Jakarta (ANTARA) - Anggota Komisi VII DPR RI Bambang Haryo Soekartono mengatakan PT Kereta Api Indonesia (Persero) harus terus berinovasi agar bisa menjadi andalan bagi angkutan pariwisata.

Selain digunakan untuk berpergian menuju destinasi wisata, dia menilai kini masyarakat juga sudah menganggap bahwa perjalanan menggunakan kereta api adalah aktivitas wisata itu sendiri.

"Ini bukti bahwa kereta api bisa diandalkan dari sisi pariwisata," kata Bambang saat kunjungan kerja ke Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis malam.

Dia menilai kereta api adalah moda transportasi super massal yang diinginkan oleh masyarakat agar tarifnya bisa lebih terjangkau sekaligus menghadirkan kenyamanan dan keamanan dalam perjalanan.

"Dan ini betul-betul diakomodir oleh moda transportasi kereta api ini. Terbukti sampai dengan sekarang ini termasuk zero incident," kata dia.

Terlebih lagi, menurut dia, kini angka jumlah turis mancanegara yang menggunakan transportasi kereta api jumlahnya hampir menyamai dengan turis yang menggunakan transportasi pesawat terbang, yakni sekitar 200 ribu orang.

Selain itu, dia pun meminta sektor transportasi lainnya mencontoh sistem dan pelayanan yang digunakan oleh PT KAI, khususnya soal penerapan face recognition atau pemindai wajah demi menjamin keamanan penumpang.

Menurut dia, terminal bus hingga bandara udara juga perlu menerapkan sistem face recognition. Selain menjamin identitas penumpang, menurut dia, sistem itu bisa mencegah kecurangan dalam pembelian tiket bagi penumpang.

"Jadi, mereka masih membeli tiket di atas kendaraan atau di atas bus sehingga tiket sering tidak diberikan, tiket sering harganya lebih mahal bisa sampai dua kali lipat yang saya temukan," kata anggota DPR yang membidangi urusan perindustrian, pariwisata hingga ekonomi kreatif itu.

Pewarta: Bagus Ahmad Rizaldi
Editor: Benardy Ferdiansyah
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta mencatat sebanyak 1.516 item barang tertinggal oleh pelanggan selama periode Januari hingga Maret 2026. Dari total itu, terdiri atas 106 item makanan, 977 barang umum, dan 433 barang berharga, dengan estimasi nilai mencapai Rp1.648.511.500.

Data tersebut menunjukkan pentingnya peningkatan kewaspadaan pelanggan terhadap barang bawaan selama perjalanan.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo, mengatakan dari seluruh barang yang ditemukan, sebanyak 914 item telah berhasil dikembalikan kepada pemilik. Sementara itu, 591 item lainnya masih dalam proses penanganan, dengan tingkat penyelesaian mencapai 61,02%.

“Pelanggan yang kehilangan barang diimbau untuk segera melapor kepada kondektur, petugas Polsuska, atau melalui Contact Center KAI 121 agar dapat segera ditindaklanjuti,” ujar Franoto, Rabu (22/4/2026).

Franoto menjelaskan layanan Lost and Found merupakan fasilitas yang disediakan KAI untuk membantu pelanggan menemukan kembali barang yang tertinggal, baik di dalam kereta maupun di area stasiun.

Seluruh barang temuan didata, diberi label, dan dimasukkan ke dalam sistem terintegrasi secara nasional untuk memudahkan pelacakan dan pengembalian. Namun demikian, Franoto menegaskan KAI tidak bertanggung jawab atas kehilangan barang akibat kelalaian pelanggan.

Lihat video: Barang Tertinggal, Seorang Wanita Nekat Rela Menahan Pintu Whoosh dengan Badan



“Kami mengimbau seluruh pelanggan untuk selalu menjaga dan memastikan barang bawaannya. Layanan Lost and Found merupakan bentuk komitmen pelayanan KAI, namun tanggung jawab utama tetap berada pada masing-masing pelanggan,” tegasnya.

