Bisnis.com, JAKARTA — PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) melaporkan di tengah berbagai tantangan, termasuk harga avtur, pengembangan jaringan penerbangan melalui hadirnya maskapai maupun rute baru terus berlanjut.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan, maskapai yang baru saja membuka rute penerbangan di bandara InJourney Airports adalah T’way Air yang melayani rute Bandara Soekarno-Hatta—Bandara Incheon (Korea Selatan) mulai 29 April 2026.

Kemudian pada Mei 2026, maskapai Scoot—anak usaha Singapore Airlines—akan membuka rute Bandara HAS Hanandjoeddin Belitung—Bandara Changi Singapura dan pada Juni 2026 untuk rute Bandara Supadio Pontianak—Bandara Changi.

“Lalu, Spring Airlines mulai Juni 2026 direncanakan melayani rute dari Guangzhou dan Shenzen ke Bandara Soekarno-Hatta,” ujarnya dalam keterangan tertulis, dikutip pada Minggu (3/5/2026).

Bukan hanya itu, Pahlevi menyampaikan bahwa sejumlah maskapai juga memiliki peluang besar membuka rute di berbagai bandara InJourney Airports, yang akan diumumkan dalam waktu dekat.

Misalnya, seperti Centrum Air yang akan melayani rute Toshkent, Uzbekistan ke Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali. Kemudian Greater Bay Airlines yang akan terbang perdana Hongkong menuju Bandara Internasional Juanda, Surabaya.

Pengembangan tersebut pun berangkat dari ikut sertanya InJourney Airports dalam Routes Asia (14 - 16 April 2026) sebagai upaya pengembangan jaringan penerbangan di Asia Pasifik di tengah tantangan yang ada. Di dalam ajang tersebut, InJourney Airports menggelar pertemuan strategis dengan 28 maskapai dan 16 bandara.

Di pasar rute internasional, InJourney Airports menargetkan dalam 2 tahun ke depan untuk menambah frekuensi penerbangan rute eksisting dan membuka rute-rute baru.

“Ini sebagai dasar membangun konektivitas penerbangan jarak jauh [long haul] secara langsung atau direct flight dari bandara-bandara di Indonesia,” ungkapnya.

InJourney Airports bersama para pemangku kepentingan pun terus menjalankan berbagai strategi untuk meningkatkan jumlah layanan rute penerbangan baik domestik maupun internasional sepanjang tahun ini.

Sementara sepanjang tahun ini atau pada periode Januari—April 2026, sudah terdapat 53 rute penerbangan baru dioperasikan di berbagai bandara yang terdiri dari rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya serta penambahan layanan penerbangan baru.

Jumlah rute pada periode tersebut meningkat 15% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya dengan penambahan 46 rute penerbangan.

Contoh rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya adalah Bandara Sam Ratulangi Manado - Bandara Naha Tahuna, yang kini dilayani Wings Air mulai Mei 2026.

Sementara itu, rute baru maskapai untuk menambah layanan penerbangan di rute eksisting semisal Garuda Indonesia pada Mei 2026 mulai membuka penerbangan Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali—Bandara Mozes Kilangin Timika.

Pahlevi menegaskan bahwa pengembangan jaringan penerbangan ini merupakan langkah konkret dan nyata InJourney Airports menjadikan bandara sebagai agent of development untuk mendukung pertumbuhan dan pemerataan perekonomian serta kontribusi pada sektor pariwisata nasional.

Sejalan dengan ini, InJourney Airports akan selalu merespons tantangan yang ada, untuk memastikan konektivitas udara melalui peran Bandara tetap terjaga dan berkelanjutan.

Misalnya, tantangan konflik Timur Tengah yang menyebabkan harga avtur yang tinggi sehingga berdampak pada sentimen meningkatnya harga tiket pesawat.

Pihaknya pun terus memperkuat kolaborasi dengan ekosistem aviasi khususnya Airlines, Regulator, operator Bandara serta stakeholders lainnya untuk menjalankan berbagai strategi pengembangan rute agar bandara-bandara dapat terus meningkatkan jumlah rute penerbangan demi memenuhi permintaan konsumen dan meningkatkan persaingan pasar yang kompetitif.

IDXChannel- PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) resmi menerima tambahan pengembangan rute penerbangan di berbagai bandara kelolaan.

Pada periode Januari - April 2026, tercatat ada 53 rute penerbangan baru dioperasikan di berbagai bandara yang terdiri dari rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya serta penambahan layanan penerbangan baru.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan, jumlah rute pada periode tersebut meningkat 15 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya dengan penambahan 46 rute penerbangan.

Contoh rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya adalah Bandara Sam Ratulangi Manado - Bandara Naha Tahuna, yang kini dilayani Wings Air mulai Mei 2026.

Sementara itu, rute baru maskapai untuk menambah layanan penerbangan di rute eksisting semisal Garuda Indonesia pada Mei 2026 mulai membuka penerbangan Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali - Bandara Mozes Kilangin Timika.

