PT KERETA Api Indonesia (Persero) atau KAI membatalkan 38 perjalanan kereta api imbas banjir. Hujan deras yang turun sejak kemarin membuat rel terendam air dan mengakibatkan perjalanan tertunda hingga dibatalkan.

“Banjir yang meluas di sejumlah lintas wilayah KAI Daerah Operasi 4 Semarang dan Daerah Operasi 1 Jakarta, berdampak pada kelancaran perjalanan kereta api,” tulis KAI melalui Instagram pada Ahad, 18 Januari 2026.

Atas kondisi ini, KAI masih melakukan pemeriksaan di lapangan dengan mengerahkan petugas sarana dan prasarana untuk memulihkan jalur. Selain itu melakukan penguatan badan jalan rel dan koordinasi dengan pemangku kepentingan di daerah yang dilalui.

Pembatalan perjalanan dilakukan usai evaluasi operasional pada hari ini. “Karena keterlambatan yang sangat tinggi dan kondisi lintasan yang belum memungkinkan untuk dilalui secara aman,” tulis KAI.

KAI memberikan pengembalian uang tiket 100 persen yang dapat diajukan paling lambat tujuh hari sejak tanggal pembatalan, melalui loket stasiun atau Contact Center 121. Atas kejadian ini, manajemen menyatakan permohonan maaf.

Berikut daftar 38 perjalanan kereta api yang dibatalkan:

1. KA 1B (KA Argo Bromo Anggrek relasi Surabaya Pasar Turi - Gambir)

2. KA 2B (KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir - Surabaya Pasar Turi)

3. KA 17 (KA Argo Sindoro relasi Semarang Tawang - Gambir)

4. KA 20 (KA Argo Muria relasi Gambir - Semarang Tawang)

5. KA 29F (KA Argo Anjasmoro relasi Surabaya Pasar Turi - Gambir)

6. KA 30F (KA Argo Anjasmoro relasi Gambir - Surabaya Pasar Turi)

7. KA 146-147 (KA Blambangan Ekspres relasi Ketapang - Surabaya Pasar Turi - Semarang Tawang - Pasar Senen)

8. KA 148-145 (KA Blambangan Ekspres relasi Pasar Senen - Semarang Tawang - Surabaya Pasar Turi - Ketapang)

9. KA 151 (KA Brantas relasi Blitar - Pasar Senen)

10. KA 152 (KA Brantas relasi Pasar Senen - Blitar)

11. KA 175 (KA Menoreh relasi Semarang Tawang - Pasar Senen)

12. KA 178 (KA Tawang Jaya Premium relasi Pasar Senen - Semarang Tawang)

13. KA 181-182 (KA Kamandaka relasi Purwokerto - Tegal - Semarang Tawang)

14. KA 183-184 (KA Kamandaka relasi Semarang Tawang - Tegal - Purwokerto)

15. KA 217 (KA Kaligung relasi Semarang Poncol - Cirebon Prujakan)

16. KA 218 (KA Kaligung relasi Cirebon Prujakan - Semarang Poncol)

17. KA 216 (KA Kaligung relasi Brebes - Semarang Poncol)

18. KA 213 (KA Kaligung relasi Semarang Poncol - Brebes)

19. KA 263 (KA Ambarawa Ekspres relasi Surabaya Pasar Turi - Semarang Poncol)

20. KA 264 (KA Ambarawa Ekspres relasi Semarang Poncol - Surabaya Pasar Turi)

21. KA 269 (KA Matarmaja relasi Malang - Pasar Senen)

22. KA 270 (KA Matarmaja relasi Pasar Senen - Malang)

23. KA 203 (KA Tegal Bahari relasi Tegal - Pasar Senen)

24. KA 204 (KA Tegal Bahari relasi Pasar Senen - Tegal)

25. KA 137B (KA Parahyangan relasi Bandung - Gambir)

26. KA 138B (KA Parahyangan relasi Gambir - Bandung)

27. KA 46 (KA Taksaka relasi Gambir - Yogyakarta)

28. KA 47 (KA Taksaka relasi Yogyakarta - Gambir)

29. KA 129B (KA Papandayan relasi Garut - Gambir)

30. KA 130B (KA Papandayan relasi Gambir - Garut)

31. KA 50F-51F (KA Purwojaya relasi Gambir - Kroya - Cilacap)

32. KA 52-49 (KA Purwojaya relasi Cilacap - Kroya - Gambir)

33. KA 132B (KA Parahyangan relasi Gambir - Bandung)

34. KA 133B (KA Parahyangan relasi Bandung - Gambir)

35. KA 171-174 (KA Ciremai relasi Semarang Tawang - Cirebon - Bandung)

36. KA 173-172 (KA Ciremai relasi Bandung - Cirebon - Semarang Tawang)

37. KA 7003 (KA Sembrani Tambahan relasi Surabaya Pasar Turi - Gambir)

38. KA 7004 (KA Sembrani Tambahan relasi Gambir - Surabaya Pasar Turi)

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Daerah Operasi 1 Jakarta menyediakan layanan pengembalian tiket (refund) 100 persen bagi penumpang yang terdampak gangguan perjalanan kereta api akibat banjir di wilayah Pekalongan, Jawa Tengah.

