Bisnis.com, JAKARTA — Maskapai baru PT Surya Mataram Nusantara (FlyJaya) terus membidik ceruk pertumbuhan di kota-kota sekunder yang masih minim konektivitas udara. Terbaru, maskapai tersebut membuka rute langsung Jakarta (Halim Perdanakusuma)-Ketapang pulang-pergi guna menangkap potensi mobilitas bisnis dan ekonomi di Kalimantan Barat.

Penerbangan perdana rute Halim–Ketapang resmi dilakukan pada Senin (21/6/2026). Langkah ini menjadi bagian dari strategi FlyJaya memperluas jaringan penerbangan regional menggunakan armada ATR72 pada rute-rute yang dinilai belum terlayani secara optimal.

Direktur Niaga FlyJaya Ary Mercyanto mengatakan Ketapang memiliki posisi strategis sebagai salah satu pusat pertumbuhan ekonomi di Kalimantan Barat sehingga membutuhkan dukungan konektivitas udara yang lebih baik dengan Jakarta.

"Ketapang memiliki peran strategis sebagai salah satu pusat pertumbuhan ekonomi di Kalimantan Barat. Melalui penerbangan langsung dari Halim, kami ingin menghadirkan akses yang lebih cepat, nyaman, dan efisien bagi masyarakat maupun pelaku usaha yang melakukan perjalanan antara Jakarta dan Ketapang," ujarnya, Selasa (22/6/2026).

Menurut Ary, pembukaan rute baru tersebut merupakan respons terhadap meningkatnya kebutuhan pasar akan penerbangan langsung yang mampu memangkas waktu perjalanan dan meningkatkan efisiensi mobilitas.

Selain memperluas jaringan penerbangan perseroan, kehadiran rute Halim–Ketapang diharapkan dapat mendorong aktivitas perdagangan, investasi, hingga sektor pariwisata daerah.

"Kami percaya konektivitas udara yang baik akan membuka lebih banyak peluang ekonomi. FlyJaya hadir untuk menjadi jembatan yang menghubungkan masyarakat dengan berbagai pusat pertumbuhan baru di Indonesia," katanya.

FlyJaya menilai peluang pengembangan rute regional masih terbuka lebar. Perseroan melihat masih banyak daerah yang memiliki permintaan perjalanan cukup besar tetapi frekuensi penerbangannya masih terbatas atau bahkan belum terlayani secara optimal.

"Kami melihat masih banyak rute potensial untuk pesawat ATR72 yang frekuensi penerbangannya saat ini masih rendah atau bahkan belum terlayani. Hal ini menunjukkan bahwa peluang ekspansi rute kami ke depannya masih sangat besar," ujar Ary.

Seiring pembukaan rute baru tersebut, FlyJaya juga mulai memperkenalkan identitas baru perusahaan melalui teaser seragam awak kabin yang akan diluncurkan dalam beberapa bulan mendatang.

Desain seragam anyar tersebut mengusung konsep modern dengan sentuhan motif khas Yogyakarta yang dimodifikasi secara kontemporer. Menurut manajemen, pembaruan identitas tersebut menjadi bagian dari transformasi FlyJaya sebagai maskapai yang ingin tumbuh tanpa meninggalkan unsur budaya Indonesia.

Saat ini FlyJaya mengoperasikan armada ATR72 dengan sejumlah rute regional seperti Jakarta (Halim)-Yogyakarta (Adisutjipto), Jakarta-Jember, Makassar-Bone, Makassar-Selayar, Balikpapan-Bone, Kendari-Bone, hingga Kendari-Wakatobi.

Pembukaan rute Ketapang menambah daftar ekspansi jaringan perseroan yang fokus menghubungkan kota-kota dengan potensi ekonomi tinggi di luar koridor penerbangan utama nasional.

Bisnis.com, JAKARTA — Spring Airlines, maskapai asal China, resmi menambah konektivitas di Indonesia melalui pembukaan rute Guangzhou (CAN) mulai 16 Juni 2026 dan dari Shenzhen (SZX) mulai 17 Juni, ke Bandara Internasional Soekarno-Hatta (CGK).

General Manager Bandara Internasional Soekarno-Hatta Heru Karyadi menyampaikan, bandara di Tangerang ini terus memperkuat posisinya sebagai gerbang utama Indonesia dengan hadirnya rute internasional baru yang dilayani oleh Spring Airlines.

Heru menuturkan, pembukaan rute Guangzhou dan Shenzhen menuju Bandara Soekarno Hatta tidak hanya menambah pilihan konektivitas internasional bagi masyarakat.

“Tetapi juga membuka peluang baru dalam mendukung pertumbuhan ekonomi, pariwisata, serta hubungan bisnis antara Indonesia dan China,” ujarnya, Rabu (17/6/2026).

Untuk rute Guangzhou (CAN)-Jakarta (CGK) tersedia tiga kali seminggu, sementara Shenzhen (SZX)-Jakarta (CGK) mulai 17 Juni 2026 dengan frekuensi dua kali seminggu.

Pembukaan dua rute baru ini menjadi langkah strategis dalam memperluas konektivitas udara antara Indonesia dan China, sekaligus membuka peluang baru bagi pertumbuhan sektor pariwisata, perdagangan, investasi, hingga mobilitas masyarakat kedua negara.

Heru menambahkan, hingga saat ini, Bandara Internasional Soekarno-Hatta melayani sebanyak 69 maskapai penerbangan reguler dan irregular, dengan konektivitas menuju 123 destinasi internasional serta 70 destinasi domestik.