"Pengembangan jaringan penerbangan ini merupakan langkah konkret dan nyata InJourney Airports menjadikan bandara sebagai agent of development untuk mendukung pertumbuhan dan pemerataan perekonomian serta kontribusi pada sektor pariwisata nasional," ujar Pahlevi dalam keterangan resmi, Sabtu (1/5/2026).

Selain itu pada 14 - 16 April 2026, InJourney Airports turut serta dalam Routes Asia sebagai upaya pengembangan jaringan penerbangan di Asia Pasifik di tengah tantangan yang ada. Di dalam ajang tersebut, InJourney Airports menggelar pertemuan strategis dengan 28 maskapai dan 16 bandara.

Adapun maskapai yang baru saja membuka rute penerbangan di bandara InJourney Airports adalah T’way Air rute Bandara Soekarno-Hatta - Bandara Incheon (Korea Selatan) mulai 29 April 2026.

Kemudian pada Mei 2026 maskapai Scoot akan membuka rute Bandara HAS Hanandjoeddin Belitung - Bandara Changi Singapura, dan pada Juni 2026 rute Bandara Supadio Pontianak - Bandara Changi. Lalu, Spring Airlines mulai Juni 2026 direncanakan melayani rute dari Guangzhou dan Shenzen ke Bandara Soekarno-Hatta.

Sejumlah maskapai juga memiliki peluang besar membuka rute di berbagai bandara InJourney Airports, yang akan diumumkan dalam waktu dekat seperti Centrum Air yang akan melayani rute Taskent, Uzbekistan ke Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali serta Greater Bay Airlines yang akan terbang perdana Hongkong menuju Bandara Internasional Juanda, Surabaya.

"Di pasar rute internasional, target kami dalam 2 tahun adalah menambah frekuensi penerbangan rute eksisting dan membuka rute-rute baru. Ini sebagai dasar membangun konektivitas penerbangan jarak jauh (long haul) secara langsung atau direct flight dari bandara-bandara di Indonesia," tutur dia.

(kunthi fahmar sandy)

Di pasar rute internasional, target kami dalam dua tahun menambah frekuensi penerbangan rute eksisting dan membuka rute-rute baru

Jakarta (ANTARA) - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) menambah 53 rute penerbangan untuk memperkuat konektivitas udara nasional serta mendukung mobilitas dan pertumbuhan sektor transportasi dan pariwisata

"Pada Januari - April 2026, sudah terdapat 53 rute penerbangan baru dioperasikan di berbagai bandara yang terdiri dari rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya serta penambahan layanan penerbangan baru," kata Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi dalam pernyataan di Jakarta, Sabtu.

Menurutnya jumlah rute pada periode tersebut meningkat 15 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya dengan penambahan 46 rute penerbangan.

"Contoh rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya adalah Bandara Sam Ratulangi Manado - Bandara Naha Tahuna, yang kini dilayani Wings Air mulai Mei 2026," ujarnya.

Sementara itu, rute baru maskapai untuk menambah layanan penerbangan di rute eksisting semisal Garuda Indonesia pada Mei 2026 mulai membuka penerbangan Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali - Bandara Mozes Kilangin Timika.

Dia mengatakan pengembangan jaringan penerbangan itu merupakan langkah konkret InJourney Airports menjadikan bandara sebagai agent of development untuk mendukung pertumbuhan dan pemerataan perekonomian serta kontribusi pada sektor pariwisata nasional.

Menurutnya konektivitas bandara menjadi kunci penting kemudahan mobilitas masyarakat, serta kelancaran arus barang dan logistik.

"Sejalan dengan ini, InJourney Airports akan selalu merespons tantangan yang ada untuk memastikan konektivitas udara melalui peran Bandara tetap terjaga dan berkelanjutan,” tutur Pahlevi.

Meski begitu, dia menyebutkan tantangan saat ini antara lain akibat konflik Timur Tengah yang menyebabkan harga avtur yang tinggi, sehingga berdampak pada sentimen meningkatnya harga tiket pesawat udara.

Dalam merespons hal tersebut, InJourney Airports terus berupaya untuk memperkuat kolaborasi dengan ekosistem aviasi khususnya airlines, regulator, operator bandara serta pemangku kepentingan terkait lainnya.

Hal itu untuk menjalankan berbagai strategi pengembangan rute agar bandara-bandara dapat terus meningkatkan jumlah rute penerbangan demi memenuhi permintaan konsumen dan meningkatkan persaingan pasar yang kompetitif.

Lebih lanjut dia mengatakan pada 14 - 16 April 2026, InJourney Airports turut serta dalam Routes Asia sebagai upaya pengembangan jaringan penerbangan di Asia Pasifik di tengah tantangan yang ada. Di dalam ajang tersebut, InJourney Airports menggelar pertemuan strategis dengan 28 maskapai dan 16 bandara.

