Jakarta (ANTARA) - Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Lukman F. Laisa mengatakan Bandara Husein Sastranegara, Bandung, Jawa Barat dijadwalkan kembali beroperasi mulai 17 September 2026 berdasarkan kesiapan yang disampaikan Angkasa Pura.

"Informasi dari Angkasa Pura untuk Bandara Husein Sastranegara Bandung itu, mereka (Angkasa Pura) sudah siapkan untuk tanggal 17 September beroperasi," kata Lukman dikonfirmasi di Jakarta, Selasa.

Lukman mengatakan Kementerian Perhubungan bersama Angkasa Pura (InJourney Airports) telah melakukan pengecekan terhadap kondisi bandara tersebut untuk memastikan kesiapan operasional sebelum dibuka kembali.

Hasil peninjauan menunjukkan Bandara Husein saat ini masih melayani penerbangan menggunakan pesawat baling-baling atau propeller, sehingga diperlukan sejumlah penyesuaian sebelum kembali melayani pesawat jet.

Menurut dia, salah satu langkah yang dilakukan yakni meningkatkan kategori Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK) dari kategori lima menjadi kategori tujuh agar memenuhi standar operasional pesawat jet.

Selain itu, kondisi landasan pacu juga akan diperbaiki melalui pelapisan ulang perkerasan karena selama beberapa waktu terakhir tidak lagi digunakan untuk operasional pesawat jet.

Kementerian Perhubungan juga menyiapkan penyempurnaan berbagai sistem pendukung di bandara, termasuk sistem penanganan bagasi, pemeriksaan sinar-X (X-ray), serta sistem pencahayaan agar seluruh fasilitas memenuhi standar keselamatan.

Di sisi operasional, Kementerian Perhubungan telah menyiapkan surat pemberitahuan kepada seluruh pemangku kepentingan mengenai rencana pengoperasian kembali Bandara Husein Sastranegara untuk melayani penerbangan pesawat jet.

Lukman menambahkan pemerintah saat ini mulai memetakan pembagian rute dan menunggu usulan dari maskapai penerbangan mengenai tujuan yang akan dilayani sebelum menetapkan rencana operasional sesuai kebutuhan pasar.

"Kita lagi lakukan pembagian rute dan kita akan melihat permintaan dari airline itu mau ke mana aja sih rutenya. Kalau sudah ada permintaan baru kita bisa membuat satu rencana untuk pengoperasian sesuai dengan kondisi yang ada," kata Lukman.

Di sisi lain PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) atau InJourney Airports mempercepat kesiapan operasional Bandara Husein Sastranegara guna mendukung optimalisasi penerbangan domestik serta internasional di Bandung, Jawa Barat.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R Pahlevi mengatakan langkah itu sejalan dengan kebijakan pemerintah yang tertuang dalam Surat Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Nomor AU.102/1/8/DRJU.DAU/2026.

“Persiapan yang dilakukan mengacu kepada Surat Dirjen Perhubungan Udara, di mana ditekankan aspek keamanan, keselamatan dan pelayanan harus memenuhi persyaratan agar optimalisasi berjalan baik dan lancar," kata Pahlevi dalam keterangannya di Jakarta, Kamis (25/6/).

Berdasarkan surat tersebut, Bandara Husein Sastranegara dapat melayani operasional penerbangan angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri dan luar negeri dengan pesawat jet dan propeller.

Selain itu, bandara tersebut juga dapat melayani angkutan udara niaga tidak berjadwal dalam negeri dan luar negeri, serta angkutan udara bukan niaga dalam negeri dan luar negeri.

"Adapun kondisi operasional saat ini Bandara Husein Sastranegara melayani penerbangan angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri dengan jenis pesawat propeller untuk rute intra Pulau Jawa," ujarnya pula.

Ia mengatakan perseroan telah membentuk Tim Operational Readiness Activation and Transition (ORAT) untuk menjalankan langkah-langkah persiapan.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Pipa Transmisi Gas Bumi Ruas Batang–Cirebon–Kandang Haur Timur (Cisem II) sepanjang 242 kilometer resmi beroperasi penuh pada pekan ini.

Hal itu ditandai dengan Seremonial Commissioning Pipeline Cisem II dan Integrasi Sistem Transmisi Gas oleh Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) bersama PT Pertamina Gas (Pertagas) dan PT PGN Tbk. di Stasiun Kandang Haur Timur (KHT), Jawa Barat, akhir pekan lalu.

Dirjen Minyak dan Gas Bumi (Migas) Kementerian ESDM Laode Sulaeman mengatakan, commissioning Cisem II merupakan capaian penting dalam pengembangan infrastruktur energi nasional.

Dia menjelaskan, pipa gas Cisem merupakan bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN) yang dibangun sepenuhnya menggunakan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) Kementerian ESDM dalam rangka mendukung ketahanan energi nasional.

Menurutnya, infrastruktur masif ini dirancang untuk memperkuat integrasi jaringan transmisi gas bumi nasional dari Pulau Sumatera hingga Jawa. Pipa Cisem II dibangun dengan panjang sekitar 242 kilometer yang menghubungkan Batang, Jawa Tengah, hingga Kandang Haur Timur, Jawa Barat, dan menjadi mata rantai penting dalam sistem transmisi gas bumi nasional.

"Infrastruktur ini akan meningkatkan fleksibilitas penyaluran gas dan memperkuat keandalan pasokan energi. Kami mengapresiasi seluruh pihak yang telah berkolaborasi sehingga proyek strategis ini dapat diselesaikan dan dioperasikan dengan baik," kata Laode melalui keterangan resmi dikutip Selasa (9/6/2026).

