Bisnis.com, JAKARTA — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) mengoptimalkan rute dan frekuensi penerbangan sebagai langkah mitigasi di tengah tekanan kenaikan harga avtur yang membebani kinerja operasional maskapai.

Direktur Utama Garuda Indonesia Glenny Kairupan mengatakan perseroan terus mencermati dinamika industri aviasi global, khususnya fluktuasi harga bahan bakar, guna menjaga keberlanjutan bisnis di tengah proses pemulihan kinerja.

"Garuda Indonesia akan melakukan penyesuaian harga tiket secara proporsional dan terukur dengan tetap mengedepankan prinsip kehati-hatian serta kepatuhan terhadap regulator. Evaluasi berkala akan terus kami lakukan seiring perkembangan harga avtur yang dinamis," ujar Glenny dalam keterangan resmi, dikutip Kamis (9/4/2026).

Selain penyesuaian tarif, GIAA juga melakukan pengkajian ulang terhadap jaringan rute dan frekuensi penerbangan, terutama pada rute-rute strategis dengan tingkat permintaan tinggi. Langkah ini dilakukan untuk menjaga produktivitas kapasitas sekaligus menekan beban operasional di tengah lonjakan biaya bahan bakar.

Sejalan dengan itu, perseroan juga mengacu pada kebijakan pemerintah melalui Keputusan Menteri (KM) No. 83/2026 yang mengatur penyesuaian komponen biaya tambahan pada tarif penumpang kelas ekonomi domestik. Kebijakan tersebut diperkuat dengan rencana stimulus berupa pajak pertambahan nilai (PPN) ditanggung pemerintah (DTP) sebesar 11% guna menjaga daya beli masyarakat.

Di sisi lain, tekanan biaya bahan bakar tetap menjadi tantangan utama bagi industri penerbangan.

Senior Market Analyst Mirae Asset Sekuritas Indonesia Nafan Aji Gusta Utama menjelaskan bahwa avtur merupakan komponen biaya terbesar dalam struktur operasional maskapai.

"Wajar saja jika terjadi tekanan pada sisi margin sehingga akan tergerus. Apalagi, maskapai saat ini tengah mengalami fase penyehatan, sehingga kemampuan menyerap lonjakan biaya menjadi terbatas karena 'bantal kas' yang belum tebal," ujar Nafan.

Menurutnya, kenaikan harga avtur tidak selalu dapat langsung diimbangi dengan penyesuaian tarif akibat adanya jeda waktu (time lag) kebijakan, sehingga maskapai harus menanggung beban tersebut dalam jangka pendek.

Di tengah kondisi tersebut, optimalisasi rute dan frekuensi menjadi strategi kunci untuk menjaga efisiensi operasional. Dengan penyesuaian kapasitas yang lebih selektif, maskapai diharapkan dapat mempertahankan tingkat keterisian penumpang sekaligus menekan tekanan terhadap margin.

Namun demikian, dampak lanjutan dari kenaikan biaya juga berpotensi memengaruhi permintaan, khususnya pada segmen perjalanan wisata. Wakil Ketua Umum Bidang Ekosistem Transportasi Udara Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Elfi Emir menilai kenaikan harga tiket dapat mendorong masyarakat menunda perjalanan atau beralih ke moda transportasi lain.

"Untuk sektor pariwisata, kenaikan tiket tetap akan mengurangi minat terbang," ujar Elfi.

Meski segmen perjalanan bisnis dan kebutuhan mendesak dinilai masih relatif stabil, tekanan terhadap permintaan secara keseluruhan tetap menjadi risiko yang perlu diantisipasi oleh pelaku industri.

Dengan kombinasi penyesuaian tarif, optimalisasi jaringan penerbangan, serta dukungan kebijakan pemerintah, GIAA berupaya menjaga keseimbangan antara efisiensi operasional dan keberlanjutan pemulihan kinerja di tengah tekanan harga avtur.

______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Indonesia AirAsia menghadapi tekanan serius terhadap biaya operasional, meski pemerintah telah memberikan sejumlah stimulus berupa pembebasan PPN dan bea masuk suku cadang pesawat.

Plt. Direktur Utama Indonesia AirAsia Achmad Sadikin mengatakan kebijakan pembebasan PPN memberikan ruang yang lebih luas bagi maskapai untuk mempertahankan keberlangsungan operasional.

Meski demikian, menurutnya industri penerbangan masih menghadapi tekanan biaya yang signifikan, terutama akibat kenaikan harga avtur dan komponen operasional lainnya—sekalipun penyesuaian fuel surcharge hingga 38%.

“Upaya tersebut belum sepenuhnya mampu mengimbangi tekanan biaya yang ada,” ujarnya dalam keterangan resmi, dikutip pada Selasa (7/4/2026).

Oleh karena itu, rasionalisasi kapasitas dan penyesuaian operasional secara bertahap tetap diperlukan, khususnya pada rute-rute dengan margin terbatas, guna memastikan keberlanjutan layanan serta menjaga stabilitas operasional maskapai.

Dengan kata lain, AirAsia melakukan penyesuaian jadwal di beberapa rute dan tetap memastikan layanan terus terjaga.

“Kami memahami ketidaknyamanan yang dirasakan penumpang dan menyampaikan permohonan maaf atas situasi ini. Kami berupaya semaksimal mungkin untuk memastikan setiap penumpang tetap mendapatkan opsi penanganan yang sesuai,” ujarnya.

Sebagai bentuk tanggung jawab dan komitmen kepada pelanggan yang terdampak, Indonesia AirAsia telah menerapkan Service Recovery Options (SRO) bagi penumpang terdampak.

Meliputi perubahan jadwal tanpa biaya (free reschedule) dalam periode 30 hari untuk setu kali perubahan, pemberian credit account melalui AirAsia MOVE yang dapat digunakan untuk transaksi selanjutnya, serta pengembalian dana secara penuh (full refund).