Manajer Humas KAI Daop 1 Jakarta Franoto Wibowo menjelaskan banjir yang masih terjadi di wilayah Pekalongan, yang masuk dalam Daop 4, berdampak langsung terhadap pola operasi perjalanan kereta api jarak jauh, sehingga perusahaan tersebut harus melakukan penyesuaian.

“Masih ada banjir di wilayah Pekalongan di Daop 4, Semarang sehingga demi keselamatan perjalanan ereta api, kami lakukan rekayasa pola operasi berupa pembatalan kereta api dan kereta api yang dialihkan rutenya dari jalur utara ke jalur selatan. Ini juga akibat dari kelambatan tinggi, karena adanya antrean di lokasi tersebut,” ujar Franoto saat ditemui di Jakarta, Minggu, 18 Januari 2026, seperti dikutip dari Antara.

Menurut dia, sebagai bentuk tanggung jawab kepada pelanggan, penumpang yang terdampak diberikan opsi pengembalian tiket secara penuh maupun penjadwalan ulang (reschedule) perjalanan. KAI Daop 1 Jakarta menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan.

“Kami dari KAI Daop 1 Jakarta menyampaikan permohonan maaf kepada penumpang kereta api yang terdampak akibat banjir ini. Bagi penumpang ataupun pelanggan, bisa melakukan refund tiket. Kami kembalikan tiket 100 persen dan bisa di-refund sampai dengan tujuh hari ke depan dari jadwal keberangkatan,” katanya lagi.

Untuk hari ini, tercatat sebanyak 10 perjalanan kereta api yang berangkat dari Stasiun Gambir dibatalkan, dengan total penumpang lebih dari 1.800 orang.

Sementara itu, di Stasiun Pasar Senen terdapat lima perjalanan kereta api yang dibatalkan dengan jumlah penumpang mencapai 1.059 orang.

Selain pembatalan, terdapat pula empat perjalanan kereta api yang dialihkan rutenya melalui jalur selatan.

Franoto menambahkan, keterlambatan perjalanan masih berpotensi terjadi akibat antrean kereta di lokasi terdampak banjir. KAI pun memberikan fleksibilitas kepada penumpang yang tidak berkenan melanjutkan perjalanan.

“Keterlambatan karena disana terjadi antrean ya, antrean tentu ada keterlambatan. Ya, itu tadi kami menyampaikan opsi kepada para penumpang atau pelanggan yang terlambat. Apabila tidak berkenan melanjutkan perjalanan karena kereta api yang terlambat bisa melakukan refund tiket atau me-reschedule keberangkatannya di lain hari,” ujarnya.

Ia menegaskan KAI Daop 1 Jakarta terus melakukan koordinasi intensif dengan Daop 4 Semarang, khususnya kondisi prasarana, serta memantau perkembangan kondisi dan mengantisipasi langkah operasional selanjutnya.

Sementara itu, masyarakat yang perjalanannya terdampak akibat kondisi cuaca tersebut menyatakan langkah yang dilakukan oleh KAI sudah tepat, karena mereka bisa menyesuaikan perjalanan dengan akomodasi lain.

Seperti yang diungkapkan oleh Farel yang melakukan perjalanan dari Jakarta menuju Semarang, yang seharusnya berangkat sekitar pukul 12.00 WIB. "Ini kebijakan yang bagus, karena akhirnya kami dapat solusi yang gak harus nunggu lama-lama," katanya.

Meski demikian dia berharap, KAI bisa memberikan alternatif transportasi lain yang disediakan langsung oleh perusahaan. "Mungkin langsung bisa disediain transportasi lain selain kereta dan itu sudah disediakan dari KAI," ucap Farel lagi.

Hal serupa juga disampaikan oleh Indra yang menyebut kebijakan refund itu sudah tepat, meski demikian dirinya tetap menyayangkan pembatalan perjalanan imbas banjir tersebut.

"Udah booking hotel, udah bolak-balik stasiun, mestinya diganti semua," kata Indra yang memesan tiket perjalanan Jakarta-Surabaya.

Untuk data pembatalan, hingga hari ini tercatat sebanyak 989 penumpang telah melakukan pembatalan tiket di Daop 1, sementara pada hari sebelumnya terdapat sekitar 472 pembatalan tiket akibat dampak banjir tersebut.

PT Kereta Api Indonesia Persero (Persero) atau KAI membatalkan sebanyak 82 perjalanan kereta api penumpang karena banjir di Daerah Operasi 4 Semarang, khususnya di wilayah Pekalongan, Jawa Tengah. Banjir akibat tanggul jebol dan air pasang.

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menyatakan cuaca ekstrem dalam beberapa hari terakhir menjadi pemicu utama terjadinya banjir yang merendam jalur rel, diperparah tanggul jebol dan kondisi air pasang.

