Bisnis.com, JAKARTA — Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menyampaikan bahwa penyaluran pembiayaan alat berat pada April 2026 mencapai Rp47,04 triliun.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, LKM dan LJK Lainnya OJK Agusman berujar peningkatan penyaluran terbesar terjadi di Provinsi Papua Barat.

“Dengan nilai penyaluran mencapai Rp10,16 miliar. Adapun per April 2025 sebesar Rp2,02 miliar,” tuturnya dalam lembar jawaban RDK OJK Mei 2026, dikutip pada Selasa (23/6/2026).

Agusman menyebut, sektor ekonomi yang paling banyak memanfaatkan pembiayaan alat berat pada April 2026 adalah sektor pertambangan dan penggalian.

“Dengan nilai penyaluran sebesar Rp26,34 triliun atau 56,01% dari total penyaluran pembiayaan alat berat,” ungkapnya.

Untuk diketahui, OJK mencatat total piutang pembiayaan di industri multfinance mencapai Rp514,65 triliun atau tumbuh 2,08% (year on year/YoY) pada empat bulan pertama di 2026. Pertumbuhan ini didukung oleh pembiayaan modal kerja yang tumbuh 10,64% YoY.

Adapun, pembiayaan bermasalah atau non performing financing (NPF) gross perusahaan pembiayaan tercatat sebesar 2,89%, sedangkan NPF net sebesar 0,78%. Adapun, gearing ratio-nya sebesar 2,14 kali.

Untuk terus menjaga NPF, OJK mengimbau industri multifinance untuk melakukan penguatan manajemen risiko, peningkatan kualitas analisis kredit, dan pemantauan portofolio secara intensif.

“Serta penerapan restrukturisasi pembiayaan secara selektif sesuai prinsip kehati-hatian guna menjaga kualitas pembiayaan di tengah dinamika perekonomian,” pungkas Agusman.

Jakarta (ANTARA) - Perusahaan penyedia alat berat, konstruksi, dan infrastruktur PT Intraco Penta Tbk (INTA) mencatat penurunan rugi bersih tahun berjalan menjadi Rp81,09 miliar pada 2025 dari Rp117,84 miliar pada tahun sebelumnya.

Direktur Utama INTA Petrus Halim mengatakan perseroan terus memperkuat transformasi bisnis dan disiplin pengelolaan risiko guna menjaga kinerja yang sehat di tengah dinamika ekonomi dan tantangan industri.

“Perseroan senantiasa berkomitmen untuk menjalankan strategi bisnis yang pruden, adaptif, dan berorientasi jangka panjang,” kata Petrus dalam keterangan resmi diterima di Jakarta, Minggu.

Perseroan mencatat pendapatan usaha konsolidasian sebesar Rp966,92 miliar pada 2025, meningkat dibandingkan tahun sebelumnya sebesar Rp954,68 miliar.

Petrus mengatakan perbaikan kinerja tersebut mencerminkan efektivitas langkah transformasi yang dijalankan perseroan, termasuk perbaikan kinerja operasional, penguatan tata kelola, optimalisasi portofolio bisnis, serta fokus pada segmen usaha berprospek jangka panjang.

Dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) Tahun Buku 2025, pemegang saham menyetujui seluruh agenda yang diajukan perseroan.

Agenda tersebut mencakup pengesahan Laporan Tahunan dan Laporan Keuangan Tahun Buku 2025, penunjukan Akuntan Publik untuk tahun buku 2026, penetapan remunerasi Direksi dan Dewan Komisaris, serta perubahan Anggaran Dasar terkait penyesuaian Klasifikasi Baku Lapangan Usaha Indonesia (KBLI) 2025.

Menyikapi 2026, perseroan menyatakan berfokus pada penguatan fundamental usaha, percepatan pelunasan utang, perbaikan struktur permodalan, serta penurunan tekanan beban keuangan.

Perseroan juga akan memperkuat segmen pelanggan utama melalui pendekatan key account dan project-based sales untuk meningkatkan kontribusi penjualan dari pelanggan strategis.

Pada lini usaha rental, INTA terus mendorong bisnis rental alat berat sebagai pilar pendapatan yang lebih stabil dan berkelanjutan melalui anak usaha.

Dari sisi investasi, perseroan menyebut akan menerapkan kebijakan belanja modal secara selektif dengan mengalokasikan belanja modal hanya pada aset yang mendukung strategi bisnis inti dan memberikan nilai tambah optimal.

