Perlintasan sebidang merupakan titik temu antara perjalanan kereta api dan mobilitas masyarakat sehingga penanganan dilakukan secara cepat, terukur, dan terintegrasi untuk menjamin keselamatan perjalanan kereta api serta masyarakat,

Malang, Jawa Timur (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi 8 Surabaya melakukan percepatan penataan di 20 perlintasan sebidang di Kota Malang dan Kabupaten Malang, Jawa Timur pada 2026 untuk mencegah terjadinya kecelakaan yang melibatkan antara kereta api dengan kendaraan masyarakat.

Manajer Humas PT KAI Daerah Operasi 8 Surabaya Mahendro Trang Bawono di Kota Malang, Jawa Timur, mengatakan, penataan yang dilakukan tidak hanya menyasar sarana teknis tetapi juga pada aspek non teknis, seperti kualitas sumber daya manusia, pengawasan operasional, dan edukasi berkelanjutan kepada masyarakat.

"Perlintasan sebidang merupakan titik temu antara perjalanan kereta api dan mobilitas masyarakat sehingga penanganan dilakukan secara cepat, terukur, dan terintegrasi untuk menjamin keselamatan perjalanan kereta api serta masyarakat," kata Mahendro.

Berdasarkan data dari KAI Surabaya, 20 perlintasan sebidang yang ditata mencakup 13 titik di Kabupaten Malang dan tujuh titik di Kota Malang.

Upaya mempercepat proses penataan melibatkan peran dari masing-masing pemangku kepentingan di dua wilayah itu.

Secara keseluruhan, hingga Mei 2026 setidaknya terdapat 62 perlintasan sebidang di wilayah Malang Raya, lalu dari jumlah itu sebanyak 59 perlintasan telah dijaga dan tiga perlintasan lainnya masih belum dijaga.

Dari total 59 perlintasan yang telah dijaga tersebut, KAI Surabaya mengelola penjagaan di 34 titik atau sekitar 58 persen.

Kemudian, Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur bersama pemerintah kabupaten maupun kota menjaga dua titik atau sekitar tiga persen dan 23 titik lainnya atau sekitar 39 persen dijaga secara swadaya oleh masyarakat.

Meski demikian, ia menyadari bahwa keselamatan pengendara dan perjalanan kereta api tetap bergantung pada kedisiplinan masyarakat saat melintasi perlintasan sebidang.

"Kami mengimbau agar selalu disiplin dan mematuhi aturan saat melintas di perlintasan sebidang, jangan menerobos palang pintu, berhenti sejenak, tengok kanan dan kiri, serta pastikan kondisi benar-benar aman sebelum melanjutkan perjalanan," ucapnya.

Pewarta: Ananto Pradana
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, MALANG — PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya menggulirkan percepatan peningkatan fasilitas keselamatan di perlintasan sebidang wilayah Malang Raya.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono, mengatakanlangkah ini dilakukan secara kolaboratif bersama pemerintah daerah dan para pemangku kepentingan guna menciptakan sistem transportasi yang lebih aman, tertib, dan andal.

“Sebagai bagian dari penguatan keselamatan transportasi berbasis risiko, KAI Daop 8 Surabaya menargetkan peningkatan fasilitas keselamatan pada 20 perlintasan sebidang di wilayah Malang Raya sepanjang 2026,” katanya dikutip Jumat (22/5/2026).

Dari jumlah tersebut, sebanyak 13 titik berada di Kabupaten Malang dan 7 titik berada di Kota Malang.

Menurutnya, percepatan penataan dan peningkatan fasilitas keselamatan di perlintasan sebidang menjadi langkah strategis dalam meminimalkan potensi risiko kecelakaan serta meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api maupun pengguna jalan.

“Perlintasan sebidang merupakan titik temu antara perjalanan kereta api dan mobilitas masyarakat pengguna jalan. Karena itu, penanganannya harus dilakukan secara cepat, terukur, dan terintegrasi agar keselamatan perjalanan kereta api maupun masyarakat dapat semakin terjamin,” ujarnya.

Peningkatan keselamatan, dia menilai, tidak hanya dilakukan melalui pembangunan dan penguatan fasilitas fisik, tetapi juga melalui peningkatan kualitas sumber daya manusia, pengawasan operasional, serta edukasi berkelanjutan kepada masyarakat terkait disiplin berlalu lintas di area perlintasan.

Berdasarkan data hingga pertengahan Mei 2026, terdapat 62 perlintasan sebidang di wilayah Malang Raya. Dari jumlah tersebut, sebanyak 59 titik telah dijaga, sementara 3 titik lainnya masih belum dijaga.

Dari total perlintasan yang telah dijaga tersebut, KAI Daop 8 Surabaya mengelola penjagaan di 34 titik atau sekitar 58 persen. Sementara itu, pemerintah daerah melalui dinas perhubungan provinsi maupun kabupaten/kota menjaga 2 titik atau sekitar 3 persen. Adapun 23 titik lainnya atau sekitar 39 persen dijaga secara swadaya oleh masyarakat.

Sejalan dengan upaya peningkatan keselamatan tersebut, Dinas Perhubungan Kota Malang juga mengusulkan pengalihan pengelolaan tiga perlintasan sebidang yang sebelumnya dijaga secara swadaya masyarakat untuk didelegasikan kepada KAI. Ketiga perlintasan tersebut yakni JPL 61 dan JPL 62 Purwodadi, serta JPL 81 Kebonsari.

Sebagai bentuk komitmen terhadap keselamatan perjalanan kereta api, ujar dia, KAI Daop 8 Surabaya juga menempatkan 136 Petugas Jaga Lintasan (PJL) yang bertugas secara bergantian selama 24 jam di 34 titik perlintasan.

Para petugas tersebut secara rutin mengikuti pelatihan, pembinaan, dan sertifikasi kecakapan guna memastikan seluruh prosedur pengamanan perjalanan kereta api berjalan sesuai standar operasional keselamatan.

Mahendro menegaskan bahwa keberadaan fasilitas keselamatan harus didukung oleh kedisiplinan masyarakat saat melintasi perlintasan sebidang.

“Kami mengimbau masyarakat agar selalu disiplin dan mematuhi aturan saat melintas di perlintasan sebidang. Jangan menerobos palang pintu, berhenti sejenak, tengok kanan dan kiri, serta pastikan kondisi benar-benar aman sebelum melanjutkan perjalanan. Keselamatan di perlintasan merupakan tanggung jawab bersama,” tegasnya.

