Konektivitas yang baik memperlancar distribusi logistik, meningkatkan akses masyarakat terhadap layanan dasar, serta memperkuat integrasi wilayah di daerah-daerah yang masih menghadapi tantangan geografis

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Pekerjaan Umum (PU) terus memperkuat konektivitas dan membuka aksesibilitas wilayah di Daerah Otonom Baru (DOB) Papua melalui pembangunan jaringan jalan dan jembatan pada Tahun Anggaran (TA) 2026.

Menteri PU Dody Hanggodo mengatakan pembangunan jalan dan jembatan memiliki peran strategis dalam mempercepat konektivitas antarkawasan, mendukung mobilitas masyarakat, serta membuka akses menuju pusat-pusat pertumbuhan ekonomi dan pemerintahan di DOB Papua.

“Pembangunan infrastruktur dasar, khususnya jalan dan jembatan, merupakan fondasi penting dalam mendorong pemerataan pembangunan di Papua. Konektivitas yang baik memperlancar distribusi logistik, meningkatkan akses masyarakat terhadap layanan dasar, serta memperkuat integrasi wilayah di daerah-daerah yang masih menghadapi tantangan geografis,” kata Dody dalam keterangannya di Jakarta, Kamis.

Pembangunan infrastruktur konektivitas tersebut menjadi bagian dari dukungan pemerintah pusat dalam mempercepat pembangunan kawasan, peningkatan pelayanan publik, serta mendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah Papua.

Pada TA 2026, Kementerian PU melalui Direktorat Jenderal Bina Marga mengalokasikan anggaran sebesar Rp337,83 miliar untuk mendukung pembangunan jaringan jalan dan jembatan di wilayah DOB Papua.

Hingga 18 Mei 2026, realisasi keuangan mencapai Rp56,03 miliar atau 16,58 persen dengan progres fisik sebesar 20,56 persen.

Dukungan pembangunan jaringan jalan dan jembatan, kata Dody, dikerjakan melalui rekonstruksi Jalan Simpang Kuprik–Kampung SP 9–SP 3 Salor (Segmen 3) sepanjang 5 km dan Segmen 4 sepanjang 6,8 km di Provinsi Papua Selatan.

Kedua ruas tersebut merupakan akses strategis yang mendukung konektivitas kawasan pemerintahan dan sentra ekonomi baru di wilayah selatan Papua.

Selain itu, Kementerian PU juga melaksanakan pembangunan Jalan Kali Bumi–Bandara Karadiri sepanjang 1,27 km dengan progres fisik 29,48 persen serta Jalan Waroki–Kali Bumi (Bandara Baru) sepanjang 4,13 km di Papua Tengah.

Menurut Dody, Kehadiran ruas jalan tersebut meningkatkan aksesibilitas menuju infrastruktur transportasi udara sekaligus memperkuat keterhubungan antar wilayah.

Untuk meningkatkan kapasitas jaringan jalan eksisting, dilakukan pula pekerjaan pelebaran Jalan Batas Kota Nabire–Wanggar sepanjang 7,25 km dengan progres 39,64 persen. Ruas ini merupakan koridor penting yang mendukung mobilitas masyarakat dan distribusi barang di kawasan Nabire dan sekitarnya.

Di samping pembangunan jalan, Kementerian PU juga membangun Jembatan Kali Bumi Bawah sepanjang 100 meter. Jembatan ini diharapkan dapat meningkatkan keandalan jaringan transportasi sekaligus menjamin kelancaran konektivitas antar wilayah, terutama pada daerah yang selama ini terkendala kondisi geografis.

Dody mengatakan secara keseluruhan, anggaran pembangunan DOB Papua TA 2026 yang dikelola Kementerian PU mencapai Rp1,17 triliun.

Selain sektor konektivitas melalui Ditjen Bina Marga, dukungan pembangunan juga dilakukan melalui Ditjen Cipta Karya dan Ditjen Sumber Daya Air untuk mempercepat penyediaan infrastruktur dasar yang mendukung penyelenggaraan pemerintahan dan pelayanan masyarakat di daerah otonom baru.

Melalui dukungan pembangunan jalan dan jembatan, diharapkan konektivitas wilayah di DOB Papua semakin meningkat sehingga mampu mendorong pertumbuhan ekonomi, membuka peluang investasi, serta meningkatkan kesejahteraan masyarakat Papua secara merata.

Pewarta: Suharsana Aji Sasra J C
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pasifik Satelit Nusantara (PSN) menyatakan pengoperasian Satelit Nusantara 5 bukanlah babak akhir dari era satelit geostasioner (Geostationary Earth Orbit/GEO) di Indonesia.

Layanan Starlink yang makin mendominasi dengan menguasai 45% pasar konektivitas berbasis satelit di Tanah Air dalam 2 tahun terakhir tidak menjadi indikator tamatnya riwayat satelit GEO.

Karakteristik geografis Indonesia yang penuh tantangan dinilai tetap menempatkan teknologi GEO sebagai pilar konektivitas yang kokoh dan memiliki keunggulan kompetitif tersendiri dibandingkan konstelasi satelit orbit bumi rendah (Low Earth Orbit/LEO).

Direktur Utama PSN, Adi Rahman Adiwongso, menjelaskan teknologi GEO memiliki ketahanan spasial yang sangat tinggi untuk menjangkau wilayah luas sepanjang memiliki sudut pandang langsung ke arah satelit.

Menurutnya, klaim mengenai superioritas mutlak satelit LEO tidak sepenuhnya tepat jika dihadapkan pada realitas topografi ekstrem di lapangan, seperti kawasan pegunungan ataupun wilayah perkebunan yang memiliki hambatan fisik alami.

“[Satelit] LEO itu kalau di depan kantor saya tidak bisa karena terhalang. Mereka masuk ke dalam jalan-jalan sawit juga tidak bisa karena tidak kelihatan,” kata Adi kepada Bisnis, dikutip Selasa (2/6/2026).

Adi optimistis posisi pasar satelit GEO masih sangat kuat di Indonesia. Kendati demikian, PSN tidak menutup mata terhadap perkembangan inovasi global. PSN juga telah memulai langkah riset dan pengembangan untuk bergerak masuk ke ceruk pasar satelit LEO dengan fokus pada orbit ekuator.

Strategi ekspansi LEO ini dilakukan secara bertahap tanpa publikasi masif sebelum teknologi tersebut benar-benar siap diluncurkan ke ruang angkasa.

“Pelan-pelan, kita biasanya tidak pernah ribut-ribut,” kata Adi.

Terkait persaingan langsung dengan Starlink dan pemain global lainnya di pasar LEO, Adi menyatakan kesiapannya untuk berkompetisi secara terbuka. Namun, Adi memberikan catatan penting mengenai pentingnya iklim kompetisi yang sehat, adil. Jika persaingan berjalan secara adil, industri satelit lokal diproyeksikan mampu bertahan dan terus bertumbuh.

Sebaliknya, jika pasar dibiarkan beroperasi tanpa kendali regulasi yang setara, keberlanjutan investasi infrastruktur digital dalam negeri akan berada dalam posisi yang terancam.