Pelaksanaan commissioning di Kandang Haur Timur ini merupakan kelanjutan dari rangkaian commissioning yang telah dilakukan sebelumnya pada pertengahan Maret 2026 di Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB), Jawa Tengah.

Adapun, tahapan ini dilaksanakan untuk memastikan kesiapan operasional sistem secara menyeluruh hingga terhubung dengan fasilitas operasi eksisting Pertagas di Kandang Haur Timur. Konektivitas jaringan transmisi gas bumi nasional akan semakin kuat dengan beroperasinya Pipa Cisem II.

Laode menambahkan bahwa integrasi ini meningkatkan fleksibilitas penyaluran gas dari berbagai sumber pasokan menuju pusat-pusat permintaan energi, memperkuat keandalan sistem, serta mendukung pemanfaatan gas bumi domestik secara lebih optimal untuk memenuhi kebutuhan industri, pembangkit listrik, kilang, pupuk, dan sektor strategis lainnya.

Sementara itu, Direktur Komersial PGN Aldiansyah Idham mengatakan, infrastruktur ini memungkinkan sistem penyaluran gas menjadi semakin fleksibel dan terintegrasi, sekaligus memperkuat keandalan pasokan energi nasional.

"Keberhasilan ini merupakan hasil sinergi seluruh pemangku kepentingan dan menjadi milestone penting dalam optimalisasi pemanfaatan gas bumi untuk mendukung kebutuhan energi Indonesia,” papar Aldiansyah.

Guna memastikan pengelolaan aset negara ini berjalan optimal, Menteri ESDM juga telah mengeluarkan Keputusan Menteri nomor 125.K/MG.01/MEM.M/2026 tanggal 13 Maret 2026 yang menugaskan LEMIGAS sebagai pengelola Pipa Cisem II. Selanjutnya, pada April 2026 melalui proses pemilihan mitra strategis oleh LEMIGAS, Pertagas resmi ditunjuk sebagai operator Pipa Cisem II, melanjutkan peran sukses Pertagas pada Pipa Cisem I yang telah beroperasi sejak 2023.

Direktur Utama Pertagas Indra P. Sembiring menyampaikan bahwa commissioning di Kandang Haur Timur menandai kesiapan operasional penuh sistem Cisem II yang kini telah terhubung dengan fasilitas operasi Pertagas.

Dia menyebut, sebagai operator yang ditunjuk oleh Kementerian ESDM, Pertagas telah menyiapkan sarana, prasarana, serta personel yang tersebar dari Jawa Timur hingga Jawa Barat untuk memastikan pengoperasian infrastruktur ini berjalan secara aman, andal, dan optimal.

"Kehadiran Cisem II akan semakin memperkuat konektivitas jaringan pipa gas bumi nasional serta meningkatkan fleksibilitas operasi sistem transmisi gas,” kata Indra.

Dia menjelaskan, sumber pasokan utama pada Pipa Cisem II pada tahap awal pengaliran gas berasal dari Lapangan Jambaran Tiung Biru (JTB). Kehadiran aliran gas dari JTB melalui interkoneksi terintegrasi ini diharapkan dapat langsung memacu produktivitas kawasan industri strategis, termasuk Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB).

Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintah berupaya mempercepat konstruksi proyek strategis nasional (PSN) (PSN) Jalan Tol Solo - Yogyakarta - NYIA Kulonprogo sepanjang 96,57 kilometer.

Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) mencatat hingga periode 22 Mei 2026 sejumlah paket pengerjaan telah memasuki tahap akhir konstruksi. Khususnya, pada ruas Kartasura - Klaten dan Klaten - Prambanan.

“Ruas tol ini akan menjadi akses strategis menuju Yogyakarta dan Bandara YIA, menghadirkan perjalanan yang leih cepat, aman, dan nyaman,” ujar manajemen BPJT dalam akun Instagram resminya @pupr_bpjt, dikutip Senin (8/6/2026).

Adapun, total panjang jalan tol ini dilaporkan mencapai 96,57 kilometer (Km) yang terbagi ke dalam tiga tahap pembangunan. Di antaranya, tahap 1 mencakup ruas Kartasura - Purwomartani (42,37 Km), Purwomartani - Maguwoharjo (3,62 Km), dan Trihanggo - JC Sleman (3,25 Km).

Kemudian, tahap 2 mencakup konstruksi Junction Sleman - Purworejo (38,57 Km). Serta tahap 3 Maguwoharjo - Trihanggo (8,75 Km).

Khusus untuk tahap 1 konstruksi terbagi ke dalam 5 paket pekerjaan. Dua di antaranya yakni Kartasura - Klaten dan Klaten - Prambanan telah rampung dan telah beroperasi penuh.

Sementara itu, paket 1.2B ruas Prambanan - Purwomartani telah mencapai 95,28%, Purwomartani - Maguwo mencapai 39,52% dan JC Sleman - Trihanggo mencapai 80,74%.

“Proyek ini akan meningkatkan efisiensi waktu tempuh perjalanan, mendukung kelancaran arus mobilitas manusia dan barang, serta memperkuat jaringan logistik regional,” tambah manajemen BPJT.

Selain itu, kehadiran Tol Solo - Yogyakarta - NYIA Kulonprogo juga diharapkan menjadi penggerak utama pertumbuhan ekonomi, pariwisata, dan pengembangan kawasan strategis di sepanjang koridor jalan tol.

Secara teknis, tol ini dirancang untuk dapat dilintasi dengan kecepatan rencana mencapai 100 Km/jam. Di mana, jumlah lajur tersedia 2x3 lajur dan memiliki 11 simpang susun.