Barang temuan dapat diambil di sejumlah stasiun seperti Pasar Senen, Gambir, Bekasi, Jatinegara, Cikarang, Karawang, dan Cikampek dengan menunjukkan identitas resmi serta bukti kepemilikan.

Untuk barang berupa makanan, KAI menetapkan batas waktu penyimpanan maksimal 1x24 jam. Jika tidak diambil dalam kurun waktu tersebut, barang akan dimusnahkan. Selama Januari hingga Maret 2026, tercatat 11 item makanan telah dimusnahkan.

KAI Daop 1 Jakarta juga mencatat tren peningkatan jumlah barang tertinggal dalam dua tahun terakhir. Pada 2024 terdapat 2.864 barang, meningkat menjadi 3.888 barang pada 2025, dan hingga Maret 2026 telah mencapai 1.516 barang.

Dari sisi nilai, barang temuan juga meningkat dari Rp4,43 miliar pada 2024 menjadi Rp5,69 miliar pada 2025, sementara hingga Maret 2026 mencapai Rp1,64 miliar.

Adapun tingkat pengembalian barang tetap tinggi, yakni 97,28 persen pada 2024 dan 91,36% pada 2025. Sementara pada 2026 saat ini mencapai 61,02% karena sebagian barang masih dalam proses penanganan.

“Kami kembali mengingatkan pelanggan untuk lebih teliti, terutama saat naik dan turun kereta, serta sebelum meninggalkan tempat duduk, agar tidak ada barang yang tertinggal,” tambah Franoto.

Selain itu, KAI juga mengingatkan pelanggan untuk memperhatikan ketentuan bagasi selama perjalanan. Setiap pelanggan diperkenankan membawa bagasi maksimal 20 kilogram dengan dimensi tidak melebihi 70 cm x 48 cm x 30 cm.

Apabila melebihi ketentuan tersebut, pelanggan akan dikenakan tarif kelebihan bagasi. KAI memastikan layanan Lost and Found akan terus dioptimalkan guna memberikan rasa aman dan kenyamanan bagi pelanggan.

“Sebagai bagian dari komitmen pelayanan, KAI akan terus meningkatkan kualitas layanan, termasuk dalam membantu pelanggan menemukan kembali barang yang tertinggal,” tutur Franoto.

JAKARTA - Perjalanan Commuter Line lintas Tanah Abang-Rangkasbitung sempat mengalami gangguan pada Selasa (21/4/2026) malam akibat padamnya Listrik Aliran Atas (LAA). Gangguan terjadi imbas suplai LAA dari Gardu Traksi PLN Limo yang padam mulai pukul 18.35 WIB.

Manager Public Relations KAI Commuter, Leza Arlan menyampaikan bahwa pasokan daya LAA pada lintas Stasiun Kebayoran–Stasiun Sudimara padam sejak sore hari. "Petugas terkait sudah berkoordinasi untuk pengalihan daya LAA dari Gardu Traksi lainnya yaitu Gardu Traksi Karet 2 dan Gardu Traksi Pondok Betung," jelasnya.

Akibat gangguan tersebut, perjalanan Commuter Line mengalami keterlambatan dan antrean. “Akibat padamnya LAA ini perjalanan Commuter Line pada lintas Tanah Abang - Rangkasbitung mengalami keterlambatan dan antrean perjalanan. Commuter Line No.1766 dan 1768 terhenti di antara Staisun Kebayoran - Stasiun Sudimara,” lanjut Leza.

KAI Commuter menyebutkan, pasokan listrik dari PLN kembali normal pada pukul 19.19 WIB. Saat ini, perjalanan Commuter Line di lintas tersebut sudah kembali berjalan normal meski sebelumnya sempat terjadi kepadatan.

KAI Commuter juga mengimbau para pengguna untuk tetap mengutamakan keselamatan selama perjalanan. "Selalu utamakan keselamatan dan ikuti arahan petugas di stasiun," pungkasnya.