BNCT dapat berperan sebagai gerbang utama di Sumatera untuk memperkuat konektivitas rantai pasok antar sesama ASEAN...

Kuala Lumpur (ANTARA) - Konsulat Jenderal Republik Indonesia (KJRI) di Penang menyambut penandatanganan Nota Kolaborasi (Memorandum of Collaboration/MoC) antara perusahaan Indonesia dengan Malaysia, yang memperkuat konektivitas perdagangan.

Penandatanganan Nota Kolaborasi dilakukan antara PT Belawan New Container Terminal (BNCT), Mutiara Perlis Sdn. Bhd. (MPSB), dan Penang Port Sdn. Bhd. (PPSB) pada Sabtu (30/5).

Konjen RI Penang Wanton Saragih dalam pernyataan yang diterima ANTARA di Kuala Lumpur, Sabtu, menyatakan kolaborasi ini merupakan langkah penting dalam memperkuat konektivitas untuk pergerakan barang/logistik dan perdagangan regional yang menghubungkan Sumatera, Malaysia bagian Utara dan negara-negara Asia Tenggara lainnya seperti Thailand, Kamboja, Laos, Vietnam hingga ke Asia Timur seperti Tiongkok.

Penandatanganan nota tersebut dilakukan oleh Presiden Direktur PT BNCT, Mohamed Suffian bin Abdul Manaf; Chief Executive Officer Penang Port, Dato' Sasedharan Vasudevan; serta Group Chief Executive Officer MPSB, Wan Ahmad Zaheed Wan Mohamad, di tengah acara peresmian Kawasan Perdagangan Bebas Tuanku Syed Sirajuddin di Perlis Inland Port, Malaysia.

Hadir menyaksikan penandatanganan Nota Kolaborasi diantaranya, Raja Negeri Perlis, Tuanku Syed Sirajuddin Jamalullail; Menteri Pengangkutan Malaysia, Loke Siew Fook; Konsul Jenderal RI Penang, Wanton Saragih, serta para pelaku usaha dari Indonesia, Perlis, Penang, dan sekitarnya.

Dalam kerangka kerja sama ini, BNCT akan berperan sebagai gerbang utama (gateway) di wilayah Sumatera untuk memperkuat distribusi barang menuju dan dari pasar regional.

Sementara Penang Port (PPSB), Malaysia, akan berperan sebagai transshipment hub, dan Perlis Inland Port (PIP), Malaysia, menjadi penghubung logistik darat (inland logistics) ke negara-negara Asia Tenggara dan Asia Timur.

Dengan sinergi tersebut, ketiga otoritas pelabuhan sepakat untuk mengupayakan efisiensi rantai pasok, mempercepat arus kargo lintas negara, serta menghubungkan sistem digital yang terintegrasi untuk memastikan arus barang secara end-to-end.

Wanton menyampaikan dengan skema ini, akan dicapai waktu tempuh yang lebih cepat dan biaya logistik yang lebih efisien sekaligus membuka akses darat menuju Thailand, Kamboja, Laos, hingga Tiongkok.

Secara operasional, jalur Pelabuhan Belawan–Penang sejauh sekitar 255 km, dilanjutkan 133 km menuju Perlis Inland Port, sehingga total jarak sepanjang 388 km.

Rute ini dinilai lebih efisien daripada rute konvensional Pelabuhan Belawan–Singapura yang hampir dua kali lebih jauh, sehingga mempercepat distribusi barang/komoditi Indonesia ke pasar Malaysia dan kawasan sekitarnya.

Konjen Wanton menilai kerja sama ini akan membangun konektivitas bagi peningkatan mobilitas barang/logistik dan perdagangan antara Indonesia dan Wilayah Kerja KJRI Penang (Pulau Pinang, Kedah dan Perlis), khususnya dapat mempercepat pertumbuhan ekonomi tiga negara yang berbatasan yakni Indonesia–Malaysia–Thailand (IMT Growth Triangle).

Selain itu, kerja sama ini juga mengembangkan koridor alternatif untuk konektivitas antar negara ASEAN dengan negara Asia Timur seperti Tiongkok dengan rantai pasok yang lebih efisien.

“BNCT dapat berperan sebagai gerbang utama di Sumatera untuk memperkuat konektivitas rantai pasok antar sesama ASEAN dan dengan kawasan Asia Timur seperti Tiongkok yang lebih efisien. Konektivitas ini akan mempercepat arus komoditi produk unggulan Indonesia dari wilayah Sumatera seperti palm oil and derivatives, kopi, coklat, teh, dan hasil pertanian lainnya ke Wilayah Kerja (Pulau Pinang, Kedah dan Perlis) dan kawasan,” ujar Wanton Saragih.

Presiden Direktur PT BNCT, Mohamed Suffian bin Abdul Manaf menyatakan bahwa Nota Kolaborasi ini merupakan langkah strategis memperkuat posisi BNCT dalam jaringan logistik internasional.

“MoC ini membuka koridor logistik baru yang menghubungkan Sumatera dengan pasar regional dan global. BNCT siap mendukung kelancaran perdagangan internasional sekaligus meningkatkan daya saing logistik nasional,” ujar Mohamed Suffian bin Abdul Manaf.

KJRI Penang menyatakn akan terus mendorong inisiatif untuk pengembangan konektivitas antara Indonesia dengan Wilayah Kerja KJRI Penang, antarsesama negara ASEAN dan dengan kawasan lainnya untuk kepentingan nasional.

Pewarta: Rangga Pandu Asmara Jingga
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - Perkembangan teknologi digital , kecerdasan buatan atau Artificial Intelligence (AI), otomatisasi, dan konektivitas global mengubah pola kerja masyarakat secara drastis. Kondisi tersebut melahirkan ekosistem Gig Economy yang memungkinkan seseorang bekerja secara fleksibel tanpa terikat pola kerja konvensional.

Founder Restorasi Jiwa Indonesia (RJI) Syam Basrijal mengatakan, di era Gig Economy aspek yang menjadi penentu penting masa depan seseorang lebih baik atau tidak bukan berasal dari siapa yang punya peluang lebih besar, akan tetapi tentang siapa yang mampu mengendalikan diri untuk memanfaatkan peluang yang ada.

Saat ini banyak profesi baru tumbuh melalui platform digital, mulai dari kreator konten, desainer, penulis, programmer, digital marketer, hingga konsultan independen.

Gig Economy merupakan sistem pasar tenaga kerja yang didominasi pekerja lepas (freelancer), pekerja kontrak jangka pendek, dan pekerja berbasis platform digital. Namun, di balik terbukanya peluang besar tersebut, dia melihat banyak orang justru mengalami kebingungan, mudah kehilangan fokus, hingga kesulitan membangun hasil yang konsisten.

“Masalah terbesar justru berada pada kemampuan manusia mengelola dirinya sendiri,” ujar Syam dalam tulisannya mengenai tantangan dunia kerja modern di tengah berkembangnya Gig Economy dikutip Sabtu (30/5/2026).