Ke depan, pihaknya akan terus memantau perkembangan situasi dan berkoordinasi dengan seluruh pemangku kepentingan guna memastikan layanan penerbangan tetap berjalan dengan baik serta memberikan kenyamanan bagi seluruh penumpang.

Penyesuaian jadwal ini terpantau telah terjadi sejak awal April. Para calon penumpang AirAsia mengeluhkan rerouting maupun pembatalan, sementara penumpang lainnya pun mulai khawatir penerbangan yang telah dipesan akan terjadi pembatalan di kemudian hari.

Berdasarkan pantauan di media sosial X, pembatalan terjadi pada penerbangan dalam negeri maupun luar negeri.

Misalnya, akun @realashyaa membagikan informasi mengenai pembatalan penerbangan dari Banjarmasin ke Denpasar. Penumpang lainnya pun mengeluhkan pembatalan dan kesulitan dalam mengajukan pengembalian dana maupun pengaturan ulang jadwal.

“Dapet SMS flight aku QZ330 di Cancel! (Direct 19 Mei SUB-DMK 13:30 --> 17.30 tiba) diganti malem + TRANSIT KL! Aku cek email & app tiket.com belum ada update apapun dari #airasia Gimana sih? Aku butuh kejelasannya, wasting time bgt loh ini! @airasia_indo @airasia,” keluhnya akun @hereby_v.

“Kemaren perjalanan ke Malaysia-ku juga kena. Diubah maju dari jam 18.50 WIB ke 01.50 WIB. Untung bisa minta ganti ke penerbangan laen. Trus pas cek-in nanya sama Mbak-nya. Dia bilang untuk sementara hindari penerbangan yang QZ kalo mau pake AirAsia,” tulis @sir_amirsyarif.

Bisnis.com, JAKARTA — Maskapai nasional menyiapkan sejumlah langkah antisipasi menghadapi potensi kenaikan harga avtur, menjelang pengumuman penyesuaian harga pada 1 April 2026 mendatang oleh Pertamina.

Langkah menyesuaikan tarif tiket pesawat di tengah lonjakan biaya operasional menjadi opsi yang sulit dilakukan untuk penerbangan domestik, karena terganjal tarif batas atas (TBA).

Sekretaris Jenderal Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia atau Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Bayu Sutanto menyampaikan, untuk itu pihaknya mau tidak mau akan meninjau ulang penerbangan yang kurang menguntungkan.

“Antisipasinya, satu, pengurangan flight atau rute yang demand atau load factor-nya rendah atau kurang ekonomis,” ujarnya kepada Bisnis, Minggu (29/3/2026).

Bayu yang juga merupakan pimpinan di PT Transnusa Aviation Mandiri (TransNusa) menuturkan, langkah lainnya yakni memaksimal harga tiket dan fuel surcharge untuk rute-rute dengan permintaan yang masih tinggi.

Saat ini, harga tiket domestik dibatasi oleh TBA, misalnya untuk rute favorit seperti Jakarta (CGK)—Denpasar, harga minimal tiket pesawat (pesawat jet) senilai Rp501.000 per pax dan tarif termahal Rp1.431.000.

Sementara itu, rute Jakarta—Medan (KNO) dibanderol termurah dengan harga Rp630.000 dan termahal dengan tarif Rp1.799.000 per orang.

INACA pun sudah mengajukan permohonan kenaikan TBA sebesar 15%, diikuti dengan penyesuaian fuel surcharge dari 10% menjadi 15%.

Namun, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) pemerintah mempertimbangkan berbagai aspek seperti kondisi keekonomian maskapai, daya beli masyarakat, keberlanjutan industri penerbangan, serta aspek keselamatan, keamanan, dan pelayanan.

Sejumlah negara saat ini sudah mengambil langkah penyesuaian harga tiket pesawat, bahkan memilih membatalkan penerbangan karena harga minyak yang melonjak ke rekor tertinggi.

Bisnis.com, JAKARTA — Setelah sempat terseok-seok selama pandemi Covid-19, kunjungan wisatawan mancanegara (wisman) ke Indonesia terus mengalami pertumbuhan. Ekspansi jaringan rute maskapai asing ke berbagai kota di Indonesia semakin memperkuat konektivitas internasional dan dinilai berkontribusi signifikan dalam mendorong peningkatan jumlah wisman yang berkunjung ke Tanah Air.

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat sekitar 15,38 juta wisman mengunjungi Indonesia sepanjang 2025, meningkat 10,80% dibandingkan dengan periode sama tahun sebelumnya (c to c/CtC) yang sebesar 13,88 juta kunjungan.

“Capaian kunjungan wisman di 2025 ini merupakan capaian tertinggi dalam 6 tahun terakhir atau kalau teman-teman tarik ke belakang yaitu sejak 2020. Namun, demikian ini masih sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan 2019,” kata Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS Ateng Hartono dalam konferensi pers Rilis BPS pada Februari 2026.

Dari total kunjungan pada 2025, mayoritas wisman masuk ke Indonesia melalui pintu udara alias dengan moda angkutan udara. Tercatat, jumlah kunjungan melalui pintu udara mencapai 10,81 juta kunjungan atau berkontribusi sebesar 70,31% dari total kunjungan wisman pada 2025.

Arus kunjungan wisman melalui pintu udara terus meningkat dari tahun ke tahun, meski sempat tertekan selama pandemi Covid-19, dan hingga kini masih menjadi jalur kedatangan utama bagi turis asing ke Indonesia.

Berdasarkan data BPS yang dihimpun Bisnis, total kunjungan wisman yang masuk ke Indonesia pada 2019 mencapai 9,38 juta kunjungan atau 61,05% dari total kunjungan wisman sebanyak 16,10 juta kunjungan pada tahun tersebut, disusul pintu laut dan pintu darat yang masing-masing berkontribusi sebesar 25,83% dan 13,10% terhadap total kunjungan wisman sepanjang 2019.

