REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) akan merekrut sekitar 20.094 awak kapal perikanan (AKP) untuk terlibat dalam program Modernisasi Kapal Perikanan. Para AKP akan ditempatkan bekerja pada 1.582 kapal perikanan dalam program tersebut.

Pendaftaran rekrutmen rencananya dilakukan pada 4 Mei hingga 4 Juni 2026 melalui website resmi https://elaut-bppsdm.kkp.go.id/akp/. Program ini terbuka untuk umum bagi posisi Perwira dan Anak Buah Kapal (ABK). Adapun ukuran kapalnya sebesar 30 GT, 200 GT, dan 500 GT, dengan alat tangkap yang bervariasi.

“Kami di BPPSDM KP mencoba memformulasikan bagaimana sih sebenarnya model awak kapal yang akan mengisi masing-masing gross tonase tersebut," ujar Kepala Badan Penyuluhan dan Pengembangan SDM Kelautan dan Perikanan (BPPSDM KP) I Nyoman Radiarta dalam keterangan tertulis di Jakarta, Jumat (1/5/2026).

Menurut Nyoman, calon SDM potensial bagi rekrutmen AKP ini antara lain terdiri dari taruna/alumni satuan pendidikan KKP, siswa/alumni satuan pendidikan non KKP, AKP profesional bersertifikat, AKP profesional belum bersertifikat, dan masyarakat lokal KNMP.

“Tentunya awak kapal perikanan tersebut memiliki kompetensi yang berbeda-beda, baik itu levelnya nakhoda, fishing master, mualim, KKM, masinis, sampai kepada ABK. Bagaimana negara hadir, KKP berkolaborasi dengan seluruh program yang ada, yang sudah diluncurkan oleh KKP. ABK akan berkolaborasi dengan Kampung Nelayan Merah Putih yang dibangun KKP. ABK itu kami harapkan dapat diambil dari tenaga-tenaga lokal. Yang lainnya yang perwira akan kita buka secara nasional,” ucap Nyoman.

Bagi SDM yang telah lolos seleksi hingga ke tahap akhir, akan dibekali pengembangan kompetensi berupa pelatihan kompetensi, sertifikasi, dan bela negara atau Komponen Cadangan (Komcad). Pelatihan terdiri dari Ahli Nautika dan Teknika Kapal Perikanan Tingkat I, II, III; Pelatihan Familiarisasi Kapal Modern; Refrigerasi Penyimpanan Ikan; Perawatan Mesin Kapal Perikanan; Ketrampilan Penanganan Ikan; Operasi Penangkapan Ikan; serta Basic Safety Training Fisheries Tingkat I dan II.

Sementara itu, Direktur Jenderal Perikanan Tangkap (DJPT) Lotharia Latif mengatakan, Program Modernisasi Kapal ini merupakan arahan Presiden Prabowo Subianto kepada KKP melalui Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono, dengan tujuan untuk melakukan transformasi kapal-kapal konvensional menjadi kapal-kapal modern yang mempunyai daya saing dan profesionalisme dalam pengawakannya.

“Kita mau tidak mau akan bergeser pada situasi seperti itu, karena kita juga berkompetisi dengan negara-negara lain yang juga melakukan kegiatan penangkapan ikan di laut, baik regional maupun laut lepas, tentunya kita juga berkompetisi di dalam perdagangan dunia,” ujar Latif.

“Sehingga 1.582 unit kapal yang akan dikerjakan tentu memiliki nilai strategis yang sangat penting, baik untuk kehidupan nelayan itu sendiri, kemudian bagaimana usaha strategis pembangunan kapal-kapal Indonesia tentunya akan menyerap lapangan kerja, dan menumbuhkan galangan-galangan kapal. Pembangunan 1.582 kapal ini akan membawa angin segar terjadinya penumbuhan ekonomi dan penyerapan lapangan kerja yang luar biasa,” tambahnya.

REPUBLIKA.CO.ID, WASHINGTON -- Harga minyak dunia berpotensi terus merangkak naik hingga 140 dolar AS per barel seiring sinyal dari Iran yang tak akan membuka Selat Hormuz dan kembali ke meja perundingan jika AS tidak mengakhiri blokade maritimnya. Menurut juru bicara Parlemen Iran Mohammad Bagher Ghalibaf, terkereknya harga minyak dunia akibat dari pemerintah AS yang menerima "nasihat sampah" dari orang seperti Menteri Keuangan Scott Bessent.

