JAKARTA - Fraksi PDIP DPR menyampaikan duka mendalam atas tragedi kecelakaan kereta api di Stasiun Bekasi Timur yang melibatkan KRL Commuter Line, taksi Green SM di perlintasan sebidang, dan KA Argo Bromo Anggrek pada Senin (27/4/2026) malam. Kecelakaan tersebut menyebabkan 16 orang meninggal dunia dan 84 orang mengalami luka-luka.

Fraksi PDIP menegaskan bahwa tragedi ini bukan sekadar kecelakaan biasa, melainkan alarm keras bagi negara untuk melakukan evaluasi total terhadap sistem keselamatan transportasi publik, khususnya perkeretaapian nasional. Anggota Komisi II DPR Giri Ramanda Kiemas meminta Kemendagri dan Kemenhub segera berkoordinasi agar pemerintah daerah lebih responsif dalam pengamanan perlintasan sebidang sesuai Permenhub Nomor 94 Tahun 2018.

Menurutnya, Pemda harus memastikan keberadaan palang pintu, pengawasan, serta regulasi pendukung agar keselamatan pengguna jalan dan penumpang kereta terjamin.

Dari sisi penegakan hukum, Anggota Komisi III DPR Gus Falah mendesak kepolisian mengusut tuntas penyebab kecelakaan, termasuk dugaan kelalaian yang berujung hilangnya nyawa. Ia menegaskan, jika terbukti ada unsur pidana, siapapun yang bertanggung jawab harus diproses tanpa kompromi.

Ketua Komisi V DPR Lasarus menilai akar persoalan utama ada pada belum tuntasnya darurat perlintasan sebidang di Indonesia. Ia meminta pemerintah segera menyelesaikan ribuan titik perlintasan yang belum tertangani dan menegaskan pintu perlintasan harus menjadi tanggung jawab pemerintah pusat agar jalur kereta benar-benar steril dan aman.

Senada, Anggota Komisi V DPR RI Edi Purwanto dan Sofwan Dedy Ardyanto meminta investigasi menyeluruh, transparan, dan cepat oleh Kemenhub, PT KAI, serta KNKT untuk mengungkap akar masalah, termasuk sistem persinyalan, mitigasi kecelakaan di stasiun padat, hingga kemungkinan gangguan teknis pada taksi yang menjadi pemicu awal kejadian. Mereka juga menegaskan penanganan korban harus menjadi prioritas utama tanpa hambatan administrasi.

Dari sisi pengawasan BUMN, Wakil Ketua Komisi VI DPR Adisatrya Suryo Sulisto dan Anggota Komisi VI DPR RI Dewi Juliani menegaskan bahwa PT KAI harus melakukan evaluasi total terhadap sistem operasional, standar keselamatan, pengendalian perjalanan kereta, kesiapan SDM, serta perlindungan konsumen. Mereka juga menekankan pentingnya transparansi kepada publik terkait kronologi dan penyebab kecelakaan agar kepercayaan masyarakat tetap terjaga.

Menurut Dewi Juliani, sebagai BUMN, PT KAI tidak hanya berorientasi pada efisiensi operasional, tetapi wajib menempatkan keselamatan sebagai prioritas utama. Sementara Adisatrya memastikan Komisi VI DPR akan memanggil PT KAI untuk meminta penjelasan lengkap dan langkah perbaikan konkret.

Fraksi PDIP juga menaruh perhatian serius pada aspek keselamatan perempuan. Anggota Komisi V DPR Irine Yusiana Roba Putri menegaskan tragedi ini harus menjadi titik balik pembenahan ruang aman bagi perempuan. Menurutnya, keselamatan perempuan tidak cukup hanya dengan pemisahan gerbong, tetapi harus diwujudkan melalui sistem transportasi yang aman secara menyeluruh.

Anggota Komisi VIII DPR Selly Andriany Gantina menambahkan bahwa usulan memindahkan gerbong perempuan ke tengah rangkaian dapat dipahami sebagai mitigasi awal, namun bukan solusi utama. Menurutnya, yang harus dibenahi adalah sistem keselamatan perkeretaapian secara menyeluruh agar seluruh penumpang, baik perempuan maupun laki-laki, terlindungi secara setara.

Fraksi PDIP menegaskan bahwa tragedi Bekasi Timur harus menjadi momentum reformasi besar dalam sistem keselamatan transportasi nasional melalui penguatan regulasi, keberpihakan anggaran, audit keselamatan menyeluruh, penegakan hukum tegas, serta kebijakan transportasi yang benar-benar berpihak pada keselamatan rakyat.