“Kami harap langkah-langkah yang sudah dipersiapkan tersebut dapat semakin memperkuat daya saing perseroan, meningkatkan profitabilitas, serta menciptakan pertumbuhan bisnis yang berkesinambungan,” ujar Petrus.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Indra Arief Pribadi
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, PALEMBANG — Kebijakan efisiensi anggaran yang dilakukan pemerintah pusat diklaim memberikan dampak positif bagi pemerintah Sumatra Selatan (Sumsel) untuk lebih serius mengoptimalkan Pendapatan Asli Daerah (PAD).

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Jenderal Perbendaharaan (DJPb) Sumatra Selatan Rahmadi Murwanto mengatakan efisiensi anggaran yang diterapkan pemerintah pusat justru memunculkan dorongan positif bagi daerah.

Menurutnya, di tengah keluhan kepala daerah terkait kondisi fiskal, pemangkasan anggaran dari pemerintah pusat merangsang daerah untuk menggerakkan sumber-sumber penerimaan lain secara lebih maksimal.

"Tapi ini (efisiensi anggaran) memunculkan satu hal positif yang selama ini susah direalisasikan, yaitu PAD [pendapatan asli daerah] yang meningkat," kata Rahmadi dalam forum Policy to Stability di Palembang, dikutip Jumat (19/6/2026).

Dia menilai, pengurangan Transfer Ke Daerah dalam jumlah signifikan membuat para kepala daerah berupaya lebih keras memaksimalkan PAD agar kondisi fiskal tetap terjaga.

Salah satu yang masih dapat dioptimalkan di Sumsel, kata Rahmadi, berasal dari pajak kendaraan bermotor yang realisasinya belum sebanding dengan potensi yang tersedia.

"Karena kepala daerah fokus bagaimana memaksimalkan PAD. Ini perlu didukung karena menurut kami masih banyak pendapatan daerah yang belum tergali dengan baik bahkan tidak optimal," katanya.

Selain itu, daerah juga dapat meningkatkan penerimaan dari pajak alat berat yang selama ini belum tergarap maksimal. Menurutnya, salah satu kendala adalah banyak pengguna alat berat di Sumsel yang belum beroperasi dalam badan usaha formal sehingga belum dapat dikenakan pajak.

"Mereka misalnya tambang yang belum dilegalkan dan sebagainya. Jadi akan sangat bagus kalau kita mau mendorong terjadinya legalitas bisnis mereka, karena mereka juga bermanfaat bagi ekonomi. Dan karena legal kita bisa mengenakan pajak atas alat-alat berat tadi," jelasnya.

Sementara itu, berdasarkan data yang disajikan Kantor Wilayah DJPb Sumsel, PAD Sumsel pada triwulan I/2026 terealisasi Rp1,41 triliun atau 12,80% dari pagu yang sebesar Rp11 triliun.

Apabila dibandingkan dengan periode yang sama di tahun 2025 lalu yang mencapai Rp553 miliar, pendapatan asli daerah Sumsel mampu tumbuh positif hingga 154,85%.

Namun, jika dilihat lebih jauh, penyokong utama pendapatan daerah Sumsel masih berasal dari transfer yang realisasinya mencapai Rp3,99 triliun atau 15,29% dari pagu yang Rp26,1 triliun.

"Tapi dapat terlihat ada perbaikan tingkat kemandirian fiskal yang terlihat dari kontribusi PAD yang meningkat menjadi 26,08% pada 2026 dibandingkan 13,78% pada 2025, meskipun transfer pemerintah pusat masih menjadi tulang punggung pendapatan," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Intraco Penta Tbk (INTA) menyiapkan sejumlah strategi untuk memperkuat kinerja pada 2026, mulai dari percepatan pelunasan utang, penguatan pelanggan strategis, hingga pengembangan bisnis rental alat berat untuk menciptakan sumber pendapatan yang lebih stabil dan berkelanjutan.

Direktur Utama Intraco Penta Petrus Halim mengatakan perseroan akan tetap berfokus pada penguatan fundamental usaha di tengah dinamika ekonomi dan tantangan industri yang masih berlanjut.

Salah satu prioritas utama perseroan pada tahun ini adalah mempercepat pelunasan utang guna memperbaiki struktur permodalan sekaligus mengurangi tekanan beban keuangan.

"Perseroan berkomitmen untuk menjalankan strategi bisnis yang pruden, adaptif, dan berorientasi jangka panjang dengan dukungan penuh dari seluruh pemegang saham, pelanggan, mitra usaha, dan karyawan. Kami optimistis dapat melanjutkan pertumbuhan yang berkelanjutan serta memperkuat posisi perseroan di masa mendatang," ujar Petrus dalam keterangan resmi, Senin (22/6/2026).