Adapun maskapai yang baru saja membuka rute penerbangan di bandara InJourney Airports adalah T’way Air rute Bandara Soekarno-Hatta - Bandara Incheon (Korea Selatan) mulai 29 April 2026.

Kemudian pada Mei 2026 maskapai Scoot akan membuka rute Bandara HAS Hanandjoeddin Belitung - Bandara Changi Singapura, dan pada Juni 2026 rute Bandara Supadio Pontianak - Bandara Changi.

Lalu, Spring Airlines mulai Juni 2026 direncanakan melayani rute dari Guangzhou dan Shenzen ke Bandara Soekarno-Hatta.

Sejumlah maskapai juga memiliki peluang besar membuka rute di berbagai bandara InJourney Airports, yang akan diumumkan dalam waktu dekat seperti Centrum Air yang akan melayani rute Taskent, Uzbekistan ke Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali serta Greater Bay Airlines yang akan terbang perdana Hongkong menuju Bandara Internasional Juanda, Surabaya.

"Di pasar rute internasional, target kami dalam dua tahun menambah frekuensi penerbangan rute eksisting dan membuka rute-rute baru. Ini sebagai dasar membangun konektivitas penerbangan jarak jauh (long haul) secara langsung dari bandara-bandara di Indonesia,” ucapnya.

InJourney Airports bersama para pemangku kepentingan terus menjalankan berbagai strategi untuk meningkatkan jumlah layanan rute penerbangan baik domestik maupun internasional sepanjang tahun ini.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

IDXChannel - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) bersama PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) tengah mematangkan rencana pembangunan water taxi di Bali. Moda transportasi tersebut diharapkan mampu menjadi solusi kemacetan yang kerap terjadi di Pulau Dewata.

Direktur Utama ASDP, Heru Widodo mengatakan, inisiatif ini merupakan langkah strategis dalam merespons kebutuhan mobilitas yang semakin dinamis, sekaligus memperkuat konektivitas antarmoda di kawasan pariwisata unggulan.

"Pengembangan layanan water taxi menjadi bagian dari komitmen kami dalam mendukung kebijakan pemerintah untuk menghadirkan sistem transportasi yang terintegrasi. Kami berharap layanan ini dapat menjadi alternatif yang efisien, aman, dan nyaman bagi masyarakat maupun wisatawan," ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (20/4/2026).

ASDP bersama InJourney Airports telah menyelesaikan studi kelayakan (feasibility study) proyek penugasan pemerintah tersebut dan hasilnya menunjukkan bahwa proyek ini memiliki potensi untuk dilanjutkan.

Kajian dilakukan secara komprehensif mencakup aspek pasar, teknis, finansial, operasional, hingga sosial dan lingkungan. Hasilnya juga mengidentifikasi lintasan Sekeh-Canggu (Berawa) sebagai rute prioritas pada tahap awal pengembangan.

Secara operasional, inovasi ini diyakini mampu memberikan efisiensi signifikan. Berdasarkan observasi, waktu tempuh perjalanan darat dari Bandara I Gusti Ngurah Rai menuju kawasan Canggu berkisar antara 1 hingga 2 jam. Dengan kehadiran water taxi, waktu tempuh tersebut diproyeksikan dapat dipangkas menjadi maksimal 30 menit, sehingga memberikan nilai tambah bagi pengguna jasa sekaligus meningkatkan daya saing destinasi.

Corporate Secretary ASDP, Windy Andale menambahkan, bahwa penetapan lintasan dilakukan melalui kajian menyeluruh dengan mempertimbangkan kebutuhan pengguna, kondisi perairan, aspek keselamatan pelayaran, kesiapan infrastruktur, serta konektivitas kawasan sekitar.

"Melalui pendekatan ini, layanan water taxi diharapkan tidak hanya efisien, tetapi juga aman dan terintegrasi dengan ekosistem pariwisata Bali,” katanya.

Saat ini, pengembangan masih berada pada tahap lanjutan dengan fokus pada penyusunan Detailed Engineering Design (DED) serta pemenuhan aspek perizinan bersama InJourney Airports. Tahapan ini ditargetkan selesai pada tahun 2026, sebelum dilaporkan kepada pemerintah untuk mendapatkan arahan dan penugasan lebih lanjut.

Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi sebelumnya menyampaikan, pengembangan water taxi merupakan solusi strategis dalam mendorong integrasi transportasi antarmoda, yang menghubungkan jaringan darat, laut, dan udara secara lebih efektif.

"Inisiatif ini diharapkan mampu meningkatkan efisiensi mobilitas sekaligus mengurangi kepadatan lalu lintas, khususnya di wilayah Kabupaten Badung sebagai pusat aktivitas pariwisata Bali," katanya.

