BEIJING -

Fitur-fitur Cerdas Chery Q yang Jadi Pembeda dengan Mobil Listrik Lain

JAKARTA - Chery terus menelurkan mobil listrik dengan teknologi pintar terbaru lewat peluncuran Chery Q di Indonesia. Membawa desain yang futuristik dipadu teknologi canggih dan cerdas yang tak dimiliki kompetitor.

Mobil ini diluncurkan di panggung hiburan Indonesian Idol 2026 pada 18 Mei 2026. Langkah cerdas. Chery ingin menegaskan bahwa mobil ini dirancang khusus untuk "Gen Q" - generasi urban progresif yang menjadikan mobil sebagai perpanjangan ekspresi gaya hidup mereka.

“Mobil ini adalah generasi baru dari urban cruiser. Bisa membuat kegiatan sehari-hari lebih mudah. Lebih mudah beradaptasi dengan gaya hidup mereka," ujar Zeng Shuo, President Director Chery Group Indonesia.

Tidak sekadar menampilkan desain eksterior yang unik dan modern. Daya tarik mobil ini bisa dilihat dari adopsi konsep smart cockpit di interiornya.

Di mana, pengguna dapat mengatur tampilan head unit sesuai preferensi pribadi melalui antarmuka interaktif dan intuitif.

Meski berstatus compact EV, Chery Q menawarkan ruang kabin yang sangat lega. Mobil memiliki rear leg-room 977 mm dan head-room 985 mm, sehingga memberikan kenyamanan ekstra bagi penumpang. Termasuk 38 kompartemen penyimpanan.

Dalam hal performa, Chery Q menawarkan daya jelajah hingga 400 km NEDC dalam sekali pengisian penuh. Mobil listrik ini juga sudah didukung teknologi fast charging yang mampu mengisi daya dari 30% ke 80% hanya dalam 16,5 menit.

Keunggulan ini membuat Chery Q sangat cocok untuk mobilitas harian masyarakat perkotaan yang membutuhkan efisiensi waktu maksimal.

Tak hanya itu, tersedia pula fitur V2L (Vehicle to Load) 6,6 kW yang memungkinkan mobil menjadi sumber listrik portabel untuk berbagai perangkat elektronik saat camping atau aktivitas outdoor.

Chery Q dibekali 540° HD Panoramic Camera untuk membantu meningkatkan visibilitas pengemudi saat parkir maupun bermanuver di area sempit. Selain itu, Autonomous Parking Assist (APA) juga tersedia dalam paket yang ditawarkan melalui program pre book “free upgrade to SIGMA package”, untuk membantu proses parkir di area terbatas seperti pusat perbelanjaan, apartemen, maupun gedung perkantoran.

Selain itu, tersedia juga Power Folding Side Mirror dengan pemanas yang membuat visibilitas tetap optimal saat cuaca buruk.

Dari sisi keselamatan, Chery Q menawarkan perlindungan maksimal melalui struktur Super Safe Frame dengan 82% high-strength steel.

Fitur keamanan unggulannya meliputi 6 airbags, Sertifikasi baterai IP68 waterproof & dustproof, 20 fitur ADAS, serta HD Camera 540°.

Dengan teknologi tersebut, Chery Q siap memberikan rasa aman lebih bagi penggunanya di berbagai kondisi jalan.

Kunci Chery Q Jadi Kompak EV Terlengkap

Jika Anda penasaran mengapa mobil yang di China bernama QQ3 EV ini viral dan laku 56.879 unit hanya dalam 2 jam? Berikut 10 fitur cerdas dan fungsionalnya yang membuat kompetitor sekelasnya harus waspada:

1.⁠ ⁠Kecepatan Cas Baterai Super Kilat (16,5 Menit)

Inilah pembunuh range anxiety sesungguhnya. Chery Q dibekali teknologi fast charging yang sanggup mengisi daya baterai dari 30% hingga 80% hanya dalam 16,5 menit. Waktu yang sangat pas untuk sekadar memesan secangkir kopi di rest area.

2.⁠ ⁠Daya Jelajah hingga 400 KM

Dengan jarak tempuh mencapai 400 KM (standar NEDC) per pengisian penuh, mobil ini tidak hanya cocok untuk menembus macet Jakarta, tapi aman untuk rute mudik antarkota jarak dekat.

3.⁠ ⁠Berfungsi Sebagai Genset Berjalan (V2L)

Mobil ini dibekali fitur Vehicle to Load (V2L) berkapasitas 6,6 kW. Anda bisa mencolokkan penanak nasi, kompor listrik, hingga laptop saat sedang piknik atau kondisi listrik rumah padam.

4.⁠ ⁠Keamanan Kamera 540 Derajat

Manuver di jalan tikus atau area parkir sempit bukan lagi mimpi buruk. Dukungan fitur HD Panoramic Camera 540° memberikan visibilitas total di sekitar hingga area kolong mobil.

5.⁠ ⁠Fitur Keselamatan ADAS 20 Fungsi

Chery tidak pelit fitur safety. Mobil ini memiliki rangka kuat berbahan baja (82% high-strength steel), 6 titik kantung udara (airbags), baterai anti air standar IP68, serta 20 fungsi radar Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

6.⁠ ⁠Desain Ekspresif dan Spion Pemanas Cerdas

Hadir dalam tiga warna premium (Dusk Purple, Oat Latte, dan Spark White), desain mobil ini memadukan estetika lingkaran dan kotak yang unik. Spion lipat elektriknya dilengkapi pemanas untuk mencegah embun saat hujan lebat.

7.⁠ ⁠Ruang Kabin (Leg Room & Head Room) Sangat Lega

Meski dimensinya terlihat buntet dan kompak dari luar, Chery Q menyediakan ruang kaki baris belakang (rear leg-room) seluas 977 mm dan ruang kepala (head-room) 985 mm. Orang dewasa bisa duduk tanpa perlu menekuk leher.

8.⁠ ⁠Kapasitas Bagasi Belakang Raksasa (1.450 Liter)

Fleksibilitas ruang jadi juara. Saat kursi baris kedua dilipat, kapasitas bagasinya melar menjadi 1.450 liter. Anda bisa memuat apa saja: koper besar, stroller bayi, hingga perlengkapan kamping akhir pekan.



9.⁠ ⁠Tambahan Ruang Bagasi Depan (Frunk) 70 Liter

Tidak ada mesin bensin di depan, maka ruang itu disulap menjadi bagasi depan elektrik (power frunk) berkapasitas 70 liter. Dilengkapi saluran pembuangan air (drain valve), praktis untuk menaruh barang basah atau berbau tajam agar kabin utama tetap wangi.

