Bisnis.com, MEDAN - Untuk meningkatkan nilai ekonomi kawasannya, Badan Pengusahaan Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas Sabang (BPKS) melakukan penguatan prospek bisnis kawasan itu sebagai shorebase (pangkalan suplai) industri migas lepas pantai dan pelabuhan transit kapal pesiar lintas benua.

Sebagai kawasan strategis yang di perlintasan Selat Malaka, Sabang perlu dukungan semua pihak, mulai dari pemerintah pusat, daerah hingga investor strategis untuk pengembangan bisnis kawasan itu dalam menarik manfaat ekonomi dari jalur distribusi lintas laut internasional.

Direktur Promosi dan Kerjasama BPKS Maya Safira mengatakan kawasan ekonomi Sabang terus berbenah dan mencari peluang untuk mengoptimalkan potensi pengembangan kawasan tersebut sebagai kawasan ekonomi yang mendapatkan manfaat dari jalur lalu lintas distribusi dan logistik global.

"Rencana Mubadala Energy untuk menjadikan Sabang sebagai shorebase-nya di darat, ternyata menjadi trigger bagi sejumlah kontraktor migas lain untuk menjajaki Sabang sebagai pangkalan suplai mereka pula. Ada tiga atau empat perusahaan layanan dukungan industri migas yang menjajaki masuk ke Sabang," ujar Maya, kepada Bisnis saat berkunjungan ke Sabang, baru-baru ini.

Dia menambahkan keseriusan Mubadala untuk menggunakan kawasan Sabang sebagai dukungan layanan di darat dibuktikan dengan kunjungan perusahaan tersebut serta Dubes Uni Emirat Arab (UEA) ke kawasan Sabang.

Manajemen BPKS didukung oleh Pemerintah Aceh terus mengembangkan kawasan Sabang sebagai salah satu kawasan andalan dalam pengembangan ekonomi Provinsi Aceh.

Selain itu, ungkap Maya, peluang Sabang untuk menjadi pelabuhan transit bagi lalu lintas kapal pesiar lintas benua sangat besar, sehingga manajemen terus berupaya untuk menggarap usaha layanan tersebut.

"Sebelumnya cukup ramai kapal pesiar yang transit di Sabang. Pernah bersandar 12 kapal pesiar dalam setahun. Kapal pesiar dengan penumpang ribuan turis. Tapi dalam dua tahun ini agak sepi. Tahun lalu hanya 4 kapal yang bersandar. Kami berharap minat kapal pesiar dunia makin meningkat sehingga bisa jadi salah satu sumber usaha kawasan ekonomi Sabang."

Menurut Maya, kapal pesiar awalnya bersandar memang hanya untuk mengisi logistik atau pembersihan kapal, tapi kemudian ada juga akhirnya yang memperpanjang waktu transit untuk melakukan wisata di Aceh.

Hal ini, lanjutnya, memberi manfaat ekonomi cukup bagus bagi pariwisata Aceh kalau mampu dimanfaatkan dengan baik. Salah satu upaya yang dilakukan BPKS, lanjutnya, menata obyek wisata di kawasan Sabang, berupa wisata menyelam dan wisata alam yang sudah ada di kawasan tersebut.

Dengan cara tersebut, menurutnya lagi, bisa jadi peluang untuk menarik turis kapal pesiar yang tengah bersandar pelabuhan Sabang untuk turun berwisata di Pulau Sabang.

"Turis ini mungkin bisa ditarik dengan atraksi budaya Aceh. Ke depan, mungkin Pemkot Sabang bisa mengadakan atraksi budaya Aceh seperti tari Saman yang sudah dikenal luas dan banyak diminati jadi tontonan oleh turis," tuturnya.

Kota Sabang dikenal juga sebagai Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas (KPBPB) yang memberikan berbagai fasilitas dan insentif untuk mendorong aktivitas perdagangan dan investasi di wilayah tersebut.