“Keselamatan transportasi publik adalah hak warga negara. Tragedi ini tidak boleh berhenti sebagai duka, tetapi harus menjadi titik balik perubahan nyata,” pungkasnya, Kamis (30/4/2026).

JAKARTA - Polisi menaikkan kasus kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur ke tahap penyidikan. Peningkatan status penyelidikan ke penyidikan itu dilakukan setelah penyidik mengumpulkan sejumlah alat bukti awal.

Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Budi Hermanto mengungkapkan bahwa sejumlah saksi juga sudah dimintai keterangan. “Perkara ini sudah naik ke tahap penyidikan. Kami telah melakukan olah TKP (tempat kejadian perkara, red), pemeriksaan saksi, serta pengumpulan barang bukti termasuk CCTV," kata Budi kepada wartawan, Kamis (30/4/2026).

Polisi sudah memeriksa 24 orang saksi untuk mendalami kasus tersebut. Polisi juga masih memeriksa tujuh orang lainnya mulai dari petugas pusat pengendali perjalanan kereta (Pusdalops), PPKA, petugas sinyal, masinis KRL, masinis KA Argo Bromo Anggrek, asisten masinis, hingga pengendali perjalanan.



“Pemeriksaan masih berlangsung di Manggarai. Total saksi yang sudah diperiksa 24 orang, dan hari ini ada tambahan tujuh orang yang dimintai keterangan," tuturnya.

Polda Metro Jaya menggandeng tim Pusat Laboratorium Forensik (Puslabfor) Mabes Polri untuk mendalami penyebab kecelakaan. Salah satu yang ditelusuri adalah kemungkinan adanya gangguan teknis, termasuk pengaruh sistem kelistrikan atau sinyal di lokasi kejadian.

Sebagai informasi, peristiwa kecelakaan kereta api antara Argo Bromo Anggrek dengan kereta rel listrik (KRL) di Stasiun Bekasi Timur itu terjadi pada Senin (27/4/2026). Tercatat, 16 orang meninggal dunia dan 84 orang mengalami luka-luka.

Diketahui, Kereta Api (KA) 4 Argo Bromo Anggrek relasi Gambir–Surabaya Pasar Turi menabrak bagian belakang KRL TM 5568A (PLB 5568a) yang berhenti di peron 2 Stasiun Bekasi Timur (BKST).

Tragedi itu berpangkal dari 35 menit sebelumnya di perlintasan sebidang JPL 85 Ampera. Sebuah taksi listrik Green SM mogok di tengah rel dan tertemper KRL CRRC Jakarta–Cikarang (PLB 5181), sehingga KRL PLB 5568a di belakangnya tertahan tidak dapat melanjutkan perjalanan akibat KRL PLB 5181 yang tertemper taksi listrik.

BEKASI - RSUD dr. Chasbullah Abdulmadjid, Kota Bekasi merujuk dua korban kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timu ke fasilitas kesehatan (faskes) Kelas A pada Rabu 29 April 2026. Langkah ini dilakukan agar korban mendapat perawatan yang lebih memadai.

"Nah, kemarin ada dua yang dirujuk. Itu perlu pemantauan lebih ketat dan butuh sarana yang lebih canggih lagi lah, katakanlah seperti itu," kata Wadir Pelayanan RSUD Kota Bekasi, Sudirman saat ditemui, Kamis (30/4/2026).

Sudirman menegaskan, keputusan untuk merujuk korban ke Faskes kelas A bukan akibat adanya penurunan kondisi kesehatan. Langkah itu dilakukan semata-mata agar korban mendapat perawatan yang lebih memadai.

"Sebetulnya sih tidak (ada penurunan kesehatan). Kita lebih hanya untuk mungkin mencari yang lebih ini aja, yang lebih memadai," ucap Sudirman.

"Jadi kita kan kemarin banyak, banyak korban gitu kan, jadi dokter-dokter spesialis juga kan fokusnya terbagi. Jadi kami berkoordinasi dengan PT KAI supaya nanti perawatannya lebih intens, mungkin ini (dirujuk), kan Primaya kan tipe A ya, kalau kita kan masih tipe B. Ya jadi tentunya dari sisi sarana prasarananya lebih memadai di sana," tambahnya.

Saat ini, ada 17 korban kecelakaan Kereta Argo Bromo Anggrek dengan KRL masih jalani perawatan di RSUD dr. Chasbullah Abdulmadjid, Kota Bekasi, Kamis (30/4/2026). Jumlah ini berkurang 5 pasien, dibanding hari kemarin ada 22 korban yang dirawat di RSUD Kota Bekasi.