10. Smart Cockpit

Di area dashboard tertanam head unit yang bisa diatur sesuai preferensi pribadi melalui antarmuka interaktif dan intuitif.

⁠Paket Bonus 'Upgrade SIGMA Package' hingga Juli 15 Juli 2026

Untuk konsumen awal yang melakukan pra-pesan (pre-book), Chery memberikan paket aksesoris bernilai tinggi secara cuma-cuma yang meliputi: bukaan bagasi elektrik otomatis (Power Tailgate), fitur parkir otonom (Autonomous Parking Assist), velg desain khusus ukuran 17 inci, dan sistem komunikasi audio eksternal.

JAKARTA - Pasar kendaraan listrik listrik perkotaan (urban EV) di Indonesia sedang melaju ugal-ugalan. Konsumen kini semakin cerdas: mereka tidak sekadar mencari mobil yang bebas ganjil-genap, tetapi menuntut kepraktisan, teknologi pintar, dan harga yang masuk akal.

Di tengah tren lonjakan pasar Battery Electric Vehicle (BEV) nasional yang meroket hingga 96% pada Kuartal I 2026 (menembus 33.150 unit), Chery Indonesia dengan percaya diri melempar jagoan barunya: Chery Q.

Mobil ini diluncurkan di panggung hiburan Indonesian Idol 2026 pada 18 Mei 2026. Langkah cerdas. Chery ingin menegaskan bahwa mobil ini dirancang khusus untuk "Gen Q" — generasi urban progresif yang menjadikan mobil sebagai perpanjangan ekspresi gaya hidup mereka.

Harganya? Meski belum diketok palu secara final, Chery sudah memberi bocoran kuat bahwa harganya berada di kisaran Rp2xx juta (pasti di bawah Rp300 juta) dan akan diresmikan pada Kuartal III 2026.

“Mobil ini adalah generasi baru dari urban cruiser. Bisa membuat kegiatan sehari-hari lebih mudah. Lebih mudah beradaptasi dengan gaya hidup mereka," ujar Zeng Shuo, President Director Chery Group Indonesia.

10 Keunggulan Spesifikasi Chery Q Dibanding Kompetitor

Jika Anda penasaran mengapa mobil yang di China bernama QQ3 EV ini viral dan laku 56.879 unit hanya dalam 2 jam, berikut adalah pembedahan fitur fungsionalnya yang membuat kompetitor sekelasnya harus waspada:

1.⁠ ⁠Kecepatan Cas Baterai Super Kilat (16,5 Menit)

Inilah pembunuh range anxiety sesungguhnya. Chery Q dibekali teknologi fast charging yang sanggup mengisi daya baterai dari 30% hingga 80% hanya dalam 16,5 menit. Waktu yang sangat pas untuk sekadar memesan secangkir kopi di rest area.

2.⁠ ⁠Daya Jelajah hingga 400 KM

Dengan jarak tempuh mencapai 400 KM (standar NEDC) per pengisian penuh, mobil ini tidak hanya cocok untuk menembus macet Jakarta, tapi aman untuk rute mudik antarkota jarak dekat.

3.⁠ ⁠Ruang Kabin (Leg Room & Head Room) Sangat Lega

Meski dimensinya terlihat buntet dan kompak dari luar, Chery Q menyediakan ruang kaki baris belakang (rear leg-room) seluas 977 mm dan ruang kepala (head-room) 985 mm. Orang dewasa bisa duduk tanpa perlu menekuk leher.

4.⁠ ⁠Kapasitas Bagasi Belakang Raksasa (1.450 Liter)

Fleksibilitas ruang jadi juara. Saat kursi baris kedua dilipat, kapasitas bagasinya melar menjadi 1.450 liter. Anda bisa memuat apa saja: koper besar, stroller bayi, hingga perlengkapan kamping akhir pekan.

5.⁠ ⁠Tambahan Ruang Bagasi Depan (Frunk) 70 Liter

Tidak ada mesin bensin di depan, maka ruang itu disulap menjadi bagasi depan elektrik (power frunk) berkapasitas 70 liter. Dilengkapi saluran pembuangan air (drain valve), praktis untuk menaruh barang basah atau berbau tajam agar kabin utama tetap wangi.

6.⁠ ⁠Berfungsi Sebagai Genset Berjalan (V2L)

Mobil ini dibekali fitur Vehicle to Load (V2L) berkapasitas 6,6 kW. Anda bisa mencolokkan penanak nasi, kompor listrik, hingga laptop saat sedang piknik atau kondisi listrik rumah padam.

7.⁠ ⁠Keamanan Kamera 540 Derajat

Manuver di jalan tikus atau area parkir sempit bukan lagi mimpi buruk. Dukungan fitur HD Panoramic Camera 540° memberikan visibilitas total di sekitar hingga area kolong mobil.

8.⁠ ⁠Fitur Keselamatan ADAS 20 Fungsi

Chery tidak pelit fitur safety. Mobil ini memiliki rangka kuat berbahan baja (82% high-strength steel), 6 titik kantung udara (airbags), baterai antiair standar IP68, serta 20 fungsi radar Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

9.⁠ ⁠Desain Ekspresif dan Spion Pemanas Cerdas

Hadir dalam tiga warna premium (Dusk Purple, Oat Latte, dan Spark White), desain mobil ini memadukan estetika lingkaran dan kotak yang unik. Spion lipat elektriknya dilengkapi pemanas untuk mencegah embun saat hujan lebat.

10.⁠ ⁠Paket Bonus 'Upgrade SIGMA Package'

Untuk konsumen awal yang melakukan pra-pesan (pre-book), Chery memberikan paket aksesoris bernilai tinggi secara cuma-cuma yang meliputi: bukaan bagasi elektrik otomatis (Power Tailgate), fitur parkir otonom (Autonomous Parking Assist), velg desain khusus ukuran 17 inci, dan sistem komunikasi audio eksternal.

FAQ: Pertanyaan Penting Mengenai Chery Q Indonesia

Berapa estimasi harga pasti Chery Q di Indonesia?

Berdasarkan keterangan resmi manajemen, harga dipatok di angka Rp2xx juta (berkisar antara Rp200 juta hingga Rp299 juta) dan akan diluncurkan resmi pada Kuartal III tahun 2026.

Berapa lama waktu pengisian daya baterai Chery Q?

Sangat cepat. Dengan teknologi fast charging, pengisian daya dari posisi 30% ke 80% hanya membutuhkan waktu 16,5 menit saja.

Apakah Chery Q aman dari banjir?

Ya. Baterai kendaraan ini telah mengantongi sertifikasi IP68, yang berarti memiliki kemampuan kedap air dan kedap debu tingkat tinggi.