"Bessent yang mendorong teori blokade dan memicu harga minyak hingga 120 dolar AS. Pemberhentian selanjutnya 140 (dolar AS)," kata Ghalibaf dikutip Oil Price dari akun X-nya.

Ghalibaf juga mengejek Menteri Pertahanan dan pemerintah AS dengan unggahan lain lewat kalimat, "Semoga berhasil memblokade negara (Iran) dengan perbatasan seperti itu," ujar Ghalibaf merujuk pada sangat panjangnya garis perbatasan negara Iran.

"Jika anda membangun dua dinding, satu dari Kota News York ke Pantai Barat dan satu lagi dari Los Angeles ke Pantai Timur, total jaraknya akan mencapai 7.755 kilometer, yang mana masih 1.000 kilometer lebih pendek dari total panjang perbatasan Iran," kata Ghalibaf.

Diketahui, krisis di Selat Hormuz telah mendorong harga minyak dunia di atas 110 dolar AS per barel pada pekan ini. Sementara, Iran masih teguh dengan pendirian mereka dalam merespons blokade maritim AS, dan bahkan Pemimpin Tertinggi mereka, Ayatollah Mojtaba Khamenei, dalam pesan yang dibacakan seorang presenter televisi Iran menyatakan bahwa, satu-satunya tempat bagi AS di Teluk Persia adalah "di bawah dasar laut."

REPUBLIKA.CO.ID, WASHINGTON -- Harga rata-rata bensin di Amerika Serikat pada Jumat (1/5/2026) mencapai level tertinggi sejak Juli 2022, menurut data asosiasi otomobil Amerika AAA yang dikutip RIA Novosti. Satu galon (3,8 liter) bensin jenis Regular naik lebih dari 9 sen dalam sehari dan kini mencapai 4,392 dolar AS (setara Rp76.000 dengan kurs 1 dolar AS=Rp17.300).

Menurut laman Badan Informasi Energi AS eia.gov, bensin jenis Regular yang dipasarkan di Paman Sam memiliki nilai oktan paling rendah yaitu 87 dibandingkan dua jenis yang lain yaitu Midgrade (89-90) dan Premium (91-94). Sejak dimulainya operasi militer terhadap Iran, harga tersebut telah meningkat sebesar 1,41 dolar AS.

Rekor baru tercatat di California, di mana harga per galon mencapai 6,06 dolar AS (Rp104.800). Empat negara bagian lain—Washington, Oregon, Nevada, dan Hawaii—juga melampaui ambang 5 dolar AS.

Hanya di 13 negara bagian harga bensin masih di bawah 4 dolar AS per galon, dengan Georgia kini menjadi wilayah dengan harga termurah, yakni 3,802 dolar AS (Rp65.700) per galon, menggantikan posisi Oklahoma.

Sebelumnya pada 28 Februari, Amerika Serikat dan Israel melancarkan serangan terhadap target di Iran yang menimbulkan kerusakan dan korban sipil. Sedangkan pada 7 April, Washington dan Teheran mengumumkan gencatan senjata dua pekan.

Namun, pembicaraan lanjutan di Islamabad berakhir tanpa hasil, sementara AS mulai memberlakukan blokade terhadap pelabuhan Iran sambil memperpanjang gencatan senjata.

Eskalasi konflik di sekitar Iran telah menyebabkan blokade de facto di Selat Hormuz, jalur utama pengiriman minyak dan gas alam cair dari negara-negara Teluk Persia ke pasar global, sehingga mendorong kenaikan harga energi.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Institut Teknologi PLN (ITPLN) mengambil peran dalam menyiapkan kebutuhan tenaga kerja sektor energi yang diproyeksikan melonjak seiring percepatan transisi energi nasional. Kampus ini memfokuskan pendidikan berbasis praktik untuk menjawab kebutuhan industri kelistrikan.

Kebutuhan tenaga kerja tersebut muncul di tengah rencana investasi sektor kelistrikan yang diperkirakan melampaui Rp3.000 triliun dalam 10 tahun ke depan. Lonjakan investasi ini membuka peluang kerja luas bagi talenta yang siap terjun ke industri energi.

