JEPANG - Toyota akhirnya menarik rem darurat. Proyek raksasa itu dihentikan. Namanya: Lexus LF-ZC. Ia adalah sedan mewah yang seharusnya menjadi ujung tombak masa depan mobil listrik Lexus. Ia dibunuh sebelum sempat masuk ke ruang pamer.

LF-ZC adalah singkatan dari Lexus Future Zero-emission Catalyst. Dari namanya saja sudah ketahuan: ia adalah "katalis". Ia dirancang untuk memulai babak baru keluarga kendaraan listrik Lexus.

Pertama kali dipamerkan pada ajang Japan Mobility Show tahun 2023, LF-ZC tampil sebagai sedan yang sangat aerodinamis. Saat itu, ia tampil bersama konsep crossover LF-ZL.

LF-ZC tidak dibangun dari sasis mobil lama. Ia memakai arsitektur khusus yang benar-benar didedikasikan untuk masa depan kendaraan listrik. Rencananya, LF-ZC akan resmi meluncur tahun ini. Tapi batal.

Kenapa proyek sebesar ini disuntik mati?

Toyota memberi konfirmasi resmi pada 31 Mei lalu. Keputusan itu diambil setelah mempertimbangkan fluktuasi permintaan pasar. Juga menimbang beban kerja dalam perencanaan dan produksi kendaraan.

Pasar EV global memang sedang bergejolak. Permintaan anjlok. Penjualan mobil turun selama delapan bulan berturut-turut. Pabrikan lain seperti Honda dan GM juga merasakan pukulan keras yang sama.

Maka, evaluasi besar-besaran dilakukan. Mengembangkan arsitektur EV khusus butuh uang sangat besar. Butuh kapasitas manufaktur raksasa.

Batalnya LF-ZC membuat ambisi besar Lexus dipertanyakan. Target mereka sangat agresif: menjual 1 juta EV setiap tahun pada tahun 2030. Lalu, target menjadi merek yang hanya menjual mobil listrik secara eksklusif mulai 2035.

Tanpa LF-ZC sebagai batu loncatan pertama, bagaimana target 1 juta unit itu bisa tercapai? Toyota memang belum mengubah target angka tersebut. Tapi, kehilangan proyek andalan di menit-menit akhir jelas mengubah peta jalan mereka.

Padahal, LF-ZC disiapkan sebagai etalase teknologi masa depan. Ia akan memamerkan metode produksi gigacasting. Yakni, proses manufaktur yang sangat otomatis untuk merampingkan produksi, mengurangi kerumitan, dan meningkatkan efisiensi pabrik.

Kini, semua teknologi mutakhir itu batal pamer di LF-ZC. Sedan masa depan itu hanya akan menjadi kenangan yang berakhir sebagai mobil konsep.

Peristiwa ini memberi satu pelajaran penting. Perusahaan otomotif harus membuat keputusan produk bertahun-tahun sebelum mobil sampai ke tangan konsumen. Mereka bertaruh pada prakiraan dan peta jalan teknologi.

Ketika pasar berbalik arah, pabrikan raksasa sekelas Toyota pun harus berani membuang rencana matangnya. Rencana yang dibuat bertahun-tahun lalu harus dievaluasi ulang.

Kini, fokus Lexus bukan lagi soal seberapa canggih LF-ZC. Fokus mereka bergeser: apa langkah selanjutnya untuk mencapai target raksasa tanpa mobil yang seharusnya memimpin misi tersebut?

TEHERAN - Teheran telah menolak gagasan Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump bertemu langsung Pemimpin Tertinggi Iran Ayatollah Mojtaba Khamenei ketika kedua negara sedang dalam fase gencatan senjata. Penolakan ini disampaikan Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi.

Gagasan Trump itu disampaikan pada hari Rabu lalu kepada The New York Post. "Ya, saya ingin bertemu dengannya," kata Trump ketika ditanya tentang kemungkinan pertemuan dengan Mojtaba.

"Kita mungkin akan bertemu suatu saat nanti, tergantung bagaimana semuanya berjalan," lanjut Trump.

Namun, Araghchi meremehkan peluang pertemuan tersebut dalam sebuah wawancara dengan stasiun televisi Lebanon, Al Mayadeen. Menurutnya, gagasan Trump itu tidak realistis.

"Saya melihat sebuah laporan yang tampaknya mengatakan bahwa dia (Trump) telah menyatakan bahwa dirinya siap untuk bertemu atau bahwa dia ingin mengadakan pertemuan," kata Araghchi.

"Saya pikir kita harus realistis dan berpikir serta hidup di dunia nyata," ujarnya, yang dilansir Roya News, Sabtu (6/6/2026).

Perundingan antara Iran dan Amerika Serikat melalui mediator sejauh ini gagal menghasilkan solusi permanen untuk mengakhiri konflik tersebut.

Laporan CNN, yang mengutip pejabat Amerika, menyebutkan bahwa Utusan Khusus AS Steve Witkoff dan Jared Kushner bertemu dengan tim ahli teknis di laboratorium nasional di Tennessee pada hari Kamis.

Sedangkan Axios melaporkan bahwa Gedung Putih sedang berupaya mencapai nota kesepahaman dengan Iran yang bertujuan untuk memperpanjang gencatan senjata dan memulai pembicaraan terperinci tentang program nuklir Teheran.

Menurut para pejabat yang dikutip media tersebut, Washington telah menerima sinyal positif dari para negosiator Iran, meskipun perpecahan internal di Iran dapat mempersulit kemajuan menuju kesepakatan yang lebih luas.

