JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) atau Hutama Karya bersama Kejaksaan Agung Republik Indonesia (Kejagung) mempercepat proses pembebasan lahan untuk pembangunan jalan tol Trans Sumatera . Setidaknya ada 3 proyek jalan tol Trans Sumatera yang saat ini masih memiliki progres pembebasan lahan .

Ketiganya antara lain Ruas Palembang–Betung, Ruas Betung–Tempino–Jambi, serta rencana pembangunan Ruas Pematang Panggang–Kayu Agung Seksi Akses Mataram Jaya. Plt Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Hamdani mengatakan, kolaborasi seluruh pihak menjadi kunci utama dalam mempercepat penyelesaian Proyek Strategis Nasional (PSN), khususnya pada aspek pengadaan lahan.

“Melalui koordinasi yang intensif dan kolaboratif, Hutama Karya berharap proses pembebasan lahan dapat berjalan lebih optimal sehingga pembangunan jalan tol dapat diselesaikan sesuai target," ujarnya dalam pernyataan resmi, Jumat (8/5/2026).

Ia mengatakan, target operasional ruas Palembang-Betung dan Betung-jambi seksi 1 yang ditetapkan pemerintah adalah akhir tahun 2026, untuk memenuhi target dimaksud pengadaan tanah dapat diselesaikan pada Juni 2026, sehingga pada bulan Juli 2026 kegiatan konstruksi pada lokasi-lokasi tersebut sudah dapat dilakukan.

Saat ini, progres konstruksi Jalan Tol Palembang–Betung mencapai 81,99% dengan progres pembebasan lahan sebesar 87,45%. Sementara itu, progres konstruksi ruas Betung–Tempino–Jambi mencapai 46,14% dengan progres pembebasan lahan sebesar 61,62%. Adapun ruas Pematang Panggang–Kayu Agung Seksi Akses Mataram Jaya saat ini masih berada dalam tahap pembebasan lahan.

Pembangunan Dermaga dan Fasilitas Ekspor Terbesar Asia Tenggara di Tuban Rampung



"Kami berharap dukungan dan sinergi seluruh pemangku kepentingan dapat terus terjalin guna mempercepat penyelesaian proyek jalan tol di Sumatra Selatan sebagai bagian dari pengembangan konektivitas dan pertumbuhan ekonomi wilayah di Pulau Sumatra," lanjut Hamdani.

Melalui kolaborasi yang erat antara pemerintah pusat, pemerintah daerah, aparat penegak hukum, dan Badan Usaha Jalan Tol (BUJT), diharapkan berbagai tantangan pengadaan lahan dapat segera diselesaikan sehingga pembangunan proyek berjalan optimal dan mampu memberikan manfaat konektivitas bagi masyarakat.

JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) menerangkan jalan tol di Provinsi Riau akan bertambah setidaknya 30,57 Km pada tahun ini, melalui pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) Ruas Rengat – Pekanbaru. Plt. Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Hamdani mengatakan, hingga April 2026 progres konstruksi telah mencapai 76,30% dengan progres pengadaan lahan sebesar 85,08%.

Ruas tol sepanjang 30,57 km ini terbagi atas 3 (tiga) seksi, yaitu Seksi Junction Pekanbaru – Rimbo Panjang (5,70 km), Seksi Rimbo Panjang – Siak (11,70 km), dan Seksi Siak – Bypass Pekanbaru (13,17 km).

Kemudian Pada April 2026, sejumlah pekerjaan utama dilaksanakan secara paralel di beberapa titik lokasi, meliputi pekerjaan Common Borrow Material (CBM), Separator Layer, Abutment Pile Slab, pemancangan Spun Pile, Lean Concrete (LC), hingga Rigid Pavement. Seluruh pekerjaan dijalankan dengan tetap mengedepankan aspek mutu, keselamatan kerja, dan ketepatan waktu.

Pembangunan Dermaga dan Fasilitas Ekspor Terbesar Asia Tenggara di Tuban Rampung



"Ruas ini akan menjadi simpul penting yang mengintegrasikan jaringan tol di wilayah Riau, sehingga memberikan kemudahan mobilitas bagi masyarakat sekaligus meningkatkan efisiensi distribusi logistik di Pulau Sumatra," ujar Hamdani dalam keterangan resmi, Rabu (6/5/2026).

Secara strategis, ruas ini akan menjadi simpul integrasi yang menghubungkan Jalan Tol Pekanbaru – Dumai dan Ruas Pekanbaru – XIII Koto Kampar. Ketika beroperasi penuh, pengguna jalan dapat menempuh perjalanan lintas ruas secara terintegrasi tanpa harus melewati ruas non-tol, sehingga waktu tempuh menjadi lebih singkat dan efisien.