“Memang cuaca ekstrem akhir-akhir ini dalam 2-3 hari ini menyebabkan pembatalan, keterlambatan di perjalanan kereta kita. Jadi yang terdampak itu ada 82 kereta penumpang, kemudian ada 16 kereta barang yang terdampak pembatalan, dan kemudian juga ada sekitar 76 kereta yang mengalami keterlambatan,” ujar Bobby dalam jumpa pers di Jakarta, Minggu, 18 Januari 2026, seperti dikutip dari Antara.

Bobby menjelaskan gangguan awal terjadi di kilometer 88+4/8, di antara Stasiun Kaliwungu, Stasiun Kalibodri. Pada 17 Januari, KAI telah melakukan operasi pemulihan dengan mengangkat rel dan menebarkan sekitar 105 meter kubik balas agar jalur kembali dapat dilewati.

Namun, pada malam hari di tanggal yang sama, kondisi kembali memburuk akibat luapan dua sungai yang mengapit jalur rel di kilometer 88+900 hingga 89+100, di lintas antara Stasiun Pekalongan dan Sragi. “Itu menyebabkan jalur itu terendam banjir,” ungkap Bobby.

Menurut dia, banjir kali ini dipicu oleh jebolnya tanggul yang terjadi bersamaan dengan pasang air laut, sehingga aliran air dari hulu tidak cepat surut dan menggenangi jalur rel. Kejadian tersebut sebelumnya belum pernah terjadi di wilayah Pekalongan.

Menurut dia, selama ini aliran air dari wilayah atas dengan curah hujan tinggi biasanya dapat mengalir dengan cepat menuju laut, terlebih aliran sungai juga telah difasilitasi dengan baik

“Tapi kali ini bertepatan dengan ada tanggul yang jebol dan juga air pasang. Pasang terjadi juga sehingga air luncuran air dari atas itu tidak cepat bisa turun ke bawah,” jelasnya.

Saat ini, jalur rel yang terdampak sudah dapat dilalui kembali, meski masih diberlakukan pembatasan kecepatan demi keselamatan perjalanan.

“Pada saat ini kami sudah melakukan operation recovery di jalur itu dan sampai saat ini memang sudah bisa dilewati, ya, walaupun dengan pembatasan kecepatan,” kata Bobby.

Bobby menyatakan dia telah berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga, serta badan-badan terkait untuk segera melakukan pemulihan tanggul yang menyebabkan genangan hingga merendam jalur rel.

Selain itu, ia juga mengungkapkan telah melakukan koordinasi dengan para pemangku kepentingan dari kementerian terkait sejak pagi hari guna merencanakan perbaikan permanen dalam jangka panjang.

Ia menambahkan tindak lanjut segera dilakukan mulai Senin (19/1) agar upaya mitigasi serta perbaikan permanen dapat dilaksanakan, khususnya pada daerah-daerah dalam pengawasan khusus (dapsus) di wilayah Daop 4.

"Besok kami akan tindak lanjuti segera untuk supaya kita bisa memitigasi dan melakukan perbaikan permanen di dapsus-dapsus, daerah dalam pengawasan khusus, di KAI Daop 4 ini," kata dia.

KAI menerapkan tiga langkah mitigasi, mulai dari percepatan pemulihan jalur, layanan pemulihan kepada penumpang, hingga pengembalian atau refund tiket.

STASIUN Cirebon dipadati penumpang, dampak dibatalkannya puluhan keberangkatan kereta api. Rekayasa perjalanan pun dilakukan. Penumpang terlihat memadati Stasiun Cirebon, Ahad, 18 Januari 2026. Mereka terlihat menunggu kepastian apakah kereta yang akan mereka tumpangi bisa berangkat atau tidak.

Manajer Humas PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Daerah Operasi 3 Cirebon Muhibbuddin menjelaskan hari ini ada 28 kereta api yang melintas di Cirebon terpaksa harus dibatalkan keberangkatannya.

“Untuk hari ini ada 28 kereta api yang dibatalkan. Sedangkan kemarin ada 6 kereta api yang dibatalkan. Jadi total ada 34 keberangkatan kereta api yang dibatalkan,” tutur Muhibbuddin, Ahad, 18 Januari 2026. Sedangkan kereta api yang memutar, melalui jalur selatan, tercatat sebanyak 7 kereta api.

Pembatalan keberangkatan kereta api kembali dilakukan hari ini karena kondisi genangan air bertambah di beberapa lokasi. Tidak hanya terjadi di wilayah kerja KAI Daop 4 Semarang, namun terjadi juga di beberapa titik di wilayah KAI Daop 1 Jakarta. “Kondisi tersebut berdampak langsung pada kelancaran perjalanan kereta api,” tutur Muhibbuddin.

Dari pantauan yang dilakukan KAI, genangan air di lokasi petak jalan Stasiun Pekalongan - Stasiun Sragi KAI Daop 4 Semarang, kembali mengalami kenaikan dikarenakan di lokasi masih hujan.

Muhibbuddin menambahkan, adanya genangan air di lintasan menyebabkan sebagian jalur belum dapat dilalui secara aman. “Keselamatan perjalanan kereta api dan pelanggan menjadi prioritas kami,” tutur Muhibbuddin. KAI terus melakukan pemantauan intensif serta pemeriksaan teknis secara menyeluruh guna memastikan keselamatan perjalanan.