"Kedua pihak masih berselisih mengenai beberapa detail, dan masih belum jelas apakah kesepakatan akan tercapai," tulis Axios dalam laporannya.

Sementara itu, militer AS kembali membombardir Pulau Qeshm, Iran, pada Jumat tengah malam atau Sabtu (6/6/2026) dini hari. Serangan terbaru ini, yang semakin memanaskan permusuhan kedua negara, diluncurkan tak lama setelah Teheran meluncurkan beberapa drone ke Selat Hormuz yang ditembak jatuh pasukan Amerika.

"Pasukan Amerika mencegat empat drone serang satu arah Iran yang diluncurkan menuju Selat Hormuz," kata Komando Pusat AS atau CENTCOM, yang mengeklaim drone-drone tersebut menimbulkan ancaman langsung terhadap lalu lintas maritim regional.

“Pasukan AS kemudian menyerang situs radar pengawasan pantai Iran di Goruk dan di Pulau Qeshm untuk bertahan dari serangan lebih lanjut,” lanjut CENTCOM, yang dikutip dari akun X-nya. "Pasukan Amerika tetap siap untuk menanggapi agresi Iran yang tidak beralasan untuk membela diri," imbuh CENTCOM.

Pulau Qeshm terletak di Selat Hormuz di lepas pantai selatan Iran, dekat pintu masuk Teluk Persia. Pengiriman melalui jalur maritim minyak dan gas yang penting ini secara efektif telah diblokir Iran sejak serangan AS-Israel, di mana Teheran mengancam kapal-kapal yang terkait dengan AS dan Israel.

Sebaliknya, Amerika juga memblokade pelabuhan-pelabuhan Iran di sekitar Selat Hormuz, di mana pasukan Washington kerap menargetkan kapal-kapal pengiriman yang terkait dengan Iran.

Iran belum segera berkomentar atau membalas serangan AS terbaru di Pulau Qeshm, yang sebelumnya telah menjadi sasaran dalam baku tembak terpisah awal pekan ini.

TEHERAN - Penasihat militer Pemimpin Tertinggi Iran Ayatollah Mojtaba Khamenei, Mohsen Rezaei, mengancam akan mengubah wilayah utara Israel menjadi "neraka" jika militer Zionis nekat menginvasi selatan Beirut, Lebanon.

Rezaei, mantan panglima Korps Garda Revolusi Islam (IRGC) dengan pangkat terakhir mayor jenderal, mengatakan pasukan Iran siap telah menunggu momen tersebut.

Rezaei, berbicara tentang persiapan militer Iran selama perang baru-baru ini dengan Amerika Serikat dan Israel, menyampaikan pernyataan tersebut pada saat ketegangan meningkat di front Lebanon.

“Yang harus kami lakukan hanyalah menunggu musuh bergerak menuju pinggiran selatan. Semua rudal kami siap, dan kami akan mengubah perang 40 hari di utara wilayah pendudukan menjadi neraka bagi Israel berkali-kali lipat,” kata Rezaei, yang dilansir Middle East Monitor, Sabtu (6/6/2026).

Komentarnya menunjukkan bahwa Iran telah menyiapkan rencana militer yang ekstensif untuk menanggapi setiap kemajuan Israel ke pinggiran selatan Beirut, benteng utama kelompok Hizbullah Lebanon, salah satu sekutu regional utama Teheran.

Sementara itu, pada saat yang bersamaan, Presiden Lebanon Joseph Aoun melontarkan salah satu kecaman paling tajamnya terhadap Hizbullah, Iran, dan IRGC pada hari Jumat. Dia tak terima Teheran dan proksinya ikut campur urusan internal Lebanon.

“Ini bukan negaramu, ini negara kami," kata Aoun. “Bukan tugas Anda untuk ikut campur di negara kami,” lanjut Aoun selama wawancara dengan CNN di istana kepresidenan.

Aoun juga menuduh Teheran menggunakan Lebanon sebagai “alat tawar-menawar” dalam negosiasinya dengan Amerika Serikat (AS)."Ini tidak dapat diterima," kesalnya.

Selama wawancara tersebut, Aoun mengecam Hizbullah dan sekretaris jenderalnya, Naim Qassem. “Rakyat Lebanon bukanlah rakyat Anda,” katanya.

Dia menambahkan bahwa Hizbullah harus memahami bahwa tidak ada jalan keluar lain dari perang melawan Israel sekarang ini selain duduk dan berbicara untuk menyelamatkan apa yang tersisa dari Lebanon.

Aoun telah berulang kali berusaha menjauhkan Lebanon dari konflik regional dan mengatakan bahwa keputusan mengenai kedaulatan dan keamanan negara harus dibuat oleh negara Lebanon sendiri.

Perdana Menteri Lebanon Nawaf Salam pada hari Jumat mendesak Iran untuk berhenti memperlakukan negaranya, tempat Israel dan Hizbullah yang didukung Teheran berperang, sebagai “alat tawar-menawar” dalam negosiasinya dengan Washington tentang konflik Timur Tengah.

“Jika saya boleh menyampaikan sepatah kata kepada Iran, yaitu: kasihanilah wilayah selatan kami, berhentilah memperlakukannya dan rakyatnya hanya sebagai alat tawar-menawar untuk memperbaiki persyaratan negosiasi Anda,” kata Salam dalam konferensi pers tentang permohonan bantuan PBB untuk Lebanon.