2,49 Juta Kendaraan Melintas di Tol Trans Sumatera selama Libur Nataru



Hamdani menegaskan, bahwa percepatan ruas ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan dalam mendukung pengembangan infrastruktur nasional dan penuntasan jaringan JTTS. Kehadiran ruas Junction Pekanbaru – Bypass Pekanbaru diproyeksikan memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Provinsi Riau dan kawasan sekitarnya.

Selain memangkas waktu tempuh dan menekan biaya logistik, ruas ini diharapkan membuka akses ke pusat-pusat pertumbuhan ekonomi baru, mengurangi beban lalu lintas pada jalan nasional, serta meningkatkan kenyamanan dan keselamatan perjalanan masyarakat.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) membukukan laba bersih konsolidasi sebesar Rp464 miliar pada triwulan I/2026. Realisasi laba ini melampaui target Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) periode yang sama sebesar Rp269 miliar. Realisasi tersebut setara 172,49% dari target yang ditetapkan perusahaan.

Kinerja laba pada awal tahun ini utamanya ditopang oleh penguatan segmen pengoperasian jalan tol serta disiplin pengendalian biaya.

Secara tahunan, capaian laba tersebut juga meningkat dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp448 miliar.

Perinciannya, laba Hutama Karya utamanya berasal dari segmen pengoperasian jalan tol yang mencatatkan earnings after tax sebesar Rp333 miliar.

Sementara itu, anak usaha perusahaan, PT Hutama Karya Infrastruktur, menyumbang laba sebesar Rp167 miliar pada periode yang sama.

PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) adalah anak perusahaan PT Hutama Karya (Persero) yang bergerak di bidang jasa konstruksi, dengan fokus utama pada pembangunan jalan tol dan jembatan, terutama mendukung proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Dalam periode awal tahun ini, Hutama Karya mencatatkan total aset konsolidasi sebesar Rp189,84 triliun. Ekuitas tercatat tumbuh 2,31% secara tahunan (year on year) menjadi Rp141,64 triliun, sementara total utang berhasil ditekan 15,34% year on year, melanjutkan tren penurunan liabilitas dalam beberapa tahun terakhir.

Adapun nilai kontrak yang masih dikerjakan (order book) tercatat sebesar Rp36,37 triliun dengan dominasi proyek pemerintah. Pendapatan perusahaan pada triwulan I/2026 mencapai Rp4,67 triliun atau sekitar 82,11% dari target RKAP periode tersebut.

Di sisi operasional, pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra terus berlanjut. Tercatat total panjang tol yang telah terbangun mencapai 1.108 kilometer, dengan penambahan 10,1 kilometer per akhir Maret 2025.

Sejumlah ruas yang saat ini masih dalam tahap konstruksi aktif antara lain Betung–Jambi, Rengat–Pekanbaru, dan Palembang–Betung.

Direktur Utama Hutama Karya Koentjoro menilai capaian kinerja pada awal tahun menjadi indikator ketahanan bisnis perusahaan di tengah ketidakpastian ekonomi global, termasuk volatilitas harga komoditas, fluktuasi nilai tukar, dan potensi perlambatan pertumbuhan ekonomi dunia.

"Di tengah ketidakpastian global, kami justru membuktikan bahwa infrastruktur yang dikelola dengan disiplin finansial adalah investasi yang tahan banting," katanya dalam keterangan tertulis, Sabtu (25/4/2026).

Untuk menjaga momentum kinerja sepanjang 2026, manajemen menetapkan sejumlah prioritas strategis, antara lain penguatan disiplin pengendalian biaya, optimalisasi pemanfaatan energi di seluruh unit kerja, pengambilan keputusan bisnis secara terukur guna menjaga kualitas aset, serta peningkatan kompetensi sumber daya manusia.

Perusahaan menilai capaian kinerja pada awal tahun tersebut menjadi fondasi untuk menjaga pertumbuhan yang berkelanjutan, sekaligus memperkuat tata kelola bisnis di tengah persaingan industri konstruksi dan infrastruktur yang semakin ketat.

KOMPAS.com - PT Hutama Karya (Persero) meluncurkan Command Center sebagai pusat pemantauan dan pengendalian lalu lintas terintegrasi di semua ruas tol yang dikelola perusahaan di HK Tower, Jakarta Timur, Rabu (22/4/2026).

Dalam kesempatan tersebut, Hutama Karya juga melakukan re-branding aplikasi pengelolaan jalan tol yang sebelumnya bernama HK Toll menjadi Mozy.

Direktur Utama Hutama Karya Kunchoro menyampaikan, transformasi tersebut merupakan respons atas semakin luasnya jaringan jalan tol yang dikelola perusahaan, khususnya di ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Saat ini, Hutama Karya mengelola hampir 1.000 kilometer jalan tol yang membentang dari Aceh hingga Sumatera Selatan. Seiring dengan pertumbuhan tersebut, kebutuhan akan sistem pemantauan dan pengelolaan yang lebih canggih menjadi semakin krusial.

“Upaya ini kami lakukan untuk memperkuat pengelolaan operasional jalan tol agar semakin terintegrasi, adaptif, dan mudah diakses,” ujar Kunchoro di HK Tower, Rabu.