Sementara berdasarkan catatan Bisnis, pemerintah menargetkan Konstruksi Jalan Tol Solo – Yogyakarta – Kulon Progo dapat rampung sepenuhnya pada 2028.

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PU, Wilan Oktavian menjelaskan bahwa saat ini kbisonstruksi tol tersebut tengah berlangsung. Pasalnya, sebagian besar lahannya masih dalam proses pembebasan lahan.

"Untuk tahap 2 dan 3, masih dalam proses pembebasan lahan, ruas tol Solo – Yogyakarta – Kulonprogo direncanakan beroperasi pada 2028," kata Wilan dikutip dari laman Bina Marga Kementerian PU, Minggu (20/7/2025).

Bisnis.com, MAKKAH — Layanan bus shalat lima waktu atau Bus Shalawat kembali beroperasi penuh pada Minggu (31/5/2026) untuk mengantar jemaah haji Indonesia dari hotel menuju Masjidilharam. Bus Shalawat beroperasi 24 jam dan gratis.

Kepala Bidang Layanan Transportasi Petugas Penyelenggara Ibadah Haji (PPIH) Arab Saudi, Syarif Rahman, menjelaskan bahwa bus shalawat beroperasi penuh pada pada Minggu (31/5/2026) mulai pukul 13.00 Waktu Arab Saudi (WAS).

Awalnya bus shalawat dijadwalkan beroperasi sejak pukul 01.00 WAS, tetapi pemerintah Saudi mengubah jadwal tersebut menjadi pukul 13.00 WAS. Syarif meyakini bahwa perubahan jadwal itu sejalan dengan masa puncak haji, ketika banyak jemaah yang selesai Nafar Tsani sehingga mereka baru kembali dari Mina ke hotel.

"Kami berkesimpulan bahwa hal itu [perubahan jadwal bus shalawat] linear sekali dengan masa puncak haji, di mana banyak jemaah haji sedunia ini siangnya baru selesai Nafar Tsani, sehingga waktu itu [ketika bus shalawat tidak beroperasi] digunakan untuk istirahat. Sehingga menurut kami itu masih sangat relevan jika ditunda 12 jam, sehingga jemaah bisa istirahat," ujar Syarif dalam wawancara dengan tim Media Center Haji (MCH) pada Minggu (31/5/2026).

Dia menjabarkan bahwa bus shalawat beroperasi penuh sebelum masa puncak haji. Terdapat 458 unit bus yang beroperasi di 23 rute dan berjalan 24 jam.

Bus Shalawat juga beroperasi secara gratis, sehingga jemaah haji tidak perlu khawatir untuk menggunakannya saat bermobilitas dari hotel menuju Masjidilharam, maupun sebaliknya.

"Jemaah yang akan pulang ke Tanah Air maupun yang akan ke Madinah mulai hari ini sudah bisa menggunakan bus shalawat selama 24 jam. Baik mereka yang akan melaksanakan tawaf ifadah, maupun ibadah lainnya di Masjidilharam setiap harinya," ujar Syarif.

Jemaah haji dapat menaiki bus shalawat di halte terdekat dari hotel. Jemaah dapat menggunakan tiga terminal di sekitaran Masjidilharam, yakni terminal Syib Amir, terminal Ajyad, dan terminal Jabal Ka'bah.

Pastikan jemaah mengingat lokasi halte dan terminal yang dituju untuk memudahkan perjalanan. Jemaah haji juga dapat mengetahui nama terminal, nomor bus, dan rute tujuan melalui kartu rute yang dibagikan kepada setiap jemaah.

Jumlah Bus Shalawat akan Dikurangi Bertahap

Syarif juga menjelaskan bahwa jumlah bus shalawat akan dikurangi secara bertahap seiring dimulainya pemulangan jemaah haji ke Indonesia maupun pergerakan jemaah haji gelombang kedua dari Makkah menuju Madinah.

Semakin sedikit jumlah jemaah haji Indonesia yang berada di Makkah, maka semakin sedikit pula bus shalawat yang diperlukan, sehingga akan terdapat pengurangan secara bertahap tanpa mengganggu mobilitas jemaah untuk beribadah.

"Nanti berangsur-angsur akan disesuaikan [jumlah bus shalawat yang beroperasi]. Hari terakhir, hari ke-22 itu tinggal 54 bus shalawat yang beroperasi," ujar Syarif.

Syarif juga mengungkap bahwa berbagai tantangan yang ada dalam operasional bus shalawat sebelum masa puncak haji, seperti kepadatan di terminal usai salat wajib, maupun buka/tutup pintu di peron terminal, akan tetap menjadi perhatian saat operasional bus pasca puncak haji.

"Kami sudah koordinasi. Seperti di Syib Amir dan Ajyad itu memang problem-nya tidak semua pintu dibuka, sehingga ada penumpukan jemaah. Oleh karena itu sekarang kami sudah komunikasi dengan pihak terkait di sana, di Ajyad itu tiga pintu dibuka semuanya, di Syib Amir ada sekitar 16 pintu untuk dibuka semuanya," ujar Syarif.

Menteri Haji dan Umrah Moch. Irfan Yusuf menjelaskan bahwa setelah fase puncak haji di Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna) berakhir, operasional haji Indonesia akan memasuki tahap pemulangan jemaah ke Tanah Air. Irfan mengatakan proses pemulangan mulai dilakukan pada 1 Juni 2026 yang bertepatan dengan Hari Lahir Pancasila.

Pada hari pertama pemulangan, sebanyak 17 kelompok terbang (kloter) dijadwalkan berangkat melalui Bandara Jeddah menuju berbagai embarkasi di Indonesia.

"Pemulangan akan diawali oleh kloter-kloter awal melalui Bandara Jeddah. Pada 1 Juni, sebanyak 17 kloter dijadwalkan mulai dipulangkan ke Indonesia," katanya.

Proses pemulangan jemaah haji Indonesia akan berlangsung secara bertahap hingga 30 Juni 2026.

Karena itu, Kementerian Haji dan Umrah mengimbau seluruh jemaah menjaga kondisi kesehatan, mematuhi jadwal keberangkatan, serta menghindari aktivitas berlebihan menjelang kepulangan.

"Kami mengimbau seluruh jemaah untuk tetap menjaga kesehatan, mematuhi jadwal yang telah ditetapkan, mengikuti arahan petugas, serta tidak memaksakan diri melakukan aktivitas di luar kemampuan fisik," ujar Irfan.

KAI terus berupaya agar layanan kembali berjalan lancar dan hak pelanggan tetap terpenuhi

Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyatakan seluruh perjalanan Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) telah beroperasi normal hari ini, setelah sempat terganggu akibat tabrakan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat.

"Hingga hari ini, Kamis (30/4), seluruh perjalanan kereta api jarak jauh telah beroperasi normal tanpa adanya pembatalan," kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan di Jakarta, Kamis.

Dia menuturkan proses pemulihan layanan terus berjalan dan menunjukkan perkembangan yang positif. KAI terus memastikan layanan dapat kembali berjalan dengan baik sekaligus memenuhi hak pelanggan.

KAI juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pelanggan. Dalam proses pemulihan itu, Anne juga memohon pengertian apabila perjalanan masih mengalami kelambatan.

"KAI terus berupaya agar layanan kembali berjalan lancar dan hak pelanggan tetap terpenuhi,” ujar Anne.

Sejalan dengan proses penanganan di lapangan, KAI juga menyampaikan perkembangan penanganan barang bawaan pelanggan yang tertinggal.

Hingga 30 April 2026 pukul 08.30 WIB, tercatat sebanyak 85 barang ditemukan. Dari jumlah tersebut, 38 barang telah diserahkan kepada pemilik, sementara 47 lainnya masih dalam proses penyerahan.

Barang-barang yang ditemukan oleh petugas evakuasi di rangkaian Commuter Line No. 5568A telah diserahkan kepada petugas Passenger Service di Stasiun Bekasi Timur untuk didata dan diamankan.

KAI mengimbau kepada pengguna, keluarga, atau kerabat yang merasa kehilangan barang untuk datang langsung ke Stasiun Bekasi Timur dan menghubungi layanan Lost and Found guna proses pengambilan.

KAI memastikan setiap tahapan pemulihan dilakukan secara hati-hati dan terukur agar perjalanan kereta api dapat berjalan dengan aman.

Untuk informasi lebih lanjut, pelanggan dapat menghubungi Contact Center KAI 121, aplikasi Access by KAI, atau media sosial resmi KAI.

Sebelumnya, insiden tabrakan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh terjadi di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4) malam. Akibat kejadian nahas itu, KAI menyatakan sebanyak 107 orang menjadi korban, terdiri dari 16 meninggal dunia dan 91 luka-luka per Rabu (29/4) siang.

Dari 91 orang yang mengalami luka-luka, 43 penumpang telah diperbolehkan pulang, sementara sisanya masih menjalani perawatan di rumah sakit.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyatakan KRL lintas Bekasi–Cikarang kembali beroperasi normal melayani penumpang, seiring Stasiun Bekasi Timur yang telah dibuka kembali setelah proses pemulihan pascainsiden Senin (27/4) malam.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan beroperasinya kembali stasiun dan lintasan tersebut menyusul hasil uji coba operasional yang telah dilaksanakan dan berjalan dengan lancar.

"Setelah berbagai tahapan uji coba tersebut, perjalanan KRL pada lintas Bekasi–Cikarang telah kembali beroperasi mulai pukul 14.00 WIB," kata Anne dalam pernyataan di Jakarta, Rabu.

KAI memastikan seluruh tahapan pemulihan layanan dilakukan secara bertahap, terukur, dan mengedepankan prinsip kehati-hatian.

KAI menegaskan aspek keselamatan menjadi prioritas utama dalam setiap proses penanganan dan pemulihan operasional. Seluruh proses telah melalui pemeriksaan menyeluruh guna memastikan keamanan dan keselamatan perjalanan kereta api serta kenyamanan pengguna jasa.

“KAI berkomitmen untuk selalu mengutamakan keselamatan dalam setiap operasional. Pembukaan kembali layanan di Stasiun Bekasi Timur dilakukan setelah dipastikan seluruh aspek keselamatan terpenuhi,” ujarnya.

Dengan kembali beroperasinya Stasiun Bekasi Timur dan normalnya perjalanan KRL lintas Bekasi–Cikarang, diharapkan mobilitas masyarakat dapat kembali berjalan lancar, khususnya bagi pengguna KRL di wilayah Bekasi, Cikarang dan sekitarnya.

KAI juga mengucapkan terima kasih atas kesabaran dan pengertian para pelanggan selama proses penanganan dan pemulihan berlangsung.

Sebelumnya, insiden tabrakan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh terjadi di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4) malam. Akibat kejadian nahas itu, KAI menyatakan sebanyak 107 orang menjadi korban, terdiri dari 16 meninggal dunia dan 91 luka-luka.

Dari 91 orang yang mengalami luka-luka, 43 penumpang telah diperbolehkan pulang, sementara sisanya masih menjalani perawatan di rumah sakit.