Tantangan utama di era Gig Economy bukan lagi soal kurangnya akses informasi maupun keterampilan teknis. Sebab, hampir seluruh pengetahuan kini dapat dipelajari dengan mudah melalui internet dan berbagai platform pembelajaran digital.

Anehnya, banyak orang tetap gagal menjalankan apa yang sebenarnya sudah mereka pahami. “Fenomena ini menunjukkan bahwa tantangan terbesar manusia modern bukan lagi persoalan pengetahuan, melainkan persoalan eksekusi,” ucapnya.

Karena itu, Syam yang juga founder Satya Mindcare mengembangkan pendekatan bernama Hypno Success Method yang berfokus pada pembangunan sistem diri manusia, bukan hanya peningkatan kemampuan teknis.

Manusia tidak hanya digerakkan oleh logika berpikir, tetapi juga dipengaruhi bawah sadar, emosi, kebiasaan, keyakinan, dan identitas diri. “Banyak keputusan yang kita ambil setiap hari sebenarnya tidak sepenuhnya lahir dari kesadaran melainkan dari program internal yang sudah lama tertanam dan berjalan otomatis,” katanya.

Melalui Restorasi Jiwa Indonesia dan Satya Mindcare, Syam menjelaskan Hypno Success Method dibangun melalui tiga tahapan utama yakni Deep Reprogramming untuk membongkar pola pikir penghambat, Superconscious Alignment untuk menyelaraskan arah hidup, serta Conscious Execution guna membangun tindakan yang konsisten.

Keberhasilan di era Gig Economy tidak cukup ditentukan oleh skill semata, tetapi juga kemampuan seseorang mengelola emosi, disiplin, fokus, dan konsistensi diri. “Masa depan akan lebih banyak dimiliki oleh mereka yang mampu mengelola kesadarannya, mengendalikan dirinya, dan membangun sistem hidup yang selaras dengan perubahan zaman,” ungkapnya.

Ketika seseorang tidak lagi dikontrol oleh sistem kerja konvensional, maka faktor penentu keberhasilan sepenuhnya bergantung pada kemampuan mengendalikan diri sendiri.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk atau BNI menegaskan komitmennya sebagai bank global Indonesia yang aktif mendorong pertumbuhan ekonomi nasional melalui penguatan konektivitas global, pengembangan ekosistem digital, kolaborasi strategis, serta dukungan pembiayaan berkelanjutan.

Komitmen tersebut disampaikan Direktur Treasury & International Banking BNI Abu Santosa Sudradjat dalam sesi diskusi Business Talk “The Bankers” pada rangkaian Jogja Financial Festival 2026 yang digelar 22-24 Mei 2026 di Jogja Expo Center dan GIK UGM, Yogyakarta.

Dalam kesempatan tersebut, Abu menegaskan bahwa peran bank saat ini tidak lagi hanya sebagai lembaga intermediasi, tetapi juga menjadi strategic partner yang membantu pelaku usaha nasional terhubung dengan pasar global.

“Sebagai salah satu bank di Indonesia yang memiliki jaringan internasional, BNI berperan sebagai jembatan yang menghubungkan pelaku usaha nasional dengan pasar global. Tidak hanya menyediakan pembiayaan, BNI juga mendukung transaksi internasional, trade finance, business matching, hingga akses informasi pasar bagi pelaku usaha Indonesia,” ujar Abu.

Sejalan dengan komitmen tersebut, lanjut Abu, BNI juga terus memperkuat dukungan kepada UMKM melalui program BNI Xpora agar mampu meningkatkan kapasitas usaha, mempercepat digitalisasi, serta membuka peluang ekspor dan kemitraan bisnis internasional melalui jaringan global BNI.

BNI sendiri telah membangun open banking ecosystem melalui penguatan solusi transaksi digital dan cash management, serta menghadirkan layanan digital seperti wondr by BNI dan BNIdirect untuk mendukung kebutuhan nasabah ritel maupun korporasi.

“Ke depan, BNI akan terus memperkuat perannya sebagai penghubung ekosistem ekonomi nasional dan global melalui inovasi digital, penguatan jaringan internasional, kolaborasi lintas sektor, serta dukungan terhadap sektor-sektor produktif dan berkelanjutan guna mendorong pertumbuhan ekonomi Indonesia yang lebih inklusif dan berdaya saing global,” tegas Abu.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyambut langkah koordinasi lintas kementerian dan lembaga dalam percepatan optimalisasi Bandar Udara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati sebagai pusat pemeliharaan pesawat atau maintenance, repair, and overhaul (MRO).

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Lukman F. Laisa mengatakan langkah tersebut sejalan dengan hasil Rapat Koordinasi Tindak Lanjut Pengembangan BIJB Kertajati yang dipimpin Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan pada 30 April 2026.

Lukman menyebut Kementerian Perhubungan terus mendorong pengembangan BIJB Kertajati agar terintegrasi dengan pengembangan industri aviasi nasional.

“Termasuk potensi pengembangan MRO sipil dan pertahanan guna meningkatkan kemandirian sektor penerbangan Indonesia,” ujarnya kepada Bisnis, Kamis (21/5/2026).

Menurutnya, BIJB Kertajati merupakan salah satu infrastruktur strategis nasional yang berperan dalam mendukung konektivitas transportasi udara, logistik nasional, industri aviasi, serta penguatan ekosistem ekonomi di Jawa Barat dan Indonesia bagian barat.

Dia menilai Kertajati memiliki kapasitas dan potensi pengembangan besar, baik sebagai hub penerbangan penumpang, pusat logistik dan kargo udara, maupun pusat MRO.

Selain itu, bandara di Majalengka tersebut juga diproyeksikan menjadi bagian dari implementasi konsep Multi Airport System di kawasan Jakarta dan Jawa Barat.

Lukman menjelaskan optimalisasi BIJB Kertajati membutuhkan dukungan berbagai pihak, mulai dari peningkatan trafik dan pembukaan rute penerbangan, penguatan konektivitas antarmoda dan akses darat, hingga sinkronisasi kebijakan tata ruang dan pengembangan kawasan.

Selain itu, diperlukan dukungan investasi dan pembiayaan serta kolaborasi antara pemerintah pusat, pemerintah daerah, operator bandara, maskapai, investor, dan pemangku kepentingan lainnya.

Ke depan, pemerintah disebut akan memperkuat koordinasi lintas sektor untuk mendukung optimalisasi pemanfaatan BIJB Kertajati, implementasi Multi Airport System, serta peningkatan konektivitas penerbangan penumpang dan kargo.

Pemerintah juga akan mempercepat pengembangan ekosistem pendukung bandar udara dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan, keamanan, pelayanan, dan keberlanjutan.

Lukman menilai optimalisasi BIJB Kertajati tidak hanya berkaitan dengan pengembangan bandara, tetapi juga bagian dari upaya menciptakan pusat pertumbuhan ekonomi baru dan meningkatkan daya saing nasional.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- VinFast resmi memproduksi lokal mobil listrik tujuh penumpang VF MPV 7 di fasilitas perakitan perusahaan di Subang, Jawa Barat. Bersamaan dengan itu, VinFast juga menghadirkan sejumlah penyempurnaan fitur untuk menyesuaikan kebutuhan konsumen Indonesia.