Salah satu langkah yang dilakukan adalah peningkatan sistem monitoring berbasis CCTV yang terintegrasi dalam Command Center. Sistem ini merupakan pengembangan dari Intelligent Traffic System (ITS) yang telah diterapkan sejak 2019. Kini, sistem ini diperbarui dengan tampilan yang lebih modern serta akses lebih mudah.

Melalui Command Center, kata Kunchoro, Hutama Karya dapat memantau kondisi lalu lintas secara real-time, meningkatkan respons terhadap potensi gangguan, serta memperkuat aspek keamanan dan keselamatan pengguna jalan.

Selain itu, Hutama Karya juga melakukan rebranding aplikasi digital pengelolaan jalan tol yang sebelumnya dikenal sebagai HK Toll Apps.

Rebranding ini bertujuan menghadirkan identitas yang lebih sederhana dan mudah diingat masyarakat sekaligus meningkatkan pengalaman pengguna dalam mengakses layanan jalan tol.

“Kami ingin masyarakat mendapatkan kemudahan dalam menggunakan aplikasi ini. Dengan demikian, layanan jalan tol tidak hanya efisien dari sisi operasional, tetapi juga ramah bagi pengguna,” jelasnya.

Transformasi digital ini juga terbukti relevan dalam menghadapi lonjakan trafik, terutama pada periode puncak seperti arus mudik dan arus balik Lebaran. Hutama Karya mencatat adanya peningkatan pergerakan kendaraan di sejumlah ruas JTTS, seperti Bakauheni–Palembang hingga Pekanbaru–Padang.

Meskipun sempat terjadi insiden kecelakaan di awal periode, angka fatalitas selama masa arus mudik dan balik menunjukkan penurunan yang signifikan. Hal ini menjadi indikator bahwa penguatan sistem pemantauan dan manajemen lalu lintas mulai memberikan dampak positif.

Meski demikian, tantangan ke depan akan semakin besar. Ruas Bakauheni hingga Medan diproyeksikan menjadi koridor dengan kepadatan trafik tinggi. Karena itu, Hutama Karya menilai perlu adanya kesiapan sejak dini dalam sistem monitoring dan pengelolaan operasional.

“Ke depan, kami harus memastikan sistem pemantauan berjalan optimal karena potensi kemacetan akan semakin besar seiring meningkatnya trafik,” kata Kunchoro.

Pemantauan menyeluruh

Direktur Operasi III Hutama Karya Iwan Hermawan menjelaskan, Command Center dirancang sebagai pusat kendali terpadu yang mampu memantau seluruh aspek operasional jalan tol secara menyeluruh dan langsung, mulai dari gardu transaksi, CCTV, jaringan komunikasi, serta sistem fiber optik.

Dengan tingkat konektivitas yang tinggi, tim operasional dapat segera mendeteksi gangguan dan melakukan koordinasi cepat dengan petugas di lapangan. Hal ini memungkinkan penanganan masalah dilakukan lebih cepat sehingga tidak mengganggu pelayanan kepada pengguna jalan.

Dalam aspek layanan, Hutama Karya juga memanfaatkan Command Center untuk memantau standar pelayanan minimum (SPM). Setiap kerusakan di jalan tol, seperti lubang atau gangguan lainnya, dapat terdeteksi lebih dini dan ditangani sesuai standar waktu yang telah ditetapkan.

“Dengan sistem ini, kami bisa memastikan bahwa kerusakan, misalnya lubang di jalan, dapat ditangani bahkan sebelum batas waktu maksimal,” kata Iwan.

Lebih jauh, Command Center juga dilengkapi teknologi Weight in Motion (WIM) yang memungkinkan deteksi kendaraan over dimension over load (ODOL) secara real-time. Data ini memberikan gambaran akurat mengenai kontribusi kendaraan berat terhadap kondisi jalan sekaligus membantu pengawasan dan penegakan aturan.

Selain itu, berbagai indikator operasional lain dimonitor pula secara komprehensif, mulai dari data kecelakaan, kecepatan transaksi, waktu tempuh, hingga tingkat kunjungan rest area. Bahkan, jumlah kendaraan yang masuk ke rest area dapat diidentifikasi berdasarkan jenisnya, seperti mobil penumpang, bus, serta truk.

“Dengan Command Center, kami tidak hanya melihat kondisi di lapangan, tetapi juga memahami persepsi publik,” ujarnya.

Sejalan dengan penguatan sistem operasional tersebut, Hutama Karya pun melakukan rebranding aplikasi layanan digitalnya menjadi Mozi.

Nama Mozi diambil dari frasa move easily yang mencerminkan komitmen perusahaan dalam menghadirkan pengalaman perjalanan yang mudah, praktis, dan nyaman bagi pengguna jalan tol.

