KOMPAS.com - PT Pertamina Patra Niaga menunggu arahan dari pemerintah mengenai wacana pembatasan bahan bakar minyak (BBM) subsidi.

Bila wacana berubah jadi regulasi, Pertamina akan langsung mengeksekusinya sesuai arahan pemerintah.

"Kami sebagai operator menunggu dan akan mengikuti arahan pemerintah. Porsi juknis (petunjuk teknis) dan tata caranya ada di pemerintah, apakah melalui Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) dan Dewan Energi Nasional (DEN). , atau BPH yang akan keluarkan regulasinya," jelas Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga, Roberth M.V. Dumatubun dikutip dari Kontan, Jumat (15/5/2026).

Wacana pembatasan BBM subsidi dikemukakan oleh Anggota DEN dari Unsur Pemangku Kepentingan, Satya Widya Yudha agar tepat sasaran.

Satya mengatakan skema pembelian BBM subsidi berdasarkan kapasitas silinder mesin dan jenis kendaraan.

Skema ini berpotensi memangkas volume BBM subsidi sekitar 10-15 persen.

Sementara payung hukum untuk skema ini akan dibahas melalui revisi Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 191 Tahun 2014 tentang Penyediaan, Pendistribusian dan Harga Jual Eceran BBM.

"BBM Pertalite, solar, terserah nanti kalau Perpres 191 yang sudah didiskusikan juga kemarin di DEN dengan (Pertamina) Patra Niaga itu bisa kita realisasikan, kita batasi, walaupun itu masih commodity subsidies. Kalau berdasarkan CC dan jenis kendaraan potensi hematnya, hitungan kami itu 10-15 persen daripada volume," kata Satya.

Pelemahan rupiah berpotensi mengubah wacana ini jadi kenyataan, karena fiskal tertekan akibat hal ini.

Pelemahan rupiah

Sebelumnya, Direktur Jenderal Migas Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Laode Sulaeman mengungkap Menteri ESDM Bahlil Lahadalia tengah berdiskusi dengan pemangku kebijakan lainnya mengenai pelemahan rupiah apakan berdampak pada BBM subsidi.

“Itu kebetulan Pak Menteri (ESDM) sama jajaran menteri-menteri sedang merapatkan hal tersebut ya. Jadi kita tunggu aja,” ujar Laode dikutip dari Kompas.com, Rabu (13/5/2026).

Pertemuan tersebut belum membuahkan hasil, dimana harga BBM subsidi masih mengacu pada aturan yang berlaku saat ini.

"Kan belum ada info-info lain lagi selain yang ada sekarang. Jadi kita lihat perkembangan berikutnya aja nanti," jelasnya.

Artikel ini pernah tayang di Kontan dengan judul "Pertamina Patra Niaga Tunggu Arahan Pemerintah Soal Wacana Pembatasan BBM Subsidi" dan "Rupiah Tembus 17.500, Kementerian ESDM Kaji Dampaknya ke Subsidi BBM"

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA — Pertunjukan teater Under the Volcano yang akan tampil dalam Biennale Teatro Venezia 2026 mengangkat relasi manusia dengan bencana alam sebagai bagian dari kehidupan bersama lingkungan.

Pertunjukan yang terinspirasi dari Syair Lampung Karam (1883) karya Muhammad Saleh ini merekam respons manusia terhadap peristiwa alam. Produksi tersebut telah dikembangkan sejak 2014 dan kini memasuki generasi ketiga pemain.

Salah satu aktor, Indra Jaya, mengungkapkan proses latihan tidak hanya berfokus pada akting, tetapi juga pemahaman tubuh. Pertunjukan ini lebih menekankan ekspresi fisik dibanding dialog.

“Yang ditampilkan adalah teater yang lebih dominan tubuh daripada dialog. Akhirnya aku harus belajar bagaimana tubuh-tubuh Minang itu,” ujar Indra.

Sebagai aktor asal Makassar, dia harus beradaptasi dengan budaya Minangkabau yang menjadi basis gerak pertunjukan. Untuk itu, dia mempelajari dasar-dasar silat Minangkabau sebagai pintu masuk memahami pola tubuh masyarakat setempat.

Arahan dari sutradara Yusril juga menuntut pendekatan observasional. Indra diminta datang langsung ke Padang Panjang untuk mengamati kehidupan sehari-hari masyarakat.

“Jadi itu yang aku lihat, bagaimana masyarakat berinteraksi. Aku keliling jalan kaki untuk observasi,” katanya.

Menurut dia, pengalaman tersebut membantu membangun pemahaman terhadap atmosfer sosial dan geografis yang membentuk pertunjukan. Hingga kini, persiapan menuju pementasan disebut telah mencapai sekitar 80 persen dengan fokus akhir pada penyatuan elemen teknis panggung.

Sementara itu, Direktur Artistik Bumi Purnati Indonesia, Restu Imansari Kusumaningrum menegaskan bahwa partisipasi ini bukan sekadar tampil di festival internasional, tetapi memperlihatkan kekayaan seni pertunjukan Indonesia kepada dunia.

Dia menyebut festival ini menjadi panggung penting untuk memperkenalkan tradisi Indonesia di tengah tema Alternative Native yang diangkat penyelenggara tahun ini. Tema tersebut berbicara mengenai alternatif, perubahan di tengah dunia yang bergejolak.

Restu menilai Asia Tenggara, khususnya budaya Melayu, selama ini masih seperti ruang kosong dalam panggung teater internasional. Di tengah dominasi budaya populer dari China, Jepang, dan Korea Selatan, Indonesia justru dianggap menyimpan kekuatan lain yang belum banyak diperlihatkan.