Jumlah kunjungan wisman ke Indonesia anjlok drastis sebesar 74,83%, dari 16,10 juta kunjungan pada 2019 menjadi 4,05 juta kunjungan pada 2020 alias pada saat pandemi Covid-19 mulai melanda Tanah Air.

Kendati menyusut, moda transportasi udara masih menjadi jalur kedatangan utama bagi turis asing dengan kontribusi sebesar 42,27%, disusul oleh moda transportasi darat sebesar 32,43% dan moda transportasi laut 25,28% terhadap total kunjungan wisman pada 2020.

Namun, kondisi berubah signifikan pada 2021. Menyusul adanya pembatasan perjalanan oleh pemerintah Indonesia, total wisman yang masuk ke Indonesia melalui pintu udara turun signifikan menjadi hanya 137.242 kunjungan atau 8,81% terhadap total kunjungan wisman pada 2021 yang sebanyak 1,55 juta kunjungan.

Sebaliknya, kontribusi jumlah wisman yang masuk melalui pintu darat atau moda transportasi darat tercatat sebesar 64,51% terhadap total kunjungan wisman pada 2021.

Situasi kemudian berangsur-angsur pulih, demikian halnya dengan jumlah kunjungan wisman yang masuk melalui pintu udara. Pada 2022, BPS mencatat turis asing yang masuk ke Indonesia menggunakan moda transportasi udara sebanyak 3,29 juta kunjungan, tumbuh signifikan 2.301,61% dari 2021 yang hanya sebanyak 137.242 kunjungan.

Hal ini lantas membuat pintu udara kembali menjadi pintu masuk favorit wisman yang masuk ke Indonesia, tecermin dari kontribusinya yang sebesar 55,96% terhadap total kunjungan wisman pada 2022, disusul oleh pintu laut sebesar 29,32% dan pintu darat 14,70%.

Jumlah kunjungan wisman yang masuk melalui pintu udara terus mengalami peningkatan pada tahun-tahun berikutnya dan masih mendominasi dibandingkan pintu masuk laut maupun darat.

Peran Strategis Maskapai Asing

Pengamat Pariwisata Chusmeru menilai keberadaan jaringan rute maskapai asing menjadi faktor strategis dalam meningkatkan arus kunjungan wisatawan mancanegara ke Indonesia.

“Pengaruh jaringan maskapai asing terhadap arus wisatawan asing ke Indonesia sangat signifikan,” kata Chusmeru kepada Bisnis, dikutip pada Senin (9/3/2026).

Menurutnya, dominasi kapasitas kursi pada penerbangan internasional yang dioperasikan maskapai asing dapat mendorong mobilitas wisman menuju berbagai destinasi di Tanah Air.

Kehadiran maskapai asing juga dinilai mampu menutup keterbatasan maskapai domestik yang memiliki pangsa pasar dan jangkauan rute internasional yang relatif terbatas, sehingga pasar pariwisata Indonesia menjadi lebih mudah dijangkau wisatawan dari berbagai negara.

Selain itu, jaringan maskapai asing juga menciptakan persaingan yang lebih ketat di industri penerbangan internasional. Kondisi tersebut berpotensi menekan harga tiket penerbangan sehingga meningkatkan daya beli wisatawan untuk berkunjung ke Indonesia, selama tetap diimbangi dengan standar pelayanan yang optimal.

Di sisi lain, keberadaan maskapai asing turut memperkuat konektivitas pariwisata Indonesia dengan berbagai kota di dunia, sehingga aksesibilitas Indonesia sebagai destinasi wisata global menjadi semakin terbuka.

“Kehadiran maskapai asing meningkatkan konektivitas pariwisata Indonesia. Aksesibilitas Indonesia sebagai destinasi wisata dunia semakin mudah dikunjungi wisatawan mancanegara,” jelas Chusmeru.

Singapore Airlines Perkuat Konektivitas Wisata Indonesia

Peran maskapai asing dalam memperkuat konektivitas pariwisata Indonesia juga tercermin dari jaringan rute yang dimiliki Singapore Airlines (SIA). Dengan memanfaatkan Singapura sebagai salah satu hub penerbangan utama di Asia Tenggara, maskapai tersebut menghubungkan berbagai kota di dunia dengan destinasi di Indonesia, sehingga memperluas akses wisatawan mancanegara ke pasar pariwisata nasional.

Chairman Singapore Airlines Peter Seah Lim Huat mengatakan kemitraan maskapai yang saling menguntungkan seperti dengan All Nippon Airways dan Garuda Indonesia memberikan akses yang lebih luas ke pasar-pasar utama.

“Dengan bekerja lebih erat bersama para mitra, kami dapat menawarkan lebih banyak pilihan perjalanan serta berbagai manfaat tambahan bagi pelanggan,” jelas Peter, dikutip dari Laporan Tahunan Singapore Airlines Tahun Buku 2024/2025, Senin (9/3/2026).

Pesawat Singapore Airlines/dok. perusahaan

Untuk diketahui, Garuda Indonesia dan SIA pada Juli 2024 resmi memperoleh persetujuan dari Competition and Consumer Commission of Singapore (CCCS) atas perjanjian joint venture komersial yang dijalin kedua maskapai.

Dengan persetujuan tersebut, kedua maskapai dapat memperdalam kemitraan strategis mereka dalam berbagai aktivitas komersial yang lebih luas, yang akan memberikan manfaat lebih besar bagi kedua maskapai, serta bagi Indonesia dan Singapura.