Melalui percepatan peningkatan fasilitas keselamatan di wilayah Malang Raya tersebut, dia menegaskan, KAI Daop 8 Surabaya berharap dapat menciptakan ekosistem transportasi yang semakin aman dan selamat, sekaligus memberikan perlindungan maksimal bagi perjalanan kereta api maupun masyarakat pengguna jalan. (K24)

Bisnis.com, MALANG — Realisasi penyerapan beras petani oleh Bulog Malang mencapai 70.000 ton sampai pertengahan Mei 2026 dari target pengadaan tahun ini sebesar 76.000 ton.

Kepala Bulog Cabang Malang, M. Nurjuliansyah Rachman, mengatakan Bulog memastikan akan menyerap hasil panen padi petani yang belum terserap pasar di tengah tren surplus produksi baik nasional, regional, maupun lokal.

Produksi di wilayah Jawa Timur maupun Malang Raya tercatat meningkat. Data Angka Tetap BPS 2025 menunjukkan luas panen di Jatim mencapai 1,84 juta hektare dengan produksi 10,44 juta ton gabah kering giling (GKG).Jumlah itu naik 12,60% dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang tercatat 9,77 juta ton.

Berdasarkan rilis BPS per 4 Mei 2026, potensi produksi padi Januari–Juni 2026 diperkirakan mencapai 6,62 juta ton GKG atau meningkat sekitar 5,28% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Menurut pria yang akrab disapa Anung itu, peningkatan produksi harus diimbangi dengan keberadaan off taker agar hasil panen petani tetap terserap. Karena itu, Bulog hadir untuk memastikan stabilitas penyerapan beras di tingkat petani.

“Bulog siap menyerap beras petani yang belum terserap pasar, tentu dengan syarat kualitas yang sudah ditetapkan seperti kadar air, tingkat patahan, dan HPP GKP Rp 6.500 per kilogram,” ujarnya, Selasa (19/5/2025).

Dia mengemukakan wilayah kerja Bulog Malang serta daerah sekitar siap melakukan penyerapan secara maksimal selama musim panen berlangsung. Wilayah kerja Bulog Malang sendiri meliputi Malang Raya, Pasuruan, dan sekitarnya.

Pada 2025 lalu, Bulog Malang tercatat menyerap lebih dari 61.000ton beras yang setara dengan 106% target. Realisasi penyerapan tersebut menjadi salah satu yang tertinggi di Jawa Timur.

Meski begitu, Anung mengakui masih ada sejumlah tantangan di sektor pertanian dan pascapanen. Salah satunya keterbatasan alat modern seperti combine harvester, dryer, hingga fasilitas penggilingan berskala besar.

“Potensi petani dan penggilingan lokal sebenarnya besar. Tetapi jumlah alat modern masih terbatas dan kapasitasnya belum besar. Fasilitas pascapanen juga masih minim. Ini yang perlu didorong agar mereka bisa naik kelas,” ujarnya.

Karena itu, Bulog terus menggandeng penggilingan lokal agar mampu berkembang dan meningkatkan kualitas produksi.

Menurutnya, keberadaan Bulog bukan sekadar membeli hasil panen, tetapi juga memperkuat ekosistem pangan secara berkelanjutan.

“Kami mengajak petani untuk lebih terbuka terhadap perkembangan teknologi. Hasil panen sebaiknya juga diinvestasikan untuk alat pertanian modern. Dengan begitu, penyerapan hasil panen bisa lebih optimal dan kualitasnya meningkat,” tandasnya.

Bisnis.com, MALANG — Pendapatan premi asuransi umum di wilayah kerja (Wilker) OJK Malang mencapai Rp88 miliar atau tumbuh 172,09% (year on year/YoY) per 28 Februari 2026, dengan klaim asuransi sebesar Rp31 miliar atau tumbuh 19,42% (YoY).

Kepala OJK Malang, Farid Faletehan, mengatakan pendapatan premi asuransi jiwa dan klaim asuransi jiwa masih mencatatkan penurunan apabila dibandingkan tahun sebelumnya, yakni masing-masing sebesar 10,66% dan 30,27%, tetapi mulai menunjukkan peningkatan secara bulanan.

“Industri dana pensiun, total aset dana pensiun per-Februari 2026 tumbuh 6,47% [YoY] dengan nilai mencapai Rp239,16 miliar,” ujarnya dikutip Jumat (17/4/2026).

Jumlah investasi sendiri, kata dia, mengalami kenaikan sebesar 4,25% (YoY) menjadi Rp218,48 miliar.

Di sektor PVML, penyaluran piutang pembiayaan Perusahaan Pembiayaan menurun 3,21% (YoY) pada Februari 2026 menjadi Rp7,07 triliun, masih didominasi dengan Pembiayaan Multi Guna sebesar Rp4,42 triliun. Profil risiko Perusahaan Pembiayaan terjaga dengan rasio Non Performing Financing (NPF) tercatat sebesar 4,63%.

Menurutnya, penyaluran piutang pembiayaan di wilayah kerja OJK Malang masih didominasi kepada sektor Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi dan Perawatan Mobil dan Sepeda Motor (Rp1,58 triliun; porsi 22,37%); Aktivitas Jasa Lainnya (Rp866,18 miliar; porsi: 12,25%); serta Industri Pengolahan (Rp817,26 miliar; porsi 11,56%).

“Pembiayaan modal ventura pada Februari 2026 tumbuh 16,01% (YoY), dengan nilai pembiayaan tercatat sebesar Rp467 miliar. Risiko kredit terjaga dengan NPF sebesar 2,39% atau meningkat 0,13% (YoY),” ucapnya.

Ekonom Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Brawijaya, Joko Budi Santoso, menilai capaian-capaian positif ditunjukkan oleh kinerja industri jasa keuangan di wilayah kerja OJK Malang. Fakta ini mengindikasikan bahwa ekonomi domestik melaju atraktif, meski tekanan global terus menguat.

Menurutnya, asuransi mulai tumbuh walau proses recovery-nya masih berjalan lambat. Peningkatan Penyaluran pembiayaan ini akan menjadi katalisator volume aktivitas perekonomian untuk terus bergeliat.

Menurut Joko, upaya menggerakkan perekonomian daerah akan berkontribusi secara agregat pada laju perekonomian domestik. Ekonomi domestik menjadi tumpuan ditengah ketidakpastian global yang tak berujung.

Kinerja positif industri jasa keuangan ini menjadi sinyal positif optimisme perekonomian. Selanjutnya, pemerintah memadukan kebijakan fiskal dan moneter untuk memperkuat resiliensi ekonomi Indonesia di tengah geopolitik yang memanas dan dapat berdampak pada kesinambungan fiskal karena ancaman beban subsidi energi ang meningkat.

