Bisnis.com, SURABAYA — JConnect versi terbaru besutan Bank Jatim (BJTM) resmi diluncurkan dan ditargetkan ada pertumbuhan 2 juta pengguna sampai akhir 2026.

Direktur Utama Bank Jatim. Winardi Legowo, menegaskan JConnect hadir sebagai layanan keuangan yang menawarkan banyak kemudahan transaksi pembayaran.

”JConnect merupakan wujud komitmen Bank Jatim untuk terus beradaptasi dengan kebutuhan nasabah di era digital. Kami ingin menghadirkan pengalaman perbankan yang lebih cepat, aman, modern, dan relevan bagi seluruh masyarakat,” ujarnya pada launching JConnect di Grand City Surabaya, Minggu (3/5/2026).

Dalam peluncuran JConnect versi terbaru ini, kata dia, penguatan fitur menjadi kunci utama. JConnect versi terbaru menghadirkan 36 fasilitas unggulan yang disusun berdasarkan kebutuhan nasabah atau voice of customer, di antaranya kemudahan mengganti password tanpa harus datang ke kantor cabang hingga penggunaan sistem login berbasis biometrik yang lebih praktis dan aman

Selain itu, layanan top up kartu uang elektronik kini sudah terintegrasi dalam aplikasi. ’’Saat ini jumlah pengguna terdaftar JConnect telah mencapai sekitar 1.025.000. Dengan peluncuran versi terbaru ini, Bank Jatim menargetkan pertumbuhan signifikan hingga mencapai 2 juta pengguna terdaftar pada Desember 2026,” tegasnya.

Adapun selama tiga hari JConnect Zone berlangsung, antusiasme masyarakat menunjukkan hasil yang sangat positif. Sejak tanggal 1–3 Mei 2026, Bank Jatim sukses mengakuisisi pengguna JConnect versi terbaru hingga lebih dari 100 ribu user. Hal tersebut mencerminkan percepatan adopsi layanan digital Bank Jatim secara signifikan.

Selain itu, selama tiga hari pagelaran akbar ini, Bank Jatim juga sukses mencatatkan lebih dari 27 ribu pengunjung. ”Ini menunjukkan tingginya minat masyarakat untuk mengenal lebih dekat berbagai fitur, layanan, serta pengalaman digital yang ditawarkan oleh JConnect,” tegasnya.

Winardi juga menuturkan, dalam acara JConnect Zone, pengunjung disuguhkan berbagai kegiatan menarik. Mulai dari talkshow literasi keuangan, pertandingan basket 3 on 3, booth pameran dari berbagai brand, konser musik dari artis nasional, pertunjukan spesial, hingga program promo transaksi dan hadiah menarik bagi pengguna JConnect.

"Melalui peluncuran ini, Bank Jatim semakin mempertegas posisinya sebagai BPD yang progresif, inovatif, dan siap bersaing di era digital nasional. JConnect, koneksikan semua kemudahan," tutupnya.

Wakil Gubernur Jawa Timur, Emil Elestianto Dardak, mengapresiasi atas komitmen Bank Jatim sebagai bank pembangunan daerah yang terus berinovasi menghadirkan layanan keuangan digital yang inklusif, aman, dan mudah diakses oleh seluruh lapisan masyarakat.

”Sudah seharusnya bank memiliki keunggulan dalam melayani masyarakat berbasis digital. Apalagi di era sekarang ini, sebagian masyarakat bertransaksi menggunakan gadget dan tidak lagi menggunakan metode konvensional. Maka dari itu, saya mengapresiasi inovasi bank Jatim yang berjuang keras mewujudkan JConnect versi terbaru,” terangnya.

Menurutnya, transformasi digital melalui JConnect merupakan langkah strategis dalam mempercepat literasi dan inklusi keuangan di Jawa Timur, sekaligus mendukung pertumbuhan ekonomi daerah.

”Kami optimis JConnect bisa mencapai target jumlah penggunanya. Dengan diluncurkannya banyak fitur baru di JConnect, kami berharap warga Jawa Timur semakin menyadari bahwa Bank Jatim adalah bank milik masyarakat Jawa Timur. Aplikasi terbaru JConnect merupakan lompatan penting yang harus kita dukung bersama,” paparnya.(K24)

IDXChannel - ESG-IN menggandeng Indonesia Carbon Trade Association (IDCTA) untuk mengakselerasi pengembangan ekosistem kredit karbon yang terdigitalisasi, transparan, dan berbasis data terverifikasi di Indonesia.

Kolaborasi tersebut dituangkan dalam bentuk penandatanganan Memorandum of Understanding (MoU) kedua belah pihak pada Senin (4/5/2026). Langkah ini sekaligus menandai kerja sama dengan tujuan mempercepat pertumbuhan pasar karbon Indonesia serta membuka peluang investasi hijau yang signifikan.

Chief Executive Officer ESG-IN Brandon Keam mengatakan kolaborasi dengan IDCTA merupakan langkah strategis untuk mewujudkan visi ESG-IN ke depan. Pada implementasinya, terdapat tiga mesin strategis dari perusahaan yang dioperasikan oleh beroperasi sebagai PT ESGIN Global Partners itu yakni Global ESG Action Network, Verified ESG Data & NFT Marketplace, dan ESG Credit Portfolio & Consulting.

“Kami yakin dapat mempercepat pertumbuhan pasar karbon Indonesia dan membuka peluang investasi hijau yang signifikan. Kami juga berkomitmen menjadi partner jangka panjang yang terpercaya bagi ribuan proyek hijau dan komunitas di Indonesia dalam perjalanan mereka menuju Net Zero Emission, sambil memberdayakan setiap individu untuk menjadi ESG Hero dan environmental leader," ujar Brandom Keam di Jakarta Senin (4/5/2026).