Berapa kapasitas total jarak tempuh mobil ini?

Chery Q sanggup menjelajah hingga 400 KM dalam sekali pengisian baterai penuh berdasarkan standar pengetesan NEDC.

Persaingan mobil listrik di bawah harga Rp300 juta semakin membara. Ketika pabrikan lain masih bingung menyeimbangkan antara harga murah dengan pemangkasan fitur, Chery Q justru mendobrak masuk dengan fitur radar ADAS komplit dan waktu pengecasan setara kedipan mata.

BEIJING - Presiden China, Xi Jinping, menggunakan mobil kepresidenan khusus dari merek mobil mewah dalam negeri, Hongqi saat menjemput Presiden AS Donald Trump.

Ia biasanya menggunakan limusin lapis baja Hongqi N701 atau sedan ultra-mewah Hongqi L5 dalam berbagai kegiatan kenegaraan di dalam maupun luar.

Di tengah rivalitas panas antara Washington dan Beijing dalam perang dagang, teknologi, hingga persaingan kekuatan militer global, kendaraan buatan China justru tampil mengawal presiden negara rival utamanya sendiri.

Secara teknis, SUV itu diduga merupakan versi modifikasi dari platform SUV premium generasi terbaru Hongqi. Bagian atap dibuat jauh lebih tinggi dibanding SUV normal untuk mengakomodasi perangkat keamanan tambahan berukuran besar.

Berdasarkan analisis TWZ, konfigurasi tersebut kemungkinan membawa sistem komunikasi terenkripsi, perangkat peperangan elektronik, jammer anti-drone, hingga sistem satelit untuk mendukung keamanan presiden dalam situasi ancaman modern.

Kendaraan tersebut juga tampak membawa bobot sangat berat. Bagian belakang SUV terlihat lebih rendah, mengindikasikan adanya perangkat elektronik dan sistem keamanan tambahan di dalamnya.

Pada sisi belakang kendaraan bahkan terlihat modul tambahan yang diduga berkaitan dengan sistem tenaga atau perangkat operasional khusus. Konfigurasi seperti ini lazim digunakan dalam kendaraan pengamanan tingkat tinggi untuk kepala negara dan operasi VVIP.

Yang membuat kemunculan Hongqi semakin menarik adalah konteks geopolitiknya. Selama puluhan tahun, pengawalan Presiden Amerika Serikat identik dengan kendaraan buatan AS seperti Cadillac, Chevrolet Suburban, atau Ford berbasis militer.

Namun kali ini, kendaraan China justru tampil dominan dalam sistem pengamanan presiden Amerika di Beijing. Momen tersebut dipandang sebagai simbol besar perubahan lanskap teknologi global: China tidak lagi hanya menjadi basis manufaktur murah dunia, tetapi mulai menunjukkan kemampuan teknologi otomotif dan keamanan strategisnya langsung di hadapan rival geopolitik utamanya.

Hongqi sendiri merupakan merek otomotif mewah tertua di China yang berdiri sejak 1958 di bawah naungan First Automobile Works (FAW). Nama “Hongqi” yang berarti “Bendera Merah” selama puluhan tahun identik dengan kendaraan resmi negara dan simbol prestise politik Beijing.

Dalam beberapa tahun terakhir, Hongqi berkembang agresif sebagai simbol kebangkitan industri otomotif premium China melalui pengembangan kendaraan listrik, peningkatan kualitas manufaktur, serta desain modern yang diperkuat lewat perekrutan mantan desainer Rolls-Royce, Giles Taylor.

Bagi Presiden Xi Jinping, Hongqi bukan sekadar merek otomotif, melainkan simbol nasionalisme, prestise negara, dan kebangkitan industri China di panggung global. Nama “Hongqi” yang berarti “Bendera Merah” memiliki makna politik yang sangat kuat karena lahir pada 1958 sebagai kendaraan resmi negara di bawah naungan First Automobile Works (FAW), perusahaan otomotif pertama milik pemerintah China.

Sejak era Mao Zedong, Hongqi telah digunakan untuk mengangkut para pemimpin tertinggi Partai Komunis China dan menjadi bagian penting dalam parade kenegaraan Beijing.

Pada masa Mao, Hongqi diposisikan sebagai simbol kemandirian industri nasional China di tengah persaingan ideologi global era Perang Dingin. Ketika negara-negara Barat mendominasi industri otomotif dunia melalui merek seperti Cadillac, Mercedes-Benz, atau Rolls-Royce, Beijing ingin menunjukkan bahwa China juga mampu memproduksi kendaraan elite untuk pemimpin negaranya sendiri.

Karena itu, Hongqi kerap disebut sebagai “Cadillac versi China”, bukan hanya karena status kemewahannya, tetapi juga karena perannya sebagai kendaraan simbol negara.

Di era Xi Jinping, posisi Hongqi justru semakin strategis. Xi menjadikan Hongqi sebagai bagian dari narasi besar “kebangkitan China” atau Chinese Dream, yakni ambisi Beijing untuk kembali menjadi kekuatan global utama dalam ekonomi, teknologi, dan militer.

Bisnis.com, HOUSTON - PT Pertamina (Persero) melakukan diskusi strategis dengan Apache Corporation terkait peluang pengembangan operasi hulu minyak dan gas bumi, dengan fokus pada penguatan kolaborasi pengembangan reservoir konvensional dan non konvensional guna mendukung peningkatan produksi minyak nasional.

Pertemuan tersebut dihadiri oleh Wakil Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Oki Muraza, Senior Vice President, U.S. Assets & Corporate Development Apache Corporation Scott Grandt, serta jajaran manajemen.

Diskusi membahas sejumlah peluang kerja sama, mulai dari pengembangan aset hulu migas di Indonesia, potensi kolaborasi internasional, hingga penjajakan minat investasi dan peluang eksplorasi Apache di Indonesia.

Salah satu topik utama yang menjadi perhatian adalah pengembangan low quality reservoir melalui penerapan teknologi Enhanced Oil Recovery (EOR) dan Multi-Stage Fracturing (MSF). Teknologi ini dinilai memiliki potensi untuk mendukung optimalisasi produksi lapangan migas nasional, khususnya pada reservoir dengan karakteristik yang lebih kompleks.

Selain itu, kedua perusahaan turut menjajaki potensi pengembangan unconventional reservoir yang dinilai memiliki prospek menarik di tengah dinamika keekonomian energi dan perkembangan rantai pasok global saat ini.

Pertamina menekankan pentingnya membangun ekosistem pengembangan migas non konvensional yang kompetitif, didukung skema fiskal yang menarik, kepastian regulasi, penguatan supply chain, serta kolaborasi dengan mitra strategis global yang memiliki pengalaman teknis dan operasional.