(Rahmat Fiansyah)

Sebanyak 19 bandara siap menjadi tempat keberangkatan 205.333 calon jemaah haji asal Indonesia menuju Tanah Suci pada 22 April 2026. Hal ini disampaikan oleh Direktur Utama PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports), Muhammad Rizal Pahlevi.

"Kesiapan operasional bandara baik fasilitas dan personel untuk memastikan pergerakan pesawat dan jemaah haji di seluruh bandara embarkasi haji dan haji antara sudah siap, dan tetap melakukan koordinasi yang berkelanjutan dengan seluruh pihak terkait," ujar Rizal dalam keterangan tertulis pada Minggu (19/4), dilansir Antara.

Rizal menyatakan, seluruh fasilitas dan personel di bandara embarkasi haji dan haji antara telah siap untuk mendukung kelancaran pergerakan pesawat dan jamaah haji. Koordinasi dengan berbagai pihak terkait juga terus dilakukan.

Dari sisi infrastruktur udara, seperti runway, taxiway, dan apron, semua sudah dipersiapkan untuk mendukung operasional pesawat berbadan lebar, seperti Boeing 777 dan Airbus A330, yang digunakan dalam penerbangan haji.

Tahun ini, pemerintah menetapkan 14 bandara yang dikelola InJourney sebagai embarkasi haji utama. Bandara ini melayani keberangkatan jemaah haji langsung ke Tanah Suci.

Adapun lima bandara lainnya berperan sebagai embarkasi haji antara, yaitu tempat pemberangkatan jemaah dari kota asal menuju bandara embarkasi.

Salah satu yang menarik, Bandara Internasional Yogyakarta secara perdana ditetapkan sebagai embarkasi haji.

"Bandara Internasional Yogyakarta sejak beroperasi pada 2019, untuk kali pertama pada 2026 melayani keberangkatan jemaah haji ke Jeddah dan Madinah," ujar Rizal.

Bandara ini memiliki runway dengan dimensi 3.250x45 meter, sehingga memungkinkan penggunaan pesawat berbadan lebar seperti Airbus A330 yang digunakan Garuda Indonesia untuk penerbangan haji.

Berikut ini daftar 14 bandara embarkasi haji utama:

Adapun lima bandara embarkasi haji antara terdiri dari:

Selain itu, jumlah bandara dengan fasilitas Mecca Route bertambah menjadi empat, yakni di Bandara Sultan Hasanuddin, Soekarno-Hatta, Juanda, dan Adi Soemarmo.

Ini merupakan fasilitas keimigrasian Arab Saudi dengan pemeriksaan paspor lebih awal, sehingga mempermudah jemaah haji ketika tiba di bandara Jeddah atau Madinah

"Bandara Sultan Hasanuddin Makassar pertama kalinya tersedia Mecca Route yang merupakan layanan keimigrasian Arab Saudi. InJourney Airports mendukung penuh fasilitas ini dengan menyediakan sarana dan prasarana untuk Mecca Route," ujar Rizal.

Tangerang (ANTARA) - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) memastikan kesiapan layanan di 19 bandara keberangkatan 205.333 calon jamaah haji dari tanah air ke Tanah Suci pada 22 April 2026.

"Kesiapan operasional bandara baik fasilitas dan personel untuk memastikan pergerakan pesawat dan jamaah haji di seluruh bandara embarkasi haji dan haji antara sudah siap, dan tetap melakukan koordinasi yang berkelanjutan dengan seluruh pihak terkait," kata Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R Pahlevi dalam keterangan tertulis diterima di Tangerang, Minggu.

Ia mengatakan seluruh bandara embarkasi haji dan bandara haji dipastikan sudah siap melayani keberangkatan jamaah.

Lebih lanjut ia mengatakan bahwa seluruh infrastruktur di sisi udara seperti runway, taxiway dan apron akan mendukung operasional pesawat berbadan lebar atau widebody seperti Boeing 777 dan Airbus A330 untuk penerbangan haji.

Ia mengatakan untuk layanan tahun 2026 sebanyak 14 bandara yang dikelola InJourney ditetapkan pemerintah menjadi embarkasi haji untuk melayani keberangkatan jamaah haji ke Tanah Suci.

"Sementara itu, 5 bandara menjadi embarkasi haji antara atau tempat keberangkatan jamaah haji dari kota asal ke bandara embarkasi," katanya.

Dia mengungkapkan, Bandara Internasional Yogyakarta secara perdana ditetapkan menjadi embarkasi haji sebagai layanan keberangkatan jamaah menuju Tanah Suci.

"Bandara Internasional Yogyakarta sejak beroperasi pada 2019 untuk kali pertama pada 2026 melayani keberangkatan jamaah haji ke Jeddah dan Madinah," ujar dia.

Menurut dia, Bandara Yogyakarta memiliki runway berdimensi 3.250 x 45 meter yang mendukung penerbangan haji oleh Garuda Indonesia menggunakan pesawat berbadan lebar (wide body) Airbus A330.