Penambahan rute baru dari Spring Airlines semakin memperkuat peran Bandara Soekarno-Hatta sebagai hub penerbangan internasional terbesar di Indonesia.

Selain Spring Airlines, sebelumnya maskapai asal Korea Selatan, T’way Air, juga telah membuka layanan penerbangan Seoul (ICN) – Jakarta (CGK) sejak 29 April 2026 dengan frekuensi lima kali seminggu.

Penambahan rute-rute internasional ini mencerminkan tingginya minat maskapai global untuk memperluas jaringan penerbangan menuju Indonesia melalui Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

Bandara Internasional Soekarno-Hatta akan terus berkolaborasi dengan berbagai dan pemangku kepentingan dalam menghadirkan konektivitas yang semakin luas, efisien, dan berdaya saing guna mendukung pertumbuhan industri aviasi nasional.

Di tengah kondisi terkini, sejumlah maskapai internasional tak menahan diri untuk melakukan ekspansi.

Misalnya maskapai yang merupakan anak usaha Singapore Airlines, Scoot, usai membuka rute langsung dari dan ke Bangka Belitung pada 3 Mei 2026, rute Pontianak—Singapura segera dilayani pada 29 Juni 2026.

Selain itu, Scoot juga menambah frekuensi penerbangan rute Singapura (SIN) – Lombok (LOP) pulang-pergi dari sebelumnya 4 kali per minggu menjadi 10 kali per minggu mulai Juni 2026.

Bisnis.com, PALEMBANG — Maskapai AirAsia menambah frekuensi penerbangan rute Kuala Lumpur–Palembang pulang pergi melalui Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin (SMB) II Palembang.

Mulai hari ini, Senin (15/6/2026), frekuensi penerbangan ditingkatkan dari tujuh kali menjadi 11 kali per pekan.

General Manager Bandara SMB II Palembang Ahmad Syaugi Shahab mengatakan, penambahan frekuensi tersebut menunjukkan adanya permintaan yang masih tumbuh pada rute internasional tersebut.

“Penambahan frekuensi penerbangan AirAsia rute Kuala Lumpur–Palembang dari tujuh kali menjadi 11 kali per minggu mulai 15 Juni 2026 menunjukkan Bandara SMB II terus menjadi salah satu pintu masuk penerbangan internasional di Sumatra Selatan,” katanya, dalam keterangan tertulis, Senin (15/6/2026).

Adapun, tambahan jadwal penerbangan tersedia pada Senin, Rabu, Jumat, dan Minggu di luar jadwal reguler yang telah beroperasi.

Menurutnya, tambahan frekuensi akan memberikan lebih banyak pilihan jadwal bagi penumpang dari dan menuju Kuala Lumpur, yang juga menjadi salah satu titik transit untuk berbagai tujuan internasional di jaringan AirAsia.

Syaugi juga menegaskan bahwa pihaknya telah menyiapkan berbagai dukungan untuk mengantisipasi peningkatan pergerakan penumpang pada rute tersebut.

“Pihak bandara telah menyiapkan dukungan operasional, termasuk layanan imigrasi, bea cukai, karantina, dan ground handling,”pungkasnya.

Melalui penerbangan internasional ini akan semakin mempermudah mobilitas masyarakat khususnya wisatawan mancanegara untuk mengunjungi destinasi wisata di Pekanbaru...

Pekanbaru, (ANTARA) - PT Angkasa Pura Indonesia Kantor Cabang Bandara Internasional Sultan Syarif Kasim II Kota Pekanbaru Provinsi Riau menambah rute penerbangan internasional yang menghubungkan langsung Pekanbaru dan Melaka, Malaysia.

GM PT Angkasa Pura Indonesia Bandara SSK II Pekanbaru, Achmad mengatakan rute ini dilayani oleh maskapai Wings Air dengan frekuensi tiga kali seminggu yaitu setiap hari Rabu, Jumat dan Minggu. Penerbangan dari Pekanbaru menuju Melaka berangkat pukul 10.30 WIB dan tiba pukul 12.40 waktu setempat.

"Sementara itu, penerbangan dari Melaka menuju Pekanbaru dijadwalkan berangkat pada pukul 13.10 waktu setempat dan tiba pukul 13.25 WIB," katanya di Pekanbaru, Kamis.

Dia mengatakan penerbangan perdana rute ini ditandai dengan seremonial pelepasan keberangkatan, Rabu (10/6). Penyambutan kedatangan pesawat Wings Air IW 1216 dari Melaka juga dilakukan pada hari yang sama dengan prosesi "water salute".

Penumpang dan awak pesawat yang tiba disambut hangat melalui pengalungan bunga dan kain khas Melayu berupa Tanjak serta Selendang. Hal itu diberikan oleh Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Kota Pekanbaru didampingi GM Bandara SSK II, serta pemangku kepentingan lainnya.

Achmad pun menambahkan melalui penerbangan internasional rute Pekanbaru-Melaka ini akan semakin mempermudah mobilitas wisatawan mancanegara yang ingin mengunjungi berbagai destinasi wisata di Pekanbaru. Pada akhirnya ini dapat mendorong pengembangan sektor pariwisata dan perekonomian masyarakat.

"Melalui penerbangan internasional ini akan semakin mempermudah mobilitas masyarakat khususnya wisatawan mancanegara untuk mengunjungi destinasi wisata di Pekanbaru dan ke depannya kami percaya melalui kolaborasi dari seluruh ekosistem terkait akan dapat menarik minat maskapai khususnya maskapai internasional untuk membuka rute dari dan menuju Pekanbaru," ujarnya.