Pertamina juga membuka peluang partnership pada aset-aset migas domestik milik perusahaan, sekaligus menjajaki potensi kolaborasi pada aset internasional. Pembahasan turut mencakup penguatan strategi merger and acquisition (M&A) guna memperkuat portofolio dan mendukung pertumbuhan bisnis hulu migas secara global.

Saat ini, Pertamina memiliki portofolio internasional yang terus berkembang, termasuk operasi luar negeri dengan produksi sekitar 200 ribu barel oil per day (KBOPD). Selain itu, Pertamina juga memperkuat partisipasi pada sejumlah proyek strategis global dan domestik, termasuk rencana pengembangan wilayah kerja di Cekungan Kutai bersama Eni S.p.A., serta pengembangan Lapangan Abadi Masela bersama INPEX Corporation dan Petronas.

Apache menyampaikan bahwa strategi internasional saat ini fokus pada pertumbuhan aset yang mampu memberikan value creation secara berkelanjutan melalui pendekatan organik. Apache memiliki pengalaman dalam pengelolaan aset migas konvensional onshore di Mesir serta pengembangan operasi di kawasan Permian Basin, Amerika Serikat.

Pertamina sendiri saat ini telah memulai pengeboran dengan pendekatan Multi-Stage Fracturing sebagai bagian dari langkah percepatan peningkatan produksi migas konvensional di Indonesia dan juga bersiap untuk melakukan pengeboran sumur appraisal horizontal migas non konvensional

Penjajakan kerja sama ini menjadi bagian dari komitmen Pertamina dalam mendukung agenda Asta Cita pemerintah, khususnya dalam memperkuat ketahanan energi nasional melalui peningkatan produksi migas, penguatan teknologi, serta perluasan kemitraan strategis global guna mendukung keberlanjutan pasokan energi Indonesia di masa depan.

REPUBLIKA.CO.ID, HOUSTON -- PT Pertamina (Persero) melakukan diskusi strategis dengan Apache Corporation terkait peluang pengembangan operasi hulu minyak dan gas bumi, dengan fokus pada penguatan kolaborasi pengembangan reservoir konvensional dan non konvensional guna mendukung peningkatan produksi minyak nasional.

Pertemuan dihadiri Wakil Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Oki Muraza, Senior Vice President, U.S. Assets & Corporate Development Apache Corporation Scott Grandt, serta jajaran manajemen.

Dalam diskusi tersebut, dibahas sejumlah peluang kerja sama, mulai dari pengembangan aset hulu migas di Indonesia, potensi kolaborasi internasional, hingga penjajakan minat investasi dan peluang eksplorasi Apache di Indonesia.

Salah satu topik utama yang menjadi perhatian adalah pengembangan low quality reservoir melalui penerapan teknologi Enhanced Oil Recovery (EOR) dan Multi-Stage Fracturing (MSF).

Teknologi ini dinilai memiliki potensi untuk mendukung optimalisasi produksi lapangan migas nasional, khususnya pada reservoir dengan karakteristik yang lebih kompleks.

Selain itu, kedua perusahaan turut menjajaki potensi pengembangan unconventional reservoir yang dinilai memiliki prospek menarik di tengah dinamika keekonomian energi dan perkembangan rantai pasok global saat ini.

Pertamina menekankan pentingnya membangun ekosistem pengembangan migas non konvensional kompetitif, didukung skema fiskal yang menarik, kepastian regulasi, penguatan supply chain, serta kolaborasi dengan mitra strategis global yang memiliki pengalaman teknis dan operasional.

Dalam keterangan yang diterima Jumat (8/5/2026), Pertamina juga membuka peluang partnership pada aset-aset migas domestik milik perusahaan, sekaligus menjajaki potensi kolaborasi pada aset internasional. Pembahasan turut mencakup penguatan strategi merger and acquisition (M&A) guna memperkuat portofolio dan mendukung pertumbuhan bisnis hulu migas secara global.

Saat ini, Pertamina memiliki portofolio internasional yang terus berkembang, termasuk operasi luar negeri dengan produksi sekitar 200 ribu barel oil per day (KBOPD).

Selain itu, Pertamina memperkuat partisipasi pada sejumlah proyek strategis global dan domestik, termasuk rencana pengembangan wilayah kerja di Cekungan Kutai bersama Eni S.p.A., serta pengembangan Lapangan Abadi Masela bersama INPEX Corporation dan Petronas.

Apache menyampaikan, strategi internasional saat ini fokus pada pertumbuhan aset yang mampu memberikan value creation secara berkelanjutan melalui pendekatan organik. Apache memiliki pengalaman dalam pengelolaan aset migas konvensional onshore di Mesir serta pengembangan operasi di kawasan Permian Basin, Amerika Serikat.

Pertamina saat ini memulai pengeboran dengan pendekatan Multi-Stage Fracturing sebagai bagian dari langkah percepatan peningkatan produksi migas konvensional di Indonesia dan juga bersiap untuk melakukan pengeboran sumur appraisal horizontal migas non konvensional

Penjajakan kerja sama ini bagian dari komitmen Pertamina mendukung agenda Asta Cita pemerintah, khususnya dalam memperkuat ketahanan energi nasional melalui peningkatan produksi migas, penguatan teknologi, serta perluasan kemitraan strategis global guna mendukung keberlanjutan pasokan energi Indonesia di masa depan.

WUHU - Chery QQ hidup lagi. Bukan sekadar hidup. Tapi bereinkarnasi. Dulu datang tahun 2006. Kecil. Murah. Kadang diremehkan. Sekarang datang lagi. Full listrik. Lebih dewasa. Lebih serius.

SindoNews mencobanya langsung. Di Wuhu. Markas besar Chery. Hasilnya? Berbahaya. Bukan untuk pengemudi. Tapi untuk kompetitor. Tampilan luarnya seperti camilan mahal. Kecil. Tapi menggoda. Ada aura seperti Mini Cooper. Tapi lahir di China.

Tampilannya ceria. Ramah. Tapi tetap modern. Filosofinya “Square within Round”. Kotak di dalam lingkaran. Maksudnya?

Maksudnya perpaduan cerdik. Bodinya kotak untuk mengejar efisiensi ruang. Tapi sudut-sudutnya dibuat membulat. Lembut. Tujuannya agar tidak terlihat kaku. Agar tetap enak dipandang mata orang kota.



Wajah depannya punya ekspresi unik. Seperti orang sedang tersenyum. Grille-nya tertutup rapat. Khas mobil listrik murni. Yang paling mencuri perhatian adalah lampu utamannya. Bentuknya menyerupai huruf “Q”. Sudah pakai LED. Sangat ikonik.