Chief Executive Officer (CEO) VinFast Indonesia Kariyanto Hardjosoemarto mengatakan VF MPV 7 kini tampil lebih modern dengan berbagai pembaruan yang difokuskan pada kenyamanan dan kepraktisan penggunaan keluarga.

“VF MPV 7 hasil produksi Subang resmi hadir dengan desain yang lebih modern dan berbagai penyempurnaan yang dirancang agar semakin relevan dengan kebutuhan keluarga Indonesia,” kata Kariyanto di Jakarta, Rabu.

Beberapa fitur baru yang kini tersedia antara lain konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto, retractable mirror atau spion lipat otomatis, serta kamera 360 derajat untuk membantu manuver kendaraan.

Selain itu, VinFast juga menambahkan rear ducktail, roof bar tambahan, serta pilihan warna interior cokelat yang diklaim memberi kesan lebih elegan.

Head of Training Department VinFast Indonesia Rinaldi Ginanjar Ramdani menjelaskan perubahan terbesar berada pada sisi fitur, sementara spesifikasi dasar kendaraan sebagian besar tetap dipertahankan.

“Jadi fitur-fitur ini tentu memudahkan bagi konsumen Indonesia. Kalau secara spesifikasi, total hampir 80-90 persen masih sama,” ujarnya.

VF MPV 7 juga kini dibekali fitur one touch tumble di kedua sisi kursi baris kedua. Sebelumnya fitur tersebut hanya tersedia di satu sisi. Teknologi ini memungkinkan kursi terlipat otomatis hanya dengan satu tarikan tuas untuk mempermudah akses ke baris ketiga maupun memperluas ruang bagasi. Fitur-fitur baru yang disematkan ini, kata Renaldi, berasal dari masukan calon konsumen di Indonesia saat perkenalan awal di IIMS 2026 lalu.

JAYAWIJAYA - Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Jayawijaya dan pelaku industri telekomunikasi di wilayah Papua Pegunungan menyambut positif kehadiran Community Gateway Wamena. Infrastruktur tersebut dinilai penting dalam konektivitas di daerah tersebut.

Infrastruktur berbasis satelit yang dihadirkan oleh Telkom Indonesia (Telkom) bersama Telkom Satelit Indonesia (Telkomsat) itu dinilai menjadi langkah strategis dalam memperkuat pemerataan konektivitas sekaligus membuka peluang percepatan transformasi digital di wilayah dengan kondisi geografis yang menantang.

Community Gateway Wamena merupakan infrastruktur gateway satelit yang berfungsi sebagai tulang punggung konektivitas di wilayah Papua Pegunungan. Kehadirannya menjadi bagian dari komitmen Telkomsat dalam menghadirkan solusi konektivitas berbasis sovereign infrastructure yang andal dan berkelanjutan untuk mendukung pemerataan akses digital.

Kepala Dinas Komunikasi dan Informatika Kabupaten Jayawijaya, Immanuel Herman Medlama menyampaikan bahwa Community Gateway Wamena bukan sekadar pembangunan infrastruktur telekomunikasi. Tetapi juga menjadi fondasi penting dalam mendukung berbagai sektor strategis di daerah.

“Kami menyambut baik hadirnya Community Gateway Wamena. Infrastruktur ini bukan hanya menjadi pembangunan telekomunikasi semata, tetapi juga tonggak penting dalam mendukung pelayanan publik, pendidikan, kesehatan, dan pertumbuhan ekonomi masyarakat,” ujar Immanuel dalam keterangannya dikutip Rabu (20/5/2026).

Dia menyebut dukungan konektivitas yang lebih baik dan merata diyakini mampu membuka peluang baru bagi masyarakat di wilayah pegunungan Papua sekaligus memperkuat daya saing daerah melalui penguatan ekosistem digital yang inklusif.

“Dengan dukungan Telkomsat kami optimistis akses internet akan lebih baik, stabil, dan menjadi fondasi percepatan transformasi digital menuju Papua Pegunungan yang lebih maju,” lanjutnya.

Apresiasi juga disampaikan oleh Direktur Utama Papatel, Donny Irfan Manullang. Sebagai penyedia layanan internet (ISP) di wilayah Papua, Papatel menilai kehadiran infrastruktur ini akan memberikan dampak signifikan terhadap penguatan backbone konektivitas dan distribusi layanan internet di Papua Pegunungan.

“Community Gateway Wamena menjadi infrastruktur penting dalam memperkuat konektivitas digital di Papua Pegunungan. Infrastruktur ini sangat membantu penguatan ekosistem digital, sehingga distribusi layanan internet dapat menjadi lebih optimal, stabil, dan menjangkau wilayah yang sebelumnya sulit terlayani,” ungkap Donny.

Melalui Community Gateway Wamena, Telkomsat bersama TelkomGroup terus memperkuat komitmennya dalam menghadirkan konektivitas digital yang inklusif dan berkelanjutan, khususnya bagi wilayah dengan tantangan geografis tinggi seperti Papua Pegunungan.

Dengan teknologi satelit yang mampu menjangkau wilayah terpencil secara lebih cepat dan adaptif, kehadiran infrastruktur ini diharapkan dapat menjadi katalisator pertumbuhan ekonomi digital, peningkatan kualitas layanan publik, serta percepatan transformasi digital masyarakat di wilayah timur Indonesia.

Telkomsel terus memperkuat kinerja bisnis sepanjang 2025 dengan mengusung semangat "Melayani Sepenuh Hati" dalam menghadirkan layanan digital yang semakin relevan dan bernilai bagi pelanggan.

Di tengah tantangan industri yang masih dinamis, Telkomsel secara konsisten memimpin inisiatif industri digital dengan meningkatkan kualitas layanan melalui strategi penyederhanaan produk, penyesuaian harga, serta optimalisasi portofolio layanan.

Langkah tersebut mulai menunjukkan hasil positif pada paruh kedua 2025. Telkomsel mencatat pertumbuhan laba bersih sebesar 14,7 persen secara kuartalan (QoQ), sementara EBITDA meningkat 5,4 persen QoQ.

Capaian itu menandai momentum pemulihan kinerja yang semakin kuat di tengah persaingan industri digital yang ketat.

Performa tersebut turut didorong penguatan peran Telkomsel sebagai digital ecosystem enabler melalui pengembangan layanan broadband, pemanfaatan teknologi berbasis artificial intelligence (AI), serta integrasi ekosistem digital guna mempercepat transformasi digital nasional.

Direktur Utama Telkomsel, Nugroho menyampaikan, 2025 menjadi momentum penting bagi Telkomsel dalam memperkuat fondasi pertumbuhan yang lebih sehat, berkualitas, dan berkelanjutan.