“Kalau ngomongin tema Alter-Native, nggak ada Indonesia, festival lo nggak jadi,” ujarnya. Menurut dia, akar budaya Melayu yang hidup di Indonesia juga menjadi unsur penting yang ingin dilihat kurator festival tahun ini.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pertumbuhan lalu lintas penumpang penerbangan global melambat tajam pada Maret 2026.

Ini seiring dampak konflik di Timur Tengah yang mengganggu operasional maskapai dan memukul trafik internasional.

Asosiasi Transportasi Udara Internasional atau International Air Transport Association (IATA) mencatat, pertumbuhan global Revenue Passenger Kilometers (RPK) atau ukuran permintaan penumpang hanya mencapai 2,1 persen secara tahunan (year on year/YoY) pada Maret 2026.

Angka ini turun signifikan dibandingkan pertumbuhan 6,1 persen pada Februari 2026 dan menjadi pertumbuhan terlemah sejak pemulihan pasca pandemi Covid-19.

Dalam laporan Air Passenger Market Analysis March 2026, IATA menyebut perlambatan tersebut terutama dipicu gangguan operasional penerbangan akibat konflik di kawasan Timur Tengah.

“Volume lalu lintas yang diangkut oleh maskapai penerbangan Timur Tengah menyusut lebih dari setengahnya, di tengah dampak konflik di wilayah tersebut,” tulis IATA dalam laporannya, dikutip pada Jumat (15/5/2026).

Secara keseluruhan, total RPK industri penerbangan global mencapai 754 miliar pada Maret 2026.

Namun secara musiman (seasonally adjusted), lalu lintas penumpang global hanya 1,3 persen lebih tinggi dibanding Maret 2025 dan turun 4,7 persen dibanding Februari 2026.

Meski pertumbuhan melambat, tingkat keterisian penumpang atau Passenger Load Factor (PLF) justru mencetak rekor tertinggi untuk bulan Maret, yakni 83,6 persen.

Hal ini terjadi karena kapasitas penerbangan global yang diukur melalui Available Seat Kilometers (ASK) turun 1,7 persen secara tahunan, sementara permintaan masih tumbuh.

Trafik penerbangan internasional tertekan

IATA mencatat, penurunan terbesar terjadi pada penerbangan internasional. Trafik penumpang internasional turun 0,6 persen secara tahunan pada Maret 2026, berbalik dari pertumbuhan 6,2 persen pada Februari 2026.

Kapasitas penerbangan internasional turun lebih dalam, yakni 6,2 persen (YoY).

Karena penurunan kapasitas lebih besar dibanding permintaan, PLF internasional justru naik 4,7 poin persentase menjadi 84,1 persen dan menjadi rekor tertinggi untuk Maret pada segmen internasional.

Sebaliknya, penerbangan domestik masih tumbuh positif. Trafik penerbangan domestik meningkat 6,5 persen (YoY) pada Maret 2026, sedikit lebih tinggi dibanding Februari 2026 yang sebesar 6,1 persen.

Kapasitas domestik naik 5,6 persen, sedangkan PLF domestik meningkat 0,7 poin persentase menjadi 83 persen.

IATA menyebut, ketika trafik internasional melemah, pasar domestik menjadi satu-satunya penopang pertumbuhan lalu lintas penumpang global pada Maret 2026.

Maskapai Timur Tengah terpukul

Kawasan Timur Tengah menjadi wilayah yang mengalami tekanan paling besar akibat konflik geopolitik, khususnya konflik Iran dan penutupan wilayah udara di sejumlah negara.

IATA mencatat, trafik penumpang maskapai Timur Tengah anjlok 58,6 persen secara tahunan pada Maret 2026.

“Maskapai penerbangan Timur Tengah mengalami penurunan tajam dalam lalu lintas penumpang, turun 58,6 persen (YoY) pada Maret. Hal ini mencerminkan dampak meningkatnya ketegangan geopolitik akibat konflik Iran dan penutupan wilayah udara yang meluas di kawasan tersebut,” ungkap IATA.

Penurunan trafik juga diikuti penyusutan kapasitas sebesar 54,7 persen (YoY). Akibatnya, tingkat keterisian penumpang maskapai Timur Tengah turun 6,3 poin persentase menjadi 68,3 persen.

Kondisi tersebut berbeda dengan kawasan lain yang umumnya masih mencatat pertumbuhan. Afrika menjadi wilayah dengan pertumbuhan tertinggi, yakni 20,6 persen (YoY), jauh di atas rata-rata industri global sebesar 2,1 persen.

Sementara itu, maskapai Asia Pasifik membukukan pertumbuhan trafik sebesar 11,5 persen (YoY), didorong kuatnya pasar internasional dan domestik di negara-negara utama seperti China.

Maskapai Eropa mencatat pertumbuhan 7,5 persen (YoY), sedangkan Amerika Latin dan Karibia tumbuh 8,4 persen. Di Amerika Utara, trafik penumpang meningkat 2,3 persen secara tahunan.

Asia Pasifik catat tingkat keterisian penumpang tertinggi

Maskapai Asia Pasifik mencatat tingkat keterisian penumpang tertinggi di dunia pada Maret 2026, yakni 87,2 persen. Angka tersebut menjadi rekor tertinggi sepanjang sejarah untuk kawasan tersebut.

Permintaan penumpang di kawasan Asia Pasifik naik 11,5 persen (YoY), sedangkan kapasitas hanya tumbuh 6 persen sehingga PLF naik 4,3 poin persentase.

IATA menilai, penutupan sejumlah hub utama di Timur Tengah ikut mendorong perpindahan trafik ke maskapai dan rute alternatif di Asia Pasifik serta Eropa.