Seiring dengan bertambahnya titik banjir dan tingginya potensi keterlambatan, KAI melakukan rekayasa pola operasi, termasuk pengalihan rute, pembatasan kecepatan, hingga pembatalan perjalanan kereta api agar risiko keselamatan dapat dihindari,” ujarnya.

KAI, lanjut Muhibbuddin, menyampaikan permohonan maaf atas kejadian ini. Selanjutnya sebagai bentuk tanggung jawab kepada pelanggan, KAI memberikan pengembalian bea tiket sebesar 100 persen sesuai ketentuan.

Untuk pengembalian bea tiket bisa dilakukan paling lambat tujuh hari sejak tanggal pembatalan. Selanjutnya pelanggan yang tidak berkenan melanjutkan perjalanan akibat pengalihan rute, rekayasa pola operasi, maupun dampak keterlambatan berhak memperoleh pengembalian bea 100 persen, termasuk untuk tiket terusan atau tiket pulang-pergi yang dikelola oleh KAI Group. “Pengembalian bea tiket dapat dilakukan melalui loket stasiun dan Contact Center 121,” tutur Muhibbuddin.

Muhibbuddin menambahkan KAI terus berusaha untuk melakukan penanganan secara maksimal dengan mengerahkan petugas prasarana dan sarana untuk melakukan normalisasi lintasan, penguatan badan jalan rel.

“Termasuk melakukan koordinasi intensif dengan berbagai pihak terkait, termasuk pemerintah daerah, aparat kewilayahan, dan instansi teknis lainnya dalam penanganan dampak banjir di sekitar jalur rel,” tutur Muhibbuddin.

Berikut beberapa kereta api yang melintas di wilayah Daop 3 Cirebon yang dibatalkan perjalanannya pada Ahad, 18 Januari 2026 hingga pukul 08.00 WIB :

1. KA 1B (KA Argo Bromo Anggrek relasi Surabaya Pasar Turi - Gambir)

2. KA 2B (KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir - Surabaya Pasar Turi)

3. KA 17 (KA Argo Sindoro relasi Semarang Tawang - Gambir)

4. KA 20 (KA Argo Muria relasi Gambir - Semarang Tawang)

5. KA 29F (KA Argo Anjasmoro relasi Surabaya Pasar Turi - Gambir)

6. KA 30F (KA Argo Anjasmoro relasi Gambir - Surabaya Pasar Turi)

7. KA 146-147 (KA Blambangan Ekspres relasi Ketapang - Surabaya Pasar Turi - Semarang Tawang - Pasar Senen)

8. KA 148-145 (KA Blambangan Ekspres relasi Pasar Senen - Semarang Tawang - Surabaya Pasar Turi - Ketapang)

9. KA 151 (KA Brantas relasi Blitar - Pasar Senen)

10. KA 152 (KA Brantas relasi Pasar Senen - Blitar)

11. KA 175 (KA Menoreh relasi Semarang Tawang - Pasar Senen)

12. KA 178 (KA Tawang Jaya Premium relasi Pasar Senen - Semarang Tawang)

13. KA 217 (KA Kaligung relasi Semarang Poncol - Cirebon Prujakan)

14. KA 218 (KA Kaligung relasi Cirebon Prujakan - Semarang Poncol)

15. KA 216 (KA Kaligung relasi Brebes - Semarang Poncol)

16. KA 213 (KA Kaligung relasi Semarang Poncol - Brebes)

17. KA 269 (KA Matarmaja relasi Malang - Pasar Senen)

18. KA 270 (KA Matarmaja relasi Pasar Senen - Malang)

19. KA 203 (KA Tegal Bahari relasi Tegal - Pasar Senen)

20. KA 204 (KA Tegal Bahari relasi Pasar Senen - Tegal)

21. KA 46 (KA Taksaka relasi Gambir - Yogyakarta)

22. KA 47 (KA Taksaka relasi Yogyakarta - Gambir)

23. KA 50F-51F (KA Purwojaya relasi Gambir - Kroya - Cilacap)

24. KA 52-49 (KA Purwojaya relasi Cilacap - Kroya - Gambir)

25. KA 171-174 (KA Ciremai relasi Semarang Tawang - Cirebon - Bandung)

26. KA 173-172 (KA Ciremai relasi Bandung - Cirebon - Semarang Tawang)

27. KA 7003 (KA Sembrani Tambahan relasi Surabaya Pasar Turi - Gambir)

28. KA 7004 (KA Sembrani Tambahan relasi Gambir - Surabaya Pasar Turi)

Sedangkan untuk kereta api yang diberlakukan pola operasi memutar pada Ahad, 18 Januari 2026 yaitu :