Dengan penambahan rute internasional Pekanbaru-Melaka, saat ini Bandara SSK II Pekanbaru telah melayani tiga rute internasional yaitu tujuan Kuala Lumpur, Singapura dan Malaka. Penerbangan ini dilayani oleh maskapai Air Asia, Malaysia Airlines, Scoot Airlines, Batik Malindo, Super Air Jet dan Wings Air.

Pewarta: Bayu Agustari Adha
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - Perjalanan udara global menjadi kebutuhan praktis dengan sekitar 9 miliar penumpang menggunakan layanan penerbangan setiap tahun. Pada 2025, rute internasional tersibuk dunia didominasi kawasan Asia dan Timur Tengah yang mencerminkan tingginya mobilitas bisnis lintas negara.

"Rute-rute ini tidak hanya dipenuhi wisatawan, tetapi juga pelaku bisnis, pekerja, hingga keluarga yang memiliki keterkaitan lintas negara," demikian gambaran tren mobilitas global yang tercermin dari data penerbangan internasional 2025 dikutip dari Stars Insider, Rabu (3/6/2026).

Dominasi kawasan Asia terlihat dari banyaknya rute jarak pendek dengan frekuensi tinggi yang menghubungkan pusat ekonomi, keuangan, dan pariwisata. Selain itu, konektivitas antarkota besar juga diperkuat oleh kebutuhan perjalanan bisnis dan integrasi ekonomi regional.

Tingginya trafik pada rute-rute tersebut menunjukkan perjalanan udara kini menjadi bagian penting dalam aktivitas ekonomi global, terutama untuk mendukung perdagangan, investasi, dan mobilitas tenaga kerja lintas negara.

Berikut daftar 10 rute penerbangan internasional tersibuk di dunia berdasarkan jumlah penumpang:

1. Hong Kong – Taipei

Rute ini menjadi yang tersibuk di dunia dengan sekitar 6,83 juta penumpang. Kuatnya hubungan bisnis di sektor keuangan, elektronik, dan logistik serta mobilitas keluarga dan pelajar menjadi faktor utama.

2. Kairo – Jeddah

Sebanyak 5,75 juta kursi terisi pada 2025, didorong oleh perjalanan ibadah haji dan umrah, serta pekerja migran dan hubungan ekonomi antara Mesir dan Arab Saudi.

3. Kuala Lumpur – Singapura

Rute ini melayani sekitar 5,57 juta penumpang. Keterkaitan erat ekonomi kedua negara serta peran sebagai hub transit Asia Tenggara membuat rute ini sangat padat.

4. Seoul Incheon – Tokyo Narita

Sekitar 5,1 juta penumpang menggunakan rute ini, mencerminkan kuatnya hubungan pariwisata, budaya, serta bisnis antara Korea Selatan dan Jepang.

5. Seoul Incheon – Osaka Kansai

Rute ini dilalui sekitar 4,96 juta penumpang, didorong wisata dan budaya populer seperti K-pop dan anime, serta dukungan maskapai berbiaya rendah.

6. Jakarta – Singapura

Rute Jakarta – Singapura mencatat sekitar 4,62 juta penumpang. Selain sebagai jalur bisnis utama, rute ini juga menjadi penghubung penting bagi perjalanan internasional lanjutan serta kebutuhan kesehatan dan belanja masyarakat Indonesia.

7. Dubai – Riyadh

Sekitar 4,46 juta penumpang menggunakan rute ini, didorong konektivitas bisnis dan peran Dubai sebagai hub global menuju Eropa, Asia, dan Afrika.

8. Bangkok – Hong Kong

Rute ini melayani 4,16 juta penumpang, menghubungkan dua destinasi utama Asia yang terkenal dengan wisata, kuliner, dan perdagangan.

9. Tokyo Narita – Taipei

Sebanyak 4,1 juta penumpang melintasi rute ini, didorong wisata, pendidikan, dan bisnis, serta didukung maskapai berbiaya rendah.

10. New York JFK – London Heathrow

Rute transatlantik ini melayani 3,97 juta penumpang, menghubungkan pusat keuangan global dan menjadi jalur utama perjalanan bisnis serta wisata antara Amerika Serikat dan Inggris.

Bisnis.com, BANDUNG - Kinerja penerbangan internasional di Jawa Barat menunjukkan lonjakkan pada April 2026 didorong oleh keberangkatan jemaah haji. Namun hal berbeda terjadi pada kinerja penerbangan domestik yang justru mengalami kontraksi dalam akibat penutupan sejumlah rute strategis.

Berdasarkan data terbaru, jumlah penumpang angkutan udara komersial internasional dari Jawa Barat pada April 2026 tercatat sebanyak 6.511 orang. Angka ini melesat 711,85% dibandingkan bulan sebelumnya (month-to-month/m-to-m) dan tumbuh 555,03% dibandingkan April 2025 (year-on-year/y-o-y). Lonjakan signifikan ini dipicu oleh mulai diberangkatkannya jemaah haji asal Jawa Barat melalui Bandara Kertajati, di samping layanan rute rutin tujuan Singapura.

Kepala Badan Pusat Statistik (BPS) Jawa Barat Margaretha Ari Anggorowati menjelaskan sektor penerbangan domestik mengalami kelesuan dengan volume penumpang yang hanya mencapai 335 orang. Jumlah tersebut anjlok 75,35% dibandingkan Maret 2026 dan merosot tajam 93,84% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

"Penurunan drastis pada penerbangan domestik ini terutama disebabkan oleh penghentian sementara rute penerbangan dari Bandara Husein Sastranegara menuju Yogyakarta dan Semarang. Bandara Nusawiru di Kabupaten Pangandaran kini mendominasi keberangkatan domestik dengan 253 penumpang, diikuti Bandara Husein Sastranegara sebanyak 58 orang, Bandara Wiriadinata 17 orang, dan Bandara Kertajati 7 orang," ungkap dia dalam Berita Resmi Statistik (BRS), di Kota Bandung, Selasa (2/6/2026).