Lihat video: KRL & Kereta Jarak Jauh Beroperasi Normal, Pasca-Evakuasi Kecelakaan



Sudirman menyampaikan, pihaknya juga akan melakukan tindakan operasi terhadap tiga korban. Namun, ia tak merinci operasi yang dilakukan terhadap pasien.

"Hari ini ada tiga yang dioperasi. Tadi ada yang ini, tendon ya. Kalau tendon sih nggak terlalu vital, tendon di jari. Kemudian dua lagi saya kurang hafal ya, datanya masih di ruangan," tuturnya.

BEKASI - Sebanyak 17 korbankecelakaan Kereta Argo Bromo Anggrek dengan KRL masih jalani perawatan di RSUD dr. Chasbullah Abdulmadjid, Kota Bekasi, Kamis (30/4/2026). Jumlah ini berkurang 5 pasien, dibanding hari kemarin ada 22 korban yang dirawat di RSUD Kota Bekasi.

"Sisanya 17 (pasien) tadi kan, seperti yang disampaikan tadi Pak Bupati Kabupaten Bekasi sudah meninjau, sudah melihat ada 11 yang warga Kabupaten Bekasi," kata Wadir Pelayanan RSUD Kota Bekasi, dr Sudirman saat ditemui, Kamis (30/4/2026).

Dari jumlah itu, dia menyampaikan, ada tiga pasien yang akan menjalani tindakan operasi pada hari ini. Ia berkata, para pasien yang masih dirawat alami luka berat.

"Ya, kondisinya hari ini ada tiga yang dioperasi. Ya tentunya kalau perawatan kan dengan kondisi sedang berat ya. Kalau kondisi ringan kan kita pulangkan," ucap Sudirman.

Sudirman memperkirakan, akan ada pasien yang akan pulang pada hari ini. Namun, ia menekankan, keputusan itu menunggu hasil observasi dokter, terlebih bagi pasien yang habis jalani tindakan operasi.

Lihat video: KRL & Kereta Jarak Jauh Beroperasi Normal, Pasca-Evakuasi Kecelakaan

Dia menjelaskan, lama observasi tergantung dari kondisi masing-masing pasien. "Kalau yang pasca-operasi biasanya bisa sampai satu minggu, sampai 10 hari gitu kan. Tapi kalau cuma observasi tanpa operasi, biasanya sekitar 5 hari lah. 5 hari sampai 1 minggu," katanya.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengamankan sebanyak 85 barang dari lokasi kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur.

Per 30 April 2026 pukul 08.30 WIB, tercatat sebanyak 85 barang ditemukan. Dari jumlah tersebut, 38 barang telah diserahkan kepada pemilik, sedangkan 47 lainnya masih dalam proses penyerahan.

Barang-barang yang ditemukan oleh petugas evakuasi di rangkaian Commuter Line No. 5568A telah diserahkan kepada petugas Passenger Service di Stasiun Bekasi Timur untuk didata dan diamankan.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengungkap barang tersebut bisa langsung diambil di Stasiun Bekasi Timur.

"KAI mengimbau kepada pengguna, keluarga, atau kerabat yang merasa kehilangan barang untuk datang langsung ke Stasiun Bekasi Timur dan menghubungi layanan Lost and Found guna proses pengambilan," ujar Anne dalam keterangan tertulis, Kamis (30/4).

Adapun hingga Kamis ini seluruh perjalanan Kereta Api Jarak Jauh (KA JJ) telah beroperasi normal tanpa adanya pembatalan. Proses pemulihan layanan terus berjalan dan menunjukkan perkembangan yang positif.

Dalam masa penyesuaian operasional, perjalanan kereta api masih berpotensi mengalami sedikit keterlambatan.

Anne mengatakan KAI terus melakukan pengaturan operasional secara bertahap dengan mengedepankan aspek keselamatan dan kelancaran perjalanan.

Ia menyampaikan KAI terus memastikan layanan dapat kembali berjalan dengan baik sekaligus memenuhi hak pelanggan.

"Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pelanggan. Dalam proses pemulihan ini, kami memohon pengertian apabila perjalanan masih mengalami kelambatan. KAI terus berupaya agar layanan kembali berjalan lancar dan hak pelanggan tetap terpenuhi," ujar Anne.

[Gambas:Youtube]

JAKARTA - Badan Kepegawaian Negara(BKN) menyampaikan duka cita mendalam atas meninggalnya para korban dalam insiden tabrakan kereta api di kawasan Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam, 27 April 2026.