Sejak tahun 2000, Sabang telah ditetapkan oleh pemerintah Indonesia sebagai Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas (KPBPB) melalui Perppu Nomor 2 Tahun 2000. Putusan ini dikuatkan dengan memperkuatnya menjadi Undang-Undang Nomor 37 Tahun 2000. Kawasan ini mencakup beberapa pulau strategis seperti Pulau Weh, Pulau Klah, Pulau Rubiah, Pulau Seulako, Pulau Rondo, Pulau Breuh, Pulau Nasi, dan Pulau Teunom.

Kebijakan ini bertujuan untuk mendorong pertumbuhan ekonomi, menarik investasi, serta mengembangkan industri dan perdagangan di Aceh. Dengan adanya berbagai kemudahan.

Dengan langkah ini, Pemerintah mengharapkan Sabang dapat menjadi pusat pertumbuhan ekonomi yang kompetitif di tingkat nasional maupun internasional.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Pelabuhan Tanjung Priok (PTP Nonpetikemas) mencatat pertumbuhan kinerja perusahaan Laba sebesar 46% hingga Oktober 2025 dibandingkan periode yang sama tahun 2024. Capaian ini mencerminkan konsistensi perusahaan dalam menjalankan strategi transformasi layanan pelabuhan yang adaptif dan berkelanjutan.

Selain itu, PTP Nonpetikemas juga memperluas bisnis jasa kepelabuhanan melalui pengelolaan kegiatan shorebase untuk mendukung operasi hulu migas (upstream). Ekspansi ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi operasional dan menekan biaya logistik bagi para pengguna jasa.

PTP Nonpetikemas terus meningkatkan kualitas operasional melalui optimalisasi bongkar muat, penataan alur logistik, dan efisiensi waktu sandar kapal untuk memperkuat kepercayaan pengguna jasa, sekaligus melakukan standarisasi, sistemisasi, dan integrasi layanan di seluruh pelabuhan sejak 2023–2024 yang dibangun di atas enam pilar utama proses, teknologi, peralatan, HSSE, infrastruktur, dan penguatan SDM serta mengimplementasikan sistem PTOS-M yang memperlancar layanan tanpa antrian, meningkatkan efisiensi operasional, dan mendorong transparansi serta keselamatan kerja di seluruh proses penanganan kargo.

Kinerja Cabang PTP Nonpetikemas Meningkat

Hingga akhir Oktober 2025, total realisasi throughput PTP Nonpetikemas mencapai 37,67 juta ton/m³, tumbuh 2% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Komposisi throughput didominasi oleh curah kering (45%), diikuti general cargo (26%), curah cair (23%), dan bag cargo (6%).

Sejumlah cabang PTP Nonpetikemas mencatat realisasi throughput yang memuaskan hingga Oktober 2025. Cabang Tanjung Priok membukukan realisasi penanganan general cargo sebesar 7,7 juta ton, atau tumbuh 10,12% dari realisasi tahun lalu sebesar 6,9 juta ton. Cabang Teluk Bayur juga mencatat hasil positif pada curah cair dengan realisasi 2,6 juta ton, atau tumbuh 14,21% dari realisasi tahun lalu sebesar 2,3 juta ton. Sementara itu, Cabang Jambi menunjukkan pertumbuhan signifikan pada curah cair dengan realisasi 917 ribu ton, tumbuh 65,13% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 556 ribu ton. Pada kemasan bag cargo, Cabang Teluk Bayur tumbuh 10%, dengan realisasi 571 ribu ton terhadap realisasi tahun lalu sebesar 519 ribu ton.

Peningkatan produktivitas kinerja operasional dalam satuan Ton/Ship/Day (T/S/D) di berbagai cabang Pelabuhan, terlihat dengan capaian tertinggi diraih Cabang Tanjung Priok pada segmen general cargo sebesar 3.558 T/S/D lebih tinggi 10% dari target RKAP sebesar 3.225 T/S/D, diikuti Teluk Bayur pada curah cair dengan realisasi sebesar 5.154 T/S/D atau lebih tinggi 39% dari RKAP sebesar 3.718 T/S/D, capaian ini juga diikuti di Cabang Banten dengan realisasi sebesar 3.560 T/S/D lebih tinggi 32% dari target RKAP sebesar 2.704 T/S/D. Bengkulu menorehkan hasil impresif pada curah kering sebesar 7.274 T/S/D atau lebih tinggi 63% dari target sebesar 4.472 T/S/D.