KAI memastikan seluruh korban luka mendapatkan penanganan yang optimal dengan dukungan tenaga medis guna mempercepat proses pemulihan pascainsiden yang terjadi di jalur kereta tersebut.

KAI juga menyampaikan duka cita mendalam kepada keluarga korban serta berupaya menjaga komunikasi agar informasi terkait penanganan korban dapat diterima secara jelas dan transparan.

Selain itu, KAI juga memastikan seluruh biaya pengobatan hingga pemakaman korban meninggal pada insiden tersebut ditanggung secara penuh.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Evi Ratnawati
Copyright © ANTARA 2026

Produksi kilang sendiri kita sudah pada posisi maksimal. Jadi kita operasikan kilang itu pada posisi maksimal produksi konteksnya quantity,

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina Patra Niaga mengungkapkan kilang-kilang minyak beroperasi dalam posisi maksimal untuk memenuhi kebutuhan konsumsi masyarakat.

"Produksi kilang sendiri kita sudah pada posisi maksimal. Jadi kita operasikan kilang itu pada posisi maksimal produksi konteksnya quantity," ujar Direktur Utama Pertamina Patra Niaga Mars Ega Legowo Putra di Rest Area Km 57, Cikampek, Jawa Barat, Senin.

Menurut dia, bagaimana kilang ini menghasilkan kuantitas sebanyak-banyaknya saat ini. Pertamina Patra Niaga tidak lagi berorientasi pada optimasi profit kilang, saat ini tidak demikian. Karena kebutuhan meningkat, Pertamina Patra Niaga melihat bahwa ketersediaan (availability) produk itu lebih penting daripada profitability.

"Karena tugas kami itu memastikan availability, accessibility, acceptability, dan juga affordability. Jadi kami mengutamakan availability sehingga kilang modenya adalah mode maksimalkan kuantitas produksi. Saat ini berproduksi kurang lebih 1,1 juta barel," katanya.

Kilang-kilang Pertamina Patra Niaga terus berproduksi untuk men-top up apabila nanti ada penjualan, sehingga ini adalah siklus dari rantai pasok Pertamina Patra Niaga.

"Dan sejauh ini tadi sudah kami sampaikan mode kilang kita setting adalah mode maksimal quantity. Jadi maksimal produksi dalam konteks memaksimalkan keluaran volumenya. Dengan konteks perubahan mode ini mudah-mudahan ini bisa melakukan atau menjaga ketersediaan stok kita selalu pada level aman," kata Mars Ega Legowo Putra.

Pertamina Patra Niaga terus memonitor bagaimana mendistribusikan sampai ke titik-titik SPBU. Karena terkadang terdapat daerah-daerah yang macet, yang mungkin ada kendala karena misalnya kendala cuaca, kendala bencana alam, atau kendala kerusakan-kerusakan secara fasilitas.

"Kalau dari sisi produksi produknya Alhamdulillah saat ini kilang kami ada di Dumai, Plaju, Balongan, Cilacap, Balikpapan, dan juga Sorong beroperasi secara maksimal," ujar Mars Ega Legowo Putra.

Sebagai informasi, PT Pertamina Patra Niaga memastikan kesiapan jalur distribusi bahan bakar minyak (BBM) mulai dari armada kapal laut hingga jaringan SPBU menjelang Lebaran 2026.

Direktur Armada Logistik Pertamina Patra Niaga Arif Yunianto menjelaskan bahwa transportasi laut sangat berperan penting dalam menjaga ketahanan energi nasional, terutama bagi Indonesia yang merupakan negara kepulauan.

"Saat ini yang dioperasikan oleh subholding downstream tidak kurang dari 345 unit kapal dan bisa terus bertambah sesuai kebutuhan, baik untuk mengangkut minyak mentah, produk BBM, maupun LPG. Sekitar 60 persen distribusi LPG di Jawa Tengah di-support oleh kapal-kapal seperti ini," jelasnya.

Pewarta: Suharsana Aji Sasra J C
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Menteri Perdagangan (Mendag) Budi Santoso menyatakan aktivitas perdagangan di Kabupaten Pidie, Aceh telah berjalan normal pascabencana banjir.

Saat meninjau Pasar Pante Teungoh di Kabupaten Pidie, serta beberapa toko ritel pada Senin ini, Budi mengatakan pasar rakyat di Pidie yang telah beroperasi sepenuhnya dan ritel yang pasokannya terjaga. Harga barang kebutuhan pokok (bapok) di pasar dan ritel juga terpantau stabil.

"Kami ke Kabupaten Pidie untuk memastikan pemulihan sarana perdagangan pascabanjir dan aktivitas ekonomi dan perdagangan berjalan baik. Kami cek harga barang kebutuhan pokok, sudah stabil. Kelihatan ekonominya sudah mulai bergerak dan harga-harga terkendali," ujar Budi dalam keterangan yang diterima di Jakarta, Senin.

Berdasarkan hasil pemantauan, komoditas beras tercatat sesuai dengan Harga Eceran Tertinggi (HET) untuk Zona 2 yaitu beras medium Rp14.000 per kilogram, beras premium Rp15.000 per kilogram, dan beras Stabilisasi Pasokan dan Harga Pangan (SPHP) Bulog Rp12.600 per kilogram.

Sementara itu, harga komoditas yang terpantau di bawah Harga Acuan (HA), antara lain daging ayam ras Rp30.000 per kilogram (kg), telur ayam ras Rp28.000 per kg, bawang merah Rp35.000 per kg, bawang putih honan Rp35.000 per kg, cabai merah keriting Rp30.000 per kg, dan cabai rawit merah Rp50.000 per kg. Kemudian, Minyakita terpantau sesuai HET di harga Rp15.700/ per liter.