“Kinerja ini menggarisbawahi dampak penutupan di pusat-pusat penerbangan Timur Tengah, yang berfungsi sebagai jembatan global yang penting, khususnya pada rute Asia Pasifik-Eropa,” jelas IATA.

Maskapai Eropa juga menikmati kenaikan PLF menjadi 82,1 persen, naik 3,2 poin persentase dibanding tahun sebelumnya.

Sementara itu, PLF maskapai Afrika naik 6,5 poin persentase menjadi 76,2 persen dan menjadi kenaikan terbesar di antara seluruh kawasan.

China dan Brasil dorong pasar penerbangan domestik

Di pasar domestik, China menjadi motor pertumbuhan utama. Trafik domestik China meningkat 13,7 persen YoY pada Maret 2026.

IATA menyebut kenaikan tersebut salah satunya dipengaruhi periode akhir perjalanan Tahun Baru Imlek yang berlanjut hingga Festival Lentera atau Yuan Xiao pada 4 Maret 2026.

Kapasitas domestik China naik 13,1 persen, sedangkan tingkat keterisian penumpang meningkat menjadi 84,5 persen.

Brasil juga mencatat pertumbuhan kuat dengan kenaikan trafik domestik sebesar 10,8 persen (YoY). Ini menjadi bulan keempat berturut-turut dengan pertumbuhan dua digit.

Di Australia, trafik domestik kembali tumbuh positif sebesar 8,8 persen (YoY) setelah sebelumnya mengalami kontraksi pada Februari 2026. Sementara Jepang mencatat kenaikan trafik domestik 4,8 persen (YoY) dengan tingkat keterisian penumpang mencapai 88,5 persen.

Amerika Serikat mencatat pertumbuhan domestik yang lebih moderat, yakni 1,4 persen (YoY).

Berbeda dengan negara lain, India menjadi satu-satunya pasar domestik utama yang mengalami kontraksi. Trafik domestik India turun 1 persen (YoY) pada Maret 2026.

IATA menyebut penurunan itu berkaitan dengan gangguan akibat konflik Timur Tengah, mengingat banyak penumpang India menggunakan penerbangan domestik menuju hub internasional sebelum melanjutkan perjalanan ke negara-negara Teluk untuk bekerja.

Rute Asia-Eropa melonjak

Perubahan pola perjalanan akibat konflik Timur Tengah juga terlihat pada rute internasional utama.

IATA mencatat lalu lintas penerbangan antara Eropa dan Asia melonjak 29,3 persen (YoY) pada Maret 2026.

Menurut IATA, konflik di Timur Tengah mendorong peralihan penumpang dari transit melalui hub Timur Tengah menuju penerbangan langsung antara Asia dan Eropa.

“Mengingat peran Timur Tengah sebagai pusat utama lalu lintas transit antara Eropa dan Asia, khususnya untuk Asia Selatan dan Asia Tenggara—konflik di kawasan tersebut menyebabkan pengalihan lalu lintas yang signifikan menuju layanan langsung antara kedua wilayah tersebut,” tutur IATA.

Rute Amerika Utara–Asia dan Pasifik barat daya-Asia juga ikut terdorong masing-masing sebesar 12,2 persen dan 21,1 persen (YoY).

Sementara itu, koridor Timur Tengah–Asia justru mengalami penurunan tajam sebesar 55,9 persen (YoY).

Pada saat yang sama, tingkat keterisian penumpang di rute Eropa–Asia dan Amerika Utara–Asia melampaui 90 persen, masing-masing mencapai 93,6 persen dan 92,9 persen.

Kapasitas global diperkirakan pulih pada Mei 2026

IATA memperkirakan kapasitas kursi penerbangan global masih akan tertekan pada April 2026. Kapasitas kursi terjadwal diproyeksikan turun 0,7 persen (YoY), terutama akibat pemangkasan besar-besaran oleh maskapai di Timur Tengah.

Kapasitas maskapai Timur Tengah sendiri diperkirakan turun 38,4 persen pada April 2026.

Namun untuk Mei 2026, IATA memperkirakan kapasitas global kembali tumbuh positif sekitar 2 persen (YoY), seiring mulai membaiknya kapasitas penerbangan menuju kawasan Timur Tengah dibanding April.

Meski demikian, kapasitas penerbangan di Timur Tengah masih diperkirakan turun 18,3 persen dibanding tahun sebelumnya.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Warta Ekonomi, Jakarta -

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mempercepat operasional Bus Rapid Transit Bandung Basin Metropolitan Area (BRT BBMA) sebagai bagian dari pengembangan sistem transportasi publik terintegrasi dan efisien di kawasan Bandung Raya salah satunya dengan pembangunan Depo Leuwipanjang dan Depo Cicaheum untuk mendukung operasional BRT pada 2027 mendatang.

Ketua Project Implementation Unit (PIU) sekaligus Direktur Angkutan Jalan Kemenhub, Muiz Thohir, mengatakan bahwa pembangunan BRT ini tidak hanya berfokus pada pembangunan infrastruktur fisik tapi juga membangun sistem transportasi publik yang terhubung dan berorientasi pada kebutuhan masyarakat.

“Pembangunan BRT BBMA bukan sekadar pembangunan fisik halte maupun fasilitas koridor, melainkan bagian dari upaya membangun ekosistem transportasi publik yang terhubung dan berorientasi pada kebutuhan masyarakat,” ujar Muiz dalam pertemuan di Kantor Wali Kota Bandung, dikutip pada Jumat (15/5/2026).

Ia mengatakan, pembangunan BRT ini diharapkan dapat menjadi pilihan utama masyarakat dalam melakukan mobilitas sehari-hari melalui layanan yang aman, nyaman, tepat waktu, dan mudah diakses.