Melansir laman resmi SIA, kerja sama tersebut berpotensi mencakup pengoperasian penerbangan dengan skema pembagian pendapatan antara kedua negara, koordinasi jadwal penerbangan untuk memberikan lebih banyak pilihan perjalanan serta konektivitas yang lebih mulus antara Singapura dan Indonesia maupun destinasi lainnya, serta eksplorasi inisiatif penjualan dan pemasaran bersama yang memberikan nilai lebih bagi pelanggan kedua maskapai.

Sejak Garuda Indonesia dan Singapore Airlines menandatangani kesepakatan untuk memperdalam kemitraan pada Mei 2023, kedua maskapai telah mengembangkan sejumlah inisiatif, termasuk memberikan anggota GarudaMiles dan KrisFlyer kesempatan untuk mengumpulkan dan menukarkan miles pada rute codeshare. Kedua maskapai juga menjalankan berbagai inisiatif pemasaran bersama untuk mempromosikan kegiatan pariwisata.

Adapun kedua maskapai menjalankan kerja sama codeshare pada berbagai penerbangan, termasuk antara Singapura dan sejumlah kota di Indonesia seperti Bali, Jakarta, Medan, dan Surabaya, serta pada rute jarak jauh antara Singapura dan Johannesburg, London (Heathrow), serta Mumbai.

Chief Executive Officer Singapore Airlines Goh Choon Phong kala itu mengatakan kemitraan strategis yang kuat antara Garuda Indonesia dan SIA telah memungkinkan perluasan layanan codeshare dalam beberapa tahun terakhir sehingga pelanggan memiliki lebih banyak pilihan penerbangan.

“Kemitraan tersebut mencerminkan komitmen kedua maskapai untuk meningkatkan konektivitas antara Indonesia dan Singapura serta berbagai destinasi lainnya, sekaligus mendorong perjalanan bisnis dan wisata serta berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi,” terang Goh Choon Phong kala itu, dikutip dari laman resmi SIA, Senin (9/3/2026).

Tidak berhenti disitu, kedua maskapai juga meningkatkan frekuensi penerbangan antara Jakarta, Indonesia, dan Singapura pada kuartal IV/2024. Langkah ini ditempuh untuk menambah kapasitas serta memperkuat konektivitas antara dua hub utama di Asia Tenggara tersebut.

Adapun, SIA mulai 22 November 2024 mengoperasikan delapan penerbangan harian, meningkat dari sebelumnya enam penerbangan per hari.

Sementara itu, Garuda Indonesia menambah frekuensi penerbangan hariannya dari empat menjadi enam mulai 1 Desember 2024. Pada 1 Desember 2024, kedua maskapai kala itu diproyeksikan mengoperasikan 390 layanan codeshare per minggu, termasuk 362 penerbangan antara Singapura dan Indonesia.

Strategi Direct Flight

Setelah konektivitas pariwisata Indonesia diperkuat oleh jaringan maskapai internasional seperti Singapore Airlines, pelaku industri pariwisata menilai pemerintah juga perlu mendorong pembukaan lebih banyak rute penerbangan langsung guna meningkatkan arus wisman ke Tanah Air.

Sekretaris Jenderal DPP Association of The Indonesian Tours and Travel Agencies (ASITA) Budijanto Ardiansjah mengatakan maskapai penerbangan memegang peran yang sangat penting dalam mendukung angkutan wisatawan ke Indonesia.

Menurut dia, semakin banyak penerbangan langsung (direct flight) yang menghubungkan Indonesia dengan berbagai kota di dunia, akan semakin menguntungkan bagi sektor pariwisata nasional karena dapat meningkatkan jumlah wisatawan yang datang.

Oleh karena itu, dia mendorong pemerintah untuk membuka lebih banyak rute penerbangan potensial dengan skema direct flight agar wisatawan yang diangkut ke Indonesia dapat semakin meningkat.

“Pemerintah perlu didorong untuk membuka rute-rute potensial dengan opsi direct flight supaya wisatawan yang diangkut ke Indonesia bisa semakin banyak,” ujar Budi kepada Bisnis, dikutip pada Senin (9/3/2026).

Upaya tersebut, kata dia, juga dapat dilakukan melalui kerja sama dengan pihak swasta, dengan catatan pemerintah memberikan kemudahan regulasi agar pengembangan rute baru dapat berjalan lebih cepat.

Namun apabila wisatawan masih harus melalui hub penerbangan internasional seperti Singapore, Dubai, atau Doha, promosi pariwisata Indonesia di hub-hub tersebut perlu diperkuat agar wisatawan tertarik melanjutkan perjalanan ke Indonesia.

Bisnis.com, DENPASAR — Ratusan penumpang yang batal terbang di Bandara ke Timur Tengah memadati konter maskapai di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai untuk mencari kejelasan informasi soal tiket yang sudah mereka beli.

Para penumpang sudah memadati konter maskapai Emirates sejak Minggu pagi dan semakin ramai pada sore hari. Dari pantauan Bisnis, para penumpang datang ke bandara sudah membawa barang, koper mereka dari hotel, berharap untuk mendapat solusi dari maskapai.

Roger, salah satu penumpang yang akan pulang ke Inggris menjelaskan harus kembali menginap di Bali selama 4 hari kedepan sambil menunggu informasi terbaru dari maskapai. "Mereka berjanji akan memberikan update dari email, jadi saya harus tinggal 3 atau 4 hari," jelas Roger, Minggu (1/3/2026).

Terkait alternatif ke negara lain, Roger menyebut akan mengeluarkan biaya yang cukup mahal jika harus ke negara lain seperti Singapura ataupun New Zealand. Sehingga Ia memutuskan untuk menunggu di Bali. Apalagi pihak maskapai tidak menjamin refund 100 persen tiket mereka.

"Sangat mahal kalau harus ke negara lain dulu," kata Roger.

Sebagaimana diberitakan sebelumnya, Penerbangan dari Bali ke Timur Tengah pada Minggu (1/3/2026) kembali dibatalkan dampak dari perang Amerika Serikat dengan Iran.