1. KA 3 (Anggrek) memutar via Semarang Tawang - Brumbung - Gundih - Solobalapan - Kroya - Cirebon

2. KA 41 (Sembrani) memutar via Semarang Tawang - Brumbung - Gundih - Solobalapan - Kroya - Cirebon

3. KA 31 (Pandalungan) memutar via Semarang Tawang - Brumbung - Gundih - Solobalapan - Kroya – Cirebon

4. KA 4 (Anggrek) memutar via Cirebon - Prupuk - Kroya - Solo Balapan - Gundih - Brumbung - Semarang Tawang

5. KA 32 (Pandalungan) memutar via Tegal - Prupuk - Kroya - Solo Balapan - Gundih - Brumbung - Semarang Tawang

6. KA 92 (Jayabaya) memutar via Cirebon - Kroya - Solobalapan - Surabaya Gubeng

7. KA 42 (Sembrani) memutar via via Tegal - Prupuk - Kroya - Solo Balapan - Gundih - Brumbung - Semarang Tawang

MENTERI Kelautan dan Perikanan (Menteri KKP) Sakti Wahyu Trenggono mengatakan kementerian yang dia pimpin sudah bekerja sama dengan Indonesia Air Transport untuk kegiatan pemantauan atau surveilans. Kerja sama dilakukan untuk pemantauan di seluruh wilayah Indonesia.

“Kami selalu gunakan untuk beroperasi di seluruh wilayah Indonesia dari Sabang sampai Merauke, khususnya untuk pengawasan di daerah-daerah perbatasan,” ucap Trenggono dalam konferensi pers di kantornya pada Sabtu, 17 Januari 2026.

Dia tidak merinci kegiatan surveilans apa yang dilakukan. Namun fokus pemantauan berada di wilayah laut yang berbatasan dengan negara tetangga.

Dalam situs resmi Indonesia Air Transport disebutkan perusahaan itu melayani penyewaan pesawat dan helikopter. Bisnis perusahaan untuk layanan jet pribadi hingga untuk kebutuhan operasional industri minyak dan gas di seluruh Indonesia.

Seperti diberitakan sebelumnya, pesawat Indonesia Air Transport ATR 42-500 yang disewa oleh KKP hilang kontak di wilayah udara Leang-leang, Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, pada Sabtu, 17 Januari 2026. Pesawat yang terbang dari Yogyakarta menuju Makassar itu ditemukan hancur di puncak Bulusaraung, Sulawesi Selatan, pada Ahad, 18 Januari 2026.

Trenggono mengatakan tiga pegawai KKP termasuk dalam penumpang pesawat tersebut. Mereka yang terdata di antaranya Ferry Irawan sebagai Analis Kapal Pengawas, Deden Mulyana sebagai pengelola Barang Milik Negara, serta Yoga Naufal sebagai Operator Foto Udara.

“Perlu kami sampaikan bahwa benar terdapat pegawai KKP dalam pesawat tersebut yang melakukan misi pengawasan sumber daya kelautan dan perikanan melalui udara atau air surveilans di wilayah pengelolaan perikanan negara Republik Indonesia,” katanya.

Selain pegawai KKP terdapat tujuh awak kabin, di antaranya Andy Dahananto (kapten/pilot), Farhan Gunawan (kopilot), Hariadi (flight operation officer), Restu Adi P (engineer), Dwi Murdiono (engineer), Florencia Lolita (awak kabin), dan Esther Aprilita S. (awak kabin).

Direktur Utama PT Indonesia Air Transport Tri Adi Wibowo menyampaikan keprihatinan atas peristiwa ini. Manajemen perusahaan masih menunggu proses pencarian oleh tim Basarnas, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), dan Kementerian Perhubungan. “Tim kami sudah meluncur ke Makassar untuk ikut dalam proses tersebut,” ujarnya.

PT KERETA Api Indonesia (Persero) atau KAI Daerah Operasi 6 Yogyakarta membatalkan perjalanan Kereta Api Brantas dan KA Matarmaja pada Minggu, 18 Januari 2026. Pembatalan dilakukan akibat luapan air yang menggenangi jalur rel Pekalongan–Sragi, Jawa Tengah, wilayah kerja KAI Daop 4 Semarang.

Manajer Humas KAI Daop 6 Yogyakarta Feni Novida Saragih mengatakan pembatalan tersebut berdampak pada KA 151/152 Brantas relasi Blitar–Pasarsenen (PP) serta KA 269/270 Matarmaja relasi Malang–Pasarsenen (PP).

“Keselamatan perjalanan menjadi prioritas utama. Luapan air di jalur tersebut membuat perjalanan kereta api tidak dapat dilanjutkan,” kata Feni kepada wartawan di Solo, Ahad, 18 Januari 2026.

Di wilayah KAI Daop 6 Yogyakarta, kedua kereta api tersebut hanya beroperasi sampai Stasiun Solo Jebres untuk melayani naik dan turun penumpang sebelum akhirnya perjalanan dibatalkan.

Satu hari sebelumnya, Sabtu, 17 Januari 2026, perjalanan A 231 Banyubiru Ekspres Relasi Solo Balapan- Semarang Tawang keberangkatan dari Solo Balapan menuju Semarang Tawang pada pukul 17.50 WIB juga dibatalkan dampak adanya luapan air di jalur Pekalongan-Sragi, Jawa Tengah, wilayah Daop 4 Semarang.