BEKASI - Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Bekasi melalui Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) menilai peran PT PLN (Persero) Unit Pelaksana Pelayanan Pelanggan (UP3) Cikarang krusial dalam menjaga stabilitas pendapatan daerah.

Komitmen perusahaan listrik negara itu dalam menyetorkan Pajak Penerangan Jalan (PPJ) secara tepat waktu dinilai memperkuat transparansi dan akuntabilitas fiskal daerah.

Kepala Bapenda Kabupaten Bekasi Iwan Ridwan mengatakan sinergi antara pemerintah daerah dan PLN selama ini berjalan efektif dan memberikan dampak nyata terhadap optimalisasi penerimaan.

“Komitmen penyetoran PPJ yang tepat waktu dan didukung data akurat sangat membantu kami memastikan pengelolaan pendapatan daerah berjalan transparan dan dapat dipertanggungjawabkan,” kata Iwan, Senin (20/4/2026).

Menurutnya, akurasi data yang disampaikan PLN bukan hanya mempermudah administrasi, tetapi juga menjadi fondasi penting dalam penyusunan kebijakan fiskal.

Data yang presisi memungkinkan pemerintah daerah merancang strategi yang lebih tepat sasaran, terutama dalam meningkatkan kualitas layanan publik.

Lihat video: Dukung Mobilitas, PLN Siapkan 1.681 SPKLU di Tol Trans Sumatra & Jawa-Bali



Bapenda juga membuka ruang kolaborasi yang lebih luas dengan PLN, termasuk dalam edukasi kepada masyarakat terkait kewajiban pembayaran listrik yang berdampak langsung pada penerimaan PPJ.

Di sisi lain, Manager PLN UP3 Cikarang Wiedhyarno Arief Wicaksono menegaskan komitmen perusahaan untuk menjaga kualitas layanan sekaligus mendukung pemerintah daerah.

“Sinergi dengan pemerintah daerah menjadi bagian penting dalam menghadirkan layanan kelistrikan yang andal dan berkontribusi pada pembangunan,” katanya.

Hal senada disampaikan General Manager PLN UID Jawa Barat Sugeng Widodo yang menekankan pentingnya kolaborasi lintas sektor dalam menciptakan ekosistem pelayanan publik yang berkelanjutan.

Selain membahas penguatan pengelolaan PPJ, kedua pihak juga menjajaki peluang kerja sama dalam agenda transisi energi, termasuk pengembangan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di Kabupaten Bekasi.

Pemerintah daerah berharap kolaborasi ini tidak hanya menjaga kualitas pendapatan, tetapi juga mendorong pembangunan berkelanjutan dan peningkatan kesejahteraan masyarakat.

jalur pada petak jalan Cibeber–Lampegan dinyatakan tidak dapat dilalui sementara waktu hingga proses perbaikan selesai dilakukan

Cianjur (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 2 Bandung menghentikan sementara perjalanan Kereta Api Siliwangi relasi Cipatat-Cianjur-Sukabumi karena adanya tanah di bawah rel terkikis atau adanya gogosan pada jalur rel tepatnya di Km 74+9/0 petak jalan Cibeber–Lampegan.

Manajer Humasda KAI Daop 2 Bandung Kuswardojo saat dihubungi di Cianjur, Jawa Barat, Senin, mengatakan keselamatan perjalanan kereta api menjadi prioritas perusahaan sehingga perjalanan KA Siliwangi sejak Minggu (19/4) malam dibatalkan dan perjalanan kereta hanya sampai di Stasiun Cianjur.

Termasuk, ungkap dia, perjalanan KA Siliwangi relasi Sukabumi-Cianjur-Cipatat yang dijadwalkan berangkat pada Senin pukul 05.15 WIB mengalami pembatalan.

Kebijakan diambil sebagai langkah antisipatif untuk memastikan keselamatan seluruh pelanggan dan operasional perjalanan kereta api.