"Minyakita cukup banyak, harganya sesuai HET karena pasokan dari Bulog lancar ke beberapa pedagang di pasar," kata Budi.

Selain itu, harga-harga komoditas lainnya yang terpantau stabil, antara lain, tepung terigu Rp14.000 per kg, minyak goreng curah Rp17.100 per liter, dan minyak goreng kemasan premium Rp23.000 per liter.

Untuk gula pasir tercatat di atas HA yaitu sebesar Rp19.000 per kilogram. Indikasi penyebabnya karena sebagian besar pengiriman pasokan gula pasir berasal dari Medan, Sumatra Utara dan bersamaan adanya kenaikan permintaan selama Ramadan.

Budi mengapresiasi pemerintah daerah dan para pemangku kepentingan atas sinergi menjaga stabilitas harga dan pasokan.

Pewarta: Maria Cicilia Galuh Prayudhia
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Bantul (ANTARA) - Kementerian Koperasi (Kemenkop) menargetkan sebanyak 30 ribu koperasi desa merah putih (KDMP) di seluruh Indonesia beroperasi dengan telah terbangunnya gerai-gerai sebagai unit usaha, pada bulan April 2026.

"Sekarang ini sudah ada 1.000 KDMP yang siap, dan nanti targetnya kira kira bulan April operasional sekitar 30 ribu KDMP yang terbangun gerai itu sudah 'fixed' seratus persen," kata Staf Khusus Menteri Koperasi Ambar Pertiwiningrum seusai kunjungan kerja ke Kabupaten Bantul, Yogyakarta, Kamis.

Menurut dia, total KDMP yang menjadi program strategis nasional di seluruh Indonesia tersebut sekitar 80 ribu koperasi, sesuai jumlah desa, namun diakui untuk pembangunan gerai gerai sementara ini masih terdapat kendala.

"Memang ada kendala lahan untuk gerai, kalaupun ada lahan tapi belum tahu statusnya, sehingga juga harus pelan pelan dan hati-hati juga karena ini menyangkut kepastian lahan," katanya.

Dengan demikian, kata dia, ketika nantinya dari 30 ribu KDMP yang beroperasi tersebut sekaligus operasional dengan gerai gerai koperasi baik sembako, pupuk, elpiji, apotik, klinik, logistik dan pergudangan, termasuk cold storage atau mesin pendingin.

"Jadi, harapannya nanti bisa segera dioperasionalkan, sehingga yang lain tentu saja akan ada regulasi, karena nanti harapannya semua 80 ribu KDMP ada gerai, namun tentu saja akan berbeda dengan koperasi lainnya," katanya.

Oleh karena itu, kata dia, pemerintah daerah bersama kelurahan dan pemangku kepentingan setempat saling mendukung pembangunan gerai KDMP di wilayah masing masing, apalagi nantinya gerai gerai tersebut akan menjadi aset desa atau kelurahan.

"Sehingga kenapa lurah atau kepala desa itu harus menjadi 'ex officio' pengawas dalam kepengurusan koperasi, karena akan ikut dalam operasionalnya, karena koperasi merah putih sekali lagi adalah unit bisnis yang memiliki," katanya.

Pewarta: Hery Sidik
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perdagangan (Kemendag) mencatat sebanyak 259 gerai toko swalayan telah kembali beroperasi di tiga provinsi pascabencana banjir Aceh, Sumatra Utara, dan Sumatra Barat.

Menteri Perdagangan (Mendag) Budi Santoso mengatakan secara keseluruhan, terdapat 274 gerai toko swalayan yang terdampak bencana di tiga provinsi tersebut. Adapun,data tersebut sebagaimana data dari Asosiasi Pengusaha Ritel Indonesia (Aprindo) per 10 Februari 2026.

“Dan kondisi ini sebagian besar atau sekitar 95%, yaitu 259 toko swalayan telah beroperasi kembali secara normal,” kata Budi dalam konferensi pers Percepatan Rehabilitasi dan Rekonstruksi Pascabencana Wilayah Sumatra di Kantor Kemendagri, Jakarta, Rabu (11/2/2026).

Sementara itu, Budi menyampaikan bahwa beberapa gerai swalayan lainnya masih dalam tahap penyesuaian operasional.

“Ditargetkan seluruhnya [swalayan terdampak banjir di Aceh, Sumatra Utara, dan Sumatra Barat] dapat beroperasi paling lambat akhir Februari 2026,” ujarnya.

Data menunjukkan sebanyak 13 toko di tiga provinsi terdampak banjir akan beroperasi paling lambat akhir Februari 2026.

Secara terperinci, di provinsi Sumatra Utara terdiri dari 1 toko di Langkat dan 1 toko di Tapanuli Tengah, sedangkan di provinsi Aceh terdiri dari 7 toko di Aceh Tamiang dan 4 toko di Bener Meriah.

Selain itu, pasar rakyat juga terus menunjukkan tren pemulihan. Kemendag mencatat, data kerusakan mencapai 166 pasar rakyat prioritas dengan 4.952 pedagang yang terdampak.

Namun, Budi menyampaikan sebagian besar atau sekitar 90% atau 149 pasar rakyat telah kembali beroperasi, sementara sisanya masih dalam proses percepatan pemulihan yang mayoritas berada di provinsi Aceh.

“Dari 166 pasar rakyat prioritas tersebut terindentfikasi 93 unit pasar rusak ringan, 12 unit rusak sedang, dan 61 unit pasar rusak berat,” ungkapnya.

