Bisnis.com, JAKARTA - Perusahaan infrastruktur pelat merah, PT Hutama Karya (Persero) meluncurkan rebranding command center dan aplikasi jalan tol kelolaannya yang bertajuk Mozy.

Direktur Utama Hutama Karya (HK), Koentjoro berharap identitas baru Mozy membuat para pengguna Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS), Tol Lingkar Luar Jakarta (JORR) seksi 5 dan Akses Tol Tanjung Priok, semakin mudah dalam menggunakan aplikasi demi kelancaran berkendara.

"Ini merupakan bagian dari upaya Hutama Karya memperkuat pengelolaan yang semakin terintegrasi, adaptif, dan mudah diakses, seiring terus bertambahnya ruas jalan tol yang kami kelola," kata Koentjoro ketika membuka acara peluncuran Mozy, Rabu (22/4/2026).

Melalui Mozy, pengguna jalan tol kelolaan Hutama Karya bisa lebih mudah melakukan pemantauan CCTV jalan, melaporkan kondisi darurat, mengecek lokasi Rest Area, hingga melaporkan kerusakan infrastruktur.

Sejalan dengan peluncuran aplikasi, infrastruktur command center di kantor Operasi dan Pemeliharaan Jalan Tol (OPJT) milik Hutama Karya juga mengalami pembaruan.

Terkini, command center telah memiliki dashboard standar pelayanan minimal (SPM) terintegrasi secara digital yang memperinci laporan dan jumlah kerusakan jalan maupun kecelakaan, jenis kerusakan infrastruktur, Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR), juga CCTV di berbagai titik.

"Lewat command center ini kita bisa mengawasi sekaligus meningkatkan layanan, saat sesuatu terjadi di lapangan. Terutama terkait pemenuhan SPM. Misalnya, berapa menit ambulans harus sampai lokasi kecelakaan, berapa lama penanganan ketika ada laporan jalan berlubang, dan lain sebagainya," ujarnya.

Menariknya, dashboard command center juga memiliki fitur pencegahan truk over dimension over loading (ODOL), bahkan menghitung jumlah dan mengenali pemilik truk ODOL terkait yang ketahuan melintas di jalan tol kelolaan Hutama Karya.

Ketika Bisnis memperhatikan data jumlah ODOL yang terpampang di layar command center, muncul angka 93.689 truk ODOL sejak Januari sampai April 2026.

Perinciannya berdasarkan jumlah tiap golongan, truk golongan 2 tembus 47,94% atau 44.914 kendaraan, truk golongan 3 sebanyak 45,73% atau 42.944 kendaraan, golongan 4 sebanyak 2,33% atau 2.183 kendaraan, dan golongan 5 hanya 5% atau 3.748 kendaraan.

"Hutama Karya memasang alat WIM atau Weight in Motion dan infrastrukturnya untuk mengukur berat kendaraan dan mengetahui dimensi kendaraan. Memang SPM dari pemerintah pun kami diminta memasangnya," ungkapnya.

Terakhir, Direktur Operasi III Hutama Karya Iwan Hermawan menjelaskan dashboard command center juga dilengkapi kinerja sisi keuangan jalan tol kelolaannya, serta monitor sentimen media dan warganet demi menampung saran-saran perbaikan.

Berdasarkan dashboard, Hutama Karya meraup pendapatan total dari jalan tol menembus Rp1,23 triliun, sudah melampaui target terhadap RKAP sebesar Rp1,15 triliun, tapi belum melampaui target rencana bisnis senilai Rp2,25 triliun.

"Kinerja keuangan ini real-time begitu pengguna melakukan tap kartu. Sementara dashboard pelaporan di lapangan dan pengecekan sentimen media, berguna buat kami untuk bisa lebih tanggap apabila terjadi sesuatu yang perlu diperbaiki," jelas Iwan.

Turut hadir, Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum (Bina Marga PU) Roy Rizali Anwar yang menekankan pengelolaan tol eksisting yang semakin baik merupakan cerminan kesiapan suatu Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) untuk membangun ruas tol lain.

"Misalnya, JTTS penugasannya memang kepada Hutama Karya. Kita sedang merencanakan bagaimana agar target-target pembangunan jalan tol, target trafik, dan sebagainya, itu bisa terpenuhi sebaik mungkin. Kita berharap ke depan semua permasalahan-permasalahan yang ada di jalan tol kita bisa selesaikan dengan lebih baik," ungkapnya.

Hadir pula Direktur Lalu Lintas Jalan, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Ditjen Hubdat Kemenhub) Rudi Irawan yang mengapresiasi upaya Hutama Karya ikut mendukung program Zero ODOL 2027 lewat pemanfaatan teknologi di ruas-ruas tol kelolaannya.

"Nanti dari data-data WIM tersebut akan kita lakukan proses terkait dengan penegakan hukum terhadap kendaraan ODOL," tegasnya.

Kemenhub pun tengah melakukan optimalisasi teknologi pencegahan ODOL di ruas jalan nasional demi integrasi data yang lebih baik.

Terlebih, lewat pemanfaatan teknologi, seketika bisa muncul nomor kendaraan, nama pemilik, bahkan status dan legalitas kendaraan. Penegakan hukum pun bisa lebih mudah dilakukan.

