Kementerian ESDM membantah informasi soal satu kapal tanker yang berhasil melintas Selat Hormuz pada akhir pekan lalu memuat LPG untuk Indonesia.

Juru Bicara Kementerian ESDM Dwi Anggia memastikan informasi yang menyebut kapal tanker itu memuat LPG untuk Indonesia tidak benar.

"Sejauh ini laporan dari Pertamina, yang kami terima informasi yang beredar tersebut tidak benar," ujarnya kepada CNNIndonesia.com, Rabu (22/4).

Berdasarkan laporan Pertamina, kapal perusahaan yang terjebak di kawasan teluk adalah kapal Pertamina Pride dan Gamsunoro. Kedua kapal masih tertahan belum bisa melintasi Selat Hormuz.

"Kapal Pertamina hanya Pride dan Gamsunoro. Dan tidak ada kargo LPG yang dibawa untuk Indonesia," imbuh Dwi Anggia.

Bantahan serupa disampaikan PT Pertamina International Shipping (PIS).

Pjs. Corporate Secretary PIS Vega Pita mengaku tidak mengetahui informasi mengenai kapal tanker tersebut memuat LPG untuk Indonesia. Sebab, kapal yang melintas bukan milik Pertamina dan tidak mengangkut kargo milik perusahaan.

"Kapal tersebut bukan kapal Pertamina dan tidak membawa kargo Pertamina," ujar Vega kepada CNNIndonesia.com, Selasa (21/4).

Senin lalu, Reuters melaporkan salah satu kapal tanker yang berhasil melintas Selat Hormuz memuat LPG dengan tujuan Indonesia.

Laporan Reuters mengacu pada data perusahaan analitik pelayaran, Kpler. Reuters melaporkan kapal tanker LPG tersebut melewati Selat Hormuz bersama 20 kapal lain pada Sabtu lalu (18/4).

Kpler mengatakan jumlah kapal yang melintas Selat Hormuz akhir pekan lalu menjadi angka tertinggi sejak 1 Maret 2026.

Dari kapal-kapal yang melintas pada Sabtu kemarin, lima di antaranya diketahui terakhir kali mengangkut muatan dari Iran. Muatannya mulai dari produk minyak hingga logam. Tiga kapal di antaranya merupakan pengangkut LPG, dengan tujuan masing-masing ke China dan India.

Lalu ada satu tanker yang memuat LPG dengan tujuan Indonesia. Kapal itu adalah tanker berbendera Panama, Crave, yang mengangkut LPG dari Uni Emirat Arab menuju Indonesia.

Selanjutnya, dua dari tiga tanker, Akti A dan Athina, mengangkut produk olahan minyak dari Bahrain dan masing-masing menuju Mozambik dan Thailand.

Kapal tanker berbendera Liberia, Navig8 Macallister, mengirimkan sekitar 500 ribu barel nafta dari Uni Emirat Arab ke Ulsan, Korea Selatan.

Lalu, kapal Very Large Crude Carrier (VLCC) berbendera Liberia, Fpmc C Lord, mengangkut sekitar 2 juta barel minyak mentah Arab Saudi dan menuju Pelabuhan Mailiao di Taiwan, serta kapal berbendera India, Desh Garima, yang membawa sekitar 780 ribu barel minyak mentah Das dari Uni Emirat Arab, sedang menuju Sri Lanka.

Kemudian, kapal Ruby yang membawa pupuk dari Qatar sedang menuju Uni Emirat Arab. Kapal tanker Merry M membawa petroleum coke dari Arab Saudi menuju Ravenna, Italia, juga berhasil melintas.

Saat ini, Selat Hormuz kembali ditutup Iran gara-gara Amerika Serikat (AS) menodai kesepakatan gencatan senjata sementara.

[Gambas:Youtube]

Bisnis, JAKARTA — Status Indonesia sebagai negara berpendapatan menengah ke atas dinilai masih rapuh karena posisinya baru berada di batas bawah kategori tersebut, sehingga belum mencerminkan peningkatan kesejahteraan secara merata.

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat Gross National Income per kapita Indonesia pada 2023 mencapai US$4.580, sedikit di atas ambang batas kategori Upper Middle Income country versi Bank Dunia yang dimulai dari US$4.516 hingga US$14.005.

Namun, posisi tersebut dinilai belum cukup kuat untuk disandingkan dengan negara lain dalam kelompok yang sama.

“Indonesia memang benar masuk ke Upper Middle Income Country, tapi masih di garis batas bawah. Indonesia ini masih newbie, sehingga tidak jauh berbeda dengan lower middle income,” kata Deputi Bidang Statistik Sosial BPS Nurma Midayanti di JAKARTA, Selasa (21/4/2026).

Dia juga menekankan bahwa indikator tersebut berbasis rata-rata pendapatan per kapita, yang menghitung seluruh penduduk tanpa melihat apakah memiliki penghasilan atau tidak.

"Artinya, bayi hingga lansia tetap masuk dalam perhitungan, sehingga tidak sepenuhnya pendapatan riil masyarakat," terangnya.

Secara komparatif, tingkat pendapatan Indonesia masih setara dengan negara seperti El Salvador dan wilayah West Bank Gaza.

Kondisi ini menunjukkan bahwa struktur ekonomi domestik belum mengalami lonjakan signifikan dibandingkan kelompok lower middle income country atau masyarakat berpenghasilan menengah rendah.

Selain itu, posisi di batas bawah kategori tersebut dinilai berisiko terhadap arah kebijakan. Status sebagai negara berpendapatan menengah ke atas berisiko bagi prioritas program bantuan bagi kelompok miskin, karena tingkat kesejahteraan belum sepenuhnya membaik.

PT Pertamina International Shipping (PIS) buka suara mengenai satu kapal tanker bermuatan LPG tujuan Indonesia yang berhasil melintasi Selat Hormuz pada Sabtu (18/4).

Pjs. Corporate Secretary PIS Vega Pita mengaku tidak mengetahui informasi tersebut, karena kapal yang melintas bukan milik Pertamina dan tidak mengangkut kargo milik perusahaan.

"Kapal tersebut bukan kapal Pertamina dan tidak membawa kargo Pertamina," katanya kepada CNNIndonesia.com, Selasa (21/4).

CNNIndonesia.com juga berupaya mengonfirmasi soal kejelasan kapal tanker LPG yang diberitakan menuju Indonesia tersebut ke Kementerian ESDM, tetapi belum ada respons.

Satu kapal tanker LPG yang melintas Selat Hormuz ini tercatat oleh perusahaan analitik pelayaran bernama Kpler. Reuters melaporkan kapal tanker LPG tersebut melewati Selat Hormuz bersama 20 kapal lain.

Kpler mengatakan jumlah kapal yang melintas Selat Hormuz akhir pekan lalu menjadi angka tertinggi sejak 1 Maret 2026.

