JAKARTA - Perjalanan Kereta Commuter Line atau KRL lintas Stasiun Tanah Abang hingga Stasiun Duri berangsur normal. Hal ini seusai kebakaran di area permukiman warga sekitar jalur rel berhasil dipadamkan, Jumat (5/6/2026).

"Kebakaran di area permukiman warga yang berada di sekitar jalur rel antara Stasiun Tanah Abang–Duri telah selesai proses pemadaman," tulis PT KAI Commuter lewat akun media sosial X resminya.

Saat ini, perjalanan Commuter Line di lokasi tersebut sudah dapat kembali dilalui. KAI Commuter menyampaikan permohonan maaf resmi atas keterlambatan perjalanan KRL. "Kami mohon maaf atas keterlambatan perjalanan sehubungan saat ini masih dalam proses penguraian kepadatan di lintas."

"Terima kasih atas kesabaran dan kerja sama Rekan Commuters selama proses penanganan berlangsung," pungkasnya.

Sebelumnya, perjalanan Commuter Line lintas Stasiun Tanah Abang hingga Stasiun Duri mengalami keterlambatan pada Jumat (5/6/2026) pagi. Kendala ini terjadi akibat adanya kebakaran yang melanda kawasan permukiman warga di sekitar jalur rel tersebut.

KAI Commuter mengungkapkan bahwa saat ini proses pemadaman masih berlangsung dan sedang ditangani oleh petugas terkait.

Demi menjaga keselamatan bersama, operasional Commuter Line di lokasi tersebut untuk sementara menunggu hingga kondisi jalur dinyatakan aman dan dapat dilalui kembali.

"Kami mengimbau kepada para pengguna untuk mengikuti arahan dan informasi dari petugas di lapangan. Pembaruan informasi diupdate seiring dengan perkembangan di lokasi," imbau KAI Commuter.

JAKARTA - Perjalanan Commuter Line lintas Tangerang mengalami keterlambatan pada hari ini, Selasa (26/5/2026). Hal ini disebabkan adanya gangguan operasional pada rangkaian KA 1978A relasi Duri-Tangerang.

Insiden ini dilaporkan terjadi di antara Stasiun Taman Kota dan Stasiun Bojong Indah. Pihak KAI Commuter melalui keterangan resminya menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami para penumpang.

"Mohon maaf atas kelambatan perjalanan Commuter Line Lintas Tangerang sehubungan terdapat gangguan operasional pada KA 1978A (Duri-Tangerang) di antara Stasiun Taman Kota dan Bojong Indah," tulis keterangan KAI Commuter di akun X resminya.

KAI Commuter menyampaikan bahwa saat ini, petugas terkait sudah berada di lokasi untuk melakukan pengecekan dan penanganan pada rangkaian kereta tersebut. KAI Commuter memastikan akan terus memberikan pembaruan informasi secara berkala mengenai perkembangan penanganan gangguan tersebut.

"Kami juga mengimbau kepada para pengguna untuk selalu mengikuti arahan petugas di lapangan," pungkasnya.

Sementara itu, di media sosial penumpang mengungkapkan kecemasannya. “Guys krl duri-tangerang gangguan, tiba-tiba mati listrik di tengah jalan sekarang ga bisa ngapa-ngapainnnn minta doanya,” kata seorang netizen amnhtr*** menyertakan video dan foto kondisi dalam KRL.

JAKARTA - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) memaparkan kronologi terkait kecelakaan yang melibatkan KA Argo Bromo Anggrek dan KRL Commuter Line 5568A di Stasiun Bekasi Timur. Terungkap fakta bahwa masinis Argo Bromo Anggrek melaju karena mendapatkan aspek sinyal berwarna hijau, meski saat itu terdapat gangguan di lintasan.

Dalam rapat bersama Komisi V DPR, Ketua KNKT Soerjanto Tjahjonomenjelaskan secara rinci garis waktu kejadian yang menunjukkan betapa singkatnya jeda waktu antara kecelakaan pertama yang melibatkan KRL dengan Taksi Green SM dan tabrakan antar-kereta di stasiun Bekasi Timur.

Peristiwa bermula pada pukul 20:45:32 WIB, ketika KRL 5568 A berangkat dari stasiun Bekasi menuju Stasiun Bekasi Timur. Sementara pukul 20:48:13 - 20.48.29 WIB, KRL 5568 A proses masuk dan berhenti di stasiun Bekasi Timur di Jalur 1.

"Pukul 20.48.29 kejadian tabrakan antara KA 5181 commuter line dengan kendaraan bermotor roda empat (Taksi Green SM) di JPL Bekasi Timur jalur hilir," kata Soerjanto dalam penjelasannya di ruang rapat Komisi V DPR, Kamis (21/5/2026).