“Dari transisi energi ini dibutuhkan lebih dari 1,7 juta tenaga kerja. Ini bukan angka perkiraan, tapi hasil kajian nyata,” kata Kepala Rektorat ITPLN Purnomo, dikutip Jumat (1/5/2026).

Ia menjelaskan peluang kerja di sektor energi akan terus meningkat seiring elektrifikasi di berbagai sektor. ITPLN menyiapkan 18 program studi yang dirancang untuk menjawab kebutuhan tersebut, mencakup bidang teknik, bisnis, dan teknologi.

Model pembelajaran di ITPLN menekankan praktik langsung serta keterhubungan dengan industri. Pendekatan ini memberi bekal bagi mahasiswa untuk lebih siap memasuki dunia kerja. “Belajar di sini bukan sekadar teori, tapi langsung praktik dan terhubung dengan industri,” ujar Purnomo.

ITPLN juga memiliki jaringan alumni yang kuat di lingkungan PT PLN (Persero). Setiap tahun, lebih dari 250 pegawai PLN melanjutkan pendidikan di ITPLN, di luar lulusan baru yang diserap perusahaan. “Setiap tahun lebih dari 250 pegawai PLN kuliah di ITPLN. Belum termasuk lulusan baru yang diserap. Totalnya bisa lebih dari 500 alumni ITPLN yang bekerja di PLN setiap tahun,” kata Purnomo.

Kondisi ini memperkuat peluang karier mahasiswa ITPLN karena didukung jaringan senior di berbagai lini perusahaan. Hal ini menjadi salah satu keunggulan yang tidak banyak dimiliki perguruan tinggi lain.

Di sisi lain, ITPLN membuka jalur ikatan kerja bagi mahasiswa baru sebagai bagian dari percepatan penyerapan tenaga kerja sektor energi. Program ini menyediakan 150 kursi bagi mahasiswa yang langsung terikat kontrak kerja dengan PLN sejak awal kuliah.

Rektor ITPLN Iwa Garniwa menjelaskan program ini memberi kepastian karier bagi mahasiswa yang ingin berkontribusi di sektor energi nasional. “Sebanyak 150 mahasiswa yang diterima di ITPLN akan langsung terikat kontrak kerja dengan PLN sejak awal perkuliahan. Program ini memberikan jaminan karier setelah lulus,” ujar Iwa.

Peluang juga terbuka bagi mahasiswa di luar kuota ikatan kerja. Sekitar 100 lulusan terbaik tetap memiliki kesempatan direkrut PLN setelah menyelesaikan pendidikan melalui proses seleksi.

“Begitu diterima di ITPLN, mereka langsung diikat kerja oleh PLN melalui kontrak resmi antara mahasiswa dan perusahaan,” kata Purnomo.

Persaingan masuk PLN melalui jalur reguler sangat ketat dengan rasio hampir 1 banding 1.000. Jalur ikatan kerja menjadi alternatif yang memberi peluang lebih besar bagi calon tenaga kerja. “Bayangkan, hampir 1.000 orang berebut satu kursi. Tapi melalui jalur Ikatan Kerja ITPLN, peluang untuk bekerja di PLN semakin terbuka,” ujar Purnomo.

ITPLN juga menjalin kerja sama dengan berbagai industri dalam dan luar negeri. Kolaborasi ini memperluas peluang kerja bagi lulusan di berbagai sektor. ITPLN membuka pendaftaran bagi siswa SMA/SMK sederajat, khususnya di Jawa Barat, melalui program open house bersama Dinas Pendidikan Jawa Barat. Pendaftaran dilakukan secara daring dengan pilihan 13 program studi jenjang D3 dan S1.

Calon mahasiswa diimbau memanfaatkan kesempatan ini karena kuota terbatas. Program ini menjadi salah satu jalur strategis untuk masuk ke sektor energi yang terus berkembang.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Astra International Tbk (ASII) membukukan laba bersih Rp5,85 triliun pada kuartal I-2026, atau menurun 16 persen year-on-year (yoy) dibandingkan Rp6,93 triliun pada periode sama tahun 2025.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — PT PLN (Persero) meluncurkan proyek Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) Mentari Nusantara I berkapasitas 1,225 gigawatt sebagai tonggak baru transisi energi Indonesia. Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo menyampaikan proyek ini dikembangkan melalui strategi pengadaan terintegrasi bertajuk GIGA ONE dengan proses tender dimulai pada 30 April 2026.