Dari samping, garis bodinya halus. Tidak banyak tekukan yang tidak perlu. Gagang pintunya pun semi-hidden. Tampilannya lebih bersih. Modern. Di bagian pilar-D, sedikit miring. Memberi kesan dinamis.

Bagian belakangnya juga konsisten. Lampu remnya bulat-bulat. LED oval. Senada wajah depan. Minimalis tapi tetap bermain. Konsepnya retro modern seperti Mini Clubman. Hatchback retro.



Dimensinya kompak. Panjangnya hanya 4,2 meter. Tapi jangan tertipu. Jarak sumbu rodanya—wheelbase—mencapai 2.700 mm. Panjang. Ini rahasianya: empat roda diletakkan tepat di sudut-sudut paling ujung.



Hasilnya? Ruang kabin di dalamnya menjadi luar biasa lega. Jauh melampaui ekspektasi untuk mobil seukurannya.

Masuk ke dalam, nuansa berubah total. Bukan lagi plastik murah. Chery ingin Anda merasa seperti membawa gadget mahal. Ada layar sentuh raksasa. Lebih besar dari kompetitornya. Baik yang setara Geely Ex2. Bahkan yang lebih tinggi Aion UT.



Ukurannya 15,6 inci. Mengambang di tengah dasbor. Sangat dominan. Ada animasi mobilnya. Lucu. Interaktif. Main-main di menu terasa seperti main game. Cluster digital 8,8 inci.



Setirnya elegan. Meski, SindoNews kurang suka dengan logo Qqnya. Mungkin lebih baik jika diubah jadi “Chery” saja. Joknya pun lega—ini penting. Chery seperti mendengar keluhan orang Indonesia: “Mobil kecil jangan sempit.”



Ruang kaki belakang lebar. Bagasi juga besar. Untuk ukuran city car—ini tidak pelit.

Soal performa? Saya hanya diberi 1 lap. Kurang. Harusnya nambah. Tapi cukup untuk tahu: ini mobil yang fun.



Akselerasi awalnya ringan. Manuvernya lincah. Bantingan cukup presisi. Tidak liar. Tapi tidak membosankan. Ini bukan mobil yang hanya mengantar ke satu tujuan. Ini mobil yang bisa diajak bermain.

Spesifikasinya juga tidak main-main. Varian atas pakai baterai 42,7 kWh LFP.

Jarak tempuh 420 km (CLTC), sekitar 344 km (WLTP). Motor listrik sampai 90 kW atau 122 hp.

Penggerak roda belakang.

Charging cepat: DC hingga 85 kW.

30% ke 80% hanya 16,5 menit.

Ada V2L. Bisa jadi power bank raksasa.

ADAS sampai 21 fitur.

Ini bukan city car biasa. Bandingkan dengan kompetitor.

BYD Atto 1 Dynamic: Rp199 juta.

Premium: Rp235 juta.

Baterai 30,08 kWh sampai 38,88 kWh.

Jarak 300–380 km.

Tenaga 55 kW.

Geely EX2:

Pro Rp256 juta.

Max Rp300 juta.

Baterai 40,8 kWh.

Tenaga 85 kW.

Jarak 395 km.

Chery QQ? Belum resmi. Tapi di Thailand di kisaran Rp190 juta – Rp240 jutaan.

Kalau masuk Indonesia di angka itu? Game over. Pastinya akan sedikit lebih mahal. Tapi, kemungkinan dibawah Rp300 juta.

Yang menarik: positioning.

Chery QQ tidak mau bertarung di kelas bawah. Dia langsung naik. Melawan mobil Rp300 jutaan. Padahal bentuknya kecil. Ini seperti petinju kelas ringan naik ring kelas menengah.

Tapi bawa pukulan KO. Kesimpulannya sederhana: Ini mobil harian yang lebih dari cukup. Untuk pemula. Untuk keluarga kecil. Untuk yang mau pindah dari bensin ke listrik. Ringkas. Hemat. Tapi tetap gaya. Dan yang paling penting: Menyenangkan.

JAKARTA - Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 10 Tahun 2026 tentang pembukaan Konsulat Jenderal Republik Indonesia (KJRI) di Chengdu, Republik Rakyat Tiongkok resmi diteken Presiden Prabowo Subianto . Perpres Nomor 10 Tahun 2026 ini ditetapkan oleh Presiden Prabowo Subianto pada 2 Maret 2026.

Dilihat melalui Jaringan Dokumentasi dan Informasi Hukum (JDIH), Senin (4/5/2026), salinan perpres ini diundangkan oleh Menteri Sekretaris Negara (Mensesneg) Prasetyo Hadi dan disahkan oleh Deputi Bidang Perundang-undangan dan Administrasi Hukum Kementerian Sekretariat Negara Lydia Silvanna Djaman.

Kebijakan pembukaan KJRI Chengdu ini didasarkan pada pertimbangan yang termaktub dalam bagian ‘Menimbang’ peraturan tersebut. Pada ‘Menimbang huruf a’ menggarisbawahi pentingnya meningkatkan dan memperkokoh hubungan dan kerja sama bilateral antara Republik Indonesia dengan Republik Rakyat Tiongkok terutama di Kota Chengdu khususnya di bidang kerja sama ekonomi dan pelindungan Warga Negara Indonesia, perlu membuka Konsulat Jenderal Republik Indonesia di Chengdu.

"Berdasarkan pertimbangan sebagaimana dimaksud dalam huruf a, perlu menetapkan peraturan Presiden tentang Pembukaan Konsulat Jenderal Republik Indonesia di Chengdu, Republik Rakyat Tiongkok," demikian poin menimbang huruf b perpres tersebut.

Kemudian, pada Pasal 2 dijelaskan bahwa KJRI Chengdu merupakan Perwakilan Konsuler yang berada di bawah dan bertanggung jawab secara operasional kepada Kepala Perwakilan Diplomatik Republik Indonesia di Beijing, Republik Rakyat Tiongkok.

"Wilayah kerja Konsulat Jenderal Republik Indonesia di Chengdu, Republik Rakyat Tiongkok meliputi wilayah Provinsi Sichuan, Kota Chongqing, Provinsi Yunnan, Provinsi Shaanxi, dan Provinsi Gansu," demikian isi Pasal 3.

Selanjutnya, ketentuan mengenai susunan organisasi dan tata kerja serta tugas, fungsi, jenjang jabatan pada Konsulat Jenderal Republik Indonesia di Chengdu, Republik Rakyat Tiongkok diatur dengan Peraturan Menteri Luar Negeri setelah mendapat persetujuan dari menteri yang menyelenggarakan urusan pemerintahan di bidang aparatur negara.