Feni menyampaikan permohonan maaf kepada para pelanggan atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan akibat pembatalan perjalanan kereta api tersebur. Menurut dia, KAI telah menyampaikan informasi pembatalan kepada penumpang melalui layanan SMS dan WhatsApp blast.

"KAI Daop 6 tetap berkomitmen untuk mengedepankan keselamatan, kenyamanan, dan pelayanan prima bagi seluruh pengguna jasa kereta api, serta secara aktif melakukan koordinasi pemulihan operasional dengan unit kerja dan daerah operasi terkait," katanya.

Ia memastikan para penumpang kereta api terdampak akan mendapatkan layanan sesuai aturan yang berlaku, termasuk pengembalian bea 100 persen di luar bea pesan bagi kereta api yang perjalanannya dibatalkan

“KAI memberikan layanan kepada penumpang sesuai ketentuan yang berlaku, termasuk pengembalian bea tiket sebesar 100 persen di luar bea pesan bagi perjalanan yang dibatalkan,” tuturnya.

KAI Daop 6 Yogyakarta juga memastikan terus berkoordinasi dengan unit kerja dan daerah operasi terkait guna mempercepat pemulihan operasional jalur yang terdampak banjir. Informasi terbaru terkait penanganan dan perjalanan kereta api dapat diakses masyarakat melalui Contact Center KAI 121 serta seluruh kanal media sosial KAI 121.

BANJIR di Pekalongan, Jawa Tengah berimbas pada jalur kereta api lintas utara sejak Kamis, 15 Januari 2026 hingga Ahad, 18 Januari. PT Kereta Api Indonesia atau KAI Daerah Operasi 8 Surabaya membatalkan tujuh perjalanan akibat kejadian itu.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono mengatakan bahwa saat ini PT KAI menerapkan rekayasa pola operasi sembari terus melakukan normalisasi pada kondisi jalur rel. Tindakan ini berdampak pada keterlambatan kereta api yang datang di berbagai stasiun wilayah Daop 8 Surabaya.

Mahendro memaparkan ada tujuh kereta api yang dibatalkan keberangkatannya di wilayah KAI Daop 8 Surabaya. Rinciannya, 4 kereta keberangkatan dari Stasiun Surabaya Pasarturi, 1 kereta keberangkatan dari Stasiun Malang, dan 2 kereta yang melintas di wilayah Daop 8 Surabaya.

Berikut daftar kereta api terdampak banjir:

Mahendro melanjutkan PT KAI memberikan pengembalian bea tiket sebesar 100 persen akibat pembatalan keberangkatan ini. Pengembalian bea tiket dapat dilakukan dengan ketentuan sebagai berikut:

Sebagai informasi, jumlah pelanggan yang telah membatalkan tiket di wilayah PT KAI Daop 8 Surabaya sebanyak 1.736 penumpang. KAI Daop 8 Surabaya terus berkoordinasi dengan berbagai pihak dan memantau kondisi jalur secara berkelanjutan demi menjaga keselamatan dan keandalan perjalanan kereta api.

DIREKTUR Utama PT Indonesia Air Transport Tri Adi Wibowo mengatakan terdapat tujuh kru yang ikut dalam penerbangan pesawat ATR 42-500. Mereka termasuk pilot dan awak kabin.

“Jadi yang beredar ada delapan, kami sampaikan hanya tujuh orang saja,” katanya dalam konferensi pers di Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), Sabtu, 17 Januari 2026.

Mereka yang terdata di antaranya Andy Dahananto (kapten/pilot), Farhan Gunawan (kopilot), Hariadi (flight operation officer), Restu Adi P (engineer), Dwi Murdiono (engineer), Florencia Lolita (awak kabin), dan Esther Aprilita S (awak kabin).

Sebelumnya, pesawat milik Indonesia Air Transport itu dilaporkan hilang kontak dalam penerbangan dari Yogyakarta menuju Makassar pada Sabtu, 17 Januari 2026. Informasi hilangnya kontak diterima Badan Search and Rescue Nasional (Basarnas) Makassar pada pukul 13.17 WITA dari AirNav Makassar.

Puing pesawat tersebut ditemukan di lereng puncak Bulusaraung, Sulawesi Selatan, Ahad, 18 Januari 2026. Lokasi penemuan berada di lereng selatan puncak, dengan posisi badan pesawat di sebelah utara puncak Bulusaraung.

Tri Adi Wibowo menyampaikan keprihatinan atas peristiwa ini dan masih menunggu proses pencarian oleh tim Basarnas, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), dan Kementerian Perhubungan. “Tim kami sudah meluncur ke Makassar untuk ikut dalam proses tersebut,” ucapnya.

Dalam insiden ini, Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono menyampaikan tiga pegawai KKP termasuk dalam penumpang pesawat tersebut. Mereka adalah Ferry Irawan sebagai Analis Kapal Pengawas, Deden Mulyana sebagai pengelola Barang Milik Negara, serta Yoga Naufal sebagai Operator Foto Udara.

“Perlu kami sampaikan bahwa benar terdapat pegawai KKP dalam pesawat tersebut yang melakukan misi pengawasan sumber daya kelautan dan perikanan melalui udara atau air surveillance di wilayah pengelolaan perikanan negara Republik Indonesia,” ucap Trenggono.

