REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- BYD masih menggelar BYD Tech Culture Fest 2026 di kawasan GBK Senayan, Jakarta, hingga Ahad (24/5/2026). Festival yang berlangsung sejak 20 Mei itu menghadirkan pengalaman teknologi kendaraan energi baru melalui berbagai aktivitas interaktif yang terbuka untuk masyarakat.

Melalui festival tersebut, BYD memperkenalkan beragam inovasi kendaraan elektrifikasi, mulai dari teknologi EV hingga DM (Dual Mode). Pengunjung dapat mengenal lebih dekat teknologi seperti e-Platform 3.0, Blade Battery, dan platform DM terbaru yang diperkenalkan lewat berbagai zona interaktif.

Selama acara berlangsung, lebih dari 40 kendaraan BYD dan DENZA dipamerkan dalam berbagai area eksplorasi. Pengunjung juga dapat mencoba langsung lini kendaraan listrik BYD melalui sesi test drive yang tersedia di area festival.

Salah satu atraksi utama adalah Monster Track Off-Road Arena yang menggunakan kendaraan DENZA B5. Area tersebut menghadirkan simulasi lintasan ekstrem seperti tanjakan, jalur tidak rata, hingga jungkat-jungkit untuk memperlihatkan kemampuan kendaraan dalam berbagai kondisi medan.

Selain itu, pengunjung juga dapat merasakan pengalaman Speed Test Ride menggunakan BYD Seal 6 DM yang segera hadir di Indonesia. Sesi ini menampilkan karakter akselerasi dan kenyamanan kendaraan elektrifikasi BYD secara langsung.

President Director PT BYD Motor Indonesia, Eagle Zhao, mengatakan festival ini bertujuan membawa teknologi kendaraan energi baru lebih dekat dengan kehidupan masyarakat sehari-hari. "Melalui BYD Tech Culture Fest 2026, kami ingin masyarakat tidak hanya melihat teknologi kendaraan energi baru, tetapi juga merasakan langsung bagaimana inovasi tersebut dapat diterapkan dalam kehidupan sehari-hari. Karena bagi BYD, teknologi tidak hanya hadir sebagai inovasi masa depan, tetapi juga harus dapat menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari masyarakat Indonesia," kata Eagle.

Festival ini juga menghadirkan area lifestyle dan komunitas yang dapat dinikmati seluruh kalangan, mulai dari area kuliner, kids activity, technology showcase, hingga booth VtoL experience. Berbagai aktivitas olahraga dan hiburan turut digelar untuk menciptakan suasana festival yang lebih interaktif.

Sejumlah penampilan hiburan dijadwalkan hadir sepanjang akhir pekan, di antaranya penampilan Diskoria, Lyodra, Yura Yunita, dan Tipe-X. Selain hiburan, terdapat pula sesi diskusi mengenai perkembangan kendaraan elektrifikasi dan masa depan mobilitas berkelanjutan di Indonesia.

Head of Public & Government Relations PT BYD Motor Indonesia Luther Panjaitan mengatakan, festival tersebut tidak hanya menjadi ajang pamer teknologi. Di sini juga ada ruang interaksi antara komunitas, keluarga, dan masyarakat dalam mengenal perkembangan mobilitas masa depan yang lebih ramah lingkungan.

"Melalui festival ini, kami ingin memperlihatkan bahwa perkembangan teknologi mobilitas masa depan juga bisa terasa menyenangkan, mudah dipahami, dan relevan dengan kehidupan sehari-hari masyarakat,” kata Luther.

Bisnis.com, JAKARTA – Upaya mendorong sektor logistik yang lebih ramah lingkungan semakin mendapat perhatian, seiring meningkatnya tekanan global untuk menurunkan emisi karbon.

Sustainability Report 2025 yang dirilis oleh perusahaan logistik berbasis platform, Lalamove, mencatat lebih dari 60% pesanan di China telah dilayani menggunakan kendaraan energi baru, melampaui target internal yang sebelumnya ditetapkan untuk 2028. Pada segmen kendaraan van, angkanya mencapai 67%.

Managing Director Lalamove Indonesia, Andito B. Prakoso, mengatakan percepatan adopsi kendaraan rendah emisi menjadi bagian dari upaya menekan dampak lingkungan dari operasional logistik.

“Secara global, penggunaan kendaraan energi baru telah melampaui target yang ditetapkan lebih awal. Ini menjadi salah satu langkah untuk mengurangi emisi dari aktivitas pengiriman yang terus meningkat,” ujarnya.

Langkah tersebut dilakukan sebagai bagian dari upaya menekan emisi dari aktivitas operasional mitra pengemudi, yang selama ini menjadi kontributor utama jejak karbon perusahaan.

Selain melalui peningkatan penggunaan kendaraan rendah emisi, efisiensi operasional juga didorong melalui optimalisasi sistem pencocokan pesanan dan rekomendasi rute.

Meski demikian, transformasi menuju logistik hijau masih menghadapi sejumlah tantangan, termasuk ketersediaan infrastruktur kendaraan listrik, biaya investasi awal, serta kesiapan ekosistem pendukung di berbagai negara berkembang.

Dalam beberapa tahun terakhir, adopsi kendaraan energi baru atau new energy vehicles (NEV) mulai dipandang sebagai salah satu solusi untuk menekan emisi, terutama dalam kategori emisi tidak langsung (Scope 3) yang kerap mendominasi jejak karbon perusahaan logistik.

