Bisnis.com, JAKARTA — Galangan kapal asal China, Guangzhou Shipyard International (GSI), resmi meluncurkan kapal pengangkut kendaraan berbahan bakar ganda, yang diklaim terbesar di dunia. Kapal jenis pure car and truck carrier (PCTC) tersebut mencetak rekor baru dengan kapasitas angkut lebih dari 10.000 unit kendaraan dalam satu pelayaran.

Berlayar daridistrik Nansha di Kota Guangzhou, ibu kota Provinsi Guangdong, kapal bernama Glovis Leader itu dibangun untuk perusahaan pelayaran asal Korea Selatan, HMM. Pembangunan dilakukan di fasilitas galangan GSI di Pulau Longxue, muara Sungai Pearl, yang hingga kini telah memproduksi dan mengirimkan total 26 unit kapal PCTC.

Mengutip China Daily, Glovis Leader memiliki panjang 230 meter, lebar 40 meter, serta draft struktur 10,5 meter. Kapal ini dilengkapi desain garasi 14 dek yang mampu menampung hingga 10.800 kendaraan, mulai dari mobil listrik, kendaraan berbasis sel bahan bakar hidrogen, hingga truk berat.

Selain kapasitas besar, kapal tersebut juga dirancang dengan performa tinggi dengan kecepatan maksimum mencapai 19 knot. Sistem propulsinya mengadopsi bahan bakar ganda, yakni diesel dan liquefied natural gas (LNG), serta dilengkapi generator poros yang memungkinkan pembangkitan listrik selama pelayaran.

Dari sisi lingkungan, kapal ini telah memenuhi standar emisi International Maritime Organization Tier III, yang merupakan regulasi ketat untuk menekan emisi nitrogen oksida dari kapal.

Menukil Global Times, Lin Boqiang, direktur Pusat Penelitian Ekonomi Energi China di Universitas Xiamen menyebut, keberhasilan pengiriman kapal pengangkut mobil berbahan bakar ganda berukuran besar ini menjadi terobosan berkelanjutan China dalam integrasi sistem pembuatan kapal kelas atas dan teknologi pelayaran ramah lingkungan.

Dia juga berpendapat bahwa hadirnya kapal ini mencerminkan rantai industri terkait telah mengembangkan kemampuan inovasi independen yang kuat dan kapasitas manufaktur yang sangat sistematis.

Lin mengatakan bahwa penggunaan kapal semacam itu dapat membantu meningkatkan efisiensi dan kinerja lingkungan dari transportasi maritim mobil global, sekaligus memperkuat posisi teknologi pembuat kapal China di pasar kelas atas internasional.

Lin menambahkan, China secara bertahap membangun keunggulan kompetitif yang stabil dalam peralatan maritim yang digerakkan oleh energi baru, menawarkan solusi praktis untuk transformasi hijau industri pelayaran global, khususnya di tengah meningkatnya ketegangan energi global.

GSI diketahui merupakan anak usaha China State Shipbuilding Corporation. Salah satu galangan kapal terbesar di Negeri Tirai Bambu itu tercatat telah mengantongi lebih dari 40 pesanan kapal PCTC.

Portofolio kapal yang telah dikirimkan, mulai dari kapasitas 7.000 unit, 8.600 unit, hingga terbaru 10.800 unit, secara kumulatif setara dengan hampir 200.000 slot kendaraan dalam perdagangan otomotif global.

Bisnis.com, JAKARTA — Kekuatan militer kerap diidentikkan dengan kecanggihan alutsista dan teknologi, namun ukuran personel tetap menjadi indikator penting dalam menentukan posisi global. Data terbaru menunjukkan, negara dengan pasukan aktif relatif kecil justru mampu menempati peringkat atas berkat dukungan cadangan dan paramiliter yang besar.

Berdasarkan data GlobalFirepower per Maret 2026, total personel militer dihitung dari gabungan pasukan aktif, cadangan, dan paramiliter, meski definisinya dapat berbeda di tiap negara.

Pasukan Cadangan Jadi Penopang Utama

Bangladesh menempati posisi pertama dengan total sekitar 7 juta personel, meskipun hanya memiliki lebih dari 200.000 pasukan aktif. Dominasi ini ditopang oleh jaringan paramiliter yang luas.

