Kondisi jalan nasional mantap 97 persen di 2027 melalui penguatan konektivitas guna mempercepat mobilitas masyarakat, distribusi logistik, serta pemerataan pembangunan nasional.

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menargetkan kondisi jalan nasional mantap mencapai 97 persen pada 2027 melalui penguatan konektivitas guna mempercepat mobilitas masyarakat, distribusi logistik, serta pemerataan pembangunan nasional.

Dalam Rapat Kerja Komisi V DPR RI, di Jakarta, Rabu, Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PU Roy Rizali Anwar mengatakan target tersebut mengacu pada Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2025-2029 yang menjadi pedoman pembangunan infrastruktur.

Dia menyebutkan dalam RPJMN 2025-2029 itu, muatan pokok kegiatan prioritas utama yang didukung oleh Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Marga adalah meningkatnya konektivitas jalan pada jalur utama dan aksesibilitas daerah tertinggal dan perbatasan, mendukung pertumbuhan dan pemerataan.

"Dengan sasaran dan target indikator outcome pada 2027 sebagai berikut, waktu tempuh pada lintas utama jaringan jalan nasional sebesar 1,80 jam per 100 kilometer, kondisi mantap jalan nasional sebesar 97 persen," kata Roy.

Selain kondisi jalan nasional mantap 97 persen, pemerintah menargetkan waktu tempuh pada lintas utama jaringan jalan nasional mencapai 1,80 jam per 100 kilometer pada 2027.

Kementerian Pekerjaan Umum juga menargetkan kondisi jalan provinsi mantap mencapai 73 persen, jalan kabupaten 61 persen, serta jalan kota sebesar 83,60 persen pada 2027.

Pemerintah turut menargetkan tingkat aksesibilitas jalan di daerah tertinggal dan perbatasan mencapai 2,67 kilometer per 100 kilometer persegi untuk membuka keterisolasian wilayah strategis.

Pada sektor infrastruktur perkotaan, Direktorat Jenderal Bina Marga menargetkan pembangunan jalan perkotaan sepanjang 113 kilometer secara kumulatif hingga mendukung kelancaran mobilitas masyarakat perkotaan.

Pemerintah juga menargetkan panjang jalan tol yang beroperasi mencapai 2.383 kilometer pada 2027 melalui investasi serta dukungan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

Roy menjelaskan sasaran tersebut menjadi bagian dari program peningkatan kinerja pelayanan infrastruktur konektivitas jalan yang diukur melalui indikator waktu tempuh dan kualitas jaringan jalan nasional.

Program tersebut difokuskan pada pembangunan dan preservasi jalan nasional, peningkatan keselamatan jalan, pembangunan jalan perkotaan, serta penguatan aksesibilitas wilayah yang masih tertinggal.

Selain itu, Direktorat Jenderal Bina Marga juga menitikberatkan peningkatan pelayanan jalan tol melalui pengaturan, pengusahaan, dan pengawasan guna mendukung konektivitas antarkawasan secara berkelanjutan.

Sementara peningkatan kinerja pelayanan jalan daerah dilakukan melalui pembinaan pemerintah daerah serta dukungan pembangunan jalan daerah yang pelaksanaannya menyesuaikan tambahan anggaran yang diterima.

Melalui berbagai target tersebut, Kementerian PU berharap konektivitas jalan nasional semakin andal dan terintegrasi, sehingga mampu mendorong pertumbuhan ekonomi, pemerataan pembangunan, serta meningkatkan daya saing nasional.

Untuk mewujudkan hal itu, Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum mengusulkan tambahan anggaran sekitar Rp59,83 triliun pada 2027 guna memperkuat program infrastruktur konektivitas nasional.

Roy mengatakan kebutuhan anggaran Direktorat Jenderal Bina Marga pada 2027 diusulkan sebesar Rp89,07 triliun untuk mendukung target pembangunan.

Usulan tersebut terdiri atas anggaran dukungan manajemen sebesar Rp3,02 triliun dan program infrastruktur konektivitas sebesar Rp84,07 triliun sesuai kebutuhan Rencana Strategis (Renstra) 2027.

Berdasarkan Surat Bersama Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) dan Menteri Keuangan, pagu indikatif Ditjen Bina Marga ditetapkan sebesar Rp29,24 triliun. Artinya dari usulan dan pagu indikatif,l maka terjadi kekurangan sekitar Rp59,83 triliun.

Roy menjelaskan nilai pagu indikatif tersebut lebih rendah sekitar 39,97 persen dibandingkan alokasi anggaran Direktorat Jenderal Bina Marga pada 2026, sehingga memerlukan penyesuaian program prioritas.

Oleh karena itu, untuk mengoptimalkan pelaksanaan tugas dan fungsi, Kementerian Pekerjaan Umum telah mengajukan usulan tambahan anggaran kepada Menteri Keuangan dan Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional/Kepala Bappenas sejak 22 Mei 2026.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2026

Emiten perbankan milik konglomerat Dato Sri Tahir, PT Bank Mayapada Internasional Tbk (MAYA), membidik pertumbuhan kredit sebesar 8% hingga akhir tahun.

Direktur Utama PT Bank Mayapada Internasional Tbk, Haryono Tjahjarijadi, mengatakan perseroan tetap akan memfokuskan penyaluran kredit ke segmen usaha kecil dan menengah (UKM) serta komersial di tengah kondisi ekonomi saat ini.

Menurutnya, Bank Mayapada juga tetap membuka peluang untuk menyalurkan kredit ke segmen korporasi (wholesale) apabila terdapat prospek yang baik. Adapun ekspansi pada segmen UKM dan komersial akan dilakukan dengan memanfaatkan ekosistem grup dan anak perusahaan Bank Mayapada.

“Segala sesuatunya akan sangat bergantung dengan dukungan yang kita akan bisa dapat,” kata Haryono dalam paparan publik, Selasa (30/6).