“Keselamatan merupakan hal yang tidak dapat ditawar, jalur pada petak jalan Cibeber–Lampegan dinyatakan tidak dapat dilalui sementara waktu hingga proses perbaikan selesai dilakukan,” katanya.

Dia menjelaskan informasi awal mengenai kondisi tersebut pertama kali diterima petugas di lapangan saat melaksanakan patroli rutin pemeriksaan jalur pada Minggu (19/4) sekitar pukul 19.55 WIB.

Petugas menemukan adanya struktur jalur rel yang tidak sesuai akibat gogosan dan berpotensi membahayakan keselamatan perjalanan kereta api, tim tanggap darurat KAI Daop 2 Bandung segera diterjunkan ke lokasi untuk melakukan pengecekan lebih lanjut.

Berdasarkan hasil pemeriksaan, dinyatakan bahwa jalur tersebut untuk sementara waktu tidak aman dilalui kereta api, sehingga KAI Daop 2 Bandung menyampaikan permohonan maaf pada seluruh pelanggan yang terdampak akibat gangguan tersebut.

"Kami memahami bahwa pembatalan perjalanan ini menimbulkan ketidaknyamanan bagi para pengguna jasa," katanya.

Sebagai bentuk kompensasi, pelanggan yang terdampak dan tidak berkenan melakukan perjalanan, dapat melakukan pembatalan tiket dengan pengembalian dana sebesar 100 persen dari harga tiket, di luar biaya pemesanan.

Proses pembatalan dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI maupun secara langsung di loket stasiun. Pembatalan tiket dapat dilakukan dalam kurun waktu maksimal 7 x 24 jam sejak jadwal keberangkatan yang tertera pada tiket.

"KAI Daop 2 Bandung mengimbau pelanggan untuk memanfaatkan kanal resmi yang tersedia guna mempermudah proses pembatalan," katanya

KAI Daop 2 Bandung saat ini terus melakukan upaya percepatan perbaikan jalur agar perjalanan kereta api dapat segera kembali normal.

Seluruh proses penanganan dilakukan dengan mengedepankan aspek keselamatan dan sesuai dengan standar operasional yang berlaku.

Pewarta: Ahmad Fikri
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Semarang, Jateng (ANTARA) - PT KAI (Persero) mengaktifkan kembali operasional Stasiun Plabuan, Kabupaten Batang, dan Stasiun Comal, Kabupaten Pemalang, Jateng, untuk melayani pemberhentian penumpang baik berangkat maupun turun.

Manajer Humas KAI Daop 4 Semarang Luqman Arif di Semarang, Jateng, Minggu, mengatakan kebijakan aktivasi dua stasiun di Pantura Jawa Tengah itu merupakan langkah strategis KAI dalam mendekatkan layanan kepada masyarakat.

"Sebelum dioperasikan, dilakukan pemeriksaan menyeluruh guna memastikan pemenuhan standar pelayanan minimum," katanya.

Pada tahap awal, kata dia, kedua stasiun yang akan dioperasikan mulai 27 April 2026 tersebut akan melayani penumpang KA Kaligung, KA Kamandaka, dan KA Joglosemarkerto.

Ia menambahkan masyarakat akan dapat lebih mudah bepergian ke berbagai kota seperti Semarang, Tegal, Cirebon, Purwokerto, Yogyakarta, hingga Solo, melalui aktivasi kedua stasiun tersebut.

Ia menjelaskan KAI akan terus melakukan evaluasi berkala terhadap tingkat okupansi dan animo masyarakat sebagai dasar pengembangan layanan ke depannya.

Selain itu, kata dia, KAI juga menambah jumlah KA yang berhenti di Stasiun Batang.

Kereta-kereta yang akan melayani penumpang naik dan turun di Stasiun Batang itu adalah KA Argo Muria, KA Tawangjaya, KA Menoreh, KA Kamandaka, KA Joglosemarkerto, dan KA Kaligung.