Gede Eka Sandi Asmadi, (Communication and Legal Division Head PT Angkasa Pura Indonesia Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai menjelaskan sehubungan dengan penutupan ruang udara, sejumlah rute penerbangan di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai yang mengalami penundaan penerbangan dan/atau penyesuaian jadwal penerbangan.

Berdasarkan data dari maskapai penerbangan, jumlah calon penumpang dari 5 penerbangan yang mengalami penyesuaian jadwal penerbangan tersebut berjumlah 1.631 penumpang. Penanganan terhadap seluruh penumpang tersebut telah dilaksanakan sesuai dengan kebijakan masing-masing maskapai.

Sebelumnya, konflik di Iran menyebabkan penutupan bandara hub utama di Dubai, Abu Dhabi, dan Doha, dan pembatalan lebih dari 1.800 penerbangan oleh maskapai penerbangan besar Timur Tengah, menurut perusahaan analitik penerbangan Cirium.

Dari sekitar 4.218 penerbangan yang dijadwalkan mendarat di negara-negara Timur Tengah pada hari Sabtu, 966 (22,9%) dibatalkan. Untuk hari Minggu, 716 penerbangan dari 4.329 penerbangan yang dijadwalkan ke Timur Tengah telah dibatalkan.

Bisnis.com, BATAM — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) mempertimbangkan untuk setop layanan penerbangan rute Jakarta–Tanjungpinang melalui Bandara Raja Haji Fisabilillah (RHF) mulai 10 Februari 2026. Sebagai pengganti, maskapai Citilink akan disiapkan untuk melayani penerbangan setiap hari menggunakan pesawat Airbus A320.

Kepastian tersebut disampaikan manajemen PT Garuda Indonesia kepada Wakil Gubernur Kepulauan Riau Nyanyang Haris Pratamura, dalam pertemuan pada Rabu (28/1/2026).

“Garuda Indonesia memang berencana menghentikan rute Jakarta–Tanjungpinang. Namun, sebagai gantinya, Citilink akan dioperasikan setiap hari atau tujuh kali dalam seminggu,” ujar Nyanyang.

Citilink adalah anak usaha Garuda Indonesia Group yang akan mengoperasikan pesawat Airbus A320 dengan kapasitas sekitar 180 penumpang. Langkah ini sekaligus menjadi jawaban atas surat permohonan keberlanjutan layanan penerbangan yang sebelumnya disampaikan Gubernur Kepri Ansar Ahmad kepada manajemen Garuda Indonesia pada awal Januari 2026.

“Selama ini, Garuda Indonesia melayani rute Jakarta–Tanjungpinang sebanyak tiga kali dalam seminggu, sementara Citilink beroperasi empat kali seminggu dari Bandara RHF,” kata nyanyang.

Nyanyang mengungkapkan Pemerintah Provinsi Kepulauan Riau telah meminta Garuda Indonesia untuk meninjau ulang rencana penghentian operasional tersebut. Salah satu upaya yang ditawarkan adalah komitmen Pemprov Kepri untuk memastikan perjalanan dinas aparatur sipil negara menggunakan maskapai Garuda Indonesia dari Bandara RHF.

“Kami juga akan mengajak Pemko Tanjungpinang dan Pemkab Bintan untuk melakukan hal serupa,” katanya.

Menurut Nyanyang, keberadaan Garuda Indonesia di Bandara RHF penting mengingat Pulau Bintan merupakan kawasan strategis investasi dan pariwisata. Ia optimistis jumlah penumpang akan meningkat dalam beberapa bulan ke depan, seiring momentum perayaan Imlek, Cap Go Meh, hingga Hari Raya Idul Fitri.

“Kami meminta agar Garuda setidaknya menunda penghentian operasional hingga setelah Lebaran sambil dilakukan evaluasi,” ujarnya.

Sementara itu, Direktur Komersial PT Garuda Indonesia, Reza Aulia Hakim, menjelaskan bahwa rencana penghentian operasional di sejumlah bandara, termasuk Tanjungpinang, merupakan bagian dari upaya harmonisasi dan optimalisasi armada.

“Langkah ini tidak hanya terjadi di Tanjungpinang, tetapi juga di delapan hingga sembilan bandara lain di Indonesia,” kata dia.

Bisnis.com, PEKANBARU - Rute penerbangan Pekanbaru–Sibolga resmi beroperasi pertama kalinya pada Jumat (23/1/2026) lalu.

General Manager Bandara Internasional Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru, Achmad, mengatakan penerbangan ini dilayani oleh maskapai Wings Air dengan keberangkatan dari Bandara Internasional Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru menuju Bandara Dr. Ferdinand Lumban Tobing, Sibolga, Sumatra Utara.

"Pembukaan rute tersebut menjadi langkah strategis dalam memperkuat konektivitas transportasi udara antarwilayah di Pulau Sumatra," ujarnya Senin (26/1/2026).

Menurutnya kehadiran rute baru ini diharapkan dapat mempermudah mobilitas masyarakat dan pelaku usaha, sekaligus mendukung pertumbuhan sektor pariwisata serta perekonomian daerah dengan waktu tempuh yang lebih singkat dan efisien.

Dia menyebutkan pengoperasian rute Pekanbaru–Sibolga merupakan wujud sinergi antara pengelola bandara, maskapai penerbangan, dan para pemangku kepentingan terkait.

“Rute ini menghadirkan konektivitas udara baru yang menghubungkan Provinsi Riau dengan wilayah Tapanuli Tengah, Sumatra Utara. Kehadiran rute Pekanbaru–Sibolga juga memperluas pilihan destinasi bagi pengguna jasa bandara,” ujarnya.

Achmad menambahkan, pembukaan rute ini diharapkan dapat memperkuat jaringan penerbangan di wilayah Sumatra serta mendorong pemerataan pembangunan dan pertumbuhan ekonomi daerah.