Di saat yang hampir bersamaan, KA 5568A Commuter Line sedang melakukan proses naik-turun penumpang di Stasiun Bekasi Timur. Pada pukul 20.48.53, KA 5568A sempat bergerak maju sejauh 1,69 meter.

"Jadi cuman pendek aja, dan berhenti karena masinis melihat kerumunan masyarakat di jalur hulu (tempat KRL tabrakan dengan taksi Green SM)," ujarnya.

Petaka terjadi beberapa menit kemudian. Pada pukul 20.50.43, KA 4B Argo Bromo Anggrek melintas langsung di Jalur 3 Stasiun Bekasi. KNKT menegaskan bahwa saat itu, sinyal keluar J12 menunjukkan aspek hijau, yang berarti kereta diizinkan melaju dengan kecepatan normal.

"Pada pukul 20.50.43 KA Bromo Anggrek berjalan langsung di jalur 3 Stasiun Bekasi dengan sinyal keluar J12 ber-aspek hijau," ujarnya.

Hanya berselang kurang dari dua menit kemudian, tepatnya pukul 20.52.12, tabrakan antara KA 4B Argo Bromo Anggrek dengan bagian belakang KA 5568A Commuter Line tidak terelakkan.

Temuan ini memicu respons dari Ketua Komisi V DPR RI, Lasarus. Ia mempertanyakan mengapa sistem persinyalan memberikan lampu hijau kepada Argo Bromo Anggrek, padahal sedang ada kecelakaan taksi dengan KRL dan posisi KRL yang berhenti di stasiun Bekasi Timur.

"Berarti di situ kesimpulannya sinyalnya hijau maka dia (Argo Bromo) bergerak?," cecar Lasarus.

"Maka dia bergerak," jawab Ketua KNKT.

KNKT mencatat bahwa rentang waktu antara kecelakaan taksi dengan tabrakan sesama kereta sangatlah singkat, yakni hanya berjarak 3 menit 43 detik.

"Jadi memang cukup singkat antara tabrakan KA 5181 (dengan taksi), dengan tabrakan Argo Bromo, 3 menit 43 detik," bebernya.

JAKARTA - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) mengungkap temuan terbaru kasus tabrakan kereta api (KA) antara KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur yang terjadi pada Senin 24 April 2026 lalu. Terungkap bahwa masinis KA Argo Bromo Anggrek sebenarnya sudah mulai melakukan pengereman sekitar 1,3 kilometer sebelum lokasi terjadinya tabrakan.

Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono mengungkapkan temuan itu dalam rapat bersama Komisi V DPR RI pada Kamis (21/5/2026). Rapat ini membahas secara khusus kecelakaan kereta api di Stasiun Bekasi.

“Masinis sudah mulai ngerem di 1,3 km sebelum lokasi tabrakan pak. Dia tahunya karena diinformasikan oleh PK Timur, pengendali jalur antara Manggarai sampai Cikampek,” kata Soerjanto dalam paparannya.

Kemudian, penjelasan Ketua KNKT itu diinterupsi oleh Ketua Komisi V DPR Lasarus yang mempertanyakan apakah jarak pengereman tersebut cukup untuk menghentikan laju kereta, sebelum terjadi tabrakan.

Menjawab pertanyaan tersebut, Soerjanto menjelaskan bahwa jika masinis melakukan pengereman maksimal, KA Argo Bromo Anggrek seharusnya bisa berhenti dalam jarak sekitar 900 meter hingga 1 kilometer.

Sayangnya, kata dia, masinis tidak melakukan pengereman maksimum karena informasi yang diterima dari pusat kendali hanya meminta pengereman secara bertahap sambil terus membunyikan klakson.

“Tapi karena dia tahunya di komunikasi pusat kendali ada temperan di JBL85, kamu berjalan direm dikit-dikit dan banyak-banyak semboyan 35 artinya banyak banyak klakson, jadi masinis tidak melakukan pengereman maksimum,” ujarnya menjelaskan.

Penjelasan itu kembali disela oleh Lasarus dengan menyoroti adanya selisih jarak sekitar 300 meter apabila pengereman maksimal dilakukan sejak awal.

“Padahal kalau dia ngerem benar 900-1 km sudah bisa berhenti?” tanya Lasarus.

“Iya,” jawab Soerjanto.

Kendati demikian, KNKT menegaskan bahwa pihaknya belum sampai pada kesimpulan investigasi untuk bisa menyampaikan hasil akhirnya.