Berikut daftar 20 negara dengan total personel militer terbesar di dunia pada 2026:

1. Bangladesh — 204.000 aktif | 6.800.000 cadangan/paramiliter | total 7.004.000

2. Vietnam — 450.000 | 5.300.000 | 5.750.000

3. Ukraina — 900.000 | 4.100.000 | 5.000.000

4. India — 1.400.000 | 3.500.000 | 4.900.000

5. Korea Selatan — 450.000 | 3.200.000 | 3.650.000

6. Rusia — 1.300.000 | 2.300.000 | 3.600.000

7. China — 2.000.000 | 1.100.000 | 3.100.000

8. Amerika Serikat — 1.300.000 | 800.000 | 2.100.000

9. Korea Utara — 1.300.000 | 660.000 | 1.960.000

10. Taiwan — 230.000 | 1.700.000 | 1.930.000

11. Brasil — 376.000 | 1.500.000 | 1.876.000

12. Pakistan — 660.000 | 1.100.000 | 1.760.000

13. Filipina — 160.000 | 1.500.000 | 1.660.000

14. Kolombia — 429.000 | 1.100.000 | 1.529.000

15. Mesir — 439.000 | 779.000 | 1.218.000

16. Iran — 610.000 | 570.000 | 1.180.000

17. Indonesia — 405.000 | 651.000 | 1.056.000

18. Jerman — 184.000 | 860.000 | 1.044.000

19. Turki — 481.000 | 530.000 | 1.011.000

20. Israel — 170.000 | 500.000 | 670.000

Vietnam menunjukkan pola serupa dengan Bangladesh, yakni mengandalkan kombinasi pasukan aktif yang moderat dengan cadangan dalam jumlah besar. Ukraina juga mencatatkan lonjakan signifikan, mencerminkan mobilisasi intensif seiring konflik yang masih berlangsung dengan Rusia.

Jika hanya melihat jumlah personel aktif, peta kekuatan berubah cukup drastis. China memimpin dengan sekitar 2 juta pasukan aktif, diikuti India, Rusia, dan Amerika Serikat yang masing-masing memiliki lebih dari 1 juta personel.

Perbedaan ini menegaskan bahwa total personel mencerminkan kapasitas mobilisasi jangka panjang, sementara jumlah pasukan aktif menggambarkan kesiapan tempur secara langsung. Korea Utara juga menonjol dalam kategori ini, sejalan dengan fokus jangka panjangnya pada kesiapan militer.

Variasi Strategi Antarwilayah

Struktur militer tiap negara menunjukkan pendekatan yang berbeda, dipengaruhi oleh dinamika geopolitik kawasan. Korea Selatan dan Taiwan, misalnya, mempertahankan cadangan besar sebagai respons terhadap ketegangan regional.

Di sisi lain, negara seperti Brasil dan Jerman cenderung menjaga keseimbangan antara pasukan aktif dan cadangan. Sementara itu, Israel dikenal dengan sistem cadangan yang sangat responsif, memungkinkan mobilisasi cepat saat terjadi krisis.

Temuan ini menegaskan bahwa ukuran kekuatan militer tidak hanya ditentukan oleh jumlah pasukan aktif, tetapi juga oleh kemampuan negara dalam mengelola dan memobilisasi cadangan secara efektif.

Bisnis.com, JAKARTA — Elon Musk mengungkap rencana pembangunan TeraFab, fasilitas manufaktur semikonduktor yang digadang-gadang menjadi terbesar di dunia.

Proyek ini merupakan kolaborasi antara Tesla, SpaceX, dan xAI, yang disebut Musk sebagai langkah lanjutan menuju “peradaban galaksi”.

Dalam tahap awal, TeraFab akan dibangun di dekat fasilitas Giga Texas milik Tesla di Austin, Amerika Serikat, dengan estimasi investasi mencapai US$20 miliar hingga US$25 miliar.

Musk menekankan bahwa fasilitas ini akan mengintegrasikan seluruh proses produksi chip, mulai dari pembuatan, pengujian, perbaikan, hingga iterasi dalam satu lokasi, sesuatu yang menurutnya belum pernah ada sebelumnya.

Ke depan, TeraFab ditargetkan mampu memproduksi hingga 1 juta wafer chip per bulan dengan teknologi proses 2 nanometer. Sebagai perbandingan, TSMC, produsen chip terbesar dunia saat ini, menargetkan kapasitas sekitar 140.000 wafer per bulan untuk teknologi serupa pada 2026.

Dalam hal produksi, Musk memperkirakan TeraFab dapat menghasilkan 100 hingga 200 miliar chip AI dan memori setiap tahun. Mayoritas produksi tersebut akan digunakan secara internal oleh Tesla, khususnya untuk mendukung kendaraan listrik dan robot yang dikembangkan perusahaan.

Musk mengungkapkan bahwa ketergantungan pada pemasok eksternal seperti Samsung, TSMC, dan Micron Technology dinilai tidak lagi memadai untuk memenuhi kebutuhan Tesla.

“Tingkat kapasitas yang ada saat ini tidak cukup untuk target kami, sehingga pembangunan TeraFab menjadi keharusan,” ujarnya, seperti dilansirindependent.co.uk, Senin (23/3/2026).