Pihak bandara berkomitmen untuk terus mendukung pengembangan rute penerbangan baru guna menghadirkan layanan transportasi udara yang aman, nyaman, dan berkelanjutan.

Sebelum melayani penerbangan perdana dari Pekanbaru ke Sibolga, pesawat Wings Air tersebut diketahui mengoperasikan rute Gunungsitoli–Pekanbaru yang telah dibuka beberapa bulan sebelumnya dan mendapat respons positif dari masyarakat.

Satu armada pesawat kini menghubungkan beberapa destinasi strategis, sekaligus menjadi simbol semakin eratnya keterhubungan antarwilayah di Sumatra.

Semarang (ANTARA) - Pemerintah Provinsi Jawa Tengah menyampaikan bahwa pembukaan rute penerbangan internasional Semarang–Kuala Lumpur dan Semarang–Singapura di Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang terbukti mampu menarik investor, khususnya dari Singapura.

Kepala Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP) Jateng Sakina Rosellasari, di Semarang, Kamis, mengatakan bahwa penerbangan internasional di Bandara Ahmad Yani membawa keuntungan signifikan bagi sektor pariwisata dan investasi.

Menurut dia, pembukaan rute internasional tersebut semakin mempermudah mobilitas investor, terlebih Singapura tercatat sebagai salah satu negara asal investor terbesar di Jateng.

"Kami melihat, begitu rute Semarang–Singapura dibuka dengan maskapai Scoot, banyak pelaku usaha dari Singapura datang ke Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Kendal, yang mayoritas investornya berasal dari Singapura," katanya.

Ia menjelaskan bahwa penerbangan langsung memangkas waktu tempuh ke Jateng karena investor tidak lagi harus transit di Jakarta.

Dengan begitu, kata dia, efisiensi waktu perjalanan menuju Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Kendal semakin meningkat.

Berdasarkan catatan DPMPTSP Jateng, investor asal Singapura menanamkan modal sebesar Rp11,43 triliun, atau 22,48 persen dari total penanaman modal asing (PMA).

Capaian tersebut menempatkan Singapura sebagai negara asal investor terbesar kedua di Jateng, setelah Hong Kong.

"Untuk penanaman modal di Jateng, investor Singapura lebih banyak masuk ke kawasan industri. KEK Kendal merupakan konsorsium antara PT Jababeka Tbk dari Indonesia dan Sembcorp Development Ltd, yang berinvestasi pada pembangunan infrastruktur kawasan," katanya.

Untuk itu, Pemprov Jateng juga melakukan pendekatan agar investor yang telah mapan di Jateng memperluas jangkauan investasinya ke daerah lain.

Menurut dia, upaya tersebut tidak hanya menyasar investor Singapura, tetapi juga penanam modal dari negara lain.

"Selain mendorong investasi ke kawasan industri, kami juga membangun relasi yang baik dengan investor asing, domestik, maupun lokal. Kami juga melakukan pendampingan, termasuk saat sistem OSS RBA (Online Single Submission – Risk Based Approach) sempat bermasalah. Kami duduk bersama dan memfasilitasi," katanya.

Rute penerbangan internasional dari Semarang yang sempat terhenti sejak pandemi COVID-19 hingga 2024, kembali dibuka, yakni penerbangan ke Malaysia pada September 2025, dan ke Singapura pada Desember 2025.

Pewarta: Zuhdiar Laeis
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, PEKANBARU - Pemerintah Provinsi Riau meminta Lion Air Group melalui maskapai Wings Air untuk membuka kembali rute penerbangan Pekanbaru-Melaka.

Permintaan tersebut disampaikan langsung oleh Pelaksana Tugas Gubernur Riau SF Hariyanto saat menerima audiensi Corporate Communications Strategic Lion Air Group di Gedung Daerah Balai Pauh Janggi, Selasa (20/1/2025).

"Rute penerbangan Pekanbaru-Melaka memiliki potensi pasar yang masih sangat baik dan dibutuhkan masyarakat Riau. Selama ini, banyak warga Riau yang bepergian ke Melaka untuk keperluan berobat maupun wisata, begitu pula sebaliknya dari Melaka ke Pekanbaru," ungkapnya Selasa (20/1/2026).

Dia menilai jarak tempuh yang relatif dekat menjadikan rute tersebut strategis untuk mendukung mobilitas masyarakat sekaligus mendorong perputaran ekonomi antarwilayah.

Karena itu, Pemprov Riau berharap Wings Air dapat kembali mengaktifkan penerbangan langsung Pekanbaru - Melaka. Melihat tingginya mobilitas masyarakat Riau ke Melaka, Malaysia, rute ini dinilai masih sangat potensial dan layak untuk dioperasikan kembali, terutama sebagai bagian dari penguatan konektivitas udara regional.

Sementara itu, Corporate Communications Strategic Lion Air Group Danang Mandala Prihantoro menyampaikan bahwa Wings Air berkomitmen mendukung program pemerintah dalam meningkatkan konektivitas udara di Pulau Sumatra.

Salah satu upaya yang dilakukan adalah pengembangan rute-rute penerbangan dari Pekanbaru agar kota ini berperan sebagai hub atau kota penghubung.

Danang menjelaskan, saat ini Pekanbaru telah terhubung dengan sejumlah kota besar seperti Yogyakarta, Surabaya, hingga Kuala Lumpur melalui penerbangan langsung.

Selain itu, Wings Air juga telah membuka rute Pekanbaru - Gunung Sitoli, Nias, dan dalam waktu dekat akan merilis rute baru Pekanbaru - Sibolga yang dijadwalkan mulai beroperasi pada 23 Januari 2026.

Menurutnya, pengembangan rute penerbangan selalu didasarkan pada kajian menyeluruh, mulai dari permintaan pasar, daya beli masyarakat, hingga keberlanjutan operasional.