“Tekanan inflasi dari imported inflation juga senantiasa mengancam karena kenaikan harga komoditas strategis sebagai dampak biaya logistik yang meningkat,” ucap Joko yang juga Peneliti Senior Pusat Penelitian Kebijakan Ekonomi FEB UB itu. (K24)

Bisnis.com, MALANG — PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Daerah Operasi 8 Surabaya mencatat jumlah penumpang di wilayah Malang Raya mencapai 595.787 orang pada kuartal I/2026, meningkat 12% dibandingkan periode yang sama 2025 sebanyak 531.345 pelanggan.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Mahendro Trang Bawono mengatakan dari total volume tersebut, sebanyak 293.119 pelanggan berangkat dan 302.668 pelanggan tiba di wilayah Malang Raya.

“Peningkatan ini mencerminkan semakin tingginya kepercayaan masyarakat terhadap kereta api sebagai moda transportasi yang aman, nyaman, dan andal,” katanya, Senin (13/4/2026).

Secara bulanan, volume penumpang tercatat sebanyak 204.013 pelanggan pada Januari 2026, 167.043 pelanggan pada Februari 2026, dan meningkat menjadi 224.731 pelanggan pada Maret 2026.

Mahendro menyebut peningkatan pada Maret didorong oleh tingginya mobilitas masyarakat untuk keperluan kerja, pendidikan, libur akhir pekan, dan wisata di Malang Raya.

Menurutnya, capaian tersebut sejalan dengan upaya perusahaan dalam meningkatkan layanan yang mengutamakan keselamatan dan kenyamanan pelanggan.

“Pertumbuhan jumlah pelanggan pada kuartal I/2026 ini menjadi indikator bahwa kereta api semakin dipercaya sebagai pilihan utama masyarakat, khususnya di wilayah Malang Raya,” ucapnya.

Dia menambahkan KAI terus menempatkan keselamatan sebagai prioritas utama, disertai peningkatan kualitas layanan.

Adapun tiga stasiun dengan volume keberangkatan tertinggi selama kuartal I/2026 yaitu Stasiun Malang sebanyak 250.771 pelanggan, diikuti Stasiun Kepanjen sebanyak 16.961 pelanggan, dan Stasiun Malang Kota Lama sebanyak 16.568 pelanggan.

Untuk kedatangan, volume tertinggi tercatat di Stasiun Malang sebanyak 262.633 pelanggan, disusul Stasiun Kepanjen sebanyak 16.806 pelanggan, serta Stasiun Malang Kota Lama sebanyak 15.707 pelanggan.

KAI Daop 8 Surabaya terus meningkatkan layanan melalui optimalisasi sarana dan prasarana, peningkatan ketepatan waktu, serta penguatan layanan di stasiun dan selama perjalanan.

Selain itu, tingginya mobilitas masyarakat di Malang Raya menjadi peluang untuk memperkuat peran kereta api sebagai transportasi massal yang efisien dan terintegrasi.

Sebagai bagian dari strategi, KAI juga menghadirkan inovasi layanan yang berfokus pada kebutuhan pelanggan, termasuk kemudahan akses dan peningkatan fasilitas.

“KAI berkomitmen menjaga kepercayaan pelanggan melalui layanan yang tidak hanya mengedepankan keselamatan dan ketepatan waktu, tetapi juga kenyamanan di setiap perjalanan. Melalui berbagai inovasi yang terus dikembangkan, kami optimistis kereta api akan semakin menjadi pilihan utama masyarakat,” ujarnya.

KAI Daop 8 Surabaya optimistis dapat mempertahankan tren pertumbuhan tersebut serta memperkuat kontribusi terhadap mobilitas masyarakat dan perekonomian di wilayah Malang Raya.

Bisnis.com, MALANG — PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Daerah Operasi 8 Surabaya melayani 191.722 penumpang mudik dan arus balik di wilayah Malang Raya selama masa Angkutan Lebaran 2026 pada periode 11 Maret 2026 (H-10) hingga 1 April 2026 (H+10).

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono, mengatakan jumlah tersebut terdiri atas 94.787 penumpang berangkat dan 96.935 penumpang datang di seluruh stasiun wilayah Malang Raya. Angka itu meningkat 2% dibandingkan dengan periode Angkutan Lebaran tahun lalu yang mencapai 187.933 penumpang.

“Tingginya minat masyarakat terhadap moda transportasi kereta api menjadi bukti kepercayaan publik terhadap layanan yang semakin aman, nyaman, dan tepat waktu,” katanya, dikutip Senin (6/4/2026).

Mahendro menjelaskan, puncak arus mudik tercatat pada 14 Maret 2026 dengan total layanan sebanyak 9.654 penumpang, terdiri atas 6.055 penumpang naik dan 3.599 penumpang turun. Sementara itu, puncak arus balik terjadi pada 29 Maret 2026 dengan total layanan mencapai 10.304 penumpang, terdiri atas 4.097 penumpang naik dan 6.207 penumpang turun.

Di wilayah Malang Raya, terdapat lima stasiun utama yang melayani mobilitas masyarakat, yakni Stasiun Malang, Stasiun Malang Kotalama, Stasiun Lawang, Stasiun Kepanjen, dan Stasiun Sumberpucung.

Kelima stasiun tersebut berperan dalam mendukung konektivitas wilayah, khususnya untuk perjalanan menuju sejumlah kota seperti Yogyakarta, Surabaya, Bandung, Banyuwangi, dan Jakarta.

Menurut Mahendro, pertumbuhan jumlah pelanggan selama angkutan Lebaran juga didorong oleh karakteristik Malang Raya sebagai salah satu destinasi wisata unggulan di Jawa Timur.

Selama periode Angkutan Lebaran 2026, KAI Daop 8 Surabaya juga mengoptimalkan layanan kepada pelanggan melalui peningkatan fasilitas di stasiun maupun di atas kereta. Upaya itu mencakup kebersihan area stasiun dan kereta, kesiapan sarana, kemudahan akses informasi, hingga penguatan layanan digital untuk pemesanan tiket dan informasi perjalanan.

Selain itu, petugas pelayanan disiagakan untuk membantu pelanggan, termasuk lansia, ibu hamil, dan penyandang disabilitas.

KAI Daop 8 Surabaya juga memastikan keandalan operasional perjalanan kereta api melalui pemeriksaan tambahan terhadap prasarana seperti rel, jembatan, dan sistem persinyalan. Langkah itu dilakukan untuk menjamin keselamatan perjalanan selama masa angkutan Lebaran.