Selengkapnya, 14 bandara yang ditetapkan sebagai embarkasi haji adalah Bandara Internasional Yogyakarta, Soekarno-Hatta Tangerang, Juanda Surabaya, Adi Soemarmo Solo, Kertajati Majalengka, Sultan Hasanuddin Makassar, Hang Nadim Batam, Syamsuddin Noor Banjarmasin, Sultan Mahmud Badaruddin II Palembang, Kualanamu Deli Serdang, SAMS Sepinggan Balikpapan, Zainuddin Abdul Madjid Lombok, Sultan Iskandar Muda Aceh dan Minangkabau Padang.

Sementara itu, bandara yang menjadi embarkasi haji antara adalah Fatmawati Soekarno Bengkulu, Radin Inten II Lampung, Depati Amir Pangkalpinang, Sultan Thaha Jambi dan Pattimura Ambon.

Pada penyelenggaraan angkutan haji tahun ini jumlah bandara dengan fasilitas Mecca Route dari Arab Saudi juga bertambah menjadi empat bandara, yakni ada di Bandara Sultan Hasanuddin, Bandara Soekarno-Hatta, Bandara Juanda dan Bandara Adi Soemarmo.

"Bandara Sultan Hasanuddin Makassar pertama kalinya tersedia Mecca Route yang merupakan layanan keimigrasian Arab Saudi. InJourney Airports mendukung penuh fasilitas ini dengan menyediakan sarana dan prasarana untuk Mecca Route," ujar dia.

Pewarta: Azmi Syamsul Ma'arif
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Angkasa Pura Indonesia menyiapkan sebanyak 19 bandara untuk melayani keberangkatan sekitar 205.333 jemaah haji menuju Tanah Suci yang dijadwalkan mulai 22 April 2026.

Direktur Utama InJourney Airports, Mohammad R. Pahlevi, menyampaikan bahwa seluruh bandara embarkasi maupun bandara antara telah dalam kondisi siap untuk mendukung kelancaran proses keberangkatan jemaah haji tahun ini.

“Kesiapan operasional bandara baik fasilitas dan personel untuk memastikan pergerakan pesawat dan jemaah haji di seluruh bandara embarkasi haji dan haji antara sudah siap, dan tetap melakukan koordinasi yang berkelanjutan dengan seluruh pihak terkait,” kata Pahlevi dalam keterangan resmi, Sabtu (18/4/2026).

Dok Humas Bandara Adi Soemarmo Solo Ilustrasi jemaah haji.

“Infrastruktur di sisi udara seperti runway, taxiway, dan apron dipastikan siap mendukung operasional pesawat berbadan lebar atau wide body seperti Boeing 777 dan Airbus A330 untuk penerbangan haji,” lanjut Pahlevi.

Pada tahun ini sebanyak 14 bandara yang dikelola InJourney Airports ditetapkan pemerintah menjadi embarkasi haji untuk melayani keberangkatan jemaah haji ke Tanah Suci.

Sementara itu, 5 bandara menjadi embarkasi haji antara atau tempat keberangkatan jemaah haji dari kota asal ke bandara embarkasi.

Adapun Bandara Internasional Yogyakarta untuk tahun ini perdana ditetapkan menjadi embarkasi haji melayani keberangkatan jemaah menuju Tanah Suci.

“Bandara Internasional Yogyakarta sejak beroperasi pada 2019 untuk kali pertama pada 2026 melayani keberangkatan jemaah haji ke Jeddah dan Madinah,” lanjut Pahlevi.

Bandara Internasional Yogyakarta memiliki runway berdimensi 3.250 x 45 m yang mendukung penerbangan haji oleh Garuda Indonesia menggunakan pesawat berbadan lebar (wide body) Airbus A330.

PIXABAY/DOMINIC WUNDERLICH Ilustrasi pesawat.

Adapun 14 bandara yang ditetapkan sebagai embarkasi haji adalah Bandara Internasional Yogyakarta, Soekarno-Hatta Tangerang, Juanda Surabaya, Adi Soemarmo Solo, Kertajati Majalengka, Sultan Hasanuddin Makassar, Hang Nadim Batam, Syamsuddin Noor Banjarmasin, Sultan Mahmud Badaruddin II Palembang, Kualanamu Deli Serdang, SAMS Sepinggan Balikpapan, Zainuddin Abdul Madjid Lombok, Sultan Iskandar Muda Aceh dan Minangkabau Padang.

Sementara itu, bandara yang menjadi embarkasi haji antara adalah Fatmawati Soekarno Bengkulu, Radin Inten II Lampung, Depati Amir Pangkalpinang, Sultan Thaha Jambi dan Pattimura Ambon.

Pada penyelenggaraan angkutan haji tahun ini jumlah bandara dengan fasilitas Mecca Route dari Arab Saudi juga bertambah menjadi 4 bandara, yakni ada di Bandara Sultan Hasanuddin, Bandara Soekarno-Hatta, Bandara Juanda dan Bandara Adi Soemarmo.