Dari kapal-kapal yang melintas pada Sabtu kemarin, lima di antaranya diketahui terakhir mengangkut muatan dari Iran. Muatannya mulai dari produk minyak hingga logam. Tiga kapal di antaranya merupakan pengangkut LPG, dengan tujuan masing-masing ke China dan India.

Lalu ada satu tanker yang memuat LPG dengan tujuan Indonesia. Kapal itu adalah tanker berbendera Panama, Crave, yang mengangkut LPG dari Uni Emirat Arab menuju Indonesia.

Selanjutnya, dua dari tiga tanker, Akti A dan Athina, mengangkut produk olahan minyak dari Bahrain dan masing-masing menuju Mozambik dan Thailand.

Kapal tanker berbendera Liberia, Navig8 Macallister, mengirimkan sekitar 500 ribu barel nafta dari Uni Emirat Arab ke Ulsan, Korea Selatan.

Kemudian, kapal Very Large Crude Carrier (VLCC) berbendera Liberia, Fpmc C Lord, mengangkut sekitar 2 juta barel minyak mentah Arab Saudi dan menuju Pelabuhan Mailiao di Taiwan, serta kapal berbendera India, Desh Garima, yang membawa sekitar 780 ribu barel minyak mentah Das dari Uni Emirat Arab, sedang menuju Sri Lanka.

Kemudian, kapal Ruby yang membawa pupuk dari Qatar sedang menuju Uni Emirat Arab. Kapal tanker Merry M membawa petroleum coke dari Arab Saudi menuju Ravenna, Italia, juga berhasil melintas.

Saat ini, Selat Hormuz kembali ditutup Iran gara-gara Amerika Serikat (AS) menodai kesepakatan gencatan senjata sementara.

[Gambas:Youtube]

PDB itu nggak cuma sekadar kompensasi tenaga kerja atau upah gaji, tapi juga mencakup surplus usaha, kemudian pendapatan 'entrepreneur', pajak dan subsidi

Jakarta (ANTARA) - Direktur Neraca Pengeluaran Badan Pusat Statistik (BPS) Windhiarso Ponco Adi menjelaskan nilai Produk Domestik Bruto (PDB) per kapita tidak mencerminkan gaji rata-rata masyarakat, mengingat gaji dan kompensasi kerja lainnya hanya sebagian kecil dari perhitungan PDB.

Ia menuturkan PDB per kapita menggambarkan tingkat produktivitas penduduk Indonesia, dan dalam analisis lebih jauh dapat menunjukkan tingkat kesejahteraan masyarakat.

“PDB per kapita sangat berbeda dengan gaji rata-rata. PDB itu nggak cuma sekadar kompensasi tenaga kerja atau upah gaji, tapi juga mencakup surplus usaha, kemudian pendapatan entrepreneur (wirausaha), pajak dan subsidi,” ucap Windhiarso Ponco Adi di Jakarta, Selasa.

Ia mengatakan istilah ‘per kapita’ dalam ‘PDB per kapita’ merujuk kepada seluruh penduduk Indonesia, mulai dari bayi yang baru lahir hingga kelompok lanjut usia.

Seluruh kelompok usia tersebut, baik yang termasuk kelompok usia produktif maupun tidak, dianggap memiliki tingkat produktivitas yang sama, sehingga nilai PDB per kapita tidak dapat disamakan dengan tingkat gaji rata-rata.

“(PDB per kapita) ini hanya sekadar ukuran statistik yang memudahkan bagaimana (menghitung) kontribusi rata-rata setiap penduduk terhadap penciptaan nilai tambah, ukuran pendekatan statistik untuk menggambarkan kontribusi rata-rata dari setiap penduduk atau setiap individu terhadap perekonomian suatu wilayah atau negara,” ujar Windhiarso.

Pihaknya pun menyayangkan adanya salah pengertian di kalangan masyarakat terkait data PDB per kapita tersebut, seperti salah satu unggahan di media sosial Facebook pada 11 Februari 2026 yang mengatakan bahwa rata-rata gaji masyarakat Indonesia sebesar Rp78,6 juta per tahun atau Rp6,5 juta per bulan.

Padahal, angka tersebut adalah data PDB per kapita Indonesia pada 2024 yang dirilis oleh BPS pada 5 Februari 2025.

“Februari lalu, kalau saya nggak salah ingat, di sebuah sosial media dan bahkan sampai ramai (viral), (unggahan) ini menyamakan PDB per kapita dengan gaji rata-rata…. Nah, ini sangat misleading (keliru) ya,” kata Windhiarso.

Pewarta: Uyu Septiyati Liman
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

PT Pertamina International Shipping (PIS) mengungkapkan jumlah ABK WNI yang dipekerjakan di atas kapal Pertamina Group, baik domestik maupun internasional, setidaknya 4.090 orang.

Sementara untuk pelaut WNA hanya berkisar 278 orang atau sekitar 6 persen dari total ABK di atas kapal Pertamina Group.

Pernyataan itu disampaikan di tengah viral kapal Pertamina mempekerjakan ABK India di media sosial.

Sebagai salah satu Sub Holding Pertamina, PIS berfokus pada lini bisnis angkutan maritim untuk pasar internasional. Strategi ini dijalankan untuk mendorong pertumbuhan pendapatan dan motor devisa negara dari ekspansi pasar global.

"Ini menjadi bagian dari strategi kami dalam memperkuat daya saing perusahaan sekaligus meningkatkan peran Indonesia dalam industri maritim dunia. Dalam operasionalnya, kapal Pertamina faktanya masih didominasi oleh pelaut Indonesia hingga 94 persen," ujar Pjs. Corporate Secretary PIS Vega Pita dalam keterangan resmi Senin (20/4).

Vega menerangkan, dalam melayani pasar internasional, kapal-kapal PIS bekerja sama dengan pihak penyewa dan manajemen kapal.

Kerja sama tersebut, sambung Vega, merupakan praktik lazim di dunia pelayaran internasional guna mendorong kapabilitas dan kapasitas perusahaan di kancah global.

Kapal Gamsunoro termasuk salah satu kapal milik PIS yang melayani pasar tersebut, terutama di Asia, Eropa, Amerika, dan Afrika.

Saat ini kapal tersebut disewa oleh pihak ketiga yang mempekerjakan ABK sesuai dengan regulasi internasional dan standar operasional yang ketat.

Lebih lanjut, Pertamina Group menegaskan komitmen terhadap talenta dalam negeri sebagai bagian dari upaya pengembangan kompetensi pelaut nasional di kancah global.

[Gambas:Youtube]

Dua kapal milik PT Pertamina International Shipping (PIS) dilaporkan masih berada di Teluk Arab dan belum bisa melewati Selat Hormuz setelah sehari sebelumnya disebut siap kembali ke Tanah Air.

Kedua kapal yang dimaksud yakni, Kapal Pertamina Pride dan Kapal Pertamina Gamsunoro. Keduanya telah tertahan sekitar dua bulan sejak Maret lalu.