Aplikasi ini merupakan pengembangan dari platform sebelumnya dengan peningkatan pada fitur, tampilan, serta kemudahan akses. Melalui Mozi, pengguna dapat mengakses berbagai layanan, mulai dari informasi lalu lintas, pemantauan CCTV, hingga kebutuhan perjalanan lainnya dalam satu platform terintegrasi.

Selain perubahan nama Mozy, Hutama Karya juga memperkenalkan identitas turunan dalam ekosistem aplikasi tersebut, yaitu MozyTru untuk layanan Single Lane Free Flow (SLFF) atau sistem transaksi tol nirsentuh serta MoVision untuk dashboard operasi dan pemeliharaan jalan tol.

Kehadiran identitas baru ini diharapkan dapat memperkuat positioning Hutama Karya sebagai operator jalan tol yang modern, profesional, dan berorientasi pada pelayanan. Inisiatif ini sekaligus membangun identitas lini pengelolaan jalan tol yang lebih kuat, konsisten, dan mudah dikenali.

“Rebranding ini juga menjadi simbol transformasi Hutama Karya menuju layanan berbasis digital yang lebih modern dan user-friendly,” tutur Iwan.

Sebagai informasi, kegiatan ini dihadiri sejumlah tamu undangan, seperti Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum Roy Rizali Anwar dan Direktur Lalu Lintas Jalan Kementerian Perhubungan Rudi Irawan. Kegiatan ini juga dihadiri direksi dan manajemen Hutama Karya.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hutama Karya (Persero) mencatat trafik kendaraan di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) meningkat tajam, bahkan di sejumlah ruas mencapai lebih dari lima kali lipat dibandingkan kondisi normal.

Berdasarkan data per Selasa (24/3/2026), total trafik harian pada ruas tol yang telah beroperasi mencapai 256.641 kendaraan atau melonjak 191,36 persen dari trafik normal.

Lonjakan paling mencolok terjadi di ruas Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 2–6 (Seulimeum–Baitussalam) yang mencatat kenaikan hingga 541,95 persen.

Disusul Tol Padang–Sicincin yang meningkat 441,98 persen, serta Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar dengan lonjakan 325,90 persen.

Selain itu, Tol Kuala Tanjung–Tebing Tinggi–Parapat juga mencatat trafik tinggi dengan 60.001 kendaraan atau naik 296,07 persen.

Ruas lainnya seperti Tol Indrapura–Kisaran meningkat 210,57 persen, serta Tol Terbanggi Besar–Kayu Agung yang tumbuh 137,12 persen dibandingkan kondisi normal.

Tak hanya ruas operasional, jalan tol fungsional yang dibuka selama arus balik juga mencatat trafik cukup tinggi.

Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 1 (Seulimeum–Padang Tiji) dilintasi 6.116 kendaraan, sementara Tol Palembang–Betung mencatat 6.129 kendaraan.

Hutama Karya memastikan pemantauan trafik dilakukan secara intensif untuk memastikan layanan jalan tol tetap aman, lancar, dan nyaman di tengah tingginya volume kendaraan.

Perseroan juga mengimbau pengguna jalan untuk merencanakan perjalanan dengan matang, mematuhi rambu lalu lintas, menjaga jarak aman, serta memastikan kondisi kendaraan dan fisik pengemudi tetap prima.

Pengemudi diharapkan memanfaatkan rest area untuk beristirahat guna menghindari risiko kelelahan selama perjalanan arus balik.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

JAKARTA, KOMPAS.com - Lonjakan arus balik Lebaran 2026 mulai terasa di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Volume kendaraan teCATAT melonjak drastis, bahkan di beberapa ruas mencapai lebih dari dua kali lipat dibandingkan kondisi normal.

PT Hutama Karya (Persero) mencatat peningkatan trafik kendaraan di Jalan Tol Trans Sumatera pada periode 22 Maret 2026.

Kenaikan ini seiring masih berlangsungnya mobilitas masyarakat pada masa libur Lebaran, baik untuk perjalanan kembali maupun wisata.

Secara kumulatif, total trafik harian pada ruas tol yang telah beroperasi mencapai 247.862 kendaraan, atau melonjak hingga 122,88 persen dibandingkan trafik normal.

“Secara kumulatif total trafik harian pada ruas tol yang telah beroperasi tercatat mencapai 247.862 kendaraan, atau meningkat 122,88 persen dibandingkan trafik normal,” tulis manajemen Hutama Karya, Senin (23/3/2026).

Lonjakan paling tinggi terjadi di sejumlah ruas strategis.

Tol Sigli – Banda Aceh Seksi 2-6 (Seulimeum – Baitussalam) mencatat peningkatan tertinggi hingga 251 persen.

Disusul Tol Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat yang meningkat 197,88 persen, serta Tol Pekanbaru – XIII Koto Kampar yang melonjak 178,89 persen.

Kenaikan signifikan juga terjadi di Tol Padang – Sicincin sebesar 164,91 persen, Tol Indrapura – Kisaran sebesar 148,32 persen, dan Tol Binjai – Langsa sebesar 148,64 persen.