"Berkat ada WIM dan teknologi, jadi ada bukti pelanggaran. Jadi kita bisa sampaikan kepada pemilik, bahwa anda melanggar di lokasi A, jam sekian, siapa pengemudinya, dan lain-lain. Mudah-mudahan sosialisasi mulai kami gelar Juni 2026 nanti," tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) menargetkan seluruh ruas Jalan Tol Sigli–Banda Aceh sepanjang 74,2 km bakal tersambung penuh pada kuartal II/2026. Fokus penyelesaian saat ini tertuju pada Seksi 1 Padang Tiji–Seulimeum yang menjadi bagian konstruksi terakhir proyek tersebut.

Secara keseluruhan, saat ini progres pembebasan lahan proyek jalan tol tersebut tercatat mencapai 94,79%, sedangkan progres fisik konstruksi telah mencapai 97,91%.

Plt Executive Vice President Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Hamdani, menjelaskan dari total enam seksi, Seksi 2 hingga Seksi 5 telah beroperasi.

Untuk Seksi 6 telah beroperasi pada jalur utama, sedangkan Seksi 1 Padang Tiji–Seulimeum sepanjang 25 km saat ini masih dalam tahap penyelesaian dan ditargetkan beroperasi pada Kuartal II 2026.

“Pembangunan JTTS terus kami dorong agar mampu memberikan manfaat yang semakin luas, baik dari sisi konektivitas, efisiensi perjalanan dan logistik, maupun dukungan terhadap kebutuhan masyarakat dalam situasi khusus, termasuk pada masa pemulihan pascabencana,” ujar Hamdani dalam keterangan resminya, Senin (13/4/2026).

Menariknya, meski belum rampung 100%, Seksi 1 Padang Tiji–Seulimeum telah dioperasikan secara fungsional sejak 7 Desember 2025. Langkah ini diambil sebagai respons darurat untuk mendukung penanganan bencana hidrometeorologi serta mempercepat distribusi logistik di wilayah Aceh.

Di sisi lain, Hutama Karya juga tengah memacu pengerjaan koridor Tol Betung–Tempino–Jambi sepanjang 170,70 km di wilayah tengah Sumatra. Saat ini, segmen Bayung Lencir–Tempino (34,10 km) dan Tempino–Ness (18,49 km) sudah beroperasi tanpa tarif.

Konstruksi yang masih berjalan mencakup Seksi 1 Betung–Tungkal Jaya dan Seksi 2 Tungkal Jaya–Bayung Lencir.

Rinciannya, progres fisik Seksi 1A mencapai 57,64%, sedangkan Seksi 1B baru menyentuh 13,39% akibat kendala pembebasan lahan yang masih di bawah 50%.

Perusahaan juga tengah menyiapkan rencana pembangunan Ruas Tol Jambi–Rengat sepanjang 198,13 km sebagai kelanjutan koridor strategis.

Selain tengah mengebut sejumlah konstruksi JTTS, Hutama Karya juga melaporkan terlibat dalam pembangunan hunian sementara (huntara) di Aceh Tamiang, Aceh Timur, dan Pidie Jaya. Perusahaan pelat merah ini memposisikan infrastruktur tol sebagai penunjang ketahanan wilayah saat kondisi kedaruratan.

Hamdani menegaskan bahwa sinergi lintas pemangku kepentingan menjadi kunci agar manfaat JTTS dapat segera dirasakan secara merata.

“Pembangunan JTTS terus kami dorong agar mampu memberikan manfaat yang semakin luas, baik dari sisi konektivitas, efisiensi perjalanan dan logistik, maupun dukungan terhadap kebutuhan masyarakat dalam situasi khusus, termasuk pada masa pemulihan pascabencana,” pungkasnya.

Bisnis.com, PADANG - Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra seksi Sicincin- Bukittinggi, Sumatra Barat, masih terus berlanjut pada tahun 2026 ini.

Gubernur Sumbar Mahyeldi mengatakan adanya terus berlanjut Proyek Strategis Nasional (PSN) ini, diharapkan adanya dukungan berbagai pihak, sehingga untuk pengerjaan seksi Sicincin - Bukittinggi ini lebih cepat dari seksi Padang - Sicincin.

“Karena ini merupakan PSN, perlu untuk dukung bersama, dan ini bukan hanya untuk pemerintah, tetapi untuk kepentingan masyarakat Sumbar secara luas,” katanya, dalam keterangan resmi, Minggu (12/4/2026)..

Dia menyampaikan pembangunan ruas Sicincin - Padang Panjang - Bukittinggi sejatinya telah direncanakan sejak 2024. Oleh karena itu, pentingnya sinergi lintas sektor agar percepatan proyek dapat berjalan optimal dan memberikan manfaat nyata bagi masyarakat.

“Ke depan, kehadiran tol ini akan memberikan kemudahan akses transportasi sekaligus mendorong pertumbuhan ekonomi daerah. Ini yang kami harapkan bersama,” ujarnya.

Dia menegaskan komitmen Pemprov bersama pemerintah kabupaten dan kota di Sumbar, untuk terus mendukung penyelesaian proyek tersebut.

"Jika semua pihak kompak, saya yakin pengerjaan jalan tol di Sumbar ini bisa selesai dengan baik. Karena dampaknya sangat positif bagi daerah," tegasnya.