"Kedua kapal PIS yaitu Pertamina Pride dan Gamsunoro saat ini masih berada di Teluk Arab dan belum dapat melintasi Selat Hormuz," ujar Pjs. Corporate Secretary Pertamina International Shipping, Vega Pita dalam keterangannya, Minggu (19/4).

Pertamina tak mengungkap alasan persia kedua kapal tersebut gagal berlayar. Padahal sehari sebelumnya, Pride dan Gamsunoro disebut siap melanjutkan pelayarannya ke Tanah Air.

Pertamina, lanjut Vega, masih terus memonitor perkembangan kemanaan di Selat Hormuz usai ketegangan antara AS dan Iran kembali meningkat.

"Kami terus melakukan koordinasi intensif dengan berbagai pihak terkait, termasuk Kementerian dan otoritas berwenang, sambil tetap menyiapkan perencanaan pelayaran (passage plan) yang aman," ujar Vega.

Dia mengatakan pihaknya akan terus memprioritaskan keselamatan seluruh awak kapal dan muatannya. Pertamina juga berharap kondisi di Selar Hormuz kembali membaik dan kondusif.

"Kami berharap kondisi di jalur tersebut segera membaik dan kondusif agar kapal Pertamina Pride serta Gamsunoro dapat segera melanjutkan pelayaran dengan aman," ujarnya.

Sementara, per Sabtu (18/4), Ketua Parlemen Iran Mohammad Bagher Ghalibaf mengatakan negosiasi dengan Amerika Serikat (AS) untuk mengakhiri perang telah mengalami kemajuan. Namun, kedua pihak masih jauh dari kata kesepakatan.

Menurut dia, sejumlah poin mendasar belum terselesaikan, sehingga kesepakatan belum dapat dicapai.

"Kami masih jauh dari pembahasan final," ujar Ghalibaf yang juga menjadi salah satu negosiator, dalam pidato yang disiarkan televisi nasional Iran, Sabtu (18/4) mengutip AFP.

"Kami membuat kemajuan dalam negosiasi, tetapi masih ada banyak kesenjangan dan beberapa poin mendasar yang belum terselesaikan," jelasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Ketimpangan antara masyarakat atas dengan menengah-bawah semakin melebar, setidaknya apabila dilihat dari pertumbuhan konsumsi per kapita. Masalahnya, jika terus berlanjut maka berbagai permasalahan ekonomi menanti.

Fenomena ketimpangan konsumsi tersebut disebutK-shaped consumptionalias pola konsumsi berbentuk K. Sebutan tersebut dipakai karena menunjukkan konsumsi masyarakat terbelah menjadi dua arah.

Di satu sisi, konsumsi kelompok atas meningkat sehingga secara grafis menunjukkan garis naik; sebaliknya, konsumsi kelompok menengah-bawah melemah atau menunjukkan garis turun sehingga membentuk pola huruf K.

Fenomena pola konsumsi berbentuk K itulah yang terjadi di Indonesia. Berdasarkan laporan bertajuk Demographic & Consumption Insight 2025, Mandiri Institute menemukan bahwa konsumsi kelas atas meningkat tajam sementara kelas menengah melemah.

Pada 2025, pertumbuhan konsumsi kelas atas (persentil 99-100) tumbuh 7,9% secara tahunan (year on year/YoY). Pada saat yang sama, pertumbuhan konsumsi kelas menengah (persentil 81-99) hanya mencapai 3,04% YoY—lebih rendah dibandingkan pertumbuhan nasional sebesar 4,57% YoY.

"Ini menunjukkan makin membesarnya ketimpangan ya. Bahwa ketimpangannya makin besar.," ujar Peneliti Senior Departemen Ekonomi Centre for Strategic and International Studies (CSIS) Deni Friawan kepada Bisnis, Selasa (14/4/2026).

Ketimpangan tersebut tak terlepas distribusi pendapatan yang semakin tidak merata. Menurut Deni, ketidakmerataan pendapatan tersebut terakselerasi akibat pandemi Covid-19.

Saat itu, sambungnya, terjadi pemutusan hubungan kerja (PHK) besar-besaran. Masalahnya, pemulihan pasar tenaga kerja sangat lambat.

Dia tidak menampik bahwa jutaan lapangan kerja tetap tercipta pasca pandemi. Hanya saja, yang tercipta lebih banyak pekerjaan informal dengan gaji tidak pasti atau rendah.

Terbukti, data Badan Pusat Statistik (BPS) yang diolah Mandiri Institute menunjukkan pada 2025, proporsi pekerja dengan status buruh/karyawan/pegawai sebesar 57% atau lebih rendah dari proporsi pra-pandemi (58%).

Tak sampai situ, data Mandiri Institute yang diolah dari survei sosial ekonomi nasional 2025 juga menunjukkan jumlah penduduk kelas menengah pun menyusut dari 47,9 juta jiwa pada 2024 menjadi 46,7 juta jiwa pada 2025.

Data tersebut menunjukkan berlanjutnya fenomena penurunan kelas menengah di Indonesia, setidaknya sejak 2019. Sebelumnya, BPS mengungkapkan setidaknya 9,4 juta penduduk kelas menengah telah turun kasta selama 2019—2024.

Artinya, dari 2019—2025, jumlah kelas menengah sudah berkurang sekitar 10,6 juta. Penurunan ini menyebabkan proporsi kelas menengah terhadap total populasi tergerus menjadi 16,6% (2025), dari posisi 21,4% (2019).

Nasib kelas menengah itu tidak banyak dialami kelas atas. Deni menjelaskan penghasilan kelas atas tidak hanya berasal dari slip gaji namun juga banyak dari aset finansial atau pendapatan pasif seperti imbal hasil obligasi, dividen saham, emas, properti, dan sejenisnya.

"Jadi kalaupun harga barang, inflasi itu meningkat, dia masih bisacover[menutupi] itu. Sementara yangmiddle class[kelas menengah] kan dia enggak punya aset. Dia cuma bergantung dari gaji, sementara gajinya naik enggak secepat peningkatan harga barang," ujar Deni.

Singkatnya, pendapatan kelompok menengah-bawah semakin terkikis inflasi, sementara pendapatan kelompok atas terus bertambah lewat berbagai aset finansial dan pendapatan pasifnya.

Lampu Kuning Ekonomi

Pertanyaannya: apa dampak ekonomi makro dari fenomena konsumsi berbentuk K?

Ekonom Makroekonomi dan Pasar Keuangan Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia (LPEM FEB UI) Teuku Riefky mengingatkan bahwa kelas atas merupakan kelompok yang cenderung menabung pendapatannya daripada membelanjakannya. Sebaliknya, kelas menengah-bawah merupakan kelompok masyarakat yang paling banyak menggunakan pendapatan untuk belanja.

Singkatnya, pertumbuhan ekonomi ke depan akan terpengaruh secara negatif karena konsumsi merupakan kontributor utama pembentukan produk domestik bruto (PDB). Pada kuartal IV/2025 misalnya, konsumsi rumah tangga berkontribusi sebesar 53,88% terdampak pembentukan PDB.