Haryono mengatakan strategi perseroan masih tetap berhati-hati dalam menyalurkan kredit mengingat kondisi global yang masih belum menentu. Ia pun menjanjikan Bank Mayapada akan lebih selektif dalam melepas kredit.

Selain itu, ia menyebut kenaikan buaya pembayaan yang dialami perbankan saat ini turut berpotensi menggerus margin. Ia mengatakan Bank Mayapada akan berupaya menyalurkan kredit yang tidak hanya aman dan berkualitas, tetapi juga mampu memberikan margin yang baik.

Chief Financial Officer Bank Mayapada Internasional, Susan Liwang, mengatakan perseroan juga menargetkan laba setelah pajak (profit after tax) sebesar Rp 63,4 miliar pada 2026, meningkat dibandingkan realisasi tahun sebelumnya yang sekitar Rp 29 miliar.

Selain itu, Bank Mayapada juga menargetkan pertumbuhan total aset sebesar 9,84% pada 2026.

Sepanjang 2025, Bank Mayapada Internasional membukukan total aset sebesar Rp 163,82 triliun. Total aset produktif mencapai Rp 129,27 triliun, sementara penyaluran kredit bruto (gross credit) tercatat sebesar Rp 108,15 triliun.

Di sisi pendanaan, perseroan menghimpun dana pihak ketiga (DPK) sebesar Rp 138,78 triliun, yang terdiri dari giro sebesar Rp 5,84 triliun, tabungan Rp 10,97 triliun, dan deposito berjangka Rp 121,96 triliun. Adapun total liabilitas Bank Mayapada mencapai Rp 146,76 triliun, sedangkan total ekuitas tercatat sebesar Rp 17,06 triliun.

Keputusan RUPST 2026

Dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB), pemegang saham menyetujui perubahan susunan Direksi dan Dewan Komisaris Perseroan.

Dewan Komisaris:

• Komisaris Utama: Dato' Sri Tahir
• Komisaris Independen: Kumhal Djamil
• Komisaris Independen: Da'i Bachtiar

Direksi:

• Direktur Utama: Hariyono Tjahjarijadi
• Wakil Direktur Utama: Chialmi Dialdestoro Rosalim
• Direktur: Rudy Mulyono
• Direktur: Yohanes Suhardi
• Direktur: Peter Suwardi.

Di samping itu, Selasa (30/6) MAYA menyelenggarakan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan dan Luar Biasa untuk tahun buku 2025. Dalam agenda penting itu, Mayapada kali ini tidak membagikan dividen. Pemegang saham menyetujui penggunaan laba bersih tahun buku 2025 sebesar Rp 29,97 miliar.

Dari jumlah tersebut, sebesar Rp 1 miliar atau sekitar 3,34% dari laba bersih ditetapkan sebagai dana cadangan. Sementara itu, sisa laba sebesar Rp 28,97 miliar akan dibukukan sebagai laba ditahan demi memperkuat struktur permodalan perseroan.

Selain itu, pemegang saham juga menyetujui pengkinian Recovery Plan Perseroan sesuai ketentuan POJK Nomor 5 Tahun 2024, yang mewajibkan bank umum menyusun dan menyampaikan Rencana Aksi Pemulihan kepada Otoritas Jasa Keuangan (OJK) serta memperoleh persetujuan pemegang saham.

Purwakarta (ANTARA) - Jasa Marga melalui Representative Office 3 Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division bersama PT Jasamarga Tollroad Maintenance kembali melaksanakan pekerjaan pemeliharaan jalan di ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi dari Minggu (28/6) sampai dengan Sabtu (4/7).

Senior Manager Representative Office 3 Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division Agus Susilo dalam keterangannya di Purwakarta, Jawa Barat, Senin, menyampaikan pemeliharaan jalan dilakukan sebagai bentuk komitmen Jasa Marga dalam menghadirkan layanan jalan tol yang andal, khususnya pada periode meningkatnya mobilitas masyarakat selama libur sekolah.

Ia mengatakan selama periode libur sekolah, ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi menjadi salah satu jalur utama yang melayani peningkatan mobilitas masyarakat menuju Bandung dan sekitarnya.

Atas hal tersebut pihaknya terus melaksanakan pemeliharaan jalan secara bertahap, untuk memastikan kualitas perkerasan tetap optimal. Sehingga perjalanan pengguna jalan dapat berlangsung dengan aman, nyaman, dan lancar.

"Seluruh pekerjaan dalam kegiatan pemeliharaan jalan ini dilaksanakan dengan menerapkan pengaturan lalu lintas dan pengamanan area kerja secara optimal guna meminimalkan dampak terhadap pengguna jalan," katanya.

Pekerjaan pemeliharaan jalan tol Cipularang dan Padaleunyi itu dilaksanakan mulai Minggu (28/6) hingga Sabtu (4/7), yang meliputi pekerjaan rekonstruksi perkerasan serta pengecatan marka jalan.

Di ruas Tol Cipularang, kegiatan pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di sejumlah titik. Baik di ruas tol arah Bandung maupun arah sebaliknya.

Untuk pekerjaan rekonstruksi perkerasan di ruas Tol Cipularang arah Bandung di antaranya:

1. Lajur Bahu Luar, KM 104+693 sampai KM 104+768, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB
2. Lajur 1, KM 111+559 sampai KM 111+664 sebanyak dua titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB
3. Lajur Bahu Luar, KM 116+743 sampai 116+929 sebanyak dua titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Sedangkan di ruas Tol Cipularang arah Jakarta, pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di Lajur 2, KM 109+264 sampai 108+928 sebanyak tiga titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB, hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Pekerjaan lainnya berupa pengecatan marka jalan di ruas Tol Cipularang dilakukan di arah Jakarta, yakni di Lajur 1, KM 108+693 sampai KM 80+374 sebanyak 17 titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Pekerjaan yang sama juga dilaksanakan di ruas Tol Cipularang arah Bandung di Lajur Bahu Luar, Ramp Jatiluhur yang dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Sementara di ruas Tol Padaleunyi, pekerjaan pengecatan marka jalan dilaksanakan di arah Cileunyi dan arah Padalarang.