Dukungan dari pemerintah daerah menjadi faktor penting agar rute yang dibuka dapat berjalan secara optimal dan memberikan manfaat bagi masyarakat.

Pemprov Riau menyatakan kesiapan untuk mendukung langkah maskapai dalam memperkuat konektivitas udara, termasuk pembukaan kembali rute Pekanbaru - Melaka, selama memberikan dampak positif bagi mobilitas dan perekonomian daerah.

JAKARTA, KOMPAS.com-Indonesia AirAsia membuka rute internasional baru yang menghubungkan Bali dan Da Nang, Vietnam. Rute ini mulai beroperasi pada 20 Maret 2026.

Pelaksana Tugas Direktur Utama Indonesia AirAsia Captain Achmad Sadikin Abdurachman menyebut penerbangan langsung ini sebagai rute internasional ketujuh dari hub Bali.

“Penerbangan langsung Bali–Da Nang ini diharapkan dapat meningkatkan konektivitas wisata di kawasan Asia Tenggara sekaligus membuka akses ke destinasi baru yang kini dapat dijangkau secara langsung dari Bali,” kata Achmad dalam keterangan resmi, Rabu (7/1/2026).

Achmad menjelaskan jaringan internasional Indonesia AirAsia sebelumnya telah terhubung dengan Malaysia, Singapura, Thailand, dan Australia. Perluasan ke Vietnam dilakukan melalui penerbangan langsung dari Bali ke Da Nang. Langkah ini diharapkan menambah pilihan perjalanan bagi wisatawan.

“Kehadiran rute Bali–Da Nang turut memperkuat konektivitas antara Indonesia dan Vietnam, termasuk melalui layanan fly-thru dari Jakarta dan Labuan Bajo ke Da Nang via Bali,” ujarnya.

Penerbangan langsung tersebut mempermudah akses menuju Vietnam bagian tengah. Jaringan ini juga terhubung dengan rute internasional Indonesia AirAsia dari Bali menuju Australia. Destinasi tersebut mencakup Perth, Adelaide, dan Melbourne.

Data National Statistics Office Ministry of Finance Vietnam mencatat jumlah kunjungan wisatawan internasional ke Vietnam mencapai 19,15 juta kunjungan sepanjang Januari hingga November 2025. Angka tersebut tumbuh sekitar 20,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Kinerja pasar Asia Tenggara tercatat kuat. Indonesia mencatat pertumbuhan 13,8 persen sebagai salah satu negara penyumbang wisatawan.

Data Badan Pusat Statistik mencatat total kunjungan wisatawan mancanegara ke Indonesia mencapai 13,9 juta kunjungan sepanjang Januari hingga November 2025. Jumlah wisatawan asal Vietnam ke Indonesia tercatat sebanyak 80.313 kunjungan.

Jadwal penerbangan Bali ke Da Nang menggunakan nomor QZ 480. Penerbangan berangkat pukul 14.15 dan tiba pukul 17.55. Jadwal penerbangan Da Nang ke Bali berangkat pukul 18.25 dan tiba pukul 23.55. Penerbangan perdana dijadwalkan pada 20 Maret 2026. Frekuensi penerbangan dilakukan tiga kali dalam sepekan, Senin, Rabu, Jumat, dan Minggu.

REPUBLIKA.CO.ID, PONTIANAK – Maskapai Batik Air resmi menambah layanan penerbangan internasional pada rute Kuala Lumpur–Pontianak–Kuala Lumpur. Rute ini diharapkan membuka peluang lebih luas bagi pengembangan sektor pariwisata, perdagangan, serta mendukung mobilitas masyarakat lintas negara.

"Penerbangan perdana rute tersebut sudah mendarat di Bandara Internasional Supadio, Kubu Raya, Kalimantan Barat (Kalbar), pada Senin petang (5/1/2026) pukul 18.05 WIB," kata Branch Communication and CSR Department Head Bandara Internasional Supadio Pontianak M. Joko Wahyudi di Kubu Raya, Kalbar, Selasa (6/1/2026).

Dia mengatakan kehadiran rute internasional Batik Air tersebut menjadi langkah strategis dalam memperkuat konektivitas udara antara Kalimantan Barat dan Malaysia.

"Penambahan rute Kuala Lumpur–Pontianak–Kuala Lumpur ini diharapkan membuka peluang lebih luas bagi pengembangan sektor pariwisata, perdagangan, serta mendukung mobilitas masyarakat lintas negara," tuturnya.

Ia menjelaskan penerbangan perdana Batik Air disambut langsung oleh jajaran manajemen Bandara Internasional Supadio bersama perwakilan pemangku kepentingan terkait sebagai bentuk apresiasi atas kepercayaan maskapai dalam mengembangkan jaringan penerbangan internasional di Pontianak.

Untuk keberangkatan perdana dari Pontianak menuju Kuala Lumpur, Batik Air dijadwalkan terbang pada Selasa (6/1/2026) pukul 07.30 WIB dari Bandara Internasional Supadio. Penambahan layanan ini diharapkan memberikan lebih banyak pilihan jadwal perjalanan bagi penumpang internasional, baik untuk keperluan wisata, bisnis, maupun perjalanan lainnya.

"Bandara Internasional Supadio berkomitmen terus mendukung pengembangan rute penerbangan internasional melalui peningkatan kualitas layanan, keselamatan, dan kenyamanan bagi seluruh pengguna jasa bandara," kata Joko.

Sementara itu, Corporate Communications Strategic Batik Air Danang Mandala Prihantoro mengatakan pembukaan rute tersebut membuat akses perjalanan internasional bagi masyarakat Kalimantan Barat semakin terbuka dan strategis.