Merinci, untuk mendukung operasional BRT pada 2027, pemerintah menyiapkan dua depo utama yakni Depo Leuwipanjang dirancang mampu menampung 20 unit bus, sedangkan Depo Cicaheum memiliki kapasitas hingga 59 unit bus.

Demi keberhasilan implementasi BRT BBMA ini, kata Muiz, dibutuhkan sinergi dan dukungan dari berbagai pihak, mulai dari pemerintah pusat, pemerintah daerah, pelaksana proyek, hingga masyarakat pengguna layanan.

“Keberhasilan implementasi BRT BBMA juga sangat bergantung pada dukungan dan sinergi seluruh pihak, baik pemerintah pusat, pemerintah daerah, pelaksana pekerjaan, maupun masyarakat pengguna layanan,” katanya.

Sementara itu, Wali Kota Bandung Muhammad Farhan menyebut pembangunan fasilitas pendukung BRT saat ini masih berjalan di lapangan dengan hambatan yang mesti diselesaikan terutama pada kawasan Terminal Cicaheum.

“Saat ini pekerjaan di Depo Leuwipanjang dan Depo Cicaheum sedang berjalan. Di lapangan memang ditemukan beberapa tantangan seperti angkutan umum yang masih beroperasi di terminal Cicaheum dan juga masih terdapat pedagang di area terminal tersebut,” ujar Farhan.

IDXChannel - PT Dayamitra Telekomunikasi Tbk (MTEL), atau Mitratel, baru saja mengumumkan didapatkannya fasilitas kredit Green Trade Loan dari HSBC Indonesia senilai Rp500 miliar. Fasilitas kredit tersebut bersifat short term dan uncommitted, serta ditujukan khusus untuk pembiayaan kebutuhan yang memenuhi kriteria hijau atau berkelanjutan.

"Pendanaan ini akan kami manfaatkan untuk mengakselerasi pengembangan ekosistem infrastruktur tower telekomunikasi yang berkelanjutan guna mendorong pemerataan akses digital di Indonesia, termasuk melalui perluasan jaringan Fiber to the Tower," ujar Direktur Utama MTEL, Theodorus Ardi Hartoko, dalam keterangan resminya, Jumat (15/5/2026).

Menurut Theodorus, langkah ini sengaja dilakukan demi meningkatkan efisiensi energi secara signifikan, sekaligus mengurangi jejak karbon operasional perusahaan di seluruh Indonesia.

Theodorus menjelaskan bahwa fasilitas pembiayaan hijau ini bakal menjadi bagian dari langkah strategis Perseroan dalam memperkuat implementasi prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG) di seluruh aktivitas bisnis.

"Fasilitas Green Trade Loan ini menjadi bagian penting dari strategi Mitratel dalam memperkuat pembangunan infrastruktur digital yang berkelanjutan di Indonesia," ujar Theodorus.

Hal tersebut, dikayakan Theodorus, juga sekaligus menjadi wujud komitmen MTEL dalam memastikan ekspansi bisnis Perseroan, agar senantiasa dapat dilakukan secara bertanggung jawab.

Lebih lanjut, MTEL juga menegaskan fokusnya dalam mendukung masa depan konektivitas yang merata dan berkelanjutan melalui pengembangan green tower initiatives, termasuk pemanfaatan energi terbarukan melalui perkuatan portfolio layanan Power as a Service (PaaS) dan integrasi sistem panel surya (Solar Panel System) untuk menunjang kebutuhan daya pada menara dan perangkat operator telekomunikasi.

"Pendekatan ini tidak hanya meningkatkan efisiensi operasional, namun juga memperkuat peran Perseroan dalam mendukung transisi energi bersih di sektor infrastruktur digital.

Theodorus juga menyatakan bahwa kolaborasi ini mencerminkan kuatnya fundamental ESG Mitratel, yang terkonfirmasi dari pencapaian ESG Risk Rating perusahaan di level 18,8 dengan kategori Low Risk berdasarkan penilaian Morningstar Sustainalytics. Capaian tersebut menunjukkan kemampuan Mitratel dalam mengelola risiko keberlanjutan secara konsisten di tengah pertumbuhan bisnis yang terus berkembang.

Sebagai perusahaan infrastruktur telekomunikasi terbesar dari sisi kepemilikan menara di Indonesia, MTEL terus memperkuat ekosistem digital melalui integrasi layanan menara, fiber, dan solusi energi. Inisiatif ini tidak hanya membuka akses terhadap pembiayaan hijau, namun juga mempertegas peran Perseroan sebagai enabler utama dalam pembangunan ekosistem konektivitas nasional yang berkelanjutan.

"Perjanjian kredit Green Trade Loan ini sekaligus mencerminkan meningkatnya dukungan dan perhatian sektor keuangan terhadap pembiayaan berkelanjutan di sektor telekomunikasi dan infrastruktur digital di Indonesia," ujar Theodorus.

(taufan sukma)

BSI ingin memastikan talenta-talenta terbaik bangsa tetap bisa kuliah, berkembang, dan menjadi pemimpin masa depan

Jakarta (ANTARA) - PT Bank Syariah Indonesia (Persero) Tbk membuka Program BSI Scholarship untuk 5.250 pelajar dan mahasiswa dari keluarga prasejahtera yang memiliki prestasi akademik dan potensi kepemimpinan yang kuat.

Direktur Utama BSI Anggoro Eko Cahyo mengatakan bahwa program beasiswa ini bukan sekadar bantuan pendidikan, tetapi investasi jangka panjang untuk melahirkan generasi unggul Indonesia.

“Tidak boleh ada anak cerdas yang kehilangan masa depan hanya karena persoalan biaya. BSI ingin memastikan talenta-talenta terbaik bangsa tetap bisa kuliah, berkembang, dan menjadi pemimpin masa depan. Inilah makna keberadaan bank syariah, bahwa pertumbuhan bisnis harus menghadirkan dampak nyata bagi umat,” kata Anggoro dalam keterangannya di Jakarta, Jumat.