Selain memperkuat struktur keuangan, INTA juga menargetkan peningkatan kontribusi penjualan dari pelanggan utama melalui pendekatan key account dan project-based sales. Strategi tersebut diharapkan dapat memperbesar porsi pendapatan dari pelanggan strategis yang memiliki kebutuhan proyek jangka panjang.

Di sisi lain, perseroan terus mendorong pengembangan lini usaha rental alat berat melalui anak usahanya. Segmen ini dinilai memiliki karakteristik pendapatan yang lebih berulang (recurring income) sehingga dapat menjadi penopang kinerja yang lebih stabil dibandingkan bisnis penjualan alat berat.

Adapun dari sisi investasi, INTA akan menerapkan kebijakan belanja modal (capital expenditure/capex) secara selektif. Alokasi investasi akan difokuskan pada aset-aset yang mendukung bisnis inti dan memberikan nilai tambah optimal bagi perseroan.

"Kami harap langkah-langkah yang sudah dipersiapkan tersebut dapat semakin memperkuat daya saing perseroan, meningkatkan profitabilitas, serta menciptakan pertumbuhan bisnis yang berkesinambungan pada masa mendatang," kata Petrus.

Pada 2025, INTA membukukan pendapatan usaha konsolidasian sebesar Rp966,92 miliar, meningkat dibandingkan Rp954,68 miliar pada tahun sebelumnya. Perseroan juga berhasil menekan rugi bersih menjadi Rp81,09 miliar dari Rp117,84 miliar pada 2024.

Manajemen menilai perbaikan kinerja tersebut merupakan hasil dari berbagai langkah transformasi yang dijalankan perseroan, termasuk peningkatan efisiensi operasional, penguatan tata kelola perusahaan, optimalisasi portofolio bisnis, serta fokus pada segmen usaha yang memiliki prospek pertumbuhan jangka panjang.

Dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) Tahun Buku 2025 pada Jumat (19/6/2026), pemegang saham menyetujui seluruh mata acara rapat, termasuk pengesahan laporan tahunan dan laporan keuangan 2025, penunjukan akuntan publik untuk tahun buku 2026, penetapan remunerasi direksi dan dewan komisaris, serta perubahan anggaran dasar terkait penyesuaian Klasifikasi Baku Lapangan Usaha Indonesia (KBLI) 2025.

IDXChannel - PT Fitra Hotel Internasional (FITT) berencana mengambil alih saham PT Venturi Tambang Perkasa (VTP) senilai Rp56,8 miliar. Perusahaan sasaran tersebut bergerak di bidang alat berat untuk tambang nikel.

Dalam keterbukaan informasi dikutip Minggu (21/6/2026), dana akuisisi tersebut berasal dari hasil divestasi aset, yakni Fitra Hotel yang dikelola anak usaha, PT Bumi Majalengka Permai senilai Rp64,15 miliar.

Selain itu, perseroan juga menjual aset Kertajati Umroh Park yang dikelola PT Fitra Amanah Wisata senilai Rp6,16 miliar. Dari hasil penjualan dua aset itu, perseroan meraih dana total Rp70,31 miliar.

Sementara itu, VTP yang akan diakuisisi oleh FITT memiliki aset berupa 64 unit alat berat dan 7 unit kendaraan. Perusahaan ini berada di wilayah tambang nikel PT Penta Dharma Karsa, Banggai, Provinsi Sulawesi Tengah.

Dalam laporan keuangan 2024, VTP membukukan pendapatan sebesar Rp96,18 miliar. Namun, beban operasional menembus Rp107,9 miliar, sehingga tercatat rugi bersih Rp13,25 miliar. Senada, arus kas dari aktivitas operasional (operating cash flow atau OCF) juga negatif Rp462 juta di periode yang sama.

Dari sisi neraca, total aset tercatat Rp71,5 miliar yang sebagian besar berupa alat berat dan kendaraan. Posisi kas dan setara kas hanya Rp632 juta.

Terkait dengan rencana jual beli aset ini, perseroan akan meminta persetujuan pemegang saham dalam Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) pada 27 Juni 2026. Aksi korporasi tersebut sekaligus menandai perubahan radikal pada bisnis model perseroan dari perhotelan menjadi alat berat.

(Rahmat Fiansyah)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Bukit Asam Tbk. (PTBA) memastikan penerapan mandatori biodiesel 50% atau B50 mulai 1 Juli 2026 tidak akan mengganggu target produksi perusahaan, meski penggunaan campuran biodiesel yang lebih tinggi memerlukan sejumlah penyesuaian teknis pada alat berat pertambangan.

Corporate Secretary Division Head PTBA, Eko Prayitno mengatakan secara prinsip, perusahaan mendukung pengembangan bahan bakar alternatif yang dicanangkan pemerintah.

Dia menuturkan, perseroan terus melakukan kajian teknis internal serta memantau hasil uji coba penggunaan biodiesel pada alat-alat berat yang digunakan dalam kegiatan operasional pertambangan.

"Dari hasil evaluasi umum, penggunaan biodiesel dengan campuran lebih tinggi memang membutuhkan penyesuaian pada sistem filtrasi. Namun secara keseluruhan, kinerja mesin dan efisiensi alat berat masih berada dalam koridor operasional yang aman dan andal," kata Eko kepada Bisnis, dikutip Minggu (21/6/2026).

Menjelang implementasi wajib B50 pada awal Juli mendatang, PTBA juga menyiapkan sejumlah langkah mitigasi untuk menjaga kelancaran operasional dan memastikan produksi tetap berjalan sesuai target.

Perseroan memperketat prosedur perawatan preventif, terutama pada sistem bahan bakar dan penggantian filter secara berkala. Langkah tersebut dilakukan untuk mengantisipasi karakteristik cleaning effect biodiesel yang berpotensi meningkatkan endapan kotoran pada sistem bahan bakar.

Selain itu, PTBA memberikan edukasi dan pelatihan kepada tim mekanik di lapangan agar mampu menangani kebutuhan teknis selama masa transisi penggunaan B50.

Eko menegaskan seluruh persiapan tersebut dilakukan agar implementasi kebijakan pemerintah dapat berjalan tanpa mengganggu produktivitas operasional perusahaan.

Dari sisi investasi, PTBA menyebut implementasi B50 belum memerlukan tambahan belanja modal di luar rencana yang telah disusun perusahaan.

Penyesuaian fasilitas pendukung seperti tangki penyimpanan bahan bakar maupun stasiun pengisian bahan bakar, termasuk kebutuhan pemeliharaan mesin, masih dapat ditanggung melalui anggaran operasional rutin maupun belanja modal yang telah dialokasikan dalam Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP).

"Penyesuaian fasilitas sarana dan prasarana pendukung penampungan BBM serta aspek pemeliharaan mesin masih dapat diakomodasi melalui anggaran operasional maupun capex yang sudah direncanakan dalam RKAP," ujar Eko.

Dia menambahkan, perseroan saat ini lebih berfokus mengoptimalkan fasilitas yang telah tersedia agar implementasi B50 berjalan secara efisien dari sisi biaya.

Bisnis.com, JAKARTA — Wakil Presiden (Wapres) Gibran Rakabuming Raka meninjau langsung lokasi SDN Wolomoni yang viral karena diduga tergusur pembangunan Koperasi Desa Merah Putih (KDMP).

Peninjauan itu dilakukan dalam serangkaian kunjungan Gibran di NTT pada Kamis (18/6/2026). Berdasarkan pantauan Bisnis di lokasi, tampak eks Wali Kota Solo itu didampingi oleh Wakil Gubernur Johni Asadoma, Kepala Daerah Bupati Ende Yosef Badeoda hingga perangkat desa.

Setibanya di SDN Wolomoni sekitar 12.58 WITA. Pejabat desa kemudian meluruskan soal kejadian viral terkait penggusuran sekolah oleh pembangunan KDMP. Menurut pejabat desa itu, peristiwa penggusuran itu tidak benar.

Pasalnya, kerusakan teras sekolah terjadi akibat alat berat yang hendak masuk untuk pembangunan KDMP. Namun, karena jalan satu-satunya, terpaksa alat berat itu sempat merusak teras sekolah.

"Karena untuk melintas alat berat, Pak. Karena alternatif akses jalannya hanya satu ini," ujar pejabat desa menjelaskan kepada Gibran.

Setelah itu, Gibran pun menggelar dialog dengan sejumlah warga di lokasi. Dalam dialog itu, Gibran menyoroti agar pembangunan KDMP agar tidak mengganggu kegiatan belajar-mengajar.

"Apakah ada pihak yang dirugikan? Dampaknya seperti apa harus dikaji benar. Ini jangan sampai adik-adik ini terganggu dalam proses belajar mengajarnya, ya. Itu. Jadi segera ditentukan lokasi barunya," ujar Gibran.

Selain itu, Gibran juga menyinggung soal lokasi pembangunan KDMP yang lain seperti di pegunungan, di tengah hutan hingga berbagai tempat lainnya.

Dia pun mengingatkan kepada seluruh pejabat daerah maupun stakeholder terkait agar bisa mengkaji titik pembangunan KDMP ke depannya serta melibatkan warga untuk berdiskusi.

"Tolong dalam penentuan titiknya itu benar-benar bisa dikaji. Melibatkan warga, diskusi dengan warga. Jangan sampai ada yang terdampak. Jangan sampai ada yang dirugikan. Apalagi ini kan area sekolah," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. (IPCC) mencatat pertumbuhan volume kargo kendaraan, alat berat, bus, dan truk sebesar 16,01% secara tahunan hingga April 2026, seiring meningkatnya aktivitas bongkar muat dan kunjungan kapal di terminal yang dikelola perseroan.

Berdasarkan laporan produksi bulanan, volume kargo kendaraan penumpang atau completely built up (CBU), alat berat, bus, dan truk yang ditangani IPCC mencapai 56.260 unit lebih banyak dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Sementara itu, total kunjungan kapal (shipcall) di seluruh terminal IPCC hingga April 2026 mencapai 1.248 shipcalls, meningkat 21,17% dibandingkan periode yang sama tahun 2025 sebanyak 1.030 shipcalls.

Direktur Utama IPCC Sugeng Mulyadi mengatakan pertumbuhan kinerja operasional tersebut didukung oleh peningkatan aktivitas pelanggan dan membaiknya permintaan kargo internasional.

"Pertumbuhan kargo juga tercermin pada terminal yang dikelola oleh IPCC hampir di seluruh segmen. Volume completely built up atau CBU kumulatif hingga April 2026 tercatat sebesar 295.262 unit, tumbuh 6,40% meningkat 17.750 unit pada periode yang sama pada 2025," ujarnya dalam keterangan tertulis, Sabtu (30/5/2026).

Secara rinci, segmen truk dan bus mencatat pertumbuhan tertinggi sebesar 59,10% secara tahunan dengan volume bongkar muat mencapai 101.354 unit atau bertambah 37.648 unit dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Adapun volume alat berat meningkat 8,42% dari 10.232 unit menjadi 11.094 unit.

Kinerja tersebut sejalan dengan pertumbuhan industri otomotif nasional. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total penjualan wholesales kendaraan nasional pada Januari–April 2026 mencapai 289.787 unit atau meningkat 12,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Pada periode yang sama, produksi kendaraan domestik tercatat mencapai 403.815 unit atau naik 9,5%, sedangkan ekspor kendaraan utuh (CBU) meningkat 10,4% menjadi 159.662 unit.

IPCC juga mencatat peningkatan aktivitas pada segmen kendaraan listrik. Volume kendaraan listrik (electric vehicle/EV) yang ditangani perseroan naik dari 2.329 unit pada Januari menjadi 3.916 unit pada April 2026.

Selain itu, hingga April 2026 perseroan juga menangani ekspor sejumlah kendaraan hybrid seiring meningkatnya tren elektrifikasi di industri otomotif.

"Integrasi layanan melalui pendekatan Cargo Distribution Management (CDM), termasuk dukungan Inland Transportation, memberikan keunggulan pada rantai distribusi berbagai jenis kendaraan menjadi lebih efisien dan terstruktur dari lokasi produksi ke pelabuhan maupun sebaliknya," terangnya.

Dari sisi operasional, terminal satelit IPCC turut mencatat pertumbuhan positif. Volume konsolidasi terminal satelit hingga April 2026 mencapai 150.087 unit, meningkat 21,47% dibandingkan 123.554 unit pada periode yang sama tahun lalu.

Sementara itu, terminal wilayah Jakarta mencatat volume sebesar 147.885 unit hingga April 2026, dibandingkan 154.009 unit pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Menurut Sugeng, kondisi tersebut mencerminkan adanya penyesuaian distribusi volume antarterminal dalam jaringan IPCC sebagai bagian dari optimalisasi kapasitas operasional.

Ke depan, perseroan akan fokus pada penguatan efisiensi layanan, pengembangan infrastruktur, serta peningkatan kapasitas penanganan kargo untuk mengakomodasi pertumbuhan industri otomotif nasional.

Perseroan juga menyiapkan kapasitas operasional guna mengantisipasi peningkatan arus kendaraan listrik dan hybrid yang semakin besar dalam aktivitas ekspor maupun impor otomotif.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten otomotif PT Astra International Tbk. (ASII) resmi mereposisi strategi bisnis perusahaan menjelang usia yang ke-70 tahun.

Emiten konglomerasi ini memutuskan untuk memusatkan fokus dan sumber dayanya pada tiga lini bisnis utama yang selama ini menjadi mesin pertumbuhan dan menyumbang hingga 90% terhadap laba bersih grup.

Ketiga lini bisnis utama tersebut adalah sektor otomotif, jasa keuangan, serta alat berat dan solusi pertambangan. Strategi baru ini diambil berdasarkan hasil tinjauan strategis menyeluruh korporasi pada Senin (25/5/2026).

Presiden Direktur Astra, Rudy, mengungkapkan bahwa diversifikasi bisnis secara historis telah memberikan nilai tambah yang besar bagi perseroan.

Namun, seiring dengan dinamika pasar yang terus berkembang, Astra memilih untuk mempertajam strategi alokasi modal dan memperkuat portofolio inti grup.

“Astra mereposisi strateginya dengan memberikan fokus pada portofolio bisnis utama yang selama ini memiliki kinerja yang kuat, yaitu otomotif, jasa keuangan, dan alat berat & solusi pertambangan,” ucap Rudy dalam keterangan tertulisnya pada Senin (25/5/2026).

Menurutnya, strategi tersebut diharapkan dapat memperkuat kualitas portofolio bisnis dan meningkatkan efisiensi modal yang menghasilkan pertumbuhan laba.

Dalam cetak biru strategi barunya, manajemen Astra memaparkan rencana pengembangan komprehensif untuk ketiga lini bisnis utama tersebut.

Di sektor otomotif, Astra berencana tidak lagi sekadar mengandalkan penjualan kendaraan baru. Perseroan bakal mengoptimalkan seluruh ekosistem otomotif luas yang telah dibangun selama berdekade-dekade.

Strategi itu mencakup integrasi pasar kendaraan baru dan bekas, penguatan bisnis suku cadang, hingga peningkatan layanan purnajual. Langkah tersebut didukung oleh jaringan pelanggan di seluruh Indonesia untuk mempertahankan dominasi Astra sebagai pemain utama di industri otomotif nasional.

Pada sektor keuangan, ASII berfokus mengoptimalkan potensi ekosistem internal melalui penyediaan produk dan layanan pembiayaan yang terintegrasi untuk menyasar berbagai segmen pelanggan, baik ritel maupun korporasi.

Sementara itu, melalui lini bisnis alat berat dan solusi pertambangan, Astra berfokus memperkuat ekosistem rantai pasok pertambangan. Perseroan akan membidik pengembangan sumber pertumbuhan baru atau diversifikasi komoditas demi meningkatkan daya saing dan penciptaan nilai jangka panjang.

Di luar ketiga sektor inti tersebut, Astra akan menerapkan strategi pengembangan yang lebih terarah dengan menekankan keselarasan kapabilitas serta membangun kemitraan strategis dengan pihak eksternal.

Perusahaan juga menegaskan akan lebih disiplin dalam mengalokasikan modal, termasuk untuk belanja modal pemeliharaan, pembagian dividen yang konsisten, serta opsi melakukan pembelian kembali saham pada tingkat valuasi yang tepat.

Sebagai catatan, strategi penyaringan fokus bisnis ini didukung oleh modal kinerja yang solid. Dalam sepuluh tahun terakhir (2015-2025), laba bersih Astra melesat lebih dari dua kali lipat, dari Rp15 triliun menjadi Rp33 triliun.

Setali tiga uang, pembagian dividen ke pemegang saham juga melonjak 245% dari Rp113 per saham pada 2015 menjadi Rp390 per saham pada 2025.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten Grup Astra PT United Tractors Tbk. (UNTR) menyampaikan target terbaru penjualan alat berat dan hasil tambang perseroan untuk tahun 2026. UNTR diketahui melakukan revisi terhadap target penjualan perseroan.

Corporate Secretary United Tractors Ari Setiyawan menjelaskan pihaknya melakukan revisi terhadap sejumlah target penjualan pada tahun 2026, imbas dari penurunan RKAB yang berdampak pada bisnis United Tractors.

“Kami revisi target penjualan Komatsu menjadi sekitar 4.000 unit,” kata Ari pekan lalu kepada Bisnis.

Ari juga menuturkan produksi batu bara dan overburden removal PT Pamapersada Nusantara juga turun sekitar 15%-17%. Kemudian, penjualan batu bara melalui PT Tuah Turangga Agung juga turun menjadi sekitar 9,6 juta ton tahun ini.