“Bandara Sultan Hasanuddin Makassar pertama kalinya tersedia Mecca Route yang merupakan layanan keimigrasian Arab Saudi. InJourney Airports mendukung penuh fasilitas ini dengan menyediakan sarana dan prasarana untuk Mecca Route,” jelas Pahlevi.

Mecca Route merupakan fasilitas keimigrasian Arab Saudi di mana pemeriksaan paspor dilakukan lebih awal di bandara embarkasi keberangkatan di Indonesia, sehingga mempermudah jemaah haji ketika tiba di bandara Jeddah atau Madinah.

Adapun pada 4 bandara yang terdapat Mecca Route, pemeriksaan keamanan sebelum keberangkatan dilakukan di asrama haji.

“InJourney Airports menyiapkan personel Aviation Security dan fasilitas seperti x-ray, walk-through metal detector (WTMD) serta hand-held metal detector (HHTD), untuk melakukan pemeriksaan orang dan barang bawaan di asrama haji,” tegas dia.

Sepanjang 3 bulan pertama 2026, jumlah penumpang rute domestik mencapai 28,38 juta dan penumpang rute internasional 9,82 juta orang

Jakarta (ANTARA) - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) mencatat total jumlah pergerakan penumpang di 37 bandara pada Kuartal I 2026 mencapai 38,20 juta atau naik sekitar 5 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya 36,38 juta.

"Sepanjang tiga bulan pertama tahun ini, jumlah penumpang rute domestik mencapai 28,38 juta dan penumpang rute internasional menyentuh 9,82 juta orang," kata Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi dalam keterangannya di Jakarta, Sabtu.

Dia juga menyampaikan total pergerakan pesawat juga membukukan peningkatan 8,7 persen dari 275.782 penerbangan menjadi 299.759 penerbangan.

Ia menuturkan peningkatan lalu lintas penerbangan itu seiring dengan tumbuhnya permintaan penerbangan saat periode libur Natal dan Tahun Baru Januari 2026, serta Angkutan Lebaran 1447 Hijriah pada Maret 2026.

Dia mengatakan peningkatan permintaan perjalanan udara pada periode peak season di Januari 2026 dan Maret 2026 dapat diakomodir InJourney Airports melalui kolaborasi yang baik dengan seluruh pemangku kepentingan di bandara.

"Kami berterima kasih atas dukungan seluruh pihak sehingga secara umum bandara-bandara InJourney Airports dapat melayani penumpang pesawat dengan baik dan lancar pada periode sibuk tersebut,” ujar Pahlevi.

Adapun pada kedua periode peak season tersebut seluruh bandara yang dikelola InJourney Airports disiagakan 24 jam menyesuaikan kebutuhan maskapai penerbangan untuk memastikan ketersediaan penerbangan dan sebagai upaya utilisasi slot time penerbangan di bandara.

Menurut dia, peningkatan jumlah penumpang dan penerbangan itu juga didorong dibukanya rute-rute penerbangan baru di berbagai bandara sebagai wujud kolaborasi erat antara InJourney Airports dengan maskapai.

Dia juga mengaku pihaknya berkolaborasi dengan berbagai pihak untuk memperkuat konektivitas penerbangan di Indonesia melalui pembukaan rute-rute penerbangan baru, baik domestik maupun internasional.

"Ini menjadi upaya InJourney Airports dalam menjalankan peran sebagai agent of development dan value creator untuk berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi nasional," ucapnya.

Adapun lima bandara tersibuk pada tiga bulan pertama tahun ini adalah Bandara Soekarno-Hatta Tangerang (13,48 juta penumpang), Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali (5,34 juta penumpang), Bandara Juanda Surabaya (3,21 juta), Bandara Sultan Hasanuddin Makassar (2,34 juta penumpang) dan Bandara Kualanamu Deli Serdang (1,80 juta penumpang).

Pada Kuartal II/2026, lanjut Pahlevi, bandara yang dikelola InJourney Airports antara lain akan fokus pada pelayanan calon jemaah haji pada periode angkutan haji, dan pelayanan pada saat periode libur anak sekolah.

InJourney Airports berkomitmen untuk terus meningkatkan pelayanan dan fasilitas di seluruh bandara melalui transformasi berkelanjutan yang juga dijalankan pada tahun ini pada aspek infrastruktur dan fasilitas kelas dunia (premises), staf bandara dengan layanan kelas dunia (people) dan operasional bandara berbasis ekosistem (process).

"Dan tentunya mengandalkan teknologi sebagai fungsi enabler," kata Pahlevi.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

IDXChannel- PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) mencatat jumlah penumpang pesawat di 37 bandara pada Kuartal I-2026 mencapai 38,20 juta atau naik sekitar 5 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya 36,38 juta.