Lebih jauh, ambisi proyek ini melampaui kebutuhan di Bumi. Pada kapasitas penuh, TeraFab diproyeksikan menghasilkan daya komputasi tahunan sebesar 100–200 gigawatt di Bumi dan hingga 1 terawatt di luar angkasa. Musk menyebut sekitar 80% output komputasi akan ditempatkan di orbit melalui satelit AI bertenaga surya milik SpaceX.

Dia menilai lingkungan luar angkasa lebih efisien untuk komputasi skala besar, mengingat radiasi matahari yang lebih tinggi serta sistem pendinginan alami di ruang hampa. Saat ini, kapasitas komputasi di orbit rendah Bumi masih sangat terbatas dan umumnya hanya digunakan untuk kebutuhan operasional satelit.

Dengan skala dan kompleksitas tersebut, TeraFab menjadi salah satu proyek paling ambisius di industri semikonduktor, sekaligus menandai upaya Musk memperluas dominasi teknologi dari darat hingga ke luar angkasa.

Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintah Jepang bersiap menghidupkan kembali Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir (PLTN) Kashiwazaki-Kariwa. Pembangkit nuklir terbesar di dunia setelah tragedi Fukushima.

Aktivitas di sekitar kompleks Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Kashiwazaki-Kariwa di kawasan pesisir Prefektur Niigata, Jepang, meningkat dalam beberapa waktu terakhir.

Sejumlah ruas jalan menuju fasilitas tersebut diperlebar, truk logistik terlihat keluar masuk area yang dijaga ketat aparat keamanan. Pagar tinggi berlapis kawat berduri juga terpasang mengelilingi kompleks pembangkit yang memiliki tujuh reaktor nuklir.

Dari kejauhan, reaktor-reaktor tersebut tampak menjulang dengan latar Gunung Yoneyama yang tertutup salju, seiring persiapan pengoperasian kembali fasilitas tersebut.

Jika seluruh reaktornya beroperasi, Kashiwazaki-Kariwa mampu menghasilkan 8,2 gigawatt listrik, cukup untuk menerangi jutaan rumah tangga. Namun sejak 2012, pembangkit ini benar-benar mati, ditutup menyusul bencana Fukushima Daiichi pada 2011 kecelakaan nuklir terburuk sejak Chernobyl yang memaksa sekitar 160.000 orang mengungsi.

Melansir dari The Guardian Senin (19/1/2026), saat ini menjelang peringatan 15 tahun tragedi tersebut, operator pembangkit Tokyo Electric Power (Tepco) berencana mengaktifkan kembali Reaktor No. 6, yang diperkirakan dapat menambah sekitar 2% pasokan listrik untuk wilayah Tokyo. Meski sempat tertunda karena alarm rusak saat uji coba, pengoperasian kembali reaktor itu disebut hanya tinggal menunggu hari.

Bagi pemerintah Jepang, langkah ini sangat penting. Kembalinya energi nuklir menjadi bagian utama strategi untuk menekan emisi karbon dan memperkuat ketahanan energi nasional, terutama di tengah ketidakpastian pasokan energi global.

Bagi sekitar 420.000 warga yang tinggal dalam radius 30 kilometer dari pembangkit, keputusan ini terasa seperti perjudian dengan nyawa mereka.

Warga Desa Kariwa, Ryusuke Yoshida, 76 tahun yang rumahnya berjarak kurang dari dua kilometer dari pembangkit. Ia menyoroti lemahnya rencana evakuasi, terutama saat musim dingin. “Semuanya membuat saya khawatir,” ujar Yoshida.

Tepco berusaha meyakinkan publik bahwa mereka telah belajar dari Fukushima. Perusahaan itu menjanjikan investasi 100 miliar yen untuk Prefektur Niigata dalam 10 tahun ke depan, serta memperkuat sistem keselamatan mulai dari dinding penahan tsunami, pintu kedap air, generator darurat, hingga sistem penyaring radioaktif yang lebih canggih.

“Keselamatan adalah prioritas utama kami. Dukungan warga setempat adalah syarat mutlak,” ujar juru bicara Tepco, Tatsuya Matoba.

Namun, kepercayaan itulah yang justru sulit diperoleh. Survei pemerintah prefektur menunjukkan lebih dari 60% warga di sekitar pembangkit tidak percaya bahwa syarat keselamatan untuk pengoperasian kembali telah terpenuhi. Seruan untuk menggelar referendum daerah pun diabaikan.

Kekhawatiran warga semakin besar setelah terungkap bahwa perusahaan listrik lain, Chubu Electric Power, memalsukan data risiko gempa saat proses evaluasi dua reaktor nuklir.

Wilayah Kashiwazaki-Kariwa sendiri berada di zona rawan gempa. Pada 2007 gempa berkekuatan 6,8 sempat merusak fasilitas pembangkit dan memicu kebakaran, meski reaktor saat itu otomatis berhenti.

Sebelum Fukushima, Jepang mengoperasikan 54 reaktor nuklir yang menyuplai sekitar 30% kebutuhan listrik nasional. Kini, dari 33 reaktor yang layak beroperasi, hanya 14 yang aktif, sementara sisanya terhambat penolakan publik. (Nur Amalina)

Bisnis.com, JAKARTA - Kekayaan bersih Elon Musk diperkirakan mencapai US$726,3 miliar pada akhir 2025, menurut Daftar Miliarder Real-Time Forbes, mengakhiri tahun yang memecahkan rekor.

Kekayaannya begitu besar, bahkan telah melampaui berbagai tonggak sejarah dan menjadi lebih berharga daripada beberapa ekonomi dan perusahaan terbesar di dunia.

Kekayaan bersih Musk turun US$3,3 miliar pada Rabu (31/1/2025) karena saham Tesla turun 1% menjadi US$449,72, mengakhiri kenaikan 18% untuk saham tersebut tahun ini di mana saham diperdagangkan hampir US$500 pada puncaknya.

Musk telah menduduki peringkat orang terkaya di dunia sejak Mei 2024, ketika dia melampaui CEO LVMH Bernard Arnault, yang memegang gelar tersebut selama kurang lebih empat bulan setelah seorang hakim di Delaware membatalkan paket gaji Musk di Tesla.

Sementara itu, pendiri Google, Larry Page, berada di peringkat kedua orang terkaya dengan kekayaan bersih yang diperkirakan mencapai US$256,9 miliar, diikuti oleh ketua Oracle Larry Ellison (US$245 miliar), Jeff Bezos dari Amazon (US$242,2 miliar), dan Sergey Brin (US$237,1 miliar) yang melengkapi lima besar.

Kekayaan Elon Musk Lampaui Negara dan Perusahaan

Menurut Dana Moneter Internasional (IMF), kekayaan bersih Musk bernilai setara dengan ekonomi terbesar ke-23 di dunia. Nilainya berada di atas perekonomian Belgia (peringkat ke-24, US$716 miliar), Irlandia (peringkat ke-25, US$708 miliar), Argentina (peringkat ke-26, US$683 miliar), dan Swedia (peringkat ke-27, US$662 miliar), serta tepat di belakang Taiwan (peringkat ke-22, US$884 miliar).

Kekayaannya juga bernilai lebih besar dari nilai pasar beberapa perusahaan terbesar di dunia, termasuk Oracle milik Ellison (US$560 miliar), raksasa perawatan kesehatan Johnson & Johnson (US$498,6 miliar), dan LVMH milik Arnault (US$375,9 miliar).

Kekayaan bersih Musk diperkirakan juga hampir setara dengan nilai pasar mata uang kripto global pada tahun 2018 (US$773 miliar) dan lebih dari dua kali lipat kapitalisasi pasar Ethereum (US$358 miliar), mata uang kripto terbesar kedua setelah Bitcoin (US$1,7 triliun), pada 2025.

Lonjakan kekayaan Musk yang memecahkan rekor pada 2025 terjadi setelah kekayaan bersihnya melampaui US$300 miliar pada November 2024. Dia dengan cepat menjadi orang pertama yang memiliki kekayaan US$400 miliar pada bulan berikutnya, dan kemudian menjadi orang pertama yang memiliki kekayaan setengah triliun dolar pada bulan Oktober.

Musk selanjutnya mencapai valuasi US$600 miliar awal Desember lalu dan melampaui US$700 miliar empat hari kemudian. Lonjakan tersebut terjadi setelah SpaceX milik Musk meluncurkan penawaran tender yang menilai perusahaan tersebut sebesar US$800 miliar, naik dari US$400 miliar pada Agustus, yang kemudian meningkatkan kekayaan bersihnya sekitar US$168 miliar.

Mahkamah Agung Delaware kemudian membatalkan putusan pengadilan yang lebih rendah yang membatalkan opsi saham Tesla milik Musk senilai sekitar US$139 miliar, meningkatkan kekayaan bersihnya menjadi hampir US$750 miliar.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Bursa Efek Indonesia (BEI) menargetkan Indonesia masuk jajaran 10 bursa terbesar dunia dalam lima tahun ke depan. Hal itu seiring penguatan kebijakan Otoritas Jasa Keuangan (OJK) untuk memperdalam dan menjaga integritas pasar modal nasional.

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) pada perdagangan perdana 2026, Jumat dibuka menguat ke level 8.676,74. Torehan itu mencerminkan sentimen positif investor sejak awal tahun.

Dirut BEI Iman Rachman mengatakan, pihaknya telah menyiapkan arah pengembangan melalui Master Plan BEI 2026-2030 untuk menjaga momentum pertumbuhan pasar modal. "Kami telah menyiapkan arah perkembangan Bursa untuk lima tahun berikutnya agar momentum pertumbuhan pasar modal terus terjaga," ujar Iman saat pembukaan perdagangan perdana Menara BEI, SCBD, Jakarta Pusat, Jumat (2/1/2026).

Melalui master plan tersebut, BEI menetapkan tujuan besar pada 2030 dengan membangun pasar modal yang berdaya saing global. "Melalui Master Plan BEI 2026-2030 kami menetapkan tujuan besar pada tahun 2030, yaitu membangun pasar modal Indonesia yang semakin inovatif, transparan, inklusif, dan terhubung secara global," kata Iman.

BEI menargetkan posisi Indonesia masuk top 10 bursa dunia berdasarkan kapitalisasi pasar atau nilai transaksi. Iman berharap, Indonesia dapat masuk ke jajaran top 10 bursa dunia berdasarkan kapitalisasi pasar atau nilai transaksi sekaligus memberikan manfaat optimal bagi investor dan perekonomian nasional.

Untuk mendukung target tersebut, BEI menyusun sejumlah asumsi berbasis kondisi makroekonomi nasional dan global. Salah satunya, BEI mengasumsikan nilai RNTH pada 2026 sebesar Rp15 triliun. Dari sisi pencatatan, BEI menargetkan 555 pencatatan efek pada 2026, termasuk 50 saham baru.

"Dari sisi pencatatan kami menargetkan 555 pencatatan efek di tahun 2026, di antaranya 50 saham baru," ucap Iman.

Selain itu, BEI membidik pertumbuhan basis investor melalui pemanfaatan berbagai kanal distribusi informasi. BEI, sambung Iman, juga terus memanfaatkan berbagai kanal distribusi informasi untuk mencapai target pertumbuhan jumlah investor pasar modal Indonesia sebanyak 2 juta investor baru di tahun 2026.

Iman melanjutkan, pencapaian target ambisius BEI tidak dapat dilakukan sendiri. BEI pun berharap dukungan penuh dari emiten, anggota bursa, dan seluruh pelaku pasar agar master plan lima tahunan tersebut dapat berjalan efektif dan memberikan dampak nyata bagi perekonomian nasional.

"Kami percaya agar terwujud visi ini perlu sinergi seluruh stakeholder. Kami sangat mengharapkan dukungan dan kolaborasi dari emiten dan anggota bursa agar Master Plan BEI 2026-2030 dapat terlaksana dengan baik dan memberikan manfaat nyata bagi pasar modal Indonesia," kata Iman.

Bisnis.com, JAKARTA — Presiden Prabowo Subianto menegaskan bahwa perekonomian Indonesia saat ini telah diakui sebagai salah satu yang terbesar di dunia dan berpotensi menembus peringkat lima besar, bahkan empat besar, dalam dua dekade mendatang.

Namun, Presiden Ke-8 RI itu menekankan bahwa tantangan utama terletak pada pemerataan dan kualitas tata kelola pemerintahan.

Arahan tersebut disampaikan Presiden Prabowo saat memberikan pengarahan kepada Kepala Daerah se-Papua dan Komite Eksekutif Percepatan Pembangunan Otonomi Khusus Papua di Istana Negara, Selasa (16/12/2025).

“Kita sebagai bangsa hari ini ekonomi kita diakui ke-8 terbesar di dunia. Diperkirakan dalam waktu 15–20 tahun lagi kita bisa mencapai negara ke-5 bahkan ke-4 terbesar di dunia ekonomi kita,” kata Prabowo.

Meski demikian, Presiden menilai besarnya potensi ekonomi nasional harus diiringi dengan pengelolaan kekayaan negara yang adil, profesional, dan berintegritas agar manfaatnya dirasakan seluruh rakyat.

“Masalahnya adalah pemerataan, masalahnya adalah pemerintahan kita, pengelolaan kita, manajemen kita sebagai bangsa, bahwa kita harus mengelola kekayaan kita dengan searif-arifnya, sepandai-pandainya, dan sejujur-jujurnya,” ujarnya.

Prabowo menekankan bahwa sumber daya Indonesia yang besar hanya akan bermakna jika dapat dinikmati oleh seluruh rakyat Indonesia, termasuk di wilayah Papua.

“Sumber daya kita yang sangat besar bisa dinikmati oleh seluruh rakyat Indonesia,” tegas Prabowo.

Dalam kesempatan itu, Presiden mengajak seluruh unsur pimpinan, baik di tingkat pusat maupun daerah, untuk bekerja bersama memikul tanggung jawab besar tersebut.

“Saya mengajak semua pihak, semua unsur pimpinan para gubernur, wakil gubernur, bupati, wakil bupati, wali kota, wakil wali kota, para menteri, para pejabat semua, komite percepatan, mari kita bersama-sama menjalankan tugas dan tanggung jawab yang besar ini,” kata Prabowo.

Presiden juga mengakui bahwa Indonesia masih memiliki kelemahan dalam menjaga dan mengelola kekayaan nasional. Namun, dia menegaskan pemerintah pusat tengah melakukan pembenahan secara menyeluruh.

“Kita juga harus mengakui bahwa kita masih belum andal dan belum cakap untuk menjaga dan mengelola kekayaan kita masing-masing. Untuk itu pemerintah pusat sedang bekerja keras untuk membenahi diri,” ujarnya.

Menurut Prabowo, pengakuan atas kekurangan bukan untuk melemahkan semangat, melainkan untuk mendorong perbaikan dan kemajuan bersama.

“Saya selalu mengajak bukan untuk menurunkan semangat kita, tetapi justru membangkitkan semangat kita,” pungkas Prabowo.

Bisnis.com, JAKARTA - Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir (PLTN) terbesar di dunia milik Jepang akan segera diaktifkan kembali.

Otoritas Jepang pada Jumat (21/11) menyetujui pengaktifan kembali pembangkit listrik tenaga nuklir terbesar di dunia, langkah pertama sejak bencana Fukushima 2011, dilaporkan oleh Kyodo News.

Diperkirakan, Reaktor No. 6 di pembangkit listrik Kashiwazaki-Kariwa akan kembali beroperasi pada Maret 2026 setelah Gubernur Provinsi Niigata, Hideyo Hanazumi, memberikan persetujuan.

Melansir Anadolu, fasilitas berkapasitas 8,2 gigawatt yang menampung tujuh reaktor sudah tak lagi beroperasi sejak 2012 setelah kebocoran Fukushima Daiichi dipicu oleh tsunami.

Pemerintah Jepang mendukung pengaktifan kembali ini, dengan menyebut tenaga nuklir sebagai "sumber energi yang stabil dan bebas karbon". Di mana diharapkan adanya perkuatan energi dan mengurangi ketergantungan pada impor bahan bakar fosil, yang saat ini menyumbang antara 60% hingga 70% dari total pembangkit listrik Jepang.

Tokyo Electric Power Company (TEPCO) menggambarkan langkah ini sebagai pilar utama operasionalnya, dengan mengatakan bahwa hal itu akan meningkatkan pendapatan yang dapat membantu memberikan kompensasi kepada masyarakat yang terdampak kecelakaan Fukushima.

Mengenai PLTN ini, gubernur akan berkonsultasi dengan DPRD setempat, yang akan memulai sidang bulanannya pada 2 Desember. Jika DPRD menyetujui proyek tersebut, pemerintah pusat akan diberitahu bahwa prosedur lokal telah selesai.

Laporan bulan Februari oleh komite teknis prefektur tidak menemukan masalah keselamatan terkait kepatuhan instalasi setelah tinjauan keselamatan menyeluruh.

Hanya Reaktor No. 6 yang telah disiapkan untuk memulai kembali, dengan bahan bakar nuklir yang sudah terpasang.

Apabila prosesnya berjalan lancar, reaktor tersebut akan beroperasi pada akhir Maret 2026.

PLTN Kashiwazaki-Kariwa memiliki luas 400 hektar (1.000 acre) di pesisir Laut Jepang yang menghadap Semenanjung Korea. Fasilitas ini akan menjadi pembangkit listrik pertama yang beroperasi kembali bagi operator Fukushima, Tepco, sejak bencana nuklir tersebut.

Fasilitas besar di Jepang tengah juga telah dilengkapi dengan dinding setinggi 15 meter (50 kaki) untuk mengantisipasi tsunami, sistem cadangan daya baru di dataran tinggi, dan langkah-langkah keselamatan lain.

Bisnis.com, JAKARTA – Ketegangan perdagangan Amerika Serikat dan China kembali memanas setelah kedua negara saling menerapkan kontrol ekspor dan tarif perdagangan.

Terbaru, Presiden AS Donald Trump mengancam akan menghentikan perdagangan minyak goreng dengan China, langkah yang berpotensi memperburuk hubungan dagang antara dua ekonomi terbesar dunia.

Dalam pernyataannya yang dikutip dari Bloomberg pada Rabu (15/10/2025), Trump mengatakan kebijakan itu dipertimbangkan sebagai bentuk pembalasan terhadap keputusan Beijing yang menolak membeli kedelai asal AS. Menurutnya, hal tersebut merupakan tindakan bermusuhan secara ekonomi yang sengaja menyulitkan para petani kedelai Amerika.