Sementara itu Kepala Kejaksaan Tinggi Sumbar, Muhibuddin menekankan bahwa kolaborasi seluruh pihak harus diwujudkan secara nyata di lapangan, bukan sekadar komitmen administratif.

“Kami ingin kolaborasi ini betul-betul berjalan dalam kerja nyata, bukan hanya di atas kertas. Tidak boleh ada ego sektoral yang menghambat percepatan pembangunan,” sebut dia.

Dia juga mengingatkan agar pelaksanaan proyek tetap mengedepankan prinsip tepat sasaran, tepat anggaran, tepat waktu, dan tepat kualitas, serta menjaga integritas seluruh pihak yang terlibat.

Muhibuddin menekankan pentingnya perlindungan terhadap masyarakat, khususnya dalam proses pembebasan lahan, daj pemerintah daerah diminta aktif membangun komunikasi dengan masyarakat adat dan nagari.

“Pembangunan harus tetap memperhatikan hak masyarakat. Jangan sampai ada pihak yang dirugikan,” ujarnya.

Dari sisi teknis, Direktur Jalan Bebas Hambatan Kementerian PUPR, Dedy Gunawan menjelaskan proyek Tol Padang - Pekanbaru telah direncanakan sejak 2005 dan menjadi bagian dari jaringan Tol Trans Sumatra.

Sejumlah ruas, seperti Pekanbaru - Bangkinang, telah beroperasi, sementara ruas lainnya masih dalam tahap persiapan, termasuk penyusunan dokumen dan peninjauan desain.

Kemudian untuk ruas Bukittinggi - Sicincin, saat ini tengah dipersiapkan oleh PT Hutama Karya, mulai dari studi kelayakan, analisis dampak lingkungan (AMDAL), hingga proses pembebasan lahan.

Direktur Utama PT Hutama Karya Koentjoro menegaskan bahwa percepatan proyek menjadi hal yang krusial, mengingat penundaan berpotensi meningkatkan biaya serta mengurangi manfaat yang dapat dirasakan masyarakat.

Oleh karena itu, seluruh pihak diminta menetapkan penanggung jawab (PIC) serta menyusun timeline yang jelas hingga proyek dapat diselesaikan sesuai target.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) mencatat sebanyak 209.536 kendaraan melintasi Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) pada periode arus balik lebaran, Rabu (25/3/2026). Realisasi volume lalu lintas tersebut menunjukkan lonjakan sebesar 132,46% dibandingkan dengan kondisi normal.

Plt EVP Corporate Secretary Hutama Karya, Hamdani menjelaskan bahwa trafik kendaraan di sejumlah ruas utama terpantau masih tinggi meskipun mulai melandai jika dibandingkan dengan hari sebelumnya.

Peningkatan mobilitas ini juga didominasi oleh pergerakan pada koridor penghubung antarkota serta akses menuju kawasan perkotaan di berbagai wilayah Sumatra.

“Secara kumulatif, total trafik harian pada ruas tol yang telah beroperasi tercatat mencapai 209.536 kendaraan, atau meningkat 132,46% dibandingkan trafik normal,” ujar Hamdani dalam keterangan resmi, Kamis (26/3/2026).

Pada koridor Lampung—Palembang, ruas Terbanggi Besar–Kayu Agung (Terpeka) mencatat volume 26.357 kendaraan atau naik 103,48%. Sementara itu, Tol Palembang–Indralaya–Prabumulih (Palindra & Indraprabu) melayani 26.767 kendaraan, meningkat 106,01% dari trafik normal.

Lonjakan signifikan juga terjadi di Tol Bengkulu–Taba Penanjung (Bengtaba) sebesar 153,22% dengan total 3.730 kendaraan. Sedangkan, Tol Pekanbaru–Dumai (Permai) mencatat 21.434 kendaraan dan Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar melayani 17.748 unit.

Manajemen Hutama Karya menegaskan pemantauan terus dilakukan secara intensif untuk menjamin kelancaran arus kendaraan di seluruh ruas yang beroperasi.

“Pemantauan dilakukan secara berkelanjutan sebagai bagian dari komitmen Hutama Karya untuk memastikan layanan jalan tol tetap aman, lancar, dan nyaman bagi seluruh pengguna jalan,” ujarnya.

Kemudian, di wilayah Sumatra Utara, Tol Kuala Tanjung–Sinaksak yang dikelola PT Hutama Marga Waskita mencatat volume tertinggi yakni 43.411 kendaraan. Ruas Indrapura–Kisaran menyusul dengan 21.233 kendaraan, sedangkan Tol Binjai–Pangkalan Brandan melayani 17.926 unit.

Kenaikan trafik tertinggi secara persentase ditemukan pada Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 2–6 (Seulimeum–Baitussalam) yang meroket 381,45% atau sebanyak 13.909 kendaraan. Di sisi lain, Tol Padang–Sicincin mencatat 7.706 kendaraan dengan kenaikan 282,62%.

Terakhir, ruas Tol Betung–Tempino–Jambi (Bayung Lencir–Tempino–Sp. Ness) mencatatkan volume 9.315 kendaraan atau tumbuh 18,54% dari kondisi normal.

Bisnis.com, JAKARTA - Sejumlah ruas Tol Trans Sumatra kini sudah dilengkapi rest area dengan fasilitas memadai.

Berikut titik lokasi rest area di Trans Sumatra

Sigli – Banda Aceh (48,5 km): 2 rest areadengan kapasitas parkir 430 kendaraan
Binjai – Langsa (57,375 km): 2 rest area dan sudah tersedia SPKLU
Indrapura – Kisaran (47,75 km): 4 rest area
Pekanbaru – Dumai (131,69 km): 8 rest area
Pekanbaru – Bangkinang – Koto Kampar (54,95 km): 2 rest area
Padang – Sicincin (35,45 km): 2 rest area
Taba Penanjung – Bengkulu (17,6 km): 2 rest area
Indralaya – Prabumulih (97,1 kilometer): 2 rest area
Terbanggi Besar – Kayu Agung (189,4 km): 9 rest area (terbanyak)
Palembang – Indralaya (22 km): 2 rest areasementara
Ruas Terbanggi Besar – Kayu Agung menjadi salah satu rest area Tol Trans Sumatera yang paling vital, terutama bagi pemudik dari arah Bakauheni.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian PU memfungsionalkan sembilan ruas jalan tol yang dapat dilintasi secara gratis oleh para pemudik selama periode libur Lebaran 2026/1447 H.

Total ruas fungsional itu memiliki panjang mencapai 285,19 kilometer (Km) yang tersebar di Trans Jawa, Trans Sumatra, hingga Kalimantan.

Berdasarkan dokumen Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), terdapat 3 ruas tol fungsional di wilayah Trans Sumatra sepanjang 79,17 Km.

Kemudian, 6 ruas tol fungsional di Trans Jawa sepanjang 150,9 Km, dan Tol Akses IKN di Kalimantan Timur dengan total panjang mencapai 55,12 Km.

Berikut daftar 9 ruas jalan tol fungsional saat Lebaran 2026 menurut data BPJT:

Tol Sigli – Banda Aceh

Seksi 1 Padang Tiji – Seulimeum (24,67 km)

Tol Palembang – Betung

Seksi 1 Kramasan – Sungai Rengas (21,50 km)
Seksi 2 Sungai Rengas – Pangkalan Balai (33 km)

Tol Probolinggo – Banyuwangi

Seksi 1 dan 2 Gending – Paiton (24,08 km)
Seksi 3 Paiton – Besuki (25,60 km)

Tol Serang – Panimbang
Seksi 2 Rangkasbitung – Cileles (24,17 Km)

Tol Ciawi – Sukabumi
Sebagian Seksi 3 Cibadak – Akses Sementara Karangtengah (4,965 km)

Tol Jakarta–Cikampek (Japek) II Selatan

Seksi 3 Setu – Sukaragam (10,50 km)
Seksi 4 Sukaragam – Sukabungah (13 km)
Seksi 5 Sukabungah – Kutanegara (22,75 km)
Seksi 6 Kutanegara – Sadang (8,5 km)

Tol Solo – Yogyakarta – NYIA Kulonprogo
Seksi 1 Paket 1.2B Prambanan – Purwomartani (12,23 km)

Tol Yogyakarta – Bawen
Seksi 6 SS Ambarawa – JC Bawen (4,98 km)

Akses Tol IKN
Seksi 1B (sebagian) dan Seksi 3A, 3A-2, 3B, 3B-2, 5A, 5B, 6A (55,12 km)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) atau HK masih memberlakukan potongan tarif tol sebesar 30% di sejumlah ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) hingga hari ini, Selasa (17/3/2026).

Kebijakan ini diambil untuk memecah penumpukan arus kendaraan sekaligus meringankan beban biaya perjalanan masyarakat pada periode mudik Lebaran 2026/Idulfitri 1447 H.

Plh. EVP Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Hamdani menjelaskan diskon tarif ini menyasar enam ruas utama yang dikelola Hutama Karya, yakni Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung, Tol Indralaya–Prabumulih, dan Tol Pekanbaru–Dumai.

Selain itu, potongan harga juga berlaku di ruas Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar, Tol Indrapura–Kisaran, serta Tol Sigli–Banda Aceh.

“Potongan tarif ini diberikan untuk seluruh golongan kendaraan dan diterapkan dengan mekanisme yang selaras dengan kebijakan nasional, sebagaimana juga diberlakukan pada badan usaha jalan tol lainnya,” ujar Hamdani dalam keterangan resmi, Selasa (17/3/2026).

Selain itu, fasilitas potongan tarif 30% ini juga diperluas ke Tol Kuala Tanjung–Tebing Tinggi–Parapat yang dikelola oleh anak usaha perseroan, PT Hutama Marga Waskita.

Secara teknis, diskon berlaku dua arah bagi pengguna jalan yang melakukan perjalanan menerus menggunakan kartu uang elektronik dengan saldo mencukupi. Di mana, potongan tarif tol sebesar 30% diberlakukan pada periode 15–17 Maret 2026 serta 26–28 Maret 2026.

Khusus untuk Tol Indrapura–Kisaran (Sumatra Utara), potongan tarif tol sebesar 30% tetap diberlakukan dengan sistem dua arah pada periode 15 Maret 2026 pukul 07.00 WIB hingga 17 Maret 2026 pukul 07.00 WIB, serta 26 Maret 2026 pukul 07.00 WIB hingga 28 Maret 2026 pukul 07.00 WIB.

Lebih lanjut, berikut rincian tarif sejumlah ruas tol usai diskon 30%:

1. Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung

Ruas ini terintegrasi dengan Tol Bakauheni–Terbanggi Besar yang dikelola oleh PT Rafflesia Investasi Indonesia. Pemberlakuan potongan tarif 30% dilakukan dengan ketentuan arah sebagai berikut:

Jalur A (arah Bakauheni Selatan ke Kayu Agung/Kayu Agung Utama)

• Golongan I: Rp509.500 menjadi Rp356.800
• Golongan II & III: Rp764.500 menjadi Rp535.200
• Golongan IV& V: Rp1.019.000 menjadi Rp713.250
• Jalur B (arah Kayu Agung/Kayu Agung Utama ke Bakauheni)
• Golongan I: Rp509.500 menjadi Rp433.000
• Golongan II & III: Rp764.500 menjadi Rp649.500
• Golongan IV& V: Rp1.019.000 menjadi Rp865.500

2. Tol Indralaya–Prabumulih

Asal–tujuan: Kayu Agung Utama – Prabumulih dan sebaliknya

• Golongan I: Rp158.000 menjadi Rp132.500
• Golongan II & III: Rp236.500 menjadi Rp198.000
• Golongan IV & V: Rp316.000 menjadi Rp265.000

3. Tol Pekanbaru–Dumai

Asal–tujuan: Pekanbaru – Dumai dan sebaliknya

• Golongan I: Rp171.500 menjadi Rp120.000
• Golongan II & III: Rp257.000 menjadi Rp180.000
• Golongan IV & V: Rp343.000 menjadi Rp240.000

4. Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar

Asal–tujuan: Sungai Pinang – XIII Koto Kampar dan sebaliknya

• Golongan I: Rp78.000 menjadi Rp54.500
• Golongan II & III: Rp117.000 menjadi Rp82.000
• Golongan IV& V: Rp156.000 menjadi Rp109.000

5. Sumatra Utara

Tol Indrapura–Kisaran terintegrasi dengan Tol Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi (MKTT) dan Tol Belawan–Medan–Tanjung Morawa (Belmera) yang dikelola oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk. serta Tol Kuala Tanjung–Tebing Tinggi–Indrapura yang dikelola oleh PT Hutama Marga Waskita. Pada ruas-ruas tersebut, potongan tarif tol sebesar 30% diberlakukan dengan sistem 2 (dua) arah dan mengikuti periode yang sama dengan rincian sebagai berikut:

Kisaran–Pangkalan Brandan

• Golongan I: Rp263.500 menjadi Rp244.000
• Golongan II&III: Rp396.500 menjadi Rp367.500
• Golongan IV&V: Rp530.000 menjadi Rp491.500

Pangkalan Brandan – Kisaran

• Golongan I: Rp263.500 menjadi Rp224.200
• Golongan II & III: Rp396.500 menjadi Rp337.500
• Golongan IV & V: Rp530.000 menjadi Rp451.000

Dari GT Kisaran menuju GT Sinaksak

• Golongan I: Rp140.000 menjadi Rp125.500
• Golongan II & III: Rp210.000 menjadi Rp187.500
• Golongan IV & V: Rp280.000 menjadi Rp250.000

Dari GT Sinaksak menuju GT Pangkalan Brandan

• Golongan I: Rp221.000 menjadi Rp206.500
• Golongan II & III: Rp333.500 menjadi Rp311.000
• Golongan IV & V: Rp446.500 menjadi Rp416.500

Dari GT Pangkalan Brandan menuju GT Sinaksak

• Golongan I: Rp221.000 menjadi Rp187.600
• Golongan II & III: Rp333.500 menjadi Rp282.200
• Golongan IV& V: Rp446.500 menjadi Rp377.650

6. Tol Sigli–Banda Aceh

Asal–tujuan: Seulimeum – Baitussalam dan sebaliknya

• Golongan I: Rp65.000 menjadi Rp45.500
• Golongan II & III: Rp97.500 menjadi Rp68.500
• Golongan IV& V: Rp130.000 menjadi Rp91.000

PT Pertamina Patra Niaga bakal meningkatkan pengawasan distribusi bahan bakar minyak (BBM) di jalur Trans Sumatra. Hal ini setelah banyak keluhan pemudik susahnya mencari energi di lintasan tersebut.

Direktur Utama Pertamina Patra Niaga Mars Ega mengatakan stok BBM perusahaan sangat lebih dari cukup di semua wilayah, termasuk jalur mudik Trans Sumatera. Karenanya, ia mencurigai ada kecurangan sehingga bakal memperketat pengawasan.

"Terkait Sumatra, tadi disampaikan ketersediaannya ada ya di pengecer. Itu berarti tidak langka, berarti ini masalah pengawasan. Kami sudah menggunakan sistem subsidi tepat, nanti kita akan telaah. Di dalam subsidi tepat ini kita bisa melakukan profiling," ujar Mars Ega dalam Konferensi Pers Kesiapan Satgas Ramadan dan Idulfitri 2026, Senin (16/3).