"Batik Air terus memperluas jaringan penerbangan internasional yang terhubung melalui Kuala Lumpur sebagai hub penting, sehingga menghadirkan pilihan perjalanan yang lebih mudah dan bernilai tambah bagi masyarakat," kata Danang.

Ia menambahkan kemudahan perencanaan perjalanan juga didukung melalui aplikasi BookCabin yang memungkinkan pelanggan mengatur kebutuhan perjalanan, mulai dari pemesanan tiket pesawat dan hotel hingga layanan check-in online dalam satu aplikasi.

Melalui penguatan konektivitas dari Bandara Internasional Supadio Pontianak (PNK), masyarakat Kalimantan Barat kini memiliki akses lebih luas menuju berbagai destinasi internasional utama, seperti Kuala Lumpur, Penang, Guangzhou, Xiamen, Jepang, hingga Jeddah sebagai pintu masuk ibadah Umroh.

"Perjalanan yang sebelumnya memerlukan rute lebih panjang kini dapat ditempuh dengan waktu transit yang lebih singkat dan terencana," ujarnya.

Danang menjelaskan Kuala Lumpur berperan sebagai pusat penghubung utama dalam jaringan Batik Air dan Lion Group. Setibanya di Kuala Lumpur International Airport (KLIA), penumpang dapat melanjutkan penerbangan ke berbagai destinasi di Malaysia, Asia Tenggara, Asia Selatan, Asia Timur, Timur Tengah, hingga Australia.

"Salah satu nilai tambah dari jaringan ini adalah kemudahan perjalanan ibadah Umroh. Melalui koneksi penerbangan Batik Air dari Kuala Lumpur menuju Jeddah, calon jamaah dari Kalimantan Barat dapat menikmati alternatif rute yang lebih efisien dengan layanan penuh dan waktu transit yang nyaman,” ujarnya.

Perluasan rute internasional tersebut diharapkan memberikan dampak positif yang luas, mulai dari peningkatan kemudahan perjalanan masyarakat, pertumbuhan sektor pariwisata, dukungan terhadap aktivitas bisnis lintas negara, hingga mendorong perekonomian daerah melalui pengembangan UMKM dan peluang investasi.

“Batik Air bersama Lion Group berkomitmen menyediakan jaringan penerbangan yang saling terhubung untuk mendukung pemerataan akses transportasi udara serta memperkuat posisi Kalimantan Barat sebagai wilayah yang semakin terkoneksi dengan dunia,” kata Danang Mandala Prihantoro.

Skema ini menunjukkan keseriusan maskapai dalam membuka konektivitas internasional dari Pontianak,

Pontianak (ANTARA) - Gubernur Kalimantan Barat Ria Norsan memastikan pembukaan rute penerbangan internasional baru yang menghubungkan Pontianak, Kalimantan Barat, dengan Kuala Lumpur, Malaysia, akan mulai beroperasi pada 5 Januari 2026.

"Alhamdulillah, mulai 5 Januari 2026, maskapai Batik Air yang merupakan bagian dari Lion Group resmi membuka rute penerbangan internasional Pontianak-Kuala Lumpur. Ini menjadi langkah strategis untuk mendorong pertumbuhan ekonomi dan pariwisata Kalimantan Barat," kata Ria Norsan seusai menerima audiensi Corporate Communications Strategic Lion Air Group Danang Mandala Prihantoro di ruang kerjanya, Selasa.

Ia menjelaskan, penerbangan perdana rute tersebut akan dimulai dari Kuala Lumpur menuju Pontianak pada 5 Januari 2026, sedangkan penerbangan dari Pontianak menuju Kuala Lumpur akan dilayani mulai 6 Januari 2026.

Pada tahap awal, penerbangan internasional ini akan beroperasi dengan frekuensi tiga kali dalam sepekan. Pesawat Batik Air juga dijadwalkan menjalani prosedur remain over night (RON) atau menginap di Bandara Supadio Pontianak sebelum kembali terbang ke Malaysia keesokan harinya.

"Skema ini menunjukkan keseriusan maskapai dalam membuka konektivitas internasional dari Pontianak," tuturnya.

Sementara itu, Corporate Communications Strategic Lion Air Group Danang Mandala Prihantoro mengatakan, pembukaan rute Pontianak-Kuala Lumpur tidak hanya menghubungkan dua kota, tetapi juga membuka akses internasional yang lebih luas bagi masyarakat Kalimantan Barat.

"Melalui Kuala Lumpur, penumpang dari Pontianak dapat terhubung ke lebih dari 40 kota tujuan internasional lainnya," katanya.

Ia menyebutkan, sejumlah destinasi yang dapat dijangkau melalui koneksi tersebut, antara lain Guangzhou dan Beijing di Tiongkok, berbagai kota di Asia Timur dan Selatan seperti Jepang dan India, serta rute perjalanan ibadah umrah yang semakin mudah diakses.

Selain memperkuat konektivitas internasional, Lion Group juga berkomitmen memperluas jaringan penerbangan domestik di Kalimantan Barat.

Saat ini, Pontianak telah terhubung dengan sejumlah daerah di Kalimantan Barat seperti Ketapang, Putussibau, dan Sintang.

Konektivitas tersebut juga menjangkau kota-kota besar di Indonesia, antara lain Yogyakarta, Surabaya, Semarang, Balikpapan, dan Makassar. Integrasi jaringan domestik dan internasional ini diharapkan dapat mempermudah mobilitas masyarakat, pelaku usaha, serta investor.

"Peningkatan konektivitas menjadi kunci utama dalam mempercepat pertumbuhan ekonomi daerah, memperlancar distribusi barang dan jasa, serta mendorong sektor pariwisata di Kalimantan Barat," kata Danang.

Dengan dibukanya rute internasional ini, Pontianak diharapkan semakin mengukuhkan perannya sebagai salah satu simpul penting dalam jaringan penerbangan regional Asia Tenggara.

Pewarta: Rendra Oxtora
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2025