Sementara itu, Ketua IDCTA Riza Suarga mengatakan penandatanganan MoU dengan ESG-IN menunjukkan komitmen pihak asosiasi dalam mengakselerasi transformasi digital pasar karbon Indonesia.

Menurutnya, platform digital MRV berbasis AI dan teknologi blockchain ESG-IN akan membantu anggota IDCTA dan proyek-proyek hijau di Indonesia dalam mencapai standar internasional dalam pelaporan emisi dan sertifikasi kredit karbon.

“Kami percaya bahwa kolaborasi ini akan menjadi game-changer dalam pengembangan pasar karbon yang sehat, transparan, dan berkelanjutan di Indonesia,” katanya.

Dalam kerja sama tersebut, kedua belah pihak juga berkomitmen untuk mempercepat sertifikasi dan issuance kredit karbon, kredit plastik, dan ESG Action Credits (EAC). Selanjutnya, pada bagian ini akan diimplementasikan melalui platform Digital MRV berbasis AI untuk mengumpulkan, memverifikasi, dan melaporkan data emisi dengan standar internasional, sehingga mempercepat proses sertifikasi kredit dari proyek-proyek hijau di Indonesia.

Kemudian, kolaborasi ini juga diharapkan dapat meningkatkan transparansi dan kredibilitas pasar karbon melalui teknologi blockchain. Pada bagian ini, ke depan diimplementasikan melalui teknologi Blockchain untuk menciptakan immutable ledger atau catatan yang tidak dapat diubah dari setiap transaksi kredit karbon, sehingga meningkatkan kepercayaan investor dan pembeli kredit karbon internasional.

Selain itu, kolaborasi antara ESG-IN dengan IDCTA juga diharapkan dapat membuka akses pembiayaan hijau dan pasar business to business (B2B) untuk data ESG terverifikasi. Sehingga ke depannya diharapkan proyek-proyek hijau yang bermitra dengan ESG-IN dan IDCTA dapat lebih mudah mengakses pembiayaan hijau (green financing) dari lembaga keuangan dan investor global serta dapat menjual data ESG kepada korporasi untuk keperluan sustainability reporting.

Poin lain dari kerja sama tersebut adalah adanya upaya untuk memberdayakan masyarakat dan pemimpin lingkungan lokal, melalui global ESG Action Network dan ESG Bank Networks. Pada kerja sama ini, ESG-IN akan memberdayakan individu dan komunitas lokal untuk menjadi ESG Heroes dan pemimpin lingkungan yang menginspirasi perubahan lingkungan di tingkat akar rumput.

Terakhir, kerja sama tersebut juga ditargetkan dapat mendukung pencapaian target net zero emission Indonesia dan berkontribusi pada pencapaian target Nationally Determined Contribution (NDC) Indonesia dan komitmen Net Zero Emission (NZE) pada 2060.

(Febrina Ratna Iskana)

Bank Jatim sukses menggelar puncak perilisan JConnect bertajuk JConnect Zone pada 1-3 Mei 2026 di Grand City Surabaya. Acara ini menjadi momentum penting dalam transformasi digital Bank Jatim untuk memperkuat layanan perbankan modern bagi masyarakat Jawa Timur.

Selama tiga hari, antusiasme masyarakat begitu tinggi. Bank Jatim sukses mengakuisisi pengguna JConnect versi terbaru hingga lebih dari 100 ribu user, mencerminkan percepatan adopsi layanan digital Bank Jatim secara signifikan.

Selain itu, selama tiga hari pagelaran akbar ini, Bank Jatim juga sukses mencatatkan lebih dari 27 ribu pengunjung.

"Ini menunjukkan tingginya minat masyarakat untuk mengenal lebih dekat berbagai fitur, layanan, serta pengalaman digital yang ditawarkan oleh JConnect," kata Direktur Utama Bank Jatim, Winardi Legowo.

Ia menyampaikan, JConnect hadir sebagai layanan keuangan yang menawarkan banyak kemudahan transaksi pembayaran.

"JConnect merupakan wujud komitmen Bank Jatim untuk terus beradaptasi dengan kebutuhan nasabah di era digital. Kami ingin menghadirkan pengalaman perbankan yang lebih cepat, aman, modern, dan relevan bagi seluruh masyarakat," ujarnya.

Menurut Winardi, di dalam peluncuran JConnect versi terbaru ini, penguatan fitur menjadi kunci utama. JConnect versi terbaru menghadirkan 36 fasilitas unggulan yang disusun berdasarkan kebutuhan nasabah atau voice of customer.

Di antaranya, kemudahan mengganti password tanpa harus datang ke kantor cabang hingga penggunaan sistem login berbasis biometrik yang lebih praktis dan aman. Adapun layanan top up kartu uang elektronik kini sudah terintegrasi dalam aplikasi.

"Saat ini jumlah pengguna terdaftar JConnect telah mencapai sekitar 1.025.000. Dengan peluncuran versi terbaru ini, Bank Jatim menargetkan pertumbuhan signifikan hingga mencapai 2 juta pengguna terdaftar pada Desember 2026," ujar Winardi.

Wakil Gubernur (Wagub) Jawa Timur, Emil Elestianto Dardak di kesempatan yang sama menyampaikan apresiasi atas komitmen Bank Jatim sebagai bank pembangunan daerah yang terus berinovasi menghadirkan layanan keuangan digital yang inklusif, aman, dan mudah diakses oleh seluruh lapisan masyarakat.

"Sudah seharusnya bank memiliki keunggulan dalam melayani masyarakat berbasis digital. Apalagi di era sekarang ini, sebagian masyarakat bertransaksi menggunakan gadget dan tidak lagi menggunakan metode konvensional. Maka dari itu, saya mengapresiasi inovasi bank Jatim yang berjuang keras mewujudkan JConnect versi terbaru," tutur Emil.