Sementara itu, ruas Tol Palembang – Indralaya – Prabumulih mencatat kenaikan 110,26 persen, dan Tol Bengkulu – Taba Penanjung naik 118,60 persen.

Adapun Tol Pekanbaru – Dumai meningkat 46,94 persen, sedangkan Tol Terbanggi Besar – Kayu Agung naik 67,39 persen.

Di tengah lonjakan tersebut, terdapat satu ruas yang mengalami penurunan tipis, yakni Tol Betung – Tempino – Jambi sebesar 3,67 persen dibandingkan trafik normal.

Selain ruas operasional, peningkatan juga terlihat pada ruas tol yang difungsionalkan selama arus balik.

Tol Sigli – Banda Aceh Seksi 1 mencatat 6.219 kendaraan, sementara Tol Palembang – Betung mencapai 5.928 kendaraan.

Hutama Karya menyebut lonjakan trafik ini dipengaruhi oleh pergerakan masyarakat yang masih tinggi, terutama pada koridor penghubung antar kota dan akses menuju kawasan perkotaan.

Untuk itu, perusahaan mengimbau pengguna jalan agar merencanakan perjalanan dengan baik, menghindari waktu puncak, serta memastikan kondisi kendaraan dan pengemudi dalam keadaan prima.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, PEKANBARU — PT Hutama Karya resmi memberlakukan potongan tarif tol sebesar 30% di ruas Jalan Tol Pekanbaru–Dumai dan Jalan Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar sebagai bagian dari program diskon tarif Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Diskon berlaku dalam dua periode, yakni 15–16 Maret dan 26–27 Maret 2026, dengan sistem dua arah, untuk semua golongan kendaraan yang melakukan perjalanan menerus menggunakan kartu uang elektronik bersaldo cukup.

Plt Executive Vice President Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya, Hamdani, menegaskan kebijakan ini diterapkan serentak di sejumlah ruas JTTS yang dikelola perusahaan.

"Potongan tarif ini diberikan untuk seluruh golongan kendaraan dan diterapkan dengan mekanisme yang selaras dengan kebijakan nasional, sebagaimana juga diberlakukan pada badan usaha jalan tol lainnya," ujar Hamdani, Sabtu (14/3/2026).

Di ruas Tol Pekanbaru–Dumai, pemudik dengan kendaraan Golongan I cukup membayar Rp120.000 dari tarif normal Rp171.500. Kendaraan Golongan II dan III turun dari Rp257.000 menjadi Rp180.000, sementara Golongan IV dan V dari Rp343.000 menjadi Rp240.000.

Penghematan serupa juga berlaku di ruas Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar untuk perjalanan Sungai Pinang hingga XIII Koto Kampar. Tarif Golongan I dipangkas dari Rp78.000 menjadi Rp54.500, Golongan II dan III dari Rp117.000 menjadi Rp82.000, serta Golongan IV dan V dari Rp156.000 menjadi Rp109.000.

Secara keseluruhan, program diskon ini mencakup enam ruas JTTS, yaitu Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung, Tol Indralaya–Prabumulih, Tol Pekanbaru–Dumai, Tol Pekanbaru–XIII Koto Kampar, Tol Indrapura–Kisaran, dan Tol Sigli–Banda Aceh. Diskon juga berlaku di Tol Kuala Tanjung–Tebing Tinggi–Parapat yang dikelola anak usaha Hutama Karya.

Hamdani mengimbau para pemudik untuk memastikan saldo kartu uang elektronik mencukupi sebelum memasuki gerbang tol dan mengecek tarif sesuai gerbang masuk serta tujuan perjalanan.

"Hutama Karya mengimbau para pengguna jalan tol untuk memastikan saldo kartu uang elektronik mencukupi sebelum memasuki gerbang tol, serta mengecek tarif sesuai gerbang masuk dan tujuan perjalanan," ujarnya.

Selain soal tarif, pemudik juga diminta mematuhi rambu lalu lintas, mengikuti arahan petugas di lapangan, dan memanfaatkan rest area untuk beristirahat demi keselamatan selama perjalanan mudik.

JAKARTA - Pemerintah memastikan menyiapkan 10 ruas jalan tol fungsional mendukung kelancaran arus mudik dan arus balik Lebaran 2026. Total ruas tol fungional yang akan dioperasikan mencapai 291,13 kilometer (km).

Ruas-ruas tol ini tersebar di beberapa wilayah strategis, yakni Trans Sumatera sepanjang 90,73 km, Pulau Jawa enam ruas sepanjang 148,03 km, serta satu ruas di Kalimantan sepanjang 52,37 km.

Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) mengatakan, pengoperasian tol fungsional ini menjadi bagian dari upaya pemerintah mengurai kepadatan lalu lintas saat musim mudik.