JAKARTA - Perjalanan KRL Commuter Line KA 1635B relasi Serpong–Tanah Abang mengalami keterlambatan operasional akibat gangguan di Stasiun Serpong, Selasa (12/5/2026) pagi. KAI Commuter melalui akun media sosial resmi X @CommuterLine mengonfirmasi bahwa kendala tersebut masih dalam penanganan petugas.

"Terjadi keterlambatan perjalanan pada KA 1635B (Serpong—Tanah Abang) imbas mengalami gangguan operasional di Stasiun Serpong. Saat ini masih dalam penanganan petugas terkait," tulis KAI Commuter.

Untuk mengurai penumpukan penumpang, pihak KAI Commuter mengarahkan pengguna menuju rangkaian kereta lain yang tersedia. "Bagi pelanggan tujuan Stasiun Tanah Abang dapat menggunakan Commuter Line dengan KA 1643D (Parung Panjang–Tanah Abang) posisi KA berangkat dari Stasiun Parung Panjang dan KA 1645D (Rangkasbitung–Tanah Abang) posisi KA berangkat dari Stasiun Cilejit," lanjut pernyataan tersebut.

Pihak KAI Commuter juga menyampaikan permohonan maaf kepada pengguna jasa atas gangguan perjalanan yang terjadi. "Kami mohon maaf atas ketidaknyamanannya."

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan perkembangan penanganan korban kecelakaan Kereta Argo Bromo Anggrek dengan KRL di Bekasi Timur. Hingga hari ini pukul 05.00 WIB, 90 pelanggan telah kembali ke rumah, sementara 17 korban masih menjalani perawatan di sejumlah rumah sakit.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan bahwa pemantauan kondisi pelanggan terus dilakukan secara berkala. Agar kebutuhan penanganan dapat terpenuhi secara menyeluruh.

“Kami terus berkoordinasi dengan rumah sakit, keluarga, serta pihak terkait agar proses pendampingan berjalan dengan baik. Fokus kami saat ini memastikan pelanggan yang masih menjalani perawatan mendapatkan dukungan yang dibutuhkan, sementara pelanggan yang telah kembali ke rumah juga tetap kami dampingi sesuai kebutuhan,” ujar Anne, Rabu (6/5/2026).

Anne menyampaikan pihaknya juga membuka layanan klaim atau reimbursement bagi pelanggan yang menjalani pengobatan secara mandiri. Proses pengajuan dapat dilakukan dengan melampirkan dokumen berupa bukti perjalanan, identitas pelanggan, kuitansi dan rincian biaya pengobatan, resume medis, serta salinan rekening.

Setelah dokumen dinyatakan lengkap, proses klaim akan dikoordinasikan bersama pihak asuransi dengan estimasi penyelesaian paling lambat 21 hari kerja.

Lihat video: Sinyal Kereta Error Jadi Penyebab Laka Maut di Bekasi? Ini Kronologi Lengkap Kecelakaan



Selain itu, layanan trauma healing juga masih tersedia bagi pelanggan maupun keluarga yang membutuhkan dukungan psikologis. Layanan dapat diakses melalui Posko Informasi di Stasiun Bekasi Timur.

Di sisi lain, pihaknya juga melakukan pendataan terhadap barang pelanggan yang tertinggal saat kejadian kecelakaan kereta. KAI mencatat, sebanyak 118 barang telah ditemukan.

Dari jumlah tersebut, 75 barang telah diserahkan kepada pemilik, sementara 43 barang lainnya masih berada di layanan Lost and Found Stasiun Bekasi Timur untuk proses verifikasi lebih lanjut.

“Kami memastikan setiap barang yang ditemukan diproses secara teliti agar dapat kembali kepada pemilik yang berhak. Kami memahami barang-barang tersebut memiliki nilai penting bagi pelanggan maupun keluarga,” ucapnya.

JAKARTA - Perjalanan KRL Commuter Line lintas Tanah Abang-Rangkasbitung mengalami gangguan operasional pada Senin (4/5/2026) sore ini, sekira pukul 16.30 WIB. Gangguan tersebut disebabkan oleh kendala pada Listrik Aliran Atas (LAA) di jalur antara Stasiun Jurangmangu dan Stasiun Pondok Ranji.

Corporate Secretary Vice President KAI Commuter, Karina Amanda menyebut jika saat ini sedang dilakukan penanganan atas kendala tersebut. Akibatnya, terjadi perubahan pola operasi perjalanan untuk meminimalisir dampak keterlambatan.