UNTR juga menargetkan penjualan emas sekitar 82.000 ons di tahun ini. Lalu, penjualan nickel ore sekitar 1,2 juta wmt untuk 2026.

“Kami akan review kembali target kalau ada revisi atau pelanggaran RKAB di semester II/2026,” ucap Ari.

Sebelumnya, Presiden Direktur United Tractors Iwan Hadiantoro menuturkan tahun 2026 menjadi tahun yang cukup menantang bagi United Tractors, baik dari aspek eksternal, geopolitik, hingga perubahan regulasi, yang banyak mempengaruhi bisnis UNTR.

“Kami berusaha sebaik mungkin memitigasi seluruh tantangan yang kami hadapi dan di saat yang sama kami juga tidak berhenti untuk memikirkan jangka panjangnya seperti apa,” ucap Iwan dalam konferensi pers UNTR beberapa pekan lalu.

Iwan memperkirakan kondisi menantang bagi UNTR mungkin masih akan berlangsung selama setidaknya sampai tahun ini. Iwan menuturkan selama kuartal I/2026, UNTR melihat terjadinya penurunan penjualan alat berat, penurunan produksi batu bara, dan penurunan produksi emas akibat penghentian operasi tambang Martabe.

Dengan tantangan ini, Iwan menjelaskan UNTR memilih strategi defensif, berusaha semaksimal mungkin untuk mengamankan bisnis-bisnis yang dimiliki saat ini.

Di saat yang bersamaan, kata dia, kinerja UNTR didukung oleh balance sheet, kondisi keuangan perusahaan yang kuat, UNTR menurutnya terus mencari peluang-peluang baru, baik di sektor mineral lain maupun energi.

Bisnis.com, JAKARTA — Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mencatat penyaluran pembiayaan alat berat oleh multifinance tumbuh 1,09% (year on year/YoY) pada kuartal I/2026.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, LKM dan LJK Lainnya OJK Agusman menuturkan pertumbuhan itu membuat pembiayaan mencapai Rp47,24 triliun.

“Atau memiliki porsi 8,69% dari total pembiayaan industri multifinance,” katanya dalam lembar jawaban RDK OJK April 2026, dikutip pada Minggu (10/5/2026).

Di sisi lain, OJK memandang kebijakan penyesuaian kuota produksi batu bara dalam rencana kerja dan anggaran biaya (RKAB) berpotensi memengaruhi permintaan pembiayaan alat berat, khususnya dari sektor pertambangan.

Oleh karena itu, ujar Agusman, diversifikasi pembiayaan menjadi hal yang penting bagi industri multifinance. Diversifikasi dilakukan antara lain dengan memperluas ke sektor lain yang memiliki prospek pertumbuhan.

“Untuk menjaga kinerja industri multifinanceyang stabil dan berkelanjutan,” tuturnya.

Asosiasi Perusahaan Pembiayaan Indonesia (APPI) mengatakan kondisi itu membuat pengusaha tambang berhati-hati, baik untuk menambah armadanya atau alat-alat berat lainnya. Pasalnya, dengan alat yang ada saja belum tentu akan digunakan semuanya.

“Kalau misalnya, izinnya sendiri belum diberikan penambahan, bahkan dikurangi. Ya, kalau saya kembali sebab akibat kan, ada permohonan, ya kita proses,” kata Ketua Umum APPI Suwandi Wiratno kepadaBisnis, Jumat (24/4/2026).

Suwandi meneruskan, jika tidak ada permintaan baru pembiayaan alat berat, maka industri pembiayaan berharap pada debitur yang sudah ada agar tetap mampu memenuhi kewajiban pembayaran kreditnya.

Selain itu, lanjutnya, supaya industri pembiayaan bisa tumbuh, maka perusahaan akan berharap pada pertumbuhan pembiayaan modal usaha atau modal kerja.

“Kalau pun turun berarti apakah berhenti menambangnya? Kan enggak. Tetap menambang, paling kalau enggak menambah alat, perlu beri sparepart, perlu beri solar. Nah di situ kami ada kesempatan untuk membiayai,” tutur Suwandi.

Sementara itu, Ketua Umum Perhimpunan Ahli Pertambangan Indonesia (Perhapi) Sudirman Widhy Hartono berpendapat kebijakan pemangkasan produksi pada persetujuan RKAB batu bara 2026 sangat berdampak pada industri pertambangan di Indonesia.

Dia berujar bahwa dampak tersebut terutama bagi kelangsungan operasional perusahaan tambang. Pasalnya, banyak rencana tambang ataupun investasi yang sudah dibuat menjadi tidak bisa dieksekusi.