Skema GIGA ONE dirancang melalui konsolidasi sejumlah proyek dalam satu paket strategis untuk menciptakan skala ekonomi dan kepastian proyek yang lebih terukur bagi investor. “Lewat strategi bundling GIGA ONE, pengadaan proyek dilakukan secara konsolidasi dalam satu paket strategis. Hal ini membuat aspek keekonomian proyek jauh lebih bankable, kepastian proyek meningkat, serta proses pengadaan hingga konstruksi menjadi lebih efisien,” kata Darmawan di Jakarta, dikutip Jumat (1/5/2026).

Ia menilai proyek tersebut memperkuat bauran energi bersih nasional sekaligus menopang kemandirian energi. Dampaknya juga menjalar ke perekonomian melalui efek berganda, termasuk mendorong pertumbuhan lapangan kerja hijau.

Direktur Manajemen Proyek dan Energi Baru Terbarukan PLN Suroso Isnandar menyampaikan proyek ini menjadi flagship awal dalam mendukung target pembangunan PLTS nasional berkapasitas 100 gigawatt yang digagas Presiden Prabowo Subianto. “Melalui strategi bundling GIGA ONE, PLN menempatkan energi terbarukan sebagai motor pertumbuhan industri nasional. Ini bukan sekadar pembangunan pembangkit, tetapi pengembangan ekosistem industri energi bersih yang terintegrasi dari hulu ke hilir,” jelas Suroso.

Program ini juga diarahkan untuk meningkatkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) serta memperkuat manufaktur energi nasional. Penguatan tersebut diharapkan membuat rantai pasok dalam negeri semakin kokoh dan berdaya saing.

Secara teknis, kapasitas PLTS Mentari Nusantara I akan tersebar di berbagai wilayah, meliputi Sumatra 35 MW, Kalimantan 340 MW, Jawa 600 MW, Sulawesi 50 MW, Nusa Tenggara Barat 80 MW, serta Maluku dan Papua 120 MW. Seluruh proyek ditargetkan mencapai commercial operation date pada 2029.

Strategi GIGA ONE juga disiapkan untuk direplikasi dalam pengembangan pembangkit hidro, bayu, hingga Battery Energy Storage System (BESS) secara terpadu. Langkah ini menjadi bagian dari transformasi sektor ketenagalistrikan menuju sistem energi bersih yang mandiri dan tangguh.

“GIGA ONE menjadi blueprint baru pengadaan energi terbarukan di Indonesia dan tonggak penting dalam perjalanan transisi energi nasional,” tutur Suroso.

Transformasi ini menandai pergeseran pendekatan pembangunan energi dari proyek terpisah menuju sistem terintegrasi. PLN menempatkan energi bersih sebagai fondasi utama menuju kedaulatan energi nasional.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Perum Bulog menyalurkan 350 ribu paket sembako kepada buruh dalam peringatan Hari Buruh Internasional (May Day) 2026 di kawasan Monumen Nasional (Monas), Jakarta, Jumat (1/5/2026). Direktur Utama Bulog Ahmad Rizal Ramdhani memimpin langsung koordinasi distribusi bantuan yang berasal dari arahan Presiden Prabowo Subianto.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Wakil Ketua DPR RI Sufmi Dasco Ahmad mengatakan bahwa Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara) sudah membeli saham sebagian aplikator ojek online (ojol). Tujuan dari pembelian itu untuk menurunkan potongan komisi kepada pengendara ojol dari 10-20 persen menjadi delapan persen.

"Paling pertama adalah kemudian menurunkan biaya yang diambil oleh aplikator. Tadinya 20 atau 10 persen ini sehingga aplikator hanya akan mengambil delapan persen dari yang dikumpulkan," kata Dasco saat menerima audiensi aliansi serikat buruh di kompleks parlemen, Jakarta, Jumat.

Adapun untuk pembahasan status hubungan kerja bagi pengendara ojol dengan mitra, dia mengatakan hal itu masih disimulasikan. Namun, dia memastikan organisasi-organisasi pengendara ojol akan dilibatkan dalam penentuan kebijakan itu.