"Saat ini untuk commuter line dari arah stasiun Tanah abang, akan dilayani sampai stasiun kebayoran. Sedangkan dari commuter line dari Stasiun Rangkas dan Parung Panjang dilayani sampai dengan stasiun Serpong," kata Karina.

Manajemen KAI Commuter menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami para pengguna jasa. Penumpang diimbau untuk selalu mengikuti arahan petugas di stasiun dan memantau perkembangan terkini melalui media sosial resmi atau aplikasi KAI Access.

"Sekali lagi kami mohon maaf atas gangguan operasional yang terjadi," ujarnya.

Lihat video: PENYELIDIKAN TRAGEDI KRL BEKASI TIMUR

JAKARTA - Perjalanan KRL Commuter Line di antara Stasiun Jurangmangu -Pondok Ranji mengalami gangguan pada Senin (4/5/2026) sore. Gangguan disebabkan Listrik Aliran Atas (LAA) tersambar petir.

"Setelah dilakukan pengecekan oleh petugas gangguan operasional pada Listrik Aliran Atas di antara Stasiun Jurangmangu-Pondok Ranji sehubungan imbas tersambar petir dan saat ini dalam proses penanganan," demikian dikutip dari akun X @CommuterLine.

Pihak Commuter Line mengatakan, perjalanan Commuter Line di lokasi masih menunggu aman untuk melintas.

"Kami mengimbau kepada para pengguna untuk mengikuti arahan dan informasi dari petugas di lapangan. Mohon maaf atas ketidaknyamanannya."

JAKARTA - KRL Commuter Line mengalami gangguan operasional pada Senin (4/5/2026) sore ini. Gangguan tersebut terjadi di antara Stasiun Jurangmangu-Pondok Ranji.

"Terdapat gangguan operasional pada Listrik Aliran Atas diantara Stasiun Jurangmangu-Pondok Ranji dan masih dalam proses penanganan petugas," demikian dikutip dari akun X @CommuterLine.

Akibat gangguan tersebut, perjalanan Commuter Line di lokasi saat ini masih menunggu aman untuk melintas.

"Kami mengimbau kepada para pengguna untuk mengikuti arahan dan informasi dari petugas di lapangan. Mohon maaf atas ketidaknyamanannya."

JAKARTA - KAI Commuter buka suara perihal adanya dugaan pelecehan seksual yang diterima penumpang di Stasiun Kebayoran. Menurut keterangan resmi KAI Commuter, insiden itu terjadi pada Sabtu (2/5/2026) malam.

Ketika itu, saat salah satu penumpang melihat orang tidak dikenal berada di bawah ujung peron 2 Stasiun Kebayoran. Orang yang dimaksud diduga akan mengambil foto atau video saat pengguna naik dan turun dari kereta.

Dalam video yang beredar di aplikasi threads, korban berhasil merekam pelaku yang berada di kolong peron dan terlihat kaki dan tangan.

"Salah seorang pengguna yang mengetahui hal tersebut melaporkannya ke petugas di Stasiun Palmerah," kata Manajer Public Relations KAI Commuter Leza Arlan dalam keterangan tertulisnya, Minggu (3/5/2026).

Berangkat dari informasi tersebut, petugas di stasiun melakukan koordinasi dan langsung menuju lokasi untuk menelusuri area tersebut, sesuai dengan laporan dari pengguna.

“Namun petugas tidak menemukan orang yang mencurigakan tersebut,” ujarnya.

Leza juga menambahkan, petugas juga telah menelusuri kejadian tersebut melalui rekaman CCTV di area stasiun. Namun, dari rekaman yang ada juga tidak terlihat orang yang mencurigakan tersebut.

KAI Commuter mengucapkan terima kasih kepada pengguna atas informasi yang disampaikan kepada petugas dan mengimbau kepada seluruh pengguna untuk tidak segan-segan melaporkan secara langsung kepada petugas jika merasa atau melihat kejadian yang mecurigakan untuk penanganan awal.

“KAI Commuter berkomitmen bahwa seluruh petugas akan langsung merespons laporan-laporan yang mencurigakan dari pengguna untuk segera dilakukan tindakan penanganan lebih awal,” pungkasnya.

Bisnis.com, BANDUNG — Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi menginstruksikan bupati/wali kota untuk segera membangun palang pintu perlintasan kereta api dan menugaskan petugas jaga di perlintasan yang belum memiliki infrastruktur tersebut.

Instruksi itu telah dituangkan dalam surat yang dikirim kepada bupati/wali kota.

"Bukan hanya untuk wilayah Kota Bekasi, seluruh wilayah Provinsi Jawa Barat harus menggunakan pintu lintasan otomatis, baik pintu lintasan yang jalannya resmi maupun tidak resmi. Karena kalau ada musibah, tidak pernah bertanya musibah mana jalan resmi dan mana jalan tidak resmi," katanya, Jumat (1/5/2026).

Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Jawa Barat Dhani Gumelar mengatakan langkah tersebut merupakan respons terhadap kecelakaan yang melibatkan kereta api jarak jauh Argo Bromo Anggrek dan KRL Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4/2026) malam.

Pada 2025, Dishub Jabar telah membangun palang pintu dan pos jaga serta menyediakan petugas jaga di perlintasan kereta api JPl 211 Kabupaten Garut yang merupakan ruas jalan provinsi.

Kemudian, pada 2026, Dishub Jabar sedang melakukan kajian perencanaan (DED) untuk membangun palang pintu di JPL 46 dan 52 ruas jalan provinsi di Kota Sukabumi.

"Kami pun membuka opsi bantuan keuangan (bankeu) untuk pembangunan palang pintu kereta api pada ruas jalan yang menjadi kewenangan kabupaten/kota," kata Dhani.

Saat ini, usulan pembangunan palang pintu sudah datang dari Kabupaten Garut, Kabupaten Indramayu, Kota Banjar, Kota Cirebon dan Kabupaten Cirebon.

JAKARTA - Menteri Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak (PPPA) Arifah Fauzi meminta maaf atas pernyataannya soal usul gerbong KRL khusus perempuan dipindah ke bagian tengah. Dia mengatakan tak ada maksud untuk mengabaikan keselamatan penumpang lainnya.

"Terkait pernyataan saya pascainsiden kecelakaan kereta di Bekasi Timur , saya menyadari bahwa pernyataan tersebut kurang tepat. Untuk itu, saya memohon maaf sebesar-besarnya kepada seluruh masyarakat, khususnya kepada para korban dan keluarga korban yang merasa tersakiti atau tidak nyaman atas pernyataan tersebut," ujarnya dikutip dari video yang diunggah di akun Instagram @kemenpppa, Rabu (29/4/2026).

Arifah menambahkan, "Tidak ada maksud dari saya untuk mengabaikan keselamatan penumpang lainnya."

Dia memahami, dalam situasi duka seperti ini yang menjadi fokus utama adalah keselamatan, penanganan korban, serta empati kepada seluruh keluarga yang terdampak. "Kita semua sepakat bahwa keselamatan seluruh masyarakat adalah prioritas nomor satu, baik perempuan maupun laki-laki."



Menteri Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak (PPPA) Arifah Fauzi. Foto/Tangkapan layar IG @kemenpppa

Saat ini, kata Arifah, prioritas utama pemerintah adalah memastikan penanganan terbaik bagi seluruh korban, baik yang meninggal dunia maupun luka-luka. "Sesuai arahan Bapak Presiden, seluruh proses penanganan dilakukan secara cepat, adil, dan menyeluruh," ujarnya.

Kementerian PPPA, lanjutnya, hadir untuk memastikan hak korban dan anak-anak yang ditinggalkan orang tuanya dalam tragedi ini tidak terabaikan. "Kami sangat berduka atas jatuhnya korban jiwa dalam peristiwa ini. Kementerian PPPA berkomitmen memberikan pendampingan psikologis, perlindungan, serta dukungan yang diperlukan, khususnya bagi anak-anak dan keluarga korban yang mengalami trauma akibat peristiwa ini."

Arifah mengajak untuk bersama-sama memusatkan perhatian kepada penanganan korban, doa, serta upaya perbaikan sistem keselamatan transportasi publik agar tragedi serupa tidak kembali terjadi. "Keselamatan seluruh penumpang harus menjadi prioritas tertinggi dalam setiap kebijakan transportasi ke depan," ujarnya.

Sebelumnya, Arifah Fauzi mengusulkan pemindahan gerbong khusus perempuan ke tengah rangkaian kereta. Usul itu ia sampaikan seusai insiden kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL Cikarang Line di Bekasi Timur, Kota Bekasi, Senin (27/4/2026).

"Tadi kita ngobrol dengan KAI itu kenapa ditaruh di paling depan, paling belakang, supaya tidak terjadi rebutan. Tapi dengan peristiwa ini, kita mengusulkan kalau bisa yang perempuan itu ditaruh di tengah," ucap Arifah kepada wartawan di RSUD Kota Bekasi, Selasa (28/4/2026).

Arifah menambahkan, "Jadi yang laki-laki di ujung, depan belakang itu laki-laki, jadi yang perempuan di tengah gitu. Tadi sementara itu."

Pernyataan Arifah tersebut langsung menuai polemik, terutama di media sosial (medsos).