"Peraturan Presiden ini mulai berlaku pada tanggal diundangkan. Agar setiap orang mengetahuinya, memerintahkan pengundangan Peraturan Presiden ini dengan penempatannya dalam Lembaran Negara Republik Indonesia."

BEIJING - Mobil tidak lagi butuh sopir. Sebentar lagi, mungkin juga tidak butuh peta. Itu yang terasa di Beijing Auto Show 2026.

China sudah menang di mobil listrik. Butuh 25 tahun. Sekarang mereka tidak mau menunggu selama itu lagi. Target berikutnya: AI di semua mobil.

Pemerintah China sudah memberi arah. Namanya: “AI Plus”. AI harus masuk ke semua sektor. Termasuk otomotif. Tujuannya jelas: lepas dari ketergantungan chip Amerika.

Sudah tidak ada lagi batas antara perusahaan mobil dan perusahaan teknologi. “Sudah tidak ada bedanya,” kata Stephen Ma dari Nissan China.

Kalimat itu sederhana. Tapi artinya dalam.

Xpeng sudah memulai. Mobilnya tidak perlu koordinat. Cukup bilang: “Parkir dekat pintu masuk mall.” Mobil akan cari sendiri.

Xiaomi lebih jauh lagi. Lewat HyperOS. Mobil bisa: pesan restoran, order kopi, mencatat aktivitas, bahkan membaca emosi pengemudi. Kalau Anda stres, mobil akan menenangkan Anda.

Konsep ini mengingatkan saya ke Honda NeuV (New Electric Urban Vehicle) saat meliput Tokyo Motor Show 2020 dulu. Saat itu Honda sudah punya konsep “emotion engine”. Lewat AI, mobil jadi teman pengemudi: tahu kapan marah, sedih, senang.

Kata Dan Hearsch dari AlixPartners: AI di mobil China dibuat agar “lebih mudah dikendarai, lebih mudah diajak berinteraksi,”.

Raja teknologi China Huawei siapkan investasi besar. Lebih dari USD 10 miliar. Sekitar Rp170 triliun. Untuk satu hal: komputasi mobil pintar. Karena perang berikutnya adalah ini: chip.

Selain Xpeng dengan chip Turingnya, BYD, Geely, NIO, mulai bikin chip sendiri. Tujuannya sederhana: tidak tergantung perusahaan Amerika Nvidia.

Horizon Robotics meluncurkan Starry 6. Satu chip. Tapi bisa mengatur: mengemudi, kabin, hingga 12 layar sekaligus. Mobil berubah jadi komputer berjalan.



Lalu Chery. Mereka tidak mau ketinggalan. Malah lompat lebih jauh. Tidak lagi mau disebut pabrikan mobil. Mereka ingin jadi: AI-driven global technology ecosystem. Strateginya sudah lama.

2014–2020: kumpulkan teknologi

2021–2024: mulai diterapkan

2026: AI jadi pusat segalanya

Mereka masuk fase baru. Namanya: AI 2.0 Slogannya: AI untuk manusia. Sistemnya lengkap. Ada:

AI Power

AI Chassis

AI Cockpit

AI Pilot

AI Safety

Semua dikendalikan satu otak: Chery AIOS. Datanya tidak kecil. Menganalisa 6,8 juta kendaraan. 21 juta klip video.

Model AI: 14 miliar sampai 20 miliar parameter. Mobil belajar dari dunia nyata.

Hasilnya: Falcon Pilot. Mobil bisa berpikir. Tidak butuh peta HD. Bisa mengambil keputusan sendiri.

Target berikutnya: Robocar ONE. Produksi massal: kuartal 4 2026. Level otonom: L2 sampai L4. Sistem lengkap: rem, kemudi, daya, sensor — semua ada cadangan.

AI juga masuk ke baterai. Chery melakukan 1 juta iterasi desain.

Hasilnya: Baterai solid-state.

Jarak: 1.000 km.

Energi: ≥400 Wh/kg.

Kapasitas: 60 Ah

Target validasi: 2027.

Bahkan produksi mobil ikut berubah. Dengan Digital Twin: Analisis kecelakaan 100x lebih cepat. Simulasi berkurang 60%. Waktu pengembangan turun 30%. Bobot mobil lebih ringan 10%.

Kata sekjen OICA (Gaikindo level dunia) Francois Roudier:“Ini bukan transisi. Ini revolusi.” Memang terasa seperti itu. Dulu mobil hanya alat. Sekarang mobil jadi agen. Bisa berpikir. Bisa belajar. Bisa mengambil keputusan.

Kalau ini benar-benar terjadi, yang berubah bukan hanya mobil. Tapi seluruh industri otomotif dunia.

WUHU - Harga All New Chery QQ3 di pasar domestik China saat ini berada di angka yang sangat agresif. Dimulai dari Rp132 jutaan.

Fenomena ini SindoNews temukan langsung di Wuhu Suning Plaza, China, di mana lini kendaraan listrik mungil ini menawarkan spesifikasi yang melampaui ekspektasi harganya.

Berdasarkan data resmi, All New Chery QQ3 hadir dalam empat varian utama. Varian terendah, 310km Love Edition, dibanderol 58.900 Yuan atau sekitar Rp132.525.000.

Di atasnya, terdapat 310km Share Edition seharga 67.900 Yuan (Rp152.775.000).



Untuk konsumen yang membutuhkan daya jelajah lebih jauh, tersedia varian 420km Love Edition seharga 68.900 Yuan (Rp155.025.000) dan varian tertinggi 420km Share Edition di angka 78.900 Yuan (Rp177.525.000).

Secara teknis, mobil ini tidak bisa dianggap remeh. Varian 420km Share Edition bahkan ditawarkan dengan "Paket Teknologi" yang mencakup velg 17 inci dan sistem L2 Smart Driving.



Jika memilih "Paket Mewah", pengguna mendapatkan spion lipat, ventilasi kursi, kursi memori, 6 speaker, hingga lampu ambient dengan lebih dari 500 pilihan warna.

Murahnya harga ini merupakan hasil dari efisiensi rantai pasok Chery yang terintegrasi secara vertikal di Wuhu.

Jeff Zhang, CEO Chery Brand, sempat menyatakan bahwa angka-angka tersebut merupakan wujud komitmen nyata untuk menjaga kepercayaan keluarga secara global.



Chery tidak lagi hanya menjual unit kendaraan, melainkan menjual ekosistem.

Strategi AI Chery menjadi kunci utama transformasi ini. All New QQ3 menggunakan slogan "Smart Fun Pure Electric Sedan" yang didukung oleh otak komputasi cerdas.