Di arah Cileunyi, pekerjaan itu dilaksanakan di Lajur 2 dan Bahu Dalam, KM 143+200 sampai KM 148+400, sebanyak enam titik pekerjaan, pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Kemudian di arah Padalarang, pekerjaan pengecatan marka jalan dilaksanakan di Lajur 2 dan Bahu Dalam, KM 143+760 sampai KM 147+635, sebanyak dua titik pekerjaan, pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB. Selain itu juga dilaksanakan di Lajur 1, KM 147+300, pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB sampai Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Untuk pekerjaan rekonstruksi perkerasan di ruas Tol Padaleunyi dilaksanakan di arah Jakarta, di antaranya:

1. Lajur 1-3, Off Ramp Padalarang, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB
2. Lajur 2, Off Ramp Buah Batu, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB
3. Lajur 2, Off Ramp Pasir Koja, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB
4. Lajur 1, Off Ramp Pasteur, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Pekerjaan pemeliharaan jalan di ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi yang dilaksanakan hingga sepekan ke depan ini merupakan kegiatan lanjutan. Sebelumnya Jasamarga juga melakukan kegiatan pekerjaan pemeliharaan jalan Tol Cipularang dan Padaleunyi pada Minggu (21/6) hingga Sabtu (27/6).

Pewarta: M.Ali Khumaini
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

Anggarannya itu kemarin di adendum delapan sudah Rp553 miliar, tapi ini sedang dalam tahap pendampingan oleh Kejaksaan.

Padang Pariaman, Sumbar (ANTARA) - Bandara Internasional Minangkabau di Padang Pariaman, Sumatera Barat (Sumbar), menjalankan program pengembangan senilai Rp553 miliar untuk meningkatkan kualitas layanan, kenyamanan penumpang, serta memperkuat identitas budaya Sumbar sebagai gerbang utama wisatawan.

"Anggarannya itu kemarin di adendum delapan sudah Rp553 miliar, tapi ini sedang dalam tahap pendampingan oleh Kejaksaan," kata General Manager Bandara Internasional Minangkabau Dony Subardono ditemui di Padang Pariaman, Jumat.

Dia menyebutkan dari total anggaran yang bersumber dari internal tersebut, sekitar Rp140 miliar dialokasikan khusus untuk program beautifikasi terminal, sementara pelaksanaan proyek saat ini mendapat pendampingan dari Kejaksaan.

"Insya Allah untuk beautifikasi kita divide kemarin Rp140 miliar untuk beautifikasi saja," ujarnya.

PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) Kantor Cabang Bandara Internasional Minangkabau (BIM) saat ini tengah menjalankan program beautifikasi dan revitalisasi terminal penumpang pesawat, untuk meningkatkan standar pelayanan dan kenyamanan pengguna jasa bandara.

Langkah strategis itu, juga bertujuan memperkuat identitas Sumbar di Bandara Internasional Minangkabau sebagai pintu gerbang utama wisatawan.

"Program beautifikasi ini mencakup berbagai aspek, mulai dari pembaruan estetika interior, penataan area komersial, hingga peningkatan fasilitas di dalam terminal," kata Dony.

Ia menuturkan program beautifikasi sebagai komitmen memberikan pengalaman perjalanan terbaik bagi setiap penumpang pesawat termasuk wisatawan yang berkunjung ke "Ranah Minang" (tanah kelahiran atau negeri tempat tinggal orang Minang).

"Kami ingin Bandara Internasional Minangkabau tidak hanya tempat naik dan turun dari pesawat saja, tetapi juga menjadi etalase budaya yang ramah, modern, dan membanggakan bagi masyarakat Sumatra Barat," ujarnya pula.

Dony mengatakan program beautifikasi ini memiliki empat fokus, pertama, sentuhan budaya Minangkabau yang modern dengan melakukan transformasi visual interior perpaduan arsitektur modern dan motif tradisional Minangkabau, seperti ukiran Kaluak Paku dan Pucuak Rebung.

Kedua, peningkatan fasilitas dan kenyamanan melalui peremajaan area tunggu (boarding lounge), optimalisasi ambience, serta peningkatan fasilitas toilet untuk memenuhi standar global serta ramah disabilitas.

Ketiga, penataan alur penumpang (flow management) dengan menata ulang tata letak area check-in dan komersial untuk menciptakan pergerakan penumpang yang lebih lancar, luas dan bebas hambatan (seamless).

Keempat, tersedianya area hijau di dalam terminal (indoor greenery) dengan menambahkan elemen lanskap hijau di titik-titik strategis, sehingga membawa nuansa asri, sejuk dan menenangkan bagi penumpang pesawat.

Dony menambahkan, Bandara Internasional Minangkabau juga ingin memberikan customer experience yang dapat dirasakan lima panca indra.

Pengalaman itu diwujudkan melalui unsur visial (sight) dengan menampilkan budaya Minangkabau, unsur sentuhan (touch) melalui penggunaan pakaian adat pada setiap event, unsur suara (sound) dengan penampilan live musik daerah di terminal.

Selain itu, unsur cita rasa (taste) dengan tenant yang menyajikan kuliner Sumbar dan desain tenant berkonsep Rumah Gadang, serta unsur aroma (smell) dengan penggunaan wewangian khusus di area terminal.

Meski begitu, Dony memastikan seluruh tahapan beautifikasi dikelola secara ketat, sehingga tidak mengganggu operasional penerbangan maupun kenyamanan penumpang. Area kerja fisik disekat dengan rapi, dan pengerjaan berat dilakukan pada saat low hour (jam sepi penerbangan) atau malam hari.