Salah satu korban dalam peristiwa tersebut adalah seorang aparatur sipil negara (ASN) bernama Nurlaela yang menjabat sebagai Guru Ahli Pertama dan bertugas di SDN Pulo Gebang 11, Jakarta Timur.

BKN bersama PT Taspen langsung melakukan koordinasi lintas instansi untuk memastikan seluruh hak kepegawaian ASN yang menjadi korban dapat dipenuhi sesuai ketentuan manajemen ASN.

“Sebagai Kepala BKN, saya menyampaikan duka cita yang mendalam atas wafatnya ASN dalam insiden ini. Negara akan memastikan korban mendapatkan penghargaan sepantasnya atas dedikasi dan pengabdiannya,” demikian pernyataan yang dikutip dari laman resmi BKN, Kamis (30/4/2026).

Selain menerbitkan pertimbangan teknis terkait pemberian pensiun janda atau duda bagi ASN yang meninggal dunia dalam tugas, BKN juga menetapkan bahwa pegawai ASN yang menjadi korban insiden tersebut memenuhi kriteria untuk memperoleh kenaikan pangkat anumerta setingkat lebih tinggi.

Pemberian pangkat anumerta itu menjadi bentuk penghargaan negara atas dedikasi dan pengabdian para ASN yang gugur dalam menjalankan tugasnya.

BKN juga memastikan keluarga korban memperoleh berbagai hak kepegawaian, di antaranya pensiun janda atau duda anumerta sebesar 72 persen dari dasar pensiun, santunan kematian akibat kecelakaan kerja, uang duka, biaya pemakaman, hingga bantuan beasiswa bagi ahli waris.

BEKASI - Pemerintah Kota (Pemkot) Bekasi akan menyiagakan petugas Dinas Perhubungan (Dishub) di perlintasan sebidang. Hal ini menyusul insiden tabrakan insiden KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL Cikarang Line di Bekasi Timur Kota Bekasi.

Wali Kota Bekasi Tri Adhianto menjelaskan personel ditempatkan di perlintasan sebidang kawasan Bulak Kapal selama proses pembangunan flyover berlangsung. Hal ini sebagai langkah antisipasi guna menjaga keselamatan masyarakat dan kelancaran arus lalu lintas.

“Selama pengerjaan flyover, kami akan siagakan personel di perlintasan sebidang, terutama di titik-titik rawan. Ini untuk memastikan masyarakat tetap aman saat melintas,” ujar Tri Adhianto, dikutip Kamis (30/4/2026).

Tri menjelaskan selama proses pembangunan flyover Bulak Kapal, potensi kepadatan dan risiko kecelakaan di perlintasan sebidang diperkirakan meningkat. Oleh karena itu, penempatan petugas dilakukan untuk pengaturan lalu lintas.

Selain penempatan petugas, Dishub juga akan melakukan penataan sementara di area perlintasan, termasuk pemasangan pembatas (barrier) dan rambu-rambu tambahan. Agar memperjelas jalur aman bagi pengguna jalan.

Lihat video: KRL & Kereta Jarak Jauh Beroperasi Normal, Pasca-Evakuasi Kecelakaan



Selain itu, Dishub bersama Dinas Komunikasi dan Informatika Kota Bekasi juga tengah menyiapkan sistem peringatan berbasis suara. Sistem ini nantinya akan memberikan alarm peringatan beberapa saat sebelum kereta melintas, sehingga masyarakat memiliki waktu cukup untuk merespons.

Upaya ini menjadi bagian dari strategi jangka pendek Pemerintah Kota Bekasi dalam meminimalisir kecelakaan di perlintasan sebidang, sambal menunggu rampungnya pembangunan flyover.

BEKASI - PT Jasa Raharja terus mempercepat penyelesaian santunan bagi korban kecelakaan kereta api jarak jauh yang terjadi di Bekasi, Senin (27/4/2026). Sebanyak 16 korban meninggal dunia dan seluruh korban luka-luka telah mendapatkan jaminan perawatan melalui penerbitan surat jaminan (guarantee letter) di rumah sakit.

