Jakarta: Pemerintah memastikan kondisi energi nasional tetap aman dengan pasokan yang mencukupi serta harga bahan bakar minyak (BBM) yang stabil. Bahkan, hingga akhir 2026, harga BBM subsidi dipastikan tidak mengalami kenaikan.

Kepastian ini disampaikan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia, usai melaporkan perkembangan sektor energi kepada Presiden Republik Indonesia, Prabowo Subianto, di Istana Negara, Jakarta, Kamis, 17 April 2026.

“Kita akan mencari harga yang terbaik. Yang jelas kita akan mencoba untuk tidak boleh lebih daripada harga pasar,” kata Bahlil.

Bahlil pun mengatakan pemerintah akan mengupayakan agar harga BBM tetap berapa di bawah pasar.

“Harga di bawah pasar itu jauh lebih baik, tapi minimal sama dengan harga pasar,” lanjut dia.

Bahlil juga menyampaikan, berdasarkan arahan Presiden Prabowo, pemerintah telah menindaklanjuti langkah pengamanan pasokan energi nasional termasuk memastikan ketersediaan minyak mentah untuk kebutuhan dalam negeri hingga Desember 2026.

“Untuk crude (minyak mentah) satu tahun dari mulai bulan ini sampai dengan Desember, insyaallah sudah aman. Jadi kita nggak perlu risau,” ujar Bahlil.

Harga BBM subsidi tak naik

Lebih lanjut, selain pasokan minyak mentah, pemerintah juga memastikan stok BBM dan LPG nasional berada di atas standar minimum.

Menurut Bahlil, kondisi tersebut menjadi landasan bagi pemerintah untuk menjaga stabilitas harga energi domestik khususnya BBM subsidi.

Bahlil juga turut menegaskan bahwa pemerintah telah bersepakat, atas arahan Prabowo, untuk tidak menaikkan harga BBM subsidi hingga akhir tahun.

“Harga BBM untuk subsidi tidak akan dinaikkan sampai dengan akhir tahun,” tegasnya.

Terkait penguatan ketahanan energi jangka panjang, Bahlil juga melaporkan perkembangan kerja sama energi Indonesia dengan Rusia. Menurutnya, Rusia siap memasok kebutuhan minyak Indonesia.

“Kita akan mendapat pasokan crude dari Rusia. Pihak Rusia juga siap membangun beberapa infrastruktur yang penting dalam rangka meningkatkan cadangan dan ketahanan energi nasional kita,” ujarnya.

(ANN)

Kunjungan kerja ini merupakan lanjutan kemitraan kedua negara, dalam hal ini bagi Indonesia untuk ketahanan energi nasional jangka panjang

Jakarta (ANTARA) - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mendampingi Presiden Republik Indonesia Prabowo Subianto dalam kunjungan kerja ke Moskow, Federasi Rusia untuk memastikan stabilitas pasokan energi nasional, khususnya minyak.

“Kunjungan kerja ini merupakan lanjutan kemitraan antara kedua negara, dalam hal ini bagi Indonesia adalah untuk ketahanan energi nasional dalam jangka panjang,” ujar Juru Bicara Kementerian ESDM Dwi Anggia dalam keterangan resminya yang dikonfirmasi ANTARA dari Jakarta, Senin.

Anggia menyampaikan kehadiran Menteri ESDM dalam kunjungan tersebut mencerminkan peran penting sektor energi dalam mendukung kepentingan nasional di tengah dinamika global.

Ia menilai momentum pertemuan ini juga membuka ruang untuk memperluas peluang kolaborasi yang lebih konkret ke depan.

Presiden Prabowo dijadwalkan melakukan pertemuan bilateral dengan Presiden Rusia Vladimir Putin setibanya di Moskow.

Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya menyatakan salah satu agenda utama yang dibahas adalah kelanjutan kerja sama energi, termasuk upaya memastikan stabilitas pasokan energi nasional, khususnya minyak.

“Melanjutkan kerja sama dengan pemerintah Rusia dan memastikan pasokan energi nasional yang stabil, termasuk ketersediaan minyak,” kata Teddy.

Ia menambahkan pembahasan ini menjadi relevan di tengah dinamika geopolitik dan perubahan lanskap energi global yang memengaruhi keseimbangan pasokan dan permintaan energi.

Selain kerja sama energi, kedua kepala negara juga akan bertukar pandangan terkait perkembangan geopolitik global.

Indonesia akan menegaskan posisinya dalam menjaga stabilitas dan perdamaian dunia, sekaligus memperkuat kemitraan strategis dengan negara mitra.