Trenggono menjelaskan Kementerian Kelautan dan Perikanan selama ini menjalin kerja sama dengan Indonesia Air Transport dalam melaksanakan pengawasan udara. Selama ini pesawat tersebut digunakan untuk pengawasan di hampir seluruh wilayah Indonesia, khususnya daerah perbatasan.

Dani Aswara berkontribusi dalam penulisan artikel ini.

PERJALANAN sejumlah kereta api di jalur utara Jawa Tengah dibatalkan lagi menyusul banjir yang melanda jalur rel antara Stasiun Pekalongan dan Stasiun Sragi, di wilayah Pekalongan, pada Ahad, 18 Januari 2026. Manajer Humas PT Kereta Api Indonesia atau KAI Daop 4 Semarang Luqman Arif menyatakan hujan yang mengguyur wilayah Pekalongan mengakibatkan ketinggian air kembali naik sejak Sabtu malam.

Ia menuturkan ketinggian air yang menggenang mencapai 10 hingga 13 cm di atas kepala rel. "Jalur kembali tergenang, meski ketinggian air berangsur surut," kata Luqman mengutip Antara, Ahad, 18 Januari 2026.

Sejumlah kereta api dengan keberangkatan dari berbagai stasiun di wilayah Daop Semarang antara lain KA Kaligung, KA Kamandaka, KA Argo Sindoro. Lalu KA Argo Muria, KA Tawangjaya Premium, KA Ambarawa Ekspres, dan KA Tegal Bahari.

Selain pembatalan sejumlah perjalanan, lanjut Luqman, PT KAI juga menerapkan pola operasi memutar untuk sejumlah kereta. Kereta-kereta yang harus memutar melalui jalur Selatan antara lain KA Argo Bromo Anggrek. KA Sembrani, KA Jayabaya, serta KA Pandalungan.

Ia menyatakan pembatalan perjalanan maupun pola operasi memutar dilakukan sebagai prioritas utama keselamatan perjalanan kereta api. PT KAI, kata dia, terus berkoordinasi dengan berbagai pemangku kepentingan untuk memantau perkembangan kondisi di lapangan. Ia mengatakan berdasarkan hasil pemantauan, genangan banjir tidak berdampak krusial terhadap konstruksi rel.

Sebelumnya, banjir sempat menggenangi jalur rel antara Stasiun Pekalongan dan Stasiun Sragi sejak Sabtu dini hari, 17 Januari 2026. Jalur kembali normal pada Sabtu petang seiring surutnya banjir.

Namun, hujan yang kembali melanda wilayah Pekalongan sejak Sabtu malam kembali mengakibatkan jalur rel di ruas tersebut kembali terendam pada Minggu ini.

INDEKS Harga Saham Gabungan (IHSG) diprediksi cenderung menguat terbatas dalam rentang level support 9.000 dan resistance 9.125 pada perdagangan awal pekan, Senin, 19 Januari 2026. “Dengan indikator MACD (Moving Average Convergence Divergence) menunjukkan penguatan tren, meski di sisi lain RSI kembali menunjukkan IHSG dalam area overbought (batas jenuh kenaikan),” kata VP Equity Retail Kiwoom Sekuritas Indonesia, Oktavianus Audi, dalam keterangan tertulis, Ahad, 18 Januari 2026.

Menurut Oktavianus, terdapat sejumlah sentimen yang memengaruhi perdagangan besok. Pergerakan IHSG besok dipengaruhi keberlanjutan pelemahan nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat.

Oktavianus menyoroti nilai tukar rupiah yang saat ini sudah mendekati level Rp 16.882 per US$. Pelemahan rupiah dikatakan Oktavianus cenderung meningkatkan ketidakpastian oleh investor.

Selain pelemahan rupiah, Oktavianus mengatakan pergerakan IHSG besok dipengaruhi penantian rilis keputusan suku bunga Bank Indonesia, yang diperkirakan tetap di level 4,75 persen. Hal ini, kata Oktavianus, akan memberikan sentimen moderat untuk pasar.

Berkaca pada analisis pergerakan IHSG tersebut, Oktavianus merekomendasikan beberapa saham pilihan dengan analisis teknikal. Dua saham itu adalah BBRI dan CTRA. Untuk BBRI, dia memprediksi saham akan bergerak di level support 3.700 dan resistance di 4.040. Sementara saham CTRA diperkirakan berada di level support 890 dan resistance 1.000.

IHSG kembali mencatat rekor all-time-high (ATH) dengan ditutup di level 9.057,40 pada perdagangan Kamis, 15 Januari 2026. IHSG menguat 1,55 persen dibandingkan penutupan pekan lalu yang berada di level 8.936,75.

Oktavianus mengatakan IHSG sepekan terakhir menguat sebesar 1,68 persen ke level 9.075 dan sempat menyentuh level 9.100 pada penutupan perdagangan dengan net inflow sebesar Rp 4 triliun di seluruh perdagangan.