Pihak manajemen menginformasikan bahwa terdapat sedikit perubahan alur serta pengerjaan di beberapa titik yang mungkin dapat menimbulkan ketidaknyamanan selama masa beautifikasi yang tahap awal direncanakan rampung pada awal Kuartal III/2026 dan secara keseluruhan pada Kuartal IV/2026.

"Setelah beautifikasi, Bandara Internasional Minangkabau hadir dengan wajah lebih segar untuk siap menyambut pertumbuhan arus wisatawan dan mendukung kemajuan sektor ekonomi serta pariwisata di Sumatera Barat secara berkelanjutan," kata Dony pula.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Konglomerat Dato Sri Tahir kembali mengurangi kepemilikannya di PT Maha Properti Indonesia Tbk. (MPRO). Pendiri Grup Mayapada itu melepas sebanyak 6,53 juta saham emiten properti tersebut pada pertengahan Juni 2026.

Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI) yang dikutip Jumat (19/6/2026), Tahir menjual 6.535.947 lembar saham MPRO pada 17 Juni 2026.

Setelah transaksi tersebut, kepemilikan Tahir di MPRO menyusut menjadi 1.079.820.263 saham atau setara 10,86% dari sebelumnya sebanyak 1.086.356.210 saham atau 10,93% hak suara.

“Tujuan transaksi tersebut adalah untuk menjual saham MPRO,” demikian keterangan perseroan kepada Otoritas Jasa Keuangan (OJK), dikutip Jumat (19/6/2026).

Secara rinci, Tahir melepas 6.535.947 saham MPRO di harga Rp7.650 per lembar. Dengan demikian, pendiri Grup Mayapada tersebut diperkirakan mengantongi dana segar sekitar Rp49,99 miliar dari aksi divestasi itu.

Sebelumnya, pada 9 Juni 2026, Tahir juga tercatat mengurangi kepemilikannya di MPRO dengan menjual sebanyak 26,14 juta saham di harga Rp7.775 per lembar. Dari transaksi tersebut, Tahir diperkirakan meraup dana sekitar Rp203,26 miliar.

Adapun, Tahir merupakan salah satu pemegang saham utama MPRO. Berdasarkan laporan bulanan registrasi pemegang efek per akhir Mei 2026, pemegang saham dengan porsi di atas 5% selain Tahir adalah Jonathan Tahir dengan kepemilikan 34,22%, Grace Dewi Riady sebesar 8,49%, Dewi Victoria Riady sebesar 8,49%, serta Jane Dewi Tahir dengan kepemilikan 8,49%.

Di pasar reguler, saham MPRO terpantau turun 4,11% atau 300 poin ke level Rp7.000 per saham pada perdagangan Jumat (19/6/2026) hingga pukul 09.40 WIB. Sepanjang tahun berjalan 2026, saham emiten properti tersebut telah terkoreksi 39,13%.

Pada tahun ini melanjutkan program pengembangan di empat bandara sebagai bagian dari transformasi 'premises'

Padang, Sumatera Barat (ANTARA) - PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) atau InJourney Airports melanjutkan pengembangan empat bandara pada 2026, termasuk Bandara Minangkaubau Padang, Sumatera Barat, sebagai bagian transformasi infrastruktur dan fasilitas bandara guna meningkatkan kualitas layanan dan pengalaman pengguna jasa penerbangan.

"Pada tahun ini melanjutkan program pengembangan di empat bandara sebagai bagian dari transformasi premises," kata Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi dikonfirmasi di Padang, Sumatera Barat, Kamis.

Ia mengungkapkan program pengembangan dijalankan di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali, Bandara Soekarno-Hatta Tangerang, Bandara Minangkabau Padang dan Bandara Depati Amir Pangkalpinang.

Pahlevi menuturkan esensi transformasi adalah terus bergerak dan berubah menjadi lebih baik melalui berbagai perbaikan berkelanjutan yang dilakukan untuk meningkatkan standar pelayanan kepada pengunjung bandara dan penumpang pesawat.

Menurut dia, pengembangan bandara menjadi bagian dari transformasi premises (infrastruktur dan fasilitas fisik bandara) yang difokuskan untuk menghadirkan infrastruktur dan fasilitas berorientasi pada customer experience (pengalaman pelanggan) di lingkungan bandara.

Ia menyebutkan pengembangan dua bandara tersibuk di Indonesia yakni Bandara Soekarno-Hatta dan Bandara I Gusti Ngurah Rai dapat menciptakan standar layanan terbaik yang bisa diimplementasikan bandara-bandara lainnya.

“Layanan di dua bandara tersebut dapat menjadi standar bagi bandara-bandara lainnya. Pengembangan yang dilakukan untuk meningkatkan pelayanan dan kenyamanan, serta memenuhi standar global sehingga dapat meningkatkan posisi kedua bandara dalam daftar 100 bandara terbaik di dunia,” jelas Pahlevi.

Pengembangan di Bandara I Gusti Ngurah Rai antara lain tahun ini dilakukan di terminal penumpang untuk peningkatan kapasitas menjadi 32 juta penumpang/tahun, setelah sebelumnya di sisi darat. Adapun setelah terminal penumpang, peningkatan kapasitas akan dilakukan di sisi udara.

Pengembangan di terminal itu mencakup optimalisasi pier keberangkatan Gate 1-9 Terminal Internasional, mencakup pembangunan penghubung pier (connecting pier), penataan lansekap dan area kursi tunggu (boarding seat area), serta perluasan dan beautifikasi fasilitas umum.

Selain itu, dilakukan revitalisasi fasilitas penunjang dan pelayanan, yaitu pada semi outdoor area komersial, area check in dan pintu keberangkatan (departure gate).

Di Bandara I Gusti Ngurah Rai juga tengah dilakukan pembangunan jembatan penghubung (connecting bridge) antara Terminal Domestik dan Terminal Internasional.