Anggoro menyampaikan bahwa program ini juga menjadi pembeda utama industri perbankan syariah, di mana pertumbuhan laba perusahaan harus sejalan dengan kebermanfaatan sosial melalui optimalisasi zakat perusahaan.

“Semakin kuat kinerja BSI, semakin besar pula kontribusi yang bisa kami berikan kepada masyarakat. Karena itu, zakat bukan sekadar kewajiban, tetapi instrumen pemberdayaan umat yang mampu memutus rantai kemiskinan melalui pendidikan,” kata Anggoro.

BSI Scholarship merupakan program beasiswa berbasis zakat korporasi yang diluncurkan pada 2021. Hingga saat ini, program tersebut telah menjangkau lebih dari 10.162 penerima manfaat yang terdiri dari 7.962 mahasiswa dan 2.200 pelajar.

Perseroan mencatat sebanyak 1.500 penerima beasiswa (awardee) telah lulus dan kini berkiprah di berbagai perusahaan nasional maupun melanjutkan pendidikan di perguruan tinggi negeri (PTN) ternama di Indonesia.

BSI Scholarship memiliki tujuh kategori program mulai dari kategori pelajar, unggulan, inspirasi, talenta, prestasi, afirmasi hingga Talenta KIP-K BSI.

Untuk kategori pelajar, program ditujukan bagi siswa SMA/sederajat berprestasi dari keluarga kurang mampu.

Sementara kategori mahasiswa diperuntukkan bagi mahasiswa aktif dari kampus mitra BSI yang memiliki prestasi akademik maupun non-akademik serta berasal dari keluarga duafa.

Tidak hanya memberikan bantuan biaya pendidikan dan uang saku, BSI juga membekali para awardee dengan program pengembangan kapasitas mulai dari leadership workshop, penguatan karakter, literasi ekonomi syariah, pelatihan sosial kemasyarakatan, hingga program persiapan karier bagi mahasiswa tingkat akhir.

Selain itu, perseroan membuka peluang lebih luas melalui akses rekrutmen pegawai di berbagai bidang sesuai kompetensi awardee.

Dengan pendekatan tersebut, program beasiswa diharapkan tidak hanya mencetak lulusan akademik, tetapi juga melahirkan sumber daya manusia unggul yang tangguh, adaptif dan memiliki kepedulian sosial tinggi.

Adapun sepanjang 2025, BSI menyalurkan zakat korporasi sebesar Rp289 miliar melalui Badan Amil Zakat Nasional (Baznas) untuk penguatan ekonomi umat.

Penyaluran tersebut telah memberikan manfaat kepada lebih dari 12,5 ribu penerima manfaat di bidang pendidikan, 223 ribu penerima manfaat di bidang kemanusiaan, serta ribuan penerima manfaat lainnya di bidang ekonomi, kesehatan dan dakwah.

Pewarta: Rizka Khaerunnisa
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

OSLO - Kementerian Luar Negeri Norwegia menegaskan pada hari Jumat (15/5/2026) bahwa mereka telah mencabut izin ekspor yang terkait dengan sistem rudal canggih Angkatan Laut untuk Malaysia. Kementerian itu mengatakan bahwa penjualan teknologi pertahanan paling sensitif sekarang dibatasi hanya untuk sekutu dan mitra terdekat negara NATO tersebut.

Keputusan yang mendadak itu telah memblokir pengiriman sistem Naval Strike Missile (NSM) dan komponen peluncur yang ditujukan untuk program kapal tempur pesisir Malaysia. Langkah itu memicu protes marah dari Kuala Lumpur.

Perdana Menteri (PM) Malaysia Anwar Ibrahim memperingatkan bahwa hal itu dapat merusak kepercayaan terhadap pemasok pertahanan Eropa.

Kementerian Luar Negeri Norwegia, sebagaimana dikutip AP, mengatakan bahwa pemerintah telah memperkuat pengawasan terhadap teknologi pertahanan sebagai respons terhadap pergeseran besar dalam lanskap keamanan di Eropa dan global dalam beberapa tahun terakhir.

“Ekspor beberapa teknologi pertahanan yang paling sensitif yang dikembangkan Norwegia akan dibatasi untuk sekutu dan mitra terdekat kami,” katanya. “Sangat disayangkan bahwa hal ini memengaruhi Malaysia.”

Malaysia menandatangani kesepakatan untuk sistem rudal anti-kapal NSM pada tahun 2018 dengan Kongsberg Defense & Aerospace AS dari Norwegia. Rudal tersebut dimaksudkan untuk mempersenjatai kelas kapal tempur pesisir baru Malaysia di bawah program modernisasi Angkatan Laut yang lebih luas.

Anwar mengatakan pada hari Kamis bahwa dia menyampaikan protes keras Malaysia selama panggilan telepon dengan Perdana Menteri Norwegia Jonas Gahr Støre. Dia mengatakan langkah Oslo akan merugikan kesiapan operasional Malaysia dan menimbulkan keraguan tentang keandalan mitra pertahanan Eropa jika perjanjian yang telah ditandatangani dapat dibatalkan secara sepihak.

"Kontrak bukanlah kertas konfeti yang bisa dihamburkan seenaknya," kata Anwar.

"Jika pemasok pertahanan Eropa berhak untuk mengingkari kontrak tanpa hukuman, nilai mereka sebagai mitra strategis akan hilang begitu saja," kesalnya.