Adapun, Kemendag juga telah melakukan pendataan awal, pembersihan pasat rakyat dan pasar rusak ringan, hingga penyiapan tenda dan lokasi berjualan di pasar rakyat. Sejumlah upaya ini dilakukan untuk menunjang distribusi ke hutan bahan pokok di lokasi terdampak bencana.

“Kemendag juga telah melakukan koordinasi dengan Bappenas dan Kemenkeu untuk pengusulan anggaran revitalisasi pasar terdampak bencana,” sambungnya.

Di samping itu, lanjut Budi, Kemendag terus berkoordinasi dan bersinergi dengan ID Food, Perum Bulog, swasta, serta para pemasok untuk segera memasok pasokan kebutuhan barang pokok di wilayah Aceh, Sumatra Utara, dan Sumatra Barat. “Terutama di pasar terdampak bencana agar perdagangan mendapatkan pasokan kembali untuk berjualan,” pungkasnya.

KOMPAS.com - Kampung nelayan menjadi sorotan seiring hadirnya program strategis nasional bertajuk Kampung Nelayan Merah Putih (KNMP).

Program ini digagas pemerintah untuk mentransformasi kawasan pesisir menjadi lebih modern, produktif, dan berdaya saing, sekaligus meningkatkan kesejahteraan nelayan dan pembudidaya ikan.

Simak selengkapnya mengenai apa itu Kampung Nelayan Merah Putih dan proses pembangunannya di sini.

Apa itu Kampung Nelayan Merah Putih?

Kampung Nelayan Merah Putih (KNMP) adalah program prioritas Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) yang bertujuan membangun dan menata kampung nelayan secara terpadu, dari hulu hingga hilir.

Program ini tidak hanya berfokus pada pembangunan fisik, tetapi juga penguatan ekosistem ekonomi pesisir. Mulai dari peningkatan sarana produksi, pengolahan hasil tangkapan, hingga pemberdayaan sumber daya manusia nelayan agar lebih mandiri dan sejahtera.

Pemerintah telah menetapkan 65 lokasi Kampung Nelayan Merah Putih tahap pertama, sebagai langkah awal menuju target 100 kampung nelayan di berbagai daerah Indonesia.

Mengapa dibangun Kampung Nelayan Merah Putih?

Dilansir dari laman resmi Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), Indonesia memiliki potensi kelautan yang sangat besar, dengan garis pantai sekitar 81.000 kilometer dan wilayah kepulauan yang berada di jantung segitiga terumbu karang dunia.

Sektor perikanan menjadi penopang penting kebutuhan pangan nasional, di mana lebih dari separuh protein hewani masyarakat berasal dari ikan.

Namun, di balik potensi tersebut, kehidupan masyarakat kampung nelayan masih dihadapkan pada berbagai tantangan. Mulai dari permukiman yang belum layak, keterbatasan sarana prasarana, akses teknologi, hingga kerentanan terhadap bencana alam.

Melalui Kampung Nelayan Merah Putih, pemerintah ingin memastikan potensi besar tersebut benar-benar berdampak pada peningkatan kesejahteraan nelayan.

Kementerian KKP Tangkapan layar laman resmi Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) yang menunjukkan lokasi Kampung Nelayan Merah Putih (KNMP). Apa itu Kampung Nelayan Merah Putih. Fasilitas Kampung Nelayan Merah Putih.

Fasilitas Kampung Nelayan Merah Putih

Salah satu keunggulan program ini adalah kelengkapan fasilitas yang dibangun secara terintegrasi. Fasilitas Kampung Nelayan Merah Putih antara lain meliputi:

• Dermaga sandar perahu dan tempat pendaratan ikan
• Tempat pelelangan ikan
• Cold storage dan fasilitas pembekuan ikan
• Pabrik es dan stasiun pengisian bahan bakar nelayan
• Bengkel mesin dan perbaikan peralatan melaut
• Kios nelayan dan sentra UMKM
• Balai pertemuan, masjid, serta ruang pemberdayaan nelayan

Fasilitas tersebut dirancang agar nelayan dapat bekerja lebih aman, produktif, dan memperoleh nilai tambah dari hasil tangkapan sebelum dipasarkan.

Progres pembangunan Kampung Nelayan Merah Putih

- Kampung Nelayan Merah Putih Sukabumi

Diberitakan Antara, Sabtu (31/1/2026), Kepala Staf Kepresidenan Muhammad Qodari meninjau langsung Kampung Nelayan Merah Putih di Ciwaru, Kecamatan Ciemas, Kabupaten Sukabumi, Jawa Barat.

Ia menyampaikan bahwa pembangunan kawasan tersebut telah memasuki tahap akhir dan tinggal menunggu proses serah terima.

"Mudah-mudahan bukan hanya suasana baru, tetapi juga membawa tingkat kesejahteraan yang lebih tinggi bagi masyarakat di tempat ini, bagi nelayan tempat ini," ujar Qodari, Sabtu (31/1/2026).

"Karena fasilitasnya makin meningkat. Lalu juga ada bantuan perahu, nanti juga ada bengkel buat mesin," lanjut Qodari.

Menurutnya, program Kampung Nelayan Merah Putih bukan sekadar menghadirkan wajah baru kampung nelayan, melainkan langkah konkret negara untuk meningkatkan produktivitas dan kesejahteraan masyarakat pesisir.

Berbagai fasilitas seperti kios nelayan, tempat pelelangan ikan, bengkel mesin, hingga fasilitas pembekuan ikan diharapkan mampu menunjang aktivitas nelayan secara berkelanjutan.