Sebelumnya, Sekretaris Jenderal Hizbullah Naim Qassem menolak proposal kesepakatan gencatan senjata Israel dan Lebanon yang dimediasi Washington. Menurutnya, itu sebagai upaya "tidak tahu malu" untuk memaksa Lebanon menyerah.

"Itu sama dengan peta jalan untuk memusnahkan sebagian rakyat Lebanon," kata Qassem.

Dia mengatakan Hizbullah tidak akan meninggalkan Lebanon selatan selama pasukan Israel tetap berada di dalam negeri, dan memperingatkan bahwa Israel utara juga akan tetap terancam selama Lebanon dibom.

Presiden AS Donald Trump mengatakan kepada wartawan di Oval Office pada hari Kamis bahwa dia telah berbicara dengan Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu. "Dan sebenarnya juga berbicara dengan Hizbullah tentang hal itu," ujarnya, menepis anggapan bahwa Hizbullah menolak inisiatif tersebut.

"Mereka tidak akan menolak saya, mereka tidak menolak," katanya, menegaskan bahwa "kemajuan" sedang dibuat antara Israel dan Lebanon. "Akan sangat bagus jika Lebanon bisa memiliki perdamaian. Lebanon telah diserang selama bertahun-tahun," imbuh dia.

Pertempuran terbaru ini terjadi setelah berminggu-minggu serangan dan operasi darat Israel di Lebanon, termasuk perebutan Kastil Beaufort, yang juga dikenal sebagai Qalaat al-Chakif. Benteng abad pertengahan ini, yang terletak di puncak bukit strategis di Lebanon selatan, sebelumnya digunakan oleh Israel selama pendudukan dua dekade di wilayah tersebut, yang berakhir pada tahun 2000.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Himpunan Kerukunan Tani Indonesia (HKTI) menyebut program Makan Bergizi Gratis (MBG) meningkatkan permintaan terhadap komoditas pangan dalam negeri. Kebutuhan bahan baku untuk program tersebut dinilai dapat memperluas serapan hasil pertanian, peternakan, dan perikanan di berbagai daerah.

Ketua Harian HKTI Bachtiar Utomo mengatakan, kebutuhan pangan yang besar dalam pelaksanaan MBG dapat membuka peluang pasar bagi petani dan pelaku usaha pangan lokal. Menurut dia, peningkatan permintaan yang berlangsung secara berkelanjutan berpotensi memberikan kepastian pasar bagi sektor pertanian.

“Semakin tinggi kebutuhan pangan untuk program MBG, semakin besar pula hasil produksi petani yang terserap. Dampaknya tentu sangat positif terhadap pendapatan dan kesejahteraan petani,” ujar Bachtiar, Jumat (5/6/2026).

Selain memperluas pasar hasil pertanian, Bachtiar menilai program tersebut juga dapat mendorong penguatan rantai pasok pangan lokal karena melibatkan berbagai pelaku usaha mulai dari petani, peternak, nelayan, hingga UMKM pengolahan pangan.

Menurut Bachtiar, keterlibatan berbagai sektor tersebut dapat memberikan dampak ekonomi bagi daerah, terutama jika kebutuhan bahan pangan dipenuhi dari produksi lokal.

“Program ini tidak hanya memberikan makanan bergizi kepada masyarakat, tetapi juga menggerakkan ekonomi daerah. Ada petani yang hasil panennya terserap, UMKM yang berkembang, dan lapangan kerja yang tercipta,” katanya.

Bachtiar menambahkan, kebutuhan distribusi dan pengolahan bahan pangan juga berpotensi menciptakan aktivitas ekonomi baru di tingkat daerah. Karena itu, penguatan koordinasi antara sektor pertanian dan pelaksanaan program dinilai penting agar manfaat ekonomi dapat dirasakan lebih luas.

Di sisi lain, HKTI menilai program pemenuhan gizi masyarakat perlu dibarengi dengan penguatan produksi pangan nasional agar peningkatan permintaan tidak menimbulkan tekanan terhadap pasokan.

“Ini menjadi momentum untuk memperkuat sektor pertanian sekaligus meningkatkan produktivitas petani sehingga kebutuhan pangan nasional dapat dipenuhi secara berkelanjutan,” ujar Bachtiar.

HKTI memandang program MBG dapat menjadi salah satu faktor pendorong bagi penguatan ekosistem pangan nasional apabila didukung oleh peningkatan kapasitas produksi, distribusi, dan keterlibatan petani dalam rantai pasok.

kondisi saat ini merupakan fase penyesuaian terhadap dinamika global, bukan sinyal krisis

Jakarta (ANTARA) - Chief Economist Bank Permata Josua Pardede memandang, masyarakat tidak perlu merespons perkembangan ekonomi saat ini dengan kekhawatiran berlebihan, mengingat sejumlah indikator utama menunjukkan bahwa fondasi ekonomi nasional tetap terjaga dengan baik.

“Yang perlu dipahami adalah bahwa kondisi saat ini merupakan fase penyesuaian terhadap dinamika global, bukan sinyal krisis. Karena itu, yang lebih penting adalah menjaga optimisme yang rasional berdasarkan data dan fundamental ekonomi yang ada,” kata Josua dalam Komunita Economic Talk, sebagaimana dikutip dalam keterangan resmi di Jakarta, Jumat.