Kementerian Luar Negeri Norwegia mengatakan Store telah menjelaskan keputusan Norwegia kepada Anwar selama percakapan telepon mereka. Terlepas dari pembatasan tersebut, kementerian itu mengatakan Norwegia "sangat menghargai hubungannya dengan Malaysia" dan berharap dapat melanjutkan kerja sama dan dialog konstruktif dengan pihak berwenang Malaysia.

JAKARTA, KOMPAS.com-Lembaga indeks global FTSE Russell akan mengeluarkan saham Indonesia yang masuk daftar saham konsentrasi kepemilikan tinggi atau high shareholding concentration (HSC).

Penghapusan tersebut dilakukan melalui tinjauan indeks Juni 2026.

Langkah ini diambil setelah FTSE Russell mengevaluasi perkembangan pasar modal Indonesia sejak Februari 2026.

FTSE Russell merupakan penyedia indeks saham global. Indeks tersebut menjadi acuan atau benchmark bagi investor institusional global.

FTSE Russell mengapresiasi agenda reformasi yang dijalankan otoritas bursa Indonesia. Meski begitu, lembaga tersebut tetap memilih sikap konservatif dalam menentukan komposisi indeks.

“FTSE Russell akan menghapus sekuritas yang terdampak (HSC) dengan harga nol pada tinjauan Juni 2026, yang akan efektif pada pembukaan perdagangan Senin, 22 Juni 2026,” tulis FTSE dalam keterangannya, Rabu (13/5/2026).

Keputusan menghapus saham dengan harga nol diambil untuk menjaga integritas indeks.

FTSE Russell menerima masukan soal risiko likuiditas saham yang terkena peringatan HSC. Likuiditas saham tersebut diperkirakan merosot tajam.

Kondisi itu dapat menyulitkan investor pasif untuk keluar dari saham tersebut secara wajar.

FTSE Russell juga memutuskan tetap menangguhkan penambahan anggota baru dan peningkatan bobot free float bagi emiten Indonesia.

Kebijakan tersebut berlaku sampai tinjauan indeks September 2026.

Penangguhan ini mencakup penundaan masuknya emiten hasil penawaran umum perdana atau initial public offering (IPO).

Kebijakan ini juga berlaku bagi emiten yang semestinya mengalami kenaikan peringkat atau re ranking berdasarkan kapitalisasi pasar.

“FTSE Russell akan terus menunda re-ranking indeks secara penuh, kenaikan free float, dan penambahan emiten baru hingga setidaknya tinjauan indeks September 2026, guna memberikan periode pemantauan yang lebih panjang,” lanjut keterangan tersebut.

Tinjauan Juni 2026 hanya mencakup pembaruan klasifikasi industri, jumlah saham kuartalan, serta daftar emiten berdasarkan kriteria Environmental, Social, and Governance (ESG) dan syariah.

FTSE Russell menyatakan akan terus memantau efektivitas reformasi transparansi yang dijalankan otoritas Indonesia.

Pemantauan itu akan menjadi dasar sebelum FTSE Russell memulihkan kembali proses pemeringkatan indeks secara penuh.

Sebelumnya, Morgan Stanley Capital International (MSCI) juga mengeluarkan enam saham Indonesia dari MSCI Global Standard Indexes melalui penyesuaian indeks periode Mei 2026.

Keenam saham tersebut meliputi PT Amman Mineral Internasional Tbk (AMMN), PT Barito Renewables Energy Tbk (BREN), PT Chandra Asri Pacific Tbk (TPIA), PT Dian Swastatika Sentosa Tbk (DSSA), PT Petrindo Jaya Kreasi Tbk (CUAN), dan PT Sumber Alfaria Trijaya Tbk (AMRT).

Meski keluar dari MSCI Global Standard Indexes, saham AMRT dipindahkan ke MSCI Small Cap Indexes.

MSCI juga menghapus 13 saham Indonesia dari MSCI Small Cap Indexes.

Saham tersebut meliputi PT Aneka Tambang Tbk (ANTM), PT Astra Agro Lestari Tbk (AALI), PT Bank Aladin Syariah Tbk (BANK), PT Bumi Serpong Damai Tbk (BSDE), PT Dharma Satya Nusantara Tbk (DSNG), dan PT Industri Jamu dan Farmasi Sido Muncul Tbk (SIDO).

Daftar itu juga mencakup PT Midi Utama Indonesia Tbk (MIDI), PT Mitra Keluarga Karyasehat Tbk (MIKA), PT Pabrik Kertas Tjiwi Kimia Tbk (TKIM), PT Pacific Strategic Financial Tbk (APIC), PT Sawit Sumbermas Sarana Tbk (SSMS), PT Triputra Agro Persada Tbk (TAPG), serta PT MNC Digital Entertainment Tbk (MSIN).

MSCI menyebut seluruh perubahan tersebut berlaku setelah penutupan perdagangan pada 29 Mei 2026 dan efektif mulai 1 Juni 2026.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA — Bursa saham Korea Selatanambrolpada perdagangan Jumat (15/5/2026) dengan indeks Korea Composite Stock Price Index (Kospi) anjlok 6,12%.

Mengutip kantor beritaYonhap, Jumat (15/5/2026), indeks Kospi turun 488,23 poin ke level 7.493,18 pada perdagangan hari ini. Koreksi tajam itu terjadi hanya beberapa saat setelah indeks utama Korea Selatan tersebut menyentuh level tertinggiintraday8.046,78.

Reli saham teknologi Korea Selatan yang ditopang euforia kecerdasan buatan atauartificial intelligence(AI) berbalik menjadi aksi jual besar-besaran. Investor asing melepas saham-saham unggulan seperti Samsung Electronics dan SK hynix setelah indeks Kospi sempat menembus level psikologis 8.000 untuk pertama kalinya.

“Koreksi drastis tersebut sekaligus menghapus reli bersejarah pasar saham Korea Selatan yang sebelumnya terdorong lonjakan saham teknologi dan semikonduktor terkaitboomingAI global,” tulisYonhap.

Analis menilai aksi ambil untung atauprofit takingmenjadi pemicu utama koreksi tajam tersebut, terutama pada saham-saham teknologi berkapitalisasi jumbo yang sebelumnya memimpin reli pasar.

“Saham Samsung Electronics dan SK hynix menjadi sasaran utama aksi jual investor asing setelah keduanya mencatat kenaikan signifikan sepanjang reli AI global.”

Investor asing tercatat membukukan aksi jual bersih ataunet sellsebesar 5,6 triliun won dan memperpanjang aksi jual selama tujuh hari berturut-turut. Investor institusi juga melepas saham senilai 1,7 triliun won.

Sebaliknya, investor ritel memborong saham senilai 7,2 triliun won untuk memanfaatkan koreksi tajam pasar.

Analis Daishin Securities Lee Kyoung-min mengatakan berakhirnya musim laporan keuangan kuartal I/2026 ikut memperbesar aksi ambil untung jangka pendek karena ekspektasi kinerja emiten dinilai sudah mencapai puncaknya. Di sisi lain, sentimen geopolitik kembali menekan psikologi pasar global.

Laporan media asing menyebut Presiden Amerika Serikat Donald Trump, seusai kunjungan kenegaraan ke China, menyatakan tidak akan bersabar lebih lama terhadap Teheran. Pernyataan itu memicu kembali kekhawatiran terhadap konflik Amerika Serikat-Israel melawan Iran yang mendorong kenaikan harga minyak global.

Tekanan eksternal tersebut memperbesar kekhawatiran investor terhadap prospek pasar saham Asia, termasuk Korea Selatan yang sangat bergantung pada ekspor sektor teknologi.

Bisnis.com, SEMARANG — Hotel Grandhika Pemuda Semarang menyelenggarakan program kelas melukis di gelas (cup painting) yang bisa diikuti oleh para tamu pada Sabtu (23/5/2026) mendatang.

Kelas melukis dipandu oleh Intan Esty, yang akan membantu para peserta untuk berkreasi menorehkan cat pada gelas. Paket ini ditawarkan dengan harga Rp160.000/pax, sudah termasuk paket brunch, totebag, doorprize, dan diskon 15% untuk menu food & beverage.

Selain kelas melukis, Hotel Grandhika Pemuda Semarang juga menghadirkan program BBQ Night setiap Jumat malam pada pukul 19.00-21.30 WIB. Konsep BBQ Night dikemas dalam bentuk casual fine dining dengan all you can eat, dengan berbagai pilihan menu dari appetizer hingga dessert.

Tersedia pilihan hidangan berbasis daging sapi, daging ayam, dan seafood. Cukup dengan harga Rp150.000 per pax, para tamu bisa menikmati puasnya bersantap BBQ ditemani dengan pemandangan Kota Semarang di area swimming pool lantai 5 Hotel GranDhika Pemuda Semarang.

General Manager Hotel Grandhika Pemuda Semarang Erwin Nuryadin mengatakan bahwa program-program tersebut dihadirkan untuk memberikan pengalaman staycation yang bermakna kepada para tamu yang ingin berlibur bersama keluarga.

“Bulan Mei tahun ini banyak hari libur nasional dan cuti bersama di akhir pekan. Kami menawarkan aktivitas yang sangat menarik untuk dinikmati bersama keluarga, pasangan, ataupun teman,” ujarnya dalam siaran pers, Jumat (15/5/2026).

Informasi lebih lanjut dan pemesanan dapat dilakukan melalui nomor reservasi WhatsApp official di 62 811-2850-1712, telepon di nomor 024 2920 – 7788, atau melalui akun Instagram @grandhikapemudasemarang.

IDXChannel - Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Yuliot melakukan pertemuan dengan Pejabat perusahaan migas asal Rusia, Joint Stock Company Zarubezhneft (JSC Zarubezhneft), di sela-sela kunjungan kerja ke Rusia dalam rangka menghadiri Sidang Komisi Bersama (SKB) ke-14 Indonesia-Rusia Bidang Kerja Sama Perdagangan, Ekonomi, dan Teknik yang berlangsung di Kazan, Rusia.

Pada pertemuan itu, ujar Yuliot, Zarubezhneft menyatakan kesiapannya untuk melanjutkan proyek Blok Tuna pada Juni mendatang. Sebelumnya, proyek Blok Tuna tertunda akibat mundurnya Premier Oil, anak perusahaan Harbour Energy, yang menjadi mitra Zarubezhneft dalam menggarap proyek ini.

"Kami bertemu dengan Zarubezhneft dan membahas kelanjutan proyek Blok Tuna yang masih tertunda. Zarubezhneft menyatakan komitmennya untuk melanjutkan proyek tersebut pada Juni bulan depan. Pemerintah akan memberikan dukungan untuk kelanjutan proyek ini," ujar Yuliot usai pertemuan di Kazan, Rusia, Rabu (13/5/2026) waktu setempat.

Zarubezhneft memulai proyek di Indonesia sejak mengakuisisi 50 persen participating interest (PI) pada Proyek Tuna di Laut Natuna melalui anak usahanya, ZN Asia Ltd., pada 2020.

Pada pertemuan ini, Zarubezhneft juga menyatakan keinginannya untuk dapat menggarap proyek-proyek migas lain di Indonesia, untuk mendukung peningkatan produksi migas Indonesia, melalui teknologi Enhanced Oil Recovery (EOR) dan reaktivasi sumur idle.

Ketertarikan Zarubezhneft untuk berinvestasi di Indonesia, telah tercatat dalam dokumen Agreed Minutes Sidang Komisi Bersama (SKB) ke-14 RI-Rusia. Pihak Rusia mencatat ketertarikan JSC Zarubezhneft untuk memperluas dan memperkuat kerja sama dengan mitra Indonesia, termasuk partisipasi dalam proyek baru bersama perusahaan minyak dan gas bumi Indonesia.

Pihak Rusia juga meminta dukungan penyelesaian proses compliance bagi perusahaan-perusahaan yang dinominasikan oleh Zarubezhneft guna memulai pengorganisasian suplai minyak ke Indonesia.

(NIA DEVIYANA)

Bisnis.com, SEMARANG — Kepala Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) Tedros Adhanom Ghebreyesus telah meminta negara-negara di dunia untuk bersiap menghadapi lebih banyak kasus hantavirus.

“Saat ini, belum ada tanda-tanda bahwa kita sedang menyaksikan awal dari wabah yang lebih besar, tetapi tentu saja situasinya bisa berubah dan mengingat masa inkubasi virus yang panjang. Ada kemungkinan kita akan melihat lebih banyak kasus dalam beberapa minggu mendatang,” tutur Tedros dalam konferensi pers di Madrid, dikutip dari the Guardian, Jumat (15/05/2026).

Meski demikian, para pejabat kesehatan menekankan bahwa risiko kesehatan masyarakat global masih rendah dan menolak perbandingan dengan awal pandemi Covid-19. Mengenai penyebaran hantavirus, untuk saat ini, WHO telah mengkonfirmasi sembilan kasus varian Andes dari virus tersebut.

Lebih dari 120 penumpang dan awak kapal MV Hondius juga dilaporkan telah diterbangkan dari Kepulauan Canary Spanyol pada hari Minggu dan Senin. Kini, setiap negara telah menerapkan langkah-langkah kesehatan yang berbeda untuk para pengungsi yang kembali.

Sebagian besar negara disebut telah mengikuti pedoman WHO, yang mencakup karantina selama 42 hari dan pemantauan terus-menerus terhadap kontak yang berisiko tinggi. “Saya harap mereka (negara-negara) akan mengikuti saran dan rekomendasi yang kami berikan,” tambahnya.

Tak hanya itu, Tedros turut mengatakan bahwa masing-masing negara kini bertanggung jawab atas warganya setelah evakuasi. “Saya berharap mereka akan merawat pasien dan penumpang, membantu mereka dan juga melindungi warga negara mereka. Itulah yang kami harapkan,” ungkap Tedros.

Salah satu negara yang telah mengevakuasi warganya dari kapal MV Hondius adalah Spanyol. Terkait perkembangan virus ini, Kementerian Kesehatan Spanyol mengatakan bahwa salah satu dari 14 warga Spanyol yang dievakuasi dari kapal dan dikarantina di rumah sakit militer telah dinyatakan positif hantavirus dan menunjukkan gejala.

Mengenai gejala, Kementerian Kesehatan Spanyol menyebut bahwa pasien tersebut telah mengalami demam ringan dan gejala pernapasan ringan kemarin. Namun, saat ini kondisi pasien dikonfirmasi sudah stabil dan tidak menunjukkan penurunan kondisi klinis yang nyata. Sebelumnya, pasien tersebut telah dinyatakan positif sementara sebelum akhirnya dikonfirmasi positif terinfeksi hantavirus.

Saat menemui Perdana Menteri Spanyol di Madrid, Tedros menyebut bahwa kemungkinan akan muncul lebih banyak kasus karena tingginya tingkat interaksi di antara para penumpang di atas kapal, sebelum peringatan dikeluarkan dan kasus pertama dikonfirmasi pada seorang penumpang pada 2 Mei lalu.

“Kami memperkirakan akan ada lebih banyak kasus karena, seperti yang mungkin Anda ingat, kasus indeks - kasus pertama di kapal itu 0 terjadi pada 6 April…(dan) sebenarnya ada banyak interaksi dengan para penumpang. Dan seperti yang Anda ketahui, masa inkubasi juga berkisar antara 6-8 minggu. Jadi, karena interaksi yang terjadi saat mereka masih di kapal, terutama sebelum mereka mulai mengambil beberapa langkah pencegahan infeksi karena interaksi tersebut. Kami dapat memperkirakan akan ada lebih banyak kasus karena beberapa hal yang terjadi selama perjalanan,” ujar Tedros.

Dilansir dari CBS News, Kapal MV hondius telah menghadirkan tantangan diplomatik karena berbagai negara saling bernegosiasi mengenai siapa yang akan menerimanya dan menangani para penumpangnya.

Pada evakuasi pertama, otoritas Cape Verde, sebuah kepulauan di lepas pantai barat Afrika, sempat menolak kapal tersebut untuk berlabuh. Meski begitu, kapal tetap berada di lepas pantai ibu kota Praia guna mengevakuasi tiga penumpang ke Eropa melalui jalur udara.

Setelah itu, negara Spanyol mengambil keputusan dengan mengizinkan kapal MV Hondius untuk berlabuh di lepas pantai Kepulauan Canary guna mengevakuasi penumpang dan awak kapal. Namun, pemerintah daerah Cape Verde menentang keras langkah tersebut.

Menanggapi pertentangan tersebut, Perdana Menteri Spanyol Pedro Sanchez membela kebijakan dari pemerintahannya dengan mengatakan mengatakan bahwa dunia tidak membutuhkan banyak keegoisan atau lebih banyak ketakutan. “Dunia tidak membutuhkan lebih banyak keegoisan atau lebih banyak ketakutan. Yang dibutuhkan adalah negara-negara yang menunjukkan solidaritas dan ingin melangkah maju,” ujar Pedro.