Menurutnya, hal ini sebagai masukan bagi perusahaan. Nantinya, pengawasan akan dilakukan lebih ketat melalui profiling nomor polisi kendaraan untuk memastikan bahwa tidak ada pembelian BBM melebihi kapasitas kendaraan pelanggan.

"Kami akan profiling nopol-nopol kendaraan yang sekiranya melakukan transaksi tidak wajar, baik secara volume maupun frekuensinya. Mungkin dia bolak-balik sehari bisa dua-tiga kali, ini kita akan bisa melakukan profiling itu," jelasnya.

Selain itu, Pertamina juga akan langsung melakukan koordinasi dengan pemangku kepentingan setempat, baik itu aparat penegak hukum maupun pemerintah daerah untuk bersama-sama melakukan pengawasan, pengetatan di area jalur Sumatra.

"Nah, ini mungkin dari sisi pengawasannya yang akan kita tingkatkan," tegasnya.

Pada kesempatan sama, Mars Ega juga memastikan kebutuhan BBM masyarakat selama periode mudik dan arus balik Lebaran tahun ini sangat aman. Meski ketahanan stok hanya 21-22 hari, tapi selalu diisi sehingga setelah hari ke 22 tetap akan ada.

"Perlu diketahui untuk Patra Niaga melakukan kontrak pengadaan itu sifatnya ada dua, ada yang term long-term, ada yang spot-spot. Kebanyakan yang long-term daripada yang spot. Hampir 90-95 persen itu sudah lock sebetulnya sebelum kejadian terjadi geopolitik di Timur Tengah kita sudah lock pengadaan tersebut," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR) memastikan bakal memberikan diskon tarif sebesar 30% di sembilan ruas tol strategis untuk periode Lebaran 2026/1447 H.

Kebijakan ini berlaku selama empat hari guna memecah kepadatan lalu lintas pada puncak arus mudik dan balik.

Direktur Utama JSMR, Rivan A. Purwanto menjelaskan potongan tarif tersebut bakal diimplementasikan pada 15–16 Maret 2026 (H-6 dan H-5) serta 26–27 Maret 2026 (H+5 dan H+6). Di mana, program ini bakal diberikan untuk pengguna jalan yang melakukan perjalanan menerus.

"Pemberian diskon tarif tol pada periode Lebaran 2026 diharapkan dapat mendorong pengguna jalan untuk melakukan perjalanan lebih awal sehingga distribusi lalu lintas dapat lebih terjaga dan merata,” ujar Rivan dalam keterangan resmi, Rabu (11/3/2026).

Adapun, ruas yang mendapat diskon di Trans Jawa meliputi Tol Jakarta—Cikampek (Japek),Tol Layang MBZ, Tol Palimanan—Kanci, Tol Batang—Semarang, dan Tol Semarang Seksi ABC.

Sementara itu, untuk ruas jaringan Jalan Tol Trans Sumatra, potongan berlaku di Tol Belmera dan Tol Medan—Kualanamu—Tebing Tinggi (MKTT).

Kemudian di wilayah Bandung, diskon tarif 30% diberikan pada ruas Tol Cikampek — Purwakarta — Padalarang (Cipularang) dan Tol Padalarang — Cileunyi (Padaleunyi). Sebagai simulasi, tarif Golongan I rute menerus Cikampek Utama—Kalikangkung turun dari Rp446.500 menjadi Rp312.550, atau hemat sebesar Rp133.950.

Untuk wilayah Bandung—Cisumdawu, tarif rute Kalihurip Utama—Cisumdawu Utama terpangkas dari Rp134.000 menjadi Rp93.800. Sedangkan, wilayah Trans Sumatra, rute Pangkalan Brandan—Kisaran turun dari Rp263.500 menjadi Rp224.200.

Mempersiapkan hal tersebut, manajemen Jasa Marga mewajibkan pengguna jalan menggunakan satu kartu uang elektronik yang sama untuk tap in dan tap out. Diskon tidak akan berlaku jika saldo tidak mencukupi atau data asal perjalanan tidak terbaca oleh sistem.

"Potongan tarif tidak berlaku apabila transaksi dengan saldo uang elektronik tidak mencukupi atau tidak terbaca asal dan golongan kendaraan,” tegas Rivan.

Sementara pada kesempatan berbeda, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memproyeksikan puncak kepadatan arus mudik Lebaran 2026 jatuh pada 16 dan 18 Maret 2026.

"Memang dari hasil simulasi kami, ada dua tanggal yang pada saat mudik itu akan terjadi kepadatan diperkirakan pada tanggal 16 Maret, Hari Senin dan tanggal 18 Maret," kata Menhub Dudy Purwagandhi di Jakarta, Jumat (6/3/2026) malam.

Menurut survei yang dilakukan Kemenhub dan pihak terkait, perkiraan total pergerakan masyarakat selama masa Angkutan Lebaran 2026 adalah sebesar 50,60% penduduk atau 143,91 juta orang.

Pergerakan terbesar pemudik berasal dari Jawa Barat sebanyak 30,97 juta orang, diikuti DKI Jakarta (19,93 juta) dan Jawa Timur (17,12 juta). Sedangkan dari sisi tujuan, arus terbesar mengarah ke Jawa Tengah sebesar 38,71 juta orang, disusul Jawa Timur (27,29 juta) dan Jawa Barat (25,09 juta).