Presiden Prabowo bersama rombongan terbatas lepas landas dari Pangkalan TNI AU Halim Perdanakusuma, Jakarta, Minggu (12/4) sekitar pukul 23.10 WIB menggunakan pesawat Garuda Indonesia.

Selain Menteri ESDM Bahlil Lahadalia, turut pula mendampingi dalam kunjungan ini antara lain Menteri Luar Negeri Sugiono serta Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya.

Perjalanan menuju Moskow ditempuh selama kurang lebih 12 jam penerbangan nonstop, dengan perkiraan tiba pada Senin pagi waktu setempat.

Setibanya di Moskow, Presiden Prabowo dijadwalkan langsung melakukan pertemuan empat mata dengan Presiden Vladimir Putin pada siang hari.

Kementerian ESDM memandang kunjungan ini sebagai langkah strategis dalam memperkuat kerja sama energi lintas negara, guna mendukung ketahanan energi nasional yang berkelanjutan di tengah ketidakpastian global.

Pewarta: Putu Indah Savitri
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Konflik Amerika Serikat-Israel dan Iran menegaskan bahwa stabilitas energi global sangat dipengaruhi oleh dinamika geopolitik, khususnya di kawasan yang menjadi pusat produksi dan jalur distribusi energi dunia. Selat Hormuz, sebagai chokepoint utama, memiliki peran strategis dalam menghubungkan pasokan energi dari Timur Tengah ke pasar global, khususnya wilayah Asia. Dalam konteks ini, gangguan terhadap jalur tersebut tidak hanya berdampak pada negara produsen dan konsumen utama, tetapi juga menjalar ke negara-negara importir seperti Indonesia.

Sumber Pasokan (Impor) dan Stok Migas

Komposisi sumber pasokan minyak Indonesia sebenarnya tergolong beragam, meskipun keterkaitannya dengan kawasan Timur Tengah tetap cukup signifikan. Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (2025), pada komoditas minyak mentah, Nigeria tercatat sebagai pemasok utama dengan porsi sekitar 26%-28%, diikuti oleh Angola 21%, dan Arab Saudi 18%-20%.

Sumber pasokan lainnya berasal dari Australia (7%), Gabon (5%-6%), serta Amerika Serikat (3%-4%). Adapun untuk produk minyak olahan, ketergantungan terbesar berada pada Singapura dengan porsi 38%-43%, disusul Malaysia 17%-21%, serta Uni Emirat Arab dan Arab Saudi dengan porsi masing-masing 4%-5%.

Dalam konteks tersebut, eksposur ketahanan energi kita terhadap kawasan Timur Tengah jelas sangat relevan. Minyak mentah Arab Saudi yang menjadi salah satu pemasok Indonesia sebagian besar melewati Selat Hormuz, sementara sekitar 14% impor produk minyak olahan juga bersumber dari kawasan yang sama.

Impor produk minyak olahan dari Singapura dan Malaysia, yang jika dijumlah porsinya mencapai 55%-64%, rantai suplainya juga sebagian besar berasal atau melewati Selat Hormuz. Hal ini menunjukkan bahwa meskipun komposisi pasokan cukup terdiversifikasi, ketergantungan terhadap chokepoint global seperti Selat Hormuz tetap masih menjadi faktor penting dalam menjaga kesinambungan pasokan energi nasional.

Secara umum, di sisi ketahanan, kapasitas stok energi nasional relatif terbatas. Merujuk data Kementerian ESDM, rata-rata ketahanan stok berada pada kisaran 14-20 hari, dengan rincian LPG sekitar 14 hari, BBM transportasi darat 20-26 hari, avtur sekitar 30 hari, serta bahan baku kilang sekitar 20 hari.

Dengan estimasi waktu pengiriman dari Timur Tengah ke Indonesia sekitar 11 hari, buffer efektif yang tersedia berada pada kisaran 9 hari apabila tidak terdapat tambahan pasokan baru dari kawasan Timur Tengah. Angka ini tentu dinamis, sejalan dengan arus pergerakan impor atau upaya pengadaan migas untuk domestik yang secara berkesinambungan tetap terus dilakukan.

Sensitivitas APBN 2026

Di sisi fiskal, dinamika harga minyak global memiliki keterkaitan yang erat dengan keseimbangan APBN. Berdasarkan data Kementerian Keuangan (2026), setiap kenaikan harga minyak sebesar US$1 per barel secara umum berimplikasi pada peningkatan belanja negara Rp10,3 triliun dan pendapatan negara sekitar Rp3,5 triliun. Ini berarti, ada potensi penambahan defisit sekitar Rp6,8 triliun.

Kondisi ini menunjukkan, meskipun terdapat tambahan penerimaan negara dari sektor energi, peningkatan belanja—terutama yang berkaitan dengan subsidi dan kompensasi energi—cenderung lebih besar. Akibatnya, tekanan fiskal akibat pergerakan (kenaikan) harga minyak relatif cukup besar.

Dengan asumsi harga minyak dalam APBN 2026 sebesar US$70 per barel, kenaikan harga minyak pada kisaran US$90 per barel berpotensi menambah defisit hingga Rp136 triliun. Sementara itu, jika harga minyak secara rata-rata mencapai US$100 per barel, tambahan defisit dapat meningkat hingga sekitar Rp204 triliun.

Belanja subsidi energi dalam APBN juga menunjukkan tren yang meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Total belanja subsidi energi yang mencakup subsidi LPG, BBM tertentu, dan subsidi listrik dalam APBN 2026 mencapai Rp210 triliun. Dalam kondisi harga minyak tinggi, beban subsidi energi berpotensi meningkat lebih lanjut dan mempersempit ruang fiskal pemerintah.

Hingga Januari 2026, APBN Indonesia telah mengalami defisit Rp54,6 triliun atau sekitar 0,21% terhadap PDB. Sementara target defisit APBN 2026 direncanakan sekitar 2,68% terhadap PDB atau sekitar Rp689 triliun. Kondisi ini menunjukkan bahwa kenaikan harga minyak global akan memperbesar tekanan fiskal dan meningkatkan risiko pembengkakan defisit anggaran.

Pengalihan Sumber Pasokan dan Diplomasi Migas

Diversifikasi sumber pasokan migas saat ini merupakan keharusan untuk meningkatkan ketahanan energi nasional. Dalam konteks ini, AS dapat menjadi salah satu alternatif sumber pasokan, terlebih dengan adanya kesepakatan perdagangan yang semakin berkembang antara Indonesia dan AS.

Namun, dari sisi biaya aspek logistik dan efisiensi distribusi. alternatif pasokan dari AS tersebut memiliki implikasi yang tidak sederhana, Jarak pengiriman dari AS ke Asia Pasifik yang mencapai 10.000–15.000 nautical miles, dibandingkan sekitar 4.000 nautical miles dari Timur Tengah. Hal ini berdampak langsung pada peningkatan waktu tempuh dari sekitar 10–12 hari menjadi 35–40 hari.

Dengan asumsi biaya sewa kapal VLCC berada pada kisaran US$77 ribu-US$105 ribu per hari (benchmark Februari–Maret 2026), maka peningkatan durasi pelayaran secara langsung akan mendorong kenaikan biaya pengangkutan-perjalanan. Biaya pengiriman dari Timur Tengah yang berada pada kisaran US$770 ribu-US$1,26 juta per voyage berpotensi meningkat menjadi sekitar US$2,7 juta-US$4,2 juta per voyage apabila pasokan dialihkan dari AS. Selain itu, untuk menjaga kesinambungan pasokan dengan waktu tempuh yang lebih lama, kebutuhan armada tanker diperkirakan meningkat hingga 3-4 kali lipat.

Diplomasi dengan negara-negara yang menghasilkan atau memiliki surplus produksi dan persediaan migas di berbagai kawasan juga mendesak dilakukan. Pemerintah perlu lebih intensif dan konkret dalam melakukan diplomasi tersebut. Termasuk prioritas dalam hal ini adalah diplomasi dan negosiasi dengan Iran yang secara de facto hingga saat ini mengontrol lalu lintas Selat Hormuz.

Keanggotaan Indonesia di dalam BRICS perlu dimanfaatkan secara lebih maksimal untuk bisa mendapatkan pasokan migas dari Rusia dan Brasil–yang relatif memiliki surplus produksi. Begitu juga berdiplomasi dengan Cina yang memiliki persediaan minyak mentah (Strategic Petroleum Reserves) di kisaran 1 miliar barel. Demikian pula dengan India yang mendapatkan keistimewaan tertentu dari Iran untuk melewati Selat Hormuz.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – PT Pertamina (Persero) menyiapkan sejumlah skenario distribusi energi untuk menjaga ketahanan pasokan nasional di tengah dinamika geopolitik global. Perusahaan menerapkan skema distribusi reguler, alternatif, dan darurat guna memastikan pasokan energi tetap terjaga.

Vice President Corporate Communication Pertamina Muhammad Baron mengatakan, sekitar 19 persen pasokan minyak mentah nasional masih berasal dari kawasan Timur Tengah. Karena itu, Pertamina menyiapkan berbagai strategi distribusi agar rantai pasok tetap berjalan.

“Saat ini kami bisa sampaikan bahwa kargo minyak mentah yang berasal dari Timur Tengah itu sekitar 19 persen. Saat ini kami juga telah melaksanakan proses distribusi melalui sistem reguler, alternatif, maupun emergensi,” kata Baron di Jakarta dikutip pada Kamis (5/3/2026).

Pertamina terus mengkaji berbagai strategi pengadaan dan distribusi energi untuk menjaga stabilitas pasokan nasional. Perusahaan menegaskan seluruh proses dilakukan dengan mengedepankan prinsip tata kelola yang baik.

“Untuk penyediaan energi, kami menyiapkan beberapa strategi yang saat ini sedang berproses. Kami tetap mengedepankan tata kelola yang baik dalam memastikan distribusi energi berjalan dengan aman,” ujar Baron.

Perusahaan juga memantau situasi dua kapal Pertamina yang masih berada di kawasan Selat Hormuz. Jalur tersebut merupakan salah satu rute utama perdagangan minyak dunia.

“Untuk di Selat Hormuz memang benar ada dua kapal Pertamina yang masih berada di sana. Sebenarnya ada empat kapal dalam perjalanan, tetapi dua lainnya berada di luar Selat Hormuz. Saat ini kami terus memantau dan memastikan yang pertama adalah keselamatan para awak kapal, kemudian juga terkait keamanan aset kapal yang berada di sana,” kata Baron.

Pertamina memastikan pasokan energi untuk periode Ramadan dan Idul Fitri 2026 telah dipersiapkan lebih awal. Perusahaan juga membentuk Satuan Tugas Ramadan dan Idul Fitri untuk menjaga kelancaran distribusi energi selama periode tersebut.

Sementara itu, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Bahlil Lahadalia mengatakan pemerintah terus menghitung berbagai skenario dampak konflik global terhadap pasokan energi nasional. Pemerintah diminta memastikan kebutuhan energi dalam negeri tetap aman.

“Arahan Bapak Presiden kepada kami adalah kita harus sangat berhati-hati menghitung semuanya dengan tetap memastikan ketersediaan BBM dalam negeri untuk memberikan kepastian pelayanan kepada masyarakat,” kata Bahlil.

Penutupan Selat Hormuz menjadi perhatian pemerintah karena jalur tersebut dilalui sekitar 20,1 juta barel minyak per hari. Jalur itu juga dilalui sebagian impor minyak mentah Indonesia dari kawasan Timur Tengah.

Bahlil menyebut impor minyak mentah Indonesia dari kawasan tersebut berkisar 20 hingga 25 persen dari total kebutuhan nasional. Sumber pasokan lain berasal dari Afrika, Amerika Serikat, dan beberapa negara lain seperti Brasil.

“Impor crude kita dari Middle East sekitar 20 sampai 25 persen. Selebihnya kita ambil dari Afrika, dari Angola, dari Amerika, kemudian dari beberapa negara lain seperti Brasil,” ujar Bahlil.

Pemerintah menyiapkan langkah mitigasi dengan mengalihkan sebagian pembelian minyak mentah dari Timur Tengah ke negara lain. Salah satu opsi yang ditempuh ialah meningkatkan pembelian dari Amerika Serikat.

Langkah serupa juga dilakukan pada komoditas LPG yang selama ini masih bergantung pada impor. Kebutuhan LPG nasional mencapai sekitar 7,3 juta ton per tahun dan diperkirakan meningkat menjadi sekitar 7,8 juta ton pada tahun ini.

“Sekarang sekitar 70 persen LPG kita ambil dari Amerika, dan sebagian dari Middle East. Kita switch lagi agar tidak mengambil risiko dari kawasan yang terkait dengan Selat Hormuz,” kata Bahlil.

Untuk impor BBM jenis bensin, pemerintah menilai pasokan relatif aman karena berasal dari negara di luar Timur Tengah. Pasokan diperoleh dari kawasan lain termasuk Asia Tenggara melalui kontrak jangka panjang.

Bahlil juga memastikan stok energi nasional masih berada di atas batas minimum yang ditetapkan pemerintah. Ketahanan stok BBM, crude, dan LPG rata-rata berada di atas standar minimum nasional sekitar 21 hari.