Mahendro menilai kelancaran penyelenggaraan Angkutan Lebaran 2026 tidak terlepas dari dukungan berbagai pihak, termasuk TNI, Polri, dan relawan yang membantu pengamanan serta pelayanan di stasiun maupun di atas kereta.

"Kami mengucapkan terima kasih kepada seluruh pelanggan yang telah mempercayakan perjalanan mudik dan baliknya menggunakan kereta api, serta kepada seluruh petugas, TNI, Polri, dan relawan yang telah bekerja keras memberikan pelayanan terbaik. Alhamdulillah, seluruh perjalanan kereta api selama Angkutan Lebaran 2026 dapat berjalan dengan aman, lancar, dan kondusif,” ujarnya.

Dengan berakhirnya masa Angkutan Lebaran 2026, KAI Daop 8 Surabaya menyatakan akan terus meningkatkan kualitas pelayanan serta menghadirkan inovasi untuk memperbaiki pengalaman perjalanan pelanggan.

Bisnis.com, MALANG — PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya mencatat sebanyak 895 wisatawan mancanegara (wisman) memanfaatkan layanan kereta api di wilayah Malang Raya selama periode Angkutan Lebaran pada 11–31 Maret 2026.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Mahendro Trang Bawono mengatakan jumlah ini meningkat 22% dibandingkan periode Natal dan Tahun Baru 2025/2026 yang mencatat 732 Warga Negara Asing (WNA).

"Hal ini menunjukkan tren positif meningkatnya minat wisatawan asing terhadap kereta api sebagai moda transportasi andal untuk menjelajahi destinasi wisata," katanya, Selasa (31/3/2026).

Selama periode tersebut, kata dia, pergerakan wisatawan mancanegara melalui sejumlah stasiun utama di Malang Raya, yakni Stasiun Malang sebanyak 767 wisatawan, Stasiun Malang Kota Lama 74 wisatawan, Stasiun Lawang 28 wisatawan, Stasiun Kepanjen 25 wisatawan, serta Stasiun Sumberpucung 1 wisatawan.

Stasiun-stasiun ini berperan strategis sebagai simpul transportasi yang menghubungkan wisatawan dengan berbagai destinasi unggulan di Malang dan sekitarnya.

Selain berlokasi dekat dengan pusat kota dan kawasan wisata, stasiun-stasiun tersebut juga telah terintegrasi dengan berbagai moda transportasi lanjutan, seperti angkutan kota, taksi, transportasi berbasis aplikasi, hingga layanan bus.

Integrasi antarmoda ini memberikan kemudahan bagi wisatawan untuk melanjutkan perjalanan secara praktis, efisien, dan nyaman.

Tingginya minat wisatawan asing menggunakan kereta api, dia menegaskan, tidak terlepas dari komitmen KAI dalam menghadirkan layanan yang mengutamakan keselamatan, kenyamanan, dan ketepatan waktu.

Berbagai peningkatan terus dilakukan, mulai dari kemudahan akses pembelian tiket melalui platform digital, kebersihan sarana dan prasarana, hingga peningkatan kualitas layanan pelanggan yang berorientasi pada pengalaman pengguna.

Menurutnya, tren positif ini menjadi indikator meningkatnya kepercayaan wisatawan mancanegara terhadap layanan kereta api di Indonesia.

"Peningkatan jumlah wisatawan asing di wilayah Malang Raya selama Angkutan Lebaran ini menunjukkan bahwa kereta api semakin menjadi pilihan transportasi yang aman, nyaman, dan andal. Hal ini juga mencerminkan komitmen KAI dalam menghadirkan layanan yang mampu menjawab kebutuhan mobilitas wisatawan," ujarnya.

Dia menambahkan, konektivitas jaringan kereta api yang terhubung dengan pusat kota serta didukung integrasi antarmoda menjadi nilai tambah dalam mendukung sektor pariwisata.

"Kemudahan akses ini tidak hanya meningkatkan efisiensi perjalanan, tetapi juga memberikan pengalaman wisata yang lebih praktis dan menyenangkan bagi wisatawan mancanegara," ujarnya.

Di sisi lain, meningkatnya mobilitas wisatawan asing melalui layanan kereta api turut memberikan dampak positif terhadap pertumbuhan ekonomi lokal, khususnya di Malang Raya.

Pergerakan tersebut mendorong aktivitas di berbagai sektor, mulai dari perhotelan, kuliner, transportasi lanjutan, hingga pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) di sekitar stasiun maupun kawasan destinasi wisata.

Wilayah Malang Raya sendiri dikenal memiliki beragam daya tarik wisata, mulai dari pegunungan, pantai, hingga wisata budaya dan kuliner khas.

Kemudahan akses transportasi berbasis kereta api turut memperkuat konektivitas antardaerah, sehingga wisatawan dapat bepergian dengan lebih efisien dan nyaman.

Mahendro menegaskan komitmen KAI dalam mendukung kemajuan pariwisata melalui peningkatan kualitas layanan transportasi.

"Kami mengajak masyarakat dan wisatawan untuk terus memanfaatkan kereta api sebagai pilihan transportasi yang aman, nyaman, dan berkelanjutan. Dengan layanan yang terus kami tingkatkan, KAI siap menjadi bagian dari perjalanan wisata yang berkesan sekaligus berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi lokal," ucapnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah daerah mempercepat pembangunan fasilitas Pengolahan Sampah menjadi Energi Listrik (PSEL) atau Waste to Energy (WTE), seiring dengan target ambisius pemerintah untuk mencapai 100% sampah terkelola secara nasional pada 2029.

Dalam waktu sepekan terakhir, Kementerian Lingkungan Hidup tercatat telah meneken perjanjian kerja sama (PKS) percepatan pengembangan PSEL dengan sejumlah daerah, di antaranya adalah Provinsi Banten, Provinsi Jawa Tengah untuk kawasan Semarang Raya, dan Provinsi Jawa Timur untuk wilayah Surabaya Raya dan Malang Raya.

Menteri Lingkungan Hidup/Kepala BPLH Hanif Faisol Nurofiq mengatakan dua fasilitas PSEL di Banten akan dibangun di Jatiwaringin, Kabupaten Tangerang, dan Cilowong, Kota Serang.

“Pembangunan PSEL ini merupakan langkah strategis yang diambil dalam menjawab permasalahan darurat sampah di berbagai daerah, termasuk Provinsi Banten,” ujar Hanif dalam keterangan pekan lalu.