Ia mencatat bahwa aktivitas konsumsi masyarakat masih tumbuh, inflasi berada dalam rentang yang terkendali, sektor perbankan tetap sehat, dan APBN masih mampu menjalankan fungsinya sebagai instrumen stabilisasi ekonomi. Di tengah berbagai tekanan global, indikator-indikator tersebut menjadi penopang penting bagi stabilitas ekonomi nasional.

Josua menjelaskan bahwa ketahanan ekonomi Indonesia tercermin dari sejumlah indikator makro yang masih menunjukkan tren positif. Pertumbuhan ekonomi nasional tetap berada pada level yang relatif tinggi, sementara inflasi masih terjaga sehingga mendukung stabilitas daya beli masyarakat.

Konsumsi rumah tangga yang menjadi kontributor terbesar terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) juga masih menunjukkan pertumbuhan yang solid. Selain itu, peningkatan konsumsi pemerintah pada awal tahun turut memberikan dukungan terhadap aktivitas ekonomi domestik.

Dari sisi pasar keuangan, aliran modal asing ke pasar Surat Berharga Negara (SBN) masih mencatatkan kinerja positif. Kondisi tersebut mencerminkan bahwa investor tetap menaruh kepercayaan terhadap prospek ekonomi Indonesia di tengah ketidakpastian global yang meningkat.

Menanggapi kekhawatiran publik mengenai pelemahan rupiah, Josua menilai kondisi tersebut perlu ditempatkan dalam konteks global yang lebih luas. Penguatan dolar Amerika Serikat (AS) akibat tingginya suku bunga di negara maju serta meningkatnya ketidakpastian geopolitik telah memberikan tekanan terhadap banyak mata uang dunia.

Ia juga menepis anggapan bahwa Indonesia sedang menuju krisis seperti yang terjadi pada tahun 1998. Menurutnya, struktur perekonomian Indonesia saat ini memiliki ketahanan yang jauh lebih baik dibandingkan saat krisis Asia terjadi hampir tiga dekade lalu.

Di tengah data makro yang relatif positif, Josua mengakui sebagian masyarakat masih merasakan tekanan terhadap kondisi keuangannya. Namun menurutnya, fenomena yang terjadi saat ini lebih tepat dipahami sebagai perubahan pola konsumsi dibandingkan penurunan daya beli secara menyeluruh.

Tekanan harga pada sejumlah komoditas membuat masyarakat lebih selektif dalam membelanjakan pendapatannya. Sementara secara agregat, konsumsi domestik masih menjadi motor utama pertumbuhan ekonomi nasional.

Untuk menjaga kelompok masyarakat rentan, pemerintah juga terus memperkuat berbagai program perlindungan sosial agar dampak tekanan ekonomi dapat diminimalkan.

Josua pun menegaskan bahwa kepercayaan publik merupakan salah satu modal terpenting dalam menjaga momentum pertumbuhan ekonomi.

Menurutnya, ekonomi tidak hanya ditentukan oleh angka-angka statistik, tetapi juga oleh keyakinan masyarakat, pelaku usaha, dan investor terhadap prospek masa depan.

Di tengah berbagai tantangan global yang masih berlangsung, ia mengajak masyarakat untuk tetap optimistis, produktif, dan adaptif terhadap perubahan.

“Indonesia memiliki fondasi ekonomi yang kuat, kapasitas kebijakan yang memadai, dan peluang yang besar untuk terus tumbuh. Karena itu, optimisme yang didasarkan pada data dan pemahaman yang baik menjadi sangat penting dalam menghadapi berbagai tantangan ke depan,” kata Josua.

Pewarta: Rizka Khaerunnisa
Editor: Budhi Santoso
Copyright © ANTARA 2026

BEIJING - Tata Motors akan menggunakan platform kendaraan listrik Chery untuk mengembangkan lini Avinya kelas atas, yang menunjukkan pengaruh teknologi Tiongkok dalam industri otomotif India.

Tata Motors akan menggunakan platform kendaraan listrik Freelander yang dikembangkan oleh produsen mobil Tiongkok, Chery, untuk memproduksi model-model di bawah merek premium Avinya untuk pasar India.

Pengembangan Avinya, yang berbasis pada platform EMA milik Jaguar Land Rover (JLR), gagal berjalan sesuai rencana.

Tata Avinya X adalah konsep SUV listrik premium yang berbasis pada platform EMA milik Jaguar Land Rover. Namun, rencana tersebut terganggu ketika JLR memutuskan untuk membatalkan proyek produksi kendaraan listrik di India tahun lalu.

Menurut Reuters , model Avinya pertama yang menggunakan teknologi Chery diperkirakan akan diluncurkan pada tahun 2027. Kendaraan tersebut akan dikirim dari China sebagai kit lengkap untuk dirakit di pabrik baru Tata di Tamil Nadu, India.

Tata juga mempromosikan lokalisasi komponen untuk meningkatkan tingkat produksi dalam negeri. Model kendaraan listrik kedua diperkirakan akan diperkenalkan pada tahun 2029, dan perusahaan juga membuka kemungkinan untuk mengembangkan dua model lagi di platform yang sama di masa mendatang.

Awalnya, Tata berencana menggunakan platform EMA milik JLR untuk lini Avinya dan meluncurkannya di pasar mulai tahun 2025.

Namun, rencana ini terganggu ketika JLR memutuskan untuk membatalkan proyek produksi kendaraan listrik berbasis EMA di India tahun lalu. Hal ini memaksa Tata untuk mencari alternatif agar tidak memperlambat strategi elektrifikasinya di segmen premium.

Freelander 8 adalah SUV ukuran penuh yang tersedia dalam konfigurasi BEV, PHEV, dan EREV, yang diproduksi di pabrik Chery Jaguar Land Rover di Changsu, Cina.

Sumber-sumber mengindikasikan bahwa perjanjian dengan Chery secara signifikan mempersingkat waktu pengembangan produk Tata dan memberikan akses ke teknologi kendaraan listrik canggih yang akan memakan waktu bertahun-tahun dan biaya yang cukup besar untuk dikembangkan secara independen.

Tata menyatakan bahwa Avinya sedang dikembangkan sebagai merek EV premium global, dan kolaborasi dengan JLR dan para mitranya akan memainkan peran penting dalam proses ini.

Chery telah mengkonfirmasi bahwa mereka akan menjadi pemasok untuk Kendaraan Penumpang Tata Motors. Perusahaan menyatakan bahwa perjanjian baru ini dibangun di atas kemitraan yang sukses dengan JLR.

Sebelumnya, JLR memilih Chery untuk mengembangkan dan memproduksi model listrik dan hibrida dengan merek Freelander, menggunakan arsitektur yang dikembangkan dan diproduksi oleh Chery di Tiongkok.

Apakah industri otomotif India bergantung pada teknologi Tiongkok?

Kesepakatan antara Tata dan Chery juga mencerminkan tren yang berkembang di industri otomotif India.

Meskipun produsen mobil Tiongkok masih menghadapi banyak hambatan dalam berinvestasi langsung di pasar ini, teknologi kendaraan listrik Tiongkok secara aktif dicari oleh produsen lokal melalui perjanjian lisensi dan kolaborasi teknis.

Meskipun para produsen mobil India telah meningkatkan investasi mereka dalam penelitian dan pengembangan secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, mereka masih kesulitan untuk mengimbangi inovasi teknologi, biaya produksi, dan skala pertumbuhan merek-merek Tiongkok.

Sejak tahun 2020, pemerintah India telah menerapkan kontrol ketat terhadap investasi dari China, yang secara praktis membekukan usaha patungan skala besar atau investasi ekuitas di industri otomotif.

Dalam konteks ini, mengakuisisi teknologi atau memanfaatkan platform yang sudah ada dipandang sebagai solusi praktis bagi produsen mobil India untuk mempertahankan daya saing dalam persaingan kendaraan listrik (EV).

Saat ini, kendaraan listrik menyumbang sekitar 14% dari total penjualan Tata Motors, dan perusahaan tersebut bertujuan untuk meningkatkan angka ini menjadi lebih dari 30% pada tahun 2030.

Namun, posisi terdepan Tata menghadapi tekanan yang semakin meningkat dari para pesaing seperti Mahindra & Mahindra dan JSW MG Motor. Perlu dicatat, JSW Motor, yang dimiliki oleh miliarder Sajjan Jindal, juga menerapkan model kemitraan serupa dengan Chery melalui perjanjian lisensi platform kendaraan listrik.

Model Avinya pertama yang menggunakan teknologi Chery diperkirakan akan diluncurkan pada tahun 2027. Kendaraan ini akan dikirim dari China sebagai kit lengkap untuk dirakit di pabrik baru Tata di India.

Para ahli meyakini bahwa meskipun produsen mobil India telah secara signifikan meningkatkan investasi mereka dalam penelitian dan pengembangan dalam beberapa tahun terakhir, mereka masih akan kesulitan untuk mengimbangi inovasi teknologi, biaya produksi, dan skala pengembangan perusahaan-perusahaan Tiongkok.

Chery, yang saat ini merupakan eksportir mobil terbesar di Tiongkok, berkembang pesat melalui model produksi kolaboratif dengan mitra lokal di Eropa, Asia Tenggara, dan Amerika Latin, serupa dengan strategi yang sebelumnya digunakan Toyota dan Tesla untuk memperluas pasar mereka.

TANGERANG - Badan Pengawasan Obat dan Makanan (BPOM) membongkar gudang kosmetik impor ilegal dari Tiongkok di Kabupaten Tangerang. Ditemukan sekitar 956 item kosmetik berjumlah 2.082.039 pieces yang nilai ekonominya mencapai Rp27,6 miliar.

Kepala BPOM Taruna Ikrar mengungkapkan, gudang tersebut terletak di lokasi yang cukup tersembunyi di mana masyarakat tidak mengetahui bahwa tempat itu digunakan untuk menyimpan kosmetik impor ilegal.

“Kita berfokus membuka sesuatu yang selama ini tersembunyi dalam artian karena kita tahu ruangan ini bukan merupakan gudang. Dan selama ini mungkin masyarakat di sekeliling tidak tahu bahwa di sini disimpan barang-barang ilegal,” ujar Taruna, Jumat (5/6/2026).

Semua kosmetik impor Ilegal itu tidak dijual secara sembunyi-sembunyi di toko atau ruko melainkan dijual secara online melalui e-commerce. Produk tersebut awalnya diimpor ke Indonesia melalui forwarder perantara dengan cara tidak sesuai ketentuan.

“Dia jualnya secara online. Berdasarkan informasi diperoleh selama pemeriksaan, produk-produk tersebut diimpor ke wilayah Indonesia melalui forwarder umum yang diduga melakukan praktik tidak sesuai ketentuan. Kosmetik tersebut dipasarkan dan diedarkan secara luas melalui platform perdagangan elektronik atau e-commerce,” katanya.

Menurut dia, terungkapnya gudang kosmetik ilegal berawal dari laporan masyarakat yang dirugikan kemudian laporan tersebut diselidiki BPOM. Pihaknya sudah satu tahun memata-matai tempat tersebut bahkan sampai mencoba membeli produk secara online guna kepentingan penyelidikan.

“Berdasarkan data yang kita temukan kurang lebih setahun terakhir ini tim intelijen kami telah memata-matai, mengikuti, kan bisa dilihat arusnya. Dia lewat online tempatnya di mana. Bahkan sebagian dari tim kami melakukan pembelian untuk bisa melacak di mana tempatnya,” ujar Taruna.

Saat ini BPOM telah menghentikan operasi dan penyegelan terhadap gudang penyimpanan kosmetik ilegal itu. Sementara, temuan tersebut saat ini sudah masuk tahap penyidikan guna mengetahui siapa yang bertanggung jawab. Bahkan bisa jadi ada kemungkinan yang menjadi tersangka dengan adanya aktivitas impor ilegal dan peredaran kosmetik tanpa izin edar yang disimpan di gudang tersebut.

Adanya temuan tersebut telah melanggar Undang-Undang Kesehatan Nomor 17 Tahun 2023 dengan potensi jenis hukuman yaitu sanksi administratif atau sanksi pidana maksimal 12 tahun penjara atau denda per itemnya Rp5 miliar.

Terkait masyarakat yang mungkin sudah mengalami kerugian baik berupa materi maupun kondisi fisik akibat kosmetik tersebut, Taruna menyarankan segera melaporkan hal itu ke BPOM guna memperkuat bukti serta tuntutan.

LONDON - Nissan sekali lagi membuktikan kemampuan teknologi hibrida e-Power-nya ketika sebuah Nissan Qashqai e-Power berhasil menyelesaikan perjalanan lebih dari 1.300 kilometer mengelilingi pulau Tasmania, Australia tanpa perlu mengisi bahan bakar.

Pencapaian ini merupakan bukti efisiensi sistem e-Power generasi terbaru yang menggabungkan pengalaman berkendara kendaraan listrik (EV) dengan kemudahan pengisian bahan bakar seperti mobil konvensional.

Tidak seperti sistem hibrida pada umumnya, e-Power menggunakan motor listrik sebagai satu-satunya sumber penggerak roda. Mesin bensin tiga silinder turbocharged 1,5 liter hanya berfungsi sebagai generator listrik untuk mengisi daya baterai dan memasok daya ke motor listrik.

Hal ini memungkinkan pengemudi untuk menikmati akselerasi yang lebih halus, responsif, dan lebih tenang seperti EV tanpa harus mengisi daya menggunakan sumber listrik eksternal.

Untuk membuktikan efisiensi teknologi dalam situasi dunia nyata, Nissan membawa Qashqai e-Power mengelilingi pulau Tasmania sejauh lebih dari 1.300 km dengan tutup tangki bahan bakar direkatkan untuk memastikan tidak ada pengisian bahan bakar di sepanjang perjalanan.

Selama perjalanan, Qashqai e-Power mencatat konsumsi bahan bakar rata-rata 4,5 liter per 100 km.

Sebelumnya, Nissan juga melakukan tantangan serupa di Inggris Raya dengan mengendarai Qashqai e-Power dari Land's End di Inggris ke John O'Groats di Skotlandia, sebuah perjalanan melintasi seluruh Inggris.

Dalam tantangan tersebut, SUV hibrida ini berhasil menempuh jarak 1.347 km dengan satu tangki bensin dan konsumsi bahan bakar rata-rata serendah 3,76 liter per 100 km.

Yang lebih mengesankan lagi, tampilan meteran masih menunjukkan jarak tempuh tersisa sekitar 160 km ketika kendaraan tiba di tujuan.

Menurut Wakil Presiden Senior Riset dan Pengembangan Nissan Eropa, David Moss, kedua perjalanan tersebut membuktikan kemampuan konsisten teknologi e-Power dalam berbagai kondisi berkendara.

Ia mengatakan, baik di jalan tol Inggris maupun rute yang lebih menantang di Tasmania, Qashqai e-Power tetap menawarkan kombinasi efisiensi bahan bakar, kenyamanan, dan pengalaman berkendara layaknya mobil listrik.

Ia juga menjelaskan bahwa teknologi e-Power merupakan bagian dari upaya berkelanjutan Nissan untuk meningkatkan SUV hibrida melalui teknologi yang dikembangkan berdasarkan kebutuhan nyata pelanggan.

Melalui Nissan Serena e-Power C28 dan Nissan Kicks e-Power. Tidak seperti hibrida konvensional, kedua model ini menggunakan motor listrik sebagai satu-satunya sumber tenaga untuk menggerakkan roda, sementara mesin bensin bertindak sebagai generator untuk mengisi daya baterai.

Hasilnya, pengemudi mendapatkan karakter berkendara yang lebih mendekati EV tanpa perlu mengisi daya menggunakan colokan, sambil tetap mempertahankan kenyamanan mengisi bahan bakar bensin seperti biasa.

Singkatnya, sistem e-Power beroperasi berbeda dari kebanyakan model hibrida lain di pasaran.

Motor listrik adalah satu-satunya unit yang menggerakkan kendaraan.

Mesin bensin tidak secara langsung menggerakkan roda.

Mesin bertindak sebagai generator untuk menghasilkan listrik.

Baterai selalu terisi daya saat berkendara.