Menurut AHY, meski sebagian ruas tol tersebut belum sepenuhnya beroperasi secara komersial, kondisinya sudah memungkinkan untuk digunakan secara terbatas selama periode mudik dan arus balik.

“Tol fungsional ini sangat dinantikan, secara umum memang belum operasi, tapi secara darurat bisa difungsikan hanya selama masa mudik dan arus balik Lebaran,” kata AHY di Gedung Bina Graha, Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Rabu (11/3/2026).

10 Ruas Tol Fungsional Dibuka Selama Mudik Lebaran 2026:

Pulau Sumatera (Trans Sumatera)

- Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 1 ruas Padang Tiji–Seulimeum sepanjang 23,9 km

- Tol Kayuagung–Tebing Tinggi–Parapat Seksi 4 ruas Sinaksak–Pematang Siantar sepanjang 28 km

- Tol Palembang–Betung Seksi 1 ruas Kramasan–Musi Landas dan Seksi 2 ruas Musi Landas–Pangkalan Balai sepanjang 53,6 km

Pulau Jawa

- Tol Serang–Panimbang Seksi 2 ruas Rangkasbitung–Cileles sepanjang 24,17 km

- Tol Bogor–Ciawi–Sukabumi (Bocimi) Seksi 3 ruas Parungkuda (Cibadak)–Akses Karangtengah sepanjang 4,9 km

- Tol Jakarta–Cikampek II Selatan Seksi 3 hingga Seksi 6 sepanjang 52 km (difungsikan saat arus balik Lebaran 2026)

- Tol Yogyakarta–Bawen Seksi 6 ruas Ambarawa–Bawen sepanjang 4,85 km

- Tol Yogyakarta–Solo (Joglo) ruas Prambanan–Purwomartani sepanjang 11,48 km

- Tol Probolinggo–Banyuwangi (Probowangi) Tahap 1 ruas Gending–Besuki sepanjang 49,68 km

Pulau Kalimantan

- Tol Balikpapan–Ibu Kota Nusantara (IKN) sepanjang 52,37 km

Dengan tambahan tol fungsional tersebut, pemerintah berharap perjalanan mudik Lebaran 2026 dapat berlangsung lebih lancar.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pemerintah menyiapkan sejumlah langkah strategis untuk menyambut arus mudik Lebaran 2026, mulai dari insentif tarif tol, pemeliharaan infrastruktur jalan, hingga penguatan fungsi strategis jalan tol untuk kepentingan pertahanan negara.

Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo mengungkapkan diskon tarif tol sebesar 30 persen akan mulai diberlakukan pada H-9 hingga H-8 Lebaran 2026. Kebijakan ini berlaku di seluruh ruas tol di Indonesia, dengan skema yang sama seperti Lebaran tahun sebelumnya, namun dengan besaran diskon yang lebih tinggi.

“Semua ruas. Sama seperti tahun lalu, sama persis. Cuma kalau tahun lalu diskon tarif tolnya 20 persen, sekarang 30 persen,” ujar Dody di Semarang, Jawa Tengah.

Menurutnya, pemberian diskon tersebut bertujuan untuk mengurai kepadatan arus lalu lintas menjelang puncak mudik. Dengan insentif itu, pemerintah berharap masyarakat dapat melakukan perjalanan lebih awal, baik saat mudik maupun arus balik, sehingga distribusi kendaraan lebih merata dan risiko kemacetan ekstrem dapat ditekan.

Kebijakan ini menjadi bagian dari paket stimulus ekonomi kuartal I 2026 senilai Rp12,83 triliun yang disiapkan pemerintah untuk periode Februari–Maret 2026. Dari total anggaran tersebut, sekitar Rp200 miliar dialokasikan untuk diskon transportasi, termasuk potongan tarif tol, sementara sekitar Rp12 triliun disiapkan untuk bantuan sosial.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyatakan stimulus tersebut dirancang untuk menjaga daya beli masyarakat sekaligus mendorong aktivitas ekonomi menjelang dan selama Ramadan hingga Idul Fitri.

Di sisi lain, pengelola jalan tol juga memperkuat kesiapan infrastruktur. Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division melalui Representative Office 3 bersama PT Jasamarga Tollroad Maintenance melaksanakan pemeliharaan dan perbaikan di ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi selama sepekan.

Senior Manager Representative Office 3 Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division, Agni Mayvinna, menjelaskan bahwa pekerjaan berupa rekonstruksi perkerasan dilakukan mulai Senin hingga Jumat (27/2) sebagai bagian dari pemenuhan Standar Pelayanan Minimal (SPM) serta peningkatan kualitas layanan.

Di ruas Tol Cipularang arah Jakarta, pekerjaan rekonstruksi rigid dilakukan di bahu luar dan Lajur 1 KM 67+991 hingga KM 67+660 pada tujuh titik. Sementara di Tol Padaleunyi arah Bandung, perbaikan dilakukan di bahu luar On Ramp Gerbang Tol Pasir Koja. Selama pekerjaan berlangsung, lajur yang menjadi objek perbaikan tidak dapat dilintasi sementara waktu, namun lajur lain tetap difungsikan untuk lalu lintas.