Bisnis.com, PEKANBARU - PT Hutama Karya (Persero) memberlakukan pembatasan operasional angkutan barang di sejumlah ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS), termasuk Tol Pekanbaru-Dumai, selama periode mudik dan balik Lebaran 2026. Pembatasan berlaku mulai 13 Maret 2026 pukul 12.00 hingga 29 Maret 2026 pukul 24.00 waktu setempat.

Plh Executive Vice President Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Hamdani menjelaskan kebijakan ini merupakan tindak lanjut dari Surat Keputusan Bersama (SKB) yang diterbitkan Kementerian Perhubungan, Korlantas Polri, dan Kementerian Pekerjaan Umum tentang pengaturan lalu lintas selama arus mudik dan balik Angkutan Lebaran 2026.

Menurutnya pembatasan ini merupakan bentuk dukungan perusahaan terhadap kebijakan pemerintah demi kelancaran dan keselamatan pengguna jalan.

"Penerapan pembatasan ini merupakan bentuk dukungan Hutama Karya terhadap kebijakan pemerintah untuk menjaga kelancaran arus lalu lintas dan meningkatkan keselamatan pengguna jalan selama periode mudik dan balik," ujarnya Senin (9/3/2026).

Selain Tol Pekanbaru-Dumai, pembatasan serupa juga diberlakukan di Tol Betung-Tempino-Jambi segmen Bayung Lencir-Simpang Ness serta Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung.

Kendaraan yang dibatasi meliputi mobil barang bersumbu tiga atau lebih, kendaraan dengan kereta tempelan atau gandengan, serta kendaraan pengangkut hasil galian, tambang, dan bahan bangunan.

Distribusi barang masih diperbolehkan menggunakan kendaraan dua sumbu, kecuali untuk komoditas galian, tambang, dan bahan bangunan seperti tanah, pasir, batu, besi, semen, dan kayu.

Sejumlah kendaraan dikecualikan dari pembatasan, antara lain angkutan BBM, hewan ternak, pupuk, bantuan bencana, dan barang pokok, dengan syarat tidak melebihi batas dimensi dan muatan serta dilengkapi dokumen kontrak antara pemilik barang dan pengusaha angkutan.

"Untuk kendaraan yang dikecualikan, wajib dilengkapi surat muatan yang memuat keterangan jenis barang, tujuan, serta nama dan alamat pemilik barang, dan ditempelkan pada kaca depan sebelah kiri kendaraan," tambah Hamdani.

Hutama Karya mengimbau seluruh pengguna jalan tol, terutama pengemudi angkutan barang, untuk mematuhi kebijakan ini. Keluhan atau keadaan darurat di jalan tol dapat dilaporkan melalui akun resmi @HutamaKaryaTollroad atau call centre masing-masing ruas tol.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) atau HK mengumumkan pembatasan operasional angkutan barang di sejumlah ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) bakal mulai berlaku pada 13 Maret 2026. Kebijakan ini diambil guna menekan lonjakan volume kendaraan selama periode arus mudik dan balik Lebaran 2026/Idulfitri 1447 H.

Plh. EVP Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Hamdani menjelaskan pembatasan operasional tersebut merujuk pada Surat Keputusan Bersama (SKB) antara Kementerian Perhubungan, Korlantas Polri, dan Kementerian Pekerjaan Umum.

Dalam rinciannya, pembatasan angkutan barang berlaku di Tol Pekanbaru–Dumai, Tol Betung–Tempino–Jambi, serta Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung.

“Penerapan pembatasan ini merupakan bentuk dukungan Hutama Karya terhadap kebijakan pemerintah untuk menjaga kelancaran arus lalu lintas dan meningkatkan keselamatan pengguna jalan selama periode mudik dan balik,” ujar Hamdani dalam keterangan resmi, Senin (9/3/2026).

Secara teknis, pembatasan operasional bagi truk logistik ini akan diberlakukan secara terus-menerus mulai Jumat (13/3/2026) pukul 12.00 waktu setempat. Aturan ini baru akan dicabut pada Minggu (29/3/2026) pukul 24.00 waktu setempat, mencakup jalur tol maupun arteri.

HK memastikan telah melakukan sosialisasi melalui pemasangan spanduk di akses masuk tol serta kanal radio untuk meminimalisir penumpukan di gerbang tol. Pengemudi yang melanggar akan diarahkan keluar tol atau diputarbalikkan oleh petugas kepolisian yang berjaga di lapangan.

“Kami meminta seluruh pengguna jalan tol, terutama pengemudi angkutan barang, untuk memahami dan mematuhi kebijakan pembatasan operasional ini demi kelancaran arus mudik dan balik Lebaran 2026,” tambah Hamdani.

Sementara itu, Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Aan Suhanan menjelaskan bahwa kendaraan yang dilarang mencakup mobil barang dengan sumbu tiga atau lebih, mobil tempelan, kereta gandengan, serta pengangkut hasil tambang dan bahan bangunan. Larangan ini juga menyasar truk pengangkut tanah, pasir, batu, besi, semen, hingga kayu.