"Apabila tidak teratasi semakin lama ketimpangan semakin lebar dan pertumbuhan ekonomi akan stagnan," singkat Riefky kepada Bisnis, Selasa (24/4/2026).

Senada, Deni menjelaskan jika fenomena konsumsi berbentuk K ini terus-terusan berlanjut maka konsumsi akan semakin timpang. Akibatnya, struktur pertumbuhan ekonomi akan semakin rapuh karena hanya tergantung ke kelompok paling kecil yaitu kelas atas.

"Seharusnya kanmiddle class-nya [kelas menengahnya] yang membesar. Ini sementaramiddle class-nya kan makin mengecil. Jadi itu enggaksustainable[berkelanjutan] secara makro," tutup pengajar di Prasetya Mulya Business School itu.

Iran mengungkap alasan dua kapal tanker milik PT Pertamina International Shipping (PIS) masih belum bisa melintas keluar Selat Hormuz.

Duta Besar Republik Islam Iran untuk Indonesia, Mohammad Boroujerdi menjelaskan kedua kapal masih tertahan lantaran situasi di Selat Hormuz saat ini belum sepenuhnya normal.

Menurutnya, jalur vital pelayaran minyak global itu masih berada dalam kondisi sensitif masa perang. Setiap kapal yang melintas harus mengikuti prosedur ketat dari otoritas Iran.

"Selat Hormuz saat ini tidak dalam kondisi biasa. Harus melalui beberapa protokol yang ditetapkan oleh pihak keamanan," kata Boroujerdi di Universitas Paramadina, Jakarta Timur, Sabtu (11/4) dikutip Detik News.

Ia menjelaskan kapal-kapal yang hendak melintas Selat Hormuz wajib melalui proses koordinasi dan negosiasi dengan pihak penjaga keamanan Iran. Protokol tersebut diterapkan untuk memastikan keamanan di tengah situasi konflik.

"Pada masa seperti ini tentunya ada beberapa protokol yang harus dilalui, termasuk bernegosiasi dengan pihak keamanan dari Iran," imbuhnya.

Boroujerdi menegaskan Iran pada prinsipnya tidak menutup akses, tetapi seluruh kapal harus mematuhi aturan yang berlaku di wilayah tersebut.

"Semua harus melalui protokol yang ditetapkan," pungkasnya.

Dua kapal milik PT Pertamina International Shipping (PIS) yang berada di Teluk Arab masih diupayakan untuk bisa melintas Selat Hormuz.

Pjs Corporate Secretary PIS Vega Pita menyampaikan kedua kapal tersebut, yakni VLCC Pertamina Pride dan Gamsunoro masih terus diupayakan koordinasi intensif dengan Kementerian Luar Negeri (Kemlu).

Ia mengatakan hingga saat ini Kemlu secara aktif masih menjalin komunikasi diplomatik dengan otoritas terkait.

"Kedua kapal milik PT Pertamina International Shipping (PIS), yakni VLCC Pertamina Pride & Gamsunoro yang berada di Teluk Arab saat ini masih diupayakan untuk bisa melintasi Selat Hormuz," ujar Vega dalam keterangan resmi tertulis, Rabu (8/4).

PIS bersama dangan Kemlu terus memantau perkembangan setiap hari dan membahas persiapan teknis agar kedua kapal dapat melintasi Selat Hormuz dengan aman.

"Prioritas perusahaan tetap pada keselamatan seluruh awak kapal, serta keamanan kapal dan muatannya. Kami memohon doa dan dukungan dari seluruh masyarakat Indonesia agar proses ini dapat terselesaikan dengan baik," imbuhnya.

Bisnis.com, DHARMASRAYA - Pemerintah Kabupaten Dharmasraya, Sumatra Barat (Sumbar), menyatakan capaian kinerja yang positif meski dihadapkan dengan tekanan fiskal yang mulai dijalankan pada tahun 2026.

Bupati Dharmasraya Annisa Suci Ramadhani mengatakan terdapat sejumlah indikator makro pembangunan mengalami perbaikan signifikan.

Berdasarkan data resmi Badan Pusat Statistik, dalam kurun waktu satu tahun Dharmasraya berhasil mencatatkan lompatan kinerja yang mencolok.

"Dari kondisi tahun 2024 yang masih menghadapi 3 indikator utama di bawah rata-rata provinsi, yakni Indeks Pembangunan Manusia (IPM), Tingkat Pengangguran Terbuka (TPT), dan laju pertumbuhan ekonomi. Kini Dharmasraya berhasil bertransformasi, dengan hanya menyisakan 1 indikator yang masih perlu dikejar," kata Annisa saat membuka Musyawarah Perencanaan Pembangunan (Musrenbang) RKPD Tahun 2027 di Pulau Punjung, Senin (6/4/2026).

Dia menyampaikan pada 2025, IPM Dharmasraya tercatat sebesar 75,70, meningkat dari 74,82 pada 2024, namun masih sedikit di bawah rata-rata provinsi sebesar 77,27.

Sementara itu, indikator ekonomi menunjukkan kemajuan pesat, dengan laju pertumbuhan ekonomi melonjak dari peringkat terakhir menjadi peringkat kedua di Sumbar.

Dia menambahkan, peningkatan tersebut turut ditopang oleh kenaikan Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) per kapita dari Rp58,91 juta menjadi Rp62,07 juta yang telah melampaui rata-rata provinsi sebesar Rp58,89 juta.

Kemudian, Sekda Provinsi Sumbar Arry Yuswandi menyampaikan bahwa capaian kinerja Pemkab Dharmasraya tersebut menunjukkan perubahan besar dalam peta kinerja pembangunan Dharmasraya.

Menurutnya dalam kurun waktu 1 tahun Dharmasraya berhasil berbalik unggul dengan 5 indikator makro yang telah melampaui rata-rata provinsi, dari sebelumnya masih terdapat 3 indikator yang tertinggal.

Arry menjelaskan, angka kemiskinan berhasil ditekan dari 5,32% pada 2024 menjadi 4,61% pada 2025, lebih rendah dibandingkan rata-rata provinsi sebesar 5,35%.

Tingkat Pengangguran Terbuka juga mengalami penurunan dari 6,02% menjadi 5,51%, lebih baik dibandingkan capaian provinsi sebesar 5,62%.

Selain itu, tingkat ketimpangan (Gini Ratio) berada pada level yang lebih baik dibandingkan provinsi, menunjukkan bahwa pertumbuhan ekonomi yang terjadi semakin merata.

Peningkatan pendapatan per kapita masyarakat juga mencerminkan membaiknya kondisi ekonomi riil dan daya beli masyarakat.

"Capaian ini menunjukkan bahwa Kabupaten Dharmasraya sudah berada di trek yang tepat, dan ditambah arah kebijakan yang diambil Bupati dan Wakil Bupati terbukti mampu mendorong perbaikan kinerja pembangunan secara signifikan," sebutnya.