Jasa Marga mengimbau pengguna jalan untuk tetap berhati-hati, memperhatikan rambu lalu lintas, serta mengikuti arahan petugas di lapangan demi menjaga keselamatan dan kelancaran perjalanan.

Selain mendukung konektivitas dan kelancaran mobilitas masyarakat, jalan tol juga menunjukkan nilai strategisnya dalam konteks pertahanan nasional. Wakil Menteri Pekerjaan Umum Diana Kusumastuti menegaskan bahwa infrastruktur tol memiliki fungsi lebih luas setelah uji coba pendaratan dan lepas landas pesawat tempur TNI AU di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) Ruas Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung (Terpeka) KM 228–KM 231, Provinsi Lampung, berlangsung sukses.

“Alhamdulillah. Terima kasih atas uji coba pendaratan pesawat tempur di segmen jalan tol ini dengan selamat. Kita jadikan acuan,” ujar Diana.

Bisnis.com, PADANG - PT Hutama Karya (Persero) menerapkan rekayasa lalu lintas pada lajur Sicincin menuju Padang di KM 18+998 pada hari ini, Selasa (24/2). Rekayasa dilakukan dari pukul 09.00 WIB–15.00 WIB sehubungan dengan pekerjaan pemasangan balok jembatan (erection girder).

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah mengatakan pemasangan balok jembatan ini dalam rangka pembangunan interchange Lubuk Alung pada Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) ruas Pekanbaru–Padang Seksi Padang–Sicincin.

“Rekayasa lalu lintas ini dilakukan mulai hari ini, dan upaya sebagai langkah mitigasi untuk memastikan keselamatan pengguna jalan sekaligus mendukung kelancaran pelaksanaan konstruksi di lapangan,” katanya dalam keterangan resmi, Senin (23/2/2025).

Dia menjelaskan selama periode rekayasa lalu lintas, Hutama Karya menyiapkan sejumlah pengaturan arus, yakni mulai dari penerapan detour di KM 18+998 pada lokasi pekerjaan erection girder bagi pengguna jalan dari Gerbang Tol Padang menuju Gerbang Tol Kapalo Hilalang, dan kemudian pengalihan arus ke Jalan Nasional bagi pengguna jalan dari Gerbang Tol Kapalo Hilalang menuju Gerbang Tol Padang.

"Rekayasa lalu lintas ini merupakan langkah mitigasi untuk memastikan keselamatan pengguna jalan selama pekerjaan berlangsung serta mendukung kelancaran pelaksanaan konstruksi di lapangan,” ujarnya.

Mardiansyah menyebut rekayasa perlu dilakukan sebagai upaya untuk memastikan lalu lintas tetap aman dan terkendali selama proses pekerjaan. Pihaknya juga sudah berkoordinasi dengan Ditlantas Polda Sumatra Barat, Satlantas Polres Padang Pariaman, Badan Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Sumatra Barat Kementerian Pekerjaan Umum (PU), serta Dinas Perhubungan Provinsi Sumatra Barat.

Selanjutnya pada jalur detour yang digunakan berada di sisi jalan eksisting dan akan dilengkapi rambu-rambu, marka, penerangan, serta perangkat keselamatan lainnya. Selain itu, Hutama Karya juga menyiagakan petugas pengatur lalu lintas di titik-titik krusial dan melakukan sosialisasi melalui berbagai kanal komunikasi agar informasi rekayasa lalu lintas tersampaikan dengan baik kepada masyarakat.

“Kami mengimbau pengguna jalan agar mengurangi kecepatan saat melintas di sekitar lokasi pekerjaan, menjaga jarak aman, serta mematuhi rambu dan arahan petugas di lapangan agar perjalanan tetap aman dan lancar,” sebutnya.

Mardiansyah menyampaikan pekerjaan bersama anak usahanya PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) ini diharapkan semakin memperkuat aksesibilitas kawasan serta memberikan manfaat langsung bagi pengguna jalan dengan memangkas waktu tempuh perjalanan dari sekitar 1,5 jam melalui jalur nasional menjadi sekitar 30 menit melalui jalan tol.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) melaporkan kenaikan volume lalu lintas kendaraan di jaringan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sebesar 41,21% selama periode libur panjang Tahun Baru Imlek 2026.

EVP Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya (Persero), Mardiansyah menjelaskan total trafik tersebut mencerminkan lonjakan mobilitas masyarakat dibandingkan dengan hari normal, di mana pemantauan dilakukan secara intensif pada seluruh ruas tol yang telah beroperasi.

“Secara kumulatif, total trafik harian pada ruas tol yang telah beroperasi tercatat mencapai 148.048 kendaraan, atau meningkat 41,21% dibandingkan trafik normal. Pemantauan dilakukan secara berkelanjutan sebagai bagian dari komitmen Hutama Karya untuk memastikan layanan jalan tol tetap aman, lancar, dan nyaman bagi seluruh pengguna jalan,” jelas Adjib dalam keterangan resmi, Senin (16/2/2026).

