Bisnis.com, JAKARTA — PT Pertamina (Persero) memperkuat pengembangan ekosistem energi dan mobilitas berkelanjutan di sektor transportasi darat, laut, dan udara sebagai bagian dari dukungan terhadap target net zero emission (NZE) Indonesia pada 2060.

Direktur Transformasi dan Keberlanjutan Bisnis PT Pertamina (Persero) Agung Wicaksono mengatakan langkah tersebut dilakukan melalui sejumlah inisiatif transisi energi yang terintegrasi di sektor transportasi nasional.

“Seluruh upaya ini kami arahkan untuk mendukung pencapaian target Net Zero Emission Indonesia pada tahun 2060, sebagaimana menjadi komitmen kuat Pemerintah Indonesia di bawah kepemimpinan Presiden Prabowo Subianto,” ujar Agung dalam acara Studium Generale Sustainability di Jakarta, Kamis (21/5/2026).

Dalam paparannya, Agung menjelaskan Pertamina mengambil peran dalam transisi energi jangka panjang melalui penguatan ekosistem, kesiapan teknologi, serta sinergi lintas sektor.

Di sektor transportasi darat, Pertamina memperkuat ekosistem kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) melalui pembangunan stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) dan battery swapping bersama Indonesia Battery Corporation (IBC).

Selain itu, Pertamina juga membangun pabrik bioetanol terintegrasi di Glenmore, Banyuwangi, Jawa Timur. Proyek tersebut disebut terintegrasi dengan kawasan perkebunan tebu lokal untuk mendukung pasokan bahan baku dan ketahanan energi domestik.

Sementara di sektor transportasi laut, Pertamina mengembangkan pemanfaatan dual fuel, green ammonia, serta pemasangan panel surya di dek kapal untuk mendukung kebutuhan listrik armada.

Adapun di sektor penerbangan, Pertamina melalui Pelita Air mendukung penggunaan sustainable aviation fuel (SAF) berbahan baku minyak jelantah atau used cooking oil untuk mengurangi emisi karbon industri aviasi.

Acting Rector Universitas Pertamina Djoko Triyono mengatakan transisi energi membutuhkan kolaborasi antara akademisi, industri, pemerintah, dan masyarakat agar mampu menghasilkan solusi yang relevan dengan kebutuhan nasional.

“Transisi energi tidak dapat dijalankan sendiri oleh industri maupun pemerintah. Dibutuhkan kolaborasi erat antara akademisi, industri, pemerintah, dan masyarakat untuk menghadirkan solusi yang relevan dengan kebutuhan lokal,” ujar Djoko.

Sementara itu, Guru Besar University of Southern California (USC) Sol Price Prof. Marlon Boarnet menilai dunia saat ini berada pada fase awal transformasi mobilitas hijau.

Menurutnya, biofuel dan drop-in fuels memiliki peran penting sebagai energi transisi. Adapun untuk sektor yang sulit didekarbonisasi seperti pelayaran, diperlukan solusi energi berdensitas tinggi seperti green ammonia.

“Transisi energi bukan lagi sekadar masalah kepatuhan terhadap regulasi, melainkan sudah menjadi transformasi industri global yang wajib dihadapi lewat kolaborasi erat,” ujarnya.

Di akhir acara, Agung menegaskan Pertamina akan terus memperkuat perencanaan skenario dan strategi transformasi bisnis untuk mendukung transisi energi secara bertahap dan berkelanjutan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- VinFast Indonesia resmi membuka pemesanan awal tiga model sepeda motor listrik terbaru di Indonesia, yakni VinFast Evo, VinFast Feliz II, dan VinFast Viper. Ketiga model tersebut hadir dengan sistem tukar baterai (battery swapping) sebagai bagian dari pengembangan ekosistem mobilitas hijau terintegrasi di Tanah Air.

Pemesanan awal dibuka mulai 20 Mei hingga 20 Juni 2026 melalui situs resmi VinFast. Konsumen juga dapat memperoleh informasi melalui layanan pelanggan VinFast di nomor 1500083.

