satu mata acara yakni terkait persetujuan atas perubahan susunan direksi perseroan.

“Berdasarkan ketentuan (i) Pasal 94 ayat 1 Undang-Undang Perseroan Terbatas; (ii) Pasal 3 Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 33/POJK.04/2014 tentang Direksi dan Dewan Komisaris Emiten atau Perusahaan Publik; dan (iii) Pasal 15 ayat 3 Anggaran Dasar Perseroan, anggota Direksi diangkat oleh Rapat Umum Pemegang Saham.”

Berdasarkan laporan keuangan, HM Sampoerna membukukan koreksi penjualan bersih secara tahunan (year on year/YoY) sebesar 5,34%, dari Rp88,47 triliun per kuartal III/2024 menjadi Rp83,74 triliun sepanjang Januari-September 2025.

Penjualan terbesar HM Sampoerna didapat dari penjualan pihak ketiga di pasar domestik, yakni dari segmentasi produk Sigaret Kretek Mesin (SKM) yang mencapai 54,25% dari total penjualan.

Walau porsinya jadi yang terbesar, penjualan SKM dalam kuartal III/2025 turun 10,06% YoY menjadi Rp45,43 triliun, dari Rp50,51 triliun dalam periode sebelumnya. Pangsanya juga susut dibanding 57,10% selama kuartal III/2024.

Saat pangsa produk SKM mengecil, kontribusi penjualan produk bebas asap terhadap total penjualan meningkat dari hanya 1,35% dalam kuartal III/2024 menjadi 2,14% selama kuartal III/2025. Sejalan dengan hal itu, penjualan produk bebas asap juga melesat 49,42% YoY menjadi Rp1,78 triliun.

Kemudian, untuk penjualan kepada pihak ketiga di pasar domestik, produk Sigaret Kretek Tangan (SKT) turun 2,12% YoY menjadi Rp28,84 triliun, produk Sigaret Putih Mesin (SPM) terpangkas 14,44% YoY menjadi Rp4,48 triliun, produk Sigaret Putih Tangan (SPT) meningkat 11,25% YoY menjadi Rp720,93 miliar, dan penjualan produk lainnya tumbuh dari Rp84,55 miliar menjadi Rp350,47 miliar.

Sementara itu, untuk penjualan kepada pihak berelasi di pasar ekspor mengalami kenaikan 75,16% YoY menjadi Rp1,69 triliun. Sama halnya dengan penjualan ke pihak berelasi di pasar lokal yang juga meningkat 22,69% YoY menjadi Rp424,97 miliar.

Dari pos beban, HMSP selama kuartal III/2025 membukukan beban pokok penjualan sebesar Rp68,33 triliun. Angka ini susut 8,54% YoY dibanding Rp74,71 triliun pada periode sebelumnya.

Dari komponen beban pokok penjualan itu, pita cukai menyumbang Rp47,96 triliun atau 70,19%. Nilainya turun 2,66% YoY dibanding Rp49,27 triliun pada periode yang sama di tahun sebelumnya. Meski turun, kontribusi pita cukai atas beban pokok penjualan ini meningkat dari 65,95% dalam periode sebelumnya.

Dengan demikian, laba kotor HM Sampoerna dalam Januari-September 2025 sebenarnya meningkat 12% YoY dari Rp13,76 triliun menjadi Rp15,41 triliun.

Namun, perseroan juga turut menanggung pos beban lainnya. Yang paling signifikan antara lain seperti beban penjualan sebesar Rp5,98 triliun serta beban umum dan administrasi sebesar Rp2,46 triliun, masing-masing meningkat 11,16% YoY dan 8,57% YoY.

Alhasil, selama periode Januari-September 2025 HM Sampoerna membukukan laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk atau laba bersih sebesar Rp4,51 triliun. Laba bersih produsen rokok A Mild itu turun 13,64% secara tahunan dari capaian Rp5,22 triliun per 9 bulan 2024.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA - PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menyampaikan permohonan maaf atas peristiwa armada bus Transjakarta koridor 9 Pinang Ranti-Pluit yang mengeluarkan asap tebal saat berhenti di Halte Pancoran, Jakarta Selatan pada Sabtu (14/2/2026). Dalam video yang beredar, terlihat asap tebal muncul dari area belakang bus.

Keluarnya asap tebal tersebut membuat para penumpang tampak panik berhamburan dari dalam bus. “PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menyampaikan permohonan maaf sebesar-besarnya atas gangguan teknis yang terjadi pada armada bus DMR 715, milik operator Damri rute Koridor 9 (Pinang Ranti - Pluit) di Halte Pancoran pada Sabtu (14/2) pukul 13.33 WIB,” kata Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta Ayu Wardhani dalam keterangannya, Senin (16/2/2026).

Ayu menjelaskan, insiden itu bermula dari kap mesin belakang akibat kebocoran radiator dan lepasnya vanbelt. Ia mengatakan, kejadian itu langsung ditangani oleh petugas.

“Seluruh pelanggan telah dievakuasi dengan aman ke area halte dan dialihkan ke bus berikutnya dengan tertib,” ujarnya.

Saat ini, kata Ayu, bus tersebut sudah ditarik dan tak dioperasikan untuk sementara waktu. “Transjakarta memutuskan untuk melakukan pemberhentian operasi sementara (grounded) armada bus tersebut. Langkah ini diambil guna melakukan inspeksi menyeluruh (comprehensive check) dan memastikan setiap unit memenuhi standar kelaikan jalan yang ketat sebelum diizinkan kembali melayani pelanggan,” ujarnya.

Dia menambahkan, pihaknya juga tengah melakukan investigasi internal mendalam dan melakukan pemeriksaan pada 59 unit bus gandeng BBG merk Zhongtong, terutama pada sistem pendinginnya. “Kami berkomitmen untuk tidak menoleransi segala bentuk pengabaian standar teknis demi menjamin keamanan dan kenyamanan pelanggan sebagai prioritas utama. Seluruh armada yang terdampak akan melalui proses audit teknis sebelum kembali beroperasi melayani pelanggan,” jelasnya.