Pahlevi mengatakan optimalisasi di gate keberangkatan internasional akan semakin membuat penumpang merasa nyaman, begitu juga dengan adanya connecting bridge antara Terminal Internasional dan Terminal Domestik yang menyediakan jalur khusus bagi penumpang pesawat yang memiliki penerbangan lanjutan.

"Ini memangkas waktu untuk check in," jelasnya.

Sementara itu di Bandara Soekarno-Hatta, program pengembangan mencakup lanjutan beautifikasi Terminal 3 dan Revitalisasi Terminal 1A.

Beautifikasi Terminal 3 pada tahun ini dilakukan di seluruh fasad tenant komersial pada area keberangkatan, seluruh boarding gate area keberangkatan, interior check in, serta fasilitas umum yakni toilet di area keberangkatan dan kedatangan.

"Dilakukan juga penambahan fasilitas pada boarding lounge penerbangan internasional, yakni antara lain game corner," bebernya.

Program pengembangan di Bandara Soekarno-Hatta yang juga tengah dijalankan adalah Revitalisasi Terminal 1A.

“Setelah revitalisasi, Terminal 1A hadir dengan wajah baru, standar pelayanan yang jauh lebih baik didukung fasilitas lebih lengkap dan modern untuk seamless journey experience," tambah Pahlevi.

Revitalisasi membuat kapasitas Terminal 1A meningkat dari sebelumnya 5,7 juta penumpang/tahun menjadi 10 juta penumpang/tahun, dan nantinya dilengkapi dengan 36 unit konter check in atau bertambah dari sebelumnya 25 unit konter.

Penambahan conveyor belt juga dilakukan pada area pengambilan bagasi penumpang, dari 5 unit menjadi 7 unit sehingga dapat melayani 3.500 bagasi dalam waktu bersamaan. Area komersial diperluas menjadi sekitar 6.300 meter persegi dari sebelumnya 4.400 meter persegi.

Revitalisasi Terminal 1A melanjutkan revitalisasi yang sudah selesai sebelumnya yakni di Terminal 2F dan Terminal 1C.

Sementara itu di Bandara Minangkabau Padang antara lain mencakup pengembangan terminal. Terminal baru seluas sekitar 47 ribu meter persegi yang dapat menampung 5,7 juta penumpang/tahun atau jauh lebih banyak dibandingkan dengan sebelumnya 2,7 juta penumpang/tahun.

Adapun dilakukan perluasan pada terminal baru untuk area kedatangan domestik dan internasional, lalu boarding lounge domestik dan internasional, serta area komersial, serta lansekap terminal.

Sementara itu, di Bandara Depati Amir Pangkalpinang dilakukan pengembangan terminal menjadi seluas 30 ribu meter persegi yang berkapasitas 3 juta penumpang/tahun dari sebelumnya 1,5 juta penumpang/tahun.

Sejalan dengan pengembangan ini, dilakukan juga perluasan area check in, penataan area curbside, titik pemeriksaan keamanan atau security check point, penataan area komersial, pembaruan lansekap di dalam terminal, serta beautifikasi interior di seluruh area terminal.

InJourney Airports sebagai pengelola 37 bandara berkomitmen melakukan peningkatan pelayanan di seluruh bandara untuk peningkatan pelayanan.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

IBM ini sangat penting karena dampaknya paling dekat dan langsung dimanfaatkan oleh masyarakat, baik dari sisi fisik maupun dari sisi ekonomi

Jakarta (ANTARA) - Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menyatakan, pihaknya memperkuat pembangunan Infrastruktur Berbasis Masyarakat (IBM) untuk mendukung program pembangunan yang langsung menyentuh kebutuhan masyarakat.

“Kami memberikan perhatian khusus pada Infrastruktur Berbasis Masyarakat. Menurut kami, IBM ini sangat penting karena dampaknya paling dekat dan langsung dimanfaatkan oleh masyarakat, baik dari sisi fisik maupun dari sisi ekonomi,” ujar Dody dalam keterangannya di Jakarta, Kamis.

Kementerian PU mengalokasikan anggaran sebesar Rp1,65 triliun melalui pembangunan Infrastruktur Berbasis Masyarakat (IBM), yang akan menjangkau 4.127 titik lokasi di berbagai daerah pada tahun 2027.

Adapun Program IBM tersebut mencakup 2.000 lokasi Program Percepatan Peningkatan Tata Guna Air Irigasi (P3TGAI) pada sektor Sumber Daya Air atau senilai Rp450 miliar. Sedangkan 2.127 lokasi pada unit kegiatan Cipta Karya dengan nilai pagu sebesar Rp1,2 triliun.

Kementerian PU menilai program IBM sebagai investasi strategis yang memberikan manfaat nyata bagi masyarakat. Berbagai program yang dijalankan tidak hanya meningkatkan kualitas infrastruktur dasar, tetapi juga mendorong pertumbuhan ekonomi lokal.

Program P3TGAI, misalnya, berperan dalam meningkatkan produktivitas pertanian melalui perbaikan jaringan irigasi. Sementara itu, program Program Penyediaan Air Minum dan Sanitasi Berbasis Masyarakat (PAMSIMAS) membantu penyediaan akses air minum di desa-desa.

Sedangkan Sanitasi Berbasis Masyarakat (SANIMAS) dan Tempat Pengolahan Sampah Reduce-Reuse-Recycle (TPS3R) mendukung peningkatan kesehatan lingkungan melalui layanan sanitasi dan pengelolaan sampah.

Selain itu, program Program Pengembangan Infrastruktur Sosial Ekonomi Wilayah (PISEW) dan Pengembangan Kawasan Ekonomi (PKE) diharapkan mampu memperkuat aktivitas ekonomi kawasan.

Pembangunan jembatan gantung juga dinilai penting untuk membuka akses masyarakat di daerah terpencil, termasuk bagi pelajar, petani, dan warga yang selama ini menghadapi keterbatasan konektivitas.