"Organisasi-organisasi kawan-kawan ojol ini tetap akan diajak ngomong, akan diajak berembuk," kata dia.

Menurut dia, Presiden Prabowo Subianto sudah menyampaikan bila ada perusahaan-perusahaan yang mengalami kesulitan, maka akan dibantu atau bahkan diambil alih oleh pemerintah. Hal itu dilakukan agar para buruh tetap bisa bekerja dan memiliki tempat kerja.

Tidak disebutkan saham aplikasi yang dibeli oleh Danantara. Namun Danantara sempat dikabarkan tertarik oleh membeli saham GoTo.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Platform penyedia layanan transportasi berbasis aplikasi (aplikator) Gojek menyatakan siap untuk mengkaji pemangkasan potongan pendapatan yang diambil perusahaan aplikator dari pengemudi ojek daring menjadi delapan persen. Hal ini menyusul Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 27 Tahun 2026 yang telah diteken dan diumumkan oleh Presiden Prabowo Subianto pada peringatan Hari Buruh Internasional 2026 di Monumen Nasional, Jakarta, Jumat (1/5/2026).

“GoTo senantiasa mematuhi peraturan pemerintah, termasuk arahan Presiden Prabowo Subianto terkait perlindungan pekerja transportasi online yang dituangkan dalam Perpres No. 27 Tahun 2026,” kata Direktur Utama PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) Hans Patuwo dalam keterangan.

“Saat ini kami akan melakukan pengkajian untuk memahami detail, implikasi dan penyesuaian yang diperlukan sesuai dengan peraturan tersebut,” ujarnya menambahkan.

Lebih lanjut, Hans mengatakan pihaknya juga terus berkoordinasi dengan pemerintah dan semua pemangku kepentingan terkait aturan tersebut.

“Sehingga GoTo/Gojek dapat terus memberi manfaat berkelanjutan kepada seluruh masyarakat terutama mitra driver dan pelanggan Gojek,” kata dia.

Sebelumnya, Presiden Prabowo telah menandatangani Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 27 Tahun 2026 untuk memangkas potongan pendapatan yang diambil perusahaan aplikator dari pengemudi ojek daring menjadi delapan persen.

“Saya katakan di sini, saya tidak setuju 10 persen, harus di bawah 10 persen,” kata dia.

Presiden menegaskan bahwa kebijakan ini diambil untuk membela hak para pengemudi ojek daring (ojol) yang setiap hari bekerja keras dan mempertaruhkan nyawa di jalanan. Menurutnya, skema pembagian hasil yang selama ini berlaku masih belum memberikan keadilan bagi para pengemudi.

Prabowo menyebut bahwa sebelumnya pihak aplikator meminta setoran atau potongan sebesar 20 persen dari pendapatan pengemudi.

Melalui aturan baru ini, pemerintah menetapkan standar baru yang jauh lebih rendah guna meningkatkan pendapatan bersih para pekerja transportasi online.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Anggota Komisi XI DPR RI, Said Abdullah, menyoroti kendala yang kembali terjadi dalam implementasi sistem Coretax milik Direktorat Jenderal Pajak.

Dia mengingatkan, gangguan teknis pada sistem tersebut berpotensi menurunkan kepatuhan wajib pajak dan berdampak pada penerimaan negara.

Menurut Said, pembaruan sistem teknologi perpajakan memang langkah penting untuk memperkuat administrasi dan integrasi data.

“Kita mendukung pembangunan Coretax karena tujuannya jelas, yakni meningkatkan kualitas administrasi perpajakan dan mendorong penerimaan negara,” kata dia dalam keterangannya di Jakarta, Sabtu (1/5/2026).

Namun, dia menyayangkan masih terjadinya kendala berulang sejak awal peluncuran sistem. “Seharusnya sebelum sistem diberlakukan, sudah ada uji keamanan, uji traffic, dan berbagai uji teknis lainnya. Itu penting untuk memastikan sistem benar-benar siap digunakan publik,” tegasnya.

Dia menilai gangguan yang terus terjadi bisa berdampak langsung pada perilaku wajib pajak. “Kalau sistemnya sering bermasalah, saya khawatir kepatuhan wajib pajak untuk melapor justru menurun,” kata Said.

Padahal, lanjut dia, penerimaan pajak merupakan tulang punggung pembiayaan negara. “Pajak adalah penopang utama program-program pemerintah dan pembangunan. Kalau kepatuhan menurun, tentu penerimaan juga ikut tertekan, apalagi kita sedang menghadapi tantangan ekonomi akibat faktor geopolitik,” jelasnya.

Said juga mempertanyakan pola pemeliharaan sistem yang dinilai kurang tepat. “Mengapa pemeliharaan tidak dilakukan saat malam hari? Dunia perbankan saja rutin melakukan maintenance di waktu tersebut. Ini kan protokol yang umum,” ujarnya.

Dia bahkan membuka kemungkinan adanya kelemahan mendasar dalam sistem Coretax. “Bisa jadi ini bukan sekadar pemeliharaan, melainkan memang ada kelemahan sistem atau rencana kontinjensi yang belum memadai,” katanya.

Untuk itu, Said mendorong adanya audit menyeluruh terhadap sistem tersebut. “Saya berharap Menteri Keuangan dapat melibatkan instansi terkait dan kalangan profesional untuk melakukan audit sistem, mendeteksi kelemahan, dan segera memperbaikinya agar kejadian serupa tidak terus berulang,” ucapnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — PT Krakatau Steel (Persero) Tbk optimistis industri baja nasional semakin mendekati kemandirian di tengah ketidakpastian global. Keyakinan itu ditopang percepatan hilirisasi, penguatan teknologi, dan pemanfaatan bahan baku domestik.

Direktur Utama Krakatau Steel Akbar Djohan mengatakan, momentum tersebut diperkuat dengan dimulainya Proyek Hilirisasi Nasional Fase 2 sebagai bagian dari strategi memperkuat ketahanan industri nasional. Proyek itu menjadi bagian dari sembilan proyek strategis nasional yang diresmikan Presiden Prabowo Subianto.

Menurut Akbar, Krakatau Steel Group mengambil peran utama melalui pembangunan fasilitas produksi slab baja karbon berkapasitas besar di Cilegon. Perseroan juga mengembangkan fasilitas slab stainless steel di Morowali melalui sinergi dengan mitra strategis di bawah koordinasi Danantara.

“Kolaborasi bersama mitra strategis ini melalui penguatan teknologi mutakhir dan optimalisasi sumber daya lokal akan memperkuat ketahanan industri baja nasional,” kata Akbar dalam siaran pers, Jumat (1/5/2026).

Akbar menegaskan, pemanfaatan bahan baku domestik menjadi fondasi penting dalam membangun industri baja yang lebih kompetitif. Menurut dia, ketergantungan terhadap pasokan luar negeri harus terus ditekan.

“Pemanfaatan bahan baku domestik adalah kunci utama membangun industri yang mandiri, efisien, dan berkelanjutan,” ujar Akbar.

Ia menilai hilirisasi juga akan memperkuat rantai pasok nasional agar lebih tangguh menghadapi tekanan global, termasuk potensi gangguan logistik internasional seperti eskalasi konflik di kawasan Selat Hormuz.

Optimalisasi proyek dilakukan di kawasan industri terintegrasi Krakatau Steel di Cilegon dengan dukungan infrastruktur logistik dan energi. Integrasi ini diharapkan meningkatkan efisiensi produksi dan distribusi sekaligus mendongkrak daya saing baja nasional.

Lewat proyek ini, Krakatau Steel juga menargetkan penurunan impor baja secara bertahap melalui optimalisasi aset perusahaan. Strategi tersebut menjadi bagian dari upaya membangun ekosistem industri baja terintegrasi dari hulu hingga hilir.

“Krakatau Steel menargetkan penguatan posisi Indonesia dalam rantai pasok global sekaligus mendukung pembangunan industri berkelanjutan. Dengan langkah tersebut, kemandirian industri baja nasional diyakini semakin kokoh serta mampu memberikan kontribusi signifikan bagi perekonomian nasional,” ujar Akbar.

Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto meresmikan peletakan batu pertama Proyek Hilirisasi Nasional Fase 2 di kawasan Kilang Pertamina RU IV Cilacap pada 29 April. Proyek ini mencakup pembangunan fasilitas slab baja karbon berkapasitas 1,5 juta ton per tahun dengan investasi 200 juta dolar AS serta fasilitas slab stainless steel berkapasitas 1,2 juta ton per tahun di Morowali.