“Kami sedang mempertimbangkan untuk menghentikan bisnis dengan China yang berkaitan dengan minyak goreng dan sektor perdagangan lainnya sebagai bentuk pembalasan. Sebagai contoh, kami dapat dengan mudah memproduksi minyak goreng sendiri tanpa perlu membelinya dari China,” tulis Trump di media sosial.

Ancaman ini merupakan buntut dari keputusan China yang menjatuhkan sanksi terhadap anak usaha asal AS milik raksasa pelayaran Korea Selatan, Hanwha Ocean Co., serta memperingatkan akan mengambil langkah balasan lebih jauh terhadap industri pelayaran global.

Sanksi tersebut melarang individu maupun lembaga di China melakukan transaksi dengan unit bisnis Hanwha Ocean yang berbasis di AS.

Kedua negara sebelumnya telah saling mengenakan tarif pelabuhan khusus pada kapal masing-masing, sementara Washington berupaya menggandeng sekutunya—terutama Korea Selatan—untuk membangkitkan kembali industri perkapalan AS yang tengah lesu.

Perseteruan ini dinilai krusial bagi perekonomian dunia, mengingat lebih dari 80% perdagangan internasional diangkut melalui jalur laut.

Kepala Kebijakan Perdagangan di Hinrich Foundation Deborah Elms mengatakan sanksi ini menjadi perluasan nyata dari perang dagang yang sedang berlangsung antara kedua negara adidaya tersebut.

“Persoalannya kini tak lagi sebatas tarif dan kontrol ekspor, melainkan siapa yang diperbolehkan beroperasi di pasar mana. Jika tren ini berlanjut, banyak aktivitas ekonomi global yang bisa terdampak serius,”ungkapnya seperti dikutip Bloomberg.

Industri pelayaran menjadi salah satu titik sengketa terbaru dalam hubungan bilateral AS–China yang kian menegang.

Sebelumnya, AS juga mengancam tarif tinggi imbas pengetatan ekspor mineral langka (rare earth elements) yang menjadi komponen penting dalam industri teknologi, termasuk kendaraan listrik, mesin pesawat, hingga radar militer.

Kementerian Perdagangan China juga mengatakan bahwa kontrol ekspor terhadap unsur-unsur tanah jarang itu mengikuti serangkaian tindakan AS sejak pembicaraan perdagangan bilateral di Madrid bulan lalu.

Hal ini merujuk pada penambahan perusahaan China ke daftar hitam perdagangan AS dan penerapan biaya pelabuhan oleh Washington pada kapal-kapal yang terkait dengan China.

Redakan Eskalasi

Pemerintahan Presiden Donald Trump memberi sinyal siap berdamai dengan China untuk meredakan ketegangan dagang, namun menilai pembatasan ekspor terbaru China menjadi hambatan utama bagi negosiasi.

Wakil Presiden JD Vance menyerukan agar China memilih jalur yang rasional di tengah memanasnya pertikaian dagang antara dua ekonomi terbesar dunia. Dia menegaskan AS memiliki posisi tawar yang lebih kuat jika konflik dagang ini berlangsung lebih lama.

Dalam unggahannya di platform Truth Social, Trump memberikan sinyal kemungkinan jalan keluar bagi Presiden China Xi Jinping, sambil menebar ancaman halus bahwa perang dagang penuh akan merugikan China sendiri.

“Jangan khawatir tentang China, semuanya akan baik-baik saja! Presiden Xi yang sangat saya hormati hanya sedang mengalami momen sulit. Diaa tidak ingin depresiasi bagi negaranya, dan saya pun tidak. AS ingin membantu China, bukan melukainya!” tulis Trump dikutip dari Bloomberg, Senin (13/10/2025)

Pernyataan Trump dan Vance itu menunjukkan Washington berusaha menekan Beijing untuk membatalkan langkah dagangnya yang terbaru, sekaligus menenangkan pasar keuangan yang terguncang akibat kekhawatiran akan eskalasi balasan tarif.

Rencana Pertemuan Xi - Trump

Di tengah gejolak perdagangan terbaru ini , Donald Trump tetap berencana bertemu Presiden China Xi Jinping di Korea Selatan akhir Oktober.

Menteri Keuangan AS Scott Bessent menyampaikan bahwa komunikasi antara kedua pihak intensif terjadi sepanjang akhir pekan dan sejumlah pertemuan tambahan diperkirakan akan berlangsung.

“Kami telah berhasil menurunkan eskalasi secara signifikan. Mengenai tarif, Presiden Trump menyatakan bahwa tarif baru tidak akan berlaku hingga 1 November. Pertemuan dengan Ketua Partai Xi di Korea dipastikan tetap berjalan,” kata Bessent dikutip dari Reuters, Selasa (14/10/2025).

Trump dan Xi awalnya dijadwalkan bertemu dalam forum Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) yang digelar di Korea Selatan pada akhir Oktober.