Melalui dua fasilitas tersebut, volume sampah yang ditargetkan untuk diolah menjadi energi listrik mencapai sekitar 4.000 ton per hari. Proyek ini akan didanai oleh Daya Anagata Nusantara (Danantara) sebagai bagian dari percepatan penyediaan infrastruktur pengelolaan sampah berbasis energi.

Meski demikian, Hanif menegaskan bahwa pembangunan PSEL bukan satu-satunya solusi. Menurutnya, penanganan sampah dari hulu tetap menjadi faktor utama, terutama melalui pemilahan sampah di tingkat masyarakat.

“Apapun teknologi yang digunakan, fondasi dasarnya adalah sampah terpilah. Tanpa pemilahan, biaya pengelolaan akan tinggi dan berpotensi membebani masyarakat,” kata Hanif.

Setelah penandatanganan kerja sama, dokumen proyek akan segera disampaikan kepada Danantara untuk memulai proses pelelangan. Proses tersebut diperkirakan memerlukan waktu beberapa bulan, seiring dengan besarnya kebutuhan pembiayaan dan skema pelaksanaan yang dilakukan secara nasional.

Sementara itu, Gubernur Banten Andra Soni mengatakan pemerintah daerah akan mengintensifkan sosialisasi pemilahan sampah selama masa pembangunan PSEL berlangsung.

“Proses pembangunan PSEL membutuhkan waktu hingga tiga tahun, sehingga dalam periode tersebut sosialisasi pemilahan sampah harus terus dilakukan secara masif,” terang Andra Soni.

Fasilitas PSEL di wilayah Serang Raya nantinya dikembangkan sebagai pusat pengelolaan sampah regional yang mencakup Kota Serang, Kabupaten Serang, dan Kota Cilegon.

Pengembangan PSEL dengan menggunakan pendekatan aglomerasi turut diterapkan di Surabaya Raya dan Malang Raya, Jawa Timur.

Hanif menilai pengembangan berbasis aglomerasi menjadi pendekatan yang dipilih untuk mendorong pengelolaan sampah secara terpadu antardaerah. Namun, dia mengakui masih terdapat tantangan, terutama praktik open dumping di sejumlah wilayah.

Menurutnya, kesiapan lahan menjadi salah satu syarat utama dalam pengembangan fasilitas PSEL, termasuk dari sisi aksesibilitas, area penunjang, dan kedekatan dengan sumber air.

“Tim pusat, termasuk saya sendiri, akan melakukan peninjauan lapangan. Jika dinilai siap, proses pembangunan akan ditangani oleh Danantara,” ungkapnya.

Hanif juga menekankan pentingnya penerapan pemilahan sampah dari sumber sesuai amanat Peraturan Presiden Nomor 109 Tahun 2025 tentang Penanganan Sampah Perkotaan melalui Pengolahan Sampah Menjadi Energi Terbarukan Berbasis Teknologi Ramah Lingkungan.

“Pemilahan sampah menjadi kunci karena efektivitas proses pengolahan sangat ditentukan oleh jenis dan kualitas sampah yang telah terpilah,” tuturnya.

Sementara itu, Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa mengatakan pengelolaan sampah saat ini tidak lagi hanya berfokus pada pembuangan, melainkan juga pemanfaatan yang memiliki nilai ekonomi.

“Sampah harus dipandang sebagai sumber daya yang memiliki nilai tambah, salah satunya sebagai energi listrik. Pemerintah Provinsi Jawa Timur akan terus mendampingi kabupaten/kota dalam penguatan dua wilayah aglomerasi utama, yakni Surabaya Raya dan Malang Raya,” terang Khofifah.

Dia menambahkan, pemerintah juga mendorong penguatan Gerakan Pilah Sampah (GPS) untuk mendukung keberhasilan program pengolahan sampah menjadi energi.

Jawa Timur sendiri merupakan provinsi dengan tingkat sampah terkelola tertinggi secara nasional, yakni mencapai 52,7% atau di atas rata-rata nasional sekitar 39%.

Sebagai catatan, Surabaya Raya yang terdiri atas Kota Surabaya, Kabupaten Gresik, Kabupaten Lamongan, dan Kabupaten Sidoarjo, memiliki timbulan sampah total 3.692 ton per hari. Adapun PSEL yang akan dibangun rencananya berlokasi di Kelurahan Sumberejo, Kecamatan Pakal, Kota Surabaya untuk pengolahan 1.100 ton per hari.

Sementara itu, Malang Raya yang meliputi Kota Malang, Kabupaten Malang, dan Kota Batu, memiliki timbulan sampah 1.947 ton per hari, dengan PSEL yang direncanakan berada di Desa Bunut Wetan, Kecamatan Pakis, Kabupaten Malang untuk pengolahan 1.038 ton per hari.

Presiden Instruksikan Percepatan PSEL

Bergulirnya serangkaian kerja sama percepatan PSEL sejalan dengan instruksi Presiden Prabowo Subianto untuk implementasi WTE di kota-kota besar. Belum lama ini, Prabowo memerintahkan langsung Menteri Investasi dan Hilirisasi yang juga Kepala Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara) Rosan Perkasa Roeslani untuk mengeksekusi rencana ini.

“Kepala Danantara Bapak Rosan Roeslani melaporkan perkembangan program Waste To Energy (WTE) atau program pengelolaan Sampah menjadi Energi di seluruh Indonesia, khususnya yang berada di kota-kota besar dan padat penduduk seperti DKI Jakarta, Tangerang, Bandung, Semarang, Surabaya, Medan, Bali, dan kota lainnya di Indonesia,” ujar Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya lewat akun instagram @sekretariat.kabinet, Kamis (26/3/2026).

Lebih lanjut, Teddy menjelaskan bahwa program WTE tersebut diharapkan menjadi solusi strategis dalam mengatasi persoalan sampah yang selama ini belum tertangani secara optimal. Selain itu, program ini akan mendukung penyediaan energi alternatif yang berkelanjutan.

Teddy menyampaikan bahwa Presiden Prabowo menginginkan langkah cepat dan terintegrasi dari pemerintah pusat untuk menangani persoalan sampah di daerah.

Dia melanjutkan bahwa Kepala Negara berharap agar timbunan sampah yang telah lama menjadi permasalahan dapat segera dibersihkan, dihilangkan, dan dimanfaatkan menjadi sumber energi, khususnya energi listrik.