“Hilirisasi adalah jalan utama menuju kemakmuran rakyat. Juga inovasi teknologi, efisiensi, serta kolaborasi lintas sektor demi kemajuan ekonomi dan kesejahteraan nasional,” ujar Prabowo.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Sentimen negatif masih menggantung di atas rupiah dan pasar saham Indonesia. Pada Kamis (30/4/2026), keduanya melemah dan rontok atas aksi jual asing yang dipicu sentimen lokal maupun situasi global. Nilai tukar rupiah melemah ke Rp 17.346 per dolar AS, makin merapat ke teritori psikologis Rp 17.500 per dolar AS. Sementara bursa saham terpuruk 143,43 poin, jadi 6.956 poin, yang menjadikan bursa Indonesia kinerjanya terburuk dalam sepekan terakhir di bursa global.

Pelemahan terus menerus rupiah atas dolar AS menjadi sorotan sektor perbankan. Pekan lalu, Gubernur Bank Indonesia Perry Warjiyo mengatakan rupiah sudah undervalued, di bawah nilai sewajarnya. Di APBN 2026, rupiah atas dolar AS sudah dipatok di Rp 16.500. Gubernur BI juga mengatakan bahwa perbankan sudah melakukan tes uji ketahanan (stress test) sejauh mana rupiah melemah bakal memengaruhi kinerja internal bank-bank. Gubernur BI dalam pernyataannya untuk menenangkan pasar mengatakan perbankan nasional kuat di level rupiah saat ini.

Dari penelusuran Republika di data perbankan Otoritas Jasa Keuangan (OJK), dampak pelemahan nilai tukar rupiah terlihat di beberapa indikator. Misalnya indikator transaksi valas perbankan yang net marginnya kian tipis. Mengacu data OJK per Maret 2026 itu terlihat tren menurun. Net margin transaksi valas 0,60 persen di Februari menjadi 0,28 persen di Maret. Inipun pada saat posisi nilai tukar rupiahmasih jauh dari teritori Rp 17.300-an.

"Keuntungan bersih valas bulan Februari hanya Rp 350 miliar, turun 74 persen dari Rp 1,35 triliun di Januari," demikian data statistik perbankan OJK memperlihatkan.

Pengamat ekonomi perbankan yang juga Wakil Direktur Indef Eko Listiyanto mengatakan tren pelemahan rupiah akan terus menggerus net margin valas perbankan nasional. Pada Januari ketika kurs rupiah masih di level Rp 16.750 per dolar AS net margin masih relatif stabil. "Bank beli dollar di harga relatif "moderat"," kata dia.

Ketika kurs Rupiah melemah maka margin valas yangg diperoleh cukup besar (beli di bawah Rp 17 ribu, jual di atas Rp 17 ribu). Pada kondisi saat ini, ia lanjut menjelaskan, di mana kurs Rupiah masih cenderung melemah bahkan tembus Rp 17 ribu, bank membeli dolar AS sudah dengan harga 'tinggi'. "Sehingga saat jual valas ke nasabah, net margin menurun."

Pengamat dan praktisi perbankan Ryan Kiryanto menambahkan kondisi pelemahan nilai tukar rupiah ini menuntut bank-bank untuk melakukan uji ketahanan. Terutama bank-bank devisa, atau bank yang memiliki debitur yang harus membeli dolar AS untuk pembelian bahan baku, lalu produknya dijual dalam rupiah. Ryan menyebut sektor farmasi, yang bahan bakunya impor, sebagai salah satu sektor yang pastinya terdampak situasi ini.

"Di level rupiah berapa dia bisa menanggung risiko itu," kata Ryan menjawab Republika. Dia menyebut Kelompok Bank Berdasarkan Modal Inti (KBMI) level 3 dan 4 yang umumnya memiliki debitur dengan kebutuhan valas yang bisa terpengaruh. Bank KBMI 3 adalah kelompok bank dengan modal inti di atas Rp 14 triliun sampai Rp 70 triliun seperti BSI, BTN, CIMB, OCBC, Bank Mega, dan Bank BJB. Sementara Bank KBMI 4 adalah bank dengan modal inti di atas Rp 70 triliun ini seperti Bank Mandiri, BNI, BRI, dan BCA.