Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengungkap kajian perpanjangan jalur MRT Jakarta dari Lebak Bulus menuju Serpong ditargetkan selesai pada tahun ini.

Studi tersebut saat ini tengah disusun oleh PT MRT Jakarta (Perseroda) bersama PT Bumi Serpong Damai Tbk (Sinar Mas Land).

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Allan Tandiono mengatakan kedua pihak telah memulai feasibility study (FS) atau studi kelayakan untuk pengembangan rute baru tersebut.

"MRT Jakarta dan Sinarmas Land sudah memulai studi kelayakan perpanjangan jalur MRT Jakarta dari Lebak Bulus ke Serpong," katanya dalam konferensi pers di kawasan Kuningan, Jakarta Selatan, Kamis (9/4).

Ia menyebut target penyelesaian studi kelayakan tersebut diharapkan rampung pada akhir tahun ini.

Kementerian Perhubungan menyambut baik rencana perpanjangan jalur ini karena rute Lebak Bulus hingga Serpong dinilai banyak dilalui masyarakat.

"MRT Jakarta dan Sinarmas Land akan menyelesaikan kajian ini di akhir tahun. Apabila ada MRT, akan baik kedepannya, akan mengurai kemacetan di jalan raya maupun tol," ujar Allan.

Selain itu, Allan menyampaikan pembangunan MRT Jakarta fase 2 hingga Monas ditargetkan selesai pada tahun depan. Pemerintah Provinsi Jakarta disebut terus mendorong percepatan penyelesaian proyek ini.

Sementara untuk proyek MRT Jakarta jalur East-West, ia mengatakan pembangunan akan dimulai tahun ini. Rutenya dari Balaraja, Tangerang, menuju Cikarang, Jawa Barat. Tahap awal konstruksi akan difokuskan pada pembangunan infrastruktur yang berada di wilayah Jakarta.

MRT Jakarta bersama Sinar Mas Land telah melakukan studi kelayakan pengembangan rute MRT dari Lebak Bulus menuju Serpong sejak Juli 2025.

Waktu itu, inisiatif tersebut ditandai dengan penandatanganan nota kesepahaman (MoU) antara kedua belah pihak untuk melakukan kajian komprehensif terkait skema pembiayaan, teknologi, dan trase proyek.

CEO Digital Tech Ecosystem and Development Sinar Mas Land Irawan Harahap menjelaskan kerja sama studi ini berangkat dari kondisi lalu lintas yang semakin padat di wilayah selatan Jakarta dan Tangerang Selatan.

"Ya, kita lihat nih traffic-nya parah kan. Dari kita punya development ke Jakarta gitu. Kita enggak ngomong kita punya development aja lah, kita juga lihatin semuanya gitu kan teman-teman di sekitar perumahan itu ya. Memang kita lihat kondisi ini makin hari makin berat gitu ya," kata Irawan dalam konferensi pers di Stasiun MRT Lebak Bulus, Jakarta Selatan, Kamis (24/7).

Direktur Pengembangan Bisnis MRT Jakarta Farchad Mahfud menyatakan studi ini menjadi dasar penting untuk merumuskan skema pembiayaan yang layak dan realistis.

"Harapannya dengan studi ini nanti kita akan bisa mendapatkan kira-kira gambarannya akan seperti apa, biayanya berapa, dan semua itu memerlukan kajian komprehensif. Bagaimana biaya kita bisa tekan serendah-rendahnya dan pendapatan bisa kita tingkatkan setinggi-tingginya," kata Farchad.

Irawan pun menambahkan keterlibatan Sinar Mas Land saat ini masih sebatas studi. Menurutnya, hasil kajian akan digunakan sebagai dasar untuk menentukan apakah proyek dapat dilanjutkan dengan kontribusi lebih lanjut dari pihak swasta.

"Kita lihat dari opsi-opsi itu visible enggak untuk kita. Meskipun nanti kita akan ada kayak bikin letter of intent terhadap Kementerian Perhubungan untuk menyampaikan intensi kita untuk perpanjangan jalur ini," ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Bumi Serpong Damai Tbk. (BSDE) mengungkap Kelanjutan rencana pengembangan MRT rute Lebak Bulus menuju Serpong. Di mana, proyek tersebut saat ini masih dalam tahap pendalaman studi kelayakan atau feasibility study (FS).