“Presiden Prabowo menginginkan Pemerintah Pusat segera mengelola sampah-sampah yang telah lama tidak tertangani dengan baik di daerah untuk segera dibersihkan, dihilangkan, dan dimanfaatkan untuk menjadi energi terutama energi listrik,” imbuh Teddy.

Langkah ini menegaskan arah kebijakan pemerintah dalam membangun sistem pengelolaan sampah modern berbasis teknologi, sekaligus memperkuat ketahanan energi nasional melalui pemanfaatan sumber daya domestik yang ramah lingkungan.

Dengan pendekatan hilirisasi yang terintegrasi, program Waste to Energy diharapkan tidak hanya menyelesaikan persoalan lingkungan, tetapi juga membuka peluang ekonomi baru, menciptakan lapangan kerja, serta mendorong kota-kota di Indonesia menuju masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan.

Bisnis.com, JAKARTA — Aglomerasi Surabaya Raya dan Malang Raya di Provinsi Jawa Timur menjadi wilayah teranyar yang akan mempercepat pembangunan fasilitas Pengolahan Sampah menjadi Energi Listrik (PSEL) atau waste to energy (WTE).

Menteri Lingkungan Hidup/Kepala Badan Pengendalian Lingkungan Hidup (KLH/BPLH), Hanif Faisol Nurofiq, mengemukakan bahwa percepatan pembangunan fasilitas PSEL di Surabaya Raya dan Malang Raya merupakan implementasi langsung instruksi Presiden Republik Indonesia dalam Peraturan Presiden Nomor 109 Tahun 2025 tentang Penanganan Sampah Perkotaan melalui Pengolahan Sampah Menjadi Energi Terbarukan.

“PSEL menjadi jawaban atas darurat sampah di wilayah perkotaan. Bapak Prabowo Subianto menginstruksikan kita semua untuk mempercepat pembangunan dan menyiapkan segala sesuatu yang menjadi syaratnya,” ujar Hanif saat penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) dan Perjanjian Kerja Sama (PKS) antara Pemerintah Provinsi Jawa Timur dengan kabupaten/kota di kawasan Surabaya Raya dan Malang Raya pada Sabtu (28/3/2026).

Gubernur Jawa Timur, Khofifah Indar Parawansa, menyatakan kesiapan penuh Pemerintah Provinsi Jawa Timur dalam memastikan pelaksanaan kerja sama berjalan optimal. Dia menekankan bahwa keberhasilan pembangunan PSEL tidak hanya ditentukan oleh kesiapan teknis, tetapi juga oleh kekuatan sinergi dan nilai kebersamaan.

“Pemprov akan terus melakukan koordinasi, monitoring, dan evaluasi, serta memfasilitasi penyelesaian kendala lintas daerah. Seluruh proses akan berjalan akuntabel, transparan, dan sesuai regulasi, termasuk penyampaian laporan berjenjang kepada pemerintah pusat,” katanya.

Surabaya Raya, yang terdiri dari Kota Surabaya, Kabupaten Gresik, Kabupaten Lamongan, dan Kabupaten Sidoarjo, memiliki timbulan sampah total 3.692 ton per hari, dengan PSEL yang direncanakan akan berada di Kelurahan Sumberejo, Kecamatan Pakal, Kota Surabaya untuk pengolahan 1.100 ton per hari.

Sementara itu, Malang Raya yang meliputi Kota Malang, Kabupaten Malang, dan Kota Batu, memiliki timbulan sampah 1.947 ton per hari, dengan PSEL yang direncanakan berada di Desa Bunut Wetan, Kecamatan Pakis, Kabupaten Malang untuk pengolahan 1.038 ton per hari.

Dalam kesempatan ini, Hanif turut memberikan apresiasi khusus terhadap capaian Provinsi Jawa Timur sebagai salah satu daerah dengan tingkat pengelolaan sampah tertinggi. Dia menyebutkan lebih dari 50% timbulan sampah Jatim berhasil dikelola.

“Ini pencapaian luar biasa, dan saya berharap provinsi ini dapat terus mengatasi timbulan sampah di wilayahnya apalagi dengan adanya fasilitas PSEL ke depannya.”

Dokumen PKS memastikan penyediaan fasilitas pengelolaan sampah yang terkoordinasi serta komitmen seluruh pihak dalam pembangunan dan pengoperasian PSEL. Dengan kapasitas dan dukungan Pemerintah Provinsi Jawa Timur, PSEL di Surabaya Raya dan Malang Raya diharapkan mampu meningkatkan efisiensi pengelolaan sampah sekaligus memproduksi energi listrik terbarukan, mendukung target pengelolaan sampah nasional hingga 100% pada 2029.

Bisnis.com, MALANG - Arus balik Angkutan Lebaran 2026 menggunakan Kereta Api (KA) di wilayah Malang Raya masih menunjukkan tren yang tinggi, namun ribuan tiket promo masih tersedia.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Mahendro Trang Bawono mengatakan berdasarkan data sementara pada Kamis (26/3/2026), diproyeksikan sebanyak 8.827 pelanggan akan menggunakan layanan kereta api, terdiri atas 3.644 pelanggan berangkat dan 5.183 pelanggan datang.

"Jumlah tersebut masih berpotensi bertambah hingga malam hari seiring perjalanan kereta api yang masih berlangsung," ujarnya.

Selama periode Angkutan Lebaran 11 hingga 26 Maret 2026, stasiun-stasiun di wilayah Malang Raya telah melayani total 135.297 pelanggan. Dari jumlah tersebut, sebanyak 71.433 pelanggan berangkat dan 63.864 pelanggan datang.

Stasiun Malang mencatat volume tertinggi dengan 113.843 pelanggan, diikuti Stasiun Kepanjen sebanyak 10.076 pelanggan, Stasiun Malang Kota Lama sebanyak 7.501 pelanggan, dan Stasiun Lawang dan Stasiun Sumberpucung dengan total 3.877 pelanggan.

Sementara itu, penjualan tiket kereta api jarak jauh pada masa Angkutan Lebaran 2026 di wilayah Malang Raya hingga 26 Maret telah mencapai 87.058 tiket atau sekitar 64% dari total kapasitas 136.045 tempat duduk untuk periode 11 Maret hingga 1 April 2026.

Angka ini diperkirakan masih akan terus meningkat seiring tingginya permintaan perjalanan pada masa arus balik.

Berdasarkan data pemesanan, Stasiun Malang menjadi stasiun dengan jumlah pemesanan tertinggi, yaitu sebanyak 72.739 tiket.