Chery mengintegrasikan model AI seperti Deepseek dan CheryGPT ke dalam sistem kendaraan untuk menciptakan Scenario-Driven Approach.

Artinya, AI tidak hanya berfungsi sebagai perintah suara, tetapi mampu belajar dan beradaptasi dengan kebutuhan harian penggunanya.

Integrasi ini membuat mobil seharga Rp130 jutaan memiliki kecerdasan yang setara dengan mobil premium di pasar global.

Selain harga unit yang kompetitif, skema promosi yang ditawarkan juga sangat menarik. Dengan uang tanda jadi hanya 1.000 Yuan (Rp2.250.000), konsumen mendapatkan total keuntungan hingga 26.000 Yuan (Rp58.500.000).

Manfaat ini mencakup subsidi cicilan 4.000 Yuan (Rp9.000.000), serta gratis kamera 540 derajat dan kursi pemanas senilai Rp6.750.000 hingga Rp11.250.000.



Keamanan konsumen juga menjadi prioritas melalui "7 Keuntungan Utama":

Subsidi finansial hingga Rp9.000.000.

Upgrade fitur gratis hingga Rp11.250.000.

Paket data gratis seumur hidup dan data hiburan 10GB/bulan selama 2 tahun.

Upgrade sistem OTA (Over-the-Air) gratis seumur hidup.

Garansi kendaraan dan sistem kelistrikan (baterai/motor) seumur hidup untuk pemilik pertama.

Garansi baterai standar 8 tahun atau 150.000 km.

Layanan darurat jalan raya gratis seumur hidup.

Langkah Chery ini menunjukkan bahwa mereka sedang mendikte standar baru: mobil listrik murah tidak harus miskin fitur, asalkan didukung oleh integrasi teknologi AI dan manufaktur yang efisien.

JAKARTA - Kondisi bumi yang semakin kritis akibat perubahan iklim, ditambah harga Bahan Bakar Minyak yang meroket tajam akibat perang di Timur Tengah membuat pemilik kendaraan mencari solusi kendaraan yang tak hanya sekedar hemat BBM.

PT. Chery Sales Indonesia (CSI) telah memperkenalkan teknologi hybrid, Chery Super Hybrid (CSH), yang siap mendefinisikan ulang standar kendaraan ramah lingkungan.

Biaya operasional kendaraan kini menjadi salah satu pertimbangan utama bagi banyak keluarga Indonesia.

Pengeluaran biaya bahan bakar, baik untuk mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh, semakin memberikan tekanan terhadap anggaran rumah tangga.

Alhasil, dalam kondisi ini, efisiensi bukan lagi nilai tambah, melainkan kebutuhan yang berdampak langsung pada perencanaan finansial pengguna.

Berbekal teknologi CSH, salah satu line up unggulan Chery, yaitu TIGGO 8 CSH, menawarkan penghematan sekitar 50 persen lebih banyak, dibandingkan mobil konvensional di kelasnya.

“Chery Super Hybrid adalah terobosan inovatif, khususnya di segmen hybrid. Teknologi ini menawarkan performa lebih bertenaga dan efisiensi energi jauh lebih baik dibanding hybrid konvensional,” beber Budi Darmawan Jantania selaku Vice Country Director PT CHery Sales Indonesia

Chery Super Hybrid (CSH) merupakan teknologi New Energy Vehicle (NEV) mutakhir yang menggabungkan keunggulan Super Hybrid Electric Vehicle (Super HEV) dan Electric Vehicle (EV).

Kombinasi ini menghasilkan performa dan efisiensi energi maksimal di kelasnya. Bahkan, pencapaiannya dibuktikan lewat rekor dunia Guinness World Records. CSH mampu menempuh jarak 2.369 km tanpa perlu mengisi ulang energi atau bahan bakar.

“Teknologi tersebut ditenagai mesin canggih dengan torsi hingga 920 Nm dan akselerasi 0-100 km/jam dalam 5,4 detik (penggunaan di Tiggo 9 AWD), serta telah terbukti mampu melakukan perjalanan sejauh 1.186 km dari Jakarta ke Bali tanpa perlu mengisi ulang daya atau bahan bakar (pada Tiggo 8). CSH juga dipastikan aman dengan teknologi anti stalling atau mati mendadak dalam kecepatan tinggi," jelas Budi.

Dari data pengujian dengan pola pemakaian bulanan sejauh 1.200 km, TIGGO 8 CSH dalam skema PHEV bisa dimanfaatkan berjalan sejauh 900 km pakai mode EV (total 184 kWh) dan 300 km pakai bensin dengan penggunaan 19 km per liter (total BBM 15,8 liter).

Teknologi PHEV tentu jauh lebih efisien dibanding BBM karena hanya dipakai seperempat jarak.

Konsumsi listriknya setara kira-kira 4,9 km per kWh, tergolong cukup efisien untuk SUV besar. Di mana, total pengeluaran cas listrik dan bensin untuk jarak 1.200 km hanya Rp506.499.

Jika dibandingkan dengan mobil konvensional di kelas yang sama, selisih penghematannya bisa sekitar 50 persen.

Sebagai solusi utama, teknologi CSH dirancang untuk menghadirkan Super Efficiency secara menyeluruh melalui pendekatan teknologi.

Ditenagai mesin hybrid generasi terbaru ACTECO 1.5TGDI dengan thermal efficiency 44,5 persen, serta didukung sistem transmisi DHT dengan efisiensi hingga 98,5 persen.

Selain Tiggo 8 CSH, Chery juga memiliki TIGGO 9 CSH yang juga menawarkan solusi efisiensi konsumsi BBM. Salah satu pengalaman menggunakan TIGGO 9 CSH datang dari salah satu konsumen, yang telah mencoba performanya dalam perjalanan jarak jauh saat mudik.

Efisiensi tersebut diperkuat kemampuan sistem untuk beradaptasi otomatis, antara mode pure EV dan HEV, menyesuaikan kondisi berkendara real-time. Memastikan penggunaan energi tetap optimal di berbagai situasi.

Selain itu, fitur V2L (Vehicle-to-Load) turut melengkapi pengalaman pengguna dengan menghadirkan fleksibilitas penggunaan energi, baik untuk kebutuhan sehari-hari maupun aktivitas luar ruang.

Melalui inovasi ini, Chery menghadirkan solusi berkendara masa depan yang tidak hanya efisien dan kuat, tetapi juga nyaman dan berkelanjutan — menjadikan CSH sebagai paket lengkap bagi konsumen modern yang menuntut lebih dari sekadar performa.