Tidak perlu mengisi daya menggunakan sumber listrik eksternal.

Pendekatan ini memungkinkan Nissan untuk menawarkan pengalaman berkendara yang mendekati EV sambil mempertahankan fleksibilitas kendaraan bertenaga bensin, terutama bagi pengemudi yang sering melakukan perjalanan jarak jauh.

JAKARTA - Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) mengangkut sejumlah motor gede (moge), dua mobil mewah, dan beberapa sepeda seusai menggeledah rumah mantan Wakil Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan (Imipas) Silmy Karim di Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. Truk pertama tidak diketahui jenis kendaraan yang diangkut lantaran ditutupi kain.

Truk towing kedua membawa 4 moge dan sejumlah sepeda. Setelah itu, terlihat dua mobil mewah merek Porsche menyusul truk towing keluar dari kediaman Silmy. Di truk towing maupun mobil Porsche, terdapat personel Brimob yang duduk di kursi samping sopir.

Sejumlah kendaraan yang dikendarai tim penyidik turut meninggalkan lokasi. Dengan demikian, penggeledahan ini selesai.

Diketahui, Silmy Karim dan 7 orang lainnya ditetapkan tersangka oleh KPK terkait kasus dugaan pemerasan pengurusan izin tinggal Warga Negara Asing (WNA).

Juru Bicara KPK Budi Prasetyo mengatakan, penggeledahan untuk mencari bukti-bukti tambahan terkait penyidikan kasus yang dimaksud. "KPK meyakini dalam penggeledahan ini ada bukti-bukti tambahan yang dibutuhkan penyidik untuk membantu mengungkap perkara ini menjadi terang," ujar Budi.

Sebelum digeledah, rumah tersebut telah disegel KPK. Hal itu dilakukan dalam rangkaian operasi tangkap tangan (OTT) pada Rabu (3/6/2026).

JAKARTA - Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) menggeledah rumah eks Wakil Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan (Imipas) Silmy Karim hari ini. Penggeledahan ini seusai Silmy ditetapkan sebagai tersangka kasus dugaan pemerasan pengurusan izin tinggal warga negara asing (WNA).

Saat penggeledahan berlangsung, dua truk towing terlihat memasuki rumah Silmy Karim. Pertama, towing tiba sekira pukul 18.00 WIB. 14 menit berselang, satu truk towing lainnya menyusul.

Dengan adanya towing ini, diduga akan mengangkut kendaraan dari rumah tersebut. Namun, belum diketahui kendaraan apa yang diangkut lantaran truk tersebut masih berada di dalam gerbang.

Hingga berita ini ditulis, penggeledahan sudah berlangsung lebih dari empat jam setelah tim penyidik KPK tiba di lokasi sekira pukul 13.47 WIB. Beberapa personel Brimob pun masih berjaga di depan gerbang rumah yang terdiri dari tiga lantai tersebut.

Sebelumnya, Juru Bicara KPK Budi Prasetyo menyatakan, penggeledahan dimaksudkan untuk mencari bukti-bukti tambahan terkait penyidikan kasus yang dimaksud.

Lihat video: Geledah Rumah Mewah Silmy Karim, KPK Cari Bukti Kasus Pemerasan WNA



"KPK meyakini, dalam penggeledahan ini ada bukti-bukti tambahan yang dibutuhkan penyidik untuk membantu mengungkap perkara ini menjadi terang," kata Budi.

Sebelum digeledah, rumah tersebut telah disegel tim Lembaga Antirasuah. Hal itu dilakukan dalam rangkaian operasi tangkap tangan (OTT) pada Rabu, 3 Juni 2026. "Dalam rangkaian peristiwa tertangkap tangan, rumah SK menjadi salah satu titik yang disegel," ujarnya.

PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk atau BNI menghadirkan ekosistem pembayaran digital terintegrasi di ajang Indonesia Open 2026 guna mendukung kenyamanan pengunjung, serta memperluas adopsi transaksi nontunai dalam penyelenggaraan event olahraga berskala internasional.

Sepanjang turnamen yang berlangsung pada 2-7 Juni 2026, pengunjung dapat melakukan berbagai transaksi menggunakan mesin Electronic Data Capture (EDC) dan QRIS wondr by BNI di area ticket box, booth merchandise, hingga tenant kuliner yang beroperasi di kawasan pertandingan.

Corporate Secretary BNI, Okki Rushartomo mengatakan, kehadiran solusi pembayaran digital tersebut merupakan bagian dari komitmen perseroan dalam menghadirkan layanan transaksi yang mudah, aman, dan andal sesuai kebutuhan masyarakat yang semakin mengadopsi gaya hidup digital.

"Sembari menyaksikan pertandingan para atlet bulu tangkis kelas dunia, pengunjung dapat menikmati pengalaman transaksi yang lebih praktis dan nyaman. BNI menghadirkan berbagai kanal pembayaran digital yang dapat digunakan secara mudah oleh pengunjung maupun tenant selama Indonesia Open berlangsung," ujar Okki dalam keterangan tertulis.

Penyelenggaraan Indonesia Open 2026 ini tercatat diikuti lebih dari 50 tenant kuliner dan usaha pendukung. Kehadiran EDC dan QRIS wondr by BNI diyakini dapat mendukung transaksi agar lebih cepat dan efisien tanpa ketergantungan pada uang tunai.

Menurut Okki, implementasi sistem pembayaran digital dalam ajang olahraga internasional tidak hanya memberikan kemudahan bagi pengunjung, tetapi juga mendukung perluasan ekosistem transaksi non tunai di berbagai sektor ekonomi.