“Dengan dukungan Komisi V DPR, Kementerian Pekerjaan Umum berkomitmen untuk tetap menjaga agar setiap rupiah APBN dikelola dapat dilakukan secara efektif, efisien, dan akuntabel. Menghasilkan output dan outcome pekerjaan pembangunan yang sesuai mutu dan kualitas ditingkatkan, tertib dalam pertanggungjawabannya, serta memberikan manfaat nyata bagi ketahanan air, konektivitas wilayah, layanan dasar, dan penyediaan prasarana publik yang dibutuhkan oleh seluruh masyarakat Indonesia,” kata Dody.

Langkah ini sekaligus menunjukkan upaya pemerintah untuk memastikan pembangunan tidak hanya berfokus pada proyek-proyek besar, tetapi juga menjangkau kebutuhan dasar masyarakat hingga tingkat desa dan kawasan terpencil.

Pewarta: Suharsana Aji Sasra J C
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, HAMBALANG – Pemerintah menyampaikan belasungkawa atas korban yang terdampak gempa bumi yang terjadi di Palu. Menteri Sekretaris Negara (Mensesneg) Prasetyo Hadi mengatakan pemerintah terus memantau perkembangan situasi dan memastikan langkah-langkah penanganan berjalan optimal.

"Kami mohon izin menyampaikan rasa duka cita terhadap kejadian gempa di Palu kemarin, yang ada satu korban meninggal dunia dan beberapa yang sedang dirawat," ujar Prasetyo Hadi saat memberikan keterangan pers di Padepokan Garuda Yaksa, Hambalang, Rabu (17/6/2026).

Prasetyo menjelaskan bahwa pemerintah pusat telah melakukan koordinasi dengan berbagai pihak terkait, termasuk Pemerintah Provinsi Sulawesi Tengah, guna memastikan penanganan korban dan dampak gempa dapat dilakukan secara cepat dan tepat.

"Pagi tadi kami juga sudah berkoordinasi dengan berbagai pihak dan juga dengan Gubernur Sulawesi Tengah untuk memastikan seluruh penanganan dapat dilaksanakan dengan sebaik-baiknya," katanya.

Selain fokus pada penanganan korban dan pemulihan kondisi di lapangan, pemerintah juga terus mengingatkan masyarakat untuk meningkatkan kewaspadaan terhadap potensi gempa susulan yang dapat terjadi sewaktu-waktu.

"Pemerintah terus memberikan informasi kepada masyarakat untuk tidak boleh lengah, tetap waspada dalam mengantisipasi kejadian gempa-gempa susulan," ujar Prasetyo.

Pemerintah memastikan akan terus berkoordinasi dengan pemerintah daerah, aparat terkait, serta lembaga kebencanaan guna menjamin keselamatan warga dan mempercepat proses penanganan pascagempa di wilayah terdampak.

IDXChannel - PT Sinergi Inti Andalan Prima Tbk (INET) akan melaksanakan Penawaran Tender Wajib atau Mandatory Tender Offer (MTO) setelah resmi menjadi pemegang saham pengendali baru PT Personel Alih Daya Tbk (PADA).

Berdasarkan keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), Rabu (17/6/2026), INET berencana membeli sebanyak-banyaknya 900 juta saham PADA atau setara 28,57 persen dari modal ditempatkan dan disetor penuh perseroan.

Melalui aksi korporasi tersebut, kepemilikan INET di PADA berpotensi meningkat menjadi sekitar 53,57 persen atau setara 1,68 miliar saham setelah seluruh proses tender wajib selesai dilaksanakan.

Perseroan menetapkan harga pembelian sebesar Rp63 per saham. Adapun periode penawaran tender wajib akan berlangsung mulai 18 Juni hingga 17 Juli 2026.

Sebelumnya, INET telah mengakuisisi sebanyak 1.687.455.000 saham PADA dari Koperasi Pegawai PT Indosat Tbk (Kopindosat). Jumlah tersebut mewakili 53,57 persen dari modal ditempatkan dan disetor penuh PADA, dengan harga transaksi Rp63 per saham.

Dengan rampungnya transaksi tersebut, INET resmi menjadi pemegang saham mayoritas sekaligus pengendali baru PADA.

Perubahan status pengendalian ini memicu kewajiban pelaksanaan penawaran tender wajib sesuai ketentuan pasar modal yang berlaku, sebagai bentuk perlindungan bagi pemegang saham publik.

(DESI ANGRIANI)

Karawang (ANTARA) - Badan usaha milik negara Jasa Marga melalui Jasamarga Metropolitan Tollroad kembali melaksanakan pemeliharaan jalan di sejumlah titik ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi selama beberapa hari ke depan setelah pekan lalu dilakukan kegiatan yang sama di dua ruas tol tersebut.

Senior Manager Representative Office 3, Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division, Agus Susilo dalam keterangannya di Purwakarta, Jawa Barat, Selasa menyampaikan preservasi atau pemeliharaan jalan yang dilaksanakan ini berupa rekonstruksi perkerasan serta scrapping, filling, and overlay.

Ia mengatakan, pemeliharaan jalan tol ini di antaranya bertujuan untuk menjamin keselamatan dan kenyamanan berkendara pengguna jalan tol. Selain itu juga untuk menjaga kualitas infrastruktur jalan tol agar tetap andal dan aman saat dilintasi kendaraan.

Disebutkannya, sebagai koridor strategis yang menghubungkan pusat ekonomi dan pariwisata, Jasamarga terus berkomitmen memastikan kelancaran mobilitas masyarakat serta distribusi logistik nasional yang melintasi wilayah Cipularang maupun Padaleunyi tetap optimal.

Untuk kegiatan pemeliharaan jalan di sejumlah titik ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi ini dilaksanakan mulai Rabu (17/06) pukul 00.00 WIB hingga Sabtu (20/06) pukul 14.00 WIB.