Disusul Stasiun Kepanjen sebanyak 6.747 tiket, Stasiun Malang Kota Lama sebanyak 4.951 tiket, serta Stasiun Lawang dan Stasiun Sumberpucung yang secara total mencatat 2.621 tiket.

Secara keseluruhan, kata Mahendro, selama masa Angkutan Lebaran 2026, KAI Daop 8 Surabaya di wilayah Malang Raya diproyeksikan akan melayani 174.261 pelanggan, terdiri dari 87.058 pelanggan berangkat dan 87.203 pelanggan datang.

Puncak arus mudik di wilayah Malang Raya tercatat terjadi pada 14 Maret 2026 dengan total 9.654 pelanggan. Sementara itu, puncak arus balik terjadi pada 24 Maret 2026 dengan jumlah mencapai 10.135 pelanggan. Meski demikian, tiket untuk berbagai tanggal dan relasi perjalanan lainnya masih tersedia dalam jumlah yang memadai.

Dia menyampaikan pula, masyarakat masih memiliki peluang untuk melakukan perjalanan menggunakan kereta api dengan memanfaatkan berbagai program promo yang tersedia.

"Arus balik di wilayah Malang Raya masih berlangsung cukup tinggi. Namun masyarakat tidak perlu khawatir karena KAI masih menyediakan tiket melalui program diskon maupun promo tarif khusus yang dapat dimanfaatkan untuk perjalanan yang lebih hemat dan nyaman," ujarnya.

Sebagai bentuk dukungan terhadap mobilitas masyarakat, pemerintah menghadirkan program diskon 30% untuk tiket KA Ekonomi Komersial yang berlaku pada periode 14 hingga 29 Maret 2026.

Di wilayah Malang Raya tersedia 46.848 tiket diskon, dengan realisasi penjualan mencapai 40.191 tiket atau sekitar 86%. Artinya, masih terdapat sekitar 6 ribu tiket yang dapat dimanfaatkan masyarakat.

Selain itu, KAI Daop 8 Surabaya juga menghadirkan program "Tabur Berkah Hari Raya" melalui promo tarif parsial khusus keberangkatan dari Stasiun Malang dengan tujuan Yogyakarta.

Program ini berlaku untuk periode 22 hingga 30 Maret 2026, dan hingga 26 Maret masih tersedia 746 tiket kelas eksekutif.

Tak hanya itu, KAI juga menghadirkan Promo Silaturahmi 2026 berupa diskon 20% untuk KA Ijen Ekspres relasi Malang–Ketapang yang berlaku untuk keberangkatan 30 Maret hingga 1 April 2026.

Berbagai program promo tersebut merupakan bagian dari komitmen KAI dalam menghadirkan layanan transportasi yang aman, nyaman, serta memberikan nilai tambah bagi masyarakat selama masa Angkutan Lebaran.

Untuk memastikan perjalanan tetap lancar, KAI Daop 8 Surabaya mengimbau pelanggan agar datang lebih awal ke stasiun dan tidak mendekati waktu keberangkatan guna menghindari risiko tertinggal kereta. Pelanggan juga diingatkan untuk selalu menjaga barang bawaan selama berada di stasiun maupun dalam perjalanan demi keamanan dan kenyamanan bersama.

Mahendro menegaskan komitmen KAI dalam menjaga kualitas layanan selama masa arus balik.

"KAI Daop 8 Surabaya akan terus memastikan seluruh operasional berjalan dengan aman, tertib, dan nyaman. Kami mengajak masyarakat untuk segera memanfaatkan sisa tiket promo yang masih tersedia sebelum habis," ucapnya.

Bisnis.com, MALANG — Arus balik Lebaran pada H+4 Idulfitri 1447 H/2026 M menggunakan angkutan KA di wilayah Malang Raya masih menunjukkan tren tinggi.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya mencatat ribuan pelanggan masih memanfaatkan layanan kereta api sebagai moda transportasi andalan untuk kembali ke kota tujuan.

Berdasarkan data sementara pada Rabu (25/3/2025), diproyeksikan sebanyak 9.274 penumpang akan menggunakan layanan kereta api di wilayah Malang Raya. Jumlah tersebut terdiri dari 3.638 penumpang berangkat dan 5.636 penumpang datang, serta masih berpotensi bertambah hingga malam hari seiring keberangkatan dan kedatangan kereta api.

“Selama periode Angkutan Lebaran 11 hingga 25 Maret 2026, stasiun-stasiun di wilayah Malang Raya telah melayani total 125.663 penumpang, yang terdiri dari 67.344 penumpang berangkat dan 58.319 penumpang datang,” katanya.

Stasiun Malang menjadi stasiun dengan volume tertinggi, melayani 105.871 penumpang, diikuti Stasiun Kepanjen sebanyak 9.242 penumpang, Stasiun Malang Kota Lama sebanyak 6.963 penumpang, serta Stasiun Lawang dan Stasiun Sumberpucung dengan total 3.587 penumpang.

Menurutnya, meskipun puncak arus balik telah terjadi, mobilitas masyarakat masih cukup tinggi. Arus balik di wilayah Malang Raya masih berlangsung dengan volume pelanggan yang tinggi. KAI Daop 8 Surabaya terus mengoptimalkan pelayanan untuk memastikan seluruh pelanggan dapat melakukan perjalanan dengan aman, nyaman, dan tepat waktu.

Dia menambahkan bahwa puncak arus balik tercatat pada Selasa (24/3/2026) dengan total 10.135 penumpang, terdiri dari 5.833 penumpang datang dan 4.302 penumpang berangkat. Sementara itu, puncak arus mudik sebelumnya terjadi pada 14 Maret 2026 dengan total 9.654 penumpang.

Dari sisi penjualan tiket, hingga Rabu (25/3), tiket kereta api jarak jauh pada masa Angkutan Lebaran di wilayah Malang Raya telah terjual sebanyak 85.380 tiket atau sekitar 63 persen dari total kapasitas 136.045 tempat duduk. Angka ini diperkirakan masih akan terus meningkat seiring masih berlangsungnya periode Angkutan Lebaran hingga 1 April 2026.

Stasiun Malang kembali menjadi stasiun dengan jumlah pemesanan tertinggi, yakni 71.371 tiket, disusul Stasiun Kepanjen sebanyak 6.572 tiket, Stasiun Malang Kota Lama sebanyak 4.851 tiket, serta Stasiun Lawang dan Stasiun Sumberpucung dengan total 2.586 tiket.

Secara keseluruhan, selama masa Angkutan Lebaran 2026, KAI Daop 8 Surabaya di wilayah Malang Raya diproyeksikan akan melayani 169.760 penumpang, yang terdiri dari 85.380 penumpang berangkat dan 84.380 penumpang datang.