Managing Director VinFast E-Motorcycles Overseas Market Vo Thi Cam Tu mengatakan, Indonesia menjadi salah satu pasar roda dua terbesar dan paling dinamis di dunia. Indonesia juga memiliki potensi besar dalam percepatan transisi menuju kendaraan ramah lingkungan.

“Peluncuran tiga model e-scooter dengan sistem tukar baterai secara bersamaan mencerminkan keseriusan serta strategi jangka panjang VinFast dalam membangun ekosistem mobilitas berkelanjutan di Indonesia,” kata Vo Thi Cam Tu dalam keterangannya, Rabu (20/5/2026).

Ia menambahkan, VinFast tidak hanya menghadirkan produk kendaraan listrik, melainkan juga berinvestasi pada infrastruktur pengisian daya dan penukaran baterai untuk mempermudah konsumen beralih ke kendaraan listrik.

Dalam program pemesanan awal tersebut, VinFast Evo dipasarkan dengan harga Rp 18,98 juta menggunakan skema langganan baterai atau Rp 26,26 juta termasuk dua baterai. VinFast Feliz II dibanderol Rp 20,1 juta dengan skema berlangganan dan Rp 27,38 juta termasuk dua baterai.

Sementara itu, VinFast Viper dipasarkan seharga Rp 24,41 juta dengan sistem langganan baterai atau Rp 31,69 juta termasuk dua baterai. Konsumen yang melakukan pemesanan selama periode promo akan memperoleh potongan harga Rp 1,6 juta. Adapun biaya pemesanan ditetapkan Rp 1 juta dan bersifat non-refundable.

VinFast menjadwalkan pengiriman unit pertama kepada konsumen Indonesia mulai Juni 2026.

Dari sisi spesifikasi, ketiga model menggunakan motor BLDC in-wheel berkekuatan maksimum 5.200W. VinFast Viper dan Feliz II mampu mencapai kecepatan hingga 90 km per jam, sedangkan VinFast Evo memiliki kecepatan maksimum 80 km per jam.

Ketiga model juga dibekali dua baterai LFP berkapasitas masing-masing 1,5 kWh yang ditempatkan di bawah jok. Dengan baterai penuh, VinFast Evo diklaim mampu menempuh jarak hingga 150 kilometer, sementara VinFast Viper dan Feliz II mencapai 145 kilometer dalam kondisi standar.

VinFast Viper hadir menyasar konsumen muda dengan desain sporty dan teknologi modern. Model ini dilengkapi fitur smart key, panel instrumen TFT, lampu projector, serta dual rear shock absorber dengan external reservoir untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.

Selain skema pembelian baterai, VinFast juga menawarkan layanan berlangganan dengan biaya Rp 84 ribu per bulan untuk masing-masing baterai. Adapun biaya penukaran baterai dipatok Rp 6 ribu per baterai setiap kali penukaran.

Melalui kerja sama dengan V-Green, VinFast terus memperluas jaringan stasiun pengisian dan penukaran baterai di Indonesia. Konsumen juga akan mendapatkan fasilitas penukaran baterai gratis selama satu tahun di stasiun V-Green Battery Swap Station dengan kuota hingga 20 kali penukaran per bulan.

Selain itu, seluruh model e-scooter VinFast dibekali garansi kendaraan hingga enam tahun atau 72 ribu kilometer, tergantung mana yang tercapai lebih dahulu.

VinFast sebelumnya telah mengumumkan ekspansi bisnis kendaraan roda dua listrik ke lima negara prioritas, yakni Indonesia, Filipina, India, Thailand, dan Malaysia. Selain sepeda motor listrik, perusahaan juga menghadirkan mobil listrik, bus listrik, hingga sepeda listrik sebagai bagian dari pengembangan ekosistem transportasi berkelanjutan.

Bisnis.com, JAKARTA — Anindra Ardiansyah Bakrie atau Ardi Bakrie resmi ditunjuk menjadi Direktur Utama PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. (VKTR) menggantikan Gilarsi Wahju Setijono yang mengundurkan diri.

Adapun keputusan tersebut disepakati dalam Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) yang diselenggarakan di Bakrie Tower, Jakarta, Selasa (19/5/2026).

Perubahan kemudi dilakukan setelah perseroan menerima surat pengunduran diri Gilarsi Wahju per 13 Mei 2026. Gilarsi sendiri kini telah menjabat sebagai Presiden Direktur PT Perusahaan Mineral Nasional (Persero) atau Perminas.

Selain menunjuk Ardi Bakrie sebagai Direktur Utama yang baru, emiten kendaraan listrik komersial Grup Bakrie ini juga meresmikan dua posisi Wakil Direktur Utama untuk memperkuat operasional ekspansi mobilitas hijau.

“Tadi sudah ditentukan di rapat, nanti diumumkan. Direktur utamanya adalah Pak Ardie Bakrie,” ujar Anindya N. Bakrie yang saat ini menjabat sebagai Wakil Komisaris Utama VKTR saat ditemui di Jakarta, Selasa (19/5/2026).

Selain di jajaran direksi, estafet kepemimpinan pengawas perseroan juga mengalami pergeseran. Posisi Komisaris Utama VKTR yang sebelumnya ditempati oleh Anindya kini diserahkan kepada Sharif Cicip Sutardjo.

Ardi Bakrie, yang lahir di Jakarta pada 1979, merupakan lulusan Bentley University, Massachusetts, Amerika Serikat, dengan gelar MBA pada 2005.

Sebelum didapuk memimpin emiten kendaraan listrik ini, Ardi memiliki rekam jejak di berbagai lini bisnis Grup Bakrie khususnya sektor media dan investasi.

Dia pun menjabat Wakil Direktur PT Visi Media Asia Tbk. (VIVA) sejak 2017, setelah sebelumnya menempati posisi Direktur VIVA pada periode 2011—2017.

Selain itu, Ardi juga memegang sejumlah posisi strategis sebagai Komisaris PT Intermedia Capital Tbk. (MDIA), Komisaris Utama PT Lativi Media Karya (tvOne), Komisaris PT Cakrawala Andalas Televisi (ANTV), Presiden Komisaris PT Viva Media Baru, serta Direktur di PT Bakrie Global Ventura.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) Persero menghadirkan dua Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) Center pertama di Jakarta sebagai bentuk komitmen mendukung transisi energi bersih 2026. Kehadiran fasilitas ini menjadi langkah strategis dalam membangun ekosistem kendaraan listrik yang terintegrasi dan mempercepat peralihan menuju mobilitas rendah emisi di Ibu Kota.

“Sebagai bentuk komitmen mendukung program pemerintah dalam percepatan transisi energi dan pengurangan emisi karbon menuju Net Zero Emission (NZE) 2060, PLN menghadirkan dua SPKLU Center pertama di Jakarta,” kata Direktur Retail dan Niaga PLN, Adi Priyanto, di Rest Area KM 10,6 Jagorawi, Cibubur, Cipayung, Jakarta Timur, Senin (3/11/2025).

Dua SPKLU Center tersebut berlokasi di Rest Area KM 10,6 Jagorawi dan Kantor PLN Unit Induk Distribusi (UID) Jakarta Raya, Gambir, Jakarta Pusat.

SPKLU Center di Jagorawi dibangun melalui kemitraan antara PLN dan High Volt Technologi (HVT) dengan total enam unit charger berkapasitas Ultra Fast Charging 2x60 kW, 2x120 kW, dan 2x200 kW.

Fasilitas ini beroperasi 24 jam dengan area istirahat yang nyaman bagi pengemudi kendaraan listrik serta dilengkapi berbagai layanan penunjang.

Adapun SPKLU Center di Kantor PLN UID Jakarta Raya, Gambir, dilengkapi tujuh unit charger dengan komposisi Fast Charging (2x22 kW, 2x43 kW) dan Ultra Fast Charging (2x50 kW, 1x62,5 kW, 2x200 kW).

Dengan spesifikasi ini, kata Adi, pengguna kendaraan listrik dapat melakukan pengisian daya secara cepat dan efisien.

Menurut Adi, percepatan pengembangan SPKLU merupakan bagian penting dari strategi kemandirian energi nasional.

“PLN ditugaskan pemerintah untuk menjadi motor penggerak ekosistem kendaraan listrik berbasis baterai. Melalui SPKLU Center ini, kami tidak hanya memperluas layanan energi bersih, tetapi juga mengurangi ketergantungan pada impor BBM dan menekan emisi gas rumah kaca,” jelas Adi.

Bisnis.com, JAKARTA - Transportasi lintas wilayah, Transjabodetabek bersaing dengan transportasi sejumlah kota besar seperti Oslo (Norwegia), Sao Paulo dan Belo Horizonte (Brasil) serta Belize City (Belize) untuk selangkah lagi mendapatkan penghargaan internasional "Bloomberg Philanthropies Local Leaders Awards 2025".

Penghargaan internasional bergengsi tersebut akan diumumkan pada 4 November 2025 dalam ajang "Local Leaders Forum" di Rio de Janeiro, Brasil dan Transjabodetabek menjadi finalis kategori “Clean, Reliable Transportation: Moving People and Goods on Dependable, Low-Emission Networks”.

Ini, menurut Asisten Perekonomian dan Keuangan (Asperkeu) Sekda Provinsi DKI Jakarta, Suharini Eliawati dalam keterangan di Jakarta, Selasa, merupakan bagian dari transformasi Jakarta menuju kota global yang berkelanjutan.

"Melalui Transjabodetabek, Jakarta tidak hanya memperluas layanan publik ke wilayah sekitarnya, tetapi juga menunjukkan komitmen kuat terhadap mobilitas hijau yang terintegrasi dan rendah emisi," katanya.

Selain Jakarta, nominasi lain yang masuk dalam kategori serupa mencakup sejumlah inisiatif global inovatif mulai dari “Fossil Free Trucks Project” di Oslo yang mendorong truk bebas emisi hingga program elektrifikasi armada bus Sao Paulo yang kini memiliki lebih dari 900 bus listrik.

Menurut Bloomberg Philanthropies, para finalis tahun ini dinilai berdasarkan dampak inovasi terhadap pengurangan emisi, efisiensi mobilitas dan ketahanan kota terhadap perubahan iklim.

“Jakarta menunjukkan kepemimpinan regional dalam menghadirkan sistem transportasi rendah emisi yang tidak hanya modern, tetapi juga inklusif dan terjangkau bagi warganya,” tulis pernyataan resmi Bloomberg Philanthropies.

Layanan Transjabodetabek diluncurkan untuk memperluas jangkauan layanan transportasi publik ke kawasan penyangga Jakarta seperti Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi sehingga membentuk konektivitas kawasan metropolitan yang efisien dan ramah lingkungan.

Inisiatif ini menjadi perluasan dari sistem Transjakarta, sekaligus mendukung peta jalan elektrifikasi Jakarta.

Sejak 2023, sebanyak 100 bus listrik telah beroperasi dengan target mencapai 500 unit pada 2025 dan 100 persen elektrifikasi armada pada 2030.

Bus listrik juga direncanakan menjadi tulang punggung layanan Transjabodetabek di masa depan guna menekan emisi karbon sekaligus meningkatkan kualitas udara di wilayah metropolitan.

Bisnis.com, SURABAYA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya melayani lebih dari 9 juta pelanggan pada periode Januari hingga September 2025. Capaian itu disebut naik 2,43% dibanding periode yang sama pada 2024 lalu (YoY), yakni mencapai 8.858.367 pelanggan.

Angka tersebut mencerminkan tingginya kepercayaan masyarakat terhadap kereta api sebagai moda transportasi yang efisien, nyaman, dan ramah lingkungan. Peningkatan juga didorong oleh kualitas layanan yang semakin prima, konektivitas antarmoda yang semakin luas, serta meningkatnya kesadaran publik mengenai pentingnya mobilitas berkelanjutan.

Dari 9.073.675 pelanggan, tercatat 4.512.411 pelanggan tercatat naik dan 4.561.264 pelanggan turun di seluruh stasiun di wilayah Daop 8 Surabaya. Data tersebut menunjukkan dinamika pergerakan masyarakat yang dinamis di wilayah Jawa Timur bagian tengah dan timur, dengan Surabaya sebagai pusat utama mobilitas dan konektivitas.

Sejumlah stasiun di wilayah Daop 8 Surabaya yang mencatatkan jumlah penumpang terbanyak adalah Stasiun Surabaya Gubeng, Stasiun Surabaya Pasarturi, dan Stasiun Malang, yang masing-masing melayani sebanyak 2.776.548 pelanggan, 2.490.465 pelanggan, dan 1.606.748 pelanggan.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, menjelaskan bahwa pertumbuhan data penumpang tersebut menjadi sinyal positif atas meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap moda transportasi kereta api.

“Pertumbuhan ini menjadi bukti bahwa masyarakat semakin memilih kereta api sebagai moda transportasi yang efisien, nyaman, dan ramah lingkungan. Kami terus berinovasi agar pelanggan mendapatkan pengalaman perjalanan yang lebih baik, sejalan dengan komitmen KAI mewujudkan mobilitas hijau di Indonesia,” ujar Luqman, Senin (13/10/2025).

Luqman menegaskan, pihaknya senantiasa berkomitmen untuk melakukan peningkatan pelayanan secara menyeluruh. Mulai dari peningkatan fasilitas di stasiun dan rangkaian kereta, optimalisasi ketepatan waktu, hingga kemudahan layanan digital seperti pembelian tiket online dan integrasi moda transportasi di berbagai wilayah.

“Keselamatan dan ketepatan waktu adalah fondasi pelayanan kami. Dengan dukungan seluruh insan KAI, kami ingin memastikan setiap pelanggan menikmati perjalanan yang tidak hanya nyaman, tetapi juga membawa nilai keberlanjutan bagi lingkungan,” beber Luqman.

Selama periode Januari hingga September 2025, kereta kelas ekonomi menjadi primadona favorit pelanggan di stasiun-stasiun wilayah Daop 8 Surabaya, dengan total 6.034.117 pelanggan, yang terdiri atas 3.013.104 pelanggan naik dan 3.021.013 pelanggan turun.

"Hal tersebut menunjukkan bahwa kereta kelas ekonomi ini menunjukkan bahwa kereta api tetap menjadi moda transportasi andalan masyarakat lintas lapisan, karena mampu menghadirkan kenyamanan dan aksesibilitas dengan harga yang kompetitif," tegas Luqman.

Sebagai moda transportasi massal, kereta api memiliki peran strategis dalam mendorong pertumbuhan ekonomi hijau sekaligus mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil. Melalui berbagai inovasi layanan, Luqman pun mengajak masyarakat untuk beralih ke transportasi publik yang berkelanjutan dan mendukung pergerakan ekonomi antarwilayah di Jawa Timur.

“Kereta api tidak hanya menghubungkan kota ke kota, tetapi juga menggerakkan ekonomi daerah, membuka akses wisata, dan mengurangi emisi karbon. Setiap perjalanan dengan kereta adalah langkah kecil menuju masa depan yang lebih hijau,” pungkasnya.

Capaian tersebut semakin memperkuat keberadaan KAI Daop 8 Surabaya sebagai mitra mobilitas andal masyarakat Jawa Timur sekaligus bagian dari upaya besar KAI dalam menciptakan sistem transportasi nasional yang efisien, modern, dan ramah lingkungan.