Sementara itu, di sektor transportasi darat, kereta api konvensional melayani 2,23 juta penumpang pada April 2026, atau turun 13,26% dibandingkan bulan sebelumnya. Mayoritas penumpang berasal dari Daop 2 Bandung dengan kontribusi 92,29%, sementara Daop 3 Cirebon menyumbang 7,71%. Meski jumlah penumpang melandai, volume logistik yang diangkut kereta api justru meroket 170,72% menjadi 27,02 ribu ton, yang didominasi oleh pergerakan barang di wilayah Daop 3 Cirebon.

Lalu, layanan kereta cepat Whoosh tercatat alami pertumbuhan tipis secara bulanan. Jumlah penumpang Whoosh pada April 2026 mencapai 244 ribu orang, naik 4,64% dibandingkan Maret 2026. Stasiun Padalarang menjadi titik keberangkatan terpadat dengan porsi 71,02%, disusul Stasiun Tegalluar 23,47%, dan Stasiun Karawang 5,51%. Namun secara tahunan, performa Whoosh masih terkoreksi 6,71% dibandingkan April 2025.

"Kondisi kurang menggembirakan terlihat pada sektor transportasi laut. Volume muat barang dan peti kemas domestik dari pelabuhan di Jawa Barat tercatat sebesar 79,29 ribu ton, anjlok 80,62% (m-to-m). Penurunan ini terjadi merata di Pelabuhan Patimban, Pelabuhan Cirebon dan Pelabuhan Indramayu," ungkap dia.

Setali tiga uang, volume muat barang internasional juga mengalami penyusutan sebesar 82,11% secara bulanan menjadi 13,22 ribu ton. Meskipun Pelabuhan Patimban menunjukkan pertumbuhan aktivitas internasional sebesar 14,02% secara bulanan, ketiadaan aktivitas muat barang internasional di Pelabuhan Indramayu menekan performa kumulatif Jawa Barat di sektor maritim.

Bisnis.com, JAKARTA - Sejumlah maskapai penerbangan mengambil langkah efisiensi dengan mengalihkan rute hingga memangkas frekuensi penerbangan untuk menekan beban operasional imbas lonjakan harga avtur.

Harga avtur dalam 2 bulan terakhir telah mengalami lonjakan signifikan. Pada April 2026, harga avtur meroket lebih dari 70% dan kembali naik 16% pada periode Mei 2026. Kondisi ini makin menekan kinerja maskapai di tengah ruang gerak maskapai yang sempit akibat regulasi tarif.

Pelita Air, maskapai penerbangan di bawah naungan PT Pertamina (Persero), masih mencermati dampak lonjakan harga bahan bakar avtur terhadap kinerja operasional perseroan.

Meski demikian, Presiden Direktur Pelita Air Dendy Kurniawan mengakui bahwa kenaikan harga avtur menjadi salah satu faktor utama yang memicu perubahan jadwal penerbangan, pengalihan rute, hingga pengurangan frekuensi penerbangan oleh maskapai.

"Tingginya harga avtur menyebabkan biaya operasional membengkak sehingga banyak maskapai tidak berani mengambil risiko menerbangi rute-rute, di jam dan hari-hari yang potensial demand penumpangnya sedikit," ujar Dendy kepada Bisnis, Minggu (17/5/2026).

Apalagi, imbuh Dendy, pada periode April dan Mei merupakan periode low season sehingga permintaan penumpang angkutan udara cenderung lebih rendah dibandingkan periode lainnya.

"Akan tetapi, kami tetap optimistis karena Juni dan Juli adalah musim liburan anak sekolah sehingga diharapkan animo masyarakat untuk bepergian dengan transportasi udara kembali meningkat," tuturnya.

Dia juga berharap harga avtur dapat kembali menurun pada kuartal III dan kuartal IV/2026 seiring membaiknya kondisi geopolitik di kawasan Timur Tengah.

Indonesia AirAsia juga mulai melakukan efisiensi dengan menutup rute-rute penerbangan yang kurang prospektif. AirAsia memutuskan untuk menghentikan dua rute penerbangan internasional yang menghubungkan Bali dan Australia mulai 19 Juni 2026.

Plt. Direktur Utama Indonesia AirAsia Achmad Sadikin mengatakan, kedua rute tersebut, yakni Melbourne (MEL) – Denpasar (DPS) dan Adelaide (ADL) – Denpasar (DPS).

Dia beralasan kenaikan harga avtur global yang terus berlanjut akibat ketidakpastian geopolitik di kawasan Timur Tengah telah memberikan tekanan signifikan terhadap operasional maskapai.

“Keputusan ini diambil setelah melalui berbagai pertimbangan menyeluruh terkait kondisi operasional saat ini serta dinamika industri penerbangan global,” ujarnya, Jumat (15/5/2026).

Dia menjelaskan kondisi tersebut mendorong maskapai untuk memfokuskan jaringan penerbangan pada rute-rute yang saat ini masih tetap layak secara operasional.

Penerbangan terakhir untuk rute Melbourne–Denpasar dan Adelaide–Denpasar dijadwalkan beroperasi pada 18 Juni 2026. Seluruh layanan pada kedua rute tersebut dioperasikan oleh Indonesia AirAsia.

Sementara itu, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) menyiapkan sejumlah strategi untuk menjaga kinerja perseroan di tengah lonjakan harga bahan bakar avtur yang berpotensi meningkatkan biaya operasional maskapai.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Glenny Kairupan mengatakan, fokus utama perseroan saat ini masih diarahkan pada penguatan fundamental bisnis melalui peningkatan operational excellence, disiplin pengelolaan biaya, penguatan keandalan layanan, optimalisasi jaringan penerbangan, hingga transformasi layanan dan digitalisasi operasional secara berkelanjutan.

Sepanjang Januari-Maret 2026, Garuda Indonesia Group mengangkut sebanyak 5,42 juta penumpang, atau tumbuh 6,76% secara tahunan (year-on-year/yoy) dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak 5,08 juta penumpang.

Peningkatan trafik tersebut turut didukung oleh kenaikan frekuensi penerbangan sebesar 5,87% menjadi 19.337 penerbangan, dibandingkan 18.265 penerbangan pada kuartal I/2025.

"Transformasi yang dijalankan saat ini merupakan proses membangun kembali fundamental yang dilakukan secara menyeluruh untuk memastikan Garuda Indonesia Group dapat tumbuh dengan fondasi bisnis yang lebih sehat, adaptif, dan berkelanjutan dalam jangka panjang," ujar Glenny dalam keterangan resmi, dikutip Minggu (17/5/2026).

Dari sisi keuangan, pendapatan usaha konsolidasian GIAA tercatat sebesar US$762,35 juta atau sekitar Rp12,9 triliun pada kuartal I/2026 (asumsi kurs Jisdor Rp16.999 per 31 Maret 2026). Angka itu tumbuh 5,36% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar US$723,56 juta.

Pendapatan penerbangan berjadwal menjadi kontributor utama dengan kenaikan 7,36% menjadi US$648,10 juta dibandingkan capaian kuartal I/2025 sebesar US$603,69 juta.

Selain itu, perseroan juga berhasil memangkas rugi bersih sekitar 45,2% menjadi US$41,62 juta dibandingkan rugi bersih periode yang sama tahun sebelumnya sebesar US$75,93 juta.

Bantalan Sementara

Merespons harga avtur yang kembali melonjak, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah melakukan penyesuaian besaran biaya tambahan bahan bakar atau fuel surcharge secara progresif, mulai dari 10% hingga 100% dari tarif batas atas dengan menyesuaikan fluktuasi harga avtur yang berlaku. Langkah ini merupakan penyesuaian kedua kalinya dalam 2 bulan terakhir, sebelumnya besaran fuel surcharge ditetapkan maksimal hingga 38%.

Dengan penyesuaian ini, maskapai niaga berjadwal dalam negeri dapat menerapkan fuel surcharge maksimal sebesar 50% dari tarif batas atas sesuai kelompok layanan. Adapun, fuel surcharge adalah biaya tambahan yang dikenakan oleh perusahaan transportasi atau logistik kepada pelanggan untuk menutupi kenaikan harga bahan bakar yang bersifat fluktuatif.

“Penyesuaian fuel surcharge dilakukan berdasarkan mekanisme dan formulasi yang telah ditetapkan dalam regulasi. Pemerintah tetap memastikan agar implementasi kebijakan ini dilakukan secara terukur dengan tetap memperhatikan perlindungan konsumen, keterjangkauan tarif, serta keberlangsungan operasional maskapai penerbangan,” ujar Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F. Laisa melalui siaran pers, Kamis (14/5/2026).

Lukman menambahkan bahwa maskapai penerbangan tetap diwajibkan menjaga kualitas pelayanan kepada masyarakat meskipun terdapat penyesuaian biaya tambahan akibat kenaikan harga avtur.

Indonesia National Air Carriers Association (INACA) menilai penyesuaian fuel surcharge secara progresif menjadi bantalan sementara bagi maskapai penerbangan nasional di tengah kenaikan harga avtur.

Wakil Ketua Umum INACA Bayu Sutanto mengatakan, fuel surcharge setidaknya dapat menahan tekanan lonjakan harga avtur yang hampir dua kali lipat di tengah ketidakpastian geopolitik global saat ini.

“Untuk sementara ini bisa jadi buffer untuk biaya avtur yang hampir dua kali naiknya di tengah ketidakpastian harga minyak dunia,” ujarnya kepada Bisnis.

Meski demikian, menurut Bayu, formula tarif batas atas atau TBA tiket pesawat masih perlu dievaluasi. Maskapai dalam negeri pun disebut terus berkomunikasi dengan Kementerian Perhubungan untuk membahas revisi TBA yang dinilai sudah tidak sesuai dengan perkembangan harga avtur dan kurs dolar Amerika Serikat terhadap rupiah.

Terpisah, Ketua Umum INACA Denon Prawiraatmadja mengapresiasi langkah cepat pemerintah, sebagaimana di Vietnam, Thailand, dan Filipina, sehingga dampaknya terhadap perekonomian nasional dapat ditekan.

Dia menilai skema fuel surcharge yang lebih fleksibel akan memudahkan maskapai menyesuaikan harga tiket mengikuti pergerakan harga avtur. Di sisi lain, masyarakat juga dinilai dapat memperoleh harga tiket yang lebih adaptif terhadap kondisi pasar.

“Hal tersebut juga akan membuat masyarakat mendapatkan harga tiket yang lebih fleksibel sehingga industri penerbangan dapat lebih berkembang dan mendukung pertumbuhan perekonomian nasional,” ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (14/5/2026). (Rio Sandy Pradana)

IDXChannel- PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) resmi menerima tambahan pengembangan rute penerbangan di berbagai bandara kelolaan.

Pada periode Januari - April 2026, tercatat ada 53 rute penerbangan baru dioperasikan di berbagai bandara yang terdiri dari rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya serta penambahan layanan penerbangan baru.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan, jumlah rute pada periode tersebut meningkat 15 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya dengan penambahan 46 rute penerbangan.

Contoh rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya adalah Bandara Sam Ratulangi Manado - Bandara Naha Tahuna, yang kini dilayani Wings Air mulai Mei 2026.

Sementara itu, rute baru maskapai untuk menambah layanan penerbangan di rute eksisting semisal Garuda Indonesia pada Mei 2026 mulai membuka penerbangan Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali - Bandara Mozes Kilangin Timika.

"Pengembangan jaringan penerbangan ini merupakan langkah konkret dan nyata InJourney Airports menjadikan bandara sebagai agent of development untuk mendukung pertumbuhan dan pemerataan perekonomian serta kontribusi pada sektor pariwisata nasional," ujar Pahlevi dalam keterangan resmi, Sabtu (1/5/2026).

Selain itu pada 14 - 16 April 2026, InJourney Airports turut serta dalam Routes Asia sebagai upaya pengembangan jaringan penerbangan di Asia Pasifik di tengah tantangan yang ada. Di dalam ajang tersebut, InJourney Airports menggelar pertemuan strategis dengan 28 maskapai dan 16 bandara.

Adapun maskapai yang baru saja membuka rute penerbangan di bandara InJourney Airports adalah T’way Air rute Bandara Soekarno-Hatta - Bandara Incheon (Korea Selatan) mulai 29 April 2026.

Kemudian pada Mei 2026 maskapai Scoot akan membuka rute Bandara HAS Hanandjoeddin Belitung - Bandara Changi Singapura, dan pada Juni 2026 rute Bandara Supadio Pontianak - Bandara Changi. Lalu, Spring Airlines mulai Juni 2026 direncanakan melayani rute dari Guangzhou dan Shenzen ke Bandara Soekarno-Hatta.

Sejumlah maskapai juga memiliki peluang besar membuka rute di berbagai bandara InJourney Airports, yang akan diumumkan dalam waktu dekat seperti Centrum Air yang akan melayani rute Taskent, Uzbekistan ke Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali serta Greater Bay Airlines yang akan terbang perdana Hongkong menuju Bandara Internasional Juanda, Surabaya.

"Di pasar rute internasional, target kami dalam 2 tahun adalah menambah frekuensi penerbangan rute eksisting dan membuka rute-rute baru. Ini sebagai dasar membangun konektivitas penerbangan jarak jauh (long haul) secara langsung atau direct flight dari bandara-bandara di Indonesia," tutur dia.

(kunthi fahmar sandy)

Di pasar rute internasional, target kami dalam dua tahun menambah frekuensi penerbangan rute eksisting dan membuka rute-rute baru

Jakarta (ANTARA) - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) menambah 53 rute penerbangan untuk memperkuat konektivitas udara nasional serta mendukung mobilitas dan pertumbuhan sektor transportasi dan pariwisata

"Pada Januari - April 2026, sudah terdapat 53 rute penerbangan baru dioperasikan di berbagai bandara yang terdiri dari rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya serta penambahan layanan penerbangan baru," kata Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi dalam pernyataan di Jakarta, Sabtu.

Menurutnya jumlah rute pada periode tersebut meningkat 15 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya dengan penambahan 46 rute penerbangan.

"Contoh rute yang belum pernah dioperasikan sebelumnya adalah Bandara Sam Ratulangi Manado - Bandara Naha Tahuna, yang kini dilayani Wings Air mulai Mei 2026," ujarnya.

Sementara itu, rute baru maskapai untuk menambah layanan penerbangan di rute eksisting semisal Garuda Indonesia pada Mei 2026 mulai membuka penerbangan Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali - Bandara Mozes Kilangin Timika.

Dia mengatakan pengembangan jaringan penerbangan itu merupakan langkah konkret InJourney Airports menjadikan bandara sebagai agent of development untuk mendukung pertumbuhan dan pemerataan perekonomian serta kontribusi pada sektor pariwisata nasional.

Menurutnya konektivitas bandara menjadi kunci penting kemudahan mobilitas masyarakat, serta kelancaran arus barang dan logistik.

"Sejalan dengan ini, InJourney Airports akan selalu merespons tantangan yang ada untuk memastikan konektivitas udara melalui peran Bandara tetap terjaga dan berkelanjutan,” tutur Pahlevi.

Meski begitu, dia menyebutkan tantangan saat ini antara lain akibat konflik Timur Tengah yang menyebabkan harga avtur yang tinggi, sehingga berdampak pada sentimen meningkatnya harga tiket pesawat udara.

Dalam merespons hal tersebut, InJourney Airports terus berupaya untuk memperkuat kolaborasi dengan ekosistem aviasi khususnya airlines, regulator, operator bandara serta pemangku kepentingan terkait lainnya.

Hal itu untuk menjalankan berbagai strategi pengembangan rute agar bandara-bandara dapat terus meningkatkan jumlah rute penerbangan demi memenuhi permintaan konsumen dan meningkatkan persaingan pasar yang kompetitif.

Lebih lanjut dia mengatakan pada 14 - 16 April 2026, InJourney Airports turut serta dalam Routes Asia sebagai upaya pengembangan jaringan penerbangan di Asia Pasifik di tengah tantangan yang ada. Di dalam ajang tersebut, InJourney Airports menggelar pertemuan strategis dengan 28 maskapai dan 16 bandara.

Adapun maskapai yang baru saja membuka rute penerbangan di bandara InJourney Airports adalah T’way Air rute Bandara Soekarno-Hatta - Bandara Incheon (Korea Selatan) mulai 29 April 2026.

Kemudian pada Mei 2026 maskapai Scoot akan membuka rute Bandara HAS Hanandjoeddin Belitung - Bandara Changi Singapura, dan pada Juni 2026 rute Bandara Supadio Pontianak - Bandara Changi.

Lalu, Spring Airlines mulai Juni 2026 direncanakan melayani rute dari Guangzhou dan Shenzen ke Bandara Soekarno-Hatta.

Sejumlah maskapai juga memiliki peluang besar membuka rute di berbagai bandara InJourney Airports, yang akan diumumkan dalam waktu dekat seperti Centrum Air yang akan melayani rute Taskent, Uzbekistan ke Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali serta Greater Bay Airlines yang akan terbang perdana Hongkong menuju Bandara Internasional Juanda, Surabaya.

"Di pasar rute internasional, target kami dalam dua tahun menambah frekuensi penerbangan rute eksisting dan membuka rute-rute baru. Ini sebagai dasar membangun konektivitas penerbangan jarak jauh (long haul) secara langsung dari bandara-bandara di Indonesia,” ucapnya.

InJourney Airports bersama para pemangku kepentingan terus menjalankan berbagai strategi untuk meningkatkan jumlah layanan rute penerbangan baik domestik maupun internasional sepanjang tahun ini.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) mengoptimalkan rute dan frekuensi penerbangan sebagai langkah mitigasi di tengah tekanan kenaikan harga avtur yang membebani kinerja operasional maskapai.

Direktur Utama Garuda Indonesia Glenny Kairupan mengatakan perseroan terus mencermati dinamika industri aviasi global, khususnya fluktuasi harga bahan bakar, guna menjaga keberlanjutan bisnis di tengah proses pemulihan kinerja.

"Garuda Indonesia akan melakukan penyesuaian harga tiket secara proporsional dan terukur dengan tetap mengedepankan prinsip kehati-hatian serta kepatuhan terhadap regulator. Evaluasi berkala akan terus kami lakukan seiring perkembangan harga avtur yang dinamis," ujar Glenny dalam keterangan resmi, dikutip Kamis (9/4/2026).

Selain penyesuaian tarif, GIAA juga melakukan pengkajian ulang terhadap jaringan rute dan frekuensi penerbangan, terutama pada rute-rute strategis dengan tingkat permintaan tinggi. Langkah ini dilakukan untuk menjaga produktivitas kapasitas sekaligus menekan beban operasional di tengah lonjakan biaya bahan bakar.

Sejalan dengan itu, perseroan juga mengacu pada kebijakan pemerintah melalui Keputusan Menteri (KM) No. 83/2026 yang mengatur penyesuaian komponen biaya tambahan pada tarif penumpang kelas ekonomi domestik. Kebijakan tersebut diperkuat dengan rencana stimulus berupa pajak pertambahan nilai (PPN) ditanggung pemerintah (DTP) sebesar 11% guna menjaga daya beli masyarakat.

Di sisi lain, tekanan biaya bahan bakar tetap menjadi tantangan utama bagi industri penerbangan.

Senior Market Analyst Mirae Asset Sekuritas Indonesia Nafan Aji Gusta Utama menjelaskan bahwa avtur merupakan komponen biaya terbesar dalam struktur operasional maskapai.

"Wajar saja jika terjadi tekanan pada sisi margin sehingga akan tergerus. Apalagi, maskapai saat ini tengah mengalami fase penyehatan, sehingga kemampuan menyerap lonjakan biaya menjadi terbatas karena 'bantal kas' yang belum tebal," ujar Nafan.

Menurutnya, kenaikan harga avtur tidak selalu dapat langsung diimbangi dengan penyesuaian tarif akibat adanya jeda waktu (time lag) kebijakan, sehingga maskapai harus menanggung beban tersebut dalam jangka pendek.

Di tengah kondisi tersebut, optimalisasi rute dan frekuensi menjadi strategi kunci untuk menjaga efisiensi operasional. Dengan penyesuaian kapasitas yang lebih selektif, maskapai diharapkan dapat mempertahankan tingkat keterisian penumpang sekaligus menekan tekanan terhadap margin.

Namun demikian, dampak lanjutan dari kenaikan biaya juga berpotensi memengaruhi permintaan, khususnya pada segmen perjalanan wisata. Wakil Ketua Umum Bidang Ekosistem Transportasi Udara Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Elfi Emir menilai kenaikan harga tiket dapat mendorong masyarakat menunda perjalanan atau beralih ke moda transportasi lain.

"Untuk sektor pariwisata, kenaikan tiket tetap akan mengurangi minat terbang," ujar Elfi.

Meski segmen perjalanan bisnis dan kebutuhan mendesak dinilai masih relatif stabil, tekanan terhadap permintaan secara keseluruhan tetap menjadi risiko yang perlu diantisipasi oleh pelaku industri.

Dengan kombinasi penyesuaian tarif, optimalisasi jaringan penerbangan, serta dukungan kebijakan pemerintah, GIAA berupaya menjaga keseimbangan antara efisiensi operasional dan keberlanjutan pemulihan kinerja di tengah tekanan harga avtur.

______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Indonesia AirAsia menghadapi tekanan serius terhadap biaya operasional, meski pemerintah telah memberikan sejumlah stimulus berupa pembebasan PPN dan bea masuk suku cadang pesawat.

Plt. Direktur Utama Indonesia AirAsia Achmad Sadikin mengatakan kebijakan pembebasan PPN memberikan ruang yang lebih luas bagi maskapai untuk mempertahankan keberlangsungan operasional.

Meski demikian, menurutnya industri penerbangan masih menghadapi tekanan biaya yang signifikan, terutama akibat kenaikan harga avtur dan komponen operasional lainnya—sekalipun penyesuaian fuel surcharge hingga 38%.

“Upaya tersebut belum sepenuhnya mampu mengimbangi tekanan biaya yang ada,” ujarnya dalam keterangan resmi, dikutip pada Selasa (7/4/2026).

Oleh karena itu, rasionalisasi kapasitas dan penyesuaian operasional secara bertahap tetap diperlukan, khususnya pada rute-rute dengan margin terbatas, guna memastikan keberlanjutan layanan serta menjaga stabilitas operasional maskapai.

Dengan kata lain, AirAsia melakukan penyesuaian jadwal di beberapa rute dan tetap memastikan layanan terus terjaga.

“Kami memahami ketidaknyamanan yang dirasakan penumpang dan menyampaikan permohonan maaf atas situasi ini. Kami berupaya semaksimal mungkin untuk memastikan setiap penumpang tetap mendapatkan opsi penanganan yang sesuai,” ujarnya.

Sebagai bentuk tanggung jawab dan komitmen kepada pelanggan yang terdampak, Indonesia AirAsia telah menerapkan Service Recovery Options (SRO) bagi penumpang terdampak.

Meliputi perubahan jadwal tanpa biaya (free reschedule) dalam periode 30 hari untuk setu kali perubahan, pemberian credit account melalui AirAsia MOVE yang dapat digunakan untuk transaksi selanjutnya, serta pengembalian dana secara penuh (full refund).

Ke depan, pihaknya akan terus memantau perkembangan situasi dan berkoordinasi dengan seluruh pemangku kepentingan guna memastikan layanan penerbangan tetap berjalan dengan baik serta memberikan kenyamanan bagi seluruh penumpang.

Penyesuaian jadwal ini terpantau telah terjadi sejak awal April. Para calon penumpang AirAsia mengeluhkan rerouting maupun pembatalan, sementara penumpang lainnya pun mulai khawatir penerbangan yang telah dipesan akan terjadi pembatalan di kemudian hari.

Berdasarkan pantauan di media sosial X, pembatalan terjadi pada penerbangan dalam negeri maupun luar negeri.

Misalnya, akun @realashyaa membagikan informasi mengenai pembatalan penerbangan dari Banjarmasin ke Denpasar. Penumpang lainnya pun mengeluhkan pembatalan dan kesulitan dalam mengajukan pengembalian dana maupun pengaturan ulang jadwal.

“Dapet SMS flight aku QZ330 di Cancel! (Direct 19 Mei SUB-DMK 13:30 --> 17.30 tiba) diganti malem + TRANSIT KL! Aku cek email & app tiket.com belum ada update apapun dari #airasia Gimana sih? Aku butuh kejelasannya, wasting time bgt loh ini! @airasia_indo @airasia,” keluhnya akun @hereby_v.

“Kemaren perjalanan ke Malaysia-ku juga kena. Diubah maju dari jam 18.50 WIB ke 01.50 WIB. Untung bisa minta ganti ke penerbangan laen. Trus pas cek-in nanya sama Mbak-nya. Dia bilang untuk sementara hindari penerbangan yang QZ kalo mau pake AirAsia,” tulis @sir_amirsyarif.

Bisnis.com, JAKARTA — Maskapai nasional menyiapkan sejumlah langkah antisipasi menghadapi potensi kenaikan harga avtur, menjelang pengumuman penyesuaian harga pada 1 April 2026 mendatang oleh Pertamina.

Langkah menyesuaikan tarif tiket pesawat di tengah lonjakan biaya operasional menjadi opsi yang sulit dilakukan untuk penerbangan domestik, karena terganjal tarif batas atas (TBA).

Sekretaris Jenderal Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia atau Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Bayu Sutanto menyampaikan, untuk itu pihaknya mau tidak mau akan meninjau ulang penerbangan yang kurang menguntungkan.

“Antisipasinya, satu, pengurangan flight atau rute yang demand atau load factor-nya rendah atau kurang ekonomis,” ujarnya kepada Bisnis, Minggu (29/3/2026).

Bayu yang juga merupakan pimpinan di PT Transnusa Aviation Mandiri (TransNusa) menuturkan, langkah lainnya yakni memaksimal harga tiket dan fuel surcharge untuk rute-rute dengan permintaan yang masih tinggi.

Saat ini, harga tiket domestik dibatasi oleh TBA, misalnya untuk rute favorit seperti Jakarta (CGK)—Denpasar, harga minimal tiket pesawat (pesawat jet) senilai Rp501.000 per pax dan tarif termahal Rp1.431.000.

Sementara itu, rute Jakarta—Medan (KNO) dibanderol termurah dengan harga Rp630.000 dan termahal dengan tarif Rp1.799.000 per orang.

INACA pun sudah mengajukan permohonan kenaikan TBA sebesar 15%, diikuti dengan penyesuaian fuel surcharge dari 10% menjadi 15%.

Namun, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) pemerintah mempertimbangkan berbagai aspek seperti kondisi keekonomian maskapai, daya beli masyarakat, keberlanjutan industri penerbangan, serta aspek keselamatan, keamanan, dan pelayanan.

Sejumlah negara saat ini sudah mengambil langkah penyesuaian harga tiket pesawat, bahkan memilih membatalkan penerbangan karena harga minyak yang melonjak ke rekor tertinggi.