Menurutnya, transformasi digital melalui JConnect merupakan langkah strategis dalam mempercepat literasi dan inklusi keuangan di Jawa Timur, serta mendukung pertumbuhan ekonomi daerah.

"Kami optimis JConnect bisa mencapai target jumlah penggunanya. Dengan diluncurkannya banyak fitur baru di JConnect, kami berharap warga Jawa Timur semakin menyadari bahwa Bank Jatim adalah bank milik masyarakat Jawa Timur. Aplikasi terbaru JConnect merupakan lompatan penting yang harus kita dukung bersama," ujar Emil.

Kegiatan JConnect Zone juga beragendakan berbagai kegiatan menarik. Mulai dari talkshow literasi keuangan, pertandingan basket 3 on 3, booth pameran dari berbagai brand, konser musik dari artis nasional, pertunjukan special, hingga program promo transaksi dan hadiah menarik bagi pengguna JConnect.

"Melalui peluncuran ini, Bank Jatim semakin mempertegas posisinya sebagai BPD yang progresif, inovatif, dan siap bersaing di era digital nasional. JConnect, koneksikan semua kemudahan," pungkas Emil.

Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) dan Systemiq mengusulkan penerapan renewable energy zone (REZ) alias zona energi terbarukan. Mereka merekomendasikan agar zona ini diterapkan di kawasan industri, kawasan ekonomi khusus, atau kawasan industri berkelanjutan.

Dengan model ini, pengejaran target pertumbuhan ekonomi bisa selaras dengan target transisi energi. “Jadi kita beralih dari perencanaan per proyek, menjadi perencanaan tingkat zona atau area,” kata Direktur Systemiq, Batari Saraswati, dalam diskusi publik ‘Reframing Renewable Energy for Economic Growth: REZ as an Enabling Instrument, di Jakarta, Selasa (28/4).

Selain itu, dengan model ini, para pengembang energi terbarukan jadi tidak perlu lagi melakukan proses negosiasi awal, mencari lahan, mengurus perizinan yang kompleks, atau melakukan studi kelayakan berulang. “Proyek bisa masuk ke proses pengadaan dalam kondisi yang sudah siap dan lebih rendah risikonya,” ujar Batari.

Berdasarkan analisis Systemiq, dengan skenario pertumbuhan ekonomi delapan persen per tahun, konsumsi listrik nasional akan meningkat menjadi 600 TWh pada 2029. Sedangkan saat ini, konsumsi listrik nasional sekitar 411 TWh. Peningkatan kebutuhan ini di antaranya dapat dipenuhi oleh aneka pembangkit listrik energi terbarukan.

Direktur Eksekutif INDEF Green Transition Initiative Imaduddin Abdullah mengatakan, target pertumbuhan ekonomi Indonesia yang cukup ambisius, yakni delapan persen per tahun, membutuhkan mesin pertumbuhan ekonomi yang baru.

Menurut dia, Indonesia tidak cukup hanya mengandalkan perputaran ekonomi dari energi fosil seperti batu bara. Apalagi, harganya tak lagi kompetitif. “Windfall (batu bara) tidak sebesar itu untuk menggerakkan ekonomi maupun ekspor kita,” kata dia.

Sedangkan investasi global bergerak ke teknologi dan energi bersih, terutama untuk pembangkitan listrik dan transportasi. Maka itu pengembangan REZ untuk kawasan ekonomi atau industri dinilai sebagai model yang tepat, untuk mendukung transisi energi sekaligus menciptakan peluang investasi baru.

Apa Kata PLN?

Menurut VP Perencanaan Sistem Ketenagalistrikan PT PLN (Persero) Tbk Arief Sudianto, skema REZ ini membantu menjawab persoalan demand atau permintaan listrik bersih. Sebab, jika pembangkit sudah terintegrasi dengan kawasan industri, artinya telah dipastikan ada pihak yang akan mengonsumsi listrik bersih ini.

Problemnya, di Indonesia, lokasi pusat industri (pusat permintaan) cenderung berjauhan dengan lokasi pengembangan pembangkit energi terbarukan. Misalnya, pusat industri peleburan nikel berada di Sulawesi Selatan, sedangkan potensi pembangkit listrik tenaga air berada di Sulawesi Barat dan Sulawesi Tengah. Atau, pusat industri di Jawa, sedangkan lokasi pembangkit energi terbarukan di Sumatra.

“Berarti masih butuh transmisi juga. Tantangannya sama, kita harus melakukan pembebasan lahan juga untuk penggunaan transmisi,” ujar Arief. Maka itu, dia berharap pemerintah bisa turun tangan untuk menyiapkan lahan-lahan untuk kebutuhan pengembangan dan tranmisi energi terbarukan.

Dia tak menampik bahwa problem transmisi bakal hilang bila REZ mengadopsi pembangkit listrik energi surya yang bisa diterapkan hampir di seluruh wilayah Indonesia. Namun, dia menilai, praktek di lapangan tidak semudah itu. Apalagi, bila pembangkit listrik energi surya harus dikembangkan sendiri oleh perusahaan dalam kawasan.

Terdapat kemungkinan pertarungan prioritas investasi: antara membangun pembangkit listrik energi surya sendiri atau ekspansi bisnis. “Itu mungkin harus ada hitung-hitungan finansialnya di situ,” ujar dia.

Bank Jatim terus memperkuat transformasi digitalnya dengan meluncurkan versi terbaru aplikasi JConnect guna menghadirkan konektivitas layanan perbankan yang lebih luas dan terintegrasi bagi nasabah.

Inisiatif ini ditandai melalui Pre-Event Launching bertajuk Road to JConnect Zone yang digelar di Kota Lama Surabaya, Sabtu (18/4).