Arry menegaskan bahwa capaian tersebut bukan sekadar perbaikan angka statistik, tetapi mencerminkan transformasi nyata menuju fase akselerasi pembangunan dan peningkatan daya saing daerah.

Berangkat dari capaian tersebut, katanya, tahun 2025 merupakan fase yang penuh tantangan. Pemerintah daerah menghadapi defisit anggaran lebih dari Rp100 miliar dengan struktur APBD yang masih didominasi belanja pegawai sebesar 58,14% atau sekitar Rp570 miliar.

Ketergantungan terhadap dana transfer pusat juga masih sangat tinggi, mencapai lebih dari 83% dari total pendapatan daerah, sehingga mempersempit ruang fiskal untuk pembiayaan pembangunan.

Meski demikian, Pendapatan Asli Daerah (PAD) tetap mengalami peningkatan sekitar Rp22 miliar. Untuk menjaga keseimbangan fiskal, pemerintah daerah juga mengambil langkah strategis dengan tidak membuka formasi ASN maupun PPPK baru.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengaku sulit untuk mengevakuasi atau mengeluarkan kapal tanker PT Pertamina (Persero) yang tertahan di Selat Hormuz.

Bahlil menjelaskan proses evakuasi kapal minyak tersebut tidak mudah mengingat situasi di kawasan Timur Tengah yang masih bergejolak.

Meski demikian, pemerintah tetap membangun komunikasi intensif agar kapal tanker Pertamina dapat segera keluar jalur vital pengiriman minyak itu dengan aman.

"Kita masih komunikasi terus. Memang tidak mudah untuk kita bisa melakukan bagaimana caranya agar kapal kita keluar dari Selat Hormuz, tapi komunikasi terus kita bangun," ujar Bahlil usai Rapat di Kemenko Perekonomian, Jumat (27/3).

Sementara itu, Pjs Corporate Secretary PT Pertamina International Shipping (PIS), Vega Pita mengungkapkan masih terdapat dua kapal yang belum dapat melintasi Selat Hormuz. Kedua kapal tersebut, yakni Pertamina Pride dan Gamsunoro.

"Hingga 27 Maret 2026, dua kapal milik PT Pertamina International Shipping (PIS), yakni Pertamina Pride dan Gamsunoro, masih berada di Teluk Arab atau Teluk Persia, belum dapat melalui Selat Hormuz," kata Vega kepada CNNIndonesia.com.

Menurut Vega, PIS terus melakukan koordinasi intensif dengan Kementerian Luar Negeri Republik Indonesia guna memastikan kedua kapal dapat segera melintasi wilayah tersebut secara aman.

Ia menegaskan keselamatan awak kapal serta keamanan kapal dan muatan menjadi prioritas utama perusahaan dalam menghadapi situasi ini.

"Kami mohon dukungan dari seluruh masyarakat," terangnya.

Sebelumnya, ada 4 kapal Pertamina di kawasan Selat Hormuz. Namun, dua kapal yakni PIS Rinjani dan PIS Paragon sudah beranjak dari kawasan sejak awal bulan.

JAKARTA, KOMPAS.com — Data Badan Pusat Statistik (BPS) terkait pengeluaran per kapita yang disesuaikan menurut jenis kelamin pada 2025 menunjukkan adanya kesenjangan konsumsi antara laki-laki dan perempuan di hampir seluruh wilayah Indonesia.

Selain itu, tingkat pengeluaran juga memperlihatkan konsentrasi yang kuat di kota-kota besar dan daerah dengan aktivitas ekonomi tinggi.

Secara umum, pengeluaran per kapita laki-laki tercatat lebih tinggi dibandingkan perempuan. Perbedaan ini tampak konsisten baik di tingkat nasional maupun provinsi, serta pada level kabupaten dan kota.

FREEPIK/JCOMP Ilustrasi pengeluaran, belanja.

Kondisi tersebut mencerminkan dinamika struktur ekonomi daerah, tingkat urbanisasi, partisipasi tenaga kerja, serta distribusi pendapatan yang belum merata antarwilayah dan antarkelompok gender.

DKI Jakarta dan kawasan industri menonjol

Dikutip dari data BPS, Jumat (13/3/2026), di tingkat provinsi, DKI Jakarta mencatat pengeluaran per kapita tertinggi untuk kedua kelompok gender.

Pengeluaran laki-laki mencapai sekitar Rp 25.088, sementara perempuan sekitar Rp 18.788.

Tingginya angka ini sejalan dengan struktur ekonomi Jakarta yang didominasi sektor jasa, perdagangan, keuangan, serta aktivitas ekonomi formal dengan tingkat pendapatan relatif tinggi.

Selain Jakarta, provinsi dengan pengeluaran per kapita tinggi antara lain Kepulauan Riau dan Kalimantan Timur. Wilayah Kepulauan Riau mencatat pengeluaran laki-laki sekitar Rp 21.996 dan perempuan Rp 13.879.

Sementara di Kalimantan Timur, pengeluaran laki-laki sekitar Rp 21.218 dan perempuan Rp 8.623.

KOMPAS.com/LIDIA PRATAMA FEBRIAN Kerumunan pembeli menyemut di area pakaian wanita, menunjukkan fenomena thrifting tetap menjadi primadona belanja menjelang hari raya, Rabu (11/3/2026).

Karakteristik wilayah sebagai pusat industri, perdagangan internasional, dan sektor energi turut mendorong tingkat konsumsi masyarakat.

Di Bali dan Daerah Istimewa Yogyakarta, pengeluaran per kapita perempuan juga tergolong tinggi dibandingkan banyak daerah lain. Bali mencatat pengeluaran perempuan sekitar Rp 14.619, sedangkan DI Yogyakarta sekitar Rp 14.201.

Sektor pariwisata, pendidikan, dan ekonomi kreatif berperan dalam menopang daya beli masyarakat di kedua wilayah tersebut.

Kawasan Timur masih rendah

Sebaliknya, sejumlah provinsi di kawasan timur Indonesia mencatat pengeluaran per kapita yang relatif rendah. Papua Pegunungan menjadi provinsi dengan pengeluaran laki-laki terendah sekitar Rp 7.909 dan perempuan sekitar Rp 5.099.

Provinsi lain dengan pengeluaran perempuan terendah adalah Papua Tengah, yakni sekitar Rp 4.673. Rendahnya angka ini berkaitan dengan keterbatasan infrastruktur ekonomi, akses pasar, serta peluang kerja formal.

Di Nusa Tenggara Timur, pengeluaran laki-laki tercatat sekitar Rp 11.927 dan perempuan Rp 8.100. Wilayah ini masih menghadapi tantangan produktivitas ekonomi dan kerentanan terhadap guncangan harga pangan maupun faktor iklim.

Perbedaan antarwilayah tersebut menunjukkan bahwa konsumsi masyarakat masih sangat dipengaruhi oleh tingkat pembangunan ekonomi daerah.