Menanggapi itu, Oktavianus berpandangan penguatan IHSG didorong beberapa faktor, salah satunya ialah penguatan sektor perbankan. Oktavianus menyoroti penguatan sektor finansial atau IDXFIN sebesar 1 persen sepanjang sesi pertama pada 15 Januari 2026. “Kami berpandangan seiring dengan valuasi yang menarik dan potensi dividend,” kata dia.

Pengaruh kedua adalah penguatan sektor tekstil seiring dengan rencana suntikan pendanaan sebesar US$ 6 miliar dengan difokuskan pada pengadaan barang modal, penerapan teknologi baru, dan peningkatan kapasitas ekspor tekstil.

Penguatan IHSG kemarin, kata Oktavianus, juga dipengaruhi kenaikan harga energi dan mineral, seperti penguatan minyak mentah ke level US$ 62 per barel, batu bara ke level US$ 110 per ton, hingga emas yang mencatatkan rekor baru ke level US$ 4.630 per troy ounce. Kenaikan harga ini menurut Oktavianus kan memberikan sentimen positif terhadap emiten terkait.

Meski demikian, Oktavianus menyatakan pasar juga dipengaruhi kekhawatiran akan berlanjutnya depresiasi rupiah terhadap dolar yang akan menunjukkan instabilitas dalam negeri.

PERTAMINA Patra Niaga Regional Jawa Bagian Tengah memastikan stok dan distribusi bahan bakar minyak (BBM) dan elpiji di wilayah terdampak banjir di Jawa Tengah terkendali. Tiga daerah yang dilanda banjir itu adalah Kabupaten Jepara, Kudus, dan Pati.

Area Manager Communication, Relations, and CSR Pertamina Patra Niaga Regional Jawa Bagian Tengah (JBT) Taufiq Kurniawan mengatakan sejumlah jalur suplai terdampak banjir di antaranya daerah Trengguli, Kabupaten Demak, kawasan Kaligawe, daerah Pengapon, Kota Semarang, serta jalur lintas Kudus–Jepara–Juwono.

Ia menuturkan untuk menjaga kelancaran distribusi, Pertamina telah melakukan mitigasi dan pengaturan jalur alternatif dan penyesuaian pola pasokan. "Kami melakukan pengaturan distribusi pada dini hari saat tidak ada kemacetan serta mengubah jalur suplai agar kebutuhan energi masyarakat tetap terpenuhi meskipun terdapat kendala akibat banjir," kata Taufiq mengutip Antara, Ahad, 18 Januari 2026.

Ia menyatakan Pertamina memberlakukan pengaturan prioritas operasional, khususnya pada distribusi dini hari, dengan mengutamakan mobil tangki yang menuju wilayah terdampak banjir. Selain itu, Pertamina juga mengoptimalkan penggunaan jalur alternatif melalui Grobogan–Mranggen guna menghindari genangan banjir.

Untuk menjaga pasokan energi bagi masyarakat, tutur Taufiq, Pertamina menyiapkan penambahan pasokan LPG 3 kg untuk wilayah terkena banjir. Pertamina menambah pasokan 33.600 tabung untuk Kabupaten Jepara, 29.080 tabung untuk Kabupaten Kudus, dan 37.520 tabung untuk Kabupaten Pati.

Penambahan pasokan fakultatif LPG 3 kg dilakukan untuk menjaga stabilitas harga di tingkat konsumen serta mencegah terjadinya kelangkaan yang dapat dimanfaatkan oleh pihak yang tidak bertanggung jawab. "Dengan pasokan yang mencukupi, diharapkan distribusi elpiji tetap lancar dan masyarakat dapat memperoleh elpiji sesuai harga eceran tertinggi (HET)," ucapnya.

Selain itu, ia mengatakan terdapat beberapa SPBU di Kudus yang terdampak banjir dan dilakukan penghentian operasional sementara sesuai prosedur keselamatan. SPBU tersebut 43.593.18 – Jalan Lingkar Utara, Bacin, SPBU 44.593.15 – Jalur Pantura Demak–Kudus, dan SPBU 48.595.05 – Jalan Raya Demak (perbatasan Kudus–Demak).

Pertamina mengarahkan konsumen untuk ke SPBU terdekat yang masih beroperasi sebagai lokasi alih suplai, yakni SPBU 44.593.04 Matahari (Jalan Jenderal Ahmad Yani, Kudus) SPBU 44.593.01 Prambatan (Jalan Raya Kudus–Jepara). Kemudian, SPBU 44.593.09 Hadipolo (Jalan Raya Kudus–Pati), dan SPBU 44.593.25 Rendeng (Jalan Jenderal Sudirman, Kudus).

Ihwal kualitas produk, Taufiq menegaskan seluruh fasilitas SPBU yang dampak banjir di Jawa Tengah tidak akan dioperasikan sebelum dilakukan pemeriksaan menyeluruh. "Kami memastikan kualitas BBM dan elpiji tetap sesuai standar. Setiap SPBU yang terdampak banjir akan dilakukan pengecekan terlebih dahulu sebelum kembali melayani masyarakat," kata dia.

"Jadi pakai otak dikit!"