"Apabila animo masyarakat tinggi, KAI akan mempertimbangkan penambahan layanan maupun rute perjalanan lainnya," katanya.

Pewarta: Immanuel Citra Senjaya
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

Jalur 6, 7, dan 8 di Stasiun Bogor, Jawa Barat akan ditutup sementara mulai Rabu (15/4) seiring pekerjaan peningkatan infrastruktur perkeretaapian.

Penutupan dilakukan dalam rangka proyek perpanjangan jalur untuk mendukung operasional rangkaian Commuter Line dengan stamformasi 12 (SF12). Proyek ini diperkirakan berlangsung selama 90 hari hingga rampung.

VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda, mengatakan selama masa pekerjaan, layanan naik-turun penumpang akan dialihkan ke jalur lain.

"Selama periode pekerjaan mulai besok 15 April 2026, pengguna Commuter Line Bogor yang naik dan turun hanya akan dilayani di peron jalur 2-3 dan peron jalur 4-5," ujar Karina dalam keterangan resmi, Selasa (14/4).

Untuk mendukung mobilitas penumpang, KAI Commuter menyiapkan fasilitas selasar dan penyeberangan sementara dari pintu masuk sisi barat, termasuk dari arah Jalan Kapten Muslihat menuju peron aktif.

Akses keluar-masuk melalui hall barat stasiun juga akan diatur secara situasional, terutama saat jam sibuk guna mengantisipasi antrean. Sementara itu, pengguna dari sisi selatan dapat memanfaatkan jembatan penyeberangan orang (JPO) Stasiun Bogor Paledang.

Selain itu, terdapat penyesuaian pada 31 jadwal perjalanan Commuter Line Bogor selama masa pekerjaan.

"Terdapat penyesuaian 31 jadwal keberangkatan dan kedatangan perjalanan Commuter Line Bogor selama 2-3 menit dari jadwal sebelumnya. Sedangkan pemberangkatan lainnya tidak mengalami perubahan," ujar Karina.

KAI Commuter menyebut proyek ini dilakukan sebagai respons atas peningkatan jumlah pengguna di Stasiun Bogor yang mencapai rata-rata 98 ribu hingga 100 ribu penumpang per hari.

Pihak operator juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan serta mengimbau pengguna untuk menyesuaikan perjalanan dan mengikuti arahan petugas selama proses pembangunan berlangsung.

[Gambas:Youtube]

Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi meminta stasiun Kereta Rel Listrik (KRL) atau Commuter Line yang mengarah ke Bogor direnovasi. Ia menilai kondisi sejumlah stasiun di lintas tersebut sudah kurang layak.

Dudy menyampaikan permintaan itu kepada PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI agar melakukan perbaikan sekaligus mempercantik stasiun.

"Saya minta prioritas adalah stasiun-stasiunnya (yang mengarah ke) Bogor. Ini stasiunnya pada jelek. Saya minta KAI untuk merenovasi, membeautifikasi stasiun-stasiun yang arah Bogor," ujar Dudy di kawasan Kuningan, Jakarta Selatan, Kamis (9/4).

Selain itu, Dudy juga menyinggung rencana peningkatan elektrifikasi jalur Tanah Abang-Rangkasbitung. Dengan peningkatan tersebut, jumlah gerbong dalam satu rangkaian KRL bisa ditambah, sehingga kapasitas angkut meningkat.

Rangkaian kereta CLI-125 buatan China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) yang saat ini beroperasi di lintas Bogor dan Bekasi berpotensi digunakan di lintas Tanah Abang-Rangkasbitung.

"Kalau elektrifikasinya bisa ditingkatkan, maka kereta yang melayani ke arah Bekasi, itu kan besar-besar tuh punya China, bisa di green line dengan kereta jenis yang sama," ujar Dudy.