Pemkab Banyuwangi Kampung Nelayan Merah Putih Banyuwangi yang berlokasi di Kawasan pesisir Plengsengan Ancol, Kelurahan Lateng, Kecamatan Banyuwangi. Apa itu Kampung Nelayan Merah Putih. Kampung Nelayan. Kampung Nelayan Merah Putih (KNMP).

- Kampung Nelayan Merah Putih Banyuwangi

Sementara itu, kampung nelayan merah putih Banyuwangi dibangun di kawasan pesisir Plengsengan Ancol, Kelurahan Lateng, Kecamatan Banyuwangi.

Lokasinya berdekatan dengan sentra kuliner Fish Market Kampung Mandar, sehingga diproyeksikan menjadi kawasan ekonomi sekaligus destinasi wisata bahari baru.

Dilansir dari laman resmi banyuwangikab.go.id, progres pembangunan Kampung Nelayan Merah Putih Banyuwangi telah mencapai 97 persen dan saat ini memasuki tahap finishing.

Pembangunan Kampung Nelayan Merah Putih Banyuwangi dimulai sejak September 2025 dan mengusung arsitektur Osing, dipadukan dengan sentuhan modern.

Selain fasilitas perikanan, kawasan ini juga disiapkan sebagai sentra kuliner seafood, sehingga hasil tangkapan nelayan memiliki nilai tambah sebelum dipasarkan.

Setelah seluruh pekerjaan rampung, kampung nelayan merah putih beroperasi menunggu proses serah terima aset dari pemerintah pusat untuk dikelola melalui Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih.

Demikian ulasan mengenai apa itu Kampung Nelayan Merah Putih dan proses pembangunannya di beberapa daerah.

Dengan pembangunan terintegrasi, peningkatan fasilitas, serta pemberdayaan nelayan, kampung nelayan diharapkan mampu tumbuh sebagai pusat ekonomi pesisir yang mandiri dan berdaya saing.

Bisnis.com, TIGARAKSA — Stasiun Jatake yang berada di Kabupaten Tangerang resmi mulai beroperasi melayani naik turun penumpang pada hari ini, Rabu (28/1/2026).

Sebagaimana janji pemerintah, pengoperasian stasiun yang terletak antara Stasiun Cicayur dan Parung Panjang ini pada akhirnya terlaksana sebelum akhir Januari—meski molor dari janji awal sebelum akhir 2025.

Direktur Utama KAI Commuter Mochamad Purnomosidi menyatakan bahwa seluruh kesiapan operasional di Stasiun Jatake saat ini telah mencapai 100%.

"InsyaAllah kemungkinan hari Rabu ya, informasi terakhir itu hari Rabu akan diresmikan. Secara overall dari sisi tugas KCI sudah selesai, sudah kita siapkan semaksimal mungkin," ujar Purnomosidi saat ditemui di Stasiun Juanda, Senin (26/1/2026).

Sebelumnya, Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menyebutkan bahwa Stasiun Jatake merupakan bagian dari strategi peningkatan kapasitas dan kualitas layanan transportasi publik di kawasan penyangga Jakarta. Terlebih, semakin meningkatnya jumlah pengguna KRL lintas Rangkasbitung—Tanah Abang atau Green Line.

“Stasiun Jatake dipersiapkan untuk menjawab kebutuhan itu dengan menghadirkan akses yang lebih dekat, perjalanan yang lebih tertata, serta distribusi penumpang yang lebih merata,” ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (29/12/2025).

Berdasarkan pantauan Bisnis pada Rabu pagi, Stasiun Jatake dapat dicapai dari Stasiun Tanah Abang dengan waktu tempuh sekitar 45 menit.

Sepanjang perjalanan di dalam KRL, petugas telah mengumumkan pengoperasian Stasiun Jatake. Sementara pada papan rute KRL Green Line, masih belum ada nama Stasiun Jatake di antara Stasiun Cicayur dan Parung Panjang.

Terpantau pula belum banyak aktivitas naik turun penumpang di stasiun ini, selayaknya stasiun sebelumnya, yakni Cicayur, Cisauk, serta Serpong.

Kondisi di sekitar stasiun pun terpantau masih banyak tanah kosong yang saat ini masih dalam pengembangan oleh Sinar Mas Land.

Stasiun Jatake sendiri dibangun melalui skema creative financing antara KAI dan PT Bumi Serpong Damai Tbk (Sinar Mas Land) dengan konsep Transit Oriented Development (TOD).

Stasiun ini berdiri di atas lahan seluas 2.435 meter persegi, memiliki bangunan tiga lantai, dan dirancang melayani hingga 20.000 penumpang per hari. Area parkir kendaraan roda dua, roda empat, dan sepeda telah disiapkan, serta tersedia lahan pengembangan lanjutan seluas sekitar 4.000 meter persegi untuk mendukung integrasi antarmoda.

Jatake pun dirancang untuk mempermudah akses masyarakat Pagedangan dan sekitarnya menuju pusat aktivitas ekonomi, dengan waktu tempuh yang lebih efisien dan biaya transportasi yang terjangkau.

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) per Januari 2026 Kabupaten Tangerang, wilayah ini dihuni sekitar 3,46 juta jiwa, dengan 67,82% penduduk berada pada usia produktif (15–59 tahun).

Komposisi demografi tersebut membentuk pola mobilitas harian yang tinggi, khususnya bagi pekerja dan pelaku usaha yang beraktivitas lintas wilayah menuju Jakarta.

Adapun, Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi dijadwalkan meresmikan Stasiun Jatake pada pagi ini sekitar pukul 10.00 WIB.