Direktur Operasional Jasa Raharja, Ariyandi mengatakan, santunan korban meninggal dunia sudah diserahkan kepada seluruh ahli waris. “Jasa Raharja berkomitmen untuk memastikan seluruh santunan korban kecelakaan dapat diselesaikan dengan cepat, tepat, dan transparan,” katanya usai penyerahan santunan kepada ahli waris korban meninggal dunia, Nur Ainia Eka Rahmadhyna di Bekasi, Rabu (29/4/2026). Sopir Taksi Green SM dan Masinis Bakal Diperiksa Polisi terkait Tabrakan Kereta di Stasiun Bekasi Timur

Ia menambahkan koordinasi dengan berbagai pihak terus dilakukan, termasuk dengan rumah sakit, kepolisian, serta keluarga korban, guna memastikan tidak ada hambatan dalam proses penyelesaian santunan. “Setiap korban memiliki hak yang harus dipenuhi. Oleh karena itu, kami terus melakukan pendampingan kepada ahli waris agar proses administrasi dapat segera diselesaikan,” tambahnya.

Ariyandi mengatakan, penyerahan santunan ini merupakan bentuk kehadiran negara dalam memberikan perlindungan dasar kepada masyarakat. “Mudah-mudahan santunan ini dapat bermanfaat bagi keluarga. Dan tentunya kami menyampaikan duka cita serta mendoakan semoga keluarga diberikan ketabahan,” ungkapnya.

Lebih lanjut Ariyandi menyampaikan bahwa masing-masing ahli waris korban meninggal dunia menerima santunan sebesar Rp50 juta sesuai ketentuan. Selain itu, melalui kerja sama dengan Jasaraharja Putera dan PT KAI, diberikan tambahan santunan sebesar Rp40 juta. Sementara itu, untuk korban luka-luka, Jasa Raharja menjamin biaya perawatan hingga maksimal Rp20 juta, serta tambahan jaminan hingga Rp30 juta dari Jasaraharja Putera.

JAKARTA - Wakil Ketua Komisi V DPR RI Andi Iwan Darmawan Aras mendorong program pemisahan jalur operasional kereta di jalur Jakarta-Cikarang setelah tragedi Bekasi Timur . KRL dan kereta jarak jauh memiliki karakteristik yang berbeda secara fundamental.

“Pemisahan jalur operasional kereta harus menjadi prioritas. Penyelesaian proyek Double-Double Track Jakarta–Cikarang tidak hanya penting untuk meningkatkan kapasitas, tetapi juga keselamatan,” ujar Iwan, Kamis (30/4/2026).

Selama pemisahan belum sepenuhnya terwujud, pengaturan kecepatan dan jarak antarkereta harus memberikan margin keselamatan yang memadai. “Konsekuensi kapasitas rel akan berkurang dan jadwal perjalanan kereta api perlu direvisi,” katanya.

Iwan menyoroti evaluasi mengenai koordinasi perjalanan atau lalu lintas perkeretaapian. Apalagi dalam kecelakaan di Bekasi Timur benturan kereta terjadi dalam waktu yang sangat sempit pada jalur sama.

“Harusnya informasi dapat terintegrasi. Jadi hal ini perlu menjadi evaluasi. Integrasikan komunikasi pusat kendali jalur kereta. Khususnya yang layanannya berbeda atau tidak sejenis, karena sepertinya koordinasi berbeda,” ujarnya.

Menurut dia, rangkaian kejadian di Bekasi menunjukkan bahwa satu gangguan kecil dapat berkembang menjadi kecelakaan besar ketika mekanisme proteksi antarlapis tidak bekerja secara sempurna. “Jadi evaluasi tidak boleh berhenti pada pencarian kesalahan teknis individual saja,” kata legislator Dapil Sulawesi Selatan II itu.

“Yang harus masuk pertanyaan lebih mendasar yakni apakah sistem persinyalan, komunikasi lapangan, prosedur penghentian darurat, dan koordinasi antaroperator telah benar-benar dirancang untuk menghadapi kondisi gangguan berlapis dalam koridor lalu lintas sepadat ini,” ucapnya.

Iwan menekankan jalur yang dipakai secara bersamaan oleh berbagai jenis layanan kereta membutuhkan standar pengamanan yang jauh lebih presisi dibanding jalur tunggal layanan homogen.

Dia juga mengingatkan pentingnya penataan ruang di sepanjang jalur kereta api mengingat aktivitas masyarakat yang tidak terkendali, akses tidak resmi, serta lemahnya penegakan tata ruang dapat menjadi sumber gangguan serius bagi operasional kereta.

“Diperlukan koordinasi lintas sektor untuk memastikan lingkungan jalur tetap aman dan sesuai peruntukannya demi menghindari risiko atau ancaman keamanan pada jalur kereta,” ujarnya.

Diketahui, kecelakaan KA Argo Bromo dan KRL di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4/2026) mengakibatkan 16 orang meninggal dunia. Sementara, 91 penumpang lainnya mengalami luka-luka dan menjalani perawatan medis.