Ia mengatakan, selama pekerjaan berlangsung, Jasamarga menyiagakan petugas pengatur arah, pengamanan area kerja, serta memasang rambu-rambu petunjuk darurat di sejumlah titik pengerjaan.

Agus mengatakan, di ruas Tol Cipularang arah Jakarta, kegiatan pemeliharaan jalan berupa pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di beberapa titik, yakni:

1. Lajur 1, Ramp 3 Jatiluhur sebanyak tiga titik pekerjaan, dilaksanakan pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB hingga Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB
2. Lajur 2, KM 67+808 sampai KM 67+754, dilaksanakan pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB sampai Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB

Kemudian di ruas Tol Padaleunyi pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di kedua arah, yakni di jalur arah Padalarang dan arah Cileunyi.

Di ruas Tol Padaleunyi arah Padalarang, pekerjaan rekonstruksi perkerasan di antaranya dilaksanakan di:

1. Lajur 3, Off Ramp Padalarang, dilaksanakan pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB sampai Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB
2. Lajur 2, Akses Keluar Buah Batu, dilaksanakan pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB sampai Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB

Sedangkan di arah Cileunyi, pengerjaan serupa dilaksanakan di lajur 1, KM 122+281 sampai KM 122+331, pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB hingga Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB.

Sementara pekerjaan scrapping, filling dan overlay dilaksanakan di ruas Tol Padaleunyi arah Padalarang, yakni di lajur 2, KM 122+154 sampai KM 121+901, pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB hingga Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB.

Menurut Agus, lajur yang menjadi objek perbaikan untuk sementara waktu tidak dapat dilintasi selama proses pengerjaan. Namun pengguna jalan tidak perlu khawatir karena lajur lainnya tetap dapat digunakan sebagai jalur lalu lintas secara normal selama proses pemeliharaan berlangsung.

"Keamanan berkendara pengguna jalan tol selalu menjadi prioritas utama kami. Karena itu, preservasi ini kami lakukan untuk memastikan perkerasan jalan tol tetap prima di tengah tingginya volume lalu lintas harian," katanya.

Pihak Jasamarga memohon maaf atas ketidaknyamanan yang timbul akibat proses preservasi tersebut.

Pewarta: M.Ali Khumaini
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Purwakarta (ANTARA) - Jasa Marga melalui Jasamarga Metropolitan Tollroad melaksanakan pekerjaan pemeliharaan jalan di sejumlah titik ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi selama sepekan ke depan.

Senior Manager Representative Office 3, Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division, Agus Susilo dalam keterangannya di Purwakarta, Jabar, Selasa menyampaikan kegiatan pemeliharaan jalan Tol Cipularang dan Padaleunyi ini sebagai upaya menjaga keandalan infrastruktur serta meningkatkan kualitas layanan kepada pengguna jalan.

Kegiatan tersebut juga merupakan bagian dari program pemeliharaan berkala yang dilakukan untuk memastikan kondisi jalan tetap optimal serta mendukung pemenuhan standar pelayanan Minimal (SPM) jalan tol.

Ia juga menyebutkan, kegiatan pemeliharaan jalan di ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi sebagai bentuk komitmen Jasa Marga dalam menjaga kualitas infrastruktur jalan tol agar tetap andal, aman, dan nyaman bagi pengguna jalan.

Melalui kegiatan preservasi yang dilaksanakan secara berkelanjutan, Jasa Marga terus berupaya memastikan kelancaran mobilitas masyarakat dan distribusi logistik yang melintasi koridor strategis Cipularang dan Padaleunyi.

Untuk jenis pemeliharaan jalan di ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi ini ialah pekerjaan rekonstruksi perkerasan serta scrapping, filling and overlay.

Kegiatan pemeliharaan di ruas jalan Tol Cipularang dan Padaleunyi berlangsung mulai Minggu (7/6) hingga Sabtu (13/6).

Di ruas jalan Tol Cipularang, pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di jalur arah Jakarta, tepatnya di Lajur 1, KM 102+964 sampai KM 71+227.

Sedangkan di ruas Tol Cipularang arah Bandung, pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di Lajur Bahu Luar KM 68+149 sampai KM 68+210, Lajur 2 KM 76+925 sampai KM 77+083, serta di Lajur 1 KM 90+285 sampai KM 90+400.

Untuk kegiatan pekerjaan rekonstruksi perkerasan di ruas Tol Padaleunyi, di jalur arah Cileunyi digelar di Lajur 3, Off Ramp Cileunyi. Kemudian di arah Padalarang, pekerjaan rekonstruksi perkerasan digelar di sejumlah titik. Di antaranya:

1. Lajur 1, On Ramp Padalarang, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
2. Lajur 1, Off Ramp Buah Batu, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
3. Lajur 2, On Ramp Pasteur, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
4. Lajur 1, On Ramp Kopo, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
5. Lajur 1, Off Ramp Baros, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
6. Lajur 1, Akses Masuk Pasteur, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
7. Lajur 2, Off Ramp Pasir Koja, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
8. Lajur 2, On Ramp Baros, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
9. Lajur 1, Off Ramp Buah Batu, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
10. Lajur 2, KM 145+306 sampai KM 145+233, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
11. Lajur 2, Off Ramp Moh Toha, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
12. Lajur 2, Off Ramp Kopo, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB

Di ruas Tol Padaleunyi juga dilaksanakan pekerjaan scrapping, filling dan overlay di arah Padalarang, yakni di Lajur 2, KM 152+632 sampai KM 155+362 serta di Lajur 1, KM 155+547 sampai KM 155+452.