“Seperti angkutan Lebaran tahun lalu, diprediksi akan ada lonjakan pergerakan masyarakat. Untuk menjaga kelancaran lalu lintas serta meningkatkan aspek keselamatan jalan, perlu ada pengaturan pada kendaraan-kendaraan logistik,” tegas Aan.

Meski demikian, pemerintah memberikan pengecualian bagi angkutan bahan bakar minyak (BBM/BBG), hantaran uang, hewan ternak, pupuk, dan bahan pokok. Kendaraan pengecualian ini wajib menempelkan surat muatan sah pada kaca depan sebelah kiri sebagai bukti identitas komoditas.

Langkah ini dipandang krusial mengingat mayoritas pengguna JTTS pada hari normal didominasi oleh kendaraan logistik berat. Dengan pengosongan jalur dari truk besar, diharapkan kapasitas jalan dapat menampung jutaan kendaraan pribadi yang akan melintas selama masa Lebaran.

Bisnis.com, PALEMBANG – Mengantisipasi lonjakan volume kendaraan selama arus mudik dan arus balik Lebaran 2026, PT Hutama Karya (Persero) menerapkan pembatasan operasional angkutan barang di sejumlah ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS).

Sejumlah ruas tol itu, yakni Tol Pekanbaru–Dumai, Tol Betung–Tempino–Jambi segmen Bayung Lencir–Simpang Ness, serta Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung, dengan menyesuaikan kebijakan yang berlaku di masing-masing wilayah.

Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan, Korlantas Polri, dan Kementerian Pekerjaan Umum (PU) kembali menerbitkan Surat Keputusan Bersama (SKB) tentang Pengaturan Lalu Lintas Jalan serta Penyeberangan Selama Masa Arus Mudik dan Arus Balik Angkutan Lebaran 2026.

Dalam SKB tersebut tertuang ketentuan pembatasan operasional angkutan barang sebagai langkah untuk menjaga kelancaran lalu lintas dan meningkatkan aspek keselamatan jalan selama periode puncak pergerakan masyarakat.

SKB Nomor: KP-DRJD 854 Tahun 2026; HK.201/1/21/DJPL/2026; Kep/43/II/2026; dan 20/KPTS/Db/2026 ditandatangani oleh Direktur Jenderal Perhubungan Darat Aan Suhanan, Direktur Jenderal Perhubungan Laut Muhammad Masyhud, Direktur Jenderal Bina Marga Roy Rizali Anwar, serta Kepala Korps Lalu Lintas Kepolisian Irjen Pol Agus Suryonugroho.

“Penerapan pembatasan ini merupakan bentuk dukungan Hutama Karya terhadap kebijakan pemerintah untuk menjaga kelancaran arus lalu lintas dan meningkatkan keselamatan pengguna jalan selama periode mudik dan balik,” ujar Hamdani, Plh. Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, dalam keterangan pers, Senin (9/3/2026).

Berdasarkan ketentuan tersebut, pembatasan operasional angkutan barang diberlakukan secara kontinyu mulai 13 Maret 2026 pukul 12.00 waktu setempat hingga 29 Maret 2026 pukul 24.00 waktu setempat. Pengaturan ini berlaku baik di jalan tol maupun jalan non-tol/arteri.

“Seperti angkutan Lebaran tahun lalu maupun Nataru, diprediksi akan ada lonjakan pergerakan masyarakat. Untuk menjaga kelancaran lalu lintas serta meningkatkan aspek keselamatan jalan, perlu ada pengaturan pada kendaraan-kendaraan logistik,” ungkap Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Aan Suhanan, di Jakarta, Rabu (11/2/2026).

Adapun kendaraan yang dibatasi operasionalnya meliputi mobil barang dengan sumbu tiga atau lebih, mobil barang dengan kereta tempelan, kereta gandengan, serta mobil barang yang mengangkut hasil galian, hasil tambang, dan bahan bangunan.

Distribusi barang tetap dapat dilakukan dengan kendaraan dua sumbu, kecuali untuk komoditas hasil galian/hasil tambang dan bahan bangunan, seperti tanah, pasir, batu, besi, semen, dan kayu.

Lebih lanjut, pembatasan dikecualikan untuk kendaraan tertentu, termasuk angkutan yang mengangkut BBM/BBG, hewan ternak, pupuk, bantuan penanganan bencana alam, serta barang pokok, dengan syarat kendaraan tidak melebihi dimensi dan muatan serta dibuktikan dengan dokumen kontrak/perjanjian antara pemilik barang dan pengusaha angkutan.

“Untuk kendaraan yang dikecualikan dan tetap dapat beroperasi, wajib dilengkapi surat muatan yang diterbitkan oleh pemilik barang, memuat keterangan jenis barang, tujuan, serta nama dan alamat pemilik barang, dan ditempelkan pada kaca depan sebelah kiri kendaraan angkutan barang,” tambah Hamdani.

Pada periode normal pengguna JTTS didominasi oleh angkutan barang. Karena itu, agar kebijakan pembatasan tersosialisasi dengan baik, Hutama Karya mengoptimalkan berbagai kanal komunikasi, baik media sosial, media konvensional, maupun radio, serta memasang imbauan pada akses masuk tol agar pengguna jalan dapat mengetahui kebijakan pembatasan sebelum memasuki jalan tol sehingga tidak menimbulkan gangguan lalu lintas maupun antrean, khususnya di gerbang tol.