Bisnis.com, JAKARTA - Insiden tabrakan KRL Commuter Line dan Kereta Api Jarak Jauh Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam (27/4/2026) mengakibatkan penumpang luka-luka hingga meninggal dunia. Penumpang KRL yang menjadi korban berhak memperoleh santunan melalui asuransi kecelakaan.

Melansir informasi dari situs KAI Commuter, PT Asuransi Jasa Raharja mengatakan bahwa penumpang yang menjadi korban berhak memperoleh asuransi kecelakaan yang dikeluarkan oleh PT Asuransi Jasa Raharja.

“Bila musibah tidak dapat dihindari, ada baiknya Anda mengetahui bagaimana prosedur untuk memperoleh asuransi kecelakaan. Berikut ini adalah prosedur umum dalam mengurus asuransi yang dikeluarkan oleh PT Asuransi Jasa Raharja,” tertulis dalam keterangan, dikutip pada Selasa (28/4/2026).

Penumpang dapat menghubungi stasiun terdekat dari lokasi kejadian atau menemui Kepala Stasiun untuk memperoleh informasi lebih lanjut mengenai prosedur klaim.

Adapun dasar hukum perlindungan ini mengacu pada UU No. 33 Tahun 1964 tentang Dana Pertanggungan Wajib Kecelakaan Penumpang jo. PP No. 17 Tahun 1965 tentang Ketentuan Pelaksanaan Dana Pertanggungan Wajib Kecelakaan Penumpang, serta UU No. 34 Tahun 1964 tentang Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan jo. PP No. 18 Tahun 1965 tentang Ketentuan Pelaksanaannya.

Prosedur Klaim Asuransi Kecelakaan Penumpang KRL

1. Cara memperoleh santunan:

1. Menghubungi kantor PT Jasa Raharja terdekat
2. Mengisi formulir pengajuan dengan melampirkan:
   - Keterangan kecelakaan lalu lintas dari kepolisian atau instansi berwenang. Untuk kasus kereta api, berupa telegram dari kepala stasiun terdekat lokasi kejadian
   - Keterangan kesehatan dari dokter/rumah sakit yang merawat
   - KTP atau identitas korban/ahli waris

Formulir pengajuan disediakan oleh Jasa Raharja secara gratis

2. Bukti lain yang diperlukan:

1. Korban luka-luka: kwitansi asli biaya perawatan dan pengobatan
2. Korban meninggal dunia: kartu keluarga atau surat nikah (bagi yang sudah menikah)

3. Ketentuan lain yang perlu diperhatikan:

Jenis santunan:

• Penggantian biaya perawatan dan pengobatan (sesuai ketentuan)
• Santunan kematian
• Santunan cacat tetap

Ahli waris yang berhak:

• Janda/duda yang sah
• Anak-anak yang sah
• Orang tua yang sah

Ketentuan kadaluarsa:

• Hak santunan gugur jika pengajuan dilakukan lebih dari 6 bulan setelah kecelakaan
• Hak santunan juga gugur jika tidak ditagih dalam waktu 3 bulan setelah disetujui oleh Jasa Raharja

Besaran Jumlah Santunan

Besaran santunan yang diterima korban maupun ahli waris mengacu pada UU No. 33 dan 34 Tahun 1964, serta ditetapkan melalui Peraturan Menteri Keuangan RI No. 36/PMK.010/2008 dan No. 37/PMK.010/2008 tertanggal 26 Februari 2008.

Angkutan umum darat/laut:

• Meninggal dunia: Rp25.000.000
• Cacat tetap (maksimal): Rp25.000.000
• Biaya perawatan (maksimal): Rp10.000.000
• Biaya penguburan: Rp2.000.000

Angkutan udara:

• Meninggal dunia: Rp50.000.000
• Cacat tetap (maksimal): Rp50.000.000
• Biaya perawatan (maksimal): Rp25.000.000
• Biaya penguburan: Rp2.000.000

Penyaluran Santunan dari Jasa Raharja

PT Jasa Raharja menyerahkan santunan kepada empat ahli waris korban meninggal dunia dalam kecelakaan KRL dengan kereta api jarak jauh yang terjadi di Bekasi pada Senin, 27 April 2026.

Santunan untuk korban Adelia Rifani diserahkan langsung oleh Direktur Utama Jasa Raharja, Muhammad Awaluddin, kepada ayah korban, Haerusli, sebagai ahli waris sah, pada Selasa (28/04/2026). Sementara itu, santunan bagi korban Nurlaela diserahkan kepada suaminya, Haris Rusman, santunan bagi korban Ristuti Kustirahayu diserahkan kepada suaminya, Suyatno, dan santunan bagi korban Enggar Retno K., diserahkan kepada suaminya.