Sementara pekerjaan scrapping, filling dan overlay di Tol Padaleunyi arah Cileunyi digelar di sejumlah titik, yakni:

1. Lajur Bahu Luar, KM 131+612 sampai KM 31+794, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
2. Ramp, KM 131+674 sampai KM 131+874, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
3. Lajur Bahu Luar dan Ramp, Off Ramp M Toha dan KM 138+556 sampai KM 138+641, sebanyak 2 titik, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
4. Ramp, On Ramp M Toha arah Cileunyi, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB
5. Lajur 1, KM 142+292 sampai KM 142+456, dilaksanakan pada Minggu, 7 Juni 2026 pukul 13.00 WIB sampai Sabtu, 13 Juni 2026 pukul 14.00 WIB

Agus Susilo menyampaikan, pekerjaan dilaksanakan oleh Representative Office 3 Jasamarga Metropolitan Tollroad bersama PT Jasamarga Tollroad Maintenance (JMTM).

Selama pekerjaan berlangsung, Jasa Marga telah menyiapkan pengamanan area kerja, pengaturan lalu lintas, serta penempatan rambu-rambu sesuai standar guna mendukung keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan.

Menurut dia, lajur yang menjadi objek pekerjaan untuk sementara tidak dapat dilintasi selama pekerjaan berlangsung, namun lajur lainnya dapat digunakan sebagai lajur lalu lintas.

Jasa Marga memohon maaf atas ketidaknyamanan yang timbul akibat pekerjaan tersebut.

Diimbau kepada pengguna jalan agar berhati-hati, memperhatikan rambu-rambu lalu lintas dan arahan petugas di lapangan.

Pewarta: M.Ali Khumaini
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) mengimbau masyarakat tetap tenang dan waspada pasca peristiwa gempa bumi berkekuatan magnitudo 7,7 yang mengguncang wilayah Laut Sulawesi pada Senin (8/6/2026) pagi pukul 06.37 WIB.

Dalam hal ini, Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) telah mengeluarkan pemutakhiran peringatan dini tsunami atas gempa bumi tersebut untuk wilayah pesisir Sulawesi Utara, Gorontalo, Sulawesi Tengah, Maluku Utara, hingga Kalimantan Timur.

Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB Abdul Muhari mengatakan masyarakat, khususnya yang berada di wilayah pesisir, diimbau meningkatkan kewaspadaan dan menyiapkan langkah antisipasi dengan menjauhi area pantai menuju titik aman.

Selain itu, warga juga diingatkan untuk tidak menyebarkan informasi yang belum jelas kebenarannya dan selalu merujuk pada informasi resmi serta petugas di lapangan.

"Merespons peringatan dini potensi tsunami akibat guncangan gempa bumi tersebut, BNPB mengimbau masyarakat di lima wilayah pesisir tersebut untuk tetap tenang, meningkatkan kewaspadaan penuh," ujar Abdul dalam keterangan tertulis, Senin (8/6/2026).

Abdul menjelaskan berdasarkan hasil pemodelan dampak tsunami oleh BMKG, pemerintah daerah di tingkat provinsi, kabupaten, dan kota yang berada dalam status "Siaga" diinstruksikan untuk segera mengarahkan masyarakat melakukan evakuasi secara tertib menuju tempat yang lebih tinggi.

"Diinstruksikan untuk segera mengarahkan masyarakatnya melakukan evakuasi secara tertib menuju tempat yang lebih tinggi," imbuhnya.

Wilayah berstatus Siaga ini mencakup beberapa titik di Sulawesi Utara dengan estimasi waktu tiba gelombang mulai dari Kepulauan Sangihe.

Perinciannya, gelombang diperkirakan tiba di Kota Manado pada pukul 07.12 WIB, Minahasa Utara bagian utara pukul 07.12 WIB, Minahasa bagian utara pukul 07.14 WIB, Kepulauan Minahasa pukul 07.16 WIB, Minahasa Selatan bagian utara pukul 07.17 WIB, hingga Bolaang Mongondow bagian utara pukul 07.22 WIB.

Di samping itu, status Siaga juga berlaku untuk Gorontalo bagian utara dengan estimasi kedatangan gelombang pada pukul 07.26 WIB, diikuti wilayah Sulawesi Tengah yaitu Buol pukul 07.27 WIB dan Toli-Toli pukul 07.29 WIB, serta kembali ke wilayah Sulawesi Utara untuk Minahasa Utara bagian selatan pada pukul 07.33 WIB dan Minahasa bagian selatan pada pukul 07.34 WIB.

Sementara itu, bagi pemerintah daerah dan masyarakat yang berada di wilayah dengan status "Waspada", BNPB meminta agar mengarahkan warga menjauhi tepian sungai dan menghentikan sementara aktivitas di perairan.

Wilayah yang masuk dalam kategori Waspada ini meliputi Kepulauan Talaud dengan estimasi waktu tiba gelombang pukul 06.58 WIB, Kota Bitung pukul 07.19 WIB, Halmahera di Maluku Utara pukul 07.29 WIB, Donggala bagian utara di Sulawesi Tengah pukul 07.42 WIB, serta Minahasa Selatan bagian selatan pukul 07.42 WIB.

Kemudian, kewaspadaan serupa juga berlaku untuk Kota Ternate pada pukul 07.43 WIB, Kutai Timur di Kalimantan Timur pukul 07.44 WIB, Kota Tidore pukul 07.46 WIB, hingga wilayah Bulungan pada pukul 08.05 WIB dan Nunukan pada pukul 08.14 WIB.

Adapun BNPB mengonfirmasi bahwa situasi dan kondisi di lapangan saat ini terpantau aman, tenang, dan terkendali. Berdasarkan laporan cepat dari Pusdalops BPBD Talaud dan Manado, guncangan gempa bumi di kedua wilayah hanya dirasakan lemah selama kurang lebih dua hingga tiga detik.

"Hingga saat ini, tim gabungan BPBD di masing-masing daerah terus melakukan monitoring ketat secara berkala di lapangan guna memantau setiap dampak yang ditimbulkan pasca-gempa serta memastikan kondisi pesisir tetap aman," pungkasnya.