Lonjakan paling tajam tercatat pada ruas Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 2–6 (Seulimeum–Baitussalam) yang melambung 165,66% dengan total 9.407 kendaraan.

Sementara itu, Tol Kuala Tanjung–Tebing Tinggi–Parapat Seksi 1–4 yang dikelola PT Hutama Marga Waskita (HMW) mencatatkan volume tertinggi sebanyak 32.963 kendaraan atau naik 84,18%.

Peningkatan signifikan juga terjadi pada ruas Tol Padang–Sicincin sebesar 52,73% dan Tol Betung–Tempino–Jambi sebesar 45,25%. Untuk ruas utama seperti Tol Pekanbaru–Dumai (Permai), volume kendaraan mencapai 19.091 unit, meningkat 14,06% dari trafik rata-rata harian.

“Kendaraan yang melintasi Tol Terbanggi Besar–Kayu Agung [Terpeka] tercatat sebanyak 16.522 kendaraan atau meningkat 24,62% dibandingkan trafik normal. Kendaraan yang melintasi Tol Palembang–Indralaya–Prabumulih [Palindra & Indraprabu] tercatat sebanyak 18.645 kendaraan atau meningkat 33,03% dibandingkan trafik normal,” lanjut Adjib.

Di sisi lain, pergerakan di Tol Bengkulu–Taba Penanjung justru menunjukkan penurunan tipis sebesar 0,54% dengan realisasi 2.218 kendaraan.

Terakhir, Tol Indrapura–Kisaran dan Tol Binjai–Langsa masing-masing mencatatkan pertumbuhan trafik di level 26,19% dan 24,54%.

"Seiring dengan meningkatnya mobilitas pada periode long weekend, Hutama Karya mengimbau seluruh pengguna jalan untuk merencanakan perjalanan dengan baik, mematuhi rambu lalu lintas dan batas kecepatan, menjaga jarak aman, serta mengikuti arahan petugas di lapangan," pungkasnya.

REPUBLIKA.CO.ID, PEKANBARU — PT Hutama Karya (Persero) atau HK segera merampungkan konstruksi Jembatan Siak pada proyek Tol Ruas Rengat–Pekanbaru yang telah memasuki tahap akhir penyelesaian dengan capaian 98 persen. Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah mengatakan jembatan yang melintasi Sungai Siak tersebut berada di Seksi Junction Pekanbaru–Bypass Pekanbaru pada ruas tol tersebut.

Jembatan dengan titik kilometer 193+560 itu menjadi jembatan kelima yang berada di Kota Pekanbaru. “Sungai Siak dikenal sebagai salah satu sungai terdalam di Indonesia dan selama ini menjadi pemisah alami antara sejumlah wilayah di Kota Pekanbaru dan Kabupaten Kampar. Kehadiran jembatan ini sekaligus memperkuat jaringan jalan tol sebagai jalur distribusi utama,” kata Mardiansyah dalam keterangan yang diterima di Pekanbaru, Selasa (10/6/2026).

Jembatan Siak memiliki panjang total 214,5 meter dengan bentang utama sepanjang 97,5 meter. Infrastruktur tersebut dirancang untuk meningkatkan kelancaran lalu lintas, mempercepat mobilitas masyarakat, serta mendukung efisiensi distribusi barang dan jasa di wilayah Pekanbaru dan sekitarnya.

Dari sisi konstruksi, jembatan ini menggunakan struktur box girder dengan metode balanced cantilever menggunakan form traveller. Pekerjaan struktur utama telah diselesaikan dalam waktu sekitar enam bulan, mencerminkan efektivitas perencanaan dan pelaksanaan konstruksi di lapangan.

Lebih lanjut, Mardiansyah menjelaskan ruas Tol Pekanbaru–Rengat merupakan salah satu bagian Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). Hingga Januari 2026, progres konstruksi ruas tol ini telah mencapai 71,07 persen dengan progres pengadaan lahan sebesar 83,52 persen.

Ruas Tol Rengat–Pekanbaru Seksi Junction Pekanbaru–Bypass Pekanbaru nantinya akan terintegrasi dengan sejumlah ruas tol utama lainnya, antara lain Tol Pekanbaru–Rengat, Tol Pekanbaru–Dumai, serta Tol Pekanbaru–Bangkinang–XIII Koto Kampar yang juga merupakan bagian dari jaringan JTTS.

“Keberadaan Jembatan Siak berperan penting dalam memperkuat integrasi antarruas tol di Provinsi Riau dan mendukung kelancaran distribusi logistik. Kami berharap infrastruktur ini dapat memberikan manfaat nyata bagi masyarakat serta mendorong pertumbuhan ekonomi daerah,” ujar Mardiansyah menambahkan.