Untuk mendukung mobilitas masyarakat, KAI bersama pemerintah juga menghadirkan program diskon 30 persen tiket KA Ekonomi Komersial yang berlaku pada periode 14 hingga 29 Maret 2026. Di wilayah Malang Raya, tersedia 46.848 tiket diskon, dengan realisasi penjualan mencapai 39.687 tiket atau sekitar 85 persen, sehingga masih terdapat sekitar 7 ribu tiket yang dapat dimanfaatkan masyarakat.

Selain itu, KAI Daop 8 Surabaya juga menghadirkan program “Tabur Berkah Hari Raya” berupa promo tarif parsial khusus keberangkatan dari Stasiun Malang. Program ini berlaku untuk periode 22 hingga 30 Maret 2026, dengan ketersediaan 1.233 kursi kelas eksekutif tujuan Yogyakarta yang masih dapat dipesan oleh pelanggan.

Mahendro mengimbau kepada seluruh pelanggan untuk merencanakan perjalanan dengan baik dan memperhatikan waktu keberangkatan.

“Kami mengimbau pelanggan agar datang lebih awal ke stasiun, tidak terlalu mendekati waktu keberangkatan, serta selalu menjaga barang bawaan selama perjalanan. Hal ini penting untuk memastikan perjalanan yang aman, nyaman, dan lancar bagi seluruh pelanggan,” ucapnya.

Dia meyakinkan pula, KAI Daop 8 Surabaya berkomitmen untuk terus memberikan layanan terbaik selama masa Angkutan Lebaran, serta memastikan seluruh perjalanan kereta api berjalan dengan selamat, aman, dan tepat waktu.

Bisnis.com,MALANG—Selama masa Angkutan Lebaran 2026, KAI Daop 8 Surabaya di wilayah Malang Raya diproyeksikan akan melayani 165.448 penumpang yang terdiri atas 83.687 penumpang berangkat dan 81.761 penumpang datang.

Manajer Humas Kai Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono, mengatakan puncak arus mudik di wilayah Malang Raya tercatat terjadi pada 14 Maret 2026, dengan total 9.654 penumpang yang terdiri atas 6.055 penumpang berangkat dan 3.599 penumpang datang.

“Puncak arus balik diprediksi akan terjadi pada hari ini 24 Maret 2026 dengan proyeksi layanan mencapai 9.351 penumpang, yang terdiri dari 5.503 penumpang datang dan 3.848 penumpang berangkat. Meski demikian, tiket untuk berbagai tanggal dan relasi lainnya masih tersedia dalam jumlah yang memadai,” katanya, Selasa (24/3/2026).

Berdasarkan data sementara pada Selasa (24/3/2026) pukul 10.00 WIB, diproyeksikan sebanyak 9.351 penumpang akan memanfaatkan layanan kereta api di wilayah Malang Raya pada hari ini.

Jumlah tersebut terdiri dari 3.848 penumpang berangkat dan 5.503 penumpang datang. Angka ini masih berpotensi bertambah seiring dengan jadwal keberangkatan dan kedatangan kereta api hingga malam hari.

Selama periode Angkutan Lebaran 11–24 Maret 2026, stasiun-stasiun di wilayah Malang Raya telah melayani total 115.605 penumpang, yang terdiri dari 63.252 penumpang berangkat dan 52.353 penumpang datang.

Dari jumlah tersebut, Stasiun Malang mencatatkan volume tertinggi dengan 97.509 penumpang, disusul Stasiun Kepanjen sebanyak 8.435 penumpang, Stasiun Malang Kota Lama sebanyak 6.373 penumpang, serta Stasiun Lawang dan Stasiun Sumberpucung yang secara total melayani 3.288 penumpang.

Sementara itu, penjualan tiket kereta api jarak jauh pada masa Angkutan Lebaran 2026 di wilayah Malang Raya hingga Selasa (24/3/2026) tercatat telah mencapai 83.687 tiket atau sekitar 61 persen dari total kapasitas 136.045 tempat duduk.

Angka tersebut merupakan akumulasi keberangkatan pada periode 11 Maret 2026 (H-10) hingga 1 April 2026 (H+10). Penjualan tiket diperkirakan masih akan terus meningkat seiring semakin dekatnya Hari Raya Idulfitri.

Berdasarkan data pemesanan, Stasiun Malang menjadi stasiun dengan jumlah pemesanan tertinggi, yaitu sebanyak 70.004 tiket. Disusul Stasiun Kepanjen sebanyak 6.390 tiket, Stasiun Malang Kota Lama sebanyak 4.771 tiket, serta Stasiun Lawang dan Stasiun Sumberpucung yang secara total mencatat 2.522 tiket.

Sebagai bentuk dukungan terhadap mobilitas masyarakat, kata Mahendro, pemerintah juga menghadirkan program diskon 30 persen untuk tiket KA Ekonomi Komersial yang berlaku pada periode 14–29 Maret 2026.

Di wilayah Malang Raya tersedia 46.848 tiket diskon, dan hingga saat ini 39.266 tiket atau sekitar 84 persen telah terjual, sehingga masih terdapat sekitar 7 ribu tiket yang dapat dimanfaatkan oleh masyarakat.

Dalam rangka menyemarakkan momen Hari Raya sekaligus memberikan kemudahan bagi masyarakat dalam merencanakan perjalanan mudik, KAI Daop 8 Surabaya menghadirkan program “Tabur Berkah Hari Raya” melalui promo tarif parsial khusus keberangkatan dari Stasiun Malang.

Program ini berlaku untuk periode keberangkatan 22 hingga 30 Maret 2026, sampai tanggal 24/3 masih tersedia 2.143 kursi kelas eksekutif yang disediakan bagi pelanggan dengan tujuan Yogyakarta. Promo ini menjadi bagian dari komitmen KAI dalam menghadirkan layanan transportasi yang nyaman, aman, dan bernilai tambah selama masa Angkutan Lebaran.

Untuk memastikan perjalanan tetap lancar, KAI Daop 8 Surabaya mengimbau pelanggan agar tidak datang terlalu mendekati waktu keberangkatan serta mengatur waktu tiba di stasiun lebih awal guna menghindari risiko tertinggal kereta.

“Selain itu, pelanggan diharapkan senantiasa menjaga dan mengawasi barang bawaan, baik selama berada di stasiun maupun saat perjalanan menggunakan kereta api, demi kenyamanan dan keamanan bersama,” ucapnya.