"Sebagai mitra strategis PBSI, BNI berkomitmen mendukung kemajuan bulu tangkis Indonesia secara menyeluruh. Selain mendukung pembinaan atlet dan penyelenggaraan turnamen, kami juga ingin memastikan para pengunjung memperoleh pengalaman yang lebih nyaman melalui layanan transaksi digital yang aman, cepat, dan praktis," katanya.

Dukungan BNI terhadap Indonesia Open itu merupakan bagian dari kolaborasi jangka panjang perseroan dengan Persatuan Bulutangkis Seluruh Indonesia (PBSI). Selain mendukung pembinaan atlet dan pengembangan prestasi, BNI juga berperan dalam menghadirkan infrastruktur layanan keuangan yang mendukung kelancaran penyelenggaraan turnamen internasional.

Momentum Indonesia Open 2026 turut dimanfaatkan BNI untuk memperluas adopsi layanan digital. Melalui aplikasi wondr by BNI, masyarakat dapat mengakses berbagai layanan perbankan secara digital, termasuk pembukaan rekening dan transaksi harian yang lebih fleksibel. Saat ini, BNI juga tengah menjalankan program Rejeki wondr BNI 2026 sebagai strategi peningkatan engagement nasabah.

Kehadiran ekosistem pembayaran digital BNI pun memberikan manfaat bagi pelaku usaha yang beroperasi di area pertandingan, mulai dari tenant kuliner hingga penjual merchandise resmi, melalui proses transaksi yang lebih efisien dan terdokumentasi dengan baik.

BNI menilai, digitalisasi pembayaran pada berbagai kegiatan masyarakat, termasuk event olahraga, menjadi bagian penting dalam memperkuat inklusi keuangan dan mendorong transformasi ekonomi digital nasional.

Melalui pengembangan layanan digital yang berkelanjutan, BNI terus menghadirkan solusi keuangan yang relevan bagi masyarakat, dengan menyajikan pengalaman yang lebih terintegrasi dalam berbagai aktivitas, seperti pada ajang Indonesia Open 2026.

BEIJING - Harga mobil, serta berbagai barang konsumsi dan industri, berisiko naik karena kekurangan chip, terutama didorong oleh tingginya permintaan di industri AI.

Harga mobil, serta berbagai produk konsumen dan industri, kemungkinan akan naik dalam waktu dekat. Alasan utamanya adalah kekurangan chip akibat permintaan dari pusat data kecerdasan buatan (AI), yang memberikan tekanan serius pada rantai pasokan.

AI menyebabkan kelangkaan chip, yang berkontribusi pada kenaikan harga mobil.

Dalam surat kepada DepartemenKeuangandan Perdagangan AS, organisasi-organisasi tersebut menyatakan bahwa pasar chip sedang mengalami ketidakseimbangan yang serius.

Secara khusus, permintaan dari pusat data AI telah menyerap sebagian besar kapasitas produksi chip global, yang menyebabkan kenaikan harga yang tajam dan penyusutan pasokan yang signifikan untuk industri manufaktur tradisional.

Dengan semakin banyaknya fungsi pintar yang disematkan, kendaraan modern semakin bergantung pada mikrochip, terutama chip memori kelas atas, untuk mengoperasikan fitur-fitur tersebut.

Asosiasi-asosiasi tersebut memperingatkan bahwa "ketidakseimbangan yang mendesak di pasar chip dapat menyebabkan kenaikan harga yang signifikan dan berkepanjangan bagi rumah tangga Amerika dalam jangka pendek, sekaligus mengganggu rantai pasokan penting AS."

Konsumsi besar-besaran mikrochip oleh pusat data AI telah menciptakan "lonjakan harga yang belum pernah terjadi sebelumnya" untuk komponen-komponen ini, sekaligus mengurangi pasokan untuk industri barang konsumsi.

Berbagai organisasi meyakini dampak sebenarnya sudah mulai terlihat dan berisiko menjadi lebih parah jika tidak segera ditangani.

Isu ini semakin mendapat perhatian karenapemerintahAS telah mengalokasikan miliaran dolar dalam bentuk subsidi untuk mendorong manufaktur chip dalam negeri, termasuk dukungan untuk produsen chip Micron.

Namun, laju ekspansi kapasitas produksi belum mampu mengimbangi permintaan yang sangat besar dari sektor AI.

Akibat meningkatnya permintaan dari gelombang kecerdasan buatan (AI), harga chip telah melonjak, yang menyebabkan peningkatan biaya produksi untuk banyak barang konsumen dan industri, termasuk mobil.

Asosiasi bisnis melaporkan kenaikan harga untuk banyak produk elektronik konsumen dan teknologi informasi. Biaya pembangunan, pemeliharaan, dan peningkatan infrastruktur internet dan telekomunikasi di AS juga meningkat secara signifikan.

Pasokan mobil, peralatanmedis, dan banyak barang industri lainnya juga berisiko terpengaruh.

Sebelumnya,Reutersmelaporkan bahwa kekurangan chip global memaksa perusahaan AI dan bisnis elektronik konsumen untuk bersaing sengit memperebutkan pasokan yang semakin terbatas, menyebabkan harga komponen penyimpanan data penting terus meningkat.

Tanpa tindakan segera, harga mobil dan banyak produk lainnya berisiko mengalami kenaikan tajam dalam waktu dekat.