Kota-kota besar mendominasi konsumsi

Jika dilihat pada level kabupaten dan kota, wilayah perkotaan dengan aktivitas ekonomi tinggi mendominasi daftar daerah dengan pengeluaran per kapita tertinggi.

Kota Jakarta Selatan mencatat pengeluaran laki-laki tertinggi secara nasional, yakni sekitar Rp 30.307, sedangkan perempuan mencapai Rp 25.500. Wilayah ini dikenal sebagai kawasan bisnis, pusat perkantoran, serta permukiman kelas menengah dan atas.

KOMPAS.com/SAKINA RAKHMA DIAH SETIAWAN Data Badan Pusat Statistik (BPS) terkait pengeluaran per kapita yang disesuaikan menurut jenis kelamin pada 2025 menunjukkan adanya kesenjangan konsumsi antara laki-laki dan perempuan di hampir seluru

Kota Jakarta Utara mencatat pengeluaran laki-laki sekitar Rp 28.946 dan perempuan Rp 20.028. Aktivitas logistik dan industri di kawasan pelabuhan turut menopang tingkat konsumsi.

Di luar Pulau Jawa, Kota Bontang di Kalimantan Timur menunjukkan pengeluaran laki-laki tinggi sekitar Rp 28.812, meski pengeluaran perempuan lebih rendah yakni Rp 10.971.

Struktur ekonomi berbasis industri energi dan petrokimia memengaruhi dinamika konsumsi di wilayah tersebut.

Kota Batam juga mencatat pengeluaran tinggi, dengan laki-laki sekitar Rp 28.679 dan perempuan Rp 19.147. Status Batam sebagai kawasan perdagangan bebas dan industri ekspor menjadi faktor pendorong utama.

15 daerah dengan pengeluaran per kapita tertinggi 2025

Berikut 15 daerah dengan pengeluaran per kapita laki-laki tertinggi:

1. Kota Jakarta Selatan: laki-laki Rp 30.307, perempuan Rp 25.500
2. Kota Jakarta Utara: laki-laki Rp 28.946, perempuan Rp 20.028
3. Kota Bontang: laki-laki Rp 28.812, perempuan Rp 10.971
4. Kota Batam: laki-laki Rp 28.679, perempuan Rp 19.147
5. Kota Jakarta Barat: laki-laki Rp 26.689, perempuan Rp 21.572
6. Kota Balikpapan: laki-laki Rp 26.449, perempuan Rp 12.968
7. Kota Bandung: laki-laki Rp 25.546, perempuan Rp 18.100
8. Kota Surabaya: laki-laki Rp 25.316, perempuan Rp 18.541
9. Kota Madiun: laki-laki Rp 25.241, perempuan Rp 17.378
10. Provinsi DKI Jakarta: laki-laki Rp 25.088, perempuan Rp 18.788
11. Kota Jakarta Timur: laki-laki Rp 24.837, perempuan Rp 19.357
12. Kota Depok: laki-laki Rp 24.626, perempuan Rp 15.854
13. Kota Tangerang Selatan: laki-laki Rp 24.285, perempuan Rp 16.315
14. Kota Medan: laki-laki Rp 24.201, perempuan Rp 15.339
15. Kota Bekasi: laki-laki Rp 23.919, perempuan Rp 15.767

Sebagian besar daerah dalam daftar ini merupakan kota metropolitan atau kawasan industri dengan tingkat urbanisasi tinggi dan konektivitas ekonomi kuat.

PEXELS/ Marianne Tang Ilustrasi belanja di supermarket. Promo JSM Superindo 27 Februari-1 Maret 2026. Promo JSM Superindo terbaru 2026.

Disparitas gender konsisten di hampir semua wilayah

Data pengeluaran per kapita 2025 yang dirilis BPS menunjukkan kesenjangan antara laki-laki dan perempuan terjadi hampir di semua daerah, termasuk wilayah dengan tingkat konsumsi tinggi.

Perbedaan ini dapat dipengaruhi oleh tingkat partisipasi angkatan kerja.

Menurut laporan Survei Angkatan Kerja Nasional (Sakernas) Agustus 2025, Tingkat Partisipasi Angkatan Kerja (TPAK) laki-laki mencapai 84,40 persen, sementara perempuan mencapai 56,63 persen.

Selain itu, struktur pekerjaan turut berperan. Laki-laki lebih banyak bekerja di sektor formal dengan tingkat upah relatif tinggi seperti industri pengolahan, konstruksi, transportasi, dan pertambangan.

Sebaliknya, perempuan lebih banyak berada di sektor jasa berupah rendah atau sektor informal.

Dalam konteks rumah tangga, sebagian pengeluaran perempuan juga sering dialokasikan untuk kebutuhan bersama seperti pangan, pendidikan anak, dan kesehatan. Hal ini dapat membuat pengeluaran individual perempuan tampak lebih rendah dalam statistik.

Urbanisasi dan biaya hidup mendorong konsumsi

Urbanisasi menjadi faktor penting dalam menjelaskan tingginya pengeluaran di kota besar. Akses terhadap fasilitas pendidikan, kesehatan, transportasi, serta pusat perdagangan membuat pola konsumsi masyarakat perkotaan lebih tinggi.

Selain itu, biaya hidup di kota besar cenderung lebih mahal. Harga perumahan, transportasi, serta layanan publik mendorong pengeluaran nominal yang lebih besar.

SHUTTERSTOCK/MINERVA STUDIO Ilustrasi belanja, daya beli masyarakat.

Gaya hidup perkotaan yang lebih konsumtif juga meningkatkan belanja non-pangan seperti komunikasi, hiburan, rekreasi, dan layanan digital.

Sebaliknya, daerah berbasis pertanian atau wilayah terpencil menghadapi keterbatasan akses pasar dan kesempatan kerja formal. Kondisi ini berdampak pada rendahnya tingkat pengeluaran per kapita.

Inflasi dan tekanan harga pangan

Perkembangan inflasi dalam beberapa tahun terakhir turut membentuk pola konsumsi masyarakat.

Inflasi tahunan Indonesia pada 2024 berada di kisaran 2,6 persen, dengan komoditas pangan seperti beras, cabai, dan gula menjadi penyumbang utama.

Kenaikan harga pangan biasanya berdampak lebih besar pada kelompok berpendapatan rendah, termasuk perempuan di rumah tangga rentan. Hal ini karena porsi pengeluaran untuk makanan cenderung lebih besar dibandingkan kebutuhan non-pangan.

Di wilayah dengan pendapatan tinggi, dampak inflasi dapat lebih teredam melalui diversifikasi sumber penghasilan dan akses terhadap barang substitusi.

Ketimpangan antarwilayah masih lebar

Selain kesenjangan gender, data pengeluaran per kapita juga menunjukkan ketimpangan antarwilayah yang cukup signifikan.