Bessent menekankan, Amerika Serikat akan menggelar pertemuan tingkat staf dengan China pekan ini di Washington, bersamaan dengan pertemuan tahunan Bank Dunia dan Dana Moneter Internasional (IMF).

“Tarif 100% tidak harus terjadi. Hubungan, meski ada pengumuman pekan lalu, tetap baik. Jalur komunikasi telah dibuka kembali, kita akan lihat ke mana arah pembicaraan ini,” kata Bessent.

Meski begitu, Bessent menilai langkah China provokatif dan menyebut AS menanggapi secara tegas. Amerika Serikat juga telah berkoordinasi dengan sekutu dan mengharapkan dukungan dari Eropa, India, dan negara demokrasi di Asia.

“China adalah ekonomi yang dikendalikan pusat. Mereka tidak bisa memerintah atau mengontrol kami,” tegas Bessent.

China menuding AS sebagai pihak yang memicu meningkatnya ketegangan dagang pada Minggu lalu dan menyebut ancaman tarif 100% Trump sebagai tindakan munafik. Beijing membela pembatasan ekspor logam tanah jarang dan peralatan terkait, yang sangat penting bagi industri teknologi global.

Bisnis.com, JAKARTA - Amerika Serikat dan China memulai babak baru perang dagang dengan saling mengenakan biaya tambahan di pelabuhan terhadap kapal masing-masing, menjadikan sektor maritim sebagai medan konfrontasi terbaru antara dua ekonomi terbesar dunia.

Melansir Reuters pada Selasa (14/10/2025), China menyatakan telah mulai memungut biaya khusus terhadap kapal yang dimiliki, dioperasikan, dibangun, atau berbendera AS. Namun, Beijing menegaskan bahwa kapal buatan China akan dibebaskan dari pungutan tersebut.

Dalam rincian yang disiarkan oleh CCTV, pemerintah China menjelaskan ketentuan pengecualian, termasuk untuk kapal kosong yang memasuki galangan kapal di China untuk perbaikan.

Biaya tambahan itu akan dipungut di pelabuhan pertama yang disinggahi atau untuk lima pelayaran pertama dalam setahun, dengan siklus penagihan tahunan yang dimulai setiap 17 April.

Sebelumnya, pemerintahan Presiden AS Donald Trump mengumumkan rencana pengenaan biaya pelabuhan terhadap kapal yang berafiliasi dengan China. Kebijakan ini bertujuan mengurangi dominasi China dalam industri maritim global serta memperkuat kapasitas galangan kapal AS.

Pemerintah AS juga akan mulai memungut biaya tersebut pada 14 Oktober. Analis memperkirakan perusahaan pelayaran China, COSCO, akan menjadi pihak yang paling terdampak, menanggung hampir setengah dari beban biaya yang diperkirakan mencapai US$3,2 miliar pada 2026.

Sebagai balasan, China mengumumkan pekan lalu akan mengenakan biaya serupa terhadap kapal yang berafiliasi dengan AS mulai pada hari yang sama. Menurut analis Jefferies Omar Nokta, sekitar 13% kapal tanker minyak mentah dan 11% kapal kontainer global akan terdampak kebijakan timbal balik tersebut.

“Langkah saling balas ini mengunci kedua ekonomi dalam spiral pajak maritim yang berisiko mengganggu arus perdagangan global,” tulis perusahaan riset Xclusiv Shipbrokers yang berbasis di Athena dalam laporannya.

Ketegangan meningkat setelah Trump pada Jumat (10/10/2025) mengancam akan mengenakan tarif tambahan 100% terhadap barang impor asal China serta memberlakukan pembatasan ekspor baru untuk perangkat lunak strategis mulai 1 November.

Beberapa jam setelah itu, pejabat pemerintahan AS memperingatkan bahwa negara-negara yang mendukung rencana Organisasi Maritim Internasional (IMO) PBB untuk menekan emisi gas rumah kaca dari sektor pelayaran bisa menghadapi sanksi, larangan berlabuh, atau pungutan kapal tambahan. China sebelumnya telah menyatakan dukungannya terhadap rencana IMO tersebut.

“Penggunaan kebijakan perdagangan dan lingkungan sebagai senjata menandakan bahwa sektor pelayaran kini telah berubah dari sekadar sarana perdagangan global menjadi alat politik luar negeri,” tulis Xclusiv.

Sementara itu, saham perusahaan pelayaran COSCO yang terdaftar di Shanghai naik lebih dari 2% pada awal perdagangan Selasa.

Perusahaan tersebut juga mengumumkan rencana pembelian kembali saham senilai hingga 1,5 miliar yuan (sekitar US$210 juta) dalam tiga bulan ke depan untuk menjaga nilai korporasi dan melindungi kepentingan pemegang saham.