"Di tengah dinamika industri yang masih penuh tantangan, Telkomsel terus menjaga kepemimpinan pasar melalui fokus pada customer value, kualitas layanan broadband, dan pengalaman digital yang semakin relevan bagi masyarakat Indonesia," kata Nugroho dikutip Rabu (20/5).

Kinerja Berkualitas & Relevansi Layanan Digital

Sepanjang 2025, Telkomsel membukukan pendapatan sebesar Rp109,3 triliun dan laba bersih Rp19,7 triliun, didukung oleh transformasi menuju pertumbuhan yang lebih berkualitas.

Kontribusi layanan digital bisnis yang telah mencapai lebih dari 95% dari pendapatan mobile serta pertumbuhan traffic data sebesar 15% secara tahunan menjadi indikator kuat relevansi layanan Telkomsel dalam menjawab kebutuhan digital masyarakat.

Di sisi lain, strategi quality-led juga tercermin dari basis pelanggan yang terkonsolidasi menjadi 156,1 juta pelanggan, dengan ARPU yang meningkat menjadi Rp45 ribu pada akhir tahun, mencerminkan produktivitas yang semakin baik.

Telkomsel juga terus memperkuat pengalaman pelanggan melalui pengembangan layanan konvergensi dengan penetrasi yang telah mencapai sekitar 59%, serta penambahan pelanggan fixed broadband yang terus mendorong total basis melampaui 10 juta pelanggan, mempertegas peran Telkomsel dalam menghadirkan konektivitas rumah yang semakin dibutuhkan.

Mendukung Aktivitas & Gaya Hidup Digital

Melayani dengan membuka peluang dan manfaat nyata bagi masyarakat, Telkomsel terus menghadirkan layanan digital yang mendukung aktivitas, meningkatkan produktivitas, serta memperkaya gaya hidup digital sehari-hari. Mulai dari kebutuhan komunikasi, hiburan, hingga solusi berbasis AI yang semakin terintegrasi dalam ekosistem layanan.

Dampak Sosial & Ekosistem Digital Inklusif

Pertumbuhan ekosistem digital diarahkan untuk menciptakan dampak yang inklusif dan berkelanjutan. Telkomsel tidak hanya menghadirkan konektivitas, tetapi juga membuka peluang ekonomi dan sosial yang nyata bagi masyarakat.

Kontribusi ini terlihat dari:

• Pemberdayaan UMKM yang mencatat peningkatan omzet rata-rata hingga 32% melalui pemanfaatan layanan digital• Dukungan terhadap penciptaan lebih dari 685 ribu lapangan kerja dalam ekosistem digital• Pengembangan talenta digital melalui program seperti NextDev dan berbagai inisiatif edukasi digital• Pemerataan akses digital hingga wilayah 3T melalui dukungan BTS USO

Upaya tersebut mencerminkan komitmen Telkomsel dalam menghadirkan manfaat yang lebih luas bagi masyarakat dan mendorong pertumbuhan ekonomi digital Indonesia.

Pengakuan Global Atas Inovasi & Kualitas Layanan

Sebagai pembuktian atas kualitas layanan dan inovasi berkelanjutan, Telkomsel juga meraih berbagai penghargaan nasional dan internasional sepanjang 2025, antara lain:

• Pengakuan global dari Ookla Speedtest Awards™ atas kualitas jaringan• Global GTI Awards bersama mitra teknologi atas inovasi pemanfaatan teknologi jaringan• Penghargaan internasional atas pemanfaatan AI pada layanan MyTelkomsel dan customer experience• Berbagai penghargaan di ajang Glotel, TM Forum, dan Gartner Marketing & Communications Awards

Pengakuan ini memperkuat kepercayaan pelanggan sekaligus mencerminkan konsistensi Telkomsel dalam menghadirkan layanan yang andal, relevan, dan bernilai nyata.

"Kami meyakini bahwa pertumbuhan industri telekomunikasi ke depan tidak lagi hanya ditentukan oleh skala, tetapi oleh kemampuan menghadirkan layanan yang bernilai, pengalaman yang konsisten, serta keberlanjutan bisnis yang mampu menciptakan dampak jangka panjang bagi pelanggan dan ekosistem digital nasional," ujar Nugroho.

Penguatan Jaringan & Akses Digital Nasional

Dukungan infrastruktur jaringan yang semakin kuat, dengan lebih dari 293 ribu BTS on-air, memastikan kualitas layanan yang semakin optimal dalam memenuhi kebutuhan konektivitas digital masyarakat.

Dengan semangat Melayani Sepenuh Hati, Telkomsel akan terus berkomitmen menghadirkan layanan yang tidak hanya unggul secara teknologi, tetapi juga memberikan manfaat nyata dan pengalaman terbaik bagi seluruh pelanggan.

Penguatan jaringan broadband terus memperluas akses konektivitas digital di berbagai wilayah Indonesia, termasuk mendukung pemerataan akses di berbagai lapisan masyarakat.

Upaya ini sekaligus mempertegas bahwa Telkomsel terus memperkuat perannya dalam mendukung percepatan transformasi digital nasional, dengan menghadirkan layanan yang lebih andal, luas, dan konsisten.

"Telkomsel akan terus memperkuat perannya sebagai digital ecosystem enabler melalui pengembangan konektivitas broadband, layanan digital terintegrasi, serta pemanfaatan teknologi berbasis AI untuk menghadirkan pengalaman pelanggan yang semakin seamless, relevan, dan bernilai," kata Nugroho.

Posisi Pelabuhan Pulau Baai dinilai strategis karena berada di jalur tol laut pesisir barat Sumatera dan langsung menghadap Samudera Hindia.

Bengkulu (ANTARA) - Masih segar dalam ingatan, pada akhir Maret 2025 alur Pelabuhan Pulau Baai benar-benar tertutup tumpukan pasir sedimentasi yang diseret gelombang Samudera Hindia ke dalam jalur pelayaran.

Pendangkalan alur sebenarnya bukan persoalan baru di pelabuhan tersebut. Masalah itu telah terjadi sejak belasan tahun lalu. Namun, situasi mencapai puncaknya pada akhir Maret 2025 ketika cuaca buruk memperparah kondisi. Tumpukan pasir yang menggunung di sebagian alur longsor dan akhirnya menutup seluruh jalur pelayanan pelabuhan.

Tersumbatnya alur pelabuhan menjadi bukti bahwa pelabuhan merupakan “urat nadi” perekonomian Bengkulu. Kapal pengangkut barang kebutuhan pokok tidak dapat masuk ke dermaga, sehingga pasokan sejumlah komoditas penting di Bengkulu mulai menipis.

Akses transportasi dari dan menuju pulau-pulau terluar pun terisolasi karena kapal perintis tidak bisa bersandar. Distribusi energi di provinsi berjuluk Bumi Merah Putih itu juga tersendat setelah kapal tanker milik Pertamina tidak dapat masuk ke dermaga untuk membongkar muatan bahan bakar minyak (BBM).

Pertamina pun harus berjibaku mendistribusikan BBM melalui jalur darat, melewati jalan berliku di Bukit Barisan sebagai alternatif pasokan energi ke Bengkulu. Namun, distribusi lewat jalur darat tentu tidak murah karena membutuhkan biaya besar demi menjaga kecukupan energi masyarakat.