Dalam pelaksanaan elektrifikasi tersebut, PT PLN (Persero) pun dilibatkan. Perencanaan teknis jalur Tanah Abang-Rangkasbitung ditargetkan rampung pada semester I tahun ini.

Selain jalur tersebut, PLN juga disebut tertarik mendukung elektrifikasi di lintas Padalarang-Cicalengka serta Cikarang-Cikampek.

Pada Oktober 2025, KAI dan PLN telah menandatangani Nota Kesepahaman tentang Rencana Kerja Sama Elektrifikasi Jalur Kereta Api.

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menjelaskan bahwa kerja sama ini membuka peluang besar untuk memperluas jaringan layanan kereta api berbasis listrik di berbagai wilayah potensial.

"Elektrifikasi merupakan langkah besar dalam modernisasi perkeretaapian," kata dalam keterangan tertulis, Senin (20/10).

Ia mengatakan, saat ini okupansi KA lokal dan feeder di Jawa Barat terus meningkat. Di wilayah Banten, pertumbuhan pengguna KA Lokal dan Commuter Line juga signifikan, khususnya di relasi Rangkasbitung.

"Selain itu, jalur Padalarang-Cicalengka sepanjang 40 kilometer serta relasi Cikampek hingga Jawa Timur menjadi wilayah potensial untuk pengembangan elektrifikasi berikutnya," ujar Bobby.

Elektrifikasi jalur kereta api ini dilakukan tanpa melibatkan APBN, murni melalui skema business to business (B2B) antara KAI dan PLN.

Melalui nota kesepahaman ini, KAI dan PLN akan membentuk tim kerja bersama untuk menyusun kajian teknis, finansial, dan operasional termasuk pemetaan jalur prioritas elektrifikasi di berbagai wilayah Indonesia.

[Gambas:Youtube]

IDXChannel - PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk (BBTN) resmi menjajaki kerja sama dengan PT Kereta Api Indonesia (KAI) untuk mengembangkan hunian berbasis transportasi (Transit Oriented Development/TOD).

Sebagai tahap awal, proyek ini ditargetkan akan membangun sedikitnya lima menara apartemen atau rumah susun di titik-titik strategis.

Direktur Utama BTN, Nixon LP Napitupulu menjelaskan bahwa kolaborasi ini merupakan langkah konkret pemerintah dalam menghadirkan solusi hunian di tengah keterbatasan lahan di kota-kota besar.

“Ini yang men-trigger MoU dengan PT KAI,” ujar Nixon dalam acara Intimate Session with Media Partners di Bandung, Jawa Barat, Kamis (9/4/2026).

Proyek hunian terintegrasi ini akan difokuskan pada sejumlah stasiun besar di Jakarta, seperti Stasiun Senen, Manggarai, dan Tanah Abang. Tidak berhenti di ibu kota, BTN dan KAI juga berencana mengekspansi model hunian serupa ke kota-kota besar lainnya di Pulau Jawa.

“Nanti kita coba minimal 5 tower dulu,” kata Nixon.

Nixon menekankan bahwa pembangunan hunian vertikal (vertical housing) kini menjadi keharusan di Jakarta mengingat pertumbuhan penduduk yang tidak sebanding dengan ketersediaan lahan. Selain itu, langkah ini diambil untuk melindungi lahan produktif dan area resapan air dari alih fungsi menjadi rumah tapak.

“Jakarta ini enggak nambah lahannya, tapi penduduk nambah. Sehingga perumahan di Jakarta dan kota besar lain memang sudah harus vertical housing. Kalau kita maksa rumah tapak terus, lahan produktif dan sawah habis,” tegas Nixon.

Direktur Consumer Banking BTN, Hirwandi Gafar menilai kedekatan hunian dengan akses transportasi publik merupakan faktor kunci yang menentukan kesuksesan sebuah proyek properti. Masyarakat cenderung lebih meminati hunian yang menawarkan efisiensi mobilitas dan waktu tempuh.