Direktur Utama Jasa Raharja, Muhammad Awaluddin, menyampaikan bahwa santunan tersebut merupakan salah satu bentuk nyata kehadiran negara dalam memberikan perlindungan dasar kepada masyarakat. Hal ini sebagaimana amanah Undang-Undang Nomor 33 Tahun 1964.

“Kami memastikan seluruh hak korban dapat diselesaikan dengan cepat dan tepat. Ini adalah bentuk komitmen kami bahwa negara hadir untuk memberikan perlindungan kepada masyarakat,” ujarnya.

Ia menegaskan bahwa kecepatan penyerahan santunan menjadi prioritas utama, mulai dari proses pendataan korban, verifikasi ahli waris, hingga penyaluran santunan.

“Kami berupaya agar santunan dapat diterima oleh ahli waris secepat mungkin, sehingga dapat meringankan beban keluarga yang ditinggalkan,” tambahnya.

Berdasarkan data yang dihimpun hingga Selasa, pukul 18.00 WIB, total korban dalam kecelakaan tersebut mencapai 103 orang, yang terdiri dari 15 meninggal dunia dan 88 luka-luka. Dari total korban meninggal dunia, 4 korban sudah dibayarkan santunannya dan 11 korban teridentifikasi, sedang dalam proses survei.

Rincian santunan yang diberikan:

1. Korban meninggal dunia: Rp50.000.000 dari Jasa Raharja
2. Tambahan santunan dari Jasaraharja Putera: Rp40.000.000
3. Korban luka-luka: jaminan biaya perawatan hingga maksimal Rp20.000.000
4. Tambahan jaminan dari Jasaraharja Putera hingga Rp30.000.000

Masing-masing ahli waris korban meninggal dunia menerima santunan dari Jasa Raharja sebesar Rp50 juta. Selain itu, melalui kerja sama KAI dengan Jasaraharja Putera, terdapat tambahan santunan sebesar Rp40 juta. Sementara itu, untuk korban luka-luka, Jasa Raharja menjamin biaya perawatan hingga maksimal Rp20 juta, serta tambahan jaminan dari Jasaraharja Putera hingga Rp30 juta.

JAKARTA, KOMPAS.com - Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin mengunjungi rumah duka karyawati KompasTV, Nur Ainia Eka Rahmadhyna, di Bekasi, Jawa Barat pada hari ini, Rabu (29/4/2026).

Ainia merupakan salah satu korban meninggal dunia dalam tabrakan antara KA Argo Bromo Anggrek dan KRL di Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4/2026) malam.

Dalam kunjungan tersebut, Bobby menyampaikan permohonan maaf kepada keluarga Ainia atas insiden tersebut.

"Melayat ke keluarga almarhumah Ainia, menyampaikan duka yang sangat mendalam dan tentunya permintaan maaf kami," ungkapnya usai mengunjungi rumah duka, dikutip dari keterangan KAI yang diterima Kompas.com, Rabu (29/4/2026).

Pada kesempatan itu, Bobby juga memberikan santunan dari KAI maupun PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) kepada keluarga Ainia.

Sementara itu, mengutip Kompas.tv, dalam momen kunjungan tersebut, orang tua Ainia menceritakan proses pencarian anaknya setelah kecelakaan terjadi kepada Bobby.

Keluarga juga mempertanyakan penyebab kecelakaan bisa terjadi, termasuk soal komunikasi antarkereta yang dinilai seharusnya dapat mencegah insiden tersebut.

Meski demikian, pihak keluarga menegaskan tidak menuntut apa pun dan hanya berharap kejadian serupa tidak terulang.

Menanggapi hal itu, Bobby mengatakan KAI akan melakukan investigasi menyeluruh, baik dari sisi teknis maupun nonteknis.