Di sisi lain, aktivitas ekspor Bengkulu ikut terganggu. Penutupan alur pelabuhan membuat kapal pengangkut komoditas ekspor tidak dapat bersandar maupun berlayar dari dan menuju Pelabuhan Pulau Baai.

Badan Pusat Statistik mencatat nilai ekspor Bengkulu pada April 2025 hanya mencapai sekitar 3,9 juta dolar AS, merosot 74,5 persen dibandingkan Maret 2025.

Kondisi tersebut memaksa Pelindo selaku operator pelabuhan bekerja keras menormalisasi alur agar konektivitas laut dari dan menuju Bengkulu kembali pulih, bahkan lebih baik dari sebelumnya.

Upaya pengerukan pun tidak bisa dilakukan secara biasa. Volume sedimentasi pasir yang harus dikeluarkan sangat besar, ditambah tingginya debit pasir yang terus masuk ke alur setiap hari. Total pasir yang harus dikeruk mencapai 1,112 juta meter kubik di sepanjang 2,3 kilometer alur pelayaran.

Melihat kondisi itu, Presiden Prabowo Subianto pada April 2025 mengeluarkan instruksi untuk memastikan konektivitas Bengkulu melalui jalur pelabuhan kembali pulih. Pengerukan kemudian dilakukan menggunakan kapal keruk berkapasitas besar CSD Costa Fortuna 3 dan kapal AHT Costa Fortuna 5.

Kini, setelah setahun berlalu, , upaya membuka kembali konektivitas laut Bengkulu mulai membuahkan hasil. Pelindo memastikan kedalaman alur telah mencapai minus 6,5 meter dan ditargetkan menuju minus 12 meter.

Kapal tanker, kargo, peti kemas, kapal penumpang, hingga kapal berbadan besar lainnya kini sudah dapat leluasa bersandar di dermaga. Aktivitas kepelabuhanan kembali berjalan normal, bahkan dinilai jauh lebih baik dibandingkan sebelum Pelabuhan Pulau Baai terisolasi akibat tertutup sedimentasi pasir.

Menjaga arus logistik

Alur pelabuhan memang menjadi faktor penting untuk menjaga konektivitas Bengkulu. Namun, peran strategis pelabuhan tidak berhenti pada pemulihan alur pelayaran semata, melainkan juga memastikan kelancaran arus logistik yang menopang roda perekonomian daerah.

Sebab, alur pelayaran yang baik tanpa didukung distribusi logistik yang lancar dan andal tetap akan menghambat aktivitas ekonomi di Bumi Merah Putih.

Untuk mendukung kelancaran arus logistik tersebut, PT Pelabuhan Tanjung Priok (PTP Nonpetikemas) Cabang Bengkulu memastikan pelayanan optimal di Pelabuhan Pulau Baai.

Pelayanan optimal diberikan untuk berbagai kebutuhan distribusi logistik, mulai dari curah cair seperti CPO dan aspal, hingga general cargo berupa alat berat, material konstruksi, bag cargo, dan peti kemas.

Demi mendukung keandalan layanan, tersedia fasilitas dermaga sepanjang 494 meter yang terhubung dengan gudang seluas 1.750 meter persegi serta lapangan penumpukan mencapai 38.110 meter persegi.

Aktivitas bongkar muat didukung dengan peralatan mumpuni seperti conveyor belt, gantry luffing crane, wheel loader, ekskavator, reach stacker, forklift, head truck, chassis, serta jembatan timbang.

PTP Nonpetikemas menilai Provinsi Bengkulu memiliki peran strategis dalam mendukung rantai logistik nasional, khususnya untuk komoditas curah kering seperti batu bara, clinker, batu kapur, dan cangkang sawit.

Pada Mei 2026, PTP Nonpetikemas Cabang Bengkulu kembali menghadirkan layanan baru melalui pengoperasian sistem drop tank untuk menunjang kegiatan bongkar muat curah cair di Pelabuhan Pulau Baai.

Sistem drop tank digunakan sebagai media transit muatan curah cair dari truk sebelum dipompa ke kapal. Dengan sistem tersebut, proses operasional diklaim menjadi lebih efektif, cepat, dan terkontrol.

Menurut PTP Nonpetikemas, penerapan metode drop tank merupakan langkah strategis untuk menjawab tantangan operasional, terutama dalam meningkatkan kecepatan dan efisiensi proses muat kargo curah cair.

Melalui sistem ini, proses bongkar dari truk menuju media transit di Pelabuhan Pulau Baai dapat dilakukan secara simultan dan lebih optimal sebelum muatan dipompa ke kapal pengangkut.

Direktur Utama PTP Nonpetikemas, Indra Hidayat Sani, mengatakan implementasi layanan drop tank merupakan bagian dari strategi inovasi perusahaan untuk meningkatkan kualitas layanan operasional pelabuhan.

"Inovasi ini sebelumnya telah diterapkan di Pelabuhan Pangkal Balam dan kini mulai diimplementasikan di Bengkulu. Kami berharap inovasi ini dapat mendukung kelancaran logistik serta meningkatkan daya saing pelabuhan," ujarnya.

88Sebelumnya, penanganan kargo curah cair masih menggunakan pola konvensional yang membutuhkan waktu lebih lama dalam proses transfer muatan.

Melalui implementasi sistem drop tank, pola operasional menjadi lebih terstruktur dan terintegrasi, sehingga mampu meningkatkan produktivitas sekaligus menekan waktu sandar kapal (port stay).

Penerapan sistem tersebut diharapkan menjadi langkah awal menuju pengembangan operasional yang lebih modern, efisien, dan berdaya saing di Pelabuhan Pulau Baai.

Gerbang Ekonomi Sumatera

Gubernur Bengkulu Helmi Hasan menyampaikan keinginannya untuk menjadikan Provinsi sebagai salah satu kekuatan ekonomi baru di Pulau Sumatera.

Bengkulu diproyeksikan menjadi gerbang ekonomi Sumatera dengan Pelabuhan Pulau Baai sebagai pintu utama arus logistik perdagangan, khususnya untuk wilayah Sumatera bagian selatan.

Posisi Pelabuhan Pulau Baai dinilai strategis karena berada di jalur tol laut pesisir barat Sumatera dan langsung menghadap Samudera Hindia.

Kondisi tersebut membuka peluang besar bagi Bengkulu untuk melayani distribusi transportasi laut langsung ke berbagai negara tujuan ekspor, mulai dari Asia Selatan, Timur Tengah, hingga Eropa.

Situasi ini berbeda dengan sejumlah provinsi lain di Sumatera yang jalur pelayarannya masih harus memutari Selat Malaka untuk menuju Asia Selatan, Timur Tengah, dan Eropa. Rute tersebut tentu membutuhkan biaya distribusi lebih besar dibandingkan jalur langsung dari pesisir barat Sumatera.