Direktur BSDE, Hermawan Wijaya, menjelaskan bahwa pengerjaan FS tidak dapat dilaksanakan dalam waktu singkat. Hal itu disebabkan oleh panjangnya rute yang direncanakan serta banyaknya kawasan pemukiman padat yang harus dilintasi oleh jalur transportasi massal tersebut.

“Feasibility study MRT masih berlangsung dulu ya, karena karena FS ini kan tidak semudah yang dibayangkan, karena ini kan proyek dari lebak bulus sampai ke BSD trasenya cukup panjang,” ujar Hermawan dalam Konferensi Pers di Jakarta, Rabu (25/2/2026).

Adapun, saat ini tim terkait tengah melakukan pemetaan mendalam untuk mencari jalur yang paling optimal. Fokus utama dari studi ini adalah memastikan kehadiran MRT mampu memberikan dampak maksimal bagi pembukaan akses di area-area yang dilewatinya.

“Jadi sedang dicari jalur yang semaksimal mungkin yang bisa membuka area-area yang dilewati oleh MRT tersebut. Mungkin sampai situ dulu,” ujarnya.

Sebelumnya, Direktur Pengembangan Bisnis PT MRT Jakarta (Perseroda) Farchad Mahfud juga menjelaskan, pihaknya bersama Sinarmas Land telah selesai memilih mitra studi pada awal tahun ini.

Kelayakan studi tersebut nantinya termasuk memilih titik stasiun yang rencananya akan ada 10 stasiun dan satu depo dengan panjang total 21,7 km.

Farchad memproyeksikan rute Lebak Bulus—Serpong yang ditempuh dalam waktu 36 menit ini dapat mengangkut sekitar 100.272 penumpang per hari.

“Mudah mudahan di pertengahan atau akhir tahun ini kita sudah dapatkan hasilnya, apakah bisa kita laksanakan dengan full private funded,” ujarnya dalam Forum Jurnalis MRT, Selasa (27/1/2026).

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Bank Syariah Indonesia Tbk atau BSI resmi membeli hak atas penamaan atau naming rights Stasiun MRT Lebak Bulus.

Direktur Utama BSI Anggoro Eko Cahyo mengatakan, pembelian naming rights ini merupakan langkah strategis untuk memperluas literasi dan inklusi perbankan syariah, sekaligus memperkuat citra BSI di kalangan masyarakat urban.

"Hari ini resmi kita katakan bahwa stasiun ini namanya adalah Stasiun Lebak Bulus Bank Syariah Indonesia," ujarnya saat peresmian naming rights Stasiun Lebak Bulus Bank Syariah Indonesia, Jakarta, Rabu (10/12/2025).

Anggoro menuturkan, literasi perbankan syariah saat ini sudah mencapai 43 persen, namun tingkat inklusinya masih 13 persen.

Melalui naming rights ini, BSI berharap layanan keuangan syariah semakin dekat dengan masyarakat perkotaan.

"Hadirnya bank syariah di Stasiun Lebak Bulus adalah bagian dari mendekatkan bank syariah kepada masyarakat urban Jakarta, bagian dari wujud bank syariah modern," katanya.

Sementara itu, Direktur Utama PT MRT Jakarta (Perseroda), Tuhiyat, menyambut baik kerja sama naming rights Stasiun MRT Lebak Bulus Bank Syariah Indonesia.

Harapannya, kolaborasi ini dapat meningkatkan jumlah penumpang serta mendorong peralihan masyarakat dari kendaraan pribadi ke transportasi publik.

"Semoga kolaborasi antara MRT Jakarta dan BSI dapat memberikan keuntungan bagi kedua belah pihak, terutama bagi publik," ucap Tuhiyat.

Bisnis.com, JAKARTA — Stasiun MRT Lebak Bulus Grab kini resmi berganti nama menjadi Stasiun MRT Lebak Bulus Bank Syariah Indonesia mulai hari ini, Rabu (10/12/2025). Perubahan ini merupakan bagian dari kerja sama hak penamaan (naming rights) antara PT MRT Jakarta (Perseroda) dan PT Bank Syariah Indonesia Tbk alias BSI (BRIS).

Direktur Utama MRT Jakarta Tuhiyat menyampaikan kolaborasi ini dirancang untuk memberikan manfaat bagi kedua belah pihak. “Di sisi lain, MRT Jakarta juga akan mendapat tambahan ridership, yang membantu mengalihkan pengguna kendaraan pribadi ke transportasi publik. Ini tujuan kami,” ungkapnya dalam Launching Naming Rights.

Menurut Tuhiyat, Stasiun MRT Lebak Bulus mencatat rata-rata 25.000 penumpang per hari. Adapun total penumpang harian MRT Jakarta pada lintas Lebak Bulus—Bundaran HI mencapai 125.000 orang. Pada 2026, perusahaan menargetkan jumlah penumpang harian meningkat menjadi 140.000 orang.

Pada kesempatan yang sama, Direktur Utama PT Bank Syariah Indonesia Tbk Anggoro Eko Cahyo menjelaskan alasan pemilihan stasiun yang berada di ujung selatan rute MRT tersebut. Menurut dia, penempatan nama BSI di stasiun terminal diharapkan dapat meningkatkan eksposur dan kedekatan publik terhadap merek BSI.

“Ini bagian dari strategi branding kami. Semakin aware mereka tentang BSI, semakin mudah mereka untuk bisa mencoba menjadi nasabah. Ini bagian dari peningkatan awareness kami,” ujarnya.

Meski demikian, baik MRT Jakarta maupun BSI tidak mengungkapkan nilai kerja sama hak penamaan tersebut. Konsesi diperkirakan berlangsung sekitar tiga hingga empat tahun dan akan dievaluasi secara berkala untuk menilai dampak finansial maupun citra merek.

Sebagai bagian dari aktivasi branding, BSI menghadirkan sejumlah program promosi di Stasiun MRT Lebak Bulus Bank Syariah Indonesia. Anggoro menyebutkan, salah satu program tersebut adalah cashback Rp100.000 bagi 1.000 nasabah yang membuka rekening emas. Ada pula diskon 50% di sejumlah merchant bagi pengguna aplikasi Byond serta fasilitas cuci emas gratis di booth BSI.

Ke depan, BSI menyiapkan rangkaian program tambahan, khususnya menjelang Ramadan 2026, untuk mendorong akuisisi nasabah baru.

Berdasarkan pantauan, papan nama stasiun sudah diperbarui dengan memasukkan nama Bank Syariah Indonesia. Meski demikian, warna hijau khas Grab masih terlihat di sejumlah bagian stasiun. Pengumuman stasiun di dalam kereta pun telah disesuaikan dan kini disertai nada khas BSI, seperti yang sudah diterapkan di Stasiun Senayan Mastercard dan Blok M BCA.

Bisnis.com, JAKARTA — PT MRT Jakarta (Perseroda) memberlakukan perjalanan terbatas hanya rute Lebak Bulus—Blok M BCA, imbas adanya pohon tumbang di sekitar Bundaran Senayan.

MRT melalui media sosial resmi Instagram, @mrtjkt, melaporkan bhawa saat ini rute perjalanan terbatas dibelakukan dengan hanya melayani sute Stasiun Lebak Bulus hingga Stasiun Blok M BCA dan rute sebaliknya.

“Gangguan operasional disebabkan pohon tumbang pada rute transisi dari Stasiun Senayan Mastercard menuju Asean yang mengakibatkan padamnya listrik,” tulis MRT, dikutip pada Kamis (20/11/2025).

Saat ini, tim teknis dan operasional MRT tengah menangani kejadian tersebut. Untuk itu, bagi pelanggan dari Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta hingga Stasiun Blok M BCA diimbau untuk menggunakan alternatif transportasi lainnya.

Sebelumnya, layanan operasional MRT terpantau berhenti pada sekitar pukul 10.28 WIB. Alhasil, rangkaian MRT terpaksa tak dapat melayani penumpang.

Warganet pun mengeluh di media sosial X, karena hal tersebut mengganggu kegiatan mereka pada hari ini.

“MRT mati di Dukuh Atas… Hufff @mrtjakarta,” tulis @ajengwardani.

“Eh iya ini kenapa sii [MRT], ditanya kapan selesainya kok belum ada estimasinya yaa,” tulis @GreykostKukusan.

“Bisa mati juga ternyata si @mrtjakarta,” tulis @d_shinode.

Bagi masyarakat yang akan melanjutkan aktivitas, dapat menggunakan Transjakarta (TJ) sebagai alternatif moda transportasi.

Untuk para pengguna TJ dari Stasiun MRT Blok M, Asean, Sneayan, Istora, Bendungan Hilir, Setiabudi, Dukuh Atas, dan Bundaran HI dapat menggunakan koridor 1 untuk melanjutkan perjalanan.

Sementara dari Stasiun MRT Lebak Bulus ke Blok M dapat menggunakan JAK 102 dan S21. Untuk tujuan Fatmawati dapat menggunakan 7A dan D41, sementara tujuan Bundara HI dapat menggunakan S21 kemudian transit ke Koridor 1.

Dari Stasiun Fatmawati ke Blok M dapat menggunakan TJ 1E dan JAK 31. Untuk rut eke Blok M dari Stasiun Cipete, Haji Nawi, dan Blok A, dapat menggunakan 1E.

Bisnis.com, JAKARTA — PT MRT Jakarta (Perseroda) memberlakukan perjalanan terbatas hanya rute Lebak Bulus—Blok M BCA, imbas adanya pohon tumbang di sekitar Bundaran Senayan.

MRT melalui media sosial resmi Instagram, @mrtjkt, melaporkan bhawa saat ini rute perjalanan terbatas dibelakukan dengan hanya melayani sute Stasiun Lebak Bulus hingga Stasiun Blok M BCA dan rute sebaliknya.

“Gangguan operasional disebabkan pohon tumbang pada rute transisi dari Stasiun Senayan Mastercard menuju Asean yang mengakibatkan padamnya listrik,” tulis MRT, dikutip pada Kamis (20/11/2025).

Saat ini, tim teknis dan operasional MRT tengah menangani kejadian tersebut. Untuk itu, bagi pelanggan dari Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta hingga Stasiun Blok M BCA diimbau untuk menggunakan alternatif transportasi lainnya.

Sebelumnya, layanan operasional MRT terpantau berhenti pada sekitar pukul 10.28 WIB. Alhasil, rangkaian MRT terpaksa tak dapat melayani penumpang.

Warganet pun mengeluh di media sosial X, karena hal tersebut mengganggu kegiatan mereka pada hari ini.

“MRT mati di Dukuh Atas… Hufff @mrtjakarta,” tulis @ajengwardani.

“Eh iya ini kenapa sii [MRT], ditanya kapan selesainya kok belum ada estimasinya yaa,” tulis @GreykostKukusan.

“Bisa mati juga ternyata si @mrtjakarta,” tulis @d_shinode.

Bagi masyarakat yang akan melanjutkan aktivitas, dapat menggunakan Transjakarta (TJ) sebagai alternatif moda transportasi.

Untuk para pengguna TJ dari Stasiun MRT Blok M, Asean, Sneayan, Istora, Bendungan Hilir, Setiabudi, Dukuh Atas, dan Bundaran HI dapat menggunakan koridor 1 untuk melanjutkan perjalanan.

Sementara dari Stasiun MRT Lebak Bulus ke Blok M dapat menggunakan JAK 102 dan S21. Untuk tujuan Fatmawati dapat menggunakan 7A dan D41, sementara tujuan Bundara HI dapat menggunakan S21 kemudian transit ke Koridor 1.

Dari Stasiun Fatmawati ke Blok M dapat menggunakan TJ 1E dan JAK 31. Untuk rut eke Blok M dari Stasiun Cipete, Haji Nawi, dan Blok A, dapat menggunakan 1E.