Sepanjang tiga bulan pertama tahun ini, jumlah penumpang rute domestik mencapai 28,38 juta dan penumpang rute internasional menyentuh 9,82 juta. Total pergerakan pesawat juga membukukan peningkatan 8,7 persen atau dari 275.782 penerbangan menjadi 299.759 penerbangan.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi menuturkan peningkatan lalu lintas penerbangan ini seiring dengan tumbuhnya permintaan penerbangan saat periode libur Natal dan Tahun Baru Januari 2026, serta angkutan lebaran pada Maret 2026.

"Peningkatan permintaan perjalanan udara pada periode peak season di Januari 2026 dan Maret 2026 dapat diakomodir InJourney Airports melalui kolaborasi yang baik dengan seluruh stakeholders di bandara," ujarnya dalam keterangan resmi, Kamis (9/4/2026).

Adapun pada kedua periode peak season tersebut seluruh bandara yang dikelola InJourney Airports disiagakan 24 jam menyesuaikan kebutuhan maskapai penerbangan untuk memastikan ketersediaan penerbangan dan sebagai upaya utilisasi slot time penerbangan di bandara.

Pahlevi menambahkan, peningkatan jumlah penumpang dan penerbangan ini juga didorong dibukanya rute-rute penerbangan baru di berbagai bandara sebagai wujud kolaborasi erat antara InJourney Airports dengan maskapai.

Adapun 5 bandara tersibuk pada tiga bulan pertama tahun ini adalah Bandara Soekarno-Hatta Tangerang (13,48 juta penumpang), Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali (5,34 juta penumpang), Bandara Juanda Surabaya (3,21 juta), Bandara Sultan Hasanuddin Makassar (2,34 juta penumpang) dan Bandara Kualanamu Deli Serdang (1,80 juta penumpang).

Pada Kuartal II-2026, bandara yang dikelola InJourney Airports antara lain akan fokus pada pelayanan calon jamaah haji pada periode angkutan haji, dan pelayanan pada saat periode libur anak sekolah.

(kunthi fahmar sandy)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Angkasa Pura Indonesia atau InJourney Airports memastikan operasional Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Soetta) tetap berjalan normal pasca gangguan infrastruktur akibat cuaca ekstrem yang melanda kawasan tersebut pada Senin (6/4/2026).

Manajemen operator bandara pelat merah tersebut secara resmi menyampaikan permohonan maaf atas gangguan pada atap di Boarding Lounge Gate 7 Terminal 3 yang sempat mengganggu kenyamanan pengguna jasa.

Corporate Secretary Group Head InJourney Airports, Arie Ahsanurrohim, menjelaskan bahwa insiden tersebut dipicu oleh intensitas hujan yang sangat tinggi sehingga debit air melebihi kapasitas sistem drainase pipa di area tersebut.

"Kami menyampaikan permohonan maaf kepada masyarakat, penumpang, serta mitra usaha atas ketidaknyamanan ini. Lokasi saat ini sudah disterilkan untuk memastikan aspek keamanan dan pelayanan tetap terjaga," ujar Arie dalam keterangan resmi, Selasa (7/4/2026).

Berdasarkan data Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG), pada saat kejadian berlangsung pukul 13.47–13.50 WIB, status peringatan kritis telah dikeluarkan. Peringatan tersebut mencakup wind shear warning di seluruh runway dengan kecepatan angin mencapai 30 knot.

Selain itu, terdapat aerodrome warning berupa thunderstorm rain (TSRA) dengan kecepatan angin berkisar 17–30 knot. Kondisi anomali cuaca inilah yang memberikan tekanan beban berlebih pada infrastruktur terminal.

InJourney Airports berkomitmen untuk mempercepat proses pemulihan fasilitas. Manajemen menargetkan perbaikan atap yang mengalami gangguan tersebut akan tuntas paling lambat pada Rabu, 8 April 2026.

"Penyelesaian pekerjaan akan dipercepat, dan kami memastikan perbaikan atap yang mengalami gangguan akan selesai diperkirakan pada 8 April 2026," tegas Arie.

Meskipun terdapat kendala teknis pada satu titik di Terminal 3, InJourney Airports menegaskan bahwa secara umum layanan operasional dan navigasi penerbangan di bandara tersibuk di Indonesia tersebut tetap berjalan lancar tanpa gangguan signifikan.

Sebagai informasi, InJourney Airports merupakan bagian dari Holding BUMN Pariwisata dan Pendukung (InJourney) yang saat ini mengelola portofolio sebanyak 37 bandara di seluruh Indonesia. Langkah mitigasi infrastruktur kini menjadi fokus utama perseroan guna menghadapi potensi cuaca ekstrem di tengah periode transisi musim.

PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) meminta maaf soal insiden ambruknya atap di area Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Bandara Soetta) yang viral di media sosial.

InJourney memastikan keselamatan, keamanan dan keamanan pengguna jasa selalu menjadi prioritas utama.

"Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan akibat kebocoran atap di salah satu area terminal Bandara Soekarno-Hatta pada 6 April 2026 yang dipicu hujan berintensitas sangat tinggi disertai potensi windshear," tulis Angkasa Pura dalam akun Instagram @injourneyairports, Selasa (7/4).

Manajemen mengatakan langkah-langkah penanganan cepat telah dilakukan dan evaluasi fasilitas terus berjalan untuk memastikan kondisi tetap aman dan terkendali pasca ambruknya atas tersebut.

"Kami memastikan bahwa operasional penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta tetap berjalan normal," pungkasnya.

Kemarin, beredar video viral soal atap bangunan Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Soetta) ambruk imbas hujan deras dan angin kencang. Terlihat salah satu sisi bagian atap bandara jatuh disertai dengan air hujan yang telah tertampung disertai suara teriakan terkejut beberapa penumpang.

Asisten Deputi Komunikasi dan Legal Bandara Soekarno-Hatta, Yudis Tiawan mengatakan, peristiwa itu terjadi saat hujan deras mengguyur sejak pukul 12.00 WIB kemarin.

"Betul kejadian hari ini dan lokasi kebocorannya ada di samping gate 7 menuju gate 8 area keberangkatan internasional," ujar Yudis saat dikonfirmasi melalui panggilan telepon, Senin (6/4).

Adapun curah hujan yang tinggi serta adanya kebocoran pada bagian atap bandara terbesar se-Indonesia tersebut tidak dapat lagi menampung air hujan.

Jakarta (ANTARA) - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) memastikan operasional penerbangan di Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, kembali normal setelah sebelumnya sempat terjadi pengalihan akibat cuaca buruk.

"Sudah kembali normal, hanya terdampak delay karena kan ada yang di-holding, ada yang mendaratnya jadi terlambat, sama pengalihan," kata Assistant Deputy Communication and Legal PT Angkasa Pura Indonesia Kantor Cabang Bandara Soekarno-Hatta Yudistiawan saat dihubungi ANTARA di Jakarta, Senin.

Dia menegaskan gangguan terhadap penerbangan bukan disebabkan oleh plafon bocor di salah satu titik yang terjadi di Terminal 3, melainkan kondisi cuaca buruk yang melanda kawasan bandara hingga mencapai kategori ekstrem.

Cuaca buruk tersebut menyebabkan sejumlah penerbangan tidak dapat lepas landas atau mendarat sesuai jadwal, sehingga harus melakukan holding, go-around, hingga pengalihan ke bandara lain demi keselamatan.

Lebih lanjut, dia mengatakan berdasarkan data dari Airport Operation Control Center (AOCC) tercatat 12 penerbangan dialihkan (divert) ke bandara lain, 14 penerbangan melakukan prosedur holding, 13 penerbangan melakukan go around, serta 1 penerbangan kembali ke apron (return to apron/RTA)

Seiring membaiknya kondisi cuaca, seluruh operasional penerbangan kini telah kembali berjalan normal, meskipun masih terdapat keterlambatan akibat penyesuaian jadwal sebelumnya.

Dikatakan keputusan penundaan atau pengalihan penerbangan merupakan kewenangan pilot dan juga berdasarkan arahan dari otoritas navigasi penerbangan, seperti AirNav Indonesia.

Ia menyebutkan operasional mulai kembali normal sejak sekitar pukul 14.00 WIB, ketika hujan mereda dan aktivitas kedatangan serta keberangkatan pesawat kembali berlangsung secara bertahap.

"Tadi itu hujannya selesai sekitar pukul 14.00 WIB, itu sudah selesai hujannya. Sudah mulai mendarat satu per satu, yang berangkat juga," bebernya.

Lebih lanjut, dia mengatakan insiden plafon bocor hanya terjadi di satu titik, yakni di Gate 7 Keberangkatan Internasional Terminal 3, dan tidak berdampak langsung terhadap operasional penerbangan.

Dia menjelaskan hujan dengan intensitas tinggi menyebabkan air meluap hingga merembes ke plafon, yang kemudian jebol akibat beban air, namun tidak mengganggu aktivitas penerbangan secara langsung.

Pihaknya juga memastikan tidak ada penumpang yang terdampak langsung oleh insiden plafon bocor itu, karena area tersebut dikosongkan dan penumpang dipindahkan ke gate lain.

Sebagai langkah penanganan, area terdampak langsung dilokalisasi, dibersihkan dari genangan air, serta dilakukan penataan ulang untuk memastikan keamanan dan kenyamanan pengguna jasa bandara.

Ke depan, InJourney Airports akan melakukan evaluasi menyeluruh terhadap kondisi atap Terminal 3 guna mencegah kejadian serupa terulang, serta meningkatkan kesiapsiagaan menghadapi cuaca ekstrem.

"Setelah ini, kami akan evaluasi kondisi atap (Terminal 3 Bandara Soetta) secara keseluruhan. Untuk mencegah terulangnya kejadian yang sama," kata Yudistiawan.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026