"Ini memang tanggung jawab saya sekarang. Saya juga baru jadi Dirut kan. Cuma memang ini kita akan lakukan investigasi detail, tidak hanya persoalan teknisnya, juga nanti akan kita lihat persoalan-persoalan yang nonteknisnya," kata Bobby menanggapi masukan pihak keluarga.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA - PT TASPEN (Persero) dengan cepat memberikan manfaat Jaminan Kecelakaan Kerja (JKK) dan Tabungan Hari Tua (THT) senilai total Rp283.227.000 kepada ahli waris Almarhumah Nurlaela, seorang guru SD Negeri Pulo Gebang 11 Petang yang merupakan salah satu korban jiwa dalam kecelakaan kereta di Bekasi Timur, Senin (27/4). Langkah ini merupakan wujud nyata kehadiran negara melalui TASPEN untuk memberikan kepastian finansial di tengah masa duka. Penyerahan santunan dilakukan secara langsung oleh Wakil Gubernur Provinsi DKI Jakarta H. Rano Karno, S.IP kepada Heris Rusman selaku ahli waris korban yang disaksikan oleh Direktur Utama TASPEN Rony Hanityo Aprianto dan Direktur Operasional TASPEN Tribuna Phitera Djaja di Balai Kota DKI Jakarta (28/4).

Corporate SecretaryTASPEN Henramenyampaikan, “Kami turut berdukacita sedalam-dalamnya atas wafatnya Ibu Nurlaela. Dedikasi beliau sebagai tenaga pendidik adalah jasa yang besar bagi bangsa. Melalui proses yang cepat dan transparan, kami pastikan seluruh hak almarhumah tersampaikan kepada keluarga untuk membantu menjaga keberlangsungan hidup dan pendidikan putra beliau.”

Total santunan sebesar Rp283.227.000 tersebut terdiri atas dua komponen utama. Pertama, manfaat Jaminan Kecelakaan Kerja (JKK) sebesar Rp 227.076.400 yang mencakup santunan kematian, uang duka tewas, biaya pemakaman, dan bantuan beasiswa pendidikan anak. Selanjutnya, terdapat manfaat Tabungan Hari Tua (THT) sebesar Rp56.150.600. Pemberian manfaat ini merupakan bentuk perlindungan komprehensif yang dihadirkan negara melalui TASPEN dalam menjamin kesejahteraan ASN dan keluarganya saat menghadapi risiko kerja.

Santunan JKK dari TASPEN tidak hanya memberikan bantuan finansial jangka pendek, tetapi juga dukungan berkelanjutan melalui beasiswa pendidikan bagi anak ahli waris sebesar Rp 45.000.000. Hal ini dirancang agar risiko kerja yang dialami oleh ASN tidak memutus harapan masa depan generasi penerus mereka. Hal ini sejalan dengan upaya TASPEN dalam megadarra layanan yang cepat, tepat, dan transparan sebagai wujud kehadiran negara dalam memberikan perlindungan menyeluruh bagi ASN dan keluarganya.

Proses pencairan manfaat JKK yang berlangsung cepat juga tidak terlepas dari sinergi dan dukungan Badan Kepegawaian Negara (BKN) dalam percepatan administrasi dan validasi data peserta. Kolaborasi ini menjadi wujud nyata komitmen bersama antarinstansi dalam memberikan pelayanan yang responsif dan tepat waktu.

Wakil Gubernur DKI Jakarta H. Rano Karno, S.IPmenyampaikan, “Mewakili Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, kami menyampaikan duka cita yang mendalam atas berpulangnya Almarhumah Nurlaela yang menjadi korban kecelakaan kereta di Bekasi Timur. Peristiwa ini meninggalkan duka yang mendalam, tidak hanya bagi keluarga yang ditinggalkan, tetapi juga bagi kita semua. Terima kasih kepada TASPEN yang telah menyerahkan santunan Jaminan Kecelakaan Kerja dan Tabungan Hari Tua sebagai bentuktanggung jawab dan kepedulian kepada keluarga korban. Kami tahu hal ini tidak dapat menggantikan rasa duka bagi keluarga, namun setidaknya bisa meringankan beban keluarga yang ditinggalkan di tengah duka yang mendalam. Peristiwa ini menjadi pengingat pentingnya keselamatan dalam setiap aktivitas sekaligus perlunya meningkatkan kewaspadaan bagi para pekerja”.

Sebagai pengelola jaminan sosial ASN, TASPEN terus bertransformasi menjadi Center of Excellence. TASPEN berkomitmen untuk selalu menghadirkan layanan yang proaktif agar setiap peserta mendapatkan perlindungan optimal tanpa prosedur yang berbelit-belit. Penyaluran santunan ini juga menjadi bukti implementasi TASPEN dalam mendukung Asta Cita Presiden Republik Indonesia, khususnya dalam memperkuat ketahanan ekonomi nasional dan meningkatkan kesejahteraan sosial melalui penyelenggaraan jaminan sosial yang profesional.

"Negara hadir melalui TASPEN untuk memastikan ASN dan keluarganya tidak merasa sendirian saat menghadapi risiko kerja. Kecepatan layanan adalah prioritas utama kami," tutup Henra.