Selain itu, pemanfaatan teknologi untuk meningkatkan efisiensi rute dan mengurangi perjalanan tanpa muatan juga dinilai berkontribusi signifikan terhadap pengurangan emisi per pengiriman.

Selain aspek lingkungan, laporan tersebut juga menyinggung upaya lain seperti peningkatan standar keselamatan operasional dan penguatan perlindungan data.

Namun, dorongan terhadap pengurangan emisi dan efisiensi logistik menjadi salah satu fokus utama yang semakin mendapat perhatian dalam strategi bisnis perusahaan logistik global.

REPUBLIKA.CO.ID, BEIJING — BYD pada Jumat (17/4/2026) mengumumkan bahwa telah memproduksi 16 juta kendaraan energi terbarukan. Salah satu yang diproduksi adalah Denza D9 generasi kedua.

Capaian ini mencerminkan ekspansi skala produksi BYD yang terus meningkat, dengan tambahan enam juta unit dalam waktu kurang dari dua tahun. Merek Denza, yang diposisikan di atas lini utama BYD, semakin difokuskan untuk menghadirkan teknologi terbaru dan model dengan spesifikasi lebih tinggi, dilansir Car News China.

Denza D9 model 2026 baru saja memasuki tahap pra-penjualan di China, dengan enam varian yang mencakup model plug-in hybrid dan listrik murni. Harga ditawarkan pada kisaran 389.800 hingga 489.800 yuan (sekitar 53.800 hingga 67.600 dolar AS), dengan struktur harga yang sama untuk kedua jenis penggerak.

Model ini dilengkapi sistem bantuan berkendara pintar terbaru BYD, God’s Eye 5.0, pada seluruh varian. Denza juga memastikan unit D9 sebelumnya akan mendapatkan pembaruan penuh melalui sistem over-the-air ke versi terbaru tersebut.

Dari sisi teknologi, D9 terbaru mengusung baterai Blade generasi kedua yang dipadukan dengan sistem pengisian cepat (flash-charging). Dalam kondisi standar, baterai dapat terisi dari 10 persen hingga 70 persen dalam waktu sekitar lima menit.

Varian listrik murni menawarkan jarak tempuh hingga 800 kilometer berdasarkan standar CLTC, sementara varian plug-in hybrid mampu menempuh sekitar 400 kilometer dalam mode listrik penuh. Kendaraan ini dibangun di atas platform 800V yang mendukung pengisian daya berdaya tinggi.

Denza D9 tetap berada di segmen MPV ukuran besar dengan panjang 5.250 mm, lebar 1.960 mm, dan tinggi 1.900 mm, serta jarak sumbu roda 3.110 mm. Model ini menjadi andalan Denza di segmen MPV premium, bersaing dengan Buick GL8 dan Toyota Alphard di pasar China.

Laporan sebelumnya menyebutkan Denza merupakan bagian dari strategi BYD untuk memasuki segmen kendaraan kelas atas, seiring rencana ekspansi ke pasar global.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pangsa pasar global penjualan mobil China mencapai 38 persen pada Oktober 2025. Sekretaris Jenderal China Passenger Car Association (CPCA), Cui Dongshu, menyampaikan bahwa pangsa pasar global tersebut menunjukkan posisi China kian menguat seiring menurunnya performa sejumlah merek mobil internasional.

Menurut Cui Dongshu, penjualan mobil global mencapai 8,64 juta unit pada Oktober 2025 atau tumbuh 4 persen secara tahunan (year on year/yoy). Secara bulanan, kenaikannya 1 persen. Dengan pangsa 38 persen (+1 persen yoy), volume penjualan China mencapai sekitar 3,3 juta unit.

Pada saat yang sama, ia menyoroti bahwa penjualan mobil global sepanjang Januari–Oktober 2025 mencapai 79,25 juta unit atau naik 6 persen yoy. Dari jumlah tersebut, China menguasai 34,9 persen pasar dengan penjualan 27,65 juta unit (+12 persen yoy). Sebagai pembanding, penjualan di AS mencapai 13,88 juta unit, India 4,56 juta unit, Jepang 3,86 juta unit, dan Jerman 2,61 juta unit.

Cui Dongshu menyampaikan bahwa pasar China tidak hanya menjadi yang terbesar, tetapi juga yang paling dinamis dan tumbuh paling cepat. Sementara itu, pasar Rusia mengalami penurunan signifikan, dan pertumbuhan Meksiko melambat. Namun, pasar Amerika Selatan mencatat kinerja yang cukup baik.

Ia menjelaskan bahwa pada tahun ini, tiga produsen otomotif China masuk dalam 10 besar dunia dengan kenaikan pangsa pasar yang cukup signifikan. BYD berada di posisi keenam, Geely di posisi kedelapan, dan Chery di posisi kesepuluh. Di sisi lain, perkembangan elektrifikasi membuat pangsa pasar sejumlah produsen otomotif internasional semakin menurun sehingga terjadi kontraksi pada keseluruhan pangsa pasar mereka.

Sebelumnya, China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) melaporkan bahwa penjualan kendaraan di China mencapai 3,322 juta unit pada Oktober. Penjualan kendaraan energi baru (battery electric vehicle/BEV, plug-in hybrid electric vehicle/PHEV, dan extended-rangeelectric vehicle/EREV) melonjak 20 persen yoy menjadi rekor 1,715 juta unit atau 51,6 persen dari total penjualan mobil baru.