Provinsi di Jawa, sebagian Sumatera, dan Kalimantan umumnya memiliki tingkat konsumsi lebih tinggi dibandingkan wilayah timur Indonesia. Perbedaan ini berkaitan dengan konsentrasi investasi, aktivitas industri, serta kualitas infrastruktur.

Wilayah dengan konektivitas logistik yang baik cenderung memiliki harga barang lebih stabil dan peluang kerja lebih luas.

UNSPLASH/VIKI MOHAMAD Ilustrasi belanja di supermarket atau pasar swalayan perusahaan ritel. Publik menerapkan No Buy 2025 untuk berhemat akibat PPN 12 persen. Bagaimana cara menerapkan No Buy 2025?

Sebaliknya, daerah dengan tantangan geografis menghadapi biaya distribusi tinggi yang memengaruhi daya beli masyarakat.

Konsumsi rumah tangga tetap motor pertumbuhan ekonomi Indonesia

Dalam struktur perekonomian Indonesia, konsumsi rumah tangga berkontribusi lebih dari separuh produk domestik bruto. Perubahan pola pengeluaran per kapita menjadi indikator penting dalam membaca dinamika pertumbuhan ekonomi.

Daerah dengan konsumsi tinggi biasanya memiliki aktivitas ekonomi yang lebih dinamis, sementara wilayah dengan konsumsi rendah mencerminkan keterbatasan peluang pendapatan.

Perbedaan pengeluaran per kapita menurut jenis kelamin dan wilayah pada 2025 menunjukkan bahwa pertumbuhan konsumsi di Indonesia masih terkonsentrasi di kota besar dan kawasan industri, serta diwarnai kesenjangan gender yang relatif konsisten.

JAKARTA, KOMPAS.com — Data Badan Pusat Statistik (BPS) terkait pengeluaran per kapita yang disesuaikan menurut jenis kelamin pada 2025 menunjukkan adanya kesenjangan konsumsi antara laki-laki dan perempuan di hampir seluruh wilayah Indonesia.

Selain itu, tingkat pengeluaran juga memperlihatkan konsentrasi yang kuat di kota-kota besar dan daerah dengan aktivitas ekonomi tinggi.

Secara umum, pengeluaran per kapita laki-laki tercatat lebih tinggi dibandingkan perempuan. Perbedaan ini tampak konsisten baik di tingkat nasional maupun provinsi, serta pada level kabupaten dan kota.

FREEPIK/JCOMP Ilustrasi pengeluaran, belanja.

Kondisi tersebut mencerminkan dinamika struktur ekonomi daerah, tingkat urbanisasi, partisipasi tenaga kerja, serta distribusi pendapatan yang belum merata antarwilayah dan antarkelompok gender.

DKI Jakarta dan kawasan industri menonjol

Dikutip dari data BPS, Jumat (13/3/2026), di tingkat provinsi, DKI Jakarta mencatat pengeluaran per kapita tertinggi untuk kedua kelompok gender.

Pengeluaran laki-laki mencapai sekitar Rp 25.088, sementara perempuan sekitar Rp 18.788.

Tingginya angka ini sejalan dengan struktur ekonomi Jakarta yang didominasi sektor jasa, perdagangan, keuangan, serta aktivitas ekonomi formal dengan tingkat pendapatan relatif tinggi.

Selain Jakarta, provinsi dengan pengeluaran per kapita tinggi antara lain Kepulauan Riau dan Kalimantan Timur. Wilayah Kepulauan Riau mencatat pengeluaran laki-laki sekitar Rp 21.996 dan perempuan Rp 13.879.

Sementara di Kalimantan Timur, pengeluaran laki-laki sekitar Rp 21.218 dan perempuan Rp 8.623.

KOMPAS.com/LIDIA PRATAMA FEBRIAN Kerumunan pembeli menyemut di area pakaian wanita, menunjukkan fenomena thrifting tetap menjadi primadona belanja menjelang hari raya, Rabu (11/3/2026).

Karakteristik wilayah sebagai pusat industri, perdagangan internasional, dan sektor energi turut mendorong tingkat konsumsi masyarakat.

Di Bali dan Daerah Istimewa Yogyakarta, pengeluaran per kapita perempuan juga tergolong tinggi dibandingkan banyak daerah lain. Bali mencatat pengeluaran perempuan sekitar Rp 14.619, sedangkan DI Yogyakarta sekitar Rp 14.201.

Sektor pariwisata, pendidikan, dan ekonomi kreatif berperan dalam menopang daya beli masyarakat di kedua wilayah tersebut.

Kawasan Timur masih rendah

Sebaliknya, sejumlah provinsi di kawasan timur Indonesia mencatat pengeluaran per kapita yang relatif rendah. Papua Pegunungan menjadi provinsi dengan pengeluaran laki-laki terendah sekitar Rp 7.909 dan perempuan sekitar Rp 5.099.

Provinsi lain dengan pengeluaran perempuan terendah adalah Papua Tengah, yakni sekitar Rp 4.673. Rendahnya angka ini berkaitan dengan keterbatasan infrastruktur ekonomi, akses pasar, serta peluang kerja formal.

Di Nusa Tenggara Timur, pengeluaran laki-laki tercatat sekitar Rp 11.927 dan perempuan Rp 8.100. Wilayah ini masih menghadapi tantangan produktivitas ekonomi dan kerentanan terhadap guncangan harga pangan maupun faktor iklim.

Perbedaan antarwilayah tersebut menunjukkan bahwa konsumsi masyarakat masih sangat dipengaruhi oleh tingkat pembangunan ekonomi daerah.

Kota-kota besar mendominasi konsumsi

Jika dilihat pada level kabupaten dan kota, wilayah perkotaan dengan aktivitas ekonomi tinggi mendominasi daftar daerah dengan pengeluaran per kapita tertinggi.

Kota Jakarta Selatan mencatat pengeluaran laki-laki tertinggi secara nasional, yakni sekitar Rp 30.307, sedangkan perempuan mencapai Rp 25.500. Wilayah ini dikenal sebagai kawasan bisnis, pusat perkantoran, serta permukiman kelas menengah dan atas.

Kompas.com/Dian Erika Pembeli sedang berbelanja sayuran di salah satu kios pedagang di Pasar Rawasari, Cempaka Putih, Jakarta Pusat, Jumat (13/2/2026). Harga cabai rawit merah dan sayuran naik jelang Ramadhan 2026.

Kota Jakarta Utara mencatat pengeluaran laki-laki sekitar Rp 28.946 dan perempuan Rp 20.028. Aktivitas logistik dan industri di kawasan pelabuhan turut menopang tingkat konsumsi.

Di luar Pulau Jawa, Kota Bontang di Kalimantan Timur menunjukkan pengeluaran laki-laki tinggi sekitar Rp 28.812, meski pengeluaran perempuan lebih rendah yakni Rp 10.971.

Struktur ekonomi berbasis industri energi dan petrokimia memengaruhi dinamika konsumsi di wilayah tersebut.