Peningkatan Layanan Terminal Kijing Kalimantan Barat

Sejak dikelola PTP Nonpetikemas pada 1 Agustus 2022, Terminal Kijing di Mempawah berkembang menjadi simpul logistik strategis dengan kapasitas hingga 15 kapal, fasilitas modern untuk menangani berbagai komoditas nonpetikemas, serta peran vital dalam mendukung rantai pasok Smelter Grade Alumina Refinery (SGAR) Mempawah dan ekspor produk turunan CPO yang ditopang ekosistem sawit regional. Kinerjanya terus menanjak dengan throughput yang tumbuh dari 2,27 juta ton pada 2023 menjadi 3,09 juta ton pada 2024, diproyeksikan menembus 4 juta ton pada 2025 dimana hingga Oktober 2025 telah mencapai 3,9 juta ton, didominasi curah kering sebesar 2,049 juta ton dengan lonjakan pertumbuhan 342 persen dan produktivitas rata-rata 3.620 ton per ship per day.

Fokus pada Penerapan HSSE dan GCG

Tak hanya berfokus pada kinerja keuangan dan operasional, PTP Nonpetikemas juga berhasil mempertahankan predikat zero accident hingga Oktober 2025. Keberhasilan ini menjadi bukti nyata penerapan standar Health, Safety, Security, and Environment (HSSE) yang konsisten di seluruh cabang, melalui berbagai inisiatif peningkatan budaya keselamatan kerja, pelatihan rutin, serta pengawasan ketat terhadap prosedur operasi. Dalam implementasi Good Corporate Governance (GCG) konsisten menerapkan prinsip GCG untuk mewujudkan tata kelola perusahaan yang profesional, berintegritas, dan berdaya saing tinggi.

Indra Hidayat Sani Direktur Utama PT Pelabuhan Tanjung Priok, menyampaikan bahwa capaian positif ini merupakan hasil sinergi seluruh insan perusahaan dalam menjalankan transformasi secara konsisten dan berintegritas.

“Pencapaian hingga Oktober 2025 ini menunjukkan bahwa arah transformasi yang kami jalankan sudah berada di jalur yang tepat. Kami tidak hanya berfokus pada pertumbuhan volume, tetapi juga memastikan setiap proses bisnis berjalan dengan aman, efisien, dan sesuai prinsip tata kelola yang baik. Ke depan, PTP Nonpetikemas akan terus memperkuat kapabilitas operasional dan inovasi layanan untuk memberikan nilai tambah bagi pelanggan dan pemangku kepentingan,” ujar Indra

Dengan kombinasi kinerja operasional yang solid, komitmen terhadap keselamatan kerja, serta penerapan tata kelola perusahaan yang baik, PTP Nonpetikemas optimistis dapat mempertahankan tren pertumbuhan positif hingga akhir 2025.

Peduli PTP Nonpetikemas Lewat TJSL

Sebagai wujud komitmen terhadap Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL), PTP Nonpetikemas merealisasikan sejumlah program di bidang Pengembangan Usaha Kecil Menengah (UMK), pendidikan, lingkungan dan sosial. Sejumlah inisiatif juga dijalankan sebagai bagian dari creating shared value (CSV), di antaranya melalui program TJSL PTP EduPort: Magang Berkarya & Inovasi Bersama di Terminal Kijing serta program Bantuan Pendidikan, Pelatihan, dan Sertifikasi Pekerja Harian. Selain itu, PTP Nonpetikemas turut menyalurkan bantuan berupa Alat Pelindung Diri (APD) serta melaksanakan pelatihan HSSE melalui program PTP Peduli K3 di seluruh cabang, guna meningkatkan keselamatan dan awareness bagi tenaga kerja bongkar muat di lingkungan perusahaan.