Dalam kegiatan tersebut, Direktur Bank Jatim Winardi Legowo hadir bersama jajaran direksi lainnya, termasuk Direktur IT, Digital & Operasional Wiweko Probojakti, Direktur Bisnis Mikro, Ritel & Usaha Syariah Tonny Prasetyo, Direktur Keuangan, Treasury & Global Services RM Wahyu Kusumo Wisnubroto, serta Direktur Kepatuhan Umi Rodiyah.

Winardi dalam sambutannya menyampaikan bahwa inovasi merupakan nafas utama Bank Jatim. Transformasi digital Bank Jatim telah dimulai sejak 2016 melalui peluncuran Bank Jatim Mobile Banking.

Selanjutnya, kata Winardi, seiring perkembangan kebutuhan nasabah dan semangat untuk terus menghadirkan layanan yang lebih dekat dan terintegrasi, pada 2021 dilakukan rebranding menjadi JConnect.

Menurutnya, rebranding tersebut bukan sekadar perubahan nama, tetapi merupakan komitmen persero an untuk menghadirkan konektivitas tanpa batas bagi masyarakat Jawa Timur dan Indonesia.

"Nah hari ini Bank Jatim secara resmi memperkenalkan JConnect versi terbaru. Pengembangan aplikasi ini sepenuhnya didasarkan pada voice of customers, yaitu aspirasi dan kebutuhan langsung dari para nasabah," kata Winardi.

"JConnect hadir dengan 36 fitur baru yang lebih canggih sebagai langkah awal menuju visi besar Bank Jatim dalam membangun Super Apps terintegrasi," ujar Winardi.

Winardi melanjutkan, beberapa fitur unggulan JConnect antara lain login biometric, portofolio terintegrasi, top up e-wallet lengkap (OVO, GoPay, DANA, dan e-money), online complaint untuk transparansi layanan.

Kemudian, card management untuk kontrol kartu debit secara mandiri, transfer terjadwal untuk transaksi rutin otomatis, hingga fitur personalisasi change theme dengan pilihan warna merah (semangat & energetik), hijau (tenang & harmonis), dan kuning (optimis & ceria).

Winardi menerangkan, saat ini jumlah pengguna terdaftar JConnect telah mencapai sekitar 1.025.000.

"Dengan peluncuran versi terbaru ini, Bank Jatim menargetkan pertumbuhan signifikan hingga mencapai 2 juta pengguna terdaftar pada Desember 2026," tegasnya.

Sebagai puncak dari rangkaian inovasi JConnect ini, Bank Jatim akan menggelar Grand Launching bertajuk JConnect Zone yang akan berlangsung pada 1-3 Mei 2026 di Grand City Surabaya.

Acara ini dirancang untuk menghadirkan pengalaman langsung kepada nasabah melalui aktivasi aplikasi JConnect dan transaksi QRIS bersama berbagai merchant mitra.

Adapun JConnect Zone akan menghadirkan berbagai aktivitas menarik, antara lain zona interaktif dan pengalaman digital perbankan, kolaborasi dengan UMKM dan merchant lifestyle unggulan, promo eksklusif bagi pengguna JConnect, talkshow literasi digital dan workshop, hiburan dari artis lokal dan nasional, hingga layanan publik seperti pembayaran pajak kendaraan dan medical check-up gratis.

"Acara selama tiga hari itu gratis untuk umum. Seluruh Masyarakat dapat hadir untuk meramaikan JConnect Zone," terang Winardi.

Adapun JConnect ditujukan untuk seluruh segmen nasabah, mulai dari ritel, UMKM, hingga korporasi.

Aplikasi ini dirancang agar mudah digunakan baik oleh generasi muda yang digital-native maupun masyarakat di daerah dengan keterbatasan akses layanan perbankan fisik.

"Harapan kami, JConnect dapat menjadi platform digital perbankan pilihan utama bagi nasabah Bank Jatim. Tidak hanya sebagai alat transaksi, tetapi juga sebagai solusi keuangan yang membantu masyarakat mencapai tujuan finansial mereka," tutup Winardi.

Bisnis,com, JAKARTA – Unit bisnis fixed broadband milik PT Telekomunikasi Selular (Telkomsel), IndiHome, memperkuat lini layanan solusi nilai tambah melalui peluncuran IndiHome Ultra Mesh Wi-Fi. Langkah strategis ini diambil guna menjawab tantangan jangkauan sinyal internet pada hunian luas serta mendukung strategi Fixed-Mobile Convergence (FMC) perusahaan.

Seiring meningkatnya aktivitas digital domestik, kebutuhan keluarga akan koneksi nirkabel yang merata menjadi krusial. Terutama pada situasi di mana pengguna memerlukan produktivitas kerja dari rumah (Work From Home), sementara anggota keluarga lain melakukan aktivitas streaming atau belajar daring secara simultan.

VP Home Broadband & FMC Marketing Telkomsel, Hardika Nugroho, mengungkapkan solusi ini dirancang demi kepraktisan pelanggan. Layanan tersebut membantu menghadirkan jangkauan sinyal lebih merata hingga ke berbagai sudut rumah, termasuk hunian dengan dinding tebal atau bangunan bertingkat.

"Dengan satu jaringan dan perpindahan koneksi otomatis, keluarga dapat beraktivitas digital dengan lebih nyaman dari mana saja di rumah," kata Hardika, dikutip Jumat (17/4/2026).

Langkah Telkomsel menghadirkan teknologi mesh bukan sekadar inovasi teknis, melainkan bagian dari upaya memperkuat fundamental bisnis IndiHome. Hingga kuartal III/2025, IndiHome mencatatkan kinerja solid dengan total jumlah pelanggan mencapai sekitar 11 juta. Pertumbuhan ini selaras dengan target perusahaan untuk menambah hingga 1 juta pelanggan baru sepanjang tahun tersebut.

Inovasi produk add-on seperti Ultra Mesh Wi-Fi diprediksi menjadi mesin baru dalam meningkatkan pendapatan rata-rata per pelanggan (Average Revenue Per User/ARPU). Dengan memberikan solusi atas masalah teknis seperti dead zone atau area tidak terjangkau sinyal, Telkomsel berupaya menekan angka perpindahan pelanggan (churn rate) sekaligus meningkatkan loyalitas pengguna di segmen premium.

Berbeda dengan router konvensional atau Wi-Fi extender yang mengharuskan perpindahan jaringan secara manual, teknologi mesh bekerja dalam satu ekosistem terintegrasi. Fitur seamless roaming memungkinkan perangkat pengguna tetap terhubung pada satu identitas jaringan (SSID) yang sama meskipun berpindah ruangan.

Telkomsel menyediakan dua skema komersial untuk layanan ini. Pertama, paket Hard Bundle bagi pelanggan baru dengan harga mulai Rp285.000 per bulan untuk kecepatan hingga 200 Mbps. Paket ini sudah mencakup satu perangkat mesh dengan skema sewa yang dikelola langsung oleh Telkomsel.

Kedua, tersedia opsi Add-On bagi pelanggan aktif yang ingin menambah hingga tiga perangkat tambahan. Biaya sewa yang dikenakan sebesar Rp35.000 per bulan per perangkat, dengan biaya instalasi satu kali senilai Rp65.000. Fleksibilitas ini diharapkan mampu menarik minat pelanggan lama untuk melakukan pemutakhiran layanan.

PT Freeport Indonesia (PTFI) memperingati ulang tahun ke-59 dengan penghormatan kepada sembilan karyawan yang gugur pada insiden yang terjadi dalam periode satu tahun terakhir.

Dalam kegiatan peringatan, jajaran manajemen PTFI melakukan penghormatan kepada tujuh karyawan korban insiden luncuran material basah di area tambang bawah tanah Grasberg Block Cave (GBC) pada 8 September 2025, serta dua karyawan yang meninggal dunia akibat dua insiden penembakan pada Februari dan Maret 2026.

Presiden Direktur PTFI, Tony Wenas berharap, ke depannya tak terjadi lagi insiden serupa, baik longsoran maupun penembakan, serta kejadian lainnya yang dapat membahayakan keselamatan

"Kami mengenang mereka dengan penuh rasa duka dan hormat. Kehilangan anggota keluarga adalah hal yang sangat menyedihkan bagi kami semua," kata Tony Wenas.

Dalam kesempatan itu, Tony meninjau area tambang terbuka Grasberg dan tambang bawah tanah Deep Mill Level Zone (DMLZ), serta meletakkan karangan bunga sebagai bentuk penghormatan kepada para korban. Ia juga memberikan semangat kepada seluruh karyawan agar tetap menjalankan operasional dengan mengedepankan keselamatan, serta memastikan pengamanan ekstra dari aparat keamanan, mengingat status PTFI sebagai obyek vital nasional.

"Memasuki usia ke-59, PTFI mencatat perjalanan panjang sebagai salah satu perusahaan dengan masa operasi terlama di Indonesia. 59 tahun bukan waktu yang singkat. Hanya sedikit perusahaan, khususnya investasi asing, yang dapat bertahan selama ini di Indonesia," ujar Tony.

PTFI ditegaskan akan terus berkomitmen memberikan manfaat langsung kepada masyarakat di sekitar wilayah operasional melalui berbagai program investasi sosial, termasuk lewat penyetoran pajak, royalti, dividen, dan penerimaan negara lainnya. Sepanjang 2025, PTFI telah menyetorkan sekitar Rp70 triliun kepada negara.

Pada 2025, nilai investasi sosial PTFI mencapai hampir Rp2 triliun. Tony memastikan, nilai itu akan terus bertambah sekitar 100 juta dolar AS atau setara Rp1,5 triliun per tahun hingga selesainya operasi penambangan.

Komitmen ini berjalan seiring kontribusi perusahaan dalam menciptakan lapangan kerja, dengan jumlah tenaga kerja lebih dari 30 ribu karyawan, di mana sekitar 40 persen merupakan orang asli Papua.

"Ke depan, kami optimistis kontribusi ini dapat terus meningkat, seiring dengan harga komoditas mineral yang masih relatif tinggi. Selain itu, juga secara konsisten menjalankan standar keselamatan dan operasional yang ketat sebagai bagian dari komitmen terhadap praktik pertambangan yang bertanggung jawab," tutur Tony.

Sebagai informasi, operasional PTFI saat ini tengah dalam tahap pemulihan setelah insiden, dengan tingkat produksi sekitar 40-50 persen. Perusahaan menargetkan dapat kembali mendekati 100 persen pada akhir tahun 2026, dan mencapai kapasitas penuh pada awal kuartal tahun depan.

Tony menyatakan, PTFI terus memperkuat aspek keselamatan dalam pemulihan operasional tambang bawah tanah, serta menambah personel keamanan di area Grasberg untuk memastikan produksi yang aman dan berkelanjutan.

"Kami berkomitmen untuk menghadirkan safe, secured and sustainable production, sehingga manfaat sebesar-besarnya dapat terus dirasakan oleh bangsa dan negara, serta masyarakat di sekitar wilayah operasi. Kami akan terus tumbuh dan berkembang bersama masyarakat hingga elesainya operasi penambangan," pungkas Tony.

Bisnis.com, DENPASAR – PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) berhasil mengendalikan puncak arus balik di Pelabuhan Ketapang yang terjadi pada 29 Maret 2026 dengan melakukan percepatan layanan di Pelabuhan Ketapang.

Wakil Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Yossianis Marciano menegaskan bahwa kunci utama pengendalian kepadatan bukan semata pada jumlah kapal, melainkan pada kecepatan layanan di setiap titik.

"Fokus kami adalah memastikan proses berjalan cepat dan berkesinambungan. Melalui pola Tiba–Bongkar–Berangkat (TBB), kapal tidak berlama-lama di dermaga sehingga kendaraan dapat segera terlayani dan terus bergerak," jelas Yossianis dikutip dari keterangan pers, Selasa (31/3/2026).

Untuk mendukung percepatan tersebut, waktu bongkar muat kapal terus dioptimalkan dengan rata-rata durasi sekitar 35 menit per siklus layanan.

Dengan durasi yang lebih singkat dan disiplin operasional yang terjaga, rotasi kapal dapat berlangsung lebih cepat sehingga kapasitas layanan meningkat secara signifikan.

Ia menambahkan, dalam kondisi puncak, antrean merupakan hal yang tidak terhindarkan. Namun, selama pergerakan tetap terjaga, waktu tunggu dapat ditekan secara signifikan.

"Yang terpenting adalah flow tetap hidup. Antrean boleh terjadi, tetapi tidak boleh berhenti," tegasnya.

Berdasarkan pemantauan pada Senin (30/3/2026) pukul 14.00 WIB, ekor antrean kendaraan tercatat mencapai sekitar 5,8 km dari akses masuk Pelabuhan Ketapang, dengan dominasi kendaraan kecil, truk sedang, truk besar, serta bus besar yang terus bergerak menuju pelabuhan.

Untuk merespons lonjakan tersebut, ASDP bersama operator kapal lainnya mengoperasikan total 34 kapal. Sebanyak 22 kapal di antaranya menerapkan pola TBB di Dermaga 3, MB 4, LCM, dan Bulusan, serta didukung 4 kapal perbantuan guna mempercepat rotasi dan menjaga ritme layanan tetap stabil.

Dari sisi permintaan, data reservasi tiket melalui Ferizy mencatat sebanyak 164.881 unit kendaraan telah melakukan pemesanan untuk periode H-10 hingga H+10 (11 Maret–1 April 2026).

Hingga H+7, sebanyak 154.313 unit kendaraan telah masuk ke Pelabuhan Ketapang, dengan sisa potensi 10.568 unit yang diperkirakan masih akan bergerak menuju pelabuhan.

General Manager ASDP Cabang Ketapang Arief Eko menjelaskan bahwa percepatan layanan di dermaga diperkuat dengan pengaturan arus kendaraan sejak di sisi darat.

"Kami mengendalikan ritme kendaraan melalui buffer zone, sehingga kedatangan ke pelabuhan tetap terukur dan tidak menumpuk," jelasnya.

Puncak arus balik tercatat pada Minggu, (29/3/2026) atau H+7 Idulfitri, dengan total 56.365 penumpang dan 19.057 unit kendaraan menyeberang dari Jawa ke Bali, didominasi sepeda motor sebanyak 12.458 unit dan mobil pribadi 4.995 unit.

Sejumlah buffer zone telah dioptimalkan, antara lain Grand Watudodol, Terminal Sri Tanjung, Bulusan, dan PT Pusri, sebagai kantong parkir sekaligus titik pengendalian arus.

Koordinasi intensif bersama kepolisian, Dinas Perhubungan, dan seluruh pemangku kepentingan terus diperkuat untuk menjaga distribusi kendaraan tetap terkendali.

ASDP mengimbau masyarakat untuk membeli tiket lebih awal melalui Ferizy, merencanakan perjalanan dengan baik, menjaga kondisi fisik, serta membawa logistik yang cukup.

"Keselamatan adalah prioritas. Pastikan perjalanan dilakukan dengan aman dan nyaman," kata Yossianis.

Dengan sinergi operasional, percepatan layanan, serta penguatan pengendalian arus, ASDP optimistis arus balik Lebaran 2026 di lintasan Ketapang–Gilimanuk tetap terkelola dengan baik.

Bisnis.com, JAKARTA — Truk logistik mulai menyerbu pelabuhan usai masa pembatasan angkutan barang berakhir. Tercermin dari antrean menuju Pelabuhan Ketapang dari arah Utara hingga 12 kilometer (km).

Wakil Direktur Utama ASDP Yossianis Marciano menyampaikan, lalu lintas kendaraan di lintasan Ketapang–Gilimanuk masih bergerak dinamis dengan intensitas yang tinggi.

Sejak pagi hingga siang hari, kendaraan terus mengalir menuju Pelabuhan Ketapang, mencerminkan tingginya mobilitas masyarakat yang kembali ke daerah asal maupun melanjutkan aktivitas pascalibur panjang.

Hingga pukul 15.00 WIB, arus kendaraan dari arah utara menuju pelabuhan terpantau padat dengan estimasi antrean mencapai ±12 km.

“Komposisi kendaraan didominasi truk logistik, disertai bus dan kendaraan pribadi yang terus bergerak menuju area pelabuhan,” ujarnya dalam keterangan resmi, Selasa (31/3/2026).

Sementara berdasarkan aplikasi navigasi Google Maps per pukul 18.30 WIB, terpantau jalur menuju Pelabuhan Ketapang dari arah Utara, Jl. Situbondo—Banyuwangi, masih merah dari jarak sekitar 13 km.

Antrean pun terpantau telah terjadi sejak Senin (30/3/2026). ASDP melaporkan per pukul 14.00 WIB, ekor antrean kendaraan mencapai sekitar 5,8 km dari akses masuk Pelabuhan Ketapang.

Yossianis menyampaikan, kondisi ini merupakan bagian dari dinamika operasional usai berakhirnya kebijakan pembatasan kendaraan logistik sumbu tiga ke atas per 29 Maret 2026.

“Pasca berakhirnya pembatasan kendaraan logistik, terjadi peningkatan signifikan truk yang masuk ke Pelabuhan Ketapang. Kondisi ini berdampak pada antrean kendaraan, namun tetap dalam kendali melalui penguatan manajemen operasional di lapangan,” ujarnya.

Untuk merespons kondisi tersebut, ASDP berkolaborasi dengan regulator dan operator kapal melakukan penyesuaian layanan secara adaptif melalui optimalisasi pola Tiba–Bongkar–Berangkat (TBB), penambahan trip dan armada kapal, serta pengendalian ritme kendaraan melalui buffer zone.

Dalam hal ini, buffer zone berfungsi sebagai area penyangga sebelum kendaraan masuk ke pelabuhan, khususnya pada kendaraan truk logistik yang ditampung di Dermaga Bulusan.

Harapannya, agar arus logistik tetap terlayani dengan baik tanpa mengganggu kelancaran perjalanan pengguna jasa lainnya.

Tercatat, ASDP mengoperasikan 36 kapal dengan dukungan penerapan pola TBB pada 10 kapal di Dermaga 4 guna mempercepat proses bongkar muat. Selain itu, enam kapal perbantuan turut memperkuat layanan, yakni Portlink VII, Liputan XII, Dharma Kencana IX, Dharma Rucitra, Karya Maritim II, dan Perkasa Prima V.

Tercatat pada Selasa (31/3) pagi, sekitar 380 kendaraan yang didominasi truk besar dan sedang berada di Buffer zone Bulusan dan jumlahnya masih terus bertambah. Sementara itu, arus kendaraan dari Tollgate menuju dermaga pada pukul 12.45 WIB terpantau padat dengan waktu pergerakan berkisar 15 hingga 30 menit.

Berdasarkan data Posko Ketapang selama 24 jam pada 30 Maret 2026 (H+8), tercatat total 56.197 penumpang menyeberang dari Jawa ke Bali atau meningkat 5,2%, serta total kendaraan mencapai 17.608 unit atau naik 2,1%. Secara kumulatif, sejak 22–30 Maret 2026 (H-10 hingga H+8), tercatat 624.717 penumpang dan 171.921 kendaraan menyeberang dari Jawa ke Bali.

Dari total reservasi sebanyak 183.810 unit kendaraan di platform digital Ferizy, sebanyak 171.921 unit telah masuk ke Pelabuhan Ketapang dan terlayani dengan baik. Adapun potensi kendaraan yang masih akan menyeberang hingga H+10 diperkirakan sekitar 11.889 unit.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengantisipasi serbuan truk di sejumlah pelabuhan setelah masa pembatasan angkutan barang resmi berakhir pada Minggu (29/3/2026) pukul 24.00 WIB.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Aan Suhanan menyampaikan pihaknya telah menyiapkan beberapa langkah strategis, salah satunya melalui pola buffer zone dan delaying system pada pelabuhan penyeberangan.

“Kami berupaya untuk tidak membiarkan truk menumpuk langsung di area gerbang pelabuhan dengan mengoptimalisasi buffer zone [kantong parkir] dan rest area,” ujarnya kepada Bisnis, dikutip pada Senin (30/3/2026).

Nantinya, truk akan ditahan sementara di buffer zone yang telah ditentukan (seperti di KM 43 dan KM 68 untuk arah Merak), jika kondisi di pelabuhan sudah mencapai ambang batas tertentu.

Kemenhub juga melakukan penyaringan (screening) tiket untuk memastikan tidak ada truk yang mendekat ke pelabuhan tanpa memiliki tiket kapal yang sudah terpesan (melalui sistem Ferizy).

Langkah lainnya, yakni melalui manajemen operasional kapal dan dermaga agar tidak terjadi penumpukan atau antrean panjang di area pelabuhan. Pemerintah juga berkoordinasi dengan operator penyeberangan untuk menyiagakan kapal-kapal dengan kapasitas muat yang besar guna mempercepat pengosongan area parkir pelabuhan.

“Kami bersama stakeholder akan berupaya melakukan penambahan frekuensi dan kapasitas kapal,” tambahnya.

Selain itu, Kemenhub turut menerapkan pola percepatan port time yang diharapkan dapat mempersingkat waktu proses bongkar muat di dermaga agar sirkulasi kendaraan lebih dinamis. Jika terjadi kondisi sangat padat, dapat dilakukan pola TBB (tiba-bongkar-berangkat) untuk mempercepat proses bongkar muat kapal

Langkah ketiga, yakni pengaturan arus lalu lintas (lalin) di jalur akses melalui disreksi Kepolisian (rekayasa lalu lintas) dan memprioritaskan komoditas pokok (sembako dan energi) sehingga tidak terhambat oleh penumpukan angkutan barang umum lainnya.

Adapun, langkah-langkah tersebut telah disiapkan apabila nantinya v-ratio mendekati angka kritis.

Mengambil contoh pada rute penyeberangan Ketapang–Gilimanuk, pemantauan pada Senin, 30 Maret 2026 pukul 14.00 WIB menunjukkan ekor antrean kendaraan mencapai sekitar 5,8 km dari akses masuk Pelabuhan Ketapang, dengan dominasi kendaraan kecil, truk sedang, truk besar, serta bus besar yang terus bergerak menuju pelabuhan.

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) bersama operator kapal lainnya mengoperasikan total 34 kapal. Sebanyak 22 kapal di antaranya menerapkan pola TBB di Dermaga 3, MB 4, LCM, dan Bulusan, serta didukung 4 kapal perbantuan guna mempercepat rotasi dan menjaga ritme layanan tetap stabil.

General Manager ASDP Cabang Ketapang, Arief Eko, menjelaskan bahwa percepatan layanan di dermaga diperkuat dengan pengaturan arus kendaraan sejak di sisi darat.

“Kami mengendalikan ritme kendaraan melalui buffer zone, sehingga kedatangan ke pelabuhan tetap terukur dan tidak menumpuk,” jelasnya dalam keterangan resmi, Senin (30/3/2026).

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kementerian Perhubungan mengingatkan masyarakat untuk mengantisipasi potensi lonjakan arus balik yang diperkirakan meningkat setelah perayaan Lebaran Ketupat pada 28 Maret 2026. Puncak arus balik Lebaran diperkirakan terjadi pada 24, 28, dan 29 Maret 2026. Tradisi tersebut dapat mendorong pergerakan lanjutan masyarakat yang dalam waktu berdekatan akan kembali ke kota asal menjelang berakhirnya masa libur pada Senin (30/3/2026).

Kepala Biro Komunikasi dan Informasi Kemenhub Ernita Titis Dewi menegaskan, periode akhir pekan, khususnya Sabtu (28/3/2026) dan Ahad (29/3/2026), berpotensi menjadi titik konsentrasi arus balik. Titis mengatakan pergerakan masyarakat cenderung terkumpul dalam waktu yang relatif singkat.

"Ini yang perlu diantisipasi karena berpotensi menimbulkan kepadatan di ruas jalan utama, baik tol maupun arteri, serta pada simpul transportasi,” ujar Titis dalam keterangan tertulis di Jakarta, Jumat (27/3/2026).

Ia menjelaskan, selain ruas jalan darat, simpul penyeberangan menjadi titik krusial yang memerlukan perhatian khusus. Lintasan penyeberangan seperti Bakauheni dan Ketapang diperkirakan akan mengalami peningkatan volume kendaraan dan penumpang secara signifikan apabila tidak diimbangi dengan pengaturan waktu perjalanan yang baik oleh masyarakat.

Titis menyampaikan optimalisasi buffer zone dan delaying system akan dilakukan untuk mengurai antrean kendaraan yang akan menuju area Pelabuhan Ketapang. Begitu pula dengan pengaturan kendaraan barang sumbu dua yang tidak masuk dalam pembatasan perlu diperhatikan agar berjalan kondusif.

"Buffer zone untuk kendaraan roda empat dan bus dialokasikan di Gran Watudodol dan Kantong Parkir Bulusan. Sementara untuk kendaraan barang di buffer zone Sri Tanjung dan Kantong Parkir PT Pusri dan Pelindo," sambung Titis.

Titis menyampaikan strategi lainnya adalah pengoperasian kapal. Pada kondisi normal sebanyak 28 kapal beroperasi. Namun, untuk kondisi padat sebanyak 30 kapal akan beroperasi, dan untuk kondisi sangat padat akan ada 32 kapal yang beroperasi.

Langkah antisipasi lainnya, Kemenhub bersama kepolisian, pemerintah daerah, serta operator transportasi telah menyiapkan berbagai skenario pengendalian, termasuk pengaturan lalu lintas berbasis kondisi lapangan, optimalisasi kapasitas angkutan penyeberangan, serta penguatan layanan operasional di pelabuhan dan jalur distribusi utama.

"Pengawasan juga dilakukan secara intensif untuk memastikan keselamatan dan kelancaran perjalanan tetap terjaga, termasuk pada aspek kelaikan sarana transportasi dan kesiapan personel di lapangan," ucap Titis.

Namun demikian, sambung Titis, Kemenhub menekankan efektivitas upaya tersebut sangat bergantung pada partisipasi masyarakat dalam mengelola waktu perjalanan. "Kami mengimbau masyarakat tidak melakukan perjalanan secara bersamaan pada waktu puncak. Mengatur jadwal keberangkatan, menjaga kondisi fisik, serta memastikan kendaraan dalam kondisi laik jalan menjadi faktor penting dalam mendukung kelancaran arus balik,” lanjut Titis.

IDXChannel - PT Barito Renewables Energy Tbk (BREN) membukukan peningkatan kinerja operasional dalam pengoperasian panas bumi atau geothermal, sejalan dengan upaya perseroan memperkuat portofolio Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP)

Hingga akhir 2025, emiten panas bumi milik konglomerat Prajogo Pangestu itu mengoperasikan 910 megawatt (MW) panas bumi. Capaian tersebut meningkat 24 MW atau 2,7 persen dibandingkan akhir 2024.

Salah satunya perseroan telah menyelesaikan proyek retrofit Salak pada kuartal III-2025, sehingga menambah kapasitas baru sebesar 7,7 MW, melampaui ekspektasi awal.

"Sepanjang tahun ini, kami berhasil menyelesaikan proyek retrofit Salak dan kontribusi dari Unit Binary Salak, yang semakin memperkuat kapasitas panas bumi kami," kata CEO Barito Renewables, Hendra Soetijpto Tan melalui keterangan resmi dikutip Minggu (22/3/2026).

BREN melalui entitas anak, Star Energy saat ini mengoperasikan PLTP Salak (Bogor) dengan total kapasitas 430 MW, PLTP Wayang Windu (Pengalengan) 210 MW, dan PLTP Darajat (Garut) 270 MW. Dua PLTP terakhir diakuisisi dari Chevron pada periode 2017-2018.

Selain itu, BREN juga menuntaskan dua sumur eksplorasi di proyek Hamiding pada Desember 2025. Proyek tersebut diperkirakan memiliki potensi sumber daya antara 55-60 MW yang menandai tahap berikutnya dari strategi ekspansi panas bumi perseroan.

Selain itu, perseroan juga telah menyelesaikan proyek retrofit Wayang Windu pada kuartal I-2026 yang semakin meningkatkan kinerja keseluruhan pembangkit listrik.

Ke depan, BREN akan terus melanjutkan pengembangan Salak Unit 7 dan Wayang Windu Unit 3, yang keduanya ditargetkan mulai beroperasi secara komersial pada akhir tahun 2026.

"Setelah proyek tersebut selesai, kapasitas panas bumi perseroan diperkirakan melampaui 1 GW, sekaligus memperkuat posisi BREN sebagai salah satu perusahaan energi terbarukan terkemuka di Indonesia," kata Hendra.

(Rahmat Fiansyah)