Kota Batam juga mencatat pengeluaran tinggi, dengan laki-laki sekitar Rp 28.679 dan perempuan Rp 19.147. Status Batam sebagai kawasan perdagangan bebas dan industri ekspor menjadi faktor pendorong utama.

15 daerah dengan pengeluaran per kapita tertinggi 2025

Berikut 15 daerah dengan pengeluaran per kapita laki-laki tertinggi:

1. Kota Jakarta Selatan: laki-laki Rp 30.307, perempuan Rp 25.500
2. Kota Jakarta Utara: laki-laki Rp 28.946, perempuan Rp 20.028
3. Kota Bontang: laki-laki Rp 28.812, perempuan Rp 10.971
4. Kota Batam: laki-laki Rp 28.679, perempuan Rp 19.147
5. Kota Jakarta Barat: laki-laki Rp 26.689, perempuan Rp 21.572
6. Kota Balikpapan: laki-laki Rp 26.449, perempuan Rp 12.968
7. Kota Bandung: laki-laki Rp 25.546, perempuan Rp 18.100
8. Kota Surabaya: laki-laki Rp 25.316, perempuan Rp 18.541
9. Kota Madiun: laki-laki Rp 25.241, perempuan Rp 17.378
10. Provinsi DKI Jakarta: laki-laki Rp 25.088, perempuan Rp 18.788
11. Kota Jakarta Timur: laki-laki Rp 24.837, perempuan Rp 19.357
12. Kota Depok: laki-laki Rp 24.626, perempuan Rp 15.854
13. Kota Tangerang Selatan: laki-laki Rp 24.285, perempuan Rp 16.315
14. Kota Medan: laki-laki Rp 24.201, perempuan Rp 15.339
15. Kota Bekasi: laki-laki Rp 23.919, perempuan Rp 15.767

Sebagian besar daerah dalam daftar ini merupakan kota metropolitan atau kawasan industri dengan tingkat urbanisasi tinggi dan konektivitas ekonomi kuat.

PEXELS/ Marianne Tang Ilustrasi belanja di supermarket. Promo JSM Superindo 27 Februari-1 Maret 2026. Promo JSM Superindo terbaru 2026.

Disparitas gender konsisten di hampir semua wilayah

Data pengeluaran per kapita 2025 yang dirilis BPS menunjukkan kesenjangan antara laki-laki dan perempuan terjadi hampir di semua daerah, termasuk wilayah dengan tingkat konsumsi tinggi.

Perbedaan ini dapat dipengaruhi oleh tingkat partisipasi angkatan kerja.

Menurut laporan Survei Angkatan Kerja Nasional (Sakernas) Agustus 2025, Tingkat Partisipasi Angkatan Kerja (TPAK) laki-laki mencapai 84,40 persen, sementara perempuan mencapai 56,63 persen.

Selain itu, struktur pekerjaan turut berperan. Laki-laki lebih banyak bekerja di sektor formal dengan tingkat upah relatif tinggi seperti industri pengolahan, konstruksi, transportasi, dan pertambangan.

Sebaliknya, perempuan lebih banyak berada di sektor jasa berupah rendah atau sektor informal.

Dalam konteks rumah tangga, sebagian pengeluaran perempuan juga sering dialokasikan untuk kebutuhan bersama seperti pangan, pendidikan anak, dan kesehatan. Hal ini dapat membuat pengeluaran individual perempuan tampak lebih rendah dalam statistik.

Urbanisasi dan biaya hidup mendorong konsumsi

Urbanisasi menjadi faktor penting dalam menjelaskan tingginya pengeluaran di kota besar. Akses terhadap fasilitas pendidikan, kesehatan, transportasi, serta pusat perdagangan membuat pola konsumsi masyarakat perkotaan lebih tinggi.

Selain itu, biaya hidup di kota besar cenderung lebih mahal. Harga perumahan, transportasi, serta layanan publik mendorong pengeluaran nominal yang lebih besar.

SHUTTERSTOCK/MINERVA STUDIO Ilustrasi belanja, daya beli masyarakat.

Gaya hidup perkotaan yang lebih konsumtif juga meningkatkan belanja non-pangan seperti komunikasi, hiburan, rekreasi, dan layanan digital.

Sebaliknya, daerah berbasis pertanian atau wilayah terpencil menghadapi keterbatasan akses pasar dan kesempatan kerja formal. Kondisi ini berdampak pada rendahnya tingkat pengeluaran per kapita.

Inflasi dan tekanan harga pangan

Perkembangan inflasi dalam beberapa tahun terakhir turut membentuk pola konsumsi masyarakat.

Inflasi tahunan Indonesia pada 2024 berada di kisaran 2,6 persen, dengan komoditas pangan seperti beras, cabai, dan gula menjadi penyumbang utama.

Kenaikan harga pangan biasanya berdampak lebih besar pada kelompok berpendapatan rendah, termasuk perempuan di rumah tangga rentan. Hal ini karena porsi pengeluaran untuk makanan cenderung lebih besar dibandingkan kebutuhan non-pangan.

Di wilayah dengan pendapatan tinggi, dampak inflasi dapat lebih teredam melalui diversifikasi sumber penghasilan dan akses terhadap barang substitusi.

Ketimpangan antarwilayah masih lebar

Selain kesenjangan gender, data pengeluaran per kapita juga menunjukkan ketimpangan antarwilayah yang cukup signifikan.

Provinsi di Jawa, sebagian Sumatera, dan Kalimantan umumnya memiliki tingkat konsumsi lebih tinggi dibandingkan wilayah timur Indonesia. Perbedaan ini berkaitan dengan konsentrasi investasi, aktivitas industri, serta kualitas infrastruktur.

Wilayah dengan konektivitas logistik yang baik cenderung memiliki harga barang lebih stabil dan peluang kerja lebih luas.

UNSPLASH/VIKI MOHAMAD Ilustrasi belanja di supermarket atau pasar swalayan perusahaan ritel. Publik menerapkan No Buy 2025 untuk berhemat akibat PPN 12 persen. Bagaimana cara menerapkan No Buy 2025?

Sebaliknya, daerah dengan tantangan geografis menghadapi biaya distribusi tinggi yang memengaruhi daya beli masyarakat.

Konsumsi rumah tangga tetap motor pertumbuhan ekonomi Indonesia

Dalam struktur perekonomian Indonesia, konsumsi rumah tangga berkontribusi lebih dari separuh produk domestik bruto. Perubahan pola pengeluaran per kapita menjadi indikator penting dalam membaca dinamika pertumbuhan ekonomi.

Daerah dengan konsumsi tinggi biasanya memiliki aktivitas ekonomi yang lebih dinamis, sementara wilayah dengan konsumsi rendah mencerminkan keterbatasan peluang pendapatan.

Perbedaan pengeluaran per kapita menurut jenis kelamin dan wilayah pada 2025 menunjukkan bahwa pertumbuhan konsumsi di Indonesia masih terkonsentrasi di kota besar dan kawasan industri, serta diwarnai kesenjangan gender yang relatif konsisten.