Oleh karena itu, Helmi Hasan terus mendorong revitalisasi Pelabuhan Pulau Baai sebagai infrastruktur strategis agar mampu menjadi gerbang ekonomi baru di Sumatera.

Selain revitalisasi pelabuhan, pembangunan infrastruktur pendukung konektivitas dengan provinsi tetangga juga terus diupayakan. Pemerintah Provinsi Bengkulu mendorong percepatan pembangunan Tol Bengkulu–Lubuklinggau seksi 2 dan 3 agar segera terealisasi.

Saat ini, ruas tol yang telah selesai dan beroperasi baru seksi 1 yang menghubungkan Kota Bengkulu dengan Kabupaten Bengkulu Tengah sepanjang sekitar 17 kilometer. Pemerintah Bengkulu berharap pembangunan 79 kilometer sisanya pada seksi 2 dan 3 dapat segera terealisasi.

Selain jalan tol, Bengkulu juga mengusulkan kepada Pemerintah Pusat pembangunan jalur kereta api yang menghubungkan Provinsi Sumatera Selatan dengan Pelabuhan Pulau Baai.

Keberadaan jalur kereta api dinilai akan mempermudah distribusi komoditas dari provinsi tetangga menuju pasar internasional melalui Pelabuhan Bengkulu.

Di sisi lain, Pemerintah Provinsi Bengkulu bersama Pemerintah Pusat juga tengah mempersiapkan Kawasan Industri Bengkulu di area Pelabuhan Pulau Baai.

Keandalan konektivitas pelabuhan, dukungan infrastruktur penghubung antardaerah, kelancaran arus logistik, hingga rencana kawasan industri terintegrasi akan semakin mempertegas peran pelabuhan sebagai “urat nadi” perekonomian Bengkulu.

Editor: Dadan Ramdani
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Pelaku industri satelit nasional mulai memetakan ruang pertumbuhan baru atau blue ocean di tengah sengitnya persaingan pasar konektivitas seiring makin tajamnya penetrasi satelit asing, seperti Starlink, di Tanah Air.

Sektor aplikasi non-konektivitas dan kemandirian sistem navigasi diprediksi menjadi motor pertumbuhan masa depan yang perlu diuji lebih lanjut.

Ketua Umum Asosiasi Satelit Indonesia (ASSI) Risdianto Yuli Hermansyah mengungkapkan pasar utama satelit saat ini memang masih didominasi oleh layanan konektivitas. Namun, dinamika teknologi dan perubahan ekspektasi pelanggan mendorong operator satelit untuk bergeser dari sekadar penyedia kapasitas (capacity-based) menjadi penyedia solusi (solution-based).

Perubahan ini menuntut operator lebih kreatif dalam menyediakan use case yang relevan dengan kebutuhan pelanggan. Risdianto menilai ketergantungan pada layanan internet satelit konvensional akan menemui titik jenuh seiring berkurangnya wilayah yang tidak terjangkau (unserved) atau kurang terlayani (underserved).

"Ruang pertumbuhannya akan bergeser ke arah aplikasi-aplikasi lain," kata Risdianto dalam ajang Apsat 2026 International Conference, Selasa (12/5/2026).

Salah satu ruang pertumbuhan strategis yang mulai dilirik adalah sistem navigasi mandiri. Risdianto menyoroti tensi geopolitik global yang meningkat telah memberikan kesadaran nasional mengenai pentingnya memiliki sistem navigasi yang berdaulat. Ketergantungan pada pihak asing dalam hal navigasi mengandung risiko besar bagi fungsionalitas berbagai aplikasi dan perangkat di dalam negeri.

“Kaitan dengan geopolitik meningkatkan awareness nasional terhadap situasi di dalam negeri. Peningkatan tensi geopolitik itu juga memberikan arah kepada kita, ternyata kemandirian sistem navigasi itu penting,” tuturnya.

Dia memberikan gambaran apabila sistem navigasi asing yang digunakan saat ini dinonaktifkan secara sepihak, maka banyak aplikasi kritikal di Indonesia tidak akan berfungsi. Kebutuhan untuk memastikan keberlangsungan aplikasi inilah yang memunculkan peluang bisnis baru di luar layanan internet dasar.

Meskipun ukuran pasar konektivitas saat ini masih menjadi yang terbesar, potensi blue ocean tidak dapat dilihat secara parsial. Industri satelit kini mengarah pada ekosistem telekomunikasi menyeluruh yang terintegrasi. Sesuai indikasi standar 3GPP mengenai converging network, satelit diposisikan sebagai bagian tak terpisahkan dari sistem komunikasi nasional sebagai Non-Terrestrial Network (NTN).

Dalam masa depan yang seamless atau nirkabel tanpa batas, pengguna akhir tidak lagi mempermasalahkan apakah koneksi mereka berasal dari jaringan terestrial, satelit geostasioner (GEO), atau satelit orbit rendah (LEO). Fokus utama pelanggan adalah kualitas layanan internet yang dihasilkan.

Selain itu, arus digitalisasi yang masif di wilayah terpencil mendorong pertumbuhan aplikasi berbasis Internet of Things (IoT). ASSI melihat IoT sebagai salah satu ruang pertumbuhan yang paling menjanjikan di luar bisnis konektivitas murni. Dengan meluasnya digitalisasi, perangkat di berbagai sektor—mulai dari pertanian hingga maritim—membutuhkan dukungan satelit untuk bertukar data secara real-time.

Jatah Penengah

Sekretaris Jenderal Asosiasi Satelit Indonesia (ASSI) Sigit Jatiputro mengungkapkan industri satelit dalam negeri perlu melampaui persaingan harga dan latensi. Menurutnya, Indonesia memiliki potensi strategis sebagai penengah di tengah krisis geopolitik global yang menciptakan jarak antar-negara produsen teknologi besar.

Sigit melihat adanya celah atau gap akibat ketegangan perdagangan, misalnya antara Amerika Serikat dan China, atau Jepang dengan China. Ketidakmampuan negara-negara tersebut untuk bertransaksi secara langsung menciptakan peluang bagi Indonesia untuk memposisikan diri sebagai jembatan atau proksi kolaborasi teknologi.

“Jepang tidak mau beli barang China, China juga tidak mau beli barang Jepang. Tapi mereka semua bisa menggunakan Indonesia sebagai proksi. Mengapa kita tidak menjadi proksi tersebut? Kita bisa berkolaborasi dengan AS, Jepang, serta China, dan menjadi tenaga penggerak,” ujar Sigit.

Strategi tersebut, lanjutnya, memerlukan langkah nyata dalam industrialisasi di dalam negeri. Indonesia diharapkan mampu mengintegrasikan berbagai komponen global, seperti cip dari berbagai negara, untuk kemudian dirakit dan dikembangkan menjadi industri ruang angkasa berbasis lokal.

Langkah ini juga mencakup pemanfaatan Kecerdasan Buatan (AI) yang disesuaikan dengan kebutuhan domestik. Sigit berpendapat Indonesia dipandang sebagai jembatan yang mampu menyatukan dua pihak yang saling berseberangan secara geopolitik, sehingga akses terhadap inovasi global seharusnya lebih terbuka bagi industri nasional.