“Begitu pula dengan sektor penyediaan alat-alat berat. Kami mendengar jika sudah banyak perusahaan pertambangan maupun jasa pertambangan [mining contractor] yang telah menunda pemesanan alat-alat berat, hingga ada kejelasan lebih lanjut mengenai target produksi batu bara yang disetujui pemerintah,” bebernya kepadaBisnis, dikutip pada Minggu (10/5/2026).

Dilanjutkan Sudirman, bahkan sebagian perusahaan sudah ada yang memutuskan untuk membatalkan pemesanan alat-alat berat.

“Namun, seiring telah diberikannya persetujuan RKAB 2026 kepada para pemegang IUP batu bara oleh Dirjen Minerba, yang mana total volume produksi dari keseluruhan IUP batu bara yang telah diberikan persetujuan RKAB-nya itu, diharapkan konfirmasi atas pemesanan alat-alat berat dapat lebih dipastikan,” ungkapnya.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Astra International Tbk. (ASII) kembali menggelar kompetisi inovasi digital dan konferensi teknologi berskala nasional yang ditujukan untuk menjaring solusi digital bagi berbagai tantangan bisnis di lingkungan perusahaan.

Pada acara yang bertajuk Astranauts 2026 itu perusahaan menitikberatkan pada percepatan implementasi inovasi dari tahap ide menuju transformasi bisnis yang dinilai mampu meningkatkan efisiensi dan menciptakan nilai tambah.

Chief of Group Digital Strategy Astra Paul Soegianto mengatakan gelaran rutin ajang tahunan ini menjadi bagian dari strategi perseroan untuk mendorong inovasi yang dapat diterapkan secara nyata di dunia usaha.

“Astranauts 2026 mencerminkan komitmen Astra untuk fokus pada skalabilitas. Kita tidak hanya bicara soal prototipe, melainkan bagaimana solusi tersebut bisa diadopsi oleh bisnis, serta mampu meningkatkan efisiensi dan menciptakan value bagi bisnis,” ujar Paul dalam keterangan tertulis, Jumat (8/5/2026).

Melalui program tersebut, Astra membuka ruang bagi para inovator untuk menjawab berbagai tantangan bisnis dari sejumlah perusahaan Grup Astra seperti PT Astra Honda Motor, FIFGroup, PT Kalimantan Prima Persada, PT Pamapersada Nusantara, serta Astra UD Trucks.

Selain tantangan bisnis dari perusahaan Grup Astra, juga dihadirkan Cross-Industry Challenge yang mencakup delapan sektor, mulai dari otomotif dan mobilitas, jasa keuangan, alat berat, pertambangan, konstruksi dan energi, agribisnis, infrastruktur, teknologi informasi, properti, hingga kesehatan.

Pendaftaran peserta dibuka mulai 7 Mei hingga 14 Juni 2026 melalui laman resmi Astranauts 2026.

Kompetisi tersebut terbagi dalam dua kategori. Pertama, Product Track yang ditujukan bagi perusahaan maupun startup yang telah memiliki minimum viable product (MVP) dan traksi bisnis. Kedua, Idea Track yang diperuntukkan bagi mahasiswa aktif jenjang sarjana hingga magister untuk menawarkan ide inovatif dalam menjawab tantangan bisnis yang diberikan.

Finalis Astranauts 2026 nantinya akan memperoleh pendampingan dari para pakar dan pemimpin industri. Mereka juga berkesempatan mempresentasikan inovasi dalam Demo Day pada 20 Juli 2026.

Selain peluang berkolaborasi dengan Grup Astra dan kesempatan magang bagi mahasiswa, para finalis juga berpeluang memperoleh hadiah uang tunai. Pengumuman pemenang dan sesi awarding dijadwalkan berlangsung pada 21 Juli 2026 di Menara Astra, Jakarta.

Dalam rangkaian acara tersebut, Astranauts 2026 juga akan menghadirkan Astranauts Conference yang membahas tren dan tantangan teknologi terkini. Sejumlah pembicara dijadwalkan hadir, di antaranya Gita Wirjawan, Raditya Dika, Gaery Undarsa, dan Daniel Minardi.

Astra juga menggelar Digital & Technology Exhibition sebagai wadah kolaborasi antara korporasi dan komunitas teknologi untuk memamerkan solusi digital dan inovasi masa depan.

Tak hanya melibatkan perusahaan Grup Astra, Astranauts 2026 turut menggandeng sejumlah perusahaan teknologi lain, seperti Amazon Web Services dan Berca Hardayaperkasa.