“Kalau lahan itu jauh dari transportasi, dipastikan apartemen atau rusunnya itu sepi. Tapi kalau sudah dekat stasiun KAI, pasti masyarakat akan lebih senang,” ujar Hirwandi.

Meskipun prospeknya menjanjikan, BTN mengakui masih terdapat tantangan dalam memasyarakatkan hunian vertikal di Indonesia, terutama terkait preferensi ukuran unit yang tersedia di pasar saat ini.

“Problemnya vertical housing di Indonesia itu tipe studionya terlalu kecil,” kata Nixon.

(Febrina Ratna Iskana)

Bandung (ANTARA) - PT KAI Daerah Operasi (Daop) 2 Bandung mencatat pergerakan masif hampir satu juta manusia selama 22 hari masa Angkutan Lebaran 2026, dengan Stasiun Bandung dan Stasiun Kiaracondong tercatat sebagai simpul tersibuk yang melayani ratusan ribu pemudik.

Berdasarkan data dari Daop 2 Bandung yang diterima di Bandung, Rabu, secara kumulatif periode 11 Maret hingga 1 April 2026, tercatat sebanyak 441.610 pelanggan berangkat dan 430.569 pelanggan datang melalui wilayah Daop 2 Bandung.

Di Stasiun Bandung dalam periode tersebut, secara total ada 122.972 keberangkatan dan 122.350 kedatangan. Di posisi kedua, Stasiun Kiaracondong yang menjadi andalan kereta ekonomi melayani 89.946 pelanggan berangkat dan 75.037 penumpang datang.

Menariknya, selain dua stasiun utama di Kota Bandung, lima stasiun daerah di Jabar seperti Tasikmalaya hingga Purwakarta masuk dalam daftar tujuh besar titik tersibuk pada periode tersebut.

"Tingginya volume penumpang di tujuh stasiun tersibuk ini menjadi indikator bahwa layanan KAI semakin menjadi pilihan utama masyarakat yang mengutamakan keselamatan, ketepatan waktu, dan kenyamanan," ujar Manajer Humas KAI Daop 2 Bandung Kuswardojo dalam keterangannya.

Dalam data yang diterima, tercatat di Stasiun Tasikmalaya 36.476 pelanggan berangkat dan 38.367 penumpang datang; Stasiun Cianjur 32.519 pelanggan berangkat dan 34.326 penumpang datang; Stasiun Cipatat 25.417 pelanggan berangkat dan 26.358 penumpang datang; Stasiun Banjar 20.680 pelanggan berangkat dan 23.388 penumpang datang; dan Stasiun Purwakarta 20.090 pelanggan berangkat dan 18.999 penumpang datang di periode tersebut.

Guna menjaga kelancaran di tujuh titik padat tersebut, KAI Daop 2 kata dia, telah menyiagakan langkah antisipatif mulai dari penambahan personel hingga pengawasan ketat jalur rel untuk menjalankan standar operasional yang mengedepankan keamanan.

Meski volume penumpang membludak, Kuswardojo mengatakan KAI memastikan seluruh perjalanan berjalan sesuai standar keselamatan. Koordinasi lintas sektor juga diperketat di stasiun-stasiun dengan mobilitas tinggi guna menghindari penumpukan penumpang pada jam-jam sibuk arus mudik dan balik.

Periode angkutan lebaran 2026 dengan catatan tujuh simpul kepadatan, tambah Kuswardojo, akan menjadi bahan evaluasi Daop 2 Bandung untuk meningkatkan kualitas layanan pada periode angkutan nasional berikutnya.

Pewarta: Ricky Prayoga
Editor: Junaydi Suswanto
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - Empat perjalanan kereta dari Daop 1 Jakarta dibatalkan imbas anjloknya Kereta Api (KA) Bangunkarta jurusan Jombang-Pasarsenen Jakarta di emplasemen Bumiayu (Km 312+1, wesel 21A dan 21B), Senin 6 April 2026.

Manajer Humas KAI Daop 1 Jakarta Franoto Wibowo menuturkan, insiden anjloknya KA Bangunkarta membuat sejumlah perjalana kereta dari Daop 1 Jakarta terdampak.

"Ada empat perjalanan kereta api yang dibatalkan," ujar Franoto saat ditemui di Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat, Senin (6/4/2026) malam.

Pertama, KA Bogowonto relasi Pasar Senen-Lempuyangan yang dijadwalkan berangkat pukul 18.10 WIB. Kedua, KA 116 Sawunggalih relasi Pasar Senen-Kutoarjo keberangkatan 20.10 WIB.

Ketiga, KA 48 Taksaka relasi Gambir-Yogyakarta keberangkatan pukul 21.20 WIB. Terakhir KA 54 Kereta Api Purwojaya relasi Gambir-Cilacap, keberangkatan 22.55 WIB.

"Jadi, ada dua dari Stasiun Pasar Senen dan dua dari Stasiun Gambir. Dengan total keempat perjalanan kereta tersebut sekitar 400 penumpang ya," ungkap Franoto.

Lihat video: Kereta Anjlok, Agus Pambagio: Mungkin Bantalan Kereta Lepas, Harus Tunggu dari KNKT



Kendati demikian, Franoto menyampaikan permohonan maaf pada penumpang terdampak. Ia mengimbau para calon penumpanh yang telah memiliki tiket untuk menghubungi loket di stasiun, loket box, ataupun di stasiun-stasiun penjualan tiket online lainnya. "Dan pembatalan tiket tersebut bisa di-proses 7x24 jam dari jadwal yang tertera di tiketnya," ucapnya.

Sementara itu, calon penumpanh kereta, Bima mengaku kecewa dengan pembatalan perjalanan kereta. Namun, ia mengaku menerima keputusan tersebut.

"Ya, kalau misalnya kecewa ya sedikit kecewa, cuma kalau misalnya KAI-nya ada gangguan ya mau bagaimana lagi. Ya kita, kita mah ya sudah terima aja. Walaupun kecewa ya kecewa pasti, gitu," ucap Bima.

JAKARTA - Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman (PKP), Maruarar Sirait (Ara) melakukan peninjauan terhadap lahan milik PT. Kereta Api Indonesia (KAI) di Tanah Abang, Jakarta Pusat. Dalam peninjauan itu, Ara terlihat berdebat dengan Ketua Umum Gerakan Rakyat Indonesia Bersatu (GRIB), Rosario de Marshall (Hercules)

Hal itu terlihat dari unggahan akun Instagram resmi Ara @maruararsirait. Mulanya Ara terlihat tengah rapat dengan pihak KAI dan swasta untuk program pembangunan rumah layak huni.

Dalam rapat tersebut Ara terlihat mempertanyakan legalitas dari lahan yang dimiliki oleh PT. KAI di Tanah Abang. Perwakilan KAI yang hadir terlihat meyakinkan Ara bahwa lahan kosong itu merupakan milik KAI yang sekarang justru dikuasai oleh organisasi kemasyarakatan (ormas) secara ilegal.

Setelah rapat tersebut, Ara bersama jajarannya terlihat berkunjung ke sebuah lahan kosong. Hadir pula dalam kunjungan tersebut Hercules.

"Tujuan saya mau membangun untuk rumah rakyat di sini. Jadi bukan untuk pengembang-pengembang dan sebagainya," jelas Maruarar kepada Hercules.

Lihat video: Prabowo Subianto Puji Maruarar Sirait: Target 26.000 Rumah Subsidi Terlampaui!



Hercules terlihat menjelaskan soal Hak Pengelolaan Lahan (HPL). Menurut Hercules, dirinya akan menyerahkan apabila memang menyerahkan lahan itu apabila HPL bisa ditunjukkan.

"HPL itu untuk mengelola lahan, tapi bukan untuk memiliki. Kalau ini negara punya, hari ini pun saya serahkan," jawab Hercules.