Dari sisi teknis, Sigit menyoroti pentingnya operator satelit nasional untuk keluar dari "permainan" standar yang didominasi oleh pemain LEO global. Jika hanya mengandalkan Quality of Service (QoS) seperti latensi rendah atau kecepatan uplink yang tinggi, satelit geostasioner (GEO) milik nasional akan sulit bersaing secara langsung dengan Starlink.

Sebagai solusi, industri harus bergeser ke arah Quality of Experience (QoE) yang lebih mengerti karakter konsumen lokal. Salah satu poin krusial adalah kemudahan akses pembiayaan dan metode pembayaran yang lebih merakyat.

“Kita masuk ke Quality of Experience. Bisa tidak kita sangat Indonesia di sisi pembiayaan? Jika sekarang pembayaran hanya bisa via kartu kredit, kita tahu persis ini tidak bisa menjangkau semua lapisan. Bisa tidak operator Indonesia menyediakan pembayaran yang bisa dilakukan di warung atau di mana saja?” tuturnya.

Sigit mencontohkan kasus di wilayah terpencil seperti Miangas atau wilayah perbatasan lainnya. Di daerah tersebut, penetrasi kartu kredit sangat rendah, sehingga model bisnis satelit asing yang kaku pada metode pembayaran digital tertentu akan menemui hambatan. Dengan menyediakan mekanisme pembayaran bulanan yang lebih fleksibel dan sesuai dengan ekosistem keuangan lokal, operator satelit Indonesia dapat menciptakan pasar unik yang sulit dimasuki pemain global.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kedaulatan digital, kecerdasan buatan (AI), serta integrasi teknologi dan inovasi dinilai akan semakin memperkuat peran strategis satelit dalam membangun ekosistem digital nasional.

Di tengah kebutuhan konektivitas yang terus meningkat, teknologisatelit kini tidak lagi sekadar pelengkap jaringan terestrial, tetapi menjadi bagian penting dalam menjaga ketahanan dan keberlanjutan layanan digital Indonesia.

Hal tersebut menjadi salah satu fokus utama dalam Asia Pacific Satellite Conference (APSAT) 2026 yang digelar Asosiasi Satelit Indonesia di Jakarta, pada 12–13 Mei 2026. Memasuki penyelenggaraan ke-22, konferensi internasional ini mengangkat tema “The Future of Satellite Ecosystems: Importance of Sovereignty, AI, Innovation and Technological Integration”.

Ketua Umum ASSI periode 2026–2029, Risdianto Yuli Hermansyah mengatakan, industri satelit global saat ini tengah memasuki fase perkembangan baru seiring semakin terintegrasinya teknologi satelit dengan berbagai lapisan infrastruktur digital lainnya.

“Industri satelit terus berkembang seiring kebutuhan konektivitas yang semakin beragam. Saat ini, peran satelit tidak hanya melengkapi infrastruktur terestrial, tetapi juga turut mendukung ketahanan jaringan dan keberlanjutan layanan digital nasional secara lebih luas,” ujar Risdianto dalam keterangannya.

Menurut dia, perkembangan AI, cloud, Internet of Things (IoT), fixed broadband, jaringan seluler, hingga teknologi satelit ke depan akan semakin menyatu dalam satu ekosistem digital yang saling melengkapi.

Integrasi tersebut membuka peluang baru bagi pengembangan layanan digital, namun sekaligus menuntut kesiapan infrastruktur, regulasi, talenta, dan investasi yang adaptif terhadap perubahan teknologi global.

Kedaulatan Digital

Risdianto menilai, dalam situasi geopolitik dan geoekonomi global yang terus berubah, isu kedaulatan digital menjadi perhatian penting bagi banyak negara, termasuk Indonesia.

Industri satelit global saat ini juga menghadapi berbagai tantangan baru, mulai dari perkembangan konstelasi satelit yang semakin beragam, konvergensi jaringan satelit dan terestrial, keamanan siber, hingga keberlanjutan pemanfaatan ruang angkasa.

“Setiap negara memiliki konteks dan pendekatan yang berbeda. Bagi Indonesia, hal yang perlu dijaga adalah bagaimana kita dapat membangun kapasitas nasional yang memadai, baik dari sisi teknologi, regulasi, maupun sumber daya manusia, sehingga industri satelit kita tumbuh secara sehat dan berkelanjutan,” tutur Risdianto.

Ia mengatakan, Indonesia memiliki peluang besar memperkuat posisinya dalam industri satelit kawasan Asia Pasifik. Posisi geografis Indonesia sebagai negara kepulauan dengan lebih dari 17.000 pulau dan populasi lebih dari 270 juta jiwa dinilai menjadi modal penting dalam pengembangan teknologi satelit nasional.

“Indonesia memiliki modal yang cukup baik, mulai dari kebutuhan pasar, sumber daya manusia, hingga pengalaman pelaku industri. Tugas kita bersama adalah bagaimana mengintegrasikan industri, riset, talenta, dan kebijakan dalam satu strategi yang berkelanjutan,” katanya.

Penguatan industri satelit dinilai sejalan dengan visi Indonesia Emas 2045, di mana teknologi satelit dapat menopang pertumbuhan ekonomi, ketahanan nasional, konektivitas maritim, mitigasi bencana, hingga pemerataan akses digital di wilayah 3T (terdepan, terluar, tertinggal).

Kolaborasi Lintas Sektor

Dalam APSAT 2026, ASSI juga menekankan pentingnya kolaborasi lintas sektor untuk memperkuat ekosistem satelit nasional. Pengembangan industri satelit disebut membutuhkan sinergi jangka panjang antara pemerintah, regulator, industri, akademisi, lembaga riset, hingga mitra internasional.

“Kita berada pada masa di mana setiap pemangku kepentingan memiliki peran yang sama pentingnya. Yang dibutuhkan adalah ruang dialog yang konstruktif, agar arah pengembangan industri satelit nasional dapat berjalan selaras dengan kebijakan publik, kebutuhan pasar, dan perkembangan teknologi global,” ungkap Risdianto.

APSAT 2026 turut dihadiri oleh Kepala Badan Riset dan Inovasi Nasional, Sekretaris Jenderal Kementerian Komunikasi dan Digital Republik Indonesia, serta Kepala Badan Perlindungan Konsumen Nasional bersama operator satelit, regulator, akademisi, dan pelaku industri dari berbagai negara Asia Pasifik.

Selama dua hari penyelenggaraan, forum ini membahas perkembangan industri satelit global, integrasi teknologi, AI, sovereign infrastructure, hingga arah kerja sama internasional di sektor antariksa.

“APSAT kami harapkan dapat menjadi ruang pertemuan yang konstruktif bagi seluruh pemangku kepentingan. Melalui forum ini, kami ingin mendorong dialog yang sehat dan kolaborasi yang berkelanjutan dalam pengembangan riset, teknologi, investasi, dan ekosistem satelit di tingkat nasional maupun regional,” tutup Risdianto.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang