Bisnis.com, SEMARANG — Bank Jateng menyerahkan bantuan kendaraan operasional untuk Universitas Diponegoro (Undip) berupa satu unit Toyota Fortuner 2.8 VRZ dan dua unit Yamaha NMax Neo S.

Penyerahan kendaraan operasional tersebut dilakukan oleh Direktur Utama Bank Jateng Bambang Widyatmoko dan Direktur Bisnis Kelembagaan dan Unit Usaha Syariah Bank Jateng Mas Waris, yang diterima oleh Rektor Universitas Diponegoro Suharnomo dan Wakil Rektor II Universitas Diponegoro Wasito Kawedar.

Direktur Utama Bank Jateng Bambang Widyatmoko mengatakan, kerja sama yang terjalin dengan Universitas Diponegoro merupakan wujud komitmen Bank Jateng dalam mendukung pengembangan pendidikan melalui Program Pengembangan Operasional (PPO), pengelolaan dana, serta layanan perbankan yang terintegrasi termasuk sistem pembayaran mahasiswa berbasis host to host.

“Kolaborasi antara dunia perbankan dan sektor pendidikan memiliki peran strategis dalam mendorong kemajuan bersama, baik dari sisi tata kelola keuangan maupun peningkatan kualitas layanan,” ujarnya dalam siaran pers, Senin (8/6/2026).

Pada kesempatan tersebut, Bambang juga menyampaikan bahwa realisasi sponsorship Universitas Diponegoro melalui dana PPO telah mencapai Rp3,53 miliar. Dukungan yang diberikan Bank Jateng diharapkan dapat membantu kelancaran berbagai aktivitas dan operasional kampus.

Lebih lanjut, Bambang berharap sinergi yang telah terjalin dapat terus berkembang dan memberikan nilai tambah bagi kedua belah pihak sekaligus berkontribusi bagi kemajuan pendidikan di Jawa Tengah.

Sementara itu, Rektor Universitas Diponegoro Suharnomo menyampaikan apresiasi atas dukungan dan kepercayaan yang diberikan Bank Jateng kepada Undip. Menurutnya, kolaborasi yang telah berjalan selama ini menunjukkan sinergi positif antara dunia pendidikan dan sektor perbankan dalam mendukung peningkatan kualitas layanan serta pengembangan institusi.

"Dukungan yang diberikan Bank Jateng menjadi bentuk kemitraan strategis yang sangat berarti bagi Universitas Diponegoro. Kami berharap kerja sama ini dapat terus berlanjut dan semakin berkembang untuk mendukung berbagai program pengembangan kampus serta peningkatan layanan kepada sivitas akademika," ujar Suharnomo.

REPUBLIKA.CO.ID, TANGERANG -- Komunitas pengguna Toyota Fortuner, Toyota Fortuner Club of Indonesia (ID42NER), sukses menggelar Jambore Nasional V dan perayaan hari jadi ke-19 di kawasan PIK 2, Tangerang, Banten, akhir pekan lalu. Kegiatan yang mengusung tema “Stronger Together” itu diikuti sekitar 300 peserta dengan 100 unit Toyota Fortuner dari berbagai chapter di seluruh Indonesia.

Ajang tahunan tersebut menjadi momentum bagi ID42NER untuk mempererat silaturahmi, solidaritas, dan kebersamaan antaranggota yang tersebar di berbagai daerah. Beragam kegiatan digelar sepanjang acara, mulai dari kompetisi padel, rolling city tour yang dirangkai dengan aksi penanaman pohon di kawasan Pantai Indah Kapuk, area pameran otomotif, hiburan musik, hingga program servis bersama di jaringan dealer resmi Toyota Auto2000.

Salah satu agenda yang paling menyita perhatian peserta adalah sesi coaching clinic bersama pembalap touring nasional Toyota GAZOO Racing Indonesia (TGRI), Amato Rudolph. Dalam sesi tersebut, peserta mendapatkan berbagai wawasan mengenai dunia motorsport, keselamatan berkendara, karakter kendaraan, hingga pengalaman balap di lintasan.

Presiden ID42NER Djoko Wiyono mengatakan, Jambore Nasional V bukan sekadar ajang berkumpul para pemilik Toyota Fortuner dari berbagai generasi. Acara ini juga wadah memperkuat persaudaraan yang telah terjalin selama hampir dua dekade.

“Jambore Nasional V & Anniversary XIX bukan hanya tentang berkumpulnya berbagai generasi model Toyota Fortuner, tetapi juga tentang persaudaraan, kebersamaan, dan passion yang terus dibangun bersama oleh seluruh member,” ujar Djoko.

Ia menambahkan, kehadiran Amato Rudolph dalam sesi coaching clinic menjadi upaya mendekatkan anggota komunitas dengan aktivitas dan DNA motorsport Toyota melalui Toyota GAZOO Racing.

Menurut Djoko, kegiatan tersebut relevan dengan karakter banyak anggota ID42NER yang memiliki minat terhadap aktivitas otomotif beradrenalin tinggi seperti off-road maupun balap touring.

“Banyak member ID42NER yang memiliki minat pada berbagai kegiatan yang memacu adrenalin seperti off-road maupun balap touring, sehingga aktivitas ini sangat relevan dengan semangat GAZOO Racing untuk terus pushing the limits for better,” katanya.

Saat ini ID42NER telah memiliki 27 chapter dengan lebih dari 3.000 anggota aktif yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia. Selain aktif dalam kegiatan otomotif, komunitas tersebut juga rutin menggelar program sosial, edukasi, dan pelestarian lingkungan sebagai bentuk kontribusi kepada masyarakat.

Melalui Jambore Nasional V dan perayaan hari jadi ke-19 ini, ID42NER kembali menegaskan komitmennya sebagai komunitas otomotif yang tidak hanya berorientasi pada hobi berkendara, tetapi juga membangun solidaritas, kepedulian sosial, serta semangat untuk terus berkembang bersama.

JAKARTA - Mengisi BBM kini seperti membayar cicilan motor. Terutama bagi pemilik mobil diesel. Ini gara-gara Pertamina menaikkan harga BBM nonsubsidi. Dexlite kini dipatok Rp23.600 per liter. Pertamina Dex lebih mahal lagi: Rp 23.900 per liter.

Bagi pemilik SUV bermesin diesel, ini bukan sekadar rentetan angka. Ini teror nyata di depan mesin pompa SPBU.

Mari kita hitung dengan nalar.

Pemilik Toyota Innova Diesel memiliki kapasitas tangki 55 liter. Kalau diisi penuh dari kosong, butuh uang Rp1.298.000 untuk Dexlite. Atau Rp 1.314.500 jika memilih Pertamina Dex.



Mengisi Pertadex tak sampai 50 liter sudah tembus Rp1,1 juta. Foto: dok Threadsherri_permana74

Itu baru Innova. Bagaimana dengan kelas SUV menengah? Mitsubishi Pajero Sport dan Ford Ranger (F150) sama-sama dibekali tangki 68 liter.

Sekali minta diisi penuh Dexlite, kantong akan terkuras Rp 1.604.800. Kalau pakai Pertamina Dex, struk tagihannya mencapai Rp 1.625.200.

Ada lagi jagoan baru asal China, GWM Tank 500 Diesel. Tangkinya lebih besar: 75 liter. Tagihan full tank Dexlite untuk mobil ini mencapai Rp 1.770.000. Sedangkan Pertamina Dex menembus Rp 1.792.500.

Yang paling membuat dahi berkerut adalah kelompok tangki 80 liter. Kasta ini dihuni oleh Toyota Fortuner Diesel, Toyota Land Cruiser 300, dan Isuzu MU-X.

Sekali bilang "penuh, Mas" kepada petugas SPBU, Anda harus rela digesek kartunya sebesar Rp 1.888.000 untuk Dexlite. Atau Rp 1.912.000 untuk Pertamina Dex.

Nyaris Rp 2 juta! Hanya untuk sekali ke pom bensin.

Kini kita bawa angka-angka fantastis itu ke jalanan nyata.

Orang-orang yang tinggal di pinggiran Jakarta—seperti Depok atau Bekasi—biasanya berkomuter setiap hari. Jarak tempuh harian mereka rata-rata 50 hingga 60 kilometer.

Dalam sebulan, dengan asumsi 20 sampai 25 hari kerja, jarak tempuh kendaraan mereka akan mencapai 1.200 hingga 1.800 kilometer.

Mari pakai hitungan kasar. Anggaplah rata-rata konsumsi bahan bakar SUV diesel meminum 1 liter untuk 10 kilometer. Artinya, dalam sebulan mereka butuh 120 hingga 180 liter BBM. Kita ambil titik tengahnya: 150 liter.

Jika 150 liter itu dikalikan harga Pertamina Dex (Rp23.900), maka sebulan mereka harus bakar uang Rp3.585.000. Ini yang paling moderat. Jika kebutuhan Anda lebih tinggi, misalnya sepekan sekali mengisi BBM, bisa-bisa hampir Rp7 juta per bulan.

Dulu, solusinya gampang. Sembunyi-sembunyi ikut antrean panjang bersama truk ekspedisi. Membeli Biosolar subsidi yang harganya cuma Rp6.800 per liter.

Tapi pemerintah kini bertindak tegas. Barcode MyPertamina untuk mobil-mobil diesel mewah itu dihapus dan diblokir massal.

Jalan pintas sudah ditutup rapat. Pemilik "cumi darat"—sebutan populer untuk SUV diesel bongsor—kini dihadapkan pada realitas yang tak bisa ditawar. Mobil bernilai ratusan juta hingga miliaran rupiah, mutlak butuh makanan mewah.

Di grup-grup komunitas media sosial, kepanikan itu begitu nyata. Ada yang berurai air mata mengeluhkan barcode-nya mati. Ada yang mulai memilih memarkir mobilnya di garasi dan naik transportasi umum. Ada pula yang mulai melirik mobil listrik.

JAKARTA - Kecelakaan lalu lintas melibatkan mobil Fortuner menabrak sejumlah mobil dan motor di kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK), Penjaringan , Jakarta Utara. Akibatnya, dua orang tewas dan tujuh lainnya mengalami luka-luka.

Kanit Laka Lantas Polres Metro Jakarta Utara AKP Edy Wibowo menjelaskan, peristiwa kecelakaan itu terjadi pada Senin (23/3/2026) pukul 22.00 WIB di Jalan Marina Raya arah Timur, Penjaringan, Jakarta Utara.

"Awalnya kendaraan Jeep Toyota Fortuner B-1951-WJG pengemudi CH melaju dari arah Utara ke Selatan, tepatnya di dekat Fresh Market menabrak kendaraan roda empat," kata dia, Selasa (24/3/2026).

Mobil tersebut kemudian melaju mengarah ke Jalan Marina Raya. Sesampainya di lokasi, mobil yang dikemudikan CH kembali menabrak kendaraan roda empat.

"Terus melaju, sesampainya di dekat Rukan Exclusive menabrak kendaraan sepeda motor Honda Beat E-2270-HAK pengemudi SP berpenumpang Sdr. MS. Terus (CH) melajukan kendaraannya, sesampainya di dekat Kantor Marketing Gallery menabrak kendaraan Honda PCX B-4040-UFY pengemudi Sdr. AS berpenumang Sdr. AA dan Sdri. HK dan Honda PCX B-5485-BRS pengemudi Sdr. RAA berpenumpang Sdr. TS,” ungkapnya.

Tak sampai di situ, Fortuner kembali menabrak sejumlah kendaraan lainnya di Jalan Mandara Permai. "Kemudian terus melajukan kendaraannya sesampainya di Jalan Mandara Permai di dekat RS PIK menabrak Kend SPM Yamaha Aerox B-5772-BKZ pengemudi Sdr. CR berpenumpang Sdri. MY."

Akibat kecelakaan tersebut, pengemudi sepeda motor berinisial AS dan CR tewas setelah mengalami luka berat pada bagian kepala. Koban luka-luka menjalani perawatan di RS PIK.

"Saudara AS luka di kepala meninggal dunia di RS PIK, dibawa pulang keluarga. Untuk pengemudi CR luka di kepala, meninggal dunia di TKP. Selanjutnya jenazah dibawa ke RSCM," jelasnya.

KALIMANTAN TIMUR - Membelanjakan dana Rp8,5 miliar untuk Range Rover 3.0 LWB Autobiography dengan dalih butuh kendaraan tangguh guna meninjau jalan rusak di pelosok, adalah logika yang melukai akal sehat publik.

Di tengah sorotan tajam masyarakat terhadap efisiensi anggaran pemerintah daerah, keputusan ini terasa sangat kontradiktif.

Jika membedah tren pasar otomotif pada 2026, logika “harga menentukan ketangguhan” yang digaungkan oleh pejabat daerah sudah usang.

Saat ini, pasar otomotif telah dibanjiri kendaraan berpenggerak empat roda (4x4) ataupun All-Wheel Drive (AWD) yang menawarkan paduan sempurna antara kemewahan kabin kelas atas (premium) dan spesifikasi off-road tingkat ekstrem.

Hebatnya, kendaraan-kendaraan ini ditawarkan dengan harga yang jauh lebih masuk akal, merobek narasi bahwa blusukan VVIP harus selalu identik dengan Range Rover.

Mari kita bedah pilihan mobil 4x4 mewah yang seharusnya bisa menghemat uang rakyat miliaran rupiah, tanpa perlu mengorbankan kenyamanan maupun keselamatan seorang kepala daerah.

Kasta Tertinggi: Kemewahan yang Lebih Rasional

Jika Pemprov Kalimantan Timur bersikeras mencari kasta tertinggi dari SUV premium (Premium/High-End SUV) 4x4, pasar memiliki rajanya sendiri. Pilihan paling rasional, logis, dan telah menjadi "seragam" tidak resmi pejabat tinggi di seluruh dunia adalah Toyota Land Cruiser 300.

Ini adalah SUV premium ikonik yang memadukan kemampuan medan berat dengan kenyamanan tingkat tinggi. Harga Land Cruiser 300 VX-R 4x4 A/T dipatok di Rp2.635.400.000 hingga Rp2.641.500.000. Sementara untuk varian tertingginya yang berorientasi sport, yakni Toyota Land Cruiser 300 GR-S 4x4 A/T, dibanderol seharga Rp 2.712.400.000 hingga Rp 2.718.400.000.

Bayangkan efisiensi yang didapat: dengan anggaran Rp 8,5 miliar, sebuah instansi pemerintah bisa memboyong tiga unit Land Cruiser 300 GR-S sekaligus, dan masih memiliki kembalian ratusan juta rupiah.

Bagi kepala daerah yang benar-benar berniat membelah hutan dan lumpur terdalam, Jeep Wrangler Rubicon 4-Door (edisi 2025) adalah jawaban mutlak. SUV ikonik dengan kemampuan off-road ekstrem ini bisa dibawa pulang dengan harga sekitar Rp 2,389 miliar. Kendaraan ini tidak butuh karpet merah; ia dirancang untuk disiksa di alam liar.

Mid-Size SUV: Tangguh, Canggih, dan Hemat Anggaran

Ironi anggaran Rp8,5 miliar ini semakin tajam jika kita melihat kategori Mid-Size SUV dan Crossover Mewah (4x4/AWD). Di kelas ini, teknologi suspensi canggih dan mesin bertenaga besar bisa didapatkan di bawah angka Rp 1 miliar.

Mitsubishi menawarkan Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4 (edisi 2025). SUV tangguh dengan suspensi nyaman dan mode off-road canggih ini hanya memakan anggaran sekitar Rp 779,6 juta.

Pesaing abadinya, Toyota Fortuner GR Sport 4x4 (edisi 2025), juga hadir sebagai SUV andalan bermesin diesel sangat bertenaga, dilengkapi fitur off-road canggih dan desain kabin premium.

Jika kenyamanan ala sedan mewah namun sanggup melibas jalanan licin adalah prioritas, Subaru Outback 2.5i-TOURING EyeSight yang dibanderol Rp 844.500.000 adalah mahakarya rekayasa otomotif yang kerap dilupakan.

Kualitas Tinggi, Harga Terjangkau dari Pabrikan China

Tren pasar otomotif 2026 juga ditandai dengan hadirnya penantang baru yang merusak hegemoni merek lama (market disruptor).

Sub-merek dari raksasa Chery, yakni Jaecoo, membawa gebrakan lewat model Jaecoo J7 AWD dan J8 SHS. Mobil ini menawarkan teknologi hybrid mutakhir dan sistem penggerak AWD mewah dengan harga yang sangat kompetitif. Varian Jaecoo J7 AWD bahkan ditawarkan di angka Rp 689,9 juta.

Pilihan menarik lainnya adalah BAIC BJ40 Plus. SUV yang menawarkan desain modern berpadu ketangguhan rangka ini bisa ditebus hanya dengan harga Rp 698 jutaan.

Pada akhirnya, daftar panjang kendaraan 4x4 ini menelanjangi satu realitas pahit. Alasan bahwa pejabat membutuhkan kendaraan operasional yang andal dan representatif untuk menjangkau titik-titik krusial di Kaltim adalah argumen yang sah.

Namun, ketika argumen tersebut bermuara pada pembelian satu unit Range Rover LWB seharga Rp8,5 miliar, maka itu bukan lagi soal pemenuhan kebutuhan blusukan, melainkan sebuah pertunjukan gaya hidup mewah yang dibiayai oleh pajak rakyat.

Memilih gengsi di atas efisiensi fungsi, di saat jalanan pelosok masih hancur, adalah ironi birokrasi yang sangat sulit untuk dimaafkan.

TOKYO - Toyota telah mengonfirmasi bahwa produksi Toyota Supra yang ikonis akan berakhir pada Maret 2026, menandai berakhirnya generasi kelima (A90/A91) yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2019.

Pengumuman resmi ini dibarengi dengan peluncuran Supra Final Edition, sebuah sinyal yang jelas bahwa model legendaris tersebut akan segera dihentikan produksinya.

Dalam pernyataan singkat (diterjemahkan dari rilis Toyota Jepang), perusahaan tersebut menyatakan:

“Mengenai Supra, produksi akan berakhir pada Maret 2026. Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada banyak pelanggan kami atas dukungan mereka. Kami dengan tulus meminta maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan kepada pelanggan yang masih mempertimbangkan untuk membeli. Untuk model alternatif, silakan hubungi dealer setempat Anda.”

Setelah jeda panjang selama 21 tahun, Supra generasi kelima diluncurkan di Detroit Auto Show 2019, hasil kolaborasi antara Toyota dan BMW. Platform dan powertrain Supra sama dengan BMW Z4, dengan dua pilihan mesin:

3.0L Turbo Inline-6 (B58) – Mesin utama pada model awal 2020.

2.0L Turbo Inline-4 (B48) – Ditambahkan mulai tahun 2021.

Transmisi otomatis ZF 8-percepatan merupakan standar, tetapi Toyota kemudian memperkenalkan opsi manual 6-percepatan khusus untuk versi enam silinder 3.0L bagi para penggemar berkendara sejati.

Untuk pasar AS, Toyota GR Supra Edisi Final (2026) mempertahankan mesin B58 dengan tenaga 382 hp dan torsi 386 lb-ft, berakselerasi dari 0–100 km/jam hanya dalam 3,9 detik, dan dijual dengan harga sekitar USD69.745,00 (sekitar Rp1.150.000.000).

Menariknya, versi Jepang dan Eropa menerima peningkatan tenaga menjadi 429 hp dan torsi 420 lb-ft, tetapi hanya diproduksi 300 unit untuk kedua pasar tersebut, menjadikannya edisi kolektor yang sangat terbatas.

Meskipun produksi akan segera berakhir, Toyota sudah mulai mengisyaratkan penerus Supra. Namun, belum ada konfirmasi resmi apakah model berikutnya akan tetap menggunakan konfigurasi FR (Mesin Depan, Penggerak Roda Belakang) atau beralih ke elektrifikasi penuh di bawah sub-merek Gazoo Racing.

Terlepas dari itu, banyak pengamat percaya bahwa kesenjangan generasi ini tidak akan sepanjang penantian 21 tahun seperti sebelumnya. Supra mungkin telah "mati", tetapi legendanya belum berakhir, ia hanya bersiap untuk dilahirkan kembali dalam bentuk baru.

Bisnis.com, JAKARTA — Lonjakan harga bahan bakar jenis diesel dinilai berpotensi menekan permintaan kendaraan bermesin diesel di pasar domestik, seiring kondisi industri otomotif nasional yang masih stagnan pada kuartal I/2026.

PT Pertamina (Persero) resmi menyesuaikan harga sejumlah bahan bakar nonsubsidi pada pertengahan April 2026. Produk yang mengalami kenaikan meliputi Pertamax Turbo, Dexlite, dan Pertamina Dex.