Dengan pendekatan menyeluruh ini, Chery Super Hybrid siap memimpin transisi menuju mobilitas yang lebih cerdas, hijau, dan responsif terhadap kebutuhan zaman

BEIJING - Mobil sekarang tidak boleh cuma satu fungsi. Itu membosankan. Dan Chery tahu betul cara bikin orang melongo.

Di Beijing Auto Show 2026, dunia melihat wujud aslinya: Tiggo V.

Ini bukan sekadar SUV. Ini adalah mobil "bunglon". Berbasis konsep T1TP atau yang mereka sebut "6=1". Artinya: satu mobil punya enam nyawa.

Anda butuh SUV mewah untuk harian? Bisa. Mau angkut barang besar ke proyek? Tinggal lepas struktur belakangnya, ia berubah jadi pikap double-cab. Kapasitas kargonya 600 liter. Mau kemping? Ia jadi tenda berjalan (camper mode).

Chery menyebutnya solusi untuk 99 persen skenario hidup keluarga.



Posisinya sangat krusial. Tiggo V adalah bendera tertinggi (flagship). Secara fisik, ia lebih panjang 100 mm dari Tiggo 9. Panjang totalnya mendekati 4,9 meter. Jarak sumbu rodanya (wheelbase) mencapai 2.800 mm.

Kabinnya lega bukan main. Tinggi interiornya 1.284 mm. Anak kecil bisa berdiri tegak di dalam. Orang tua juga lebih mudah masuk-keluar. Kursi baris kedua model captain seat bisa digeser hingga 380 mm. Bahkan ada mode rebah (bed mode) untuk perjalanan jauh. Sangat mewah.

Urusan dapur pacu, Chery memakai sistem hibrida terbaru: Chery Super Hybrid (CSH).

Versi Plug-in Hybrid (PHEV) mencatat konsumsi BBM hanya 6 liter per 100 KM. Sangat irit. Untuk versi bensin murni, angkanya 7,84 liter per 100 KM.

Kemampuannya di medan berat juga tidak main-main. Ground clearance mencapai 220 mm. Ia sanggup melibas genangan air sedalam 700 mm (PHEV) dan 650 mm (Bensin). Tanjakan dengan sudut 30 derajat pun dilibas mudah.



"Inovasi Chery selalu berangkat dari satu semangat: For Family," ujar Jeff Zhang, CEO Chery Brand.

Makna "V" pada namanya pun dalam: Versatility (Keserbabisaan), Value (Nilai), dan Victory (Kemenangan).

Aspek keselamatan pun tidak dikurangi. Struktur bodinya memakai 76 persen baja berkekuatan tinggi dan aluminium. Dilengkapi ADAS lengkap: mulai Forward Collision Warning hingga parkir otomatis lewat Remote Parking Assist.

Chery sedang tidak hanya jualan mobil. Mereka jualan efisiensi hidup. Konsumen global sekarang makin kritis. Mereka ingin satu kendaraan yang bisa menangani segala tugas. Mulai dari jemput sekolah, logistik bisnis, hingga hobi off-road.

Tentu, teknologinya punya tantangan. Penutup belakangnya (hardtop) seberat 30 kg harus dilepas manual dalam waktu 25 menit. Tidak instan, tapi fungsional bagi mereka yang suka bereksperimen.

Dunia kini sedang bergeser ke arah mobil serba bisa. Dan Tiggo V adalah senjata utama Chery untuk mendikte pasar global. Termasuk Indonesia. Kalau harganya masuk akal, SUV konvensional lainnya harus siap-siap masuk museum.

5 Fakta Chery Tiggo V:

1.⁠ ⁠Konsep Transformabel: Mobil pertama yang bisa berubah fungsi dari SUV 7-penumpang menjadi MPV hingga pikap kargo (PUP) dengan kapasitas 600 liter.

2.⁠ ⁠Dimensi Flagship: Memiliki panjang 4,9 meter (100 mm lebih panjang dari Tiggo 9) dengan tinggi interior 1.284 mm yang memungkinkan anak kecil berdiri di dalam kabin.

3.⁠ ⁠Efisiensi Tinggi: Menggunakan teknologi Chery Super Hybrid (CSH) dengan konsumsi bahan bakar versi PHEV hanya 6 liter per 100 KM.

4.⁠ ⁠Ketangguhan Off-Road: Dilengkapi ground clearance 220 mm dan kemampuan melintasi genangan air hingga kedalaman 700 mm.

5.⁠ ⁠Fitur Keselamatan: Struktur bodi menggunakan 76% baja berkekuatan tinggi serta didukung sistem parkir otomatis (Remote Parking Assist).

LONDON - Porsche menghadapi realitas baru di dunia otomotif Eropa karena mesin naturally aspirated (NA) semakin sulit untuk dirawat.

Dalam perkembangan terbaru, Porsche 911 GT3 generasi berikutnya yang ikonik dilaporkan berpotensi beralih ke turbocharging, sesuatu yang sebelumnya dianggap "tabu" untuk varian GT3.

Tekanan utama berasal dari peraturan emisi Uni Eropa yang semakin ketat; pada tahun 2035, produsen mobil harus mengurangi emisi armada hingga 90 persen dibandingkan dengan tingkat tahun 2021, dengan target sementara 55 persen pada tahun 2030.

Persyaratan ini secara langsung memengaruhi mesin NA, yang secara tradisional kurang efisien daripada mesin turbo atau hybrid.

Menurut kepala pengembangan model GT Porsche, Andreas Preuninger, kemungkinan penggunaan turbo untuk GT3 belum sepenuhnya dikesampingkan.

Ia menyatakan bahwa mesin flat-six 4.0 liter NA yang ada saat ini “mungkin hanya akan bertahan beberapa tahun lagi” di Eropa tanpa perubahan teknologi besar.

Tantangan ini muncul karena Porsche juga mengelola berbagai proyek lain, termasuk menghidupkan kembali model enam silinder untuk Porsche 718 setelah rencana awal untuk mengubahnya menjadi kendaraan listrik sepenuhnya.

Selain itu, perusahaan juga sedang mengembangkan penerus baru untuk versi mesin pembakaran internal Porsche Macan, serta SUV unggulan tiga baris.

Dengan berbagai komitmen, jelas bahwa sumber daya dan keuangan Porsche sedang diuji dan jika tren ini berlanjut, bukan tidak mungkin generasi baru 911 GT3 harus mengorbankan mesin NA agar dapat bertahan di era emisi rendah.

Bagi penggemar berat, ini bisa menjadi titik balik penting karena jika GT3 juga beralih ke turbo, itu akan